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E_1936_Zeitung_Nr.040

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— FREITAG, 15. MAI <strong>1936</strong> AUTOMOBIL-REVUE<br />

SEKTION BERN. Ausfahrt mit den Pfleglingen<br />

des Asyles Gotfesgnad, Ittigen. Im Einverständnis<br />

mit dem Frauenkömitee des Asyles Gottesgnäd<br />

Ittigen ist der alljährliche Anstaltsäüsflug<br />

auf Samstag, den 23. Mai angesetzt worden. Dieser<br />

Aiilass steht Jahr für Jahr auf dem Täügkeits-<br />

Programm der Sektion Bern; seit .seiner ersten<br />

Durchführung im Jahre 1922 sind die Berner<br />

AGSisten den Gottesgnädlern treu geblieben und<br />

haben mit ihren Fahrten kreuz und quer durchs<br />

schöne Bernbiet den bedauernswerten Patienten<br />

manche frohe Stünde bereitet. Der Halbtagsausflug<br />

ist für die Ahstaltsinsassen eine sehnsüchtig<br />

erwartete Abwechslung, von der sie noch Wochen-,<br />

ja. noch monatelang zehren.<br />

Die diesjährige Fahrt führt übeT Worb, Signau,<br />

Schallenberg, Schwarzenegg, Steffisburg, Thun nach<br />

Gunten, wo im «Hirschen» der obligate Z'vieri für<br />

die rund lÖOköpfige Gemeinschaft bereitsteht: Die<br />

Rückreise berührt Thun, Gürbethal und Bern.<br />

Der Vorstand ist für jede Wagenstellung dankbar.<br />

Je nach dem Fassungsvermögen der Fahrzeuge<br />

sind SO bis 35 Wagen nötig. Der Vorstand<br />

bittet alle Mitglieder, welche geneigt sind, dem<br />

charitativen Werke der Sektion beizustehen, sich<br />

heim Sektionssekretariat (Tel. 23.813) anzumelden.<br />

Das genaue Programm des Ausfluges kann ab<br />

heute bezogen werden. Es sieht den Einlad der<br />

Patienten in Ittigen um 13 Uhr vor. Die Heimkehr<br />

der Kolonne erfolgt gegen 19 Uhr. h.<br />

SEKTION AARGAU. Picknickfahrt, unsere Sektion<br />

veranstaltet am Auffahrtstage, 21. Mai, eine<br />

fröhliche Frühlings- und Picknickfahrt in die Freiberge.<br />

Die Sportkommission wird einen idyllischen<br />

Platz rekognoszieren, wahrscheinlich auf den Höhen<br />

des Mont Terri bei Courgenay oder St. Ursanne. Die<br />

Hinfahrt ist frei, das- gemeinsame Picknick auf 12<br />

Uhr mittags angesetzt. Den angemeldeten Teilnehmern<br />

wird der Picknickort durch daß Sekretariat<br />

schriftlich genau bezeichnet. Der Club sorgt für<br />

Rostbraten, Salat, Brot und Musik. Vor- und Nachspeisen,<br />

Tranksame, Ess- und Trinkgeschirr bringen<br />

die Teilnehmer selbst mit. Bei ganz schlechter Witterung<br />

würde die Fahrt auf Sonntage 24. Mai* verschoben.<br />

Auskunft erteilt im Zweifelsfalle das<br />

Sekretariat am 21. Mai bis 9.30 morgens, wo sich<br />

auch Unangemeldete über den Picknickort erkundigen<br />

können.<br />

Kommen Sie mit an unsere Auffahrtstour! —<br />

.Freude und Fröhlichkeit in den Freibergen! ni<br />

SEKTION LES RANGIERS. Frühjahrsausflug.<br />

Wir erinnern die Mitglieder an den auf Sonntag,<br />

den 24. Mai, festgeset ten Frühjahrsausflug nach<br />

den Vogesen. Rendez-vous um 12.30 Uhr im Hotel<br />

du Paradis des Loups in Giromagny. Die Sportskommission<br />

hat beschlossen, den « Start» freizugeben,<br />

