E_1936_Zeitung_Nr.074

Verwertung grosser Obsternten. Und da sollen
nun Frachtbeiträge dem schweizerischen
Mostexport wieder auf die Beine helfen! Klarheit
scheint jedenfalls nicht die stärkste Seite
dieses Regiebetriebes.
Hinsichtlich «Förderung des Frischverbrauches
an Obst» wird vor allem der verbilligten
Abgabe von Frischobst an die Gebirgsbevölkerung,
sowie an notleidende
Volkskreise das Wort geredet. Rein menschlich,
dann aber auch vom Standpunkte der
Volksgesundheit aus, ist dies soziale Postulat
aller Unterstützung wert. Wie steht es aber
hinsichlich der Vorkehrungen, die das Verschnapsen
solcher Liebesgaben-Sendungen
verhindern? O ja, auch das soll schon vorgekommen
sein.
Dann wird die Beschränkung des
steuerfreien Eigenbedarfes
vorgeschlagen. * Durchaus lobenswert, diese
Absicht — nur etwas spät. Der eidgenössischen
Alkoholverwaltung war nämlich längst
bekannt, dass derselbe von einst 20 Liter nicht
selten auf deren 2000 und mehr angewachsen
war. Dasselbe gilt für die Massnahmen hinsichtlich
Schwarzbrennerei und Schwarzverkauf.
Die Hintertürchen, welche das Betreiben
dieser beiden* einträglichen Gewerbe
gestatteten und die Alkoholgesetzgebung damit
unwirksam machten, waren zuständigenorts
längst nichts Unbekanntes mehr. Doch
einer Katze gleich, ging man um diesen heissen
Brei herum. Man hütete sich wohl, in
dies Wespennest zu stechen. Oberst Tanner,
der sich vor allem und in allem als Soldat
fühlt, hat hier kläglich versagt. Mut und Entschlusskraft
zur Ausmerzung bestehender
Uebelstände sind erste Tugend eines jeden
Truppenführers! Doch eben — ein pflichtgemässes
Eingreifen hätte vorab landwirtschaftliche
Kreise tangiert.
Unbekümmert der wiederholten Richtigstellungen
enthält auch dieser Ergänzung*,
bericht neuerdings das Märchen vom qualitativ
minderwertigen inländischen Industriesprit.
Direkt bewundernswert ist übrigens die
Tarnung der Alkoholimporte!
Es sieht wirklich viel besser aus, wenn an
Stelle der auf 5 000 000 Liter oder 4000 t lautenden
Lieferungsverträgen mit ausländischen
Firmen von solchen über 120+160+120 Wagenladungen
Feinsprit gesprochen wird, oder
man anstatt von 300 000 Litern, resp. 2300 t
einfach von 4+4+15 Wagen Alkohol absolutus
schreibt. Die Behauptung, die eidg. Alkoholverwaltung
habe diese neuen Verträge (1935
und 1936) nur abgeschlossen, um die Industrie
ohne die Gefahr von Qualitätsbeanstandungen
beliefern zu können, • stellt eine bewusste
Irreführung dar! Wohl sollen Reklamationen
wegen ungenügender Spritqualität
seitens der
chemischen Exportindustrie
vorgekommen sein, doch die oben angeführte
Behauptung des Alkoholdirektors sei einmal
mehr Irrtum und Fehlrechnung, indem
es sich bei diesem beanstandeten Industriesprit
um solchen ausländischer Provenienz
gehandelt haben soll! Was soll man davon
halten, wenn Herr Tanner im Ergänzungsbericht
ausführt: Die Alkohol Verwaltung
könne keinen Feinsprit herstellen, denn die
diesbezüglichen Bestrebungen seien noch
immer im Versuchsstadium, diese aber bereits
am 1. Januar 1936 Feinsprit fabrizierte und
damit auch verschiedene Kunden belieferte ?
Ausserdem geben wir zu bedenken, dass
sämtliche in der Schweiz erzeugten alkoholhaltigen
pharmazeutischen Produkte nicht
ausreichen, um eine einzige Eisenbahnwagenladung
herzustellen.
Ferner sei festgestellt: die eidg. Alkoholverwaltung
schloss am 12. Februar 1936 einen
über 1200 t Feinsprit lautenden Lieferungsvertrag
mit einer holländischen Firma ab —
trotzdem die eigene Verwaltung im eigenen
Lande Feinsprit herstellt!
