stahlmarkt 3.2018 (März)

Montan- und Wirtschaftsverlag GmbH 

Postfach 10 51 64, 40042 Düsseldorf 

PVSt, Deutsche Post AG 

Entgelt bezahlt, 3018, ISSN 0178-6571 

Informationen aus Stahlindustrie, 

Stahlhandel und Stahlverarbeitung 

3 

März 2018 

Stahlmarkt Indien – zwischen Wunsch und Wirklichkeit 

ohre, role, lansche – im orfeld zu wire ube 2018 

Logistik, Handhabung, Lagertechnik – Wettbewerbsfaktor 

MEET US… 

Tube 2018, Messegelände Düsseldorf, 16. – 20. April 2018 

Halle 4 / Stand H42 

www.salzgitter-mannesmann-handel.de

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www.stahlmarkt-magazin.de/Anmeldung 

oder per Fax +49 211 6707-540 

10. stahlmarkt » Branchentreff 

anlässlich wire & Tube 2018 

® kasto - Fotolia 

Treffpunkt für Branchenkenner · Einladung 

Erleben Sie einen interessanten Abend 

zum Ausklang des ersten Messetages mit Kurzvorträgen 

und anschließendem Buffet. 

Nutzen Sie die Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch. 

Wann: 16. April 2018 

1. Messetag von wire & Tube, ab 17:30 Uhr 

Wo: 

»Branchentreff 

Kostenlose Anmeldung bis 09.04.2018 

Ja, ich melde mich hiermit an* 

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Firma 

E-Mail 

CCD.Süd, 

Congress Center Düsseldorf 

direkt am Messegelände 

Einfach auf´s Fax legen: +49 211 6707-540 oder 

unter www.stahlmarkt-magazin.de/Anmeldung 

* Mit der Anmeldung verpfl ichten Sie sich, 

die Leitlinien zur Einhaltung kartellrechtlicher Vorschriften einzuhalten, 

siehe hier: www.stahlmarkt-magazin.de/leitlinien 

Programm: 

17:30 Uhr » Empfang 

18:00 Uhr » Start der Impuls-Vorträge 

Dr. Dirk Bissel 

Vorsitzender, Vallourec Deutschland GmbH 

Vorsitzender des Vorstands, Wirtschaftsvereinigung 

Stahlrohre e.V. 

Zur Lage auf dem Stahlrohrmarkt 

Alberto Franchi 

Geschäftsführer, ORI Martin Deutschland GmbH 

Herausforderungen und Chancen auf dem 

europäischen Markt für Stabstahl und Walzdraht, 

Qualitäts- und Edelbaustahl 

Tobias Fister 

Geschäftsführer, Dr. Fister GmbH 

Wie verändert die Digitalisierung im Stahlhandel 

die tägliche Arbeit ? 

Anna-Kathrin Werkmeister 

Head of Procurement Development and Optimization, UAS 

and Indirect Spend bei Kloeckner Metals Europe GmbH 

Die Digitalisierung des Einkaufs – was bedeutet 

das für den Stahlmarkt? Markttrends, New Media, 

Einkauf 4.0 

ab ca 19:00 Uhr » Buffet 

Ende gegen 21:00 Uhr 


Kontakt für Sponsoren: Nadine Kopmann · Tel.: +49 211 6707- 518 · E-Mail: nadine.kopmann@stahleisen.de

Editorial K 3 

Flagge zeigen 

Optimismus für eine sich fortsetzende Erholung der 

EU-Stahlnachfrage zeigte im Februar der Verband der 

europäischen Stahlindustrie, Eurofer. Dank der guten 

Wirtschaftslage in der verarbeitenden Industrie und im 

Bausektor war die Stahlnachfrage im vergangenen Jahr 

um 1,9 % gestiegen, siehe Seite 14. Auch für 2018 und 

2019 seien die Aussichten gut. 

Hohe Aufmerksamkeit richtet die EU-Stahlbranche 

seit einiger Zeit allerdings auf die USA. Denn deren Pläne 

für Importbeschränkungen von Stahl bereiten Sorgen. 

Section 232 heißt das Stichwort, eine Klausel im 

US-Handelsgesetz, nach der man die Einfuhr von Stahl 

aus sicherheitspolitischen Gründen beschränken kann. 

Ziel ist es letztlich, die US-Stahlindustrie zu stärken und 

den US-Stahlmarkt nicht von Importen abhängig zu 

machen. Denn sonst sei die nationale Sicherheit bedroht 

– so jedenfalls lautet die Argumentation in den USA. 

Handelsminister Wilbur Ross hat – nach längerem Warten 

– einen Untersuchungsbericht vorgelegt und als 

Schutzmaßnahmen drei mögliche Varianten vorgeschlagen. 

Präsident Trump bleibt nun Zeit bis Anfang April, 

um zu bewerten und zu entscheiden. 

Während Vertreter aus der US-Stahlproduktion 

diese Vorgehensweise überwiegend gutheißen, wird sie 

von manchem aus den Stahl verarbeitenden US-Wirtschaftszweigen 

nicht begrüßt. In Europa ist die Reaktion 

noch deutlicher: Im Berliner Wirtschaftsministerium 

sieht man keine Anhaltspunkte für eine Bedrohung der 

nationalen US-Sicherheit durch Stahllieferungen aus 

Deutschland. Staatssekretär Matthias Machnig sagt klar: 

»Europa ist nicht bereit, ungerechtfertigte Handelsbeschränkungen 

zu tolerieren.« Die Wirtschaftsvereinigung 

Stahl aus Düsseldorf unterstreicht zusätzlich, dass 

Dr.-Ing. Wiebke Sanders 

Chefredakteurin 

Tel. +49 211 6707-538 

stahlmarkt@stahleisen.de 

die weltweit vergleichsweise offenen Märkte in Europa 

durch umgelenkte Import ströme bedroht werden könnten. 

Wie also wird es weitergehen? Und wie werden sich 

andere Länder verhalten, zum Beispiel China? Übrigens 

haben die USA schon vorher Dumpingvorwürfe erhoben 

und Maßnahmen ergriffen. Dagegen wehren sich die 

deutschen Stahlrohrhersteller und sagen: »Wir dumpen 

nicht!« Mehr über die verschiedenen Sichtweisen lesen 

Sie auf den Seiten 8 ff., 28 ff. und 58. 

Treffpunkte für die internationale Stahlbranche sind 

in den nächsten Wochen einige Messen in Deutschland 

– und dann geht es weniger um Politik, sondern eher 

um die technischen Themen. Die LogiMAT in Stuttgart 

präsentiert vom 13. bis 15. März 2018 zahlreiche Logistiklösungen 

(mehr dazu ab S. 41). Und auch wire & Tube 

2018 in Düsseldorf stehen vor der Tür, siehe S. 26 ff. 

Vom 16. bis 20. April dreht sich dort alles um Drahtprodukte 

und Kabel, Rohre und Profile, Flansche und Zubehör. 

Das Team vom »stahlmarkt« ist vor Ort. 

Wiebke Sanders 

Verabreden Sie sich mit uns auf der wire & Tube: 

Auf dem Messestand: in Halle 7.0, Stand C27 

Besuchen Sie uns auf dem stahlmarkt-Branchentreff: 

Am 16. April ab 17:30 im CCD.Süd 

/ 

www. stahlmarkt-magazin.de/Branchentreff 

stahlmarkt 3.2018

4 K 

INHALT 3.2018 

Indien: Stahl einsetzende Wirtschaftszweige 

SEITENBLICK 

Anlagen- und 

Maschinenbau 

6 Bremsklotz Fachkräftemangel 

STEEL INTERNATIONAL 

8 US-Stahlindustrie startete gut ins neue Jahr 

10 Indien: Zwischen Wunsch und Wirklichkeit 

12 Asiens Schiffbau: Kein Land in Sicht 

Automobile 

Rest 

8,8% 

18,2% 

14,0% 

59,0% 

Bau 59%, davon: 

Hausbau 23 % 

Industriebau 17% 

Infrastruktur 17% 

Schienen 2% 

STAHLSTANDORT DEUTSCHLAND 

20 Förderung fortgesetzt 

BRANCHENBERICHT 

22 Autoindustrie sieht sich für schwierige Zeiten gerüstet 

26 ROHRE, PROFILE, FLANSCHE / wire & Tube 2018 

28 »Wir dumpen nicht!« 

30 Stahl für das Dach des Louvre in Abu Dhabi 

31 Simulationsmodelle für Walzprofilierer und Rohrhersteller 

32 Volles Rohr 

34 Unabhängig vom Lohnschneider 

36 Rohrbearbeitungstechnologien in der Virtual Reality 

LOGISTIK & HANDHABUNG, LAGERTECHNIK 

41 LogiMAT 2018 – Intralogistik aus erster Hand 

42 80 Jahre Erfahrung als Lagerspezialist 

43 Kompaktes Standardlager für große Materialvielfalt 

44 Systemimplementation elegant gelöst 

STAHLHANDEL & STAHL-SERVICE-CENTER 

50 Stahl über das Internet verkaufen 

52 Kooperation ermöglicht Stahl-Online-Shop 

55 Drei Generationen unter einem Dach 

EDELSTAHL 

56 Bedachungen mit Edelstahl Rostfrei 

58 Kontinuierlich steigende Nachfrage 

59 Am Anfang war die Sorte »304« 

RUBRIKEN 

60 Fachmedien 

62 Veranstaltungen 

63 StahlTermine 

64 Fachmedien 

65 Inserentenverzeichnis 

66 VIP 

67 Vorschau / Impressum 


SYSTEME. SERVICE. STAHL. DIGITAL. 

SYSTEME. SERVICE. STAHL. 

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Entgelt bezahlt, 3018, ISSN 0178-6571 

worldsteel K 5 

STAHLMARKT INDIEN 

Die indische Stahlindustrie soll in 

den kommenden Jahren mit 

Riesenschritten wachsen. Manche 

Branchenkenner halten die Prognosen 

jedoch für zu optimistisch. 

Die Regierung des Landes möchte 

das industrielle Wachstum zwar 

steigern, doch hapert es noch an 

vielen Details. 

10 

Bilder: Kasto; POSRI, Asian Steel Watch 4.2017 

Wir teilen Ihre 

Leidenschaft für Stahl 

26 

ROHRE, PROFILE, FLANSCHE / 

WIRE & TUBE 2018 Dieses Messeduo 

wird vom 16. bis 20. April in 

Düsseldorf stattfinden. Im Vorfeld 

gibt Friedrich-Georg Kehrer, der für 

die beiden Weltleitmessen verantwortliche 

Manager der Messe 

Düsseldorf, Einblicke in Branchentrends 

und Neuigkeiten. 

»WIR DUMPEN NICHT!« Das 

betont Frank Harms, Geschäftsführer 

der Wirtschaftsvereinigung 

Stahlrohre e.V., zu der kürzlich 

veröffentlichten Position des US- 

Department of Commerce DOC. 

Dieses erhebt Dumpingvorwürfe 

gegen mehrere Länder. Wen das 

betrifft und wie dies zu bewerten 

ist, wird im Interview erläutert. 

28 

Sichern Sie sich die Fakten 

und abonnieren Sie! 

Stahl – nur einen Klick entfernt. 

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Stahlhandel und Stahlverarbeitung 

Stahlmarkt-Stimmungsbarometer: Digitalisierung quo vadis? 

Werkzeugindustrie: positive Erwartungen & Optimismus für 2018 

Markieren & Kennzeichnen: Voraussetzung für Industrie 4.0 

Bauen mit Stahl: gute Perspektiven für den Stahlbau 

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LAGERTECHNIK / LOGIMAT 

2018 Für Stahlhändler und 

Stahl-Service-Center ist dieses 

Themenfeld ein Wettbewerbsfaktor. 

Ob platzsparend lagern 

oder mit dem richtigen Logistiksteuerungssystem 

arbeiten, es 

geht um Wirtschaftlichkeit. Auch 

hier wird die Digitalisierung 

Einzug halten. 

41 


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Wegen des kurzen Monats Februar hat uns diesmal die Tabelle für die Weltrohstahlproduktion im Januar 

nicht vor Redaktionsschluss erreicht. 


6 

SEITENBLICK 

Bremsklotz Fachkräfte mangel 

Ein lange Zeit nicht gekanntes Phänomen wird mehr und mehr zu einer 

Bedrohung für die Konjunktur: der Mangel an Fachkräften. Lieferzeiten 

verzögern sich, und ab und zu müssen Betriebe sogar Aufträge aufgrund 

fehlender Kapazitäten ablehnen. Höchste Zeit gegenzusteuern. 

Zum Beispiel die Bauwirtschaft: Nach 

Schätzung des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung 

(DIW) werden in diesem 

Jahr etwa 320.000 Wohnungen gebaut. Das 

sind etwa 20.000 mehr als 2017 – aber 

immer noch deutlich weniger als gebaut 

werden könnten, wenn es mehr Fachleute 

fürs Bauen geben würde. Die Bauwirtschaft 

arbeitet an der 

Grenze ihrer Kapazitäten. 

Es fehlt an 

Nachwuchs, und 

anders als in vergangenen 

Jahren 

lassen sich Fachkräfte 

aus anderen europäischen Ländern 

immer seltener für einen Job auf einer deutschen 

Baustelle rekrutieren. 

Anderen Branchen geht es ähnlich. In 

einer Umfrage des Instituts der deutschen 

Wirtschaft Köln (IW) unter knapp 2.900 

Unternehmen gaben 44 % an, dass es bei 

ihnen wegen hoher Kapazitätsauslastung zu 

Verzögerungen bei der Produktion und bei 

der Auslieferung kommt. Ein Fünftel dieser 

Betriebe musste wegen überlasteter Produktionsmöglichkeiten 

sogar Aufträge ablehnen. 

Dieses Ergebnis deckt sich mit den 

Erkenntnissen des Deutschen Industrie- und 

Handelskammertages (DIHK), der in einer 

Untersuchung herausgefunden hat, dass 

der Mangel an Fachkräften für 56 % der 

Unternehmen das größte Geschäftsrisiko 

darstellt. Gegenüber 2011 hat sich dieser 

Wert verdreifacht. 

Laut einer Erhebung des Instituts für 

Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) 

sind derzeit gut eine Million Stellen nicht 

» 

Ein regionaler Fachkräfteengpass 

könnte sich zukünftig als massiver 

Standortnachteil erweisen. 

besetzt. Vor allem in den Wirtschaftsbereichen 

Verkehr und Logistik sowie im Verarbeitenden 

Gewerbe hat sich die Zahl der 

offenen Stellen zuletzt deutlich erhöht. 

Diese Entwicklung führt zu der Frage, ob 

fehlende Fachkräfte zu einem Bremsklotz 

für die starke deutsche Konjunktur werden 

können. Nach einem Plus von 2,2 % 

im vergangenen 

Jahr erwarten Wirtschaftsforscher 

für 

2018 erneut ein 

Wachstum von gut 

2 %. Ist das tatsächlich 

erreichbar, 

wenn es – um nur ein Beispiel zu nennen – 

in der Logistik immer mehr Probleme gibt, 

weil Berufskraftfahrer und Binnenschiffer 

fehlen und viele Unternehmen kaum noch 

zu sätzliche Transportkapazitäten innerhalb 

Deutschlands bekommen, wie DIHK-Präsident 

Eric Schweitzer beklagt? Schließlich 

hatten bei einer Umfrage des IW im Frühjahr 

2017 fast die Hälfte der befragten Betriebe 

angegeben, der Fachkräftemangel sei ein 

starkes Investitionshemmnis. 

Der Sachverständigenrat zur Begutachtung 

der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung 

sieht die Situation noch nicht dramatisch. 

Er verweist auf Analysen der Bundesagentur 

für Arbeit (BA), nach denen es noch 

keinen flächendeckenden Fachkräftemangel 

in Deutschland gibt. Das liegt möglicherweise 

an deren strenger Definition. 

Gleichwohl stellt der Sachverständigenrat 

fest, dass es einzelne Engpassberufe gibt 

und auch auf regionaler Ebene Engpässe 

existieren. 

Ganz gleich, wie ausgeprägt die Bremskraft 

des Fachkräftemangels für die Konjunktur 

möglicherweise ist – alle Fachleute sind sich 

einig, dass Gegenmaßnahmen er griffen 

werden müssen. Der Sachverständigenrat 

plädiert dafür, »die vorhandenen ungenutzten 

Arbeitskräftepotenziale insbesondere 

bei Frauen und Älteren verstärkt einzusetzen«. 

Möglich sei das durch eine Verbesserung 

der Rahmenbedingungen – etwa durch 

einen weiteren Ausbau der Ganztagsbetreuung 

für Kinder. Auch eine Änderung des 

Arbeitszeitgesetzes (Wochenhöchstzeit statt 

Tageshöchstzeit) könnte nach Einschätzung 

der Wirtschaftsweisen mehr Menschen in 

Beschäftigung bringen. 

Dauerhaft lässt sich das Problem damit 

jedoch nicht lösen. Dafür sorgt schon die 

Demografie. Wenn in den nächsten zehn 

Jahren die Angehörigen der geburtenstarken 

Jahrgänge aus dem Erwerbsleben ausscheiden, 

werden sich weitere erhebliche 

Lücken auftun. »Um das Erwerbspersonenpotenzial 

dauerhaft auf seinem heutigen 

Niveau zu halten, müssten von nun an jedes 

Jahr 400.000 Personen mehr nach Deutschland 

ein- als auswandern«, heißt es im Jahresgutachten 

des Sachverständigenrates. 

Daher komme der »gesteuerten Zuwanderung« 

bei der Abfederung des demografischen 

Wandels eine Schlüsselrolle zu. Auch 

der DIHK fordert ein Zuwanderungsgesetz 

für die Integration von Fachkräften. »Wir 

brauchen mehr qualifizierte Zuwanderung 

in Deutschland. Wir brauchen vor allem 

mehr Facharbeiter«, fordert Präsident 

Schweitzer. 

Es gibt aber auch näherliegende und po - 

litisch leichter durchzusetzende Ansätze. 

Z. B. über eine Verstärkung der beruflichen 

Bildung. Schließlich brechen fast ein Drittel 

der Bachelor-Studierenden ihr Studium ab. 

»Das ist für die Betroffenen frustrierend und 

eine volkswirtschaftliche Fehlinvestition. 

Deshalb«, so meint DIHK-Präsident Schweitzer, 

»sollte uns gelingen, die jungen Menschen 

früher und besser als heute über die 

duale Ausbildung als Alternative zum Studium 

zu informieren.« ber (sm 180306017) 


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April 16-20, 2018 

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8 K Steel International 

US-Stahlindustrie startete 

gut ins neue Jahr 

von Brigitte Lebens-Nacos* 

New York. US-Handelsminister Wilbur Ross hatte einen Untersuchungsbericht 

über die Auswirkungen von Importstahl auf die einheimische 

Industrie für Ende Juni 2017 versprochen. Es ging um die Frage, ob 

Billigeinfuhren die einheimische Branche existenziell schädigen und damit 

die Stahlversorgung aus US-Werken im Falle einer Krise infrage stellen. 

Mitte Januar 2018 wurde der Report endlich im Weißen Haus abgeliefert. 

protektionistisches Benehmen. Je öfter Ross 

in Konfrontation machte, desto mehr beeindruckte 

er seinen Boss. 

Plötzlich stand der Handelsminister wieder 

hoch im Kurs und avancierte zum Favoriten 

für das Amt des Wirtschaftsrats, sofern 

Gary Cohn, kein Freund von Protektionismus, 

wie geplant demnächst von diesem 

Posten zurücktritt. Das würde bedeuten, 

dass der radikale Protektionist Wilbur Ross 

als Top-Wirtschaftsberater des Präsidenten 

in unmittelbarer Nähe des Oval Office fungieren 

würde. Das und die nach wie vor 

protektionistische Politik der Trump Administration 

erschien wie eine Versicherungspolice 

für die Stahlindustrie. 

Mit diesem Schritt beginnt eine dreimonatige 

Frist, in der Präsident Trump entscheiden 

muss, ob er den Empfehlungen seines 

Handelsministeriums folgt – oder nicht. 

Obwohl der Inhalt des Berichts nicht veröffentlicht 

wurde, nahm man in Stahlkreisen 

an, dass das von Ross geführte Ministerium 

die Notwendigkeit von höheren Zollschranken 

empfahl. 

»Wir sind bestürzt, dass es so lange ge - 

dauert hat, diesen Bericht zu erstellen«, 

erklärte der Präsident der United Steelworkers 

of America, Leo Gerard. »Und jetzt 

müssen wir immer noch auf eine Entscheidung 

warten.« Das größte integrierte Stahlunternehmen 

U.S. Steel drängte in einer 

offiziellen Stellungnahme auf schnelles und 

entschlossenes Handeln. 

Thomas J. Gibson, der Präsident und CEO 

des Stahldachverbandes American Iron and 

Steel Institute (AISI), gab sich diplomatisch. 

Er wertete die Ankunft des Reports im Weißen 

Haus als positiv. In der Überzeugung, 

dass die Stahlindustrie die von Importen verursachten 

Schäden hinlänglich demonstriert 

habe, sehe man der Entscheidung des Präsidenten 

zuversichtlich entgegen, sagte er. 

Strafzölle nicht überall beliebt 

Die größten Stahlkunden im Land, unter 

ihnen die Hersteller von schweren Maschinen, 

Autos und Haushaltsgeräten, sprachen 

sich gegen neue Strafzölle aus und warnten 

gemeinsam mit Verbraucherorganisationen 

vor Preiserhöhungen, die der Gesamtwirtschaft 

schaden würden. 

Bedenken gab es auch wegen möglicher 

Gegenmaßnahmen durch jene Länder, die 

von den bereits verhängten und demnächst 

erwarteten Sonderzöllen betroffen sind, 

allen voran China, dem größten Stahlhersteller 

in der Welt. Obwohl die direkten 

Stahlimporte aus China niedriger sind als 

aus einer Reihe anderer Länder wird laut 

US-Beobachtern ein großer Teil chinesischer 

Stahlprodukte über Drittländer, u. a. Vietnam, 

in die USA verkauft. 

Zwei Entwicklungen ermutigten die Optimisten 

im Stahllager: Erstens verhängte die 

Trump-Administration bereits vor dem Da - 

vos-Gipfel hohe Strafzölle gegen importierte 

Waschmaschinen und Solarprodukte, ein 

Schritt, der insbesondere chinesische und 

südkoreanische Hersteller treffen wird. Be - 

obachter prophezeiten, dass das Weiße 

Haus sich bei Stahleinfuhren für ähnliche 

Strafzölle oder Quoten oder beides entscheiden 

wird. Zweitens demonstrierte 

Donald Trump, dass er seine langjährige 

Freundschaft mit Wilbur Ross erneuerte, 

indem er ihn zur Reise nach Davos einlud. 

Dort erstaunte der Präsident Teilnehmer aus 

der ganzen Welt mit seinem überraschend 

umgänglichen Ton, während Ross, wie ge - 

wöhnlich, die Rolle des bissigen Hundes 

übernahm. In diesem Part lobte der Handelsminister 

immer wieder Trumps »America-First«-Politik 

als Handelsrichtlinie der 

Vereinigten Staaten. Amerika sei in puncto 

Handel fortan nicht mehr ein Einfaltspinsel, 

sondern verlange faires Handelsgebaren. 

China kritisierte er insbesondere für hoch- 

Stahlimportschranken und die 

Steuerreform beflügeln die Börse 

Auch an der Wall Street waren die Entwicklungen 

am Ende des alten und zu Beginn des 

neuen Jahres positiv für die Branche. Nicht 

nur die Steuersenkungen für Unternehmen, 

die zum Jahresanfang in Kraft traten, sondern 

auch die erwarteten Stahlimportschranken 

wurden von Analysten und Aktionären 

in ihre Preisschätzungen einkalkuliert. So 

ziemlich alle Stahlaktien legten mächtig zu. 

Das Stahlanalysten-Team von Merrill Lynch 

schraubte seine Erwartungen für steigende 

Aktien von sechs Stahlunternehmen, unter 

ihnen der Minihütten-Riese Nucor und die 

führenden integrierten Unternehmen U.S. 

Steel und AK Steel, erneut in die Höhe. Entsprechend 

gaben die Analysten für die Ak - 

tien dieser sechs Unternehmen Kaufempfehlungen 

– wie übrigens auch eine Reihe anderer 

Analysten. 

Schnee und niedrige Temperaturen in großen 

Teilen der USA verlangsamten wie ge - 

wöhnlich im Winter die Produktion und die 

Auslieferungen. Entsprechend lag die Ka - 

pazitäts ausnutzung nur leicht über 70 %. 

Die Auftragsbücher waren zum Jahresanfang 

gut gefüllt, obwohl die Nachfrage aus 

der Automobilindustrie nicht mehr so groß 

war wie in den Vorjahren. Bestellungen 

kamen insbesondere aus der Energieindustrie 

und zunehmend auch aus dem Hochund 

Tiefbausektor. 

Dass Präsident Trump wieder von einem 

»Make America Great«-Infrastrukturplan 

sprach, drückte das Stimmungsthermometer 

in der Stahlbranche auch ein paar Grade 

in die Höhe. bln (sm 180306040) 


Steel International K 9 

L STEEL TICKER 

EUROFER ERMAHNT 

US-PRÄSIDENTEN 

Brüssel. Der europäische Stahlverband EUROFER 

hat US-Präsidenten Donald Trump von willkürlichen 

Importbeschränkungen abgeraten. »Lösen 

Sie keinen Handelskrieg aus«, sagte Generaldirektor 

Axel Eggert. Zuvor hatte US-Handelsminister 

Wilbur Ross empfohlen, den Import von Stahlerzeugnissen 

signifikant zu beschränken. Seiner 

Einschätzung zufolge gefährden die Einfuhren die 

nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten. 

Donald Trump will bis Mitte April 2018 entscheiden, 

ob er Zölle und Einfuhrquoten verhängt. 

Die Europäische Union wird Eggert zufolge 

keinerlei einseitige Beschränkungen hinnehmen. 

Zum Schutz des Binnenmarktes würden unverzüglich 

Gegenmaßnahmen ergriffen. Außerdem 

würden sich auch andere WTO-Mitglieder zur 

Wehr setzen. 

Ross hatte Trump drei Alternativen vorgeschlagen. 

Erstens könnten die USA auf alle Stahleinfuhren 

einen Schutzzoll von 24 % verhängen. 

Zweitens könnten alle Stahlimporte auf 63 % des 

Niveaus von 2017 eingefroren werden. Drittens 

könnten alle Stahleinfuhren aus der Türkei, China, 

Brasilien, Südkorea, Russland, Indien, Vietnam, 

Thailand, Südafrika, Ägypten, Malaysia und Costa 

Rica mit Zöllen von 53 % belegt werden. Alle 

anderen Länder dürften nicht mehr als im Jahr 

2017 in die USA exportieren. 

(sm 180306100) 

SPENDEN GEGEN 

IMPORTBESCHRÄNKUNGEN 

Washington. Das American Institute for International 

Steel (AIIS) hat ihre Mitglieder erneut um 

großzügige Spenden gegeben. Mit dem Geld will 

der US-Stahlverband Unterstützung gegen das 

möglicherweise von Präsident Trump geplante 

Importverbot für Stähle sammeln. Dieser hat noch 

bis zum 12. April 2018 Zeit, um Konsequenzen aus 

einem Bericht des Handelsministeriums zu ziehen. 

Die Behörde hatte in seinem Auftrag untersucht, 

ob Stahl importe die nationale Sicherheit der USA 

gefährden. 

Der Stahlverband hatte seine Mitglieder bereits 

Ende 2017 um finanzielle Unterstützung gebeten. 

Nur so sah er sich in der Lage, an öffentlichen 

Hear ings teilzunehmen und die Öffentlichkeit über 

die eigenen Ziele zu informieren. Das AIIS wehrt 

sich vehement gegen ein Verbot von Stahleinfuhren. 

Die USA benötigten hochwertige Stähle nicht 

nur für Verteidigungs- und Waffensysteme, sondern 

auch für viele andere Anwendungen. 

kibi/WS(Jp)/SE/ (sm 180306093) 

CHINAS ERSTES EXPERTENVISUM 

VERGEBEN 

Berlin. Als erster Deutscher hat Dr. Axel Schweitzer, 

Vorstandsvorsitzender der ALBA Group, das 

neue chinesische »Talent Visum« (»high-end 

foreign experts visa«) erhalten. Die Arbeitserlaubnis 

ist für hochqualifizierte Wissenschaftler, technische 

Fachkräfte, Manager und Künstler reserviert. 

Bei der Übergabe in der chinesischen Botschaft in 

Berlin sagte Botschafter Mingde Shi, China habe 

aufgrund seiner rasanten Entwicklung einen hohen 

Bedarf an fortschrittlichen Umwelttechnologien, 

wie die ALBA Group sie anbiete. Er hoffe, dass 

durch das »Talent Visum« noch mehr Experten aus 

Deutschland nach China kämen, um die Zusammenarbeit 

zu intensivieren. 

WS(SHN)/SE/ (sm 180306029) 

60 Jahre Universal – das Original. 

Wir danken unseren Partnern für 60 Jahre vertrauensvolle Zusammenarbeit. 

UNIVERSAL Eisen und Stahl GmbH 

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Zwischen Wunsch und 

Wirklichkeit 

Indiens Stahlindustrie kann Ziele nicht erreichen 

Mumbai. Die indische Stahlindustrie soll in den kommenden Jahren mit 

Riesenschritten wachsen. Branchenkenner sind jedoch überzeugt, dass die 

Prognosen der Regierung viel zu optimistisch sind und die Ziele auf jeden 

Fall verfehlt werden. 

Premierminister Narendra Modi hat 

jüngst das Tempo vorgegeben: Die Rohstahlerzeugungskapazität 

soll bis zum Jahr 

2030/31 auf 300 Mill. t steigen. Gegenwärtig 

sind es 125 Mill. t. Die Bevölkerung Indiens 

werde dann 225 Mill. t Fertigstahl einsetzen. 

Weitere 20 Mill. t sind für den Export 

bestimmt. 