so dass also jeder Teilnehmer die Fahrt antreten<br />

kann, wann es ihm beliebt. Indessen sei darauf<br />

aufmerksam gemacht, dass das Essen bloss für<br />

die bis zum 20. Mai abends beim Sektionsekretariat<br />

angemeldeten Teilnehmer bestellt wird. Rechtzeitige<br />

•Anmeldung ist also angezeigt. Für die Fahrt schlägt<br />

die Sektion ihren Mitgliedern, die sieh in den Vogesen<br />

noch nicht recht auskennen, folgende Route<br />

vor: TJelsberg oder Pruntrut, Bonfol, Pfetterhausen,<br />

Darinemärie, Thähn, Gernay, Uffholtz. Vieil Armand'<br />

und weiter über die neue Strasse nach dem grossen<br />

Ballon von Guebwiller, darauf über Cretes-Hanspach<br />

durch das St. Amarintal nach Col de Bussang, St-<br />

Maurice s. Moselle, Ballon d'AIsace, Giromagny. —<br />

Preis des Mittagessens ffr. 25.—.<br />

SEKTION ST. GALLEN-APPENZELL. Die erste<br />

diesjährige A. G. S.-Ausfahrt ging durch blühendes<br />

Land zu einem Rendez-vous mit unsern liechtensteinischen<br />

Clubkollegen nach dem idyllisch über<br />

dem Städtchen Vaduz gelegenen Waldhotel. Dort<br />

oben fand sich schon zu Mittag eine stattliche<br />

Schar Automobilisten mit ihren Gästen zum Mittagsmahl<br />

ein. Allmählich war der Parkplatz vollständig<br />

angefüllt, und die verschiedenen Zufahrtswege<br />

und Seitengässehen mussten eine grosse Zahl<br />

von weitem Fahrzeugen aufnehmen. Den Lockungen<br />

einer Musikkapelle konnte nicht lange widerstanden<br />

werden, zumal das glatte, steinerne Rondell in der<br />

Mitte der Gartenterrasse seinen Zweck deutlich erkennen<br />

Hess. Sofort war eine angeregte Unterhaltung<br />

mit den zahlreich erschienenen Mitgliedern<br />

der Sektion Liechtenstein dos A.G.S. im Gang, deren<br />

Vorstand beinahe vollzählig vertreten war. Dem auf<br />

gleicher Höhe, etwas südlicher gelegenen Schloss<br />

Vaduz stattete auf besondere Einladung der Regierung<br />

eine Gruppe von Teilnehmern einen Besuch<br />

ab. Als sehr willkommene Spende der Liechten-,<br />

steiner Sektion wurde der freundlich kredenzte<br />

Vaduzer entgegengenommen. Im Waldhotel war inzwischen<br />

der Tanzbetrieb in die modern ausgestatteten<br />

Räume verlegt worden, und als die Schloss-'<br />

beeucher zurückkehrten, waren bald al^le Lokalitäten<br />

von der A. C. S.-Clubgemeinschaft besetzt. Von<br />

der Sektion Zürich des A. G. S, die ihre Bluestfnhrt<br />

durchs St. Galler- und Appenzellerland am gleichen<br />

,Ta«e ausführte, war aus dem Kurhaus Weissbad<br />

ein Telegramm mit freundeidgenössischen CJubgrüssen<br />

eingetroffen, das mit' gleicher Herzlich'keit<br />

erwidert wurde-. Als der sommerlich warm begonnene<br />

Tag sich zu Ende neigte* weinte der Himmel<br />

den Scheidenden nach. '"' E.B.<br />

A. C. S. STRASSENAUSKUNFTSDIENST DES TOURING-CLUB DER SCHWEIZ<br />

SEKTION THURGAU. Am vergangenen Sonntag<br />

hielt die Sektion Thurgau des A. G. S. in Mannenbach<br />

ihre diesjährige Generalversammlung ab,<br />

die neben der Erledigung der üblichen Geschäfte<br />

wie Jahresbericht und Jahresrechnung auch die<br />