Die Feststellung des Berichtes: «Die Belieferung
der chemischen Exportindustrie darf
Führerschein mit Strafenregister.
Durch einen Erlass des deutschen Innenministeriums
ist angeordnet worden, dass
alle nach dem 31. Juli 1936 rechtskräftig verhängten
Strafen wegen Vergehens gegen die
Verkehrsvorschriften in den Führerschein
einzutragen sind; bei Verwarnungen, auch
gebührenpflichtigen., erfolgt eine Eintragung
bis auf weiteres nicht.
Taxameter mit Dieselmotor.
Bei den hohen Benzinpreisen, ist es verständlich,
dass gerade die Pariser Taxichauffeure
sich für einen neuen Motor interessieren,
der zur Zeit in den Citroen-Werken zum
Zweck des Einbaues in Taxameter ausprobiert
wird. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Dieselmotor
von 75 mm Zylinderdurchmesser,
100 mm Hub und einer Höchstdrehzahl
von 3500 U./Min. Auch bei uns würde
mancher erhöhte Anschaffungskosten nicht
scheuen, um die prohibitiven Benzinsteuern
zu umgehen.
< Vor-Wegweiser » vor Kreuzungen und Gabelungen.
Der deutsche Reichsverkehrsminister hat
die Einführung von « Vor-Wegweisern » angeordnet,
die etwa 150 Meter vor wichtigen
Kreuzungen und Gabelungen der Landstrassen
errichtet werden sollen. Auf gelbem
Grunde wird schematisch der Lageplan mit
entsprechender Beschriftung aufgezeichnet,
so dass der Automobilist rechtzeitig darauf
aufmerksam gemacht wird, welche Richtung
er einzuschlagen haben wird.
Zunahme des tschechischen Automobilabsatzes.
;
Während in der Schweiz die automobilisüschen
Fiskallasten eher im Steigen begriffen
sind, was sich in einer deutlichen Stagnation
des Automobilbestandes dokumentiert, beginnen
sich die in der Tschechoslowakei kürz*
lieh durchgeführten Steuererleichterungen
nur mit einwandfreier Ware erfolgen. Die
Monopolverwaltung hat dafür die Verantwortung
zu tragen», regt zur Aufstellung paralleler
Forderungen an. Wenn doch die Verantwortung
bei der Eidg. Alkoholverwaltung
so ernst genommen wird, dann nenne man uns
endlich den für den ausgewiesenen Verlust
von 21,6 Millionen Franken an Stelle des pro
1934/35 «vorsichtig» berechneten Gewinnes
von 25 Millionen Franken Verantwortlichen
oder die resp. verantwortliche Stelle. Das genarrte
Schweizervolk ist ganz Aufmerksamkeit!
Wahrlich, die
Säuberung dieses Augiasstalles
scheint auf enorme Schwierigkeiten zu stossen.
Vielleicht könnte sich der Chef des Finanzdepartementes
odei- dann die eine oder
andere der beiden Alkoholkommissionen der
eidgenössischen Räte dazu entschliessen, einmal
statt dem Direktor dieser Monopolverwaltung
oder Mitgliedern der ihm treu ergebenen
landwirtschaftlichen Gruppe Fachleute
der technischen und der juristisch-koinmerziellen
Gruppen anzuhören und zu befragen.
Wer weiss, ob dann nicht endlich Licht
in dieses Dunkel käme?
Jedenfalls übernimmt unser Bundesrat mit
diesem neuesten Flick auf die bröckelnde
Fassade der etdg. Alkoholverwaltung eine
grosse Verantwortung. Ungezählte Millionen
dass er nichts anderes wusste, als Sybill dafür
anzuklagen.
Er überlegte, was er ihr alles sagen wollte,
baute eine grosse Rede, in der einiges von
zarten Illusionen vorkam, die durch weibliche
Brutalität zerstört wurden. Auch ein
paar treffende Bemerkungen darüber, wie
gleich alle Frauen wären, ach, so verächtlich
gleich ! Gab es denn wirklich keine, die den
grossen Schwung des Herzens besass ?
