E_1940_Zeitung_Nr.048

N° 48 — DIENSTAG, 26. NOVEMBER 1940 AUTOMOBIL-REVUE
genommen. Während bei Lastwagen der übliche
Platz hinter der Führerkaibine dafür vorgezogen
wird, trifft man bei Personenwagen gelegentlich
die abenteuerlichsten Lösungen an. Selbst die vordem
Kotschützer 'werden ab und zu als Standort
für den Gaserzeuger gewählt
Das schwedische Autogewerbe sowie der Automobilhandel
haben sich der neuen Situation rasch
angepasst und die Automobil-Verkäufer befassen
sich nun eifrig mit dem Vertrieb dieses oder jenes
Generatorsystems. In die Reparaturwerkstätten
• und Garagen aber ist neues Leben eingekehrt, da
der Einbau der Holz- und Holz&ohleanlagen hocherwünschte
Arbeitsgelegenheiten schafft
Als einzige, unerfreuliche Erscheinung im Zuge
dieser Entwicklung wird gegenwärtig die Verschmutzung
vieler Strassenrinnen durch die Entleerung
der Wasserabscheider und Gasreiniger auf
öffenlichen Strassen und Plätzen erwähnt. Verglichen
mit den enormen Vorteilen, die die Fortschritte
im Gasgeneratorbau der schwedischen
Automobilwirtschaft bringen, sieht man freilich
über solche kleinen und dazu nicht einmal unheilbaren
Aergernisse recht gern hinweg. -b-
Ein italienische* Elektromobil
Nach einer Mitteilung des « Auto italiana »
hat eine italienische Firma gegenwärtig ein
Elektromobil für einen Privatmann im Bau,
das für höchstens zwei Personen Sitzraum
bietet. Als Stromquelle dient eine Akkumulatoren-Batterie,
die unterwegs beim Bremsen
oder Bergabfahren von dem dann als
Dynamo arbeitenden Elektromotor nachgeladen
wird. Die Stromrückgewinnungseinrichtung
tritt vollautomatisch in Funktion
und wirkt als eine Art Motorbremse, wenn
man das Bremspedal niedertritt. Zur rationellen
Ausnützung von Energiereserve und
Motorleistung ist ein Wilson-Vorwählgetriebe
eingebaut. Die angetriebenen Hinterräder
sind so dicht nebeneinander angeordnet,
dass auf ein Differentialgetriebe verzichtet
werden kann. -fe-
Gas aus Metzgerei-Abfällen
seine Ladung zu erleichtern, so bestand immer die
Gefahr, dass der ins Freie strömende Treibstoff
in Mailand ist eine Installation zur Her-Feuestellung von (Methangas aus dem Abfall von einer Anzahl wasserdichter Säcke, die rings um.
fing. Die neue Erfindung besteht nun aus
tierischen Eingeweiden in Betrieb genommen
worden. In Anbetracht des Erfolges, der mit
Versuchen in dieser Richtung erzielt wurde,
werden zur Zeit Erwägungen gepflogen, die
Produktion durch Hinzufügung gewöhnlicher
Haushaltabfälle zu vervielfachen. Der Haushaltkehricht
allein besitzt nicht genügend Gärungsstoffe,
um eine rentable Gaserzeugung
zu ermöglichen; in Verbindung mit tierischen
Abfällen jedoch ist dies durchaus möglich,
da diese über eine überschüssige Menge an
Gärungsstoffen verfügen. Die Gaserzeugung
wird In besonderen Kesseln bei einer Erwärmung
auf nur 30 Grad vorgenommen. Das
Produkt ist durchaus geeignet für den Betrieb
von Automobilmotoren.
Technische Notfzen
Motorisierung der rumänischen Landwirtschaft
Das rumänische Landwirtschaftsministerium hat
beschlossen, im kommenden Frühjahr mit einer
grosszügigen Motorisierung der Landwirtschaft zu
beginnen. Zunächst wurden in Deutschland 1000
Traktoren bestellt, die rechtzeitig für die nächste
Feldbestellung zur Ablieferung gelangen sollen. In
der Nähe von Bukarest •wurde eine von deutschen
Unternehmungen eingerichtete Schule zur Ausbildung
von Traktorenführern eröffnet.