Wahl eines neuen Präsidenten vorzunehmen hatte.<br />

Der bisherige Vorsitzende, Herr Dir. Bosshardt, der<br />

die Geschicke der Sektion seit vier Jahren geleitet<br />

hatte, konnte sich leider nicht mehr für eine weitere<br />

Amtsdäuer zur Verfügung steilen. Bei seinem<br />

Rücktritt sprach ihm die Versammlung für seine<br />

unermüdliche Arbeit im; Dienste des- Clubs den<br />

Wohlverdienten Dank aus und ernannte ihn gleichzeitig<br />

zuip. .Ehrenmitglied. Als neuer Präsident<br />

wurde Herr Major Fritz übler in Kreuzungen gewählt,<br />

der si-ch bisher schon als Vorstandsmitglied<br />

aktiv an den Angelegenheiten des Clubs beteiligt<br />

hatte- Ausserdem bezeichnete die Versammlung<br />

Herrn Robert Cunz jun. in Bürglen als neues Vorstandsmitglied,<br />

SEKTION ZÜRICH. Die vom 3. auf den 10. Mai<br />

verschobene Maifahrt führte die Zürcher ACS-isten<br />

— rund 80 an der Zahl — ins prächtige St. Gallerund<br />

Appenzellerland. Von St. Gallen fuhr man nach<br />

fein ausgeklügeltem Itinerar auf aussichtsreichen<br />

Wegen über Heiden, Walzenhausen, Oberegg, St. Anton<br />

nach Appenzell, wo die Zürcher Gäste von<br />

Herrn Dr. Hildebrand von der Sektion St. Gallen-<br />

Appenzell auf dem Landsgemeindeplatz willkommen<br />

geheissen wurden. Herr Kantonsrichter Linherr<br />

zeigte ihnen alsdann im Auftrage des Verkehfsvereins<br />

Appenzell die Sehenswürdigkeiten der innerrhodischen<br />

Kapitale, wobei vor allem die wertvolle<br />

Stickereisammlung sowie das Appenzeller Altertumsmuseum<br />

interessierten. Auf der im Umbau begriffenen<br />

Strasse ging's dann ins Weissbad, wo fröhliche<br />

Mittagsrast gehalten wurde. Herr A. Hülftegger-Meyer,<br />

Stäfa, und Dr. Hildebrand, Appenzell,<br />

tauschten im Namen der beiden Sektionen freundschaftlichste<br />

Begrüssungsworte aus, die Sektion St.<br />

Gallen-Appenzell überraschte zudem noch jeden<br />

Fahrtteilnehmer mit einem prächtigen Erzeugnis<br />

der appenzellischen Handstickerei in Form eines<br />

feinen Taschentüchleins.<br />

Leider war dem letzten Teil der Fahrt vom<br />

Weissbad über Urnäsch; Hemberg, Wattwil, Ricken,<br />

Rapperswil teilweise unangenehmes Regenwetter beschieden.<br />

Doch vermochte dies die gute Stimmung<br />

•'der" Zürcher Maifahrer wenig zu beeinträchtigen;<br />

sie sind wohlbehalten und erfüllt von schönen Fahrterlebnissen<br />

und Erinnerungen nach Hause zurückgekehrt.<br />

' V<br />

Autavia Zürich <strong>1936</strong>. Die Sektion Zürich des<br />

ACS, die Motorfluggruppe des Ae.C.S. und die<br />

Gruppe Zürich der Avia führen am 23. Mai, bei<br />

ungünstiger Witterung am 30. Mai, von Dübendorf<br />

aus eine Autavia durch. Die Equipen, bestehend<br />

aus je einer Flugzeug- und zwei Autobesatzungen,<br />

haben die Aufgabe, zwei längs zwei Meldeachsen<br />

aufgestellte Kontrollposten ausfindig zu machen und<br />

diese zwecks Abgabe einer Meldung per Automobil<br />

aufzusuchen. Die beiden Meldeachsen werden erst<br />

bei der Instruktion uni 14K Uhr bekanntgegeben;<br />

die Mannschaften haben sich der Karte 1 :100.000,<br />