Von Augenblick zu Augenblick wurde die
Rede sanfter. Jetzt hiess es darin nur mehr,
dass es für eine Frau nicht kränkend sein
könnte, von einem Mann geliebt zu werden,
der kein Recht dazu hatte. Aber wenn es
sein musste, bat auch er dafür um Verzeihung.
Und Sybil sollte sich nicht sorgen, wie
lang er brauchen würde, Form und Atem
ihres Mundes zu vergessen. Ach, besser wäre
es gewesen, das alles nie zu erfahren... Sybil
brauchte sich nicht um ihn zu kümmern —
nein, sie sollte nur weitergehen, leicht und
unbeschwert. Es waren schon viele ordentliche,
brave Männer an solchen Dingen zugrundegegangen.
Wobei noch dahingestellt
blieb, ob er ein ordentlicher und braver Mann
war. Um das aufzuklären, müsste er viel erzählen,
sehr viel...
Als Lukas endlich zu sprechen anfing,
sagte er nichts von alldem. Er hatte nicht
einmal so viel Mut, ihre Hand zu fassen oder
sie beim Namen zu nennen.
«Ist es wirklich so schrecklich, dass wir
uns geküsst haben ? Fürchten Sie, dass ich
mir jetzt'verschiedene Dinge einbilde? Nein,
ich weiss, das hatte nichts zu bedeuten...»
Er holte Atem, aber es wurde ihm schwer
zu sprechen.
« Das hat nichts zu bedeuten, als dass diese
Nacht schön ist, und dass ich neben Ihnen
war und nicht...»
Er ersetzte den gefährlichen Namen durch
eine Pause. Dann murmelte er:
«Natürlich weiss ich sehr gut, dass ich
Ihnen nichts bin. Lassen Sie es mich doch
nicht entgelten, dass ich zufällig in einer
JVünuta aufgetaucht .bin, in der
AUTOMOBIL-REVUE FREITAG, 11. SEPTEMBER 1936 — N°
istischer
bereits auszuwirken. War in den ersten 6 Monaten
des laufenden Jahres der Absatz noch
kleiner als in der entsprechenden 'Vorjahresperiode,
so lagen im Monat Juli, unter Einwirkung
der Steuererleichterungen, die verkauften
Mengen weit über denjenigen im Juli
1935. Der Gesamtabsatz vergrösserte sich von
1153 (1222) im Juni 1936 auf 1299 (1130)
Wagen im Juli. Die Absatzziffern lagen somit
im Monat Juli 1936 um 12 % über denjenigen
des Vorjahres. Vom Gesamtabsatz entfallen
1040 Stück auf Personenwagen. Seit Jahresbeginn
wurden insgesamt 6567 (6530) Automobile
verkauft.
Ford-Montage auch in Oesterreich.
Dem Vernehmen nach schweben zur Zeit
Verhandlungen zwischen den amerikanischen
Ford-Werken und einer alten österreichischen
Automobilfabrik über den Lizenzbau von Fordwagen
in Oesterreich.
1,500,000 gestohlene Autos.
Eine soeben veröffentlichte amerikanische
Statistik stellt fest, dass seit dem Jahr 1922 in
der ganzen Welt rund 1$ Millionen Autos gestohlen
worden sind. In den USA selber rechnet
man mit einem täglichen Durchschnitt von
1000 gestohlenen Wagen.
Gummi aus Petroleum und Gummispionage.
Die österreichischen Chemiker Mehner und
Dr. Rostler haben in Wien Laboratoriumsarbeiten
durchgeführt, bei denen es ihnen
gelang, aus Raffinationsrückständen des Petroleums
einen gummiähnlichen Stoff zu gewinnen,
der vor allem als Hilfsprodukt bei
der Gummi- und Lackindustrie verwendet
werden kann. Das technisch bisher am
i. meisten vollendete Kunstgummiprodukt, das
von der deutschen Industrie hergestellt und
dessen Geheimnis sorgsam gehütet worden
war, ist auf bisher ungeklärte Weise auch
englischen Chemikern bekannt geworden;
man nimmt an, dass es sich um einen sehr
ernsten Fall von Industriespionage handelt.
sind verschleudert worden; wie viele sollen
es noch werden, ehe es endlich zu durchgreifenden
Massnahmen kommt? Ausserdem —
die Heranziehung der gänzlich unbeteiligten
Benzinkonsumenten zur Berappung dieser
Misswärtschaft wird den Rest an Vertrauen
in eine über Partei- und Verbandsinteressen
stehen sollende bundesrätliche Wirtschaftsund
Finanzpolitik in weiten Kreisen unseres
Volkes vernichten. Wer übernimmt die Verantwortung?
a« ^
Verkehrssteuern im Kanton
Zürich.
