E_1949_Zeitung_Nr.006

Nr. 6 - MITTWOCH, 9. FEBRUAR 1949
lauf die beiden Abschnitte A—B und B—C nicht
nur möglichst rasch, sondern auch mit möglichst
gleichmässiger Geschwindigkeit bewältigt
werden mussten. Da B—C, d. h. die kurvenreiche
Turbie-Strecke hinauf zur Grande Corniche,
die weitaus grössten Anforderungen stellte,
musste die Tendenz darin bestehen, diese Strasse
in denkbar kürzester Zeit hinter, sich zu bringen
und die beiden Passagen A—B und die
zweite Passage B—C auf die erste zeitlich abzustimmen.
Der Haken bestand jedoch darin,
das? es schwer hielt, einigermassen genau abzuschätzen,
wieviel Sekunden man für den Sek-
*or B—C das erstemal benötigen werde, so dass
lef Abschnitt A—B. das erstemal in der Regel
u schnell ausfiel. Die Zeiten Bergers, Senns und
>elmarcos lauteten wie folgt:
Berger
Senn
Oelmarco
Abschnitt
A—B
B-C
A—B
B-C
A—B
B-C
2. Riwde 3. Rund»
3' 35" 3 1 43"
3" 46" 3 1 42"
4' 07" 4' 07"
4. M« 4. , 3..
3' 05" 3' 09~
3' SS"