E_1948_Zeitung_Nr.038

16 AUTOMOBIL REVUE
MITTWOCH, I. SEPTEMBER 1948 - Nr. 38"
den Anhänger zu bremsen. Der
Begleiter hat aber auch die
Möglichkeit, selbständig zu handeln.
Die Fussbremse dient ausser
als Bremse auch noch als
Signalisiervorrichtung zwischen
Lenker und Begleiter.
Abb. A
Der Anhänger LS-8 ist speziell für die Bedürfnisse des Langholztransportes
entwickelt worden. Die neuartige Lenkung erlaubt das Fahrgestell um volle
45° auszuschwenken, wodurch die Y/endigkeit wesentlich verbessert wird. Der
Begleiter sitzt geschützt
unter dem Ladegut und hinter den rechtseitigen
Rädern.
45°. welche Vorteile die Möglichkeit mit so hohem
Einschlag zu fahren bietet, ist am Beispiel einer
engen Linkskurve in Abb. 5 dargestellt.
Der LS 8 ist mit drei Bremsen ausgerüstet: mit
der vom Traktionsfahrzeug aus bedienten Druckluftbremse,
mit einer durch ein Handrad betätigten
mechanischen Bremse und mit einer mechanischen
Fussbremse. Durch diese Anordnung ist sowohl der
Lenker des Traktionsfahrzeuges in der Lage, auch
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Ein Jeep-Anhänger mit elektromagnetischer
Bremse.
Durch neue Vorschriften ist
nun auch die Verwendung von
ein- und zweiachsigen Anhängern
an Jeeps zugelassen. Die
Firma hat einen zweiachsigen
Anhänger entwickelt, der eine
Nutzlast von 1800 kg zu tragen
vermag. Der in der Abb. 6 gezeigte
Anhänger ist zum Transport
von Brettern oder Balken
eingerichtet und ist zu diesem
Zwecke mit 4 Aufsteckrungen
ausgerüstet. In einfacher Weise
kann die Länge des Anhängers
der Länge der transportierten
Bretter oder Balken angepasst
werden. Normalerweise wird
allerdings der Anhänger mit
einer leicht abnehmbaren
Brücke verwendet.
Beide Fahrgestelle sind mit
starren Achsen und hochgezogenen,
quergestellten, halbelliptischen
Blattfedern versehen.
Die beiden Fahrgestelle sind
durch ein zweiteiliges Zentralrohrchassis
verbunden. Die beiden
ineinandergesteckte-n Rohrteile sind durch
Einsteckbolzen gesichert. Anstatt eines Drehgestells
ist für das vordere Fahrgestell eine
einfache Zapfenkonstruktion entwickelt worden,
die einen starken Lenkeinschlag zulässt. Um auch
bei schwer beladenem Anhänger volle Fahrsicherheit
zu gewährleisten, ist eine vom Jeep aus betätigte
Vierradibremse eingebaut worden, die auf
elektromagnetischer Basis arbeitet, wobei der
Abb. o
Das Fahrgestell des Jeep-
Anhängers.
Abb. 5
Vergleich der Fahrspuren zweier Langholzanhänger beim lefahren einer engen Linkskurve. Rechts eine Ausführung, bei
der das Fahrgestell nur um 25* ausgeschwenkt werden kann. Links die Konstruktion von MERK, die ein Abschwenken bil
zu