Blatt Aarau-Zürich; zu bedienen. Um die Geschwindigkeiten,<br />

der einzelnen Flugzeuge auszugleichen, ist<br />

ein HaAäicapsystem vorgesehen,' indem den schwachem<br />

Maschinen eine gewisse-Zeit gutgeschrieben<br />

wird. Für die-Bewertung gilt die Totalzeit beider<br />

Automannschaften bis zur Abgabe der Meldungen<br />

an den Kontrollstellen. Das Abwerfen von Meldungen<br />

ist nicht gestattet; die Flugzeuge haben zur<br />

Uebergabe der Meldungen den Flügplatz Kloten aufzusuchen,<br />

wo sich alle Automobilisten zu deren<br />

Entgegennahme einzufinden haben. Die Preisverteilung<br />

findet 18M Uhr im Restaurant des Zivilflugplatzes<br />

Dübendorf statt. Die Konkurrenz gilt<br />

als Wettbewerb der Automobilmeisterschaft der<br />

v<br />

Sektion Zürich.<br />

Bereits beginnen die Anmeldungen einzugehen;<br />

e6 werden die besten Autofahrer ani 23. Mai am<br />

Start sein. Bereits stehen Namen wie M- Locher,<br />

W. Jenny, A. Bosshardt, W. Locher, 0. F. Bally'<br />

und Bragadir auf der Nennliste, die wohl über ein<br />

Dutzend Flugzeuge umfassen wird. Auch die besten<br />

Piloten werden nicht fehlen.<br />

V<br />

,d«5ira<br />

CHAUFFEUR-VEREIN<br />

SCHAFFHAUSEN<br />

Monatsversammlung vom 7. Mai<br />

im Hotel Löwen. Vizepräsident<br />

E. Leu eröffnete um 8.30 Uhr<br />

in Abwesenheit des anderweitig<br />

in Anspruch genommenen Präsidenten,<br />

H. Steinbichl, die. Versammlung. Nach<br />

Bekanntgabe der Traktanden wurde das Protokoll<br />

der letzten Versammlung genehmigt und 2 Passivmitglieder<br />

neu aufgenommen. Dem früheren Präsidenten,<br />

A, Bühler, konnte 'das Diplom für seine<br />

dem Verein geleisteten Dienste tiberreicht werden.<br />

Der Geehrte nahm die Gabe mit freudigem Dank<br />

entgegen, und gab der Hoffnung Ausdruck, der<br />

Verein möge auch unter. der neuen Führung zum<br />

Wohle der Kameradschaft gedeihen. Einer lebhaften<br />

Diskussion rief der Rechteschutz, dessen<br />

Annahme für jedes einzelne Mitglied von grosser<br />

Bedeutung ist. Ferner machte Vizepräsident E. Leu<br />

die Anwesenden aufmerksam auf die" am 17. Mai<br />

zur Ausführung gelangende Herrenfahrt mit Exkursion<br />

nach Wetzikon zur Besichtigung der<br />

FWB, die viel Interessantes verspricht.<br />

VEREINIGUNG STAATL. GEPR.<br />

AUTOFAHRLEHRER<br />

DER SCHWEIZ (V. A. S.)<br />

SEKTION-BERN. Wir mochten die der V.A.S. angeschlossenen<br />

Fahrlehrer nochmals ausdrücklich darauf<br />

aufmerksam machen, dass künftighin sämtliche<br />

Mitteilungen, Einladungen etc. in der «Automobil-<br />

Revue » bekanntgegeben werden. Direkte Einladungen<br />

erfolgen nioht mehr. •— Die Sektionen Zürich<br />

und Bern haben die « A.-R. > durch Verbandsueschluss<br />

als offizielles Publikationsorgan erklärt.<br />

.Mitteilungen an die Mitglieder dieser beiden Kantqnalverbände<br />

erfolgen unter der Ueberschrift: Sektion<br />

Zürich (A. V. Z-.) resp. Sektion Bern (A. V. B.).<br />

:ri<br />

Aonlarliov<br />

Weitere Amküntte durch I.C.S. Off/cM Cent Tal. 43 344 Zürich t-l. S2S4S<br />

.••''";..<br />