Was sich an Hand der anfangs 1935 stärker
einsetzenden Betriebsstillegung von Motorfahrzeugen
hat voraussehen lassen, ist nun
auch eingetreten: Erstmals hat der Kanton
Zürich keine Zunahme an Verkehrssteuern,
sondern vielmehr eine erhebliche Abnahme
von rund 60000 Fr. zu verzeichnen. Zwar
haben die bezüglichen Erträgnisse schon 1934
eine weit geringere Zunahme aufgewiesen als
frühere Jahre, indem der bezügliche Betrag
von 6 219 995 Fr. im Jahre 1933 nur noch auf
6 252101 Fr. gesteigert werden konnte, um
aber 1935 auf 6,1 Mill. zurückzufallen.
Sybil wandte sich zu ihm und sah ihn verständnislos
an. Sie schüttelte den Kopf.
Aber Lukas hatte die kindliche Idee, Sybil
würde gern daran glauben, mit diesem Kuss
nicht ihn, sondern Konstantin gemeint zu
haben. Und dann alles leicht nehmen, wieder
heiter sein. Ein Lächeln, Sybil! Noch ein
einziges Wort, bevor diese Fahrt zu Ende
ist!
• w
«Denn wenn ich Ihnen ein anderes Mal
begegnet wäre, übermorgen zum Beispiel...»
< Wenn ich Sie übermorgen getroffen hätte
», sagte Sybil langsam, « vielleicht auf dem
Konsulat, vielleicht gerade, wenn ich den
Ehekontrakt unterschreiben sollte... dann
hätte ich die Feder wieder hingelegt, und
... trotzdem ich Konstantin liebe, verstehen
Sie, über alles liebe, hätte ich Sie geküsst —
so... und so... und so...»
Sybils Handtäschchen lag auf dem Sitz,
unbeachtet und überflüssig wie ein herrenloser
Hund. Als es an den Rand glitt und
klatschend zu Boden fiel, nahm niemand Noiiz
daxon. Da lag es nun,, auf dem- staubigen
Nach der vorliegenden
kantonalen Polizeidirektion
sich die Gesamteinnahmen
fahrzeugverkehr wie folgt:
Staats- und Schreibgebühren
(lies Gebühr für Erneuerung
des Führerausweises)
Gebühren für Prüfung von
Fahrzeugen und Führern
Verkehrssteuern
Kontrollschilder und CH-
Schilder
Abrechnung der
pro 1935 stellen
aus dem Motor-
1935 1934
385.761 378.315
188.521 207.636
6.193.556 6.252.101
31.708 58.581
Total 6.799.549 6.896.63-i
Dazu sei ergänzend nachgetragen, dass
sich die bezüglichen Totaleinnahmen pro 1933
sogar auf 6971936 Fr. gestellt hatten, also
hier schon' eine namhafte Abnahme in nur
zwei Jahren, die den ganz hübschen Betrag
von rund 172 000 Fr. ausmacht.
Als verschärfendes Moment in dieser bedauerlichen
Sachlage kommt noch hinzu,
dass die Abnahme der Erträgnisse speziell
beim Posten Gebühren für Prüfung von Fahrzeugen
und Führern rund 10 % beträgt —
ein Zeichen dafür, dass die Inbetriebstellung
neuer Fahrzeuge stark zurückgeht, ebenso
die Zahl neuer Fahrer. Entsprechend sind
auch die Einnahmen aus der Abgabe von
Kontroll- und Nationalitätsschildern um rund
27 000 Fr. zurückgegangen, d. h. um etwa
46 %. Anderseits spiegelt sich die prosperierende
Entwicklung im Fahrradverkehr des
Kantons Zürich auch in der 1935er. Staatsrechnung
wider. Die Erträgnisse aus dem
Fahrradverkehr sind von 1934 auf 1935 um
rund 32 000 Fr. angestiegen. Die Abwanderung
vom Motorfahrzeug zum Fahrrad dürfte
sich vornehmlich auf Konto des Motorrades
ergeben haben, was durch den Bestandesrückgang
an solchen bestätigt wird.