Die Sauerstoffspritze am Flugmotor
Von Flugmotoren wird besonders beim Abflug
eine höhere Leistung verlangt als im
Dauerflug. An einem neuen amerikanischen
Dieselflugmotor soll nun zur kurzzeitigen
Leistungssteigerung während des Abflugs
eine Vorrichtung am Saugrohr vorgesehen
sein, die erlaubt, vorübergehend flüssigen
Sauerstoff einzuspritzen. Dies ermöglicht bei
jedem Saughub mehr als das normale Brennstoffquantum
im Zylinder zu verbrennen, wodurch
dann eben auch die Leistung entsprechend
steigt. Deutsche Meldungen sprechen
von einer 35%igen Mehrleistung: Allerdings
fehlen Angaben darüber, wie der flüssige
Sauerstoff in der Maschine mitgeführt werden
soll.
-i>-
Feuersichere Brennstoff-Abwurf-Einrichtung
In den U.S.A. wurde soeben eine Erfindung
patentiert, die wesentlich zur Erhöhung der Sicherheit
der Luftfahrt beitragen soll. Wenn bisher ein
Flieger im Notfall sein Benzin ablassen musste, um
,den Ablasshahn zusammengelegt sind. Beim Ablassen
füllt sich einer dieser Säcke nach dem anderen
und stürzt von selbst ab, sobald er ein gewisses Gewicht
erreicht hat. Damit soll jede Brandgefahr für
das Flugzeug beseitigt sein.
Oelisolierte Automobil-Zündspule
Eine englische Firma bringt neuerdings
eine Hochspannungs-Zündspule mit Oelisolation
in den Handel. Im Gegensatz zu normalen
Zündspulen, die eine Zündspannung
von 15 000 bis 18 000 Volt liefern, kann die
neue Spule Spannungen bis hinauf zu 30 000
Volt erzeugen. Sie wurde besonders im Hinblick
auf die heutige Tendenz zur Vergrösserung
des Elektrodenabstandes der Zündkerzen
entwickelt. -b-
Teefit
• Frage 13812. Benzol-Beimischung. In welcher
Menge kann Benzol dem Benzin beigemischt werden,
um den Mischbrennstoff noch für Personenwagen
benützen zu können? Hat das Benzin-Benzol-Gemisch
sonst kfeinon Nachteil auf den störungsfreien
Lauf des Motors? Ich habe speziell für
den Winter Bedenken, und zwar erstens wegen
des Anspringens in kaltem Zustand (weil Benzol
schwerer, vielleicht Niveau im Vergaser zu tief
usw.), zweitens weil sich Benzol eventuell ausscheiden
und gefrieren könnte. In was für einem
Explosivverhältnis steht Benzol zu Benzin?
J. F. in W.
Antwort: Benzol und Benzin lösen sich sehr
gut ineinander auf und es besteht unseres Wissens
keinerlei Gefahr der Ausscheidung. Superbrennstoffe
enthalten im allgemeinen, je nach Land und
Brennstoffmarke, ca. 20—8O°/o Benzol. Für Rennzwecke
wird häufig ein Gemisch benützt, das zur
Hälfte aus Benzin und zur andern aus Benzol besteht.
Das höhere spezifische Gewicht des Benzols
lässt sich leicht durch entsprechende Vergasereinstellung
(Beschwerung oder Austausch des
Schwimmers) berücksichtigen. Bei Verwendung
eines Gemischs mit nur 30 %> Benzol ist der Unterschied
allerdings so klein, dass es nicht notwendig
sein sollte, Aenderungen am Vergaser vorzunehmen.
Selbst bei einem Benzolgehalt von 50% muss
die Hauptdüse nur um etwa Vioo mm enger gewählt
-werden. Reines Benzol gefriert zwar bei
+ 5°. In Lösung mit Benzin sinkt der Gefrierpunkt
jedoch stark, da das Benzin selbst einen
sehr niedrigen Gefrierpunkt besitzt. Aehnlich lässt
sich ja auch der Gefrierpunkt von Wasser senken,
indem man Glyzerin, Alkohol oder vor allem die
bekannten Marken-Frostschutzmittel beimengt. Was
Sie unter Explosiv - Verhältnis verstehen, ist uns
nicht recht klar. Wir nehmen jedoch an, dass Sie
damit das Verhältnis der Gemischheizwerte meinen.