Der Zentraivorstand.<br />

";J" ,Wjf-Jinächen. unsere" werten. Mitglieder darauf<br />

aufmerksam, dass am 19. Mai,, abends 8 Uhr, im<br />

Hotel Wächter in Bern, die Monatsversammlung<br />

stattfindet. Vollzähliges Erscheinen wird erwartet.<br />

Der Vorstand.<br />

Besichtigung der General Motors<br />

S. A. in Biel. Auf die vom Zentralsekretariat ergangene<br />

Einladung zur Besichtigung der General-<br />

Motors-Werke in Biel haben sieh am 7. Mai a. o.<br />

über 60 'Kollegen in Biel zusammengefunden. Dieser<br />

Aufmarsch' bekundet das grosse Interesse, das<br />

diesem neuen schweizerischen Montagewerk entge-<br />

.gengebrachtlwird. und zeugt für den Sinn der Zusammengehörigkeit<br />

.aller schweizerischen Fahrlehrer.<br />

Vor allem möchten wir unseren Zürcher Kollegen<br />

für ihr Erscheinen, den wärmsten Dank aussprechen.<br />

;<br />

Wir glauben darauf verzichten zu dürfen, an<br />

dieser Stelle, über dieses grosszügige- Unternehmen<br />

ausführlich zu berichten, um so mehr, als bereits<br />

zu wiederholten Malen von zuständiger Seite in der<br />

Fach- wie in der Tagespresse alles Wissenswerte<br />

eingehend beleuchtet wurde. Immerhin sei gesagt,<br />

dass "dieser Rundgang viel Wissenswertes und Lehrreiches<br />

vor Augen, führte und dass sich der Besuch<br />

reichlich lohnte. Bei dieser Gelegenheit danken wir<br />

der Direktion der G. M. nochmals für die an uns<br />

ergangene Einladung.<br />

Im Anschluss an die Besichtigung hatten die Mitglieder<br />

des Zentralvorstandes der V, A. S. mit den<br />

beiden" Direktoren, Herren Meier und Wilhelmi, eine<br />

längere Besprechung, über aktuelle Fragen,, die in<br />

. beidseitigem Interesse einer Abklärung bedürfen.<br />

Dabei konnte eine gewisse Verhandlungsbasis ?er<br />

' schaffen werden, die verspricht, eine baldige, endgültige<br />

Lösung der schwebenden Fragen zu bringen.<br />

Es wurde uns seitens der Direktion die Versicherung<br />

des grössten Wohlwollens abgegeben. Die Sektionsvorstände<br />

würden beauftragt, ihre Mitglieder<br />

LEGENDE!<br />

Geschlossene Stressen<br />

Nur mit Kette« betehrbsr<br />

E/senbahnverlade-Stttlon *<br />

Kptten.nienxt T.ftS. A<br />

mit den Details dieser Verhandlungen bekanntzumachen.<br />

Der gemütliche Teil dieser Bieler Fahrt wurde<br />

ins Hotel « Seeland » verlegt. Ein Lob sei dem<br />

Geschäftsführer, Herrn A. Flückiger, ausgesprochen<br />

für die prompte'Bedienung.<br />

Der allgemeine Gedankenaustausch entwickelte<br />

sich allmählich zum Diskussionsabend, in dessen<br />

Verlauf Fragen abgeklärt wurden, die allgemein interessierten<br />

und für einzelne Kollegen sehr wertvoll<br />

waren. Die Handhabung der Prüfungen in den<br />

verschiedenen Kantonen wurde eingehend erörtert:<br />

Aufschlussreich waren die Ausführungen von Hrn.<br />

E. Aeberli (Passivmitglied des kant.-bern. Autofahrlehrerverbandes),<br />

der sich uns gerne unentgeltlich<br />

zur Verfügung stellte. Er sei des Dankes aller Anwesenden<br />

versichert.<br />

Aus all den ergangenen Anregungen und der Art<br />