Den Prognosen liegen nach Angaben von 

Dr. A. S. Firoz, Wirtschaftswissenschaftler im 

Planungsstab des indischen Stahlministeriums, 

drei Beobachtungen zugrunde. Erstens 

liegt der Pro-Kopf-Stahleinsatz in Indien 

aktuell mit 63 kg signifikant unter dem weltweiten 

Durchschnitt von 208 kg. Zweitens 

ist Indien ein sehr großes und bevölkerungsreiches 

Land, das eine sehr stahlintensive 

Infrastruktur für den Transport, den Wohnungsbau, 

die Energieerzeugung und -verteilung 

sowie das Leben in großen Städten 

Indien: Wachstum von BIP und Stahlverwendung 

Wachstum von: 

16,0 

% 

12,0 

10,0 

8,0 

6,0 

4,0 

2,0 

0,0 

3,2 

7,6 8,0 

8,0 

3,9 

BIP 

9,8 

7,1 

13,9 

9,5 

Stahlverwendung 

12,9 

9,6 

9.3 

11,4 

6,7 

0,4 

2001/2 2003/4 2005/6 2007/8 2009/10 2011/12 2013/14 2015/16 

2002/3 2004/5 2006/7 2008/9 2010/11 2012/13 2014/15 

13,3 

8,6 

11,9 

8,9 

6,9 

6,7 

5,5 

3,5 

6,4 

0,8 

7,5 

3.9 

8,0 

4,5 

Quelle: POSRI, Asian Steel Watch 4.2017 

benötigt. Drittens hat die industrielle Erzeugung 

einen sehr geringen Anteil am Bruttoinlandsprodukt. 

Mit Blick auf die fortschreitende Globalisierung 

und den wachsenden Inlandsmarkt 

für industrielle Erzeugnisse könnten der 

Regierung zufolge auch die industrielle In - 

frastruktur und der Konsumbedarf steigen. 

In der Folge müsste der Stahlbedarf in Indien 

schrittweise, oder auch sprunghaft, auf ein 

sehr hohes Niveau steigen. Aus diesem 

Grund sollte Indien in neue Erzeugungskapazitäten 

investieren. 

Soweit die Theorie. Die Realität zeichnet 

aber ein anderes Bild. Bis zum Jahr 2001/02 

ist der Stahleinsatz in Indien jahrzehntelang 

in sehr kleinen Schritten gestiegen. Erst 

danach ging es infolge der Globalisierung 

etwas stärker aufwärts. Seit dem Jahr 

2012/13 schwächte sich das Wachstum wieder 

ab und hat bis heute nicht an Fahrt aufgenommen. 

Das Stahlangebot nahm eine 

ähnliche Entwicklung. 

Ursprüngliche Planung 

wurde revidiert 

Diese Beschreibung zeigt Firoz zufolge, dass 

die Grundthesen zum erwarteten Wachstum 

des indischen Stahlmarktes nicht korrekt 

sind. Entweder seien sie unlogisch oder 

der Stahlmarkt werde von ganz anderen 

Faktoren bestimmt. Der Pro-Kopf-Bedarf an 

Stahl wachse viel langsamer als erwartet. 

Aus diesem Grund habe die Regierung 

bereits eine noch viel optimistischere Prognose 

über das erwartete Wachstum des 

Stahlmarktes einkassiert. 

Auch die zweite Annahme, dass eine 

wachsende Wirtschaft viel Stahl für Infrastrukturprojekte 

benötigt, zeigt sich in Indien 

noch nicht. Das Gegenteil ist der Fall: die 

Defizite sind überall sichtbar. Die Regierung 

des Landes möchte zwar das industrielle 

Wachstum mit großen Infrastrukturprojekten 

fördern. Bisher hapert es aber am Entstehen 

wettbewerbsfähiger Industriebetriebe. 

Aktuell besticht das Land nicht durch 

industrielles Wachstum, sondern durch eine 

Reduzierung der Fertigung. Leider hängen 

industrielle Fertigung und Infrastruktur voneinander 

ab. 

In jüngster Zeit förderte vor allem die 

Regierung Infrastrukturprojekte. Ob sie dies 

auch weiterhin tut ist fraglich, da sie mit 

knappen finanziellen Mitteln viele Probleme 

lösen muss. Sollten sich die privaten Investitionen 

weiterhin auf dem gegenwärtig niedrigen 

Niveau bewegen, dürfte der Ausbau der 

Infrastruktur weit hinter den Plänen herhinken. 

Es mangelt an geschmeidigen Genehmigungsverfahren 

und überzeugenden Ge - 

schäftsmodellen. Public-Private-Partnership- 

Kooperationen funktionieren nur in einigen 

Bereichen und sind noch zu unbekannt. 

Die Regierung hat sich bislang nur an einfache 

Infrastrukturprojekte gewagt, wie 

Autobahnen, Stromerzeugung und IT. Die 

wirklich schwierigen Themen Wohnungsbau 

und Erneuerung des Bahnnetzes sind noch 

tabu. Sie erfordern einen hohen Kapitaleinsatz 

und ein gutes Management. Gleichwohl 

würde die Erneuerung des Bahnnetzes 

viel Stahl verzehren und das wirtschaftliche 

Wachstum des Landes mit einem wettbewerbsfähigen 

Transportnetz unterstützen. 



Regierung legt hohen Wert auf die Stahlindustrie 

Indien wertschätzt die heimische Stahlindustrie als Rückgrat der 

Industrialisierung – trotz des geringen Anteils von 1,04 % am 

Brutto inlandsprodukt. Aus diesem Grund leistet sich das Land auch 

ein eigenes Stahlministerium. Die Inder beharren zudem auf eigenen 

Stahlerzeugungskapazitäten und sind überzeugt, dass enge Verbindungen 

zur Rohstoffbeschaffung und zur Weiterverarbeitung 

Arbeitsplätze schaffen und Einkommen generieren. Vor allem, wenn 

sich Indien von einem gering entwickelten Land zu einem entwickelten 

Land mit mittlerem Einkommen mausert. 

Möglicherweise irre die Regierung, sagt Firoz. Sie lasse externe 

Einflüsse, wie beispielweise Spekulanten, ganz außer Acht. Fakt sei, 

dass die Stahlindustrie nicht die treibende Kraft des Landes sei – 

weder beim Blick auf die Industrialisierung noch beim Entstehen von 

Arbeitsplätzen. Dies zeigten die geringen Anteile der Industrie am 

Bruttoinlandsprodukt und an den Beschäftigtenzahlen. 

Da Indien weder ausreichend Geld noch das Expertenwissen für 

die Realisierung großer Stahlprojekte hat, wirbt die Regierung seit 

Jahren um ausländische Investoren. Nach dem Fehlschlagen einiger 

Versuche ist der Anteil ausländischer Direktinvestitionen vernachlässigbar. 

Um weitere Investoren zu locken, zeichnete die Regierung 

laut Firoz übertriebene Wachstumsszenarien für den Stahleinsatz. 

Dies lockte viele Investoren an, die kleine Stahlwerke errichteten. 

Jedes Unternehmen verfolgte seine eigene Idee. Unzählige Projekte 

waren nicht gut durchdacht und scheiterten. Jeder Miss erfolg 

schmälerte das Potenzial der indischen Stahlindustrie und reduzierte 

ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit. Aktuell existieren nur 

wenige Werke mit operativer Exzellenz. Indiens Stahlindustrie benötigt 

mehr Rohstoffe und Energie als ihre Wettbewerber. Die Produktivität 

ist schwach und die Lohnkosten bieten kaum noch einen 

Vorteil. Innovationen entwickeln allein private Unternehmen. Den 

staatseigenen Erzeugern fehlt hierfür das Kapital. Sie produzieren 

relativ minderwertige Stähle und verdienen kaum noch Geld. 

(sm 180305955) 

Indiens Rohstahlproduktion: Anteil privater Unternehmen 

1992/3 37,2% 

2000/1 

2016/7 

49,1% 

81,1% 

100% 


Indien: Stahl einsetzende Wirtschaftszweige 

Anlagen- und 

Maschinenbau 

Automobile 

Rest 

8,8% 

18,2% 

14,0% 

59,0% 

Bau 59%, davon: 

Hausbau 23 % 

Industriebau 17% 

Infrastruktur 17% 

Schienen 2% 


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Kein Land in Sicht 

Asiens Schiffbauindustrie leidet weiter 

Seoul. Werften in Korea, China und Japan hoffen auf neue Aufträge. Diese 

kommen zwar vereinzelt, erreichen aber innerhalb der nächsten zehn Jahre 

nicht annähernd das Vorkrisenniveau. 

Im Jahr 2016 hatten alle Neubauaufträge 

der Welt ein Volumen von 21,4 Mill. BRZ 

(Bruttoraumzahl). Bis zum Jahr 2027 prognostizieren 

Experten einen Anstieg auf 

68 Mill. BRZ. Mehr ist aber nicht drin. Seit 

dem Jahr 2010 stagniert diese Branche. Verantwortlich 

hierfür sind vor allem der sinkende 

Baltic Dry Index (BDI), ausbleibende 

Ladungen und ein Überangebot an Frachtern. 

Der Preisindex für das Verschiffen der 

wichtigsten Güter auf den maritimen Hauptrouten 

stieg vor der weltweiten Finanz- und 

Wirtschaftskrise auf mehr als 10.000 Punkte. 

Seit sechs Jahren plätschert er unterhalb 

der Marke von 2.000. 

Im Jahr 2011 erreichten die weltweiten 

Neubauaufträge ein Rekordvolumen von 

116,5 Mill. BRZ. Bis zum Jahr 2016 fielen sie 

um 82 % auf 21,4 Mill. BRZ. Die drei großen 

Schiffbaunationen Korea, China und Japan 

reduzierten ihren gemeinsamen Weltmarktanteil 

von 92 % im Jahr 2013 auf 82,2 % 

drei Jahre später. 

In den ersten neun Monaten des Jahres 

2017 kletterten die Neubauaufträge im Vergleich 

zum Vorjahreszeitraum um 92 % auf 

31,8 Mill. BRZ. Trotz dieses Anstieges bleibt 

aber auch im Jahr 2018 eine Buchungslücke 

bestehen. Dieser bereits in den vergangenen 

zwei bis drei Jahren verzeichnete Leerlauf 


NEUE WÄRMEBEHANDLUNGS LINIE 

UND WARMROHRRICHT MASCHINE 

Düsseldorf. voestalpine Tubulars GmbH & Co 

KG in Kindberg-Aumühl, Steiermark, Österreich, 

hat eine neue Wärmebehandlungslinie und eine 

Warmrohrrichtmaschine von der SMS group 

erfolgreich in Betrieb genommen. Die Anlage ist 

ausgelegt für Nahtlosrohre zwischen 60,3 und 

wirkt sich auch auf die Auslieferungen aus. 

Sie werden Schätzungen zufolge bis zum 

Jahr 2020 auf 50,4 Mill. BRZ sinken, dürften 

sich dann aber bis zum Jahr 2025 schrittweise 

erholen. In den Jahren 2013 bis 2016 

sanken die Auslieferungen aufgrund ausbleibender 

Aufträge auf 70 Mill. BRZ. In den 

ersten neun Monaten 2017 erhöhten sich 

die Auslieferungen um 3 % auf 54 Mill. BRZ. 

Da Korea, China und Japan im Jahr 2016 

rd. 90,8 % aller Neubauten übergaben, leiden 

sie stärker unter der Flaute als alle anderen 

Nationen. 

China hält sich besser als 

Korea und Japan 

Chinas Schiffbauindustrie wächst seit dem 

Jahr 2011 nicht mehr. Sie ist weiterhin 

beeinträchtigt von den Auswirkungen der 

weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise 

und der nachlassenden Nachfrage nach Seefracht. 

Im Jahr 2013 erreichten die Neubauaufträge 

mit einem Volumen von 52 Mill. 

BRZ zwar ein Zwischenhoch, fielen dann 

aber bis zum Jahr 2016 auf 10,4 Mill. BRZ. 

In den ersten neun Monaten 2017 kletterten 

die Neubauaufträge um 32 %. Im 

Vergleich zu Korea und Japan steht China 

etwas besser da, weil 2016 rd. 40 % der 

Bestellungen von chinesischen Eigentümern 

273,0 mm Außendurchmesser. Es können Stähle 

bis zu einem Legierungsgehalt von rd. 20 % verarbeitet 

werden. 

Die Kapazität der Anlage liegt bei maximal 

25 t/h. Mit dem Bau dieser Anlage stärkt voestalpine 

seine Position auf dem Markt für Nahtlosrohre 

für die Öl- und Gasexploration. 

www.sms-group.com 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180305921) 

kamen. Die Auslieferungen spiegelten die 

schleppende Nachfrage wider und sanken 

2016 auf 22,3 Mill. BRZ. 

Bei den Bestellungen ändern sich die Vorlieben. 

Der wichtigste Schiffsbautyp in China, 

der Massengutfrachter, verliert an Bedeutung. 

Sein Anteil an den Neubauaufträgen 

fiel von 71,3 % im Jahr 2010 auf 42,8 % im 

Jahr 2016. Der Anteil von Containerschiffen 

stieg wegen der sinkenden Kosten und der 

steigenden technischen Leistungsfähigkeit 

im gleichen Zeitraum von 4,4 % auf 35,9 %. 

Diese Verschiebung zeigt sich auch bei den 

Übergaben. Der Anteil der Bulk Carrier fiel 

von 61,4 % im Jahr 2010 auf 56,8 % im Jahr 

2016. Der Anteil der Containerschiffe stieg 

in diesem Zeitraum um 4,3 %. 

Chinas Auslieferungen dürften Schätzungen 

zufolge im Jahr 2019 den Tiefpunkt erreichen, 

dann aber infolge neuer Aufträge bis 

zum Jahr 2027 wieder schrittweise steigen. 

Koreas Werften verlieren viel Geld 

Die drei größten Werften Koreas schreiben 

hohe Verluste und restrukturieren sich. Sie 

erhalten aber weiterhin die meisten Aufträge 

für riesige Containerschiffe, Gastanker 

und große Offshoreanlagen. Dies wird sich 

trotz der intensiven Bemühungen Chinas 

auch in naher Zukunft nicht ändern. Aufgrund 

der Buchungslücken werden die Auslieferungen 

im Jahr 2019 aber auf 14,5 Mill. 

BRZ sinken. Dank neuer Aufträge für um - 

weltfreundliche Tanker dürften diese aber 

anschließend steigen. 

Auch die japanische Schiffbauindustrie 

leidet unter der weltweiten Krise und ausbleibenden 

Bestellungen aus dem Binnenmarkt. 

Die Neubauaufträge sanken im Jahr 

2016 um 88 % auf 3 Mill. BRZ. In den ersten 

neun Monaten 2017 stiegen sie lediglich um 

35 % auf 3,4 Mill. BRZ. Japan war zunächst 

weniger als China und Korea von der 

Buchungslücke betroffen, da sich in den 

Büchern noch Aufträge für einen Zeitraum 

von 2,5 Jahren stauten. Um den rückläufigen 

Bulk-Carrier-Markt zu kompensieren, 

erhöht Japan zudem den Anteil an Tankern 

und Gastankern. 

Japan wird bis zum Jahr 2027 Neubauaufträge 

im Volumen zwischen 10 Mill. und 

14 Mill. BRZ erhalten. Das Jahr 2017 dürfte 

aber wegen des schwachen Inlandsmarktes 

tiefere Dellen als in China und Korea hinterlassen. 

(sm 180305957) 



Chinas Geld ist gern gesehen 

Indiens Stahlindustrie benötigt umfangreiche Investitionen 

Mumbai. Die indische Stahlindustrie ist international nicht wettbewerbsfähig. 

Die Anlagen sind zu klein, die Technik veraltet. Weder die Regierung 

noch private Erzeuger verfügen über ausreichend Kapital für Modernisierungen. 

Nun sollen chinesische Unternehmen verstärkt im Nachbarland 

investieren. 

Chinas Stahlerzeuger sind nicht abgeneigt. 

Noch lieber würden sie aber ihre 

Exporte nach Indien erhöhen. Die Nachfrage 

im eigenen Land schwächelt weiter und die 

Überkapazitäten müssen ausgelastet werden. 

So versuchen chinesische Stahlerzeuger 

zunächst gemeinsam mit der Stahl einsetzenden 

Industrie in Indien, einen Fuß in 

die Tür zu bekommen. 

Indiens Premierminister Narendra Modi 

wirbt offen für chinesische Investitionen. 

Nach Einschätzung des Posco Research Institute 

(POSRI) ist es ihm aber noch nicht 

gelungen, das Umfeld für ausländische 

Investoren ausreichend freundlich zu gestalten. 

Es existieren oft langwierige Genehmigungsprozesse 

und unsichere Rechtsrahmen. 

Indien importiert seit vielen Jahren Stahlerzeugnisse 

aus China. Im Jahr 2015 waren 

es 5 Mill. t. Diese hohen Importe schädigten 

die heimische Industrie. Kleine und große 

Hersteller, wie SAIL, JSW und JSPL erwirtschafteten 

im Geschäftsjahr 2015/16 hohe 

Nettoverluste. Die Stahlindustrie bat die 

Regierung um Unterstützung. Diese erhob 

diverse Importzölle und verbesserte so 

zumindest die finanzielle Situation großer 

Erzeuger. Gleichwohl ist die gesamte indische 

Stahlindustrie weiterhin bedroht. Sie ist 

die verlustreichste Branche des Landes. 

Abgesehen von den hohen Importen aus 

China schwächten die Handelsschutzmaßnahmen 

der Regierung die Wettbewerbsfähigkeit 

der Stahlerzeuger in den Punkten 

Unternehmensgröße, Technologie und Kosten. 

Anfang März 2016 waren die Stahlerzeugungsanlagen 

Indiens kleiner als der 

weltweite Standard. 

Indiens Stahlindustrie hätte sich bereits 

vor der Importschwemme restrukturieren 

müssen, da steigende Roh- und Brennstoffkosten 

die Gewinne aufzehrten. Die großen 

privaten Erzeuger wie JSPL, Essar und Bhushan 

litten zudem unter aggressiven Zukäufen 

im In- und Ausland. 

China betrachtete Indien zunächst als Rohstofflieferant 

für die eigene Stahlindustrie, 

die seinerzeit noch mit großen Schritten 

wuchs. Seit dem Jahr 2012/13 geht es vorrangig 

um die Steigerung der Exporte. Künftig 

stehen Investitionen im Up- und Downstreambereich 

im Fokus. 

Sollten chinesische Unternehmen innerhalb 

der nächsten fünf Jahre die Investitionen 

in die Infrastruktur Indiens erhöhen und 

ihre Anteile an indischen Unternehmen aufstocken, 

dürften auch japanische und südkoreanische 

Investoren ins Land kommen, 

um sich rechtzeitig Anteile zu sichern. Wenn 

indische Unternehmen dann ebenfalls in die 

verarbeitende Industrie investieren, könnte 

der Stahleinsatz innerhalb der nächsten fünf 

bis zehn Jahre steigen. So, wie er es in China 

in den ersten Jahren nach der Jahrtausendwende 

tat. 

Die indische Regierung plant bis zum Jahr 

2020 einen Anstieg des sichtbaren Fertigstahleinsatzes 

auf 111 Mill. t und bis zum 

Jahr 2030 auf 206 Mill. t. Um diesen Bedarf 

aus eigener Kraft decken zu können, muss 

die Rohstahlerzeugungskapazität signifikant 

gesteigert werden. Vorgesehen ist bis zum 

Jahr 2020 ein Anstieg um 25 Mill. t, bis 2025 

um 89 Mill. t und bis 2030 um 64 Mill.t. 

Branchenexperten gehen davon aus, dass 

diese Ziele zu hoch gesteckt sind, siehe auch 

unseren Bericht auf Seite 10. 

(sm 180305908) 

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Europäer benötigen mehr Stahl 

Brüssel. Der Stahleinsatz in der Europäischen Union wird im laufenden und im kommenden Jahr weiter steigen. 

Die gute Auftragslage der verarbeitenden 

Industrie ermögliche 2018 und 2019 

Verbesserungen um 1,9 % beziehungsweise 

1,4 %, prognostizierte der europäische 

Stahlverband Eurofer. Nicht ganz so rosig 

sieht es beim Stahlangebot aus. Hier könnten 

Importe die Lage verzerren. 

»Die Aussichten für eine kontinuierliche 

Erholung der europäischen Stahlnachfrage 

sind gut«, sagte Eurofer-Generaldirektor 

Axel Eggert. Er zeigte sich auch mit dem 

Verlauf des Jahres 2017 zufrieden. Der 

Stahl einsatz dürfte in Europa um 1,9 % 

geklettert sein. Möglich wurde dies vor 

allem aufgrund höherer Investitionen in der 

verarbeitenden Industrie und im Baugewerbe 

sowie aufgrund eines ausgeweiteten 

Exportgeschäftes. 

Im dritten Quartal 2017 war der sichtbare 

Stahleinsatz im Vergleich zum Vorjahr in den 

28 Staaten der EU um 1,1 % gestiegen. Im 

zweiten Quartal waren die Lieferungen aus 

dem Binnenmarkt infolge eines starken 

Drittstaatenimportanstieges zurückgegangen. 

Weltweit waren sie aber um 4,4 % ge - 

wachsen. 

Die Importe kletterten innerhalb des ersten 

Halbjahres 2017 um 8 %. Infolge der 

weltweit steigenden Stahlpreise und der von 

der EU-Kommission auferlegten Strafzölle 

fielen die Einfuhren im dritten Quartal um 

14 %. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die 

Lücke zwischen den EU-Binnenmarkt- und 

den Importpreisen verkleinert. Allerdings 

kamen vermehrt Importe aus anderen Drittstaaten 

in die Union. Diese Situation dürfte 

im vierten Quartal angehalten haben. 

Die Stahl einsetzende Industrie Europas 

erholte sich im vergangenen Jahr weiter. Vor 

allem verbesserten sich die Bedingungen in 

Mitteleuropa. Die beste Entwicklung nahmen 

die Stahlrohrerzeuger, dicht gefolgt 

von den Maschinenbauern, den Herstellern 

von elektrischen Haushaltsgeräten und der 

Bauindustrie. Die Automobilindustrie wuchs 

indes weniger schnell als im Vorjahr. 

Die Aussichten für das laufende Jahr 

bezeichnet Eurofer als positiv. Die Stahl einsetzende 

Industrie soll 2018 um 2,2 % und 

2019 um 1,8 % wachsen. Für das Bruttoinlandsprodukt 

der Union sieht der Stahlverband 

2018 einen Anstieg von 2,2 % und 

2019 von 1,9 %. 

(sm 180306057) 

Eurofer-Prognose für Stahl einsetzende Wirtschaftszweige 

Veränderungen in %: des SWIP-Indexes (Steel Weighted Industrial Production, stahlrelevante Industrieproduktion) 

Anteil an der ges. 

Verwendung in % 

Jahr 2017 1. Qu. 2018 2. Qu. 2018 3. Qu. 2018 4. Qu. 2018 Jahr 2018 Jahr 2019 

Bau 35 4,3 2,3 21,3 2,8 3,0 2,6 2,2 

Maschinenbau 14 4,9 3,4 3,6 2,9 2,5 3,1 1,9 

Automotive 18 3,7 1,9 2,1 2,1 0,7 1,7 1,1 

Haushaltsgeräte 3 3,7 2,9 3,4 1,4 2,9 2,7 2,6 

Transport 2 2,3 1,6 3,5 3,3 3,1 2,8 2,9 

Rohre 13 8,3 – 1,9 – 3,1 0,9 2,6 – 0,5 0,7 

Metallwaren 14 5,0 3,0 3,5 2,9 2,2 2,9 2,3 

Verschiedenes 1 2,9 1,2 2,8 2,5 1,4 2,0 3,0 

Gesamt 100 4,7 1,9 2,1 2,5 2,3 2,2 1,8 

Quelle: Eurofer Economic and Steel Market Outlook 2018 – 2019, Februar 2018 

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Ressourceneffiziente Werkstofftechnologie 

gefordert 

Vermeiden, recyceln und Chancen der Digitalisierung nutzen 

Osnabrück. »Ressourcenproduktivität« muss ein »Megathema« 

werden, so appellierte der Physiker und Ko-Präsident des Club of Rome, 

Prof. Dr. Ernst-Ulrich von Weizsäcker, beim Umweltpreissymposium der 

Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU) in Braunschweig. Doch wie 

lassen sich ein schonender Umgang mit den natürlichen Ressourcen und 

gleichzeitig ein hoher Lebensstandard erreichen? Dies beleuchtet die 

DBU in einer neuen Fachinformation für Werkstofftechnologie. 

Die unterschiedlichen Werkstoffe von 

Metallen über Keramik, Glas, Kunst- und 

Naturstoffe bis hin zu Halbleitern bieten ein 

hohes Innovations- und Ressourceneffizienzpotenzial. 

Eine wesentliche Strategie aus 

Sicht der DBU ist das Wirtschaftsmodell der 

Circular Economy, also die Kreislaufwirtschaft. 

Anhand von Projektbeispielen illustriert 

die neue DBU-Fachinfo, wie sich verschiedene 

Aspekte der Kreislaufwirtschaft 

praktisch umsetzen lassen und erläutert in 

sechs Punkten Handlungsansätze für eine 

ressourceneffiziente Werkstofftechnologie. 

Wasser, Boden, Luft, biotische und abiotische 

Rohstoffe, der physische Raum, die 

strömenden Ressourcen wie Erdwärme, 

Wind- und Sonnenergie sowie die lebenden 

Organismen in ihrer Vielfalt zählen zu den 

natürlichen Ressourcen. Sie sind Voraussetzung 

zur Erhaltung des aktuellen und 

zukünftigen Lebens auf unserem Planeten. 

Wenn sich allerdings der bisherige Trend 

fortsetzt, wird die Entnahme von natürlichen 

Ressourcen von heute weltweit 

85 Mrd. t bis zum Jahr 2050 auf 186 Mrd. t 

ansteigen. Dies könnte die Tragfähigkeit der 

Erdsysteme dauerhaft überlasten. 

Rohstoffe nachhaltiger nutzen 

»Die Ressourceninanspruchnahme muss so 

weit sinken, dass die Tragfähigkeit der planetaren 

Systeme erhalten bleibt und den 

zukünftigen Generationen Ressourcen in 

ausreichender Menge zur Verfügung stehen. 

Gleiches gilt für die Feinverteilung von 

Stoffen, die Ressourcen »nicht rückholbar« 

macht«, betont Dr.-Ing. Jörg Lefèvre, 

DBU-Referatsleiter für Emissionsminderung 

und Ressourceneffizienz. »Hierfür kann die 

Kreislaufwirtschaft einen wichtigen Beitrag 

leisten. In der Kreislaufwirtschaft wird der 

Wert von Produkten und Materialien erhalten. 

Abfall und Ressourcenverbrauch werden 

minimiert und wenn ein Produkt sein 

Lebensende erreicht, wird es wiederverwertet, 

um neuen Wert zu schöpfen. 

Gerade bei Werkstoffverbunden wie be - 

schichteten Oberflächen und Verbundwerkstoffen, 

z. B. im Leichtbau, bedeutet dies 

jedoch eine Herausforderung: Oftmals lassen 

sich die einzelnen Werkstoffbestand teile 

nicht wirtschaftlich voneinander trennen 

und sind mit herkömmlichen Recyclingverfahren 

nicht zurückzugewinnen. Ein Beispiel 

hierfür sind Konservendosen aus verzinntem 

Stahlblech, dem sogenannten Weißblech: 

Beim Recycling verteilt sich das knappe 

Metall Zinn in der Stahlschmelze. Dadurch 

geht es technisch irreversibel verloren und 

beeinträchtigt obendrein die Qualität des 

wiedereingeschmolzenen Stahls. 

»Produkte müssen so konzipiert und 

gefertigt werden, dass ihre Bauteile und die 

darin enthaltenen Stoffe auf einem möglichst 

hohen Werterhaltungsniveau ›rückholbar‹ 

sind, zum Beispiel durch geeignete 

Werkstoffauswahl, Produktaufbau und Produktdokumentation«, 

erläutert Lefèvre die 

Position der DBU. In DBU-Förderprojekten 

gelingt beispielsweise die Rückgewinnung 

der Fasern aus Carbonverbundwerkstoffen 

– bekannt aus der Luftfahrt-, Wind- und 

Freizeitindustrie – sowie von Polyurethan- 

Blockweichschaumstoffen aus der Produktion 

von Matratzen und Polsterungen, um 

sie für die Produktion von Neuware wiederzuverwenden. 

Ein weiterer wichtiger Punkt ist es, Rohstoffe 

zu ersetzen, die unter umweltschädigenden 

bzw. nicht sozialverträglichen 

Bedingungen gefördert werden oder die 

knapp werden können. Beispiele sind 

Kobalt, Indium, Platingruppenmetalle oder 

einige Metalle der Seltenen Erden. 

Digitalisieren, Leihen und Teilen 

Doch nicht nur die verschiedenen Ressourcen 

selbst, sondern auch der Umgang mit 

ihnen bietet Ansätze für Ressourceneffizienz. 

Geschäftsmodelle wie Leasing (Leihen) 

oder Sharing (Teilen) befriedigen die 

Bedürfnisse von Kunden ressourceneffizienter 

als Geschäftsmodelle, die auf dem Verkauf 

einer möglichst großen Menge eines 

Produktes basieren. Auch die Digitalisierung 

eröffnet Möglichkeiten, Ressourcen einzusparen. 

Stichworte sind hier die dezentrale 

Fertigung oder das Internet of Things (IoT). 

Und noch ein weiteres Kriterium ist für 

den Erfolg der Kreislaufwirtschaft ausschlaggebend: 

Die Akzeptanz durch Produzenten, 

Anwender, Nutzer und Kunden. Daher fördert 

die DBU Ansätze, die ein Verständnis 

der komplexen Zusammenhänge vermitteln 

und die Akzeptanz von Maßnahmen im Hinblick 

auf die Kreislaufführung oder beim 

Produktdesign steigern. 

https://www.dbu.de/doiLanding 

1483.html 

/ 

(sm 180305988) 


Positiver Trend der italienischen 

Werkzeugmaschinenindustrie 

Cinisello Balsamo. Das Jahr 2017 war für die 

italienische Industrie von Werkzeugmaschinen, 

Robotern und Automationssystemen eindeutig 

positiv, sie verzeichnete eine zweistellige 

Wachstumsrate für alle Wirtschaftsindikatoren 

außer dem Export. 