Rechnet man noch die Erträgnisse aus dem
Schiffahrtsverkehr und Diversem hinzu, so
ergibt sich eine Totaleinnahme aus dem Motorfahrzeug-,
Fahrrad- und Schiffsverkehr
pro 1935 von 7 305 129 Fr. gegenüber 7 371 841
Fr. im Vorjahre und 7 422 654 Fr. 1933. Seit
zwei Jahren somit ein Rückgang von über
117 000 Fr.!
Die Angaben der 1935er Staatsrechnung
über die Ausgaben der kantonalen Motorfahrzeugkontrolle
ergeben eine Totalausgabe von
450 391 Fr. (461 474) gegenüber einer Einnahme
von 7 305 129 Fr. (7 371 841).
Aus dem Ueberschuss wurden folgende
Ueberweisungen vorgenommen: An die Stadt
Zürich als Anteil an Strassenunterhalt 969 863
Fr. (976833), an die Stadt Winterthur 365 875
Fr. (368 504), ferner an den Fonds für Verbesserung
und Unterhalt der Hauptverkehrsstrassen
4 906117 Fr. (4 920 748). Dieser letztere
Fonds stellte sich per 1. Januar 1935 auf
9 451 504 Fr. und erhöhte sich durch folgende
Einnahmen: Anteil an Verkehrssteuern
4 906117 Fr., Baueinnahmen 1447 821 Fr.,
Anteil am Benzinzollertrag 1 203 876 Fr. und
Zinsen 331162 Fr. auf 17340 482 Fr. Durch
Entnahme von 6 852172 Fr. für Verbesserung
und Unterhalt von Hauptverkehrsstrassen betrug
der Fonds per Ende 1935 10 488 310 Fr.,
d. h. 1036 805 Fr. mehr als Ende 1934.
Es ist verständlich, wenn die Entwicklung
der Einnahmen aus dem Motorfahrzeugverkehr
des Jahres 1935 den zürcherischen Behörden
zu denken gibt und man heute vielleicht
dem Vorschlag der Verkehrsinteressentenverbände
für eine Verbesserung der
Steueransätze etwas williger Gehör schenkt.
Wenn inskünftig weitern Betriebsstillegungen
vorgebeugt werden soll, so muss baldmöglichst
eine Aenderung in den Steueransätzen
vorgenommen werden.
Man sollte nun auch endlich bei uns soviel
Einsicht und Verständnis aufbringen, dass
nur mit geeigneten tauglichen Erleichterungen
eine dauernde Besserung der Verkehrswirtschaft
erzielt werden kann. Es ist höchste
Zeit, dass man sich von den bisherigen, längst
überholten gesetzlichen Regelungen trennt,
um mit neuen Mitteln den immer mehr notleidenden
Strassenverkehr wieder anzukurbeln.
V
Fussteppich, schönes Etui aus schuppiger
Schlangenhaut mit kostbarem Briefinhalt,
ohne dass Sybil sich darum kümmerte.
Sybil schmiegte sich an Lukas, sie lachte
ein bisschen, zitterte ein bisschen und benahm
sich überhaupt töricht.
«Lieber, zerdrück mich doch nicht... Mein
Engel, ich muss Atem holen, und glaubst du
wirklich, dass der Chauffeur schlecht hört?»
Zwischen, zwei Küssen fiel ihr ein:
Ich könnte doch nicht so glücklich sein,
wenn dieses Glück nur gestohlen und Betrug
wäre! Vielleicht ist es trotzdem Ungerechtigkeit
— aber sie zählt nicht, weil die grosse
Gerechtigkeit des Schicksals mir noch diese
Stunde schenkt, bevor... Bevor?
Sie richtete sich plötzlich auf, starrte vor
sich hin. Lukas erschrak.
«Sybil, was ist?»
«Ich habe Angst — ich...»
Die Welt war plötzlich voll Dunkel und
Bängnis, roch nach Moder und Jammer.
Fortsetzung folgt.