und Weise der behandelten Themata ist mit Befriedigung<br />

zu konstatieren, dass das Gefühl der Zusammengehörigkeit<br />

und der Wille zur engen Zusammenarbeit<br />

immer wieder in verstärktem Masse<br />

in Erscheinung tritt, was für den Zentralvorstand<br />

in seinen Bemühungen ein nicht zu unterschätzendes<br />

Moment bedeutet.<br />

TOTOENSPRECHSAAL<br />

TEL 28:2-22 BERN<br />

Tourenfrage 1001. Bergamo. Ich<br />

beabsichtige von Zürich aus eirifen<br />

Besuch in Bergamo zu machen und<br />

möchte bei der Hinfahrt über den<br />

Julier fahren und für den Rückweg<br />

die Gotthardroute benützen. "Was<br />

für eine Reiseroute schlagen Sie<br />

mir für beide Wege vor und welches sind die entsprechenden<br />

Kilometerzahlen? Was benötige' ich an<br />

Ausweisen für den Grenzübertritt? G. S. in Z.<br />

Antwort: Wir raten Ihnen zu folgender<br />

Route:<br />

Hinfahrt: Zürich - Thalwil - Pfäffikon - Siebnen<br />

- Niederurnen - Näfels - Kerenzerberg . Wallenstadt<br />

- Sargans - Ragaz - Landquart - Chur -<br />

Lenzerheide - Tiefencastel - Savognin - Bivio; -<br />

Julierpass - Silvaplana ,- Malpja - Gaaaccia -» Castasegna<br />

— Chiavenna - Spinida - Colico - Ballano -<br />

Lecco - Bergamo, 342 km.<br />

Rückfahrt: Bergamo - Leccö - Erbä - Como -<br />

Chiasso - Lugano - Monte Ceneri - Bellinzona -<br />

Biasca -*• Faido «• Airolo (Verlad durch•- den - Gottbardtunnel<br />

bis Göschenen, Kosten Fr. 20.—V -<br />

Amste? - Altdorf - Brunnen - Goldau - Zug i Zürich,<br />

289 km.<br />

Für den Grenzübertritt benötigen Sie nur einen<br />

persönlichen Reisepass, für das Auto erhalten Sie<br />

an der Grenze eine sog. 5-Tagekarte, dia 20' Lire<br />

kostet. Im übrigen genügt der schweizerische Fahrausweis,<br />

das CH-Schild und der Zollfreipass.<br />

Autogen. Schweisskurs. Die Continental-Lichtund<br />

Apparatebau-Gesellschaft in Dübendorf veranstaltet<br />

vom 2. bis 4. Juni <strong>1936</strong> für ihre Kunden<br />

und weitere Interessenten neuerdinge einen<br />

Schweisskurs, an dem Gelegenheit geboten ist, sich<br />

mit dem S-:hweissen der verschiedenen Metalle vertraut<br />

zu machen. "<br />

Zahlreiche Karrosserie-Typen: Limousinen, Cabriolets,<br />

Siebensilzer. Kompressor-Sporlmodelle zu günstigen Preisen.<br />

Wer auf gediegene Qualität hält, interessiert sich für<br />

Wirtschaftlicher, im Benzin- und Oelverbrauch sparsamer<br />

Sechszylinder-Motor mit auswechselbaren Zylinderbuchsen.<br />

11,4 Steuer- und 50 Brems-HP.<br />

Siebenfach gelagerte Kurbelwelle, synchronisiertet Vierganggetriebe.<br />

Kaslentiefrahmenchassis mit i m Radstand. 4 Schwingachsen.<br />

Zentral-Chassisschmierung.<br />

Hydraulische Vierradbremse.<br />

WANDERER<br />

EIN PRODUKT DER AUTO-UNION<br />

Die gesamten Aulo-Union-Imporls<br />

beruhen auf Kompensationsbasis<br />

durch Kauf schweizerischer Uhren,<br />

Kühler, Maschinen usw.<br />

C. SCHLOTTERBECK, AUTOMOBILE AG., BASEL-ZÜRICH<br />

Bern« GARAGE EFFINGERSTRASSE A.G. — ST. Galleni FRITZ HEUSSER, Demutstrasse 18 — Genevai GARAGES CHARLES HOFFER

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