Das Jahr 2018 werde ebenso positiv sein und die augenblickliche 

ausgezeichnete Situation des Sektors bestätigen, zeigte sich 

Massimo Carboniero, Präsident von Ucimu – Sistemi per Produrre, 

auf der Pressekonferenz zum Jahresende sicher. Wie aus den vom 

Centro Studi & Cultura di Impresa von Ucimu erarbeiteten Vorabschlussdaten 

hervorgeht, verzeichnete die Produktion im Jahr 

2017 einen Anstieg gegenüber dem vorhergehenden Jahr von 

10,1 % auf 6.110 Mill. €. Es handelt sich somit um das vierte 

aufeinanderfolgende Wachstumsjahr und beim absoluten Wert 

um den neuen Rekord für die italienische Fachindustrie. 

Dieses Ergebnis wurde sowohl von der ausgezeichneten Entwicklung 

der Lieferungen der italienischen Hersteller auf dem 

Inlandsmarkt bestimmt, die um 16,1 % auf 2.670 Mill. € anstiegen, 

als auch vom positiven Exportverlauf, der um 5,8 % auf 

3.440 Mill. € anstieg. 

Laut der von UCIMU verarbeiteten ISTAT- Daten bezüglich der 

ersten neun Monate des Jahres waren die wichtigsten Absatzländer 

des Sektors China (248 Mill. €, + 11,5 %), Deutschland 

(245 Mill., – 5,8 %), die Vereinigten Staaten (226 Mill., – 8,7 %), 

Frankreich (157 Mill., – 0,7 %) und Polen (110 Mill. + 22,2 %). 

Damit stärkt Italien seine Rolle auf internationaler Ebene. 

Insbesondere stieg im Jahr 2017 die Nachfrage nach Werkzeugmaschinen, 

Robotern und Automationssystemen um 

13,8 % auf 4.390 Mill. € und überstieg so den Wert vor der Krise 

(4.345 Mill. €). Der positive Trend soll das gesamte Jahr 2018 

andauern. Die Produktion wird die 6.500 Mill. €-Grenze erreichen 

(+ 6,2 %), und der Export 3.600 Mill., 4,7 % mehr gegenüber 

dem Vorjahr. Die Nachfrage soll weiter ansteigen, rd. 

4.750 Mill. € (+ 8,2 %) werden erwartet, was sowohl die Lieferungen 

der italienischen Hersteller auf dem Inlandsmarkt nachziehen 

wird, die sich bei 2.890 Mill. € (+ 8,2 %) einpendeln sollten, 

als auch den Import, der auf 1.860 Mill. (+ 8, 1%) ansteigen 

könnte. 

www.ucimu.it 

/ 

(sm 180305984) 

www.stahlmarkt-magazin.de 



SCHMOLZ + BICKENBACH übernimmt Teile von Asco Industries 

Luzern. SCHMOLZ + BICKENBACH hat den Zuschlag zur Übernahme der Standorte und Anlagen der französischen 

Asco Industries zum 1. Februar 2018 erhalten. 

Das industrielle Konzept der SCHMOLZ 

+ BICKENBACH-Gruppe umfasst eine enge 

Integration von Asco Industries in die Gruppe 

und zielt auf eine nachhaltige Verbesserung 

von Auslastung und Marktversorgung. 

Mit der Übernahme stärkt die SCHMOLZ + 

BICKENBACH-Gruppe ihr Geschäft im Segment 

Qualitäts- & Edelbaustahl und baut 

ihre Position als eines der führenden Unternehmen 

für hochwertige Spezialstahl-Langprodukte 

in Europa weiter aus. Der Erwerb 

erfolgt im Zuge der Strategie, sich aktiv an 

der Konsolidierung der europäischen Speziallangstahlindustrie 

zu beteiligen. Zwischen 

den Standorten und Anlagen von Asco In - 

dustries und den Werken der SCHMOLZ + 

BICKENBACH-Gruppe bestehen hervorragende 

Integrations- und Ergänzungsmöglichkeiten 

bei der Produktpalette und auch 

im Produktionsverbund. Das nachhaltige 

industrielle Konzept wird zu einer verbesserten 

Auslastung der Anlagen und somit zu 

einer effizienteren Produktionsstrategie und 

damit zu Kostenvorteilen führen. 

• Mit rd. 1.400 Mitarbeitern erzielte Asco 

Industries in 2016 einen Umsatz von 

373 Mill. €. Der französische Konzern 

verfügt über ausgezeichnete Produkte 

und eine starke Kundenbasis. 

• Der von SCHMOLZ + BICKENBACH mit 

8.900 Mitarbeitern erwirtschaftete Um - 

satz belief sich in 2016 auf 2,3 Mrd. €. 

Die Transaktion schließt die Übernahme der 

wichtigsten Standorte von Asco Industries 

ein. An diesen Standorten wird die Mehrheit 

der Arbeitsplätze gesichert. Gleichzeitig werden 

im Rahmen des Erwerbs bei SCHMOLZ 

+ BICKENBACH‘s französischer Business Unit 

Ugitech (Ugine, Savoie) neue Stellen geschaffen. 

Die Produktionsschwerpunkte an den 

bisherigen Standorten von Asco Industries 

bleiben die Herstellung und Verarbeitung 

von Speziallangstahl für die Marktsegmente 

Öl & Gas, Automobil und Maschinenbau 

sowie die Produktion von Kugellager-Stahl. 

www.schmolz-bickenbach.com 

/ 

(sm 180306026) 


MODERNSTE STRANGGIESS- 

TECHNIK FÜR SAARSTAHL 

Düsseldorf. Die Saarstahl AG, Völklingen, hat 

der SMS Concast den Auftrag zur Lieferung einer 

Fünfstrang-Knüppelgießanlage für das Stahlwerk 

Völklingen erteilt. Die neue Stranggießanlage ist 

ausgelegt für eine Jahresleistung von 850.000 t 

Knüppel und soll ihren Betrieb im dritten Quartal 

2019 aufnehmen. 

www.sms-group.com 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180305995) 

DIREKT BEFEUERTER OFEN 

FÜR FLORANGE 

Graz. Der internationale Technologiekonzern 

ANDRITZ erhielt von ArcelorMittal Atlantique & 

Lorraine S.A.S. den Auftrag zur Lieferung eines 

direkt befeuerten Ofens für die neue kontinuierliche 

Verzinkungsanlage im Werk Florange, Frankreich. 

Die Inbetriebnahme ist für das dritte Quartal 

2019 geplant. 

ArcelorMittal will im Werk Florange eine elektrolytische 

Verzinkungsanlage in eine kontinuierliche 

Feuerverzinkungslinie umbauen. Mit dieser 

Investition stärkt ArcelorMittal seine Marktposition 

bei modernen, hochfesten Stahlsorten für die 

Automobilindustrie. 

Nach den Lieferungen für die Werke Kessales 

und Gent wird dieser Ofen der dritte direkt be - 

feuerte sein, den ANDRITZ an ArcelorMittal innerhalb 

von drei Jahren liefert. Florange gehört zu 

den drei Werken von ArcelorMittal, die Usibor ® - 

und Alusi ® -Stahlband mit Breiten von bis zu 

1.850 mm erzeugen. Die neue Linie ermöglicht die 

Produktion von Usibor-Stahlsorten. 

WS(SHN)/SE/ (sm 180306046) 

EUROPAS STAHLHANDEL LEGTE 

EINE VERSCHNAUFPAUSE EIN 

Brüssel. Die Nachfrage nach Stahlerzeugnissen 

in der Europäischen Union ging im November 

2017 nach fünf Monaten kontinuierlichen An - 

stiegs zurück. Im Vergleich zum Vorjahr fielen die 

Auslieferungen der Flachstahl-Service-Center um 

0,4 % und die der nicht spezialisierten Stahlhändler 

um 1,9 %. 

Wegen der guten Entwicklung von Juni bis September 

2017 blieb die Bilanz der Flachstahl-Service-Center 

in den ersten elf Monaten im Jahresvergleich 

aber mit + 0,8 % positiv. Nach weiteren 

Angaben des europäischen Stahlhändlerverbandes 

EUROMETAL stieg die eingelagerte Menge im 

November 2017 und erreichte einen Index von 

107 nach 101 im November 2016. Vor allem 

erhöhte sich der Bestand an feuerverzinkten und 

beschichteten Feinblechen. 

Die nicht spezialisierten Stahlhändler mussten 

in den ersten elf Monaten 2017 indes einen 

Absatzrückgang von 1,7 % verzeichnen. Das 

Lagervolumen stieg im November 2017 leicht an 

und erreichte den Index 100 nach 96 ein Jahr 

zuvor. Der Bestand reichte für einen Bedarf von 

68 Verkaufstagen. Im November 2016 entsprach 

das Volumen nur 65 Tagen. 

kibi/WS(SHN)/SE/ (sm 180305997) 

STAHLHANDEL IN EUROPA – SO 

LALA 

Brüssel. Die europäischen Stahl-Service-Center 

haben im Jahr 2017 nur 0,2 % mehr Erzeugnisse 

als im Vorjahr verkauft. Warmgewalzte, kaltgewalzte, 

feuerverzinkte und andere beschichtete 

Flachstähle trugen zu dieser positiven Entwicklung 

bei. Die eingelagerte Menge verharrte Ende 

Dezember 2017 nach weiteren Angaben des europäischen 

Stahlhändlerverbandes EUROMETAL auf 

dem Indexniveau des Vorjahres von 107 (Index 

2015 = 100). Allerdings änderte sich die Zusammensetzung 

des Bestandes. Feuerverzinkte und 

andere beschichtete Flachstähle stiegen von 110 

auf 127, warmgewalzte Flachstähle fielen von 104 

auf 93 und kaltgewalzte Flachstähle sanken von 

106 auf 99. 

Die nicht spezialisierten Stahlhändler konnten 

2017 das Niveau des Vorjahres nicht halten und 

verzeichneten einen Rückgang von 0,8 %. Allein 

warm- und kaltgewalzte Flachstähle sowie Rohre 

waren 2017 stärker als 2016 gefragt. Die sinkende 

Nachfrage ließ das Lagervolumen von 99 auf 

101 steigen. 

kibi/WS(Jp)/SE/ (sm 180306082) 




FERALPI RIESA MACHTE WINTERPAUSE 

Riesa. Alljährlich nutzt FERALPI STAHL die traditionell weniger ausgelasteten 

Wintermonate für wichtige Reparaturarbeiten an den Anlagen. Im 

Dezember/Januar stand zeitweilig die Produktion im Stahlwerk still und auch 

das Walzwerk fuhr seine Produktion herunter. Erneuerungen im Riesaer Stahlwerk 

gab es beispielsweise am E-Ofen, am Pfannenofen, der Stranggießanlage, 

der Schrotthalle und im Walzwerk. Alle Reparaturmaßnahmen konnten 

wie geplant umgesetzt werden und dienen der Instandhaltung und Optimierung 

des Anlagebestandes, meldete das Unternehmen. 

www.feralpi.de 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180306078) 

BRITISH STEEL SCHLIESST SCUNTHORPE FÜR IMMER 

London. Der Stahlerzeuger British Steel wird sein Grobblechwerk in Scunthorpe 

nicht wieder in Betrieb nehmen, sondern alle Anlagen und Maschinen 

meistbietend verkaufen. Ob auch die Gebäude abgerissen werden, ist noch 

nicht entschieden. Da die ehemalige Eigentümerin Corus das Werk bereits 

im Dezember 2015 stillgelegt hatte, resultieren aus der aktuellen Entscheidung 

keine Arbeitsplatzverluste. 

British Steel will Scunthorpe nicht wieder in Betrieb nehmen, da der Komplex 

aufgrund billiger Importe und hoher Stromkosten nicht mehr wettbewerbsfähig 

ist. Der Stahlerzeuger investiert stattdessen in seine Kerngeschäftsfelder, 

u. a. Schienen, Walzdraht, Profile und Baustahl. 

www. britishsteel.co.uk 

/ 


ENDABNAHME FÜR ELEKTRO LICHTBOGENOFEN 

BEI EVRAZ 

London. Im November hat EVRAZ Consolidated West Siberian Metallur gical 

Plant (EVRAZ ZSMK) die Endabnahmebescheinigung für einen von Primetals 

Technologies modernisierten Elektrolichtbogenofen erteilt. Der Elektrolichtbogenofen 

Nr. 2 ist Teil der Vorblockproduktion des Schienenwerks von 

EVRAZ ZSMK im sibirischen Nowokusnezk. Ziele des Projektes waren es, die 

Produktivität des Ofens weiter zu verbessern, insbesondere durch verkürzte 

Schmelzfolgezeiten, sowie den Elektrodenverbrauch zu reduzieren. Den Auftrag 

hatte Primetals Technologies Im Juli 2015 erhalten. EVRAZ ZSMK 

betreibt in Nowokusnezk in der Oblast Kemerowo zwei Produktionsstätten 

für Langprodukte und Schienen. Das Schienenwerk verfügt über einen Elektrolichtbogenofen, 

eine Vorblock-Stranggießanlage, eine Schienenwalz- und 

eine Profilwalzlinie. Es werden Schienen mit einer Länge bis zu 100 m nach 

internationalen Standards produziert, sowohl für den russischen Markt als 

auch für den Export. 

www.primetals.com 

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WS(SHN)/SE/ (sm 180305993) 

ZWEI NACHWÄRMOFEN FÜR JSW DOLVI WORKS 

Dolvi. Der Anlagenbauer Fives entwirft und errichtet für den indischen 

Stahlerzeuger JSW Dolvi Works zwei Nachwärmofen mit einer Ka pazität 

von jeweils 450 t/h. Die beiden Stein-Digit@l- Öfen sind Teil eines neuen 

Warmbandwerkes und verfügen aktuell über die höchste Kapazität im Land. 

Das an der Westküste Indiens beheimatete Stahlunternehmen baut zudem 

weitere Bereiche seiner Erzeugung mit einer geplanten Kapazität von 

5 Mill. t/a aus. 

www.jsw.in 

/ 


EUROMETAL WÄCHST 

Basel. Der türkische Flachstahlverband Yisad ist neues Mitglied von EURO- 

METAL, dem europäischen Dachverband für die Distribution von Stahl, Rohr 

und Metall. Die in Istanbul ansässige Industrievereinigung Yisad zählt gegenwärtig 

77 Mitglieder, darunter sind Erzeuger von warmgewalzten, kaltgewalzten 

und verzinkten Flachstählen, Stahl-Service-Center, Händler und Rohrerzeuger. 

Yisad engagiert sich vor allem für die Optimierung von Lieferketten. 

www.eurometal.net 

/ 

ZWEI NEUE PFANNEN AUFHEIZSTÄNDE 


London. Der deutsche Stahlproduzent die Hüttenwerke Krupp Mannesmann 

GmbH (HKM) hat Primetals Technologies den Auftrag erteilt, für das 

LD-Blasstahlwerk am Standort Duisburg-Huckingen zwei neue Pfannenaufheizstände 

zu liefern. Die Aufheizstände sind für die Behandlung von 5,6 Mill. t/a 

Flüssigstahl im vollautomatischen Betrieb ausgelegt und damit Industrie-4.0- 

fähig. Die Verwendung von kupferplattierten Deckeln erhöht die Lebensdauer 

und sichert die Qualität der Schmelzen. LiquiRob-Systeme übernehmen Aufgaben 

wie Temperaturmessung und Probennahme, die früher manuell ausgeführt 

werden mussten. Dies verbessert die Arbeitssicherheit. Mithilfe der neuen Öfen 

lassen sich die Betriebskosten im Stahlwerk erheblich senken. Außerdem können 

der Phosphorgehalt der Schmelzen reduziert und höhere Legierungsmittelanteile 

verarbeitet werden. Die Inbetriebnahme ist für Herbst 2019 geplant. 

www.primetals.com 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180305990) 

Die neue KASTOwin pro. 

Hochleistungssägen für alle. 

Bei den unterschiedlichsten Sägeaufgaben überzeugt 

die Hochleistungsbandsäge KASTOwin pro mit ihrem 

breiten Anwendungsspektrum. Zahlreiche Funktionen 

können dabei intelligent über die zentrale Steuerung 

ereint werden und sind arant für fzienz und räzision. 

Ausdruck dieser hervorragenden Leistung ist die 

deutliche Reduzierung der Schnittzeiten. 

Überzeugen Sie sich auf 

www.kasto.com 

Tube Düsseldorf | 16. - 20.04.18 | Halle 06 / Stand 6A07 


20 Stahlstandort Deutschland 

Förderung fortgesetzt 

Dillinger vertieft strategische Partnerschaft mit der Saar-Uni 

Dillingen/Saarbrücken. Das saarländische Stahlunternehmen 

AG der Dillinger Hüttenwerke will seine strategische Partnerschaft mit 

der Materialwissenschaft und Werkstofftechnik an der Universität des 

Saarlandes und dem Steinbeis-Forschungszentrum für Werkstofftechnik 

(MECS) langfristig fortsetzen. 

Mücklich, Professor für Funktionswerkstoffe 

der Universität des Saarlandes, der auf dem 

Campus auch das Steinbeis-Forschungszentrum 

für Werkstofftechnik (MECS) leitet. 

»Wir wollen helfen, die Qualitätskontrolle in 

der Stahlproduktion weiter zu verbessern«, 

er klärt der Materialforscher. 

(sm 180205917) 

Seit 2014 hat der Stahlspezialist Dillinger 

gemeinsame Forschungsprojekte zum 

Thema Stahl gefördert. Drei Professoren der 

Saar-Uni haben sich dadurch mit ihren 

Teams auf den vielseitigen Werkstoff konzentrieren 

können. Das Ergebnis: Drei Doktorarbeiten 

kurz vor dem Ziel, 25 Bachelorund 

Masterarbeiten, zehn internationale 

Veröffentlichungen und 20 Vorträge auf 

wissenschaftlichen Konferenzen. 

Forschung an Grobblechen 

Auf vielen Offshore-Windkraftanlagen kommen 

Grobbleche des saarländischen Stahlunternehmens 

Dillinger zum Einsatz. »Diese 

müssen Windböen in Orkanstärke und enormen 

Meeresströmungen standhalten«, er - 

klärt Bernd Münnich, der an der Saar-Uni in 

der Werkstofftechnik promoviert hat und 

heute zuständig für den Bereich Technik im 

Vorstand von Dillinger ist. Die Herstellung 

der Spezialstähle sei daher äußerst an - 

spruchsvoll und von vielen Faktoren abhängig, 

angefangen bei der chemischen Zusammensetzung 

über das verwendete Walzverfahren 

bis hin zu den verschiedenen Wärmebehandlungen. 

»In den gemeinsamen Forschungsprojekten 

mit Materialwissenschaftlern 

der Saar-Uni wollen wir über 3-D-Analysetechniken 

die inneren Strukturen des 

Stahls noch genauer verstehen. Mithilfe 

neuer Simulationsverfahren wollen wir zu - 

dem die gewünschten Eigenschaften des 

Stahls besser vorhersagen, damit wir uns 

langwierige und teure Betriebsversuche sparen 

können«, erläuterte Münnich bei der 

Verlängerung des Kooperationsvertrages 

über drei weitere Jahre, mit dem erneut Forschungsprojekte 

mit knapp 1 Mill. € gefördert 

werden sollen. 

»Das ist eine langfristige strategische Partnerschaft 

mit dem saarländischen Stahlunternehmen«, 

erläutert Frank 

« KONTAKT 

AG der Dillinger Hüttenwerke 

SHS - Stahl-Holding-Saar 

GmbH & Co.KGaA 

Werkstraße 1 

66763 Dillingen/Saar 

Tel. +49 6831 47-0 

www.stahl-holding-saar.de 

« KONTAKT 

Lehrstuhl für Funktionswerkstoffe 

der Universität des Saarlandes 

Steinbeis-Forschungszentrum 

Material Engineering Center 

Saarland (MECS) 

Campus Building D33 

66123 Saarbrücken 

Tel. +49 681 302-70500 

(Foto: Dillinger) 

(Foto: OliverDietze/Universität des Saarlandes) 

Studentin im Labor für Atomsonden-Tomographie der 

Universität des Saarlandes 

Blick in das neue vollautomatische Stahlwerkslabor 

von Dillinger 


Stahlstandort Deutschland 21 

Ilsenburger Grobblech startet Projekt für neue Wärmebehandlungslinie 

Salzgitter. Die Ilsenburger Grobblech GmbH (ILG), eine Tochtergesellschaft der Salzgitter AG, hat jetzt das Projekt 

»Neue Wärmebehandlungslinie« gestartet. Dies ist die bisher größte Einzelinvestition am Standort. 

Eine neue Wärmebehandlungslinie ist 

Hauptbestandteil des Projektes, mit dem die 

Salzgitter AG die Grobblechaktivitäten in 

Ilsenburg konzentriert und sicher für zu - 

künftige Anforderungen aufstellt. Die Inbetriebnahme 

ist für Anfang 2020 geplant. Es 

werden mehr als 150 Mill. € investiert. 

Die energieeffiziente Wärmebehandlungslinie 

erfüllt höchste Qualitäts- und Ebenheitsanforderungen. 

Die integrierte Multi- 

Flex-Quench ® ermöglicht aufgrund extrem 

flexibler Abkühlstrategien die Produktion 

eines breiten Produktportfolios inklusive 

besonders anspruchsvoller Grobblechgüten. 

Mit der Lieferung der Wärmebehandlungslinie, 

Projektname »Adjustage 2« wurde die 

SMS group beauftragt. Das Werkstoffspektrum 

umfasst u. a. hochfeste Kohlenstoffstähle, 

verschleißfeste Stähle, nickellegierte 

Stähle, Stähle für Offshore-Konstruktionen 

der Windkraftanlagen, Stahlsorten für den 

Druckbehälterbau sowie Einsatz- und Vergütungsstähle. 

Der Salzgitter-Konzern hat 

– seit der Übernahme des Standorts im Jahr 

1992 – mehr als 200 Mill. € in Ilsenburg 

investiert. Zum Projekt »Neue Wärmebehandlungslinie« 

erklärt Prof. Dr.-Ing. Heinz 

Jörg Fuhrmann, Vorstandsvorsitzender der 

Salzgitter AG: »Diese richtungsweisende 

Investition ist ein klares Bekenntnis des Salzgitter-Konzerns 

zur Stahlproduktion in Ilsenburg 

und belegt, dass Restrukturierung und 

Zukunftssicherung bei uns Hand in Hand 

gehen. Es ist auch Ausdruck der Wertschätzung 

und des Vertrauens, das Vorstand, 

Konzerngeschäftsleitung und Aufsichtsrat 

in Motivation, Qualifikation und Loyalität 

der Belegschaft in Ilsenburg setzen.« 

Mit der Investition werden jährlich mehr 

als 200.000 t Grobblech geglüht und an - 

schließend weiterverarbeitet. Sie ist für Bleche 

mit Dicken zwischen 5 und 175 mm bei 

Breiten zwischen 600 und 3.500 mm ausgelegt. 

Bei Längen zwischen 4 und 24 m 

haben die Bleche ein Maximalgewicht von 

28 t. 

www.salzgitter.de 

/ 

(sm 180306023) 

Blankstahl ist unsere DNA. 

Seit 115 Jahren zeichnen sich unsere Blankstahl-Erzeugnisse 

durch Ihre hohe Qualität 

in über 9.000 Abmessungen aus. Mit unseren 

innovativen Fertigungsverfahren – wie z.B. 

der weltweit einzigartigen GFS-Glühe – 

produzieren und perfektionieren wir Formen, 

die allerhöchsten Ansprüchen genügen. 

Andernach & Bleck Gmbh & Co. KG . Lennestraße 92 . 58093 Hagen . Tel.: +49 (0) 23 31 / 3 53-0 . Fax: +49 (0) 23 31 / 3 53-2 69 . info@blankstahl.biz . www.brightsteel.biz 


22 K Branchenbericht 

Autoindustrie sieht sich für 

schwierige Zeiten gerüstet 

VDA schreibt den Verbrennungsmotor noch nicht ab 

Düsseldorf. Obwohl im Abgasskandal immer neue Manipulationen 

zutage kommen, zeigt sich die deutsche Autoindustrie optimistisch. 

Der Spitzenverband VDA rechnet 2018 für die heimischen Autobauer 

weltweit mit einem Produktionszuwachs von 2 %. 

Die Autobranche sieht sich trotz der 

Dieselkrise, dem damit verbundenen Vertrauensverlust 

und den zunehmenden Fahrverbotsdebatten 

gut aufgestellt. Am Ende 

seiner knapp elfjährigen Amtszeit als Präsident 

der Automobilindustrie (VDA) präzisierte 

Matthias Wissmann noch einmal in 

Kurzform, wie sich die deutsche Branche in 

der letzten Dekade behauptet hat und wie 

es mit dem Auto in 

stürmischen Zeiten 

weitergehen könnte: 

»Die VDA-Mitgliedsunternehmen 

haben ihre Forschungs- 

und Entwicklungsinvestitionen 

seit 2007 um mehr 

als die Hälfte gesteigert. Im stark gewachsenen 

Pkw-Weltmarkt haben die Hersteller 

einen Marktanteil von einem Fünftel er - 

reicht. Die Zahl der Beschäftigten im Inland 

ist heute mit 827.000 um 100.000 höher als 

2007. All dies erfolgte vor dem Hintergrund 

einer massiven technologischen und weltwirtschaftlichen 

Veränderung.« 

Und nicht zuletzt: »Der Markt für E-Fahrzeuge 

muss Fahrt aufnehmen. Im Jahr 2025 

werden Elektroautos voraussichtlich einen 

Anteil von 15 bis 25 % an den Pkw-Neuzulassungen 

haben. Das heißt umgekehrt: Ein 

Großteil der Fahrzeuge fährt weiterhin mit 

einem Verbrennungsmotor.« Er bleibt damit 

bei seinem Credo: »Der Verbrennungsmotor 

wird auch im nächsten Jahrzehnt noch eine 

große Rolle auf dem Weltmarkt spielen.« 

Dazu brauche es klimaneutrale Kraftstoffe, 

sogenannte E-Fuels. Die CO 2 

-Bilanz eines 

modernen Dieselautos oder Benziners mit 

E-Fuels könne besser sein als die eines Elektroautos, 

das hauptsächlich mit Kohlestrom 

geladen wird. Wissmann: »Das zeigt, der 

Weg in die klimaneutrale Mobilität braucht 

alternative und synthetische Kraftstoffe, 

Elektromobilität und Brennstoffzelle. Deswegen 

sollte die Politik Rahmenbedingungen 

und Ziele setzen, aber nicht den Weg 

dahin vorschreiben.« Wissmann kann natürlich 

nicht verhehlen, dass der Weg steinig ist 

» 

Die VDA-Mitgliedsunternehmen haben ihre Forschungsund 

Entwicklungsinvestitionen seit 2007 um mehr als 

die Hälfte gesteigert. 

Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie 

und gerade für die deutschen Hersteller mit 

dicken Brocken belegt ist. 

Der neue Präsident muss 

Risse kitten 

Wissmanns Vertrag hatte 2007 am 1. Juni 

begonnen. Deshalb wird der einstige CDU- 

Politiker und Bundesverkehrsminister, der 

am 15. April 69 Jahre alt wird, bis spätestens 

Ende Mai mit Ende seines Vertrages den Verband 

verlassen. Bernhard Mattes, der neu 

gewählte Präsident, hat seine Tätigkeit 

bereits am 1. März aufgenommen. Die Zeit 

drängt. Tatsächlich sind die Turbulenzen, 

von denen die Branche und der Verband 

derzeit geschüttelt werden, heftig. Es wird 

noch einige Zeit dauern, bis sie wenigstens 

einigermaßen in den Griff zu bekommen 

sind. Zwischen Unternehmen und dem Verband 

haben sich Risse aufgetan, die rasch 

gekittet werden müssen. Der Dieselskandal 

ist noch nicht ausgestanden. Meldungen 

über jahrelange Versuche mit Tieren und 

wohl auch mit Menschen empören die 

Öffentlichkeit und kosten Vertrauen. Dabei 

hat die Branche zehn Jahre lang eine selbst 

gegründete und betriebene sogenannte 

Forschungsvereinigung für Umwelt und Ge - 

sundheit im Transportsektor eingespannt, 

um die Gefährlichkeit von giftigen Dieselabgasen 

herunterzuspielen. An der katastrophalen 

Wirkung können auch die Entschuldigungen 

von Spitzenmanagern nicht 

mehr viel ändern. Wohl aber könnte sich die 

Branche mit solchen dubiosen Projekten das 

von allen Bundesregierungen bisher ge - 

pflegte Wohlwollen ein wenig verspielen, 

meinen Marktbeobachter. 

Angesichts der Anstrengungen, vor denen 

die Autoindustrie steht, ist der neue Präsident 

aufgerufen, wieder für Einigkeit zu 

sorgen und die Reihen zu schließen. Bernhard 

Mattes (61), von 2002 bis 2017 Chef 

von Ford in Deutschland, muss gemeinsam 

mit der Politik, den Unternehmen und Um - 

weltverbänden teilweise sehr unterschiedliche 

Vorstellungen von der künftigen Mobilität 

unter einen Hut bringen. Umweltverträglichkeit, 

Digitalisierung, Elektromobilität 

und damit einhergehend autonomes Fahren 

und völlig neue Dienstleistungen sind die 

Stichworte. Mattes nach der Wahl: »Unsere 

Industrie – Hersteller, Zulieferer sowie die 

Hersteller von Anhängern, Aufbauten und 

Bussen – steht in einem historischen Um - 

bruch, der geprägt wird von den großen 

Trends der Elektrifizierung und Digitalisierung, 

des Autonomen Fahrens und neuer 

Mobilitätskonzepte, aber auch der Herausforderung 

weiterer Verbrauchs- und Emissionsreduzierung. 