Ein Kubikmeter Luft - Benzoldampf - Gemisch
enthält 923, eine gleiche Menge Luft-Benzindam'pf-
Gemisch 891 Kcal.
-b-
ßuvasft.
s P
«d«
«*dris
£.1
Anfrage 777. Kann die Versicherung Regres»
nehmen? Ich vermietete ein Auto, das als Mietwagen
versichert und versteuert wird, an einen
meiner langjährigen Kunden. Ungefähr um 22 Uhr
desselben Tages brachte der Mieter den Wagen in
meine Garage, um ihn am andern Morgen ca. um
7 Uhr wieder abzuholen. Um %9 Uhr herum streifte
er mit dem Wagen einen Zierbaum längs der
Strasse, wobei ein 1000 Fr. übersteigender Schaden
entstand, der durch eine Automobil-Kaskoversicherung
speziell für Mietfahrer gedeckt war. Die Versicherung
hat denn auch diesen Betrag an mich
ausgezahlt.
Einige Monate später gelangte sie an den Mieter,
um von ihm auf dem Regressweg den erwähnten
Betrag zurückzufordern. Die Versicherung legt
dar, aus dem rechtsgültigen Strafentscheid sei zu
entnehmen, dass sich der Unfall zufolge Uebermüdung
ereignet habe, und dass ihr nach Art. 72
des Bundesgesetzes über den Versicherungsvertrag
das Recht zustehe, die Versicherungsleistung zu-
TÜckzufordern.
Gegen das Strafurteil, welches auf Uebermüdung
lautete, hatte der Mieter keinen Rechtsvorschlag erhoben,
da er infolge der Mobilisation die Ein?abefrist
verpasste. Er erklärt aber, dass dieser Unfall
niemals durch Uebermüdung entstanden sei, da er
ja am Abend zuvor rechtzeitig den Wagen deponiert
und die Nacht durch geschlafen habe.
Beim Abschluss des Mietvertrages bezahlt der
Mieter die normale Kasko-Versicherungsprämie im
voraus. Aus naheliegenden Gründen weigert er
sich, den erwähnten Betrag der Versicherungsgesellschaft
zurückzuerstatten.
Es würde mich nun interessieren, ihre Ansicht
über diesen Fall zu vernehmen. W. T.
Antwort: In Fällen von grober Fahrlässigkeit
oder absichtlichem Verschulden steht der Versicherungsgesellschaft
das Recht zu, vom Schädiger
die von ihr gemachten Leistungen, sei es ganz, sei
es zum Teil zurückzufordern. Selbstverständlich
liegt es der Gesellschaft ob, die grobe Fahrlässigkeit
(z.B. Angetrunkenheit, Uebermüdung etc.) zu
beweisen. Wenn eine durch Strafmandat verhängte
Busse wegen Fahrens in übermüdetem Zustande
angenommen, d.h. die Einsprache dagegen unterlassen
worden ist, dann ist dadurch der Nachweis,
dass tatsächlich Uebermüdung vorgelegen hat, nicht
erbracht, um so weniger als offenbar aus militärischen
Gründen die Einsprache nicht erfolgen
konnte. Es muss einfach die seitens der Versicherungsgesellschaft
geltend gemachte Forderung bestritten
werden. Die Gesellschaft ist dann, wenn sie
darauf besteht, gezwungen, beim Gericht eine Regressklage
einzureichen. Im Gerichtsverfahren hat
der Beklagte Gelegenheit, den Gegenbeweis zu erbringen,
d. h. alle Gründe geltend zu machen, die
geeignet sind, beim Richter die Ueberzeugung zu
bilden, dass keine Uebermüdung vorgelegen hat.
Abgesehen vom Nachweis der Uebermüdung an sich
hat die Versicherungsgesellschaft auch zu beweisen,
dass, falls überhaupt Uebermüdung vorhanden
gewesen sein sollte, damit die Bedingung des VOTliegens
einer groben Fahrlässigkeit erfüllt ist. *
Schriftliche Antworten :
Frage 1607. Abbruch-Firmen. Welches sind die
wichtigsten Abbruchfirmen der Schweiz? F. in L.
Frage 1608. Elektrischer Wagen. Können Sie
mir die Adresse des Konstrukteurs dieses elektrischen
Wagens bekanntgeben? A. in G.
Frage 1609. Holzgasgenerator. Können Sie uns
die Fabrikanten-Adresse der Holzgasgeneratoren X
bekanntgeben? Wie ist der Verkaufspreis an Private
und Garagisten? Wie hoch stellen sich die
Montagespesen? Können Sie uns event. diesbezügliche
Photos zur Verfügung stellen? G. in G.
Frage 1610. Jeroga-Vergaser. Ich bitte um Mitteilung
der Adresse des Herstellers von cJeroga»-
Vergasern. T. in B.
Mod. 1938, 6 PS, itünge
Limousine, rassiger, spars.
8 PS, Limousine, in neuwertigem
Zustande, für froster, Schiebedach, 2 n.
Wagen, mit Heizg. u. Ent-
Fr. 3500.— zu verkaufen. Ersatapneus, zu verkaufen
Anfragen unter Chiffre f. Fr. 3000.-, evtl. Tausch
Z6084 an die Automobil- gegen einen gross. Wagen,
Revue, Bureau Zürich. nicht unter Modell 1938.
Detaill. Off. unt. Chiffre
Z6981 an die Automobil-
Revue, Bur. Zürich. (48
CHASSIS
BERNA, 5 T.
mit Wirzkipper. Preis
Fr. 1200.-. Sich -wenden
an Scierie des Eplatures,
La Chaux-de-Fonds. (48
DIESEL-
MOTOR
(HERCULES), fabrikneu,
mit Getriebe, für Einbau
in 4—6-Tonnen-Lastwagen.
Beste Referenzen.
BERNA-
Lastwagen
4-5 t, Tiefrahmen-Chassis,
günstig f. Holz-Generator.
600 kg, 8, 10 und 17 PS
(Ford).
TEMPO-
Lieferwagen
NASH,8-PI.
mod. Limousine, m. Holzod.
Holzkohlen-Generator.
Dlv. Kleinautos
ab Modell 39, 4—9 PS.
Preise u. Konditionen sehr
günstig. — Tausch.
L. Honegger, Garage,
Zürich 11, Winterthurerstrasse
344. Tel. 6 85 24.
tohltn,
i. Rebmann, Aarau. — Tel 1,21414 I
Zu verkaufen:
wende man sich an
Lastwagen, 1-31
(Ford, auch m.Winkipper)
Lieferwagen
PEUGEOT
Günstige
Occasionen
CADILLAC
V8, 29 PS> 1933/34, Limousine,
Original-7-Pl.,
mit Separation, 6fach bereift,
mit grossem Koffer,
Fr. 2500.—
Lancia Dilambda
8 Zyl., 20 PS, 1933, 6fach
bereift, öplätz. Limousine,
mit grossem Koffer,
Fr. 1500.—
Beide Objekte aus erster
Hand, in prima Zustand,
rein netto Kassa.
FIAT Automobil-Handels
A.G., Wiesenstrasse 7/9,
Zürich 8. Teleph. 4 47 41.
LANCIA-
AUGUSTA
6 PS
Cabriolet, 4plätz., rassiger
sparsamer Wagen, für
Fr. 2900.- zu verkaufen.
Anfragen unter Chiffre
Z 6983 an die Automobil-
Revue, Bureau Zürich.
V/ 2 Tonnen
FORD
etwas reparaturbedürftig,
billig abzugeben.
Offerten unter Chiffre
Z6979 an die Automobil-
Revue. Bureau Zürich.
I
Imbert
Imbert-Hoizgas
ist wirtschaftlich,
zuverlässig und
Herbert von Moos stellt In dieser aktuellen Schrift in allgemeinverständlicher
Weise das Wesen und die Entwicklung unserer Neutralität
im Zusammenhang mit der schweizerischen Aussenpolitik dar
Preis des Büchleins Fr. 1.75
Unsere
billig
Haupteinbauwerkstätte und Bureaux
befinden sich jetzt an der
Zürichbergstrasse 77
im ehemaligen Tramdepot der städtischen Strassenbahn Zürich
HOLZGASGENERATOREN A.-G., ZÜRICH
Di
TELEPHON 2 71 17/18
Herbert v. Moos
zwischen sewei Rechtsweiten
In jeder Buchhandlung erhältlich, wo nicht vom
VERLAG H A H. IL. WA