Es geht darum, die in - 

ternationale Wettbewerbsfähigkeit dieser 

Schlüsselbranche, die von zentraler Bedeutung 

für den Industriestandort Deutschland 

ist, zu sichern und auszubauen.« 

Mehr Autos produziert als je zuvor 

Für das zurückliegende Jahr, aber auch für 

die Zukunft zieht Wissmann trotz der Probleme 

eine positive Bilanz und fasst zusammen: 

»Das Autojahr 2017 war für unsere 

Industrie ordentlich. Wir haben weltweit 

mehr Autos produziert als je zuvor. In Europa 

zählt jede zweite Neuzulassung zu einer 

deutschen Konzernmarke. Und am Weltpremiummarkt 

haben wir einen Marktanteil 

von mehr als 70 %. Auch 2018 bleibt 

der Pkw-Weltmarkt auf Wachstumskurs.« 


Branchenbericht K 23 

Der VDA geht davon aus, dass dieser Markt 

um 1 % auf 85,7 Mill. Einheiten zulegen 

wird. Der gesamteuropäische Pkw-Markt 

werde dabei sein Niveau mit 15,6 Mill. Einheiten 

halten. Westeuropa hingegen werde 

durch einen Rückgang in Großbritannien 

(– 5 %) gebremst, sodass ein leichtes Minus 

von 1 % auf gut 14,2 Mill. Pkw zu erwarten 

sei. 

Deutscher Markt wird 2018 

leicht schrumpfen 

Nach dem – wie Wissmann sagte – starken 

Verkaufsjahr 2017 werde der deutsche 

Markt leicht zurückgehen, und zwar um 

2 % auf rd. 3,4 Mill. Neuzulassungen. Allerdings 

bewege sich der Markt auch dann 

deutlich über dem langjährigen Mittelwert. 

Dem US-Markt mangele es 2018 weiter an 

Dynamik. Der VDA rechnet mit einem Ab - 

 

Nach wie vor sei das »ein ordentliches 

Niveau«. China hingegen bleibt auf Wachstumskurs 

mit einem Plus von 2 % auf gut 

24,6 Mill. Pkw. Russland und Brasilien werden 

sich nach den Worten des bisherigen 

VDA-Präsidenten weiter erholen. Der indische 

Markt dürfte 2018 um 10 % auf 

3,6 Mill. Pkw steigen und damit erstmals 

größer werden als der deutsche. 

Alles in allem werde sich die heimische 

Branche 2018 gut behaupten. Wissmann: 

»Vor dem Hintergrund der globalen Marktentwicklung 

erwarten wir für 2018 eine 

Steigerung unserer Pkw-Weltproduktion um 

2 % auf 16,7 Mill. Einheiten.« Die Inlandsproduktion 

bleibe stabil mit 5,6 Mill. Pkw, 

dies gelte auch für den Export mit unverändert 

4,3 Mill. Fahrzeugen. Die Auslandsproduktion 

werde um 3 % auf 11,1 Mill. Einheiten 

zulegen. Doch auch für die weitere 

Zukunft fühle man sich gerüstet. Den Vorhaltungen, 

die deutsche Branche sei nicht 

mehr immer auf der Höhe der Zeit, setzt 

Wissmann entgegen: »Wir investieren massiv 

in die Mobilität von morgen – auf vielen 

Feldern. Insgesamt belaufen sich die jährlichen 

Investitionen in Forschung und Entwicklung 

dieser Industrie auf rd. 39 Mrd. €, 

» 

Der Markt für E-Fahrzeuge muss Fahrt aufnehmen. Im Jahr 2025 werden 

Elektroautos voraussichtlich einen Anteil von 15 bis 25 % an den Pkw-Neuzulassungen 

haben. 

ein Großteil davon fließt in alternative 

Antriebe. Gleichzeitig steigt die Belegschaft 

in den FuE-Abteilungen wesentlich schneller 

als die Gesamtbeschäftigung: In den letzten 

fünf Jahren entstand gut jede vierte neue 

Stelle in der deutschen Automobilindustrie 

im Bereich Forschung und Entwicklung, das 

sind über 25.000 zusätzliche hoch qualifizierte 

Arbeitsplätze.« 

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24 K Branchenbericht 

Investitionen in alternative Antriebe 

In den kommenden zwei bis drei Jahren verdreifache 

sich das Angebot der deutschen 

Hersteller auf über 100 E-Modelle. Die jüngsten 

Ankündigungen auf der IAA hätten den 

Fahrplan für die Jahre danach beschrieben: 

In den nächsten fünf bis acht Jahren würden 

die deutschen Hersteller mehr als 150 neue 

» 

Unsere Industrie – Hersteller, Zulieferer sowie die 

Hersteller von Anhängern, Aufbauten und Bussen – 

steht in einem historischen Umbruch. 

Bernd Mattes, neu gewählter Präsident des VDA 

Modelle mit Elektroantrieb auf die Straße 

bringen. Noch vor Ende dieses Jahrzehnts 

werde der Elektroantrieb in allen Segmenten 

vertreten sein, von der Kompaktklasse bis 

zum SUV. »Wir erleben dann Reichweiten 

von mehr als 500 km mit einer Batterieladung.« 

Bis 2020 investiere die deutsche 

Automobilindustrie über 40 Mrd. € in alternative 

Antriebe. Rund ein Drittel aller weltweiten 

Patente im Bereich der Elektromobilität 

(34 %) und des Hybridantriebs (32 %) 

komme aus Deutschland, betont Wissmann: 

»Wir wissen: Nur wer bei Forschung und 

Entwicklung ganz 

» 

Nur wer bei Forschung und Entwicklung 

ganz vorn ist, bleibt auch 

beim Elektroauto an der Spitze. 

vorn ist, bleibt auch 

beim Elektroauto an 

der Spitze.« 

Doch Wissmann 

Matthias Wissmann 

bemühte sich auch, 

die Erfolge seiner 

Branche im vergangenen Jahr zu belegen. 

Der Pkw-Weltmarkt wuchs 2017 um 2 % 

auf 84,6 Mill. Neuwagen. In Deutschland 

wurden 2017 gut 3,4 Mill. Pkw neu zugelassen. 

Das ist ein Plus von 3 %. Wissmann 

hebt hervor: »Der deutsche Pkw-Markt 

wuchs im vergangenen Jahr das vierte Mal 

in Folge und erreichte damit das höchste 

Volumen dieses Jahrzehnts.« Allerdings 

zeigt sich auch, dass die deutschen Hersteller 

leicht Marktanteile im Inland verloren. 

Das Wachstum ging auf die guten Zahlen 

der Ausländer zurück: Die deutschen Marken 

einschließlich ausländischer Konzernmarken 

wie etwa Skoda stagnierten bei 

knapp 2,4 Mill. Fahrzeugen. Ausländische 

Marken legten um 8 % auf knapp 1,1 Mill. 

zu. Auch die Produktion sank im Inland um 

2 % auf gut 5,6 Mill. Stück. Exportiert wurden 

knapp 4,4 Mill. Pkw und damit 1 % 

weniger als im Vorjahr. Weltweit hat die 

deutsche Branche indessen ihre Produktion 

um 4 % auf 16,4 Mill. Stück gesteigert. 

Dabei stieg die Auslandsproduktion um 7 % 

trachtung 

zeigt die Entwicklung hin zur Auslandsfertigung 

noch deutlicher: 2007 war 

die Inlandsproduktion 

(5,7 Mill.) ähnlich 

hoch wie heute, 

während die Auslands 

produktion 

gerade einmal die 

5-Millionen- Marke 

überschritt. »Das 

heißt, in den letzten zehn Jahren haben 

unsere Mitgliedsunternehmen ihre Auslandsproduktion 

mehr als verdoppelt – und 

damit die Grundlage geschaffen, um am 

Standort Deutschland weiterhin einen ho - 

hen Beschäftigungsstand zu sichern«, so 

Wissmann. 

Der Dieselmarkt wandelt sich 

Trotz der recht günstig aussehenden Zahlen 

gilt es zu relativieren. Die Strukturen des 

Marktes für Diesel-Pkw wandeln sich. Die 

ausgelobten Umtauschprämien haben nach 

Beobachtung von 

Marktkennern zwar 

Altbesitzer in die 

Verkaufsstätten der 

Händler gelockt. 

Die Verkaufspreise 

gerieten durch um - 

fangreiche Rabatte massiv unter Druck. Der 

Rabatt-Index des CAR Instituts der Universität 

Duisburg-Essen hat 2017 neue Höchststände 

erreicht. Das in der Branche viel 

beachtete Institut 

hat seit Januar 2010 

die monatlichen 

Rabatt- und Incen - 

tive- Aktionen im 

deutschen Automarkt 

in Form die- 

Matthias Wissmann 

ses Index zusammengefasst. 

Durch die Rabatt-Aktionen 

schrumpfen Gewinne von Herstellern und 

Händlern teilweise bedrohlich. Rabatte werden 

in der Regel dann gewährt, wenn die 

Nachfrage stockt. Und das ist hier der Fall. 

Die Besitzer, die ihren alten Diesel verschrotten, 

kaufen zum Großteil keinen neuen Diesel, 

sondern entscheiden sich ganz überwiegend 

für einen Benziner oder in der 

Minderheit auch für ein E-Auto – nicht 

zuletzt deshalb aus Furcht davor, dass in 

immer mehr großen Städten Fahrverbote 

drohen. Fast nur noch große Flottenanbieter 

bestellen Dieselautos, was aber in den veröffentlichten 

Statistiken nicht ohne Weiteres 

erkennbar ist. Nach Abebben der inzwischen 

verlängerten Rabattwelle werde es für 

Hersteller und Händler schwer werden, weitere 

Neuwagen zu verkaufen, warnt das 

CAR. In einem gesättigten Markt wie 

Deutschland erzeugten hohe Rabatte keine 

zusätzliche Nachfrage, sondern allein Vor- 

 

spüren werde. 

Der Druck der EU nimmt zu 

Der Druck der EU auf die Gesetzgebung, 

 

zugehen, verstärkt sich. Die schlechten Ab - 

gaswerte der Diesel-Autos tragen erheblich 

 

Umweltverbände weisen auf die hohe Ge - 

sundheitsgefährdung hin, die sie auch den 

unsauberen Pkw zuschreiben. Klagen auf 

europäischer Ebene könnten erhebliche Be - 

lastungen bringen. Weil EU-Grenzwerte in 

land, 

seit Jahren zum Teil deutlich überschritten 

werden, hat die Kommission be - 

reits Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet. 

Klagen drohen, falls nicht rasch gehandelt 

wird und neue Maßnahmen vorgelegt 

werden. Ein Szenario also, das für den Verkauf 

von Diesel-Autos auch psychologisch 

alles andere als gut ist. Dass da die Diskussion 

immer intensiver wird, ob nicht bald auf 

Dieselmotoren völlig zu verzichten sei, kann 

» 

Der deutsche Pkw-Markt wuchs im vergangenen Jahr 

das vierte Mal in Folge und erreichte damit das höchste 

Volumen dieses Jahrzehnts. 

kaum verwundern. Ist die Diesel-Dämmerung 

schon mittelfristig in Sicht? Diese Frage 

diskutieren Experten intensiv und beurteilen 

sie verständlicherweise je nach ihrer Position 

innerhalb oder außerhalb der Branche un - 

terschiedlich. (kv) 

(sm 180306036) K 


® 

Massivumformung: 

Belebung im Jahresverlauf 

Hagen. In der aktuellen Erhebung des Industrieverbandes 

Massivumformung zum Geschäftsklima 

in der Branche bezeichnen fast drei Viertel der 

Unternehmer ihre aktuelle Geschäftslage als gut. 

16.-20.04.2018 

Gemeinschaftsstand 

BDS 

Halle 7/C25 

Die ersten drei Quartale des vergangenen Jahres haben den 

Unternehmen, die der amtlichen Produktionsstatistik der Massivumformung 

zugerechnet werden, einen Produktionszuwachs 

um 4,1 % beschert. Das entspricht einer Menge von 59.629 t 

massiv umgeformter Teile. Der Umsatz nahm in diesem Zeitraum 

ausweislich vorläufiger Daten des Statistischen Bundesamtes um 

4,9 % auf über 5,1 Mrd. € zu. Das Konjunkturmuster der letzten 

Jahre, das nach einem starken Auftaktquartal nachfolgend 

Abschwächungen fortschreibt, bleibt der Branche insgesamt 

erhalten. Auch im Jahr 2017 lag die Produktionsmenge im ersten 

Quartal mit 612.556 t höher als in den Folgequartalen 

(583.117 t im zweiten und 563.903 t im dritten Quartal). Dabei 

wurde im ersten und im dritten Quartal die Vorjahresproduktionen 

jeweils übertroffen. Das zweite Quartal 2017 blieb da - 

gegen knapp um 2.719 t hinter dem Vorjahreswert zurück 

(– 0,4 %). Allerdings war dieses zweite Quartal im Vergleichsjahr 

2016 das ausbringungsstärkste des gesamten Jahres. 

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Ausblick eher vorsichtig 

Der Ausblick auf das Jahr 2018 fällt daher vorsichtig aus. Die 

rückläufigen Dieselzulassungen und damit auch die entsprechend 

geringere Produktion der Selbstzünder in Deutschland 

haben bislang offenbar keinen negativen Einfluss auf die Nachfrage 

der Automobilindustrie nach massiv umgeformten Bauteilen. 

Auch der Maschinenbau ist weiterhin optimistisch, dass 

sich die Belebung der Investitionen und damit die Produktion 

von Maschinen im Jahr 2018 fortsetzt. Tobias Hain, Geschäftsführer 

im Industrieverband Massivumformung: »Ein erneutes 

Erreichen der Produktion von für das Jahr 2017 erwarteten 

2,28 Mill. t scheint möglich.« 

Für die Unternehmen wird in dieser Phase allerdings wichtig 

werden, die zu erwartenden Kostensteigerungen zu kompensieren 

und zu wachsen. Diese erwachsen u. a. aus den Zukunftsthemen 

Elektromobilität, Digitalisierung und Energieeffizienz. 

Hinzu kommt das Dauerthema Fachkräftemangel. 

www.massivumformung.de 

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(sm 180306054) 

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stahlmarkt 3.2018 

NUR FÜR DEN FACHHANDEL

26 K 

wire & Tube 2018 

Was gibt es Neues? 

Düsseldorf. Im Vorfeld der internationalen Fachmessen wire und Tube, 

die vom 16. bis 20. April 2018 wieder auf dem Düsseldorfer Messegelände 

stattfinden, stehen Branchentrends und Neuigkeiten der Messegesellschaft 

im Vordergrund. Darüber berichtet Friedrich-Georg Kehrer,* Global Portfolio 

Director Metals and Flow Technologies im Interview. 

Friedrich-Georg Kehrer 

Was gibt es Neues auf den Weltleitmessen 

für Draht, Kabel und Rohre 2018? 

Die beiden Messen wire & Tube bilden 

erneut das gesamte Spektrum von der Drahtherstellung 

und -veredelung über die Prozessautomatisierung, 

die Bereiche Mess-, 

Steuer- und Regeltechnik, die Kabeltechnologien, 

den Bereich Rohrherstellung, Rohrbearbeitung, 

Rohmaterialien, Rohrhandel, Pipelines 

und die OCTG Technologie bis hin zu 

Profilen, Gebrauchtmaschinen und Plastikrohren 

in 16 Messehallen ab. 

Dazwischen ist Platz für weitere Spezifizierungen 

und angewandte Technologien 

– das Thema Industrie 4.0 bestimmt auch 

2018 weiterhin das Messegeschehen der 

beiden Leitmessen. Mit über 70.000 Fachbesuchern 

an fünf Messetagen erwarten wir 

erneut die gesamte Fachwelt hier am Standort 

Düsseldorf. 

Neu ist 2018 die Hallenaufteilung. Der 

südliche Teil unseres Messegeländes wird 

 

/ 

zum Rhein hin erweitert und bildet mit der 

zukünftigen Halle 1 und einem neuen, lichtdurchflutet 

gestalteten Eingangsbereich Süd 

das neue Erscheinungsbild Richtung Innenstadt. 

So kommt es, dass die wire 2018 in 

den Hallen 9 bis 16 und Teilen der temporären 

Halle 18 stattfindet, die Tube 2018 

erstreckt sich über die Messehallen 3 bis 7.0 

und die Hallen 16, 17 und ebenfalls Teilen 

der Halle 18. Halle 16 bildet also Schnittstelle 

und Übergang zwischen wire 2018 und 

Tube 2018, Halle 18 kommt als temporäre 

Halle hinzu. Zusätzlich zu den Eingängen 

Süd, Ost und Nord wird es einen temporären 

Eingang in der Halle 17 geben. Die 

Shuttlebusse werden alle vier Eingänge 

anfahren. 

Welche Schwerpunkte ergeben sich in 

den Hallen? 

Zur wire: In den Hallen 9 bis 14 und 

einem Teil der Halle 16 befinden sich Draht- 

Zum Ausklang des ersten Messetages, 16. April 

2018, ab 17.30 Uhr, veranstaltet unsere Zeitschrift 

zum 10. Mal den Branchentreff des 

»stahlmarkt« im CCD.Süd des Düsseldorfer 

Messegeländes. Hier informieren Experten der 

Stahlbranche über aktuelle Themen aus Stahlindustrie 

und -handel. Anschließend be steht 

die Möglichkeit, Kontakte zu knüpfen oder 

sich einfach auszutauschen. 

Präsenz zeigt der Verlag auch auf seinem 

Messestand. 

Weitere Informationen stehen unter www.stahlmarkt-magazin.de/branchentreff 

i »stahlmarkt« auf der wire & Tube finden Sie in Halle 7.0, Stand C 27 

und Kabelmaschinen, Draht- und Kabelproduktion 

und -handel und die Glasfasertechnologien. 

Halle 13 hat die Schwerpunkte 

Gitterschweißmaschinen und Federfertigungstechnik. 

In der Halle 15 befinden sich 

Verbindungs- und Befestigungstechnologien, 

die Halle 16 schließt sich mit dem 

Bereich »meet china‘s expertise« an. Es hat 

sich in der Vergangenheit bewährt und ist 

erneut Wunsch unserer Aussteller aus China, 

ihre Innovationen kompakt und übersichtlich 

in einer Halle zu präsentieren. 

Zur Tube: Die Rohrherstellung, Profile und 

der Rohrhandel präsentieren ihre Produkte 

in den Hallen 3, 4, 7 und 16. Die Rohrumformtechnik 

findet in der Halle 5 statt, Rohrbearbeitungsmaschinen 

befinden sich in 

den Hallen 6 und 7a. Maschinen und Anlagen 

folgen in der Halle 7a, in den Hallen 16 

und 17 befindet sich der Bereich Rohrzubehör, 

Profile sind in den Hallen 3 bis 7a und 

16 und 17 vertreten. Die chinesischen Tube- 

Aussteller des »meet china‘s expertise« präsentieren 

sich – wie bei der wire 2018 – 

ebenfalls in der Messehalle 16. So teilen sich 

die Aussteller aus China die Messehalle 16, 

präsentieren sich aber innerhalb der Halle 

getrennt. 

Wie beeinflusst die Weltkonjunktur beide 

Veranstaltungen? 

Die gesamte Industrie erlebt, trotz weltweiter 

Krisen in den letzten Jahren, derzeit 

* Friedrich-Georg Kehrer ist Global Portfolio Director 

Metals and Flow Technologies bei der Messe Düsseldorf 

GmbH. Er verantwortet mit einem großen Team 

das internationale Maschinen- und Anlagenportfolio 

für den wachsenden Bereich der Metallmessen. Derzeit 

sind das weltweit mehr als 30 Veranstaltungen. 


K 27 

einen globalen Aufschwung. Das Konjunkturklima 

lädt zu Investitionen ein, nicht nur 

in Europa. In Südostasien, in einigen südamerikanischen 

Ländern und in Teilen Afrikas 

wird kräftig in Infrastruktur, Bau- und 

Automobilindustrie investiert. Auch die 

deutsche Wirtschaft befindet sich seit einigen 

Jahren in einem Aufschwung. Private 

Haushalte steigern ihren Konsum, die Bauindustrie 

profitiert vom Wunsch vieler Deutscher 

nach dem eigenen Heim und Grund. 

Steigende Exporte sorgen für einen Anstieg 

des Bruttosozialproduktes. Dabei spielen die 

Draht- und Kabelindustrien und der Bereich 

Rohre eine wesentliche Rolle. Wir blicken 

also optimistisch auf das Frühjahr 2018. Die 

Anmeldezahlen für beide Veranstaltungen 

sind bereits jetzt überzeugend. Die wire 

2018 belegt derzeit eine Nettofläche von rd. 

65.000 m 2 . 1.120 Aussteller aus 50 Ländern 

haben sich bis November 2017 angemeldet. 

Zur Tube waren bereits 794 Aussteller aus 

46 Ländern auf einer Nettofläche von rund 

48.000 m 2 angemeldet. 

 

Hallen 3 – 4, Rohrhandel, Rohrherstellung, 

7, 16, 18 Profile 

Hallen 5, 18 Umformtechnik, Profile 

Hallen 6, 7a, 18 Rohrbearbeitungsmaschinen, 

Profile 

Hallen 7a, 18 Maschinen und Anlagen, 

Profile 

Halle 16 meet china‘s expertise 

Hallen 16 – 18 Rohrzubehör, Profile 

/ 

www.tube.de 


Erläutern Sie bitte den Begriff Global 

Portfolio? 

Seit Mitte der 1980er-Jahre wachsen 

wire und Tube am Standort Düsseldorf. Die 

Keyplayer der Branchen treffen sich alle zwei 

Jahre auf dem Düsseldorfer Messegelände. 

Die Nachfragen nach Maschinen, Anlagen 

und Produkten aus der Draht-, Kabel- und 

Rohrindustrie wachsen auch in anderen Ländern 

und so haben wir inzwischen Messe- 

Satelliten von wire und Tube in Russland, 

Indien, China, Thailand und Brasilien. wire 

und Tube »go global« – und das in einer Zeit 

globaler Umbrüche. Denn ohne Draht, 

Kabel und Rohre funktioniert keine Industrie. 

Der Erfolg gibt uns recht, die Ausrichtung 

nicht ausschließlich auf die heimischen 

und europäischen Märkte zu richten, sondern 

eine weltweite Orientierung und das 

Erschließen immer neuer Märkte zu verfolgen. 

Das macht uns als Marke wire und 

Tube – join the best – stark. Seit diesem Jahr 

sind wir auch zum ersten Mal im Iran aktiv: 

Zur Iran Wire treten wir 2017 als Messe 

wire 

Hallen 9 – 14 Draht- und Kabelmaschinen- 

Draht- und Kabel produktion und 

-handel 

Glasfasertechnologie 

Halle 13 

Halle 15 

Halle 16 

/ 

www.wire.de 

Gitterschweißmaschinen 

Federfertigungstechnik 

Verbindungs- und Befestigungstechnologien 

meet china‘s expertise 

Düsseldorf erstmals als »overseas associate« 

auf. Wir akquirieren und betreuen alle internationalen 

Unternehmen (außer USA), die 

sich als Aussteller auf der Fachmesse in 

Teheran präsentieren möchten. Die Messe 

wurde vom 6. bis 9. Dezember 2017 auf 

dem EXHIBIRAN INTERNATIONAL Fairground 

veranstaltet. Die Aria Group, Inhaber 

und Veranstalter der Iran Wire, hat die 

hochkarätige Technologiefachmesse zum 

ersten Mal im neuen Messegelände durchgeführt. 

Gibt es eine Verschiebung bei den Herkunftsländern 

von Ausstellern und Besuchern? 

Unsere starken Aussteller- und Besucherländer 

sind auch 2018 wieder unsere europäischen 

Nachbarn aber auch viele Unternehmen 

aus Übersee. Stark vertreten sind 

Aussteller aus Italien, Großbritannien, Frankreich, 

der Türkei, den Niederlanden, Belgien, 

Spanien, der Schweiz, Schweden, Österreich, 

Polen und Deutschland. Aus Übersee reisen 

viele Aussteller aus den USA, Indien, Taiwan, 

Südkorea und China an. Wir erwarten rd. 

70.000 Fachbesucher an fünf Messetagen. 

Die meisten Messegäste (Besucher) werden 

aus den starken Produktions- und Abnehmerländern 

wie Italien, Belgien, Großbritannien, 

Frankreich, den Niederlanden, Spanien, der 

Schweiz, Österreich, Russland, der Türkei und 

Deutschland kommen. Aus Übersee erwarten 

wir verstärkt Fachleute aus den USA, 

Brasilien, Indien und China. 

(sm 180305964)

28 K 

»Wir dumpen nicht!« 

Interview mit Frank Harms* 

Das US-Department of Commerce (DoC) hat im Jahr 2017 

die Einfuhren bestimmter Stahlrohrsorten in die USA untersucht. Am 

16. November teilte das DoC mit, dass im Zuge der Untersuchungen 

erhebliche Dumpingtatbestände festgestellt worden seien. Die Einfuhren 

aus mehreren Ländern seien gedumpt und würden die US-Hersteller 

schädigen. 

Frank Harms 

Weiter heißt es, es werde daher die 

Notwendigkeit gesehen, die Rohrproduzenten 

in den USA gegen diese Wettbewerber 

aus dem Ausland zu schützen. Daher würden 

zunächst vorläufige Strafzölle gegen 

Einfuhren bestimmter kalt gefertigter Stahlrohre 

von Herstellern aus der Volksrepublik 

China, Deutschland, Indien, Italien, Korea 

und der Schweiz festgesetzt. Dazu äußerte 

sich Frank Harms, Geschäftsführer der Wirtschaftsvereinigung 

Stahlrohre e.V. gegenüber 

dem »stahlmarkt«. 

Herr Harms, welche Produkte stehen im 

Fokus der Maßnahmen und wer hat geklagt? 

Betroffen sind kalt gefertigte Präzisionsstahlrohre 

aus unlegierten und legierten 

Kohlenstoffstählen mit kreisförmigem Querschnitt, 

ab einer Länge von rd. 300 mm und 

mit Außendurchmessern von bis zu 330 mm. 

Damit sind die Lieferprogramme der Be - 

schwerdeführer abgebildet, dies sind Arcelor- 

Mittal Tubular Products, Michigan Seamless 

Tube, PTC Alliance Corp., Webco Industries 

und Zekelman Industries. 

Welche Maßnahmen hat das DoC bekannt 

gegeben? 

Das DoC hat für die untersuchten Länder 

je nach Hersteller vorläufige Strafzölle in 

Höhen von 5 % bis zu über 200 % festgesetzt. 

Endgültige Maßnahmen sollen bis 

* Frank Harms ist Geschäftsführer der Wirtschaftsvereinigung 

Stahlrohre e.V. und der Fachvereinigung 

Stahlflaschen e.V. in Düsseldorf. 

zum 3. April 2018 bekannt gegeben werden. 

Es sind also in den untersuchten Ländern 

nicht alle Hersteller gleichermaßen betroffen? 

Das DoC hat bei der Festsetzung der vorläufigen 

Maßnahmen nach Ländern und 

nach Herstellern unterschieden. Die Kriterien, 

nach denen die Strafzölle festgelegt 

wurden, sind schwer oder gar nicht nachvollziehbar. 

Die für chinesische Hersteller 

festgelegten Zölle liegen zwischen 61 und 

187 %. Für koreanische Hersteller wurden 

Zölle zwischen 5 und 48 % für angemessen 

befunden. Hersteller aus Deutschland und 

der Schweiz wurden mit Strafzöllen zwischen 

34 und 209 % belegt. 

Wie sind diese Maßnahmen zu bewerten? 

Es steht außer Frage, dass wenigstens die 

beklagten Unternehmen aus Deutschland 

und der Schweiz weder staatlich subventioniert 

werden noch zu Dumpingpreisen auf 

dem amerikanischen Markt anbieten oder 

liefern. Es ist schwer nachzuvollziehen, wie 

aus einem »High Cost Country« wie Deutschland 

oder der Schweiz mit hohem Lohnniveau, 

deutlich höheren Energiekosten und 

einem erheblichen Transportkostennachteil 

über den Atlantik ein nachhaltiges Preisdumping 

in den USA erfolgen soll. Der Ruf 

der US-Hersteller nach Schutz vor internationalem 

Wettbewerb ist insofern nachvollziehbar, 

als diese wegen lange unterbliebener 

Investitionen teilweise weit weniger produktiv 

sind als Hersteller aus dem Ausland. Im 

vorliegenden Fall dürfte es sich nicht um notwendigen 

Schutz der US-Hersteller vor unfairem 

Wettbewerb, sondern um staatlichen 

Protektionismus unter dem Vorwand einer 

Antidumpingmaßnahme handeln. 

Waren die Märkte auf die Maßnahmen 

des DoC vorbereitet? 

Ja und Nein. Aus der Vergangenheit war 

bekannt, dass die USA nicht zimperlich sind, 

wenn es darum geht, ihre Industrie vor 

internationalem Wettbewerb zu schützen. 

Insofern waren die Hersteller in Europa wie 

auch in Deutschland und der Schweiz 

alarmiert und haben, je nach vermuteter 

Betroffenheit, unterschiedlich intensiv mit 

dem DoC kooperiert. Überraschend waren 

am Ende dennoch zum einen die Höhe und 

zum anderen die Zuordnung der Zölle nach 

Ländern und Herstellern. 

Inwiefern waren die Betroffenen dann 

überrascht, obwohl sie doch vorgewarnt 

waren? 

Zunächst ist nochmals festzustellen, dass 

gerade deutsche Hersteller oder Hersteller 

aus der Schweiz nicht als Lieferanten ge - 

dumpter Produkte bekannt sind. Eher ist das 

Gegenteil der Fall. Insofern hat die Zuversicht 

überwogen, dass das DoC keine Schädigung 

durch unsere Mitglieder feststellen 

und eher gegen Lieferanten aus z. B. China 

vorgehen wird. Unsere Mitglieder liefern vor 

allem Stahlrohre für den Maschinenbau und 

für die Automobilindustrie, wie etwa Fahrwerksteile 

und Motorkomponenten in die 

USA. Es handelt sich hierbei um teilweise 

höchst anspruchsvolle Produkte, die nicht zu 

niedrigen oder gar zu Dumpingpreisen, son- 


K 29 

dern zu marktgerechten und eher hohen 

Preisen in die USA geliefert werden. Teilweise 

werden die von unseren Mitgliedern in 

die USA gelieferten Produkte dort derzeit 

gar nicht hergestellt. Davon ausgehend, 

dass nicht nur die amerikanischen Rohrhersteller, 

sondern auch deren Kunden vom 

DoC gehört würden, war zu erwarten, dass 

aufgrund dieses Umstandes keine oder nur 

marginale Maßnahmen gegen Hersteller aus 

Deutschland oder der Schweiz für nötig 

befunden werden. 

Wie geht es weiter? Wie reagieren die 

Verarbeiter in den USA? 

Die Verarbeiter in den USA scheinen teilweise 

wirklich überrascht zu sein. Offenbar 

wurden diese in das Untersuchungsverfahren 

nicht in ähnlicher Weise einbezogen wie 

es z. B. in Europa üblich ist. Insofern könnte 

es sein, dass dem DoC von den US-Rohrherstellern 

ein etwas einseitiges Bild vermittelt 

wurde. Die Preise für die betroffenen Produkte 

dürften in den USA nun kräftig anziehen. 

Verarbeiter in den USA, die mangels 

Beschaffungsmöglichkeit nicht auf inländische 

Hersteller ausweichen können, gucken 

buchstäblich in die Röhre. Automobilzulieferern 

dürfte es in solchen Fällen schwer 

fallen, ihren Kunden zu vermitteln, dass sie 

ihre Preise plötzlich drastisch erhöhen müssen. 

Der Handlungsdruck dürfte zumindest 

in diesen Fällen groß genug sein, das DoC 

auf Korrekturen zu drängen. Gelingt das 

nicht, zahlen am Ende die Endkunden die 

Zeche. Volkswirtschaftlich gesehen wäre 

das wenig sinnvoll. Andererseits muss man 

sehen, dass es hier auch eine innenpolitische 

Komponente gibt. Auf den ersten Blick hat 

die US-Regierung hier erfolgreich die Devise 

»America first« umgesetzt. Zumindest die 

US-Rohrindustrie wird das so sehen. Allerdings 

ist die Rohrindustrie – ebenso wie 

eigentlich überall – deutlich kleiner als ihre 

Kundenbranchen. Es gibt wenige Gewinner, 

viele Verlierer – auch in den USA. Ende 

November fand in Berlin eine internationale 

Stahlkonferenz statt. Unter anderem sollte 

nach Wegen gesucht werden, wie Handelskonflikte 

über Subventionen und Strafzölle 

verhindert werden können. Werden die vom 

DoC verhängten vorläufigen Maßnahmen 

nicht zurückgenommen oder zumindest 

deutlich korrigiert, schädigen diese nicht nur 

den Wettbewerb und die Verarbeiter in den 

USA. Sie stellen dann auch einen deutlichen 

Rückschlag für den internationalen Dialog 

dar. 

/ 

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Zwickau Tel.: +49 375 35380-0

Louvre Abu Dhabi: Skyline in der Nacht 

(Foto: Louvre Abu Dhabi) 

Stahl für das Dach des Louvre 

in Abu Dhabi 

Tata Steel liefert Hohlprofile 

London/Abu Dhabi. Tata Steels Werk im englischen Hartlepool hat 

rd. 2.000 t hochwertigen Stahl für den Bau der neuen Louvre-Galerie in 

Abu Dhabi geliefert. Das Dach des Museums, das jüngst von der BBC als 

eines der herausragendsten Kulturgebäude des Jahres 2017 ausgezeichnet 

wurde, scheint über dem Museum zu schweben. 

Louvre Abu Dhabi; Rain of Light 

(Foto: Louvre Abu Dhabi) 

Hierzu leistete Tata Steel einen wesentlichen 

Beitrag: Die Konstruktion des beeindruckenden, 

architektonischen Bauwerkes 

erforderte 1.900 t quadratischer Celsius ® 

Hohlprofile, die für das Projekt in Zusammenarbeit 

mit dem österreichischen Unternehmen 

Alukönigstahl gerollt und geliefert 

wurden. 

Das rd. 1 Mrd. € teure Museum in Abu 

Dhabi beherbergt nicht nur hunderte be - 

rühmte Gemälde, sondern ist auch selbst ein 

Kunstwerk, denn die gitterartige Kuppel 

schützt Besucher vor Hitze und versorgt 

gleichzeitig die 55 Räume und Galerien mit 

natürlichem Licht. 63 riesige Elemente aus 

Stahlprofilen unterstützen den Baldachin, 

der die Größe von fünf Fußballfeldern hat. 

Andy Pottinger, Associate Director beim 

zuständigen Konstruktionsbüro BuroHappold, 

hat das Premiumprodukt von Tata 

Steel ausgewählt: »Wir freuen uns sehr, dass 

wir unsere Vision vom Louvre Baldachin 

durch ein solches Produkt mit höchster Qualität 

realisieren konnten.« 

Louvre Abu 

Dhabi‘s Plaza 

(Foto: Louvre Abu Dhabi/Roland Halbe) 

Andrew Ward, Werksleiter bei Tata Steel, 

ergänzt: »Unser Team in Hartlepool ist sehr 

stolz darauf, Stahl produziert zu haben, der 

dazu beigetragen hat, eines der herausragendsten 

neuen Gebäude der Welt zu bauen. 

Wir haben eng mit BuroHappold zusammengearbeitet, 

um sicherzustellen, dass die 

strengen technischen Anforderungen eingehalten 

wurden. Unsere technischen Möglichkeiten 

zur Produktion von Hohlprofilen 

haben sich bereits vielfach bewährt und ich 

bin überzeugt, dass dies ein ausschlaggebender 

Grund für die Wahl unseres Produktes 

war. Tata Steel hat seine Leistungsfähigkeit 

weltweit bei komplexen Projekten unter 

Beweis gestellt, denn wir haben in der Vergangenheit 

ähnliche Projekte äußerst präzise 

umgesetzt und dabei stets die Ziele von 

Projekt und Kunde verfolgt.« 

Das Louvre Abu Dhabi ist das erste universelle 

Museum in der arabischen Welt, das 

durch eine internationale Vereinbarung zwischen 

den Vereinigten Arabischen Emiraten 

und Frankreich entstand. Das Museum zeigt 

sowohl antike als auch zeitgenössische 

Kunst, die weltweit großen historischen, 

kulturellen und soziologischen Wert hat. 

/ 

www.tatasteel.com 

wire & Tube: Halle 4, Stand F03 

(sm 180205968) 


K 31 

Simulationsmodelle für Walzprofilierer 

und Rohrhersteller 

data M Sheet Metal Solutions stellt Trainingspakete für COPRA ® FEA RF vor 

Das oberbayerische Unternehmen data M Sheet Metal Solutions 

stellt auf der Tube 2018 sein umfangreiches Service- und Trainingsportfolio 

für die Softwarelösung COPRA FEA RF vor. Dazu gehören unter anderem 

komplette Mustermodelle inklusive Video-Tutorials zur Integration vor- und 

nachgeschalteter Bearbeitungsschritte in den Rollformprozess. Im Fokus 

stehen dabei das Prägen sowie das Rotationszugbiegen. 

Die Industrie verlangt passgenau verarbeitete 

und komplexe Produkte mit kleinen 

Biege- und Wanddickenverhältnissen, die 

die Anforderungen an die Fertigung immer 

weiter in die Höhe treiben. Die marktführende 

Simulationslösung COPRA FEA RF visualisiert 

und verifiziert den Produktionsprozess 

in einem virtuellen Umfeld und vermeidet 

dadurch Fehler in der Fertigung. Durch die 

Berücksichtigung früherer Rollformvorgänge 

in COPRA FEA RF können vor- und nachgeschaltete 

Bearbeitungsschritte optimal 

weiterberechnet und dadurch der Gesamtprozess 

optimiert werden. 

Mit den Trainingspaketen zur Software können 

Walzprofilierer zusätzliche Bearbeitungsschritte 

in den Umformprozess integrieren. 

Die Konstrukteure lernen u. a., die 

fortgeschrittenen Funktionen von COPRA 

FEA RF anzuwenden. Ein entsprechendes 

Paket beinhaltet ein Ready-to-use-Simulationsmodell 

sowie 3-D-Modelle für die be - 

nötigten Werkzeuge. Diese können mithilfe 

der 3-D-Importfunktionen von COPRA FEA 

RF 2017 sofort verwendet werden. Hinzu 

kommt ein Handbuch für die Erstellung von 

Beispielmodellen inklusive eines Video-Tutorials. 

Die ausführlichen Anleitungen zur An - 

wendung von COPRA FEA RF ermöglichen 

schließlich die Erstellung besserer Modelle 

für künftige Projekte. Spezielle Trainings 

können auf Anfrage ebenso durchgeführt 

werden. 

data M Sheet Metal Solutions arbeitet 

auch weiterhin an Trainings- und Service- 

Angeboten für Bestands- und Neukunden. 

Die Pakete richten sich vornehmlich an 

Walzprofilierer und Rohrhersteller, die ihr 

Produktportfolio um weitere Bearbeitungsschritte 

erweitern wollen, ohne dabei die 

Kontrolle über den kompletten Produktionsprozess 

zu verlieren. 

(sm 180306049) 

« KONTAKT 

data M Sheet Metal Solutions GmbH 

Am Marschallfeld 17 

83626 Valley 

Tel. +49 8024 640-0 

www.datam.de 

 

(Fotos: data M) 

Rotationszugbiegen eines rollgeformten Rohres in COPRA FEA RF 

Simulation des Prägungsprozesses in COPRA FEA RF 


32 K 

Volles Rohr 

Sif setzt auf TM-Stahl von Dillinger: Schweißbar, zäh, gut 

Extreme Einsatzgebiete mit arktischen Temperaturen und 

enormen mechanischen und dynamischen Belastungen kennzeichnen die 

Herausforderungen der Offshore-Industrie. Die Sif Netherlands B.V., einer 

der bedeutendsten Hersteller von Stahlrohren für den Bau von Öl- und 

Gasplattformen oder Gründungen von Offshore-Windparks, setzt seit 

Jahrzehnten aus Überzeugung auf Grobbleche von Dillinger. 

Mit über 450 Mitarbeitern kann Sif pro 

Jahr bis zu 300.000 t Stahlrohre für Off - 

shore-Gründungen produzieren. In den 70 

Jahren seines Bestehens hat es über 1.700 

Offshore-Gründungen mit Rohrlieferungen 

für Jacketfertiger oder Offshorewindprojekte 

realisiert. Mit stark automatisierten Prozessen 

entstehen am Stammsitz in Roermond 

rund um die Uhr Mantelschüsse, die 

zu XL-Monopiles (Großrohren) mit Durchmessern 

von bis zu 11 m und bis zu 2.000 t 

Fertiggewicht zusammengefügt werden. 

 

 

Wasser, Wind und Kälte setzen Offshore- 

Anlagen starken statischen und dynamischen 

Belastungen aus. Entsprechend hoch 

sind die Anforderungen an die zum Bau von 

Jackets, Topsides oder Monopiles eingesetzten 

Stahlsorten. Dillinger beantwortet diese 

Anforderungen mit bis zu 35 t schweren 

thermomechanisch (TM) gewalzten Grobblechen, 

die mit höchsten Umformgraden 

in Dicken bis zu 150 mm für Stahlbaugüten 

bzw. 110 mm für klassischen Offshore 

angeboten werden. Daneben umfasst das 

Angebot normalisierte, gequettete und an - 

gelassene Stähle in zum Teil noch größeren 

Dicken. Für William Lafleur, Leiter Schweißtechnik 

bei Sif, sind Dillinger-Bleche das Beste, 

das man sich im Bereich der Offshore- 

Industrie wünschen kann. »Beim Bestellen 

der Bleche ist die gute Zusammenarbeit mit 

Dillinger für uns extrem wichtig«, erläutert 

er. »Oft kennen wir die Maße noch nicht, 

reservieren aber bereits Tonnagen für be - 

stimmte Kalenderwochen.« 

 

Die Reihenfolge der Teilefertigung bei Sif ist 

stets unterschiedlich, da sie sich nach den 

individuellen Kundenvorgaben richtet. Im 

ersten Arbeitsschritt werden Schweißkanten 

an die Bleche angebracht, wobei Bleche für 

Windturbinen meistens als Schweißvorbereitung 

direkt mit Fräskanten und einem 

schweißbaren Primer als Korrosionsschutz 

bei Dillinger bestellt werden. Sif formt dann 

bis zu 160 mm dicke und 4,20 m breite Bleche 

der Sorte S355 zu Zylindern oder Halbschalen 

kalt um. Letztere werden anschließend 

zu Mantelschüssen zunächst innen, 

dann außen per Längsnaht zusammengeschweißt. 

Der Zusammenbau der fertigen 

Ringelemente erfolgt im Parallelverfahren: 

Ein Anlagenführer bedient vier Schweißköpfe, 

die vier Rundnähte gleichzeitig fertigen. 

 

Für das 134 m hohe Jacket der Edvard- 

Grieg-Plattform lieferte Dillinger 12.400 t 



Rollmaschinen formen die Dillinger Bleche zu Halbschalen. 

Die umgeformten Bleche werden innen und außen per Längsnaht 

zusammengeschweißt. 


(Foto: Sif Netherlands B.V.) 

Am Standort Roermond werden die 

großen Mantelschüsse zu XL-Monopiles 

zusammengefügt. 

TM-Blech der Sorten S355G10+N/+M, 

S420G2+M und S500G2+M. Sif fertigte 

daraus 16 Jacket Piles, zwei Gripper Piles 

(Greiferpfähle) und 18 Pile Sleeves (Rohrmuffen). 

Das Edvard-Grieg-Jacket ist an seinen 

vier Eckpunkten mit jeweils vier Hauptbeinen 

in rd. 100 m Wassertiefe fest am 

Meeresgrund verankert. Für die 120 mm 

dicken Bleche der Beine wählte Sif die Güte 

S355G10+N, für alle anderen Bleche die 

thermomechanisch gewalzte Qualität 

S420G2+M. Ein entscheidender Punkt 

neben den lieferbaren großen Wanddicken 

und Streckgrenzen der TM-Bleche von Dillinger 

ist für William Lafleur die schon vom 

Walzwerk vorab durchgeführte Pre-Qualification, 

durch die er Sicherheitsreserven des 

Materials direkt aus dem Schweißreport 

ablesen kann. Ob Kerbschlagbiegeprobe, 

CTOD-Prüfung (Rissprüfung), minimale Se - 

gregation durch die von Dillinger beim 

Stranggießen eingesetzte Soft-Reduction- 

Technologie oder hohe Umformgrade von 

der Bramme zum Blech – in puncto Sicherheit 

übertreffen diese Stähle bei Weitem 

übliche Qualitäten. 

 

 

Auch bei den Monopiles für den Gemini- 

Offshore-Windpark an der niederländischen 

Küste vertraute Sif auf die herausragende 

Qualität der TM-Bleche von Dillinger. Sif verarbeitete 

für die beauftragten Monopiles 

und Übergangsstücke insgesamt 94.500 t 

der Stahlsorte S355ML – mit Einzelblechgewichten 

von 32 t. Gerade bei solchen 

Großprojekten ist für Sif die Lieferfähigkeit 

von Dillinger für große Mengen in kurzer 

Zeit unverzichtbar. »Dillinger ist nicht nur 

sehr gut in dickwandigen Blechen und 

gleichbleibend hoher Qualität bei diesen 

großen Serien, sondern auch sehr stark in 

Stählen mit den hohen Streckgrenzen, die 

wir für Offshore-Projekte brauchen«, sagt 

Lafleur. Und noch einen weiteren Vorteil der 

Zusammenarbeit betont er: »Dillinger hat 

eine eigene Schweißversuchsabteilung und 

dadurch ein sehr großes Spektrum an Pre- 

(Foto: Lundin Petroleum) 

Für das Jacket der Edvard-Grieg-Plattform lieferte Dillinger 12.400 t thermomechanisch 

gewalzten Stahl der Sorten S355G10+N/+M, S420G2-M und S500g2+M. 

Qualifications. Das erspart uns eigene Verfahrensprüfungen.« 

Neben dem vertrauensvollen 

Miteinander und für beide Seiten 

auch technisch wertvollen Austausch steht 

aber ein Punkt klar im Vordergrund: »Hauptgrund, 

warum Sif auf Dillinger Stahl setzt, 

ist dessen hervorragende Schweißbarkeit. 

Sie macht das Unternehmen zu unserem 

Preferred Supplier.« 

(sm 180306028) 

« KONTAKT 

AG der Dillinger Hüttenwerke 

Werkstraße 1 

66763 Dillingen/Saar 

Tel. +49 6831 47-0 

www.dillinger.de 


Die sta Schalltechnische Anlagen GmbH entschied sich für eine MicroStep-Anlage der Baureihe MG mit einer Bearbeitungsfläche 

für Flachmaterial von 6.000 mm x 2.000 mm. Rohre und Profile können bis 6 m Länge und 500 mm Durchmesser bearbeitet werden. 

Zudem stehen Technologien zum Fasen, Bohren, Senken und Gewinden zur Verfügung. 

(Foto: sta Schallschutz-Systeme/ABUS) 

Unabhängig vom Lohnschneider 

Investition in mehr Flexibilität und Geschwindigkeit 

Bad Wörishofen/Hamm (Sieg). Auf die Schallreduktionslösungen der 

sta Schalltechnische Anlagen GmbH in Rheinland-Pfalz vertrauen kleine 

Betriebe wie auch namhafte Großkonzerne aus aller Welt. Das Unternehmen 

setzt seit Kurzem auf eine Plasmaschneidanlage der Baureihe MG 

von MicroStep zur Bearbeitung von Blechen, Rohren und Profilen. 

Weltweit sorgen Anlagen von sta für 

die Schallreduktion im industriellen Umfeld. 

Ein bedeutendes Thema ist der Bereich 

Lärmschutz in Produktionshallen mit zahlreichen, 

lautstarken Systemen zur Fertigung. 

Durch den Einbau von Lärmschutzwänden, 

Maschineneinhausungen, Laserschutzanlagen, 

Pressenverkleidungen sowie Schallschutzkabinen 

lässt sich der Lärmpegel 

reduzieren und die Gesundheit der arbeitenden 

Menschen verbessern. Um unabhängiger 

von Lieferanten zu werden und die für 

zunehmend individuellere Kundenwünsche 

notwendige Flexibilität sowie mehr Produktionsgeschwindigkeit 

zu erreichen, investierte 

der Schallschutzfachbetrieb in eine neue 

Plasmaschneidanlage. Nachdem mehrere 

Hersteller unter die Lupe genommen wurden, 

entschied man sich für eine Micro Step- 

Plasmaschneidanlage der Baureihe MG zur 

Bearbeitung von Blechen, Rohren und Profilen 

mit Technologien zum Fasenschneiden, 

Bohren, Gewinden und Senken. »Wir müssen 

immer mehr auf Kundenwünsche eingehen, 

immer mehr auf Details achten«, 

verrät sta-Geschäftsführer Josef Theis. Dazu 

komme, dass im Vergleich zu früheren Zeiten 

ein deutlich höherer Maßstab an hochpräziser 

Vorarbeit angelegt wird. »Da konnte 

man vor Ort auch noch Sachen nacharbeiten, 

das geht heute nicht mehr.« 

Zuerst Laserschneidanlage im Blick, 

dann für Plasmaschneidanlage 

entschieden 

Heute sind die Herausforderungen im Produktionsbetrieb 

in puncto Präzision, Flexibilität 

und Geschwindigkeit hoch. Jahrelang 

be währte Vorgehensweisen bei der Planung, 

beim Materialhandling und schluss endlich 

der Fertigung und Inbetriebnahme mussten 

angepasst werden. So wurde vor vier Jahren 

erstmals der Ruf nach einer eigenen Schneidanlage 

laut, um effizienter produzieren zu 

können. »Wir haben verschiedene Laserschneidanlagen 

angefragt, uns aus Kostengründen 

aber schnell dagegen entschieden. 

Das war aber immer wieder ein Thema«, 

sagte Theis. Im Laufe der Zeit kam dann die 

Frage auf, ob die verwendeten Materialien 

und Dicken auch mit Plasmatechnologie 

bearbeitet werden können. Aber auch das 

Thema Laserschneidanlage war noch nicht 

vom Tisch. Mittels Web recherche und durch 

einen Besuch der Messe EuroBLECH in Hannover 

wurden die passenden Hersteller identifiziert. 

Gesucht wurde eine Kombilösung 

mit der Möglichkeit, außer Blech auch Profil 

und Rohr zu bearbeiten. »Wir haben bei 

mehreren Anbietern gefragt, dank Micro- 

Step waren wir dann bei einem Kunden und 

auch im MicroStep-CompetenceCenter zur 

Vorführung. Danach ha ben wir uns für ein 

Plasmasystem entschieden«, sagte Theis. 

Schneidsystem für Bleche, Rohre 

und Profile zum Fasen und Bohren 

Die Entscheidung fiel auf eine Anlage der 

Baureihe MG, dem Alleskönner von Micro- 

Step. Die Baureihe wurde entwickelt, um im 

Mehrschichtbetrieb ein Maximum an Bearbeitungsoptionen 

an Blechen, Rohren, Profilen 

und Behälterböden zur Verfügung zu 

haben. Der Schallschutzexperte setzt auf 

eine Ausführung mit einer Bearbeitungsfläche 

für Flachmaterial von 6.000 mm x 

2.000 mm. Rohre und Profile können bis 6 m 

Länge und 500 mm Durchmesser bearbeitet 

werden. Es steht ein Fasenaggregat zum 

Fasenschneiden zum Beispiel zur Schweißnahtvorbereitung 

bis zu 50° zur Verfügung. 


K 35 

Mit einer vollautomatischen Bohrspindel ist 

Bohren bis 30 mm Durchmesser und Gewindedrehen 

bis M20 möglich. Seit Kurzem ist 

die Plasmaschneidanlage nun im Einsatz, 

produziert wird im Einschichtbetrieb. Nach 

den guten Erfahrungen und der stetig zu - 

nehmenden Produktionsgeschwindigkeit 

will das Unternehmen künftig auch als Lohnschneider 

tätig werden. »Die Montage und 

die Inbetriebnahme sind top gelaufen«, 

blickt Theis zurück. Überwiegend wurde bislang 

Flachmaterial im niedrigeren Dickenbereich 

geschnitten, es wurden viele Bohrungen 

und Gewindearbeiten durchgeführt. 

Die Entscheidung für die neue Plasmaschneidanlage 

hat sich nach einem halben 

Jahr bewährt: »Wir haben investiert, um den 

Zukauf von Teilen zu uns zu verlagern, um 

die Lieferzeiten zu verkürzen und flexibler zu 

werden. Jetzt schickt die Konstruktionsabteilung 

einfach den Auftrag an die Maschine, 

der wird dann automatisch verschachtelt 

und spätestens einen Tag danach liegt das 

Teil in der Produktion«, sagt Theis. 

(sm 180305963) 

Zur besseren Anpassung an das Unternehmensbild im Maschinenpark wurde die CNC-Maschine 

in einer Sonderlackierung ausgeliefert. Auch die Plasmaquelle von Kjellberg und die Absauganlage 

von Teka wurden farblich integriert. 

(Foto: MicroStep Europa) 

« KONTAKT 

MicroStep Europa ® GmbH 

Messerschmittstraße 10 

86825 Bad Wörishofen 

Tel. +49 8247 96294-0 

www.microstep-europa.de 

sta Schalltechnische Anlagen GmbH 

Industriestraße 1 

57577 Hamm (Sieg) 

Tel. +49 2682 9527-0 

www.sta-group.de 

Die MG Plasmaschneidanlage bei sta Schalltechnische Anlagen ermöglicht die Bearbeitung von 

Blechen, Rohren und Profilen. Folgende Technologien stehen auf der Anlage zur Verfügung: ein 

Rotator zum Fasen bis zu 50° und eine Bohrspindel zum Bohren bis 30 mm und Gewinden bis M20. 

(Foto: MicroStep Europa) 

Technische Details/Highlights 

Die Firma Schalltechnische Anlagen GmbH entschied 

sich für eine umfangreich ausgestattete 

Version der Baureihe MG – eine MG-PrB 

6001.15+S500 zum Plasmaschneiden an Blechen, 

Rohren und Profilen auf einer Arbeitsfläche von 

6.000 mm x 2.000 mm. Die CNC-Plasmaschneidanlage 

wird mit einer HiFocus 161i neo mit automatischer 

Gaskonsole und Contour Cut Speed 

Technologie von Kjellberg betrieben. Ein integrierter 

Schacht ermöglicht die Rohr- und Profilbearbeitung 

mit einem Durchmesser bis 500 mm. 

Durch eine optionale Gitterabdeckung auf dem 

Schacht können Bleche mit 2.000 mm Breite ge - 

schnitten werden. Schlackenwannen erleichtern 

zudem den Abtransport der anfallenden Schlacke. 

Zusätzlich wurde die Anlage um eine Rohrschneidvorrichtung 

RSV 30-300 ausgerüstet. Die 

Vorrichtung kann Rohre und Profile mit einem 

Durchmesser von 30 mm bis 300 mm und einem 

maximalen Gewicht von bis zu 3.000 kg aufnehmen 

und drehen. Die Filteranlage ZPF 6H 11 kW 

zur Außenaufstellung vom deutschen Hersteller 

TEKA ist an die Sektionsabsaugung im Brennschneidtisch 

angeschlossen, zudem hat das 

Unternehmen sta noch einen Funkenvorabscheider 

FVS 7000-12000 im Einsatz. Außerdem investierte 

sta noch in einen Schraubenkompressor des 

Typs Aircenter 8 von Kaeser. Über den hochwertigen 

2-D-Plasmaschnitt hinaus gibt die MG-PrB 

6001.15+S500 dem Betreiber auch die Möglichkeit 

zur 3-D-Bearbeitung, beispielsweise für 

Fasenschnitte zur Schweißnahtvorbereitung. 

Denn dieses Modell wurde mit einem Rotator 

ausgestattet. Mit dem MicroStep-R5-Rotator können 

einfache V- und X-Nähte sowie auch komplexe 

Y- oder K-Nähte mit Steg an das Material angebracht 

werden. Abhängig von der Geometrie des 

eingesetzten Plasmabrenners können Fasen bis zu 

50° erzielt werden. Die integrierte automatische, 

patentierte Kalibriereinheit ACTG ® gewährleistet 

außerdem gleichbleibend exakte Ergebnisse. 


36 K 

Rohrbearbeitungstechnologien 

in der Virtual Reality 

Mit Smartphone und VR-Brille Lösungen erleben 

Fortschrittliche transfluid-Rohrbearbeitungsmaschinen 

per VR-Technologie entdecken: Möglich macht dies eine spezielle App auf 

dem Smartphone in einer entsprechenden VR-Brille. So lassen sich 

verschiedene Hightech-Lösungen in der Rohrbearbeitung digital hautnah 

erleben. 

»Mittlerweile ist die VR-Technologie 

komfortabel und gut einsetzbar, um die Einsatzmöglichkeiten 

unserer Maschinen zu 

vermitteln«, resümiert Stefanie Flaeper, Ge - 

schäftsführerin bei transfluid, über die VR- 

Einblicke vom spanlosen Rohrtrennen. Über 

die transfluid-VR-App können in einer virtuellen 

Werkshalle vier Maschinen im Einsatz 

erlebt werden, so z. B. die spanlos orbitale 

Trennanlage t cut RTO 628. Damit sind präzise 

Schnittergebnisse mit Schnittmengen 

bis 1.600 Stück pro Stunde möglich. Die 

Rohre können direkt weiterverarbeitet werden, 

beispielsweise durch die Umsetzung 

von Umformungen direkt an der Schnittfläche. 

Und weil die Rohre während des Trennens 

größenabhängig mit unterschiedlichen 

Momenten zugbelastet werden, bleibt die 

Trennstelle vor einem Einfall bewahrt. 

 

 

Für doppelt effektive Umformmöglichkeiten 

sorgt die Kombinationsmaschine REB 632/ 

SRM 622 CNC. Damit kann z. B. eine ge - 

stauchte Geometrie nachgerollt oder ein 

Beschnitt vor der axialen Rohrumformung 

durchgeführt werden. Werkzeugwechsel 

sind sehr schnell umgesetzt. Zwei Dornbiegemaschinen 

lassen sich im virtuellen Raum 

per 3-D-Brille im Einsatz anschauen. Die 

t bend DB 622 CNC R/L sorgt als Rechts-/ 

Links-Biegemaschine für mehr Freiheit, auch 

wenn der vorhandene Raum knapp ist, und 

sie ermöglicht die Umsetzung komplexer 

Geometrien. Dabei ist sie für das Bearbeiten 

kleiner Rohre bis 22 mm Durchmesser mit 

einem schnellen Wechsel der Biegerichtung 

ideal geeignet. Dieser ist in weniger als zwei 

Sekunden durchgeführt. Gebogen wird mit 

zwei Biegeköpfen. Eine stehende Variante 

biegt rechts und ein hängender Biegekopf 

links. Bei der zweiten digital präsentierten 

Dornbiegemaschine handelt es sich um eine 

t bend DB 2090 CNC VE. Diese vollautomatische 

Lösung biegt runde und viereckige 

Rohre von 20 bis 90 mm Durchmesser mit 

beeindruckender Wiederholgenauigkeit und 

Qualität. Auch das Freiformen großer Biegeradien 

macht die Anlage möglich. 

(sm 180306005) 

(Foto: Transfluid) 

Per VR-Brille 

konnten die 

Messebesucher 

der Fabtech die 

vier tranfluid- 

Rohr bearbeitungs 

maschinen 

im Einsatz 

erleben. 

« KONTAKT 

transfluid Maschinenbau GmbH 

Hünegräben 20 – 22 

57392 Schmallenberg 

Tel. +49 2972 9715-0 

www.transfluid.net 

 


K 37 

Optimierte Schnittpläne für den Zuschnitt 

von Stahlprofilen 

Fraunhofer-Institut entwickelt Software 

Die vom Fraunhofer-Institut für Algorithmen und Wissenschaftliches Rechnen SCAI entwickelte 

Software AutoBarSizer ermittelt optimierte Schnittpläne für den Zuschnitt von Stahlprofilen und anderem Stangenmaterial 

(Langgut) in kürzere Teile (Fixmaße). Die Lösungen zeichnen sich durch einen hohen Materialnutzungsgrad 

aus, Schnittverluste werden minimiert. 

Dabei werden diverse konfigurierbare Nebenbedingungen eingehalten. 

Verschiedene Parameter erlauben dem Planer, einen Kompromiss 

zwischen Materialausnutzung und dem organisatorischen 

Mehraufwand durch die Erzeugung wiederverwendbarer Reste zu 

finden. Wenn Teile auf Gehrung geschnitten werden, optimiert 

AutoBarSizer auch die Verschachtelung bzw. Verzahnung der Teile. 

Dafür ist es manchmal sinnvoll, die Teile zu drehen. Welche Drehungen 

dabei erlaubt sind, kann abhängig von Symmetrien des Materials 

und produktionstechnischen Anforderungen vom Planer vorgegeben 

werden. Die Berechnungen für einen Schnittplan in üb - 

licher Größe dauern nur wenige Sekunden bis maximal einige 

Minuten. 

Sizer auch über eine Dateischnittstelle oder als Serverdienst nutzbar. 

Auf Basis aktueller Forschungsergebnisse entwickelt Fraunhofer 

SCAI AutoBarSizer stetig weiter. Das Forschungsinstitut geht mit 

der Software auch auf die Bedürfnisse einzelner Kunden ein, die 

entweder als Features in neue Versionen einfließen oder durch eine 

Individualsoftware unter Einbeziehung von AutoBarSizer abgedeckt 

werden. 

(sm 180305962) 

 

Mit einer computergestützten Optimierung von Längenkombinationen 

beim Zuschnitt von Stangenware lassen sich durch die bestmögliche 

Vermeidung von Schrott erhebliche Mengen an Material 

einsparen. Dadurch werden Ressourcen geschont und die Produktionskosten 

gesenkt, ohne die Produkt- und Servicequalität zu beeinträchtigen. 

Durch individuelle Gewichtungen von Restverwertung 

und Resterzeugung können mit AutoBarSizer zudem die Restelagerbestände 

reguliert und unnötige Lagerkosten vermieden werden. 

 

AutoBarSizer wird als reiner Rechenkern über eine XML-Schnittstelle 

in andere Anwendungen, beispielsweise Anlagensteuerungen 

oder ERP-Systeme, eingebunden und ist für alle aktuellen Microsoft-Windows-Betriebssysteme 

verfügbar. Alternativ ist AutoBar- 

« 

Fraunhofer-Institut für Algorithmen und 

Wissenschaftliches Rechnen SCAI 

Schloss Birlinghoven 

53754 Sankt Augustin 

Tel. +49 2241 14-0 

www.scai.fraunhofer.de/autobarsizer 


38 K 

Qualitätsvorsprung durch kombiniertes 

Prüfsystem 

Großer chinesischer Stahlhersteller misst berührungslos 

Die chinesische Pangang-Gruppe setzt künftig auf die Messanlage 

Osiris Hot von Nextsense. Der Grazer Spezialist für optische Messtechnik 

unterstützt mit seiner Anlage für Profilmessung und Oberflächeninspektion 

den zweitgrößten Stahlhersteller Chinas bei der Schienenproduktion, um 

dessen Qualitätsvorsprung auf dem chinesischen Markt weiter auszubauen. 

Nextsense stellt sich gemeinsam mit 

Panzhihua New Steel & Vanadium Co. Ltd., 

einem Tochterunternehmen von Panzhihua 

Iron and Steel (Pangang), den wachsenden 

Qualitätsanforderungen bei der Schienenherstellung. 

Basierend auf berührungsloser 

Messtechnik erzielt das Lasermesssystem aus 

Graz zukünftig in China hochgenaue Messergebnisse 

und erkennt als kombiniertes 

System sowohl Profilabweichungen als auch 

Oberflächendefekte in einem Arbeitsschritt. 

 

Die stationären Messsysteme Osiris Hot und 

Osiris Cold überwachen simultan Oberflächengüte 

und Maßhaltigkeit von Walzprofilen. 

Während Osiris Hot das Messverfahren 

im heißen Zustand durchführt, überprüft 

Osiris Cold bereits erkaltete Walzgüter 

auf Profilabweichungen 

und Oberflächende fekte. 

Mithilfe modernster Laserlichtschnitttechnik 

und ho - 

hen Abtast raten erstellen die 

Messan lagen eine komplette 

3-D-Rekon struktion der zu vermessenden 

Langgüter in Echtzeit und während des laufenden 

Produktionsvorganges. Der chinesische 

Schienenhersteller Panzhihua New 

Steel & Vanadium Co. Ltd. kann durch die 

kontinuierliche Qualitätsüberprüfung der 

Walzgüter im heißen Zustand mit Osiris Hot 

noch während des Produktionsprozesses 

periodische Fehler erkennen und sofort darauf 

reagieren. Durch schnellstmöglich eingeleitete 

Korrekturmaßnahmen kann da - 

durch beispielsweise die Ausschussquote in 

der Herstellung von Stahlprodukten be - 

trächtlich reduziert werden. »Das Messsystem 

hilft uns durch seine herausragende 

Genauigkeit und Funktionalität, besonders 

effizient Schienen von ausgezeichneter Qualität 

herzustellen und dadurch den Vorsprung 

auf unsere Mitbewerber stetig auszubauen«, 

sagt Gong Ming Tao, Chief 

Technical Engineer der Pangang Group 

Panzhihua Steel & Vanadium Co. Ltd. Die 

Pangang Group ist seit 2010 Teil der Ansteel 

Group Corporation, des siebtgrößten Stahlherstellers 

der Welt. 

(Foto: Krug/Nextsense) 

Kombiniertes Messsystem 

Osiris: Während Osiris Hot das 

Messverfahren im heißen 

Zustand durchführt, überprüft 

Osiris Cold bereits erkaltete 

Walzgüter auf Profilabweichungen 

und Oberflächendefekte. 

(sm 180306035) 

« KONTAKT 

Nextsense GmbH 

Straßganger Straße 295 

8053 Graz, Österreich 

Tel. +43 316 232400-0 

www.nextsense-worldwide.com 

L KURZMELDUNGEN 

 

- 

 

Düsseldorf. Auch 2018 erhalten deutsche 

Unternehmen aus der Draht-, Kabel- und Rohrindustrie 

sowie den Industrietechnologien der 

Gießerei und Metallurgie bei Messebeteiligungen 

in Russland (Moskau), China (Shanghai), Indien 

(Mumbai) und Indonesien (Jarkarta) wieder Un - 

terstützung durch das Bundesministerium für 

Wirtschaft und Energie (BMWi). Das BMWi fördert 

zusammen mit dem Verband der Draht- und 

Kabelmaschinenhersteller (VDKM) die Aussteller 

der wire in China und Indien; gemeinsam mit der 

International Tube Association (ITA) werden Tube 

India und Tube China unterstützt. 

Zusammen mit dem Verband Deutscher Ma - 

schinen und Anlagenbau (VDMA) fördert das 

BMWi ebenfalls die Aussteller aus den Bereichen 

Gießerei und Metallurgie in Russland, Indien, und 

Indonesien: Litmash Russia, Metallurgy Russia, 

Metallurgy India und Indometal in Jarkarta. Die 

Messe Düsseldorf GmbH hat damit erneut den 

Zuschlag zur Durchführung einer offiziellen Unternehmensgemeinschaftsbeteiligung 

auf diesen 

Fachmessen vor Ort erhalten. 

www.messe-duesseldorf.de 

/ 

eb/WS(SHN)/SE/ (sm 171205564) 


K 39 

Effiziente Fertigung komplex 

geformter Rohre 

Auf der Tube 2018 stellt die Aachener 

Maschinenbau GmbH (AMBA) erstmals ihre All-in-one- 

Maschinen für die Kaltumformung von Rohren vor. 

Die All-in-one-Maschinen von AMBA sind die ersten Maschinen, 

die Rohre mit variierendem Querschnitt in einem Lauf einbaufertig 

herstellen. Der erste Anwender hat den Anlagendurchsatz um den 

Faktor zehn gesteigert und gleichzeitig die Produktionskosten deutlich 

gesenkt. Rohre mit über die Länge variierendem Querschnitt 

wurden bisher warm umgeformt und mussten anschließend zerspant 

werden. In einer neuen Anlage für die Produktion von Achsen 

für Fahrzeugsitze wendet AMBA das All-in-one-Prinzip an, das sich 

bereits bei der Herstellung langer Schrauben bewährt hat: Der 

gesamte Prozess des Kaltumformens in sieben Stufen und in einer 

Formwalze bis hin zum Stempeln läuft vollautomatisch in einer einzigen 

Maschine ab. Die Rohre verlassen die Maschine einbaufertig, 

eine weitere Bearbeitung ist nicht erforderlich. Von der automatisierten 

Zuführung aus einem Bunker mit hohem Fassungsvermögen 

bis zum einbaufertigen Rohr läuft der gesamte Prozess automatisch. 

Das reduziert nicht nur den Personalaufwand drastisch, die Kaltumformung 

bringt im Vergleich zu dem spanenden Verfahren auch 

geringere Kosten für die Werkzeuge mit sich. Die All-in-one-Maschinen 

eignen sich für Rohre mit einem Durchmesser von bis zu 50 mm. 

Im Jahr 2017 hat die erste Maschine bereits mehr als eine Million 

Rohre für die Automobilindustrie produziert. 

www.amba.de 

/ 

(sm 180305999) 

 

Houston/USA. Axalta Coating Systems (NYSE: AXTA) hat die neueste Ergänzung 

seiner Produktlinie an korrosionsbeständigen Rohrinnen beschichtungen 

aus der Nap-Gard ® Functional Coatings Kollektion eingeführt. Nap-Gard 

7-0015 Tan Internal FBE ist ein wärmehärtendes Epoxidpulver, das entwickelt 

wurde, um die Saudi Aramco Vorgabe 09-SAMSS-091 (2011) zu erfüllen. Die 

Umgebungen, die von Öl- und Gasfirmen heute erschlossen werden, weisen 

neben höheren Temperaturen auch höhere Konzentrationen an H 2 

S, CO 2 

und 

anderen gasförmigen Schadstoffen auf. Diese Bedingungen erfordern die Verwendung 

von erheblich teureren Metall-Chrom-Legierungen, um Korrosion 

und Schäden zu vermeiden. Die neue Generation an Rohrbeschichtungen von 

Axalta bietet eine kostengünstige Alternative zum Schutz der Rohrinnenflächen. 

Dank seiner hohen Haftungseigenschaften bietet Nap-Gard 7-0015 

einen wirksamen Schutz für Pipelines, die H 2 

S, CO 2 

und CH 4 

ausgesetzt sind. 

Die Nap-Gard Pulverlacke von Axalta sind zur Ein-, Zwei- oder Mehrschichtapplikation 

auf den Innen- und Außenflächen von Öl-, Gas- und Wasserrohren 

formuliert. Nap-Gard bietet ebenfalls Lösungen zum Korrosionsschutz 

von Ventilen, Armaturen und Betonstahl. Die Axalta Functional Coatings 

bieten innovative Lösungen für heutige Anwendungsanforderungen an 

epoxidbasierte Beschichtungen und sind für einen herausragenden Korrosionsschutz 

von Substraten in rauen, belastenden Umgebungen konzipiert. 

www.axaltacs.com/powder 

/ 


Ws(Jp)/SE/Jp (sm 171105646)

40 K 

Vollautomatische Bandsäge 

Der tschechische Sägespezialist Bomar hat seine vollautomatische Bandsäge Proline 420.350 

ANC komplett überarbeitet. 

Sie bietet jetzt unter anderem eine 

durchgehende Rollenbahn und kann optional 

mit einem Vertikalspannsystem versehen 

werden. Die Vollautomaten der Proline-Serie 

von Bomar sind für den universellen Einsatz 

mit hoher Schnittleistung konzipiert. Sie verfügen 

über eine vollwertige CNC-Steuerung 

und sind mit dem Visual-Dialog-Steuerungssystem 

einfach zu bedienen. Zu den Neuigkeiten 

der überarbeiteten Proline 420.350 

ANC gehört unter anderem, dass die komplette 

Länge des Vorschubs ohne manuellen 

Eingriff genutzt werden kann. Denn der 

Vorschub auf Linearführungen und die Integration 

eines Vorschubwagens 

sorgen für 

eine durchgehende 

Rollenbahn, 

wodurch das Material stets auf dem 

gleichen Transportniveau geführt wird. Die 

Proline-Sägen werden mit einer USB- 

Schnittstelle ausgestattet, sodass beispielsweise 

mit der Software sawmanager generierte 

Zuschnitts daten direkt an die Säge 

übertragen werden können. 

 

 

Die robuste, vollautomatische Zweisäulen- 

Bandsäge ist für senkrechte 

Schnitte bis zu 

einem Materialdurchmesser 

von 

350 mm be - 

stimmt. Der 

Sägearm wird 

durch zwei 

robuste Säulen 

geführt. Die präzise dreiseitige Hartmetallführung 

des 34 mm hohen Sägebands und 

die synchron laufende Bürste zur Entfernung 

der Späne sind Voraus setzungen für 

die hervorragende Schnittleistung. Der Vorschub 

des Materials, die Materialaufnahme 

und der Vorschub des Sägebandarms in den 

Schnitt und zurück erfolgen hydraulisch. Die 

maximale Länge eines Vorschubs beträgt 

600 mm. Sämtliche Be dienungselemente 

befinden sich am frei positionierbaren Be - 

dienpult. Zur Dateneingabe dienen eine 

übersichtliche Folientas tatur und ein Display. 

Die Maschine ist mit einem Frequenzwandler 

versehen, der die Einstellung der optimalen 

Geschwindigkeit des Sägebands stufenlos 

im Bereich von 20 m/min bis 120 m/min 

ermöglicht, was sowohl die Standzeit der 

Sägebänder als auch die Maschinenproduktivität 

erheblich erhöht. Die Maschine ist für 

eine Antriebsleistung von 4 kW ausgelegt. 

Es lassen sich Rohre bis zu einem Durchmesser 

von 350 mm sowie Vierkantprofile 

von maximal 420 mm x 350 mm, 350 mm 

x 420 mm und 350 mm x 350 mm trennen. 

Bei Vollmate rial kann die maximale Abmessung 

250 mm betragen. 

www.bomar-germany.de 

/ 

(sm 180305954) 

(Foto: Bomar) 

Die automatische Zweisäulen-Bandsäge ProLine 420.350 ANC wurde 

komplett überarbeitet, sie enthält jetzt eine durchgehende Rollenbahn 

sowie ein Vertikalspannsystem. 

WALZSTAHLHANDEL ESSEN GmbH 

– Import Walzstahlprodukte – 

Stastahl – Soderamessue – Spezalprole 

Wie beliefern den lagerhaltenden Stahlhandel in Deutschland, Österreich 

und in den Niederlanden 

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Tel. +49 (0)201 74956032 Fax +49 (0)201 74956033 

info@walzstahlhandel-essen.de www.walzstahlhandel-essen.de 


Logistik & Handhabung, Lagertechnik K 41 

(Fotos: LogiMAT) 

Intralogistik aus erster Hand 

LogiMAT zeigt vielfältige Innovationen 

München. »Intralogistik aus erster Hand: Digital – Vernetzt – Innovativ« ist das Motto der 16. LogiMAT – 

Internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement, die vom 13. bis 15. März 2018 auf 

dem Messegelände Stuttgart stattfindet. Auf 117.000 m² Ausstellungsfläche zeigen über 1.500 Aussteller ihr 

Produkt- und Lösungsspektrum. 

»Die LogiMAT ist bei Ausstellern und 

Fachpublikum international als das Jahresevent 

für Intralogistik und Prozessmanagement 

etabliert«, urteilt Messeleiter Peter 

Kazander, Geschäftsführer des LogiMAT- 

Veranstalters EUROEXPO Messe-und Kongress-GmbH, 

München. Übergreifend zentrales 

Thema der Aussteller ist die Einbindung 

moderner Technologien und Materialien 

in zukunftsfähige Lösungen für die 

Herausforderungen unter Industrie 4.0, 

Logistik 4.0, dem Internet der Dinge (IoT) 

und der damit verknüpften Digitalisierung. 

Vielfältiges Spektrum 

Die Aussteller der Bereiche AutoID und Verpackungstechnik 

präsentieren sich in den 

Hallen 4 und 6 sowie im Eingangsbereich 

der Messe. Sie zeigen ein Spektrum, das von 

neuen Hochleistungs-Verpackungsstraßen 

und der Einbindung von Augmented Reality 


bis hin zu funkgesteuerten Digitaletiketten 

reicht. Im neu geschaffenen Ausstellungsbereich 

»Intelligente Behälter- und Lagerlösungen« 

sind in Halle 6 branchenübergreifende 

Komplettlösungen zu sehen. 

In den Hallen 1, 3, 5 und 7 zeigen die Fördertechnik- 

und Anlagenbauer Neuentwicklungen 

für effiziente Warenflüsse und die 

Zusammenarbeit zwischen Mensch und 

Maschine, respektive Roboter. In Halle 7 finden 

die Fachbesucher zudem eine Vielzahl 

von Anbietern innovativer Brandschutzlösungen. 

Die Weiterentwicklung von fahrerlosen 

Transportsystemen, Assistenzsystemen 

und Elektrifizierung bestimmt die Auftritte 

der Staplerhersteller in den Hallen 9 und 10. 

In den Hallen 8 und 10 stellen Software- 

Unternehmen ihre Neuentwicklungen und 

Lösungsansätze für zukunftsfähiges Warehouse-, 

Transport- und Supply-Chain-Management 

mit durchgängig vernetztem 

Datenaustausch vor. Darüber hinaus umfasst 

das Rahmenprogramm der LogiMAT mehr 

als 30 hochrangig besetzte Fachforen und 

drei serielle Live-Events. 

Hochkarätige Kompetenz-Plattform: 

TradeWorld 

Zudem präsentiert im Rahmen der LogiMAT 

die TradeWorld – Kompetenz-Plattform für 

Handelsprozesse – Produkte und Lösungen 

zu E-Commerce und Omnichannel. Hochkarätige 

Referenten aus Wirtschaft, Wissenschaft 

und Fachverbänden vermitteln auf 

den Fachforen in Halle 6 ein erstklassiges 

Weiterbildungsprogramm. Die Gesamtveranstaltung 

bietet neben der Ausstellung 

täglich wechselnde Vortragsreihen inmitten 

der Hallen zu den unterschiedlichsten Themen. 

www.logimat-messe.de 

www.tradeworld.de 

/ 

(sm 180306101)

42 K Logistik & Handhabung, Lagertechnik 

80 Jahre Erfahrung als Lagerspezialist 

Stapeln, Lagern, Transportieren – Messeneuheiten zur LogiMAT 

Horst. Die Karl H. Bartels GmbH feiert 2018 ihr 80-jähriges Jubiläum. Auf 

der LogiMAT 2018 präsentiert das Familienunternehmen deshalb bewährte 

Produkte und Produktneuheiten wie das flexible Palettenstapelsystem 

»PSS«. Mit dessen Hilfe werden auch Paletten mit unterschiedlich hoher 

Ladung stapelbar. 

»Mit unserem Palettenstapel-System 

PSS wird die Raumausnutzung im Lkw noch 

planbarer«, erklärt Bartels-Geschäftsführer 

Sebastian Krayenborg. Die Gewichtsverteilung 

wird optimiert und die Sicherheit deutlich 

erhöht. Dabei sind die Stückgüter von 

allen vier Seiten erreichbar. Das standardmäßig 

für EPAL-Paletten produzierte System 

kann an kundenspezifische Maße angepasst 

werden. Als weitere Neuheit stellt Bartels die 

stapelbaren Systemgitterboxen »SGB« vor. 

Die Gitterboxen in verschiedenen Varianten 

verfügen über bis zu sechs Schubladen, die 

jeweils bis zu 150 kg tragen. Zudem können 

bis zu fünf Systeme aufeinander gestapelt 

werden. Mit ihrem intelligenten Innenleben 

bringen die Gitterboxen Ordnung auf Baustellen, 

ans Fließband oder auf die Fertigungsinsel. 

Langgut bis zu 70 m 

maßgeschneidert lagern 

Die Möglichkeiten der Bartels-Maßanfertigung 

werden durch das Roll-aus-Regal 

demonstriert. Mit diesem lässt sich Langgut 

von 3 m, aber auch von 70 m Länge lagern. 

Nicht nur die von Bartels selbst produzierten 

Regale sind maßgeschneidert, auch die 

meisten von Bartels vertriebenen Produkte 

lassen sich an die jeweiligen Kundenbedürfnisse 

anpassen, wie etwa der Palettenwender, 

den Bartels auf einer Sonderfläche präsentiert. 

Er ist in verschiedenen Varianten 

erhältlich: als 90°-Wendegerät, 95°-Pa - 

lettenwender, 110°-Palettenwechsler oder 

180°- Palettenwender. »Der Palettenwender 

ist sehr vielfältig einsetzbar. Unsere Kunden 

nutzen ihn für das Umschichten von Waren 

im Hochregallager ebenso wie für das 

schnelle Wenden von Produkten. Die Zeitersparnisse 

sind beeindruckend, sodass sich 

die Produktivität im Unternehmen messbar 

steigern lässt«, sagt Krayenborg. Außerdem 

zeigt Bartels sein Schubfachregal für Bleche, 

sein Kassettenschubfachregal, sein Wabenregal, 

sein Palettenschubfachregal, seinen 

Mini-Selbstkipper sowie Klappbodenbehälter. 

(sm 180305855) 

(Foto: Bartels) 

Roll-aus-Regal 

« KONTAKT 

Karl H. Bartels GmbH 

Max-Planck-Straße 6 

25358 Horst 

Tel. +49 4126 3968-0 

www.bartels-germany.de 

LogiMAT: Halle 1, Stand B71 

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Kompaktes Standardlager für große 

Materialvielfalt 

Variable System- und Beladehöhen für unterschiedliche Produkte 

Achern-Gamshurst. Verschiedene Materialien effizient und platzsparend 

lagern: Das ist der Schwerpunkt des Messeauftritts der Kasto Maschinenbau 

GmbH & Co. KG auf der LogiMAT 2018 in Stuttgart. Vom 13. bis 

15. März können Besucher der internationalen Fachmesse für Intralogistik 

die Lösungen des Lager- und Sägetechnikanbieters begutachten. 

Das kompakte und standardisierte 

Turmlager KASTOecostore ist in zwei Versionen 

verfügbar: Zur Lagerung von Langgut 

oder von Blechen und anderen flächigen 

Gütern in unterschiedlichen Formaten. Letztere 

wird auf dem Messestand von Kasto 

live in Aktion zu sehen sein. Je nach Ausführung 

kommen als Lastaufnahmemittel Kassetten 

oder Flachpaletten zum 

Einsatz. Das automatisierte 

System punktet durch einen 

ge ringen Platzbedarf und 

hohe Lagerdichte, durch Flexibilität 

bei der Materialaufnahme, 

kurze Zugriffszeiten 

sowie ein attraktives Preis- 

Leistungs-Verhältnis. Anwender 

können pro Lagersystem 

bis zu drei unterschiedliche 

Beladehöhen zwischen 

50 mm und 950 mm definieren. 

Für Werkstätten, Betriebsschlossereien 

oder als Pufferlager 

Die Lastaufnahmemittel werden automatisch 

ein- und ausgelagert und mit einem 

Hubwerk auf die optimale Be- und Entladehöhe 

gebracht. Ein zusätzliches 

Hubmittel 

wie ein Gabelstapler ist zur Kassettenauslagerung 

nicht erforderlich. Dies sorgt für 

kurze Zugriffszeiten und eine ergonomische 

Arbeitsweise. Die Antriebstechnik ist mit 

modernen Frequenzumrichtern von Siemens 

ausgestattet, der Motor ist stationär angebracht. 

Dies ermöglicht dynamische und 

präzise Ein- und Auslagervorgänge. Robuste 

Rollenketten stellen einen langlebigen und 

wartungsarmen Betrieb sicher. Der Stahlbau 

besteht aus genormten Walzprofilen und ist 

gemäß der geltenden Erdbebenrichtlinien 

dimensioniert. Ein umfassendes Sicherheitskonzept 

auf Basis eines Safety-Steuerungssystems 

beugt Fehlfunktionen vor und verhindert 

kostspielige Stillstandzeiten. Darüber 

hinaus verfügt KASTOecostore serienmäßig 

über die Maschinensteuerung Smart- 

Control. Diese ist dank eines intuitiven User 

Interface mit Touchscreen einfach zu bedienen. 

Das erlaubt schnelles und fehlerfreies 

Arbeiten. Zudem lässt sich das Lager aufgrund 

seiner kompakten Abmessungen 

auch ideal in Maschinennähe installieren. 

(sm 180205837) 

« KONTAKT 

Kasto Maschinenbau GmbH & Co. KG 

Industriestraße 14 

77855 Achern-Gamshurst 

Tel. +49 7841 61-0 

www.kasto.de 

LogiMAT: Halle 1, Stand J11 

Kasto zeigt auf der LogiMAT in Stuttgart u. a. das kompakte 

und standardisierte Turmlagersystem KASTOecostore. 

(Foto: Kasto) 



Systemimplementation 

elegant gelöst 

Wanko setzt auf Praxisnähe 

Ainring. Die Wanko Informationslogistik GmbH zeigt auf der Messe 

LogiMAT Neuheiten ihres universellen Logistiksteuerungssystems. Unter 

anderem wird eine Lösung zum Planen intermodaler Transporte gezeigt 

und Neuerungen rund um das Lagerverwaltungssystem Pramag, das sich 

dank einer einzigartigen Implementationsfunktionalität im laufenden 

Tagesgeschäft einführen lässt. 

Das Logistiksteuerungssystem von 

Wanko besteht aus den Modulen Pramag für 

die Lagerverwaltung, Pracar für die Tourenoptimierung 

und dem integrierten Telematiksystem 

Prabord, das die komplette Fahrerkommunikation 

sowie das Erstellen der 

elektronischen Abliefernachweise bis hin zur 

automatischen Rückmeldung an die Disposition 

übernimmt. Umfangreiche Branchenlösungen 

wie Pragas für die Transportplanung 

von flüssigen und gasförmigen Gütern 

runden das leistungsfähige Portfolio ab. 

Ergänzend bietet das Modul Praweb die 

Echtzeitverfolgung des Sendungsstatus via 

Internet. Damit ermöglicht das Logistiksteuerungssystem 

das kostenoptimale Planen 

und Durchführen sämtlicher Prozesse in der 

Logistik. Als Analysetool zur Auswertung 

und Darstellung aller Logistikkennzahlen 

stellt Wanko ein fertiges Interface zu Qlikview 

zur Verfügung. Die System-Module 

werden je nach Bedarf einzeln oder als 

durchgängiges System eingesetzt und sind 

Basis für die Effizienzsteigerung entlang der 

gesamten Lieferkette. 

Das automatisierte Planen in Auslieferwellen 

von Zentral- beziehungsweise Regionallägern 

an deren Kunden – in diesem Falle 

die Werkstätten – hat Wanko unter anderem 

für die Belieferung in der Automotive- 

Ersatzteile-Branche weiterentwickelt. Die 

Vorteile dieses Verfahrens kommen vor 

allem bei Kfz-Teilen, -Zubehör, Reifen sowie 

Werkstattausrüstung zum Tragen. Die Kombination 

von Belieferungsmengen, Schwankungen 

und fixe Rhythmen wird höchst 

effizient umgesetzt. 

Auch in der Chemie- und Gasbranche verfügt 

Wanko über langjährige Erfahrungen 

und fundiertes Know-how. Branchen-Module, 

wie Pragas, beinhalten die branchenspezifischen 

Funktionalitäten, die für die 

Transportplanung von flüssigen und gasförmigen 

Gütern erforderlich sind. 

Bei der Präsentation des Lagerverwaltungssystems 

Pramag steht die Vielzahl der 

Standardfunktionalitäten im Vordergrund, 

wobei speziell die Funktionalität der Systemimplementation 

als Alleinstellungsmerkmal 

betont wird. Die Systemeinführung kann 

dabei während des laufenden Betriebes 

erfolgen, ähnlich einer Produktionsanlage, 

die hochgefahren wird. Damit ist zu jedem 

Zeitpunkt der Umstellungsphase die zeitgerechte 

Auslieferung gesichert. »Pramag enthält 

eine Vielzahl von Standards, die konfiguriert 

oder angepasst werden können, um 

den optimierten, kundenspezifischen Soll- 

Prozess zu realisieren«, betont der geschäftsführende 

Gesellschafter Alexander Wanko. 

Lösungen von Wanko steuern die Logistikprozesse 

in unterschiedlichen Branchen, 

mit dem Ziel Kostenoptimierungspotenzial 

zu realisieren, u. a. die Prozesse in der 

Lebensmittel-, Stahl-, Möbel-, Bau- und 

Papierindustrie. Besondere Referenzen 

bestehen in den Bereichen Chemieflüssiggase, 

Spedition, Handel, Produktion und 

Logistikdienstleistungen. 

(sm 180306006) 

Wanko präsentiert auf der LogiMAT unter anderem Praxislösungen für die optimierte 

Transportplanung für flüssige und gasförmige Güter. 

(Foto: Praxair) 

« KONTAKT 

Wanko Informationslogistik GmbH 

Gewerbestraße 1 

83404 Ainring 

Tel. +49 8654 483-0 

www.wanko.de 

LogiMAT: Halle 8, Stand F15 



Aktuelle Studie zu Schlüsseltrends 

der Transportlogistik 

Digitalisierungspotenzial wird aktuell nur zu 37,5 % genutzt 

Ulm. 4.0-Technologien halten Einzug in die Transportlogistik. Gemessen 

am verkehrspolitischen Potenzial und den wirtschaftlichen Vorteilen 

besteht bei den Unternehmen allerdings noch Luft nach oben – das hat 

jetzt eine Studie der RWTH Aachen University in Zusammenarbeit mit der 

Transporeon Group herausgefunden. 

Unter dem Begriff »Transportlogistik 

4.0« haben die Forscher des Cybernetics 

Lab IMA/ZLW & IfU der RWTH Aachen University 

verschiedene marktreife Technolo gien 

sowie in der Entwicklung befindliche technologische 

Trends zusammenfassend analysiert 

und Unternehmen verschiedener Branchen 

und Größe zu ihrer aktuellen Praxis befragt. 

Eine Erkenntnis der Erhebung: derzeit nutzten 

die befragten Unternehmen im Schnitt erst 

37,5 % des gesamten Digitalisierungspotenzials. 

Trotz möglicher Ar beitszeitersparnisse 

und -erleichterungen wickeln erst 12 % aller 

Unternehmen ihre transportrelevanten Dokumente 

vollständig digital ab, so die Studie. 

Vorreiter sind u. a. die Automobilindustrie 

sowie der Maschinenbau. Hier werden diese 

Dokumente von bis zu 80 % der befragten 

Unternehmen bereits ganz, überwiegend 

oder immerhin schon zum Teil online abgewickelt. 

Je größer ein Unternehmen ist, desto 

weiter ist es auf dem Weg der Digitalisierung 

bereits vorangeschritten. 

Flexible Vernetzung 

Die 4.0-Welt eröffnet mittels Schnittstellen 

Zugriffsmöglichkeiten auf Dienste und Services 

anderer Akteure. Hier liegt das größte 

Potenzial für die Transportlogistik: »Informationen 

werden in Echtzeit verfügbar, wo - 

durch sich die Transparenz und die Flexibilität 

erhöhen. Von dieser Entwicklung profitieren 

alle Beteiligten, weshalb die Logistik 

der Zukunft durch Kooperation selbst konkurrierender 

Mitbewerber geprägt sein 

wird. Diese Dualität von Konkurrenz und 

Kooperation auf Märkten wird als Coopetition 

– Kooperationswettbewerb – bezeichnet«, 

erklärt Peter Schmidt, Geschäftsführer 

und CCO der Transporeon Group. 

Die neuen Technologien haben in der Transportlogistik 

also große Wirkung: Transporteure, 

die mit Gewinnmargen von unter 

3 % operieren, können beispielsweise über 

cloudbasierte Logistikplattformen ihre Lkw 

besser auslasten und mit kürzeren Warteund 

Standzeiten Kosten sparen. Verlader 

wiederum erhöhen mit dem Einsatz neuer 

Technologien die Ladeproduktivität, was die 

Transportkosten reduziert. 

4.0-Kompetenzen müssen 

Standard werden 

»Der Einführung von 4.0-Technologien sollte 

über die gesamte digitale Wertschöpfungskette 

hinweg eine zentrale Rolle zu - 

kommen«, sagt Prof. Dr. Sabina Jeschke, 

Head des Cybernetics Lab IMA/ZLW & IfU an 

der RWTH Aachen University. »Viele Unternehmen 

zeichnen sich jedoch weiterhin 

durch erheblichen Nachholbedarf aus, während 

bei technologischen Vorreitern bereits 

Trends wie autonomes Fahren oder additive 

Fertigungsverfahren Einzug halten«, mahnt 

sie zum raschen Handeln. 

www.ima-zlw-ifu.rwth-aachen.de 

www.transporeon-group.com 

/ 

(sm 180305766) 

Von A nach B transportieren? 

Unterschiedliche Lasten 

benötigen vielseitige Traversen! 

PFEIFER 

Seil- und Hebetechnik GmbH 

www.pfeifer.info 



Magnetischer Greifer für schwere Stahlteile 

Waalre. Auf der Technishow in Utrecht stellte das niederländische Unternehmen Goudsmit vor Kurzem 

ihren neu entwickelten magnetischen Powergreifer vor. 

(Foto: Goudsmith) 

Der Powergreifer eignet sich für mehrere 

Anwendungsbereiche. Er dient als 

Hebemagnet zum Aufnehmen oder Greifen 

schwerer ferromagnetischer Teile ab 6 mm, 

zum Beispiel Träger, Gitter, Bleche oder Frästeile 

aus massivem Stahl. Der kompakte 

Neodym-Magnet kann aber auch als Handlingmagnet 

in Roboteranwendungen oder 

in Plasmaschneidemaschinen in der Metallindustrie 

eingesetzt werden. Der Permanentmagnet 

ist mithilfe von Druckluft 

pneumatisch schaltbar. Das macht den Greifer 

extrem sicher. Bei Wegfall der Druckluft 

hält der Magnet die Last weiterhin fest. Ein 

115-mm-Powergreifer hebt etwa eine Last 

von etwa 175 kg und verfügt über eine Haltekraft 

von 527 kg. Der Magnet ist wartungsfrei, 

hat eine lange Lebensdauer und 

ist in drei Durchmessern mit 50, 75 und 

115 mm lieferbar. Als Magnetgreifer für 

Roboter dient der Powergreifer zum Aufnehmen 

oder Festhalten von massiven und 

schweren Stahlteilen oder Produkten in 

Roboteranwendungen. Die Magnete können 

mithilfe einer einfachen pneumatischen 

Bedienung ein- und ausgeschaltet werden. 

Dadurch kann das System Stahlteile ab 

6 mm einzeln anheben und transportieren. 

Die Ein-/Aus-Position kann mithilfe von Sensoren 

in den Schlitzlöchern festgestellt werden. 

Bis zu drei Greifer können miteinander 

gekoppelt werden. 

www.goudsmitmagnets.com 

/ 

Der kürzlich 

entwickelte 

magnetische 

Powergreifer greift 

Blech material ab 

6 mm und ist für 

Roboter anwendungen 

und als 

Hebemagnet 

geeignet. 

(sm 180306003) 

L KURZMELDUNG 

KEINE ÄNDERUNG 

DER MAUTSÄTZE 

Berlin/Bonn/Düsseldorf. Das Bundesverkehrsministerium 

hat auf die Initiative der drei 

Verbände bvse (Bundesverband Sekundärrohstoffe 

und Entsorgung e.V.), BDSV (Bundesvereinigung 

Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen 

e.V.) und VDM (Verband 

Deutscher Metallhändler e.V.) reagiert. Es hat 

klargestellt, dass es bis auf weiteres zu keiner 

Änderung der Mautsätze kommen wird. Dies 

bedeutet, dass ab 1. Juli 2018 die bisherigen 

Mautsätze auch auf die dann zusätzlich mautpflichtig 

werdenden 40.000 Kilometer Bundesstraßen 

angewandt werden. Hintergrund ist, dass 

Deutschland gemäß der einschlägigen EU-Richtlinie 

bei der Festlegung der Mauthöhe nicht autonom 

ist. Die Maut muss sich auf die Kosten beziehen, 

die ein Lkw verursacht, wenn er öffentliche 

Straßen nutzt. Dies wird durch ein wissenschaftliches 

Wegekostengutachten festgestellt. Das 

bisher zugrundeliegende Wegekostengutachten 

betrachtete den Zeitraum 2013 bis 2017. 

Eine Neubewertung wäre also nun eigentlich 

fällig. Von dieser Aufgabe hat das Bundesverkehrsministerium 

aber nun offensichtlich Abstand 

genommen. Das Bundesverkehrsministerium verweist 

so lange auf die Regierungsneubildung. 

Aufgrund des Zeitbedarfs für ein Gesetzgebungsverfahren 

könne bis zum 1. Juli 2018 kein Änderungsgesetz 

zum Bundesfern straßenmautgesetz 

mehr erlassen werden. Im Klartext: Mit einer 

Mautänderung ist zu rechnen – aber mit dem 

Gesetzgebungsverfahren kann erst nach Regierungsbildung 

begonnen werden. 

www.bdsv.org 

www.bvse.de 

www.vdm.berlin 

/ 

WS(SHN)/JK (sm 180306008) 



Neuer Handgriff für 

ergonomisches Umsetzen 

von Produkten 

Aying bei München. Die Dalmec GmbH hat einen 

pneumatischen Handhabungsmanipulator für schwere 

Lasten bis zu 60 kg entwickelt. 

Mit pneumatisch gesteuerten Hand habungsmanipulatoren wie 

dem Posivel Pv können Lastenbewegungen schneller, präziser sowie 

ergonomischer als mit Ketten zügen oder elektronisch gesteuerten 

Geräten vorgenommen werden: Die Grundeinheit des auf bis zu 

60 kg Last ausgelegten Modells verfügt über einen doppelten und 

für die 360°-Drehung ausgelegten Knick arm, der über zwei unabhängige 

Stahlseile mit verschiedenen Aufnahmevorrichtungen verbunden 

wird. Dalmec hat für den Posivel Pv einen neuen Führungsgriff 

entwickelt, dessen Konstruktion an die natürliche Form der 

menschlichen Hand angepasst wurde. Ein pneumatischer Zylinder, 

der mit Druckluft beaufschlagt und mit einem Hebelsystem kombiniert 

wird, steuert den Gewichtsausgleich der aufgenommenen Last. 

Die Kraft, die dabei auf den Zylinder wirkt, wird durch zwei voreingestellte 

Druckluftkreis läufe gesteuert. Die Einstellung der unterschiedlichen 

Lastgewichte erfolgt durch eine direkte Betätigung des 

Bedieners an der Aufnahmevorrichtung oder durch das Führen an 

der Last. Der Posivel PV verfügt über eine maximale Tragkraft von 

60 kg, eine vertikalen Hub von 1,7 m und einen Radius von 2,2 m 

beziehungsweise 2,6 m. 

www.dalmec.de 

/ 

(sm 180306033) 

Beim neuen Führungsgriff 

von Dalmec kann 

die Winkelstellung 

individuell ange passt 

werden. Durch das 

abgerundete und 

ballige Design passt sich 

der Führungsgriff der 

natürlichen Form der 

menschlichen Hand an. 

(Foto: Dalmec) 



Lasthaken für verschiedenste Hebezwecke 

Markgröningen. Die norelem Normelemente KG bietet ein großes Sortiment Lasthaken für das Heben von 

Lasten bis zu 10 t. 

Lasthaken von norelem dienen als 

Schnittstelle zwischen Hebezeug und An - 

schlagkette bzw. textilen Anschlagmitteln. 

Das Unternehmen führt alle gängigen 

Hakentypen mit Ösen- oder Gabelkopf. 

Letztere werden mit Bolzen und Splint geliefert; 

sie erlauben eine direkte Montage der 

Kette ohne Verwendung von Verbindungsgliedern. 

Die Lasthaken sind für Ketten der Nenngrößen 

6 mm bis 16 mm geeignet und lassen 

sich zum Heben von Lasten bis zu 10 t 

einsetzen. Alle Modelle verfügen über eine 

hochwertige geschmiedete Sicherheitsfalle, 

die ein Herausrutschen der Last verhindert. 

Der Sicherheitslasthaken 07792 und der 

Wirbelhaken 07794 schließen und verriegeln 

automatisch unter Belastung und bieten 

dem Anwender somit noch mehr Sicherheit. 

Zum schnellen Einhängen von textilen 

Anschlagmitteln wie Hebebändern oder 

Rundschlingen eignet sich der Rundschlingenhaken 

07796 mit stabiler geschmiedeter 

Sicherungsfalle. Zur Schonung der textilen 

Anschlagmittel sind alle Kanten sauber 

abgerundet. Die Farbe der Rundschlingenhaken 

orientiert sich am 

Farbcode für die Tragfähigkeit von 

textilen Anschlagmitteln. 

Alle Lasthaken im Sortiment von 

norelem werden unter Einhaltung 

der aktuellen Sicherheitsbestimmungen 

gefertigt, entsprechen der Maschinenrichtlinie 

und sind BG-geprüft (H-Stempel). Die 

Lasthaken sind in der Güteklasse 10 gefertigt, 

Rundschlingenhaken inkl. Verbindungsglieder 

in Güteklasse 8. 

www.norelem.de (sm 180305856) 

(Foto: norelem) 

/ 

Der Sicherheits lasthaken 07792 

von norelem schließt und verriegelt 

automatisch unter Belastung und 

bietet dem Anwender somit viel 

Sicherheit. 

»stahlmarkt« zeigt Präsenz 

zur wire & Tube 2018 

Treffen Sie sich mit uns am Messestand 

Halle 7.0, Stand C27 

Vom 16. bis 20. April 2018 am Focus Rostfrei-Gemeinschaftsstand. 


Sohnstraße 65 · 40237 Düsseldorf · Tel.: +49 211 6707- 518 · Fax: +49 211 6707- 923 518 · www.stahlmarkt-magazin.de 



L KURZMELDUNG 

ZWEI SPEDITIONEN VERSCHMOLZEN 

Neuss. Bereits seit 2015 gehört die W&W Spedition GmbH mit Sitz im 

Baden-Württembergischen Deizisau zur Hergarten Gruppe, einem Full-Service- 

Logistikanbieter für die Stahlindustrie. Zum 1. Januar 2018 ist sie nun mit der 

Hergarten GmbH Stahlspedition verschmolzen. Mehr als nur eine Namensänderung. 

»Von der Verschmelzung profitieren nicht nur wir, sondern auch unsere 

Kunden«, sagt Marcel Hergarten, Geschäftsführer der Hergarten Gruppe. 

Der neue Name unterstreicht nun nicht nur die Zugehörigkeit zum Unternehmensverbund 

Hergarten, sondern führt auch zu einer Verschlankung 

sämtlicher betrieblicher Abläufe und administrativer Aufgaben. Für die 25 

am Standort Deizisau beschäftigten Mitarbeiter ändert sich darüber hinaus 

im Zuge der Verschmelzung nichts. 

www.stahlspedition.de 

/ 

WS(SHN)JK (sm 180306019) 

DIREKTVERTRIEBSGESELLSCHAFT IN FINNLAND 

GEGRÜNDET 

Hamburg. Der Intralogistikspezialist STILL gründet mit der Übernahme des 

finnischen Händlers Konekesko Oy eine Direktvertriebsgesellschaft in Finnland. 

Mit diesem Schritt soll die Marktpräsenz in Skandinavien weiter 

gestärkt werden. Die finale Eigentumsübertragung durch die zuständigen 

Behörden ist am Donnerstag, den 1. Februar 2018, erfolgt. Alle Unternehmensaktivitäten 

in Finnland werden zukünftig unter dem Namen STILL Finnland 

zusammengefasst und sind Teil des skandinavischen STILL Vertriebs- und 

Servicenetzwerks. 

STILL Finnland wird seinen derzeitigen Standort in Vantaa Hakkila weiterführen. 

Alle Geschäfts aktivitäten der Konekesko Oy im Flurförderzeugbereich 

sowie alle Mitarbeiter gehen in die neue STILL Gesellschaft über. 

www.still.de 

/ 

WS(SHN)JK (sm 180306038) 

ENVENTA ERP MIT NEUER TOURENPLANUNG 

Stockach. Komplett neu entwickelt hat Nissen & Velten die Tourenplanung 

in eNVenta ERP. Mit Version 3.9. lassen sich bei der Wahl des Versandwegs 

»Zufuhr« nun auch die Optionen »eigener Fuhrpark« oder »Paketdienstleister« 

auswählen. Auf dieser Basis wird jeweils zum Auftragszeitpunkt das 

Lieferdatum ermittelt. Verfügt der eNVenta-Anwender über einen eigenen 

Fuhrpark, so greift die Tourenplanung. Fährt ein Unternehmen eine Tour in 

einem Postleitzahlenbereich, so wird die nächstmögliche Tour als Lieferdatum 

angezeigt. Diese Information steht dem Verkäufer bereits zum Erfassungszeitpunkt 

zur Verfügung, sodass er dem Kunden direkt Auskunft über den 

Zeitpunkt der Lieferung geben kann. Denn mit der Auftragserfassung werden 

die entsprechenden Positionen eines Auftrags bereits automatisch vorab auf 

die verfügbaren Touren verteilt. Mit dem Auftragsabschluss sind die verschiedenen 

Artikelpositionen »eingetourt«. Mit der neuen Tourenplanungsfunktion 

steht den Anwender unternehmen zudem eine Auswertung der Tourenrentabilität 

zur Verfügung. Es lässt sich kontinuierlich erfassen, mit welchen 

Touren Geld verdient oder gegebenenfalls verloren wurde. 

www.nissen-velten.de 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 171205724) 

Die robuste AntiColl-Lösung von Symeo besteht zum einen aus den neuen 

Symeo-Funksensoren vom Typ LPR ® -1D24, die kontinuierlich die Posi tion von 

schienengebundenen Kränen per Funk bestimmen. 

Das neue Anti-Kollisionssystem erfasst nicht nur Kräne auf einer Ebene, sondern 

auch Kräne, die sich unterhalb oder oberhalb eines Krans befinden, beispielsweise 

Halbportalkräne oder Deckenkräne in Produktionshallen. Die Messdaten 

eines Krans werden mit nur einem einzigen Funksensor drahtlos an die 

Wandstation oder an eine zentrale Stelle weitergeleitet und alle Positionsdaten 

kontinuierlich ausgetauscht. Das Collision Control Center (CCC), ein modular 

aufgebautes Assistenzsystem, lässt sich ohne Installation einer speziellen Software 

einfach über eine Weboberfläche im Browser aufrufen und dient der Interaktion 

mit dem User. Hier können Beschleunigungsparameter für Warn- und 

Stoppzonen hinterlegt, Geräte konfiguriert und Updates eingespielt werden. 

www.symeo.com 

/ 

QUALITÄT 

IST HART IM NEHMEN 

Unser Beispiel*zeigt eine Offshore- Plattform. 

Für die Herstellung besonders belastbarer 

Komponenten nutzt man gerne unsere Profile. 

Besuchen Sie uns 

auf der Wire & Tube Düsseldorf 

16.-20. April 2018 

Halle 12/Stand A32 

AS/WS(SHN)/SE/Jp (sm 171105578) 

LOGISTIKZENTRUM IN MADRID ERÖFFNET 

Madrid/Frankfurt. DB Schenker, eines der weltweit führenden Unternehmen 

im Bereich Logistik und Transport, hat auf einem 60.000 m² großen 

Areal sein größtes Logistikzentrum in Madrid, Spanien, eröffnet. Dort werden 

der inländische und internationale Landtransport und die Projektabteilungen 

sowie der Luft- und Seetransport der Hauptstadt gebündelt. In das neue 

Logistikzentrum wurden insgesamt 22 Mill. € investiert, die einmal mehr das 

starke Engagement für kontinuierliches Wachstum in Spanien verdeut lichen. 

www.dbschenker.com 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180205832) 

Beispiel 7: Offshore 

Nahezu alle Wirtschaftszweige 

hoch entwickelter 

Industrie nationen schätzen 

unsere Standard- und 

Son derprofile. Wegen ihrer 

Vielzahl von Anwendungs - 

möglichkeiten und ihrer 

Qualität. Und wegen un - 

serer Erfahrung. Gebündelt 

als Wissen von 5 Generationen. 

KOLLISIONSVERMEIDUNG VON KRÄNEN 

Neubiberg. Die Symeo GmbH hat eine neue Radarlösung entwickelt, mit 

der Zusammenstöße von Kränen auf mehreren Ebenen zuverlässig vermieden 

werden können. Basis der neuen AntiColl-Lösung sind die funkbasierten 

Symeo-Sensoren LPR ® -1D24 zur dynamischen Echtzeit-Lokalisierung von 

Kränen sowie ein benutzerfreund liches Web-Interface als Assistenzsystem. 

www.boellinghaus.de 

*Weitere Beispiele finden Sie unter 

www.boellinghaus.de/advertising 


50 K Stahlhandel & Stahl-Service-Center 

Stahl über das Internet 

verkaufen 

5 Tipps vom Experten 

Düsseldorf. Stahl wird online gekauft oder verkauft, Lagerbestände und 

Produktkataloge werden online abgebildet, Angebote online eingesehen 

oder bestätigt, Maschinen sind miteinander vernetzt und sorgen so für 

eine Verbesserung der Produktionsprozesse. Die Digitalisierung hat 

die Stahlbranche erreicht. Mapudo, ein Online-Marktplatz für Stahl und 

NE-Metalle, hat fünf Tipps für Stahlhändler zusammengestellt, um die 

Potenziale der Digitalisierung für sich zu nutzen. 

MIT UNSEREN 

INTERFACE-LÖSUNGEN 

WERDEN MESSWERTE 

ZU ERGEBNISSEN. 

DIE BOBE-BOX: 

Für alle gängigen Messmittel, für 

nahezu jede PC-Software und mit 

USB, RS232 oder Funk. 

IHRE SCHNITTSTELLE ZU UNS: 

www.bobe-i-e.de 

Die Vorteile des Online-Verkaufs von 

Produkten aus Stahl und NE-Metallen sind 

nicht zu unterschätzen: Kleinlosige Bestellungen 

lassen sich mit erheblich weniger 

Aufwand bearbeiten, die Schnelligkeit der 

Kaufabwicklung spart den Mitarbeitern Zeit 

und nicht zuletzt lassen sich mit dem Online- 

Kanal neue Kunden gewinnen. Vor allem für 

Stahlhändler ergeben sich durch die Digitalisierung 

aber auch Fragen, die es zu beantworten 

gilt. Wie verkauft man also Stahl 

online und was sind die Vorteile. Und: Wo 

fange ich an? 

Der Online-Marktplatz Mapudo hat fünf 

Tipps parat, mit denen Stahlhändler die ersten 

Schritte in Richtung Digitalisierung un - 

ternehmen können. Und eines sei gleich 

vorweg genommen: Stahlhändler können 

die Vorteile der Digitalisierung für sich nutzen, 

wenn sie sich entsprechend aufstellen 

und online präsentieren. 

Tipp 1 

Punkten Sie mit Inhalten 

und locken Sie Besucher auf 

Ihre Internetseite 

Stahlhändler verfügen mit ihrer jahrelangen 

Erfahrung im Verkauf von Stahl über ein 

enormes Wissen, das für sie vielleicht selbstverständlich 

ist – dem Kunden aber einen 

hohen Mehrwert bieten kann. Dazu können 

zum Beispiel Werkstoffdatenblätter, Einsatzgebiete 

der verschiedenen Produkte oder 

Informationen zu den Stahlwerken, aus 

denen die Produkte kommen, gehören. 

Auch mit weiterführenden Informationen, 

die im ersten Moment nicht direkt mit den 

Stahlprodukten in Verbindung stehen, können 

Händler ihre Online-Nutzer von sich und 

ihrem Know-how überzeugen. So bieten sie 

dem Kunden einen inhaltlichen Mehrwert, 

erreichen, dass er sich an sie erinnert und 

binden ihn dadurch langfristig an ihr Unternehmen. 

Übrigens: Je länger sich Nutzer auf der 

Internetseite eines Stahlhändlers befinden 

und je mehr sie sich durch die verschiedenen 

Inhalte klicken, desto besser wird sein »An - 

sehen« bei Suchmaschinen wie Google. So 

erscheint er bei der Internet-Recherche von 

Nutzern über diese Suchmaschinen weiter 

oben in der Ergebnisliste – und überzeugt 

damit weitere Nutzer von einem Klick auf 

seine Website. 

Tipp 2 

Nutzen Sie Ihre Daten, 

um Ihre Kunden noch besser 

kennen zulernen 

Im Tagesgeschäft haben Stahlhändler idealerweise 

einen großen Stammkundenkreis 

und wissen viel über ihre Kunden. Im Internet 

hingegen weiß man selten, mit wem 

man es zu tun hat. Wie alt sind die Besucher 

auf einer Website im Durchschnitt? Wie sind 

die Nutzer auf die Internetseite aufmerksam 

geworden? Haben sie im Internet nach örtlichen 

Händlern gesucht, wofür interessieren 

sich die Kunden vielleicht auch noch? 

All diese Informationen lassen sich ablesen 

und auswerten, wenn man seine Internetseite 

bspw. mit Google Analytics verbindet. 

Neben einer Analyse, aus welcher Stadt die 

Nutzer auf die eigene Website zugreifen, 

sieht man auch, ob sich diese über den PC, 

das Tablet oder das Smartphone die Internetseite 

anschauen oder über welchen Suchbegriff 

die Nutzer eine Seite gefunden haben. 

Daraus lassen sich verschiedene Handlungsempfehlungen 

ableiten. Beispielsweise 

kann ein Händler Nutzern aus seiner Region 

bezahlte Werbung bei der Suchmaschinennutzung 

ausspielen. Er zahlt dabei einen 

geringen Betrag an den Suchmaschinenbetreiber, 

sobald jemand auf die Anzeige 

klickt. Zudem kann er die Website für die 

Verwendung mit mobilen Geräten optimieren, 

wenn zum Beispiel ein signifikanter Teil 

seiner Nutzer mit dem Smartphone auf seine 

Seite zugreift. 

Tipp 3 

Fragen Sie Ihren Kunden 

nach seiner Meinung 

Das beste Mittel, seine Kunden zu verstehen, 

ist immer noch, sie nach ihrer Meinung 

und ihren Bedürfnissen zu fragen. Dies können 

Händler im persönlichen Gespräch tun 

oder Online-Dienste dafür nutzen. Dadurch 

lassen sich Kundenmeinungen noch einfacher 

und kostengünstiger sammeln. Viele 

Online-Werkzeuge bieten beispielsweise 

den kostenlosen Versand von Umfragen an 

die Kundschaft an. Mit Programmen wie 

Surveymonkey o. ä. kann man eigene kurze 

Fragebögen erstellen und so direktes Feedback 

von den Kunden erhalten. Die Auswertung 

erfolgt dabei automatisch. Man könnte 

Kunden beispielsweise fragen, ob sie sich 

die Möglichkeit für einen Online-Stahlein- 


Stahlhandel & Stahl-Service-Center K 51 

kauf wünschen, ob sie mit dem Service 

zufrieden sind und vieles mehr. 

Aus den Ergebnissen sollte ein Händler im 

besten Fall seine nächsten Schritte im Sinne 

des Kunden planen: Das Bereitstellen seiner 

Produkte online, die Verbesserung seines 

Service-Angebots, eine Sortimentserweiterung 

und vieles mehr. 

Tipp 4 

Was bieten Sie an? 

Präsentieren Sie Ihr Produktspektrum 

und Ihre Serviceleistungen 

Viele Stahlhändler bieten neben dem reinen 

Verkauf von Produkten aus Stahl oder 

NE-Metallen weitere Services, beispielsweise 

Grundierungen, Gehrungsschnitte oder 

Maß bleche an. Darüber sollten sie ihre Kunden 

auch informieren. Neben dem Sortiment 

sollten auch die Zusatzleistungen präsentiert 

werden. 

Tipp 5 

Rücken Sie Ihre Produkte ins 

richtige Licht: Stahlverkauf über 

Online-Marktplätze 

Die bisher aufgezählten Maßnahmen sind 

bei dünner Personaldecke zwar umsetzbar, 

manchem mögen sie trotzdem zu kompliziert 

oder zeitaufwendig erscheinen. Zum 

Do-it-yourself-Ansatz gibt es Alternativen, 

um Stahl und NE-Metalle on line zu verkaufen: 

Online-Marktplätze wie Mapudo. Solche 

Plattformen können durch folgende 

Vorteile punkten: 

• Keine vorherigen Investitionen: Der Stahlhändler 

gibt seine Produktdaten einfach 

an den Betreiber des Online-Marktplatzes, 

der diese für ihn aufbereitet und in 

die Produktdatenbank inklusive Produktmerkmale, 

Preis, Lieferdauer etc. einpflegt. 

Es ist technisch übrigens möglich, 

Stahleinkäufern die Individualisierung der 

Produkte zu ermöglichen: Bei Mapudo 

können Kunden zum Beispiel Maßbleche 

oder Gehrungsschnitte bestellen. 

• Steigerung der Sichtbarkeit im Internet: 

Um Online-Marketing und die Online- 

Akquise von Neukunden muss sich der 

Stahlhändler nicht selbst kümmern. 

• Auftragsabwicklung schnell und einfach 

online organisieren: Sobald Kunden die 

Produkte kaufen, erhält der Händler eine 

Information über die Bestellung per 

E-Mail und kann diese im Internet bestätigen 

oder ablehnen. Der Kunde wird 

nach einem Klick vom Händler automatisch 

über den Status seiner Bestellung 

informiert. 

Der Online-Vertrieb im Stahlhandel bietet 

großes Potenzial, betont die Online-Plattform 

Mapudo. Mit diesen Tipps können 

Händler ihre ersten Schritte in die Richtung 

»digitaler Stahlhandel« gehen oder bereits 

vorhandene digitale Prozesse in ihrem 

Unternehmen weiter ausbauen. 

« KONTAKT 

Mapudo GmbH 

Erkrather Straße 162 

40233 Düsseldorf 

Tel. +49 211 176071-60 

www.mapudo.de 

(sm 180306039) 

 

 

 

 

 

 

 

 

L KURZMELDUNG 

ARCELORMITTAL LIEFERT STAHL 

FÜR FORSCHUNGSSCHIFF 

Luxembourg. ArcelorMittal Galati liefert Stahl 

für ein von der australischen Regierung in Auftrag 

gegebenes Forschungsschiff für den Einsatz im 

Südpolarmeer und in der Antarktik. Der 156 m 

lange Eisbrecher wird gegenwärtig von der rumänischen 

Werft Damen in Galati gebaut. Der Stahlerzeuger 

liefert unter anderem übergroße Grobbleche 

der Sorten AH36 bis EH36. Diese Stähle 

enthalten nur geringe Kohlenstoffanteile und 

eigenen sich bestens für den Einsatz in polaren 

Gewässern. Sie sind hart genug, um Eis mit einer 

Dicke von bis zu 1,65 m zu durchfahren. 

Das Forschungsschiff birgt aber nicht nur La - 

boratorien, sondern befördert auch Personal, 

Lebensmittel und Ausrüstungen zu den Forschungsstationen 

im ewigen Eis. Es soll im Jahr 

2020 vom Stapel laufen. 

www.corporate.arcelormittal.com 

/ 


 

 

 

 

 

 

 

 

 



Kooperation ermöglicht Stahl-Online-Shop 

E/D/E und Montanstahl gehen strategische Partnerschaft ein 

Wuppertal. Mit dem am Markt erprobten Online-Shopsystem steel.shop 

von Montanstahl bietet die Wuppertaler Verbundgruppe ihren Mitgliedern 

nun vielfältige neue Möglichkeiten im Stahl-E-Commerce. 

Exakte Daten zu über 400.000 Produkten, 

Schnittstellen zu allen gängigen ERP- 

Systemen und damit eine nahtlose Integration 

in die Prozessabläufe der Händler – das 

und noch viel mehr bietet steel.shop, die 

Webshop-Lösung der Montanstahl GmbH 

aus Oelde, künftig den Stahlhändlern in der 

E/D/E-Gruppe. Beide Unternehmen haben 

vereinbart, eine strategische Kooperation 

einzugehen, um den mittelständisch ge - 

prägten Händlern der E/D/E-Tochter ESH 

EURO STAHL-Handel im digitalen Wettbewerb 

mit großen Stahlhändlern und -herstellern 

neue Wege zu eröffnen. 

»Die zunehmende Digitalisierung im 

Stahlhandel ist ein klarer und unumkehrbarer 

Trend«, sagt Oliver Schaub, Geschäftsführer 

der ESH. »Unsere Aufgabe als Verbund 

ist es, unsere Mitglieder dabei zu 

unterstützen, auf Augenhöhe mit finanzstarken 

Wettbewerbern zu agieren. Das 

habe ich bereits während unseres Stahlforums 

im Dezember in Stuttgart gesagt. 

Die strategische Partnerschaft mit Montanstahl 

ist ein weiterer Schritt in diese Richtung.« 

Joachim Hiemeyer, ebenfalls ESH-Geschäftsführer 

und innerhalb der E/D/E-Geschäftsführung 

für den Bereich Stahl verantwortlich, 

ergänzt: »In der E/D/E-Gruppe 

haben wir das Thema E-Commerce im Stahlhandel 

bereits seit einiger Zeit im Blick. 

Unsere Experten in den Fachbereichen ha - 

ben in Pilotaktivitäten, u. a. mit Mitgliedern, 

die besonderen Herausforderungen im Stahl 

» 

Wir wollen unsere Mitglieder dabei unterstützen, auf Augenhöhe mit 

finanzstarken Wettbewerbern zu agieren. Die strategische Partnerschaft mit 

Montanstahl ist ein weiterer Schritt in diese Richtung. 

Oliver Schaub, Geschäftsführer ESH EURO STAHL-Handel 

eruiert und vielfältige Erfahrungen gesammelt. 

Deshalb sind wir überzeugt, dass wir 

unseren Händlern mit steel.shop nun ein 

individuell konfigurierbares und gebrandetes 

Online-Shopsystem anbieten, mit dem 

sie schnell und einfach einen weiteren Vertriebskanal 

etablieren können und digital 

sichtbar werden. Dabei möchten wir sie eng 

begleiten.« 

Der steel.shop ist am Markt bereits er - 

probt und speziell auf die Anforderungen 

mittelständischer Stahlhändler ausgerichtet 

– bis hin zur Übermittlung komplexer Anarbeitungen. 

Er ergänzt an dieser Stelle den 

E/D/E-Multishop, der auf die Bedürfnisse des 

Produktionsverbindungshandels 

spezialisiert 

ist. Die 

steel.shop-Datenbank 

umfasst schon 

heute mehr als 

400.000 Stahlprodukte 

aus allen Sortimentsbereichen inklusive 

Zeichnungen, den technischen Daten 

sowie statistischen Werten. Sie wird von der 

Betreiberfirma stetig gepflegt, ergänzt und 

norm aktuell gehalten. Die zugrundeliegende 

Softwarearchitektur ermöglicht es den 

Stahlhändlern, ihre Warenwirtschaftssysteme 

auf einfache Art und Weise mit dem 

Shop zu verbinden und die enthaltenen Artikel 

zu matchen. Schaub: »Bislang fehlten 

sowohl eine allgemeine Datenbank sowie 

ein technischer Branchenstandard. Entsprechend 

hoch war die Unsicherheit in der Handelslandschaft, 

was in der Konsequenz zu 

einer nachvollziehbaren Zurückhaltung bei 

den Unternehmern in Sachen E-Commerce- 

Aktivitäten geführt hat. steel.shop ist aus 

unserer Sicht die Chance, dem mittelständischen 

Stahlhandel diese Unsicherheit zu 

nehmen.« 

Die Montanstahl GmbH ist eine Tochter 

der Montanstahl AG, einem erfolgreichen 

und dynamischen Familienunternehmen aus 

dem schweizerischen Stabio, das auf die 

Herstellung und Lieferung von hochwertigen 

Spezialstahl-Langprodukten spezialisiert 

ist. Der geschäftsführende Gesellschafter 

Wolfgang Stumm sieht in der strategischen 

Partnerschaft mit der ESH viele Vorteile für 

den mittelständischen Stahlhandel: »Stahlhändler 

haben eine reale Chance, die Vertriebslandschaft 

zu verbessern, indem sie 

E-Commerce-Lösungen schrittweise er - 

schließen. Die Umsetzung gestaltete sich 

bislang jedoch für viele aus mehreren Gründen 

als schwierig.« Zum einen ließ sich die 

Komplexität von Stahlprodukten mit den auf 

dem Markt verfügbaren Standardlösungen 

nicht abbilden. Kleinen und mittelständischen 

Unternehmen fehlt es zum anderen 

oft an Kapazitäten und dem IT-Fachwissen, 

um eine eigene Lösung intern umzusetzen. 

» 

Wir sind überzeugt, dass wir unseren Händlern mit 

steel.shop nun ein individuell konfigurierbares und 

gebrandetes Online-Shopsystem anbieten können. 

Joachim Hiemeyer, Geschäftsführer ESH 

Solche Insellösungen bergen zudem einen 

schwer kalkulierbaren Kosten- und Zeitaufwand. 

»Deshalb haben wir auf Basis unseres 

Know-hows einen speziell auf die Stahlbranchen 

zugeschnittenen Webshop entwickelt. 

Und wir sind sehr froh, mit der ESH einen 

starken Partner gefunden zu haben, der die 

Vorteile des steel.shop ihren vielen Mitgliedern 

direkt zugänglich macht.« 

/ 

www.ede.de 

www.steel.shop 

(sm 180306083) 


Stahlhandel & Stahl-Service-Center K 53 

Industrieunternehmen führend bei der digitalen Transformation 

Bonn. Mittelständische Industrieunternehmen haben 2017 digital zugelegt: im Digitalisierungsindex konnten sie 

sich im Vergleich zum Vorjahr nochmals um zwei Punkte auf jetzt 58 von 100 möglichen Punkten steigern. 

Dies ist das Ergebnis der zweiten repräsentativen 

Telekom-Studie »Digitalisierungsindex 

Mittelstand«, für den das Analystenhaus 

techconsult im Sommer 2017 rd. 2.000 

kleine und mittelständische Unternehmen 

in Deutschland befragt hat. Zum Vergleich: 

Über alle Branchen hinweg erreichen mittelständische 

Unternehmen im Digitalisierungsindex 

durchschnittlich 54 Punkte. 

Am höchsten fällt die Digitale Dividende 

bei den digitalen Vorreitern unter den Industrieunternehmen 

aus. Sie erreichen einen 

Indexwert von 89 Punkten und sind mit 

ihren Geschäftskennzahlen wie Umsatz, Ab - 

satz oder der Neukundengewinnung deutlich 

zufriedener als der Rest der Unternehmen. 

43 % der Industrieunternehmen ha - 

ben das Thema Digitalisierung daher in der 

Geschäftsstrategie verankert. Das ist verglichen 

mit dem Vorjahr ein deutlicher 

Zuwachs um 13 Prozentpunkte. Mit 4 % 

fällt die Zahl jener Betriebe, die sich noch 

nicht mit der digitalen Transformation be - 

fasst haben, besonders gering aus. 

Mittelständische Industrieunternehmen 

bewerten die digitale Transformation zunehmend 

als Treiber. Heute bieten 32 % der 

Industrieunternehmen bereits Produkte und 

Services, die sie mithilfe von Datenauswertungen 

individualisiert haben. 

Erstmals kann die Studie einen Zusammenhang 

zwischen digitalem Reifegrad und 

Geschäftserfolg nachweisen. Unternehmen, 

die einen überdurchschnittlichen Digitalisierungsindex 

von 67 Punkten erreichen, 

haben ihren Umsatz im vergangenen Jahr 

gesteigert. Jene hingegen, die im Index bei 

höchstens 53 Punkten liegen, erlitten im 

gleichen Zeitraum Umsatzeinbußen. 

Schon einzelne Digitalisierungsmaßnahmen 

wirken sich positiv auf die Umsatzentwicklung, 

die Kundengewinnung oder die 

Qualität der Prozesse aus. So konnten 88 % 

der Industrieunternehmen, die ihre Maschinen 

und Anlagen vorausschauend warten, 

ihre Umsätze steigern. 74 % verdanken der 

Cloud bessere interne Prozesse. 

www.digitalisierungsindex.de 

/ 

(sm 180205910) 

L KURZMELDUNG 

NEUE SERVICELEISTUNG: 

NACHFOLGE, EXPANSION UND CO. 

Dortmund. Das Thema Unternehmensnachfolge 

gewinnt im deutschen Mittelstand immer stärker 

an Bedeutung: viele Nordwest-Handelspartner 

stehen vor dieser Herausforderung. Um sie zu 

unterstützen, bietet der Verband seinen Partnern 

seit Januar eine neue Dienstleistung. 

Ein Unternehmensverkauf bzw. die Suche eines 

geeigneten Nachfolgers gestalten sich zunehmend 

komplex. Fragestellungen aus Bereichen 

wie Unternehmensbewertung, Steuer-, Gesellschafts- 

oder Erbrecht sind vielschichtig. »Gleichzeitig 

stehen auch Unternehmer vor der Frage, ob 

eine Expansion über Unternehmenszukäufe eine 

sinnvolle Variante zur Zukunftssicherung darstellen 

kann«, erläutert Jan Korb, Nordwest-Bereichsleiter 

Vertriebsinnendienst. 

Grund genug für Nordwest, seine Handelspartner 

ab 1. Januar 2018 intensiv zu unterstützen. 

»Mit der Zerbach & Company Corporate Finance 

GmbH konnten wir einen ausgewiesenen Spezialisten 

gewinnen«, so Jan Korb. Zu den auch modular 

erhältlichen Beratungs- und Serviceleistungen 

zählen u.a. die Planung, Vorbereitung und Umsetzung 

von Nachfolgelösungen, Suche geeigneter 

Übernahmeinteressenten sowie Beratung, Koordinierung 

und Optimierung des gesamten Verkaufsprozesses. 

www.nordwest.com 

/ 

eb/WS(SHN)JK (sm 180305986) 

Tel. Deutschland: 0800 000 5764 

combilift.com



EXPERTENTEAM FÜR INTRA- 

LOGISTIKLÖSUNGEN ENTSTEHT 

(Foto: Linde) 

Markus Schmermund 

Aschaffenburg. Am 1. September 2017 trat 

Markus Schmermund bei Linde Material Handling 

die neu geschaffene Position des Vice President 

Intralogistic Solutions an. Er wird ein neues Expertenteam 

aufbauen, um das bestehende Angebot 

an Lösungen für die innerbetriebliche Logistik in 

der europäischen Organisation zu vereinheitlichen 

und weiter auszubauen. Schmermund 

berichtet direkt an den Vorsitzenden der Ge - 

schäftsführung, Andreas Krinninger. 

»Die Digitalisierung schafft in der Intralogistik 

völlig neue Ansätze, um Arbeitsprozesse übergreifend 

und mit höchster Effizienz zu steuern«, sagt 

Andreas Krinninger, Vorsitzender der Geschäftsführung 

von Linde Material Handling. Um dieses 

Potenzial für sich zu nutzen, bräuchten die Unternehmen 

Partner, die über den Tellerrand hinausblicken 

und Lösungen anbieten, die über ihr angestammtes 

Geschäftsfeld hinausgehen. 

Linde Material Handling bietet neben Gabelstaplern 

längst schon vernetzte Fahrzeuge, Automatisierung, 

Flottenmanagement oder Systemtechnik 

wie Schmalganggeräte und Routenzüge 

an. In Verbindung mit Regalsystemen, Fördertechnik, 

Kommissionier-Equipment werden komplexe 

Projekte realisiert, die die gesamten Materialflüsse 

in einem Unternehmen optimieren. In Zukunft 

soll dieses Know-how und das Angebotsspektrum 

durch eine Expertengruppe um den neuen Vice 

President Intralogistic Solutions, Markus Schmermund, 

gestärkt und weiter ausgebaut werden. 

www.linde-mh.de 

K 

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WS(SHN)/SE/Jp (sm 170905338) 

KOALITIONSVERTRAG STIMMT 

RECYCLER OPTIMISTISCH 

Düsseldorf. Die BDSV Bundesvereinigung 

Deutscher Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen 

begrüßte den von den Koalitionsparteien 

CDU, CSU und SPD vereinbarten Koalitionsvertrag 

als »Schritt in die richtige Richtung«. Beim 

Bekenntnis, das »erfolgreiche deutsche Modell 

der Kreislaufwirtschaft« weiter fortführen zu wollen, 

wird das Wettbewerbsprinzip ausdrücklich 

erwähnt. Dies lasse den Schluss zu, dass bei der 

Politik jetzt endlich angekommen zu sein scheint, 

das Recycling in Deutschland nicht dadurch verbessern 

zu können, dass man es der kommunalen 

Daseinsvorsorge überantwortet. 

BDSV Hauptgeschäftsführer Rainer Cosson 

zeigt sich optimistisch: »Die teilweise quälenden 

Diskussionen in der vergangenen Legislaturperiode 

– Stichwort Verpackungsgesetz! – dürften 

sich damit in den nächsten dreieinhalb Jahren 

nicht mehr wiederholen.« 

Positiv aufgenommen wird auch die Ankündigung, 

eine »Nationale Forschungs- und Innovationsstrategie 

für Ressourcenschutztechnologie« 

gemeinsam mit der Wirtschaft erarbeiten zu wollen. 

Daran werde sich die Stahlrecyclingbranche 

mit ihrer Expertise gerne beteiligen. Forschungsbedarf 

besteht: So wird die Stahlrecyclingwirtschaft 

mehr und mehr vor das Problem gestellt, 

Metall- und Metall/Kunststoffverbunde auftrennen 

zu müssen, was derzeit noch erhebliche Probleme 

bereiten kann. Hier mit der Unterstützung 

öffentlicher Instanzen und gemeinsam mit den 

Produzenten rentable Recyclinglösungen zu entwickeln, 

sei ein wichtiges Vorhaben, so die BDSV. 

Auch die im Koalitionsvertrag angekündigte 

weitere Stärkung der Produktverantwortung findet 

die grundsätzliche Unterstützung der BDSV. 

Soweit die Stärkung durch den »Aus- und Aufbau 

von Kreislaufwirtschaftssystemen« geschehen 

soll, sieht sie sich allerdings zu der Mahnung veranlasst, 

dass die mittelständischen Stahlrecyclingunternehmen 

im Rahmen von neu aufgebauten 

Systemen weiterhin eine faire Chance behalten 

müssen. Prinzipiell, so die BDSV, begünstigen Systeme 

nämlich die Bildung »großer Einheiten«. Die 

BDSV werde dafür eintreten, dass eine Balance in 

der Struktur der Recyclingunternehmen erhalten 

bleibe. 

www.bdsv.org 

/ 

WS(SHN)JK (sm 180306073) 

SCHIENENVERKEHR AUF 

ÖKOSTROM UMGESTELLT 

Frankfurt am Main/Ingolstadt. Die Audi- 

Logistik ist Vorreiter im Klimaschutz: Sämtliche 

Bahntransporte der AUDI AG in Deutschland sind 

ab sofort CO 2 

-frei. Als erstes Unternehmen in 

Deutschland wickelt Audi damit seine Logistikverkehre 

auf der Schiene vollständig klimaneutral 

ab. Durch das Umstellen auf das Produkt »DBeco 

plus« von DB Cargo spart das Unternehmen jährlich 

mehr als 13.000 t CO 2 

ein und erreicht ein 

wichtiges Etappenziel auf dem Weg zur CO 2 

-neutralen 

Produktion. 

Bereits seit 2010 setzt Audi auf den umweltfreundlichen 

Schienentransport »DBeco plus« für 

seine Automobile. Seit dem 1. August 2010 fährt 

der sogenannte »grüne Zug« von Ingolstadt an 

den Nordsee-Verladehafen Emden. Damit nutzte 

Audi als erstes Unternehmen Züge mit Ökostrom. 

Seit 2012 fahren auch auf der Verbindung vom 

Audi-Standort Neckarsulm nach Emden »grüne 

Züge«. Auf beiden Strecken wurden seitdem 

knapp 1,6 Mill. Automobile transportiert und 

63.000 t CO 2 

eingespart. 

www.deutschebahn.com 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 171005491) 


(Foto: Meba) 

In der Rückansicht sind die drei Generationen gut sichtbar: Mebamat 434, Mebamat 407 A, Mebamat 330 (v.l.n.r.) 

Drei Generationen unter einem Dach 

Oskar Schwilk GmbH nimmt dritten Mebamat im Maschinenpark auf 

Westerheim/Heroldstatt. Die Oskar Schwilk GmbH hat sich für den 

Mebamat 330 entschieden und erweitert damit ihren Maschinenpark um 

den dritten hartmetalltauglichen Automaten aus dem Hause Meba. 

Zusammen mit den bereits bestehenden Mebamat 407A und Mebamat 434 

produziert der Zulieferer für verschiedene Branchen der Metallindustrie 

damit auf drei Generationen Mebamat. 

Der Mebamat ist ausgerichtet auf den 

rationellen Produktionseinsatz in Industrie 

und Stahlhandel. Jochen Schwilk, Geschäftsführer 

der Oskar Schwilk GmbH, bescheinigt 

dem neuen Mebamat 330 eine einfache 

Bedienung: »In der Steuerung ist eine Materialdatenbank 

vorhanden, wodurch das Aussuchen 

der Schnittwerte extrem erleichtert 

wird.« Über eine Suchfunktion kann der 

Werkstoff ausgewählt werden, Länge, Breite 

und Dimension. Automatisch erscheint 

daraufhin die Empfehlung des passenden 

Sägebands mit optimalen Schnittwerten. 

Aus der Datenbank werden auch die Materialabmessungen 

übernommen. Via Memory-Taste 

kann der 0-Punkt gespeichert werden. 

Die laserüberwachte Höhenerkennung 

ist optional verfügbar. Als weitere Option 

bietet die Materialbreitenerkennung einen 

sicheren Sägeprozess mit Kollisionserkennung 

bei Bedienfehlern. 

Hohe Wirtschaftlichkeit 

Der neue Mebamat 330 ist durchgängig 

busvernetzt. Durch das schnelle Ether- Cat- 

Bussystem findet eine Kommunikation zwischen 

Antrieben, Reglern und Steuerung 

statt. Genauso werden alle wichtigen Komponenten 

überwacht und Einschränkungen 

oder Störungen frühzeitig erkannt. »Da wir 

viele teure Materialien wie Titan bearbeiten, 

sind wir sehr froh darüber, dass bei den 

Meba-Sägen, vor allem auch beim neuen 

Mebamat, sehr kurze Reststücke übrigbleiben, 

wodurch wir wenig Verluste durch 

Abfall oder Sägeabschnitt haben«, sagt 

Schwilk. Außerdem zeigt sich Schwilk sehr 

zufrieden über die Qualität und Zuverlässigkeit 

der Mebamat-Sägen im täglichen Einsatz. 

»Das Sägeband ist jetzt in drei bis vier 

Minuten gewechselt, was in älteren Maschinen 

noch zehn Minuten oder länger gedauert 

hat.« Der Mebamat arbeitet problemlos 

im Zweischicht- oder auch mannlosen Dreischichtbetrieb 

nachts die anfallenden Sägeaufgaben 

ab. Bei großen Aufträgen mit 

kurzen Sägeabschnitten läuft die Maschine 

rund um die Uhr. 

« KONTAKT 

Meba Metall- 

Bandsägemaschinen GmbH 

Lindenstraße 6 – 8 

72589 Westerheim 

Tel. +49 7333 9644-0 

www.meba-saw.com 

Oskar Schwilk GmbH 

Albstraße 15 

72535 Heroldstatt 

Tel. +49 7389 908958-0 

www.schwilk-drehteile.de 

(sm 180306051) 


56 K Edelstahl 

Bedachungen aus Edelstahl 

Rostfrei fügen sich harmonisch 

in jede Umgebung ein. 

(Foto: Binder und Sohn) 

Bedachungen mit Edelstahl Rostfrei 

Von Martina Helzel* 

Edelstahl Rostfrei nimmt seit langem einen festen Platz unter den 

Bedachungsmetallen ein. Durch die fortschreitende Entwicklung im Bereich 

des nachhaltigen Bauens gewinnt der korrosionsbeständige Werkstoff bei 

Neubauten und Sanierungen weiter an Bedeutung. 

Mit Edelstahl Rostfrei entscheiden sich 

Planer und Bauherren für einen Werkstoff, 

der jahrzehntelang korrosionsbeständig ist. 

Gerade am Dach, das sich meist genaueren 

Blicken entzieht und wo Schäden oft erst 

spät erkannt werden, stellt die Dauerhaftigkeit 

einen entscheidenden Vorteil dar. 

Mechanische und 

physikalische Vorteile 

Die üblicherweise bei Bedachungen eingesetzten 

Sorten nichtrostender Stähle lassen 

sich selbst bei sehr niedrigen Außentemperaturen 

leicht umformen und fügen. Die 

* Martina Helzel, circa drei architektur und medien, 

München 

Die Ausführungen basieren auf der ISER-Dokumentation 

872, die kostenfrei bei der Informationsstelle Edelstahl 

Rostfrei, E-Mail: info@edelstahl-rostfrei.de, angefordert 

oder unter www.edelstahl-rostfrei.de heruntergeladen 

werden kann. 

Verlegung kann unabhängig von Wetter 

und Jahreszeit erfolgen. Nichtrostende Stähle 

mit hoher Festigkeit ermöglichen es, die 

Materialdicken deutlich zu reduzieren, was 

gleichzeitig zu einer nicht unerheblichen 

Gewichts- und Kostenreduktion führt. 

Neben einer geringen Wärmeleitfähigkeit 

zeichnet sich Edelstahl Rostfrei gegenüber 

anderen Bedachungswerkstoffen wie Zink 

oder Aluminium durch eine deutlich niedrigere 

Wärmeausdehnung aus. 

Edelstahl-Rostfrei-Oberflächen sehen 

nicht nur gut aus, sondern reflektieren auch 

einen Großteil der solaren Strahlung und 

reduzieren so die Erwärmung des Gebäudes. 

Zudem kann die durchgehende, elektrisch 

leitende Dachhaut gezielt für den 

Blitzschutz oder zur Abschirmung elektromagnetischer 

Strahlung genutzt werden, 

wie sie in Gebäuden mit empfindlichen elektronischen 

Geräten erforderlich sein kann. 

Aspekte der Nachhaltigkeit 

Mit seinen hervorragenden Eigenschaften 

erfüllt nichtrostender Stahl ökologische, 

ökonomische und soziale Nachhaltigkeitskriterien 

und punktet in allen gängigen Zertifizierungssystemen. 

Edelstahl Rostfrei verhält 

sich über die gesamte Produktlebensdauer 

neutral gegenüber der Umwelt. Der 

inerte Werkstoff gibt keinerlei Schadstoffe 

in Luft, Wasser oder Boden ab. Folglich wird 

auch ablaufendes Regenwasser, das dem 

Grundwasser wieder zugeführt wird, nicht 

belastet. Selbst im Brandfall ist Edelstahl 

Rostfrei feuerbeständig, nicht brennbar und 

emittiert keine gefährlichen Rauchgase. 

Betrachtet man die Lebenszykluskosten, 

ist das Grundmaterial zwar meist teurer als 

andere Bedachungsmaterialien, jedoch bieten 

Dächer und Dachentwässerungs-Systeme 

aus nichtrostendem Stahl durch ihre 

Robustheit und Dauerhaftigkeit und dem 

damit verbundenen geringen Wartungsaufwand 

letztendlich eine interessante wirtschaftliche 

Alternative für den Bauherrn. 

Während einige andere Bedachungsmaterialien 

am Ende der Nutzungsdauer des 

Gebäudes mit hohen Kosten entsorgt werden 

müssen, weist Edelstahl Rostfrei sogar 

noch einen positiven Schrottwert auf. 


Edelstahl K 57 

(Foto: Lummel) 

(Foto: BRANDT Edelstahldach) 

Bei der Sanierung des Flachdaches mit rollennahtgeschweißtem Edelstahl Rostfrei wird die 

vorhandene Abdichtung in den Neuaufbau eingebunden. 

Die sich schuppenartig überlappenden 

Edelstahlschindeln umhüllen die Rundungen 

des Baukörpers und spiegeln verzerrt die 

Umgebung wieder. 

Deckungsarten 

Die traditionelle Stehfalzdeckung ist auch 

bei nichtrostenden Stählen die am weitesten 

verbreitete Deckungsart und für viele Dachformen 

anwendbar. Bandmaterial steht in 

Dicken von 0,4 oder 0,5 mm und verschiedenen 

Breiten zur Verfügung. Das Band 

kann auf der Baustelle profiliert werden, 

zumeist werden die Scharen jedoch in der 

Werkstatt vorgefertigt. Auch Sonderformen 

wie konvexe und konkave Rundungen und 

konische Scharen lassen sich herstellen. 

Stehfalzdächer aus Edelstahl Rostfrei können 

als Kalt- oder Warmdach ausgeführt 

werden. In beiden Fällen erfordern die Scharen 

einen durchgehenden Unterbau. Beim 

klassischen, hinterlüfteten Kaltdach besteht 

diese Auflage in der Regel aus einer hölzernen 

Unterlattung. Üblicherweise wird zwischen 

Holz- und Dachhaut eine Trennschicht 

angebracht, die schützend und schalldämmend 

wirkt. Warmdächer empfehlen sich 

wegen ihrer günstigeren bauphysikalischen 

Eigenschaften. Die sachgemäße Anbringung 

der Dampfsperre zwischen Unterkonstruktion 

und Dämmung ist bei Warmdächern 

von besonderer Bedeutung. 

Durch das Falzen der Scharen entsteht 

eine gegen Ablaufwasser dichte Verbindung. 

Dabei kommen Einfachfalze ausschließlich 

für steile Dachneigungen in Be - 

tracht, bei Winkelstehfalzen ist eine Mindestdachneigung 

von 25° einzuhalten. 

Doppelstehfalze können ab einer Neigung 

von 3° ausgebildet werden. Für besonders 

flache Dächer mit Neigungen bis zu 0°, bei 

denen es zu stehenden Wasseransammlungen 

kommen kann, eignet sich zum Verbinden 

der Scharen das Rollennahtschweißen. 

Hierbei werden die Bleche und Bänder mit 

einfachen Aufkantungen von ca. 30 mm 

versehen und mit Hilfe einer speziellen Rollennahtschweißmaschine 

durch Widerstandsschweißen 

kontinuierlich verschweißt. 

Ein abschließendes Umbördeln 

verleiht dem Falz zusätzliche Stabilität und 

beseitigt scharfe Kanten. 

Aufgrund der hohen Korrosionsbeständigkeit 

nichtrostender Stähle, unter anderem 

gegen bitumenhaltige Materialien oder 

Feuchtigkeit, kann bei Sanierungsprojekten 

die vorhandene Dachabdichtung in den 

Neubau mit einbezogen werden – was häufig 

eine besonders wirtschaftliche Alternative 

darstellt. Durch die gleichzeitig hohe 

Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung, 

Durchwurzelung und Algen eignen 

sich Bedachungen aus Edelstahl Rostfrei 

gut für Begrünungen. Zudem verhindern 

rollennahtgeschweißte Dächer Undichtigkeiten 

bei Wasserrückstau und sind im 

Gegensatz zu anderen Metalldeckungen 

auch als Flachdach absolut wasserdicht. 

Eine weitere traditionelle Deckung, die 

eine durchgehende Unterkonstruktion er - 

fordert, ist die Schindeldeckung. Rautenzuschnitte 

unterschiedlicher Formen und 

Größen eröffnen vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten 

und passen sich an jede 

Gebäudegeometrie an. Auch selbsttragende 

Dacheindeckungen können in nichtrostendem 

Stahl ausgeführt werden. Die vor allem 

im Industriebau eingesetzten rollprofilierten 

Bleche mit Trapez- oder Sinusquerschnitten 

zeichnen sich durch hohe Steifigkeit und 

große Spannweiten aus. 

Dachentwässerung 

Im Bereich der Dachentwässerung verhindert 

Edelstahl Rostfrei langfristig Schäden, die 

manchmal erst nach Jahren sichtbar werden. 

Nichtrostende Stähle können unabhängig 

von anderen Baustoffen eingesetzt werden. 

Besonders unter aggressiven Umgebungsbedingungen 

erweist sich die Wirtschaftlichkeit 

des alterungsbeständigen Werkstoffs. Neben 

ihrer praktischen Funktion fügen sich Dachentwässerungen 

aus Edelstahl Rostfrei mit 

ihrer Vielzahl an Oberflächen, von hochglänzend 

über seidig schimmernd bis matt, in 

urbane und ländliche Umgebungen ein und 

passen sich, rund oder eckig, sowohl klassischen 

als auch modernen Baustilen an. 

« KONTAKT 

Informationsstelle 

Edelstahl Rostfrei 

Sohnstraße 65 

40237 Düsseldorf 

Tel. +49 211 6707-835 

www.edelstahl-rostfrei.de 

(sm 180306001) 



Kontinuierlich steigende Nachfrage 

Positiver Jahresverlauf für Rostfreierzeuger erwartet 

Essen. Das Jahr 2018 ist für die deutsche Rostfrei-Industrie sehr positiv 

angelaufen. Die Nachfrage in wichtigen Abnehmerbranchen ist stabil. 

Hinzu kommen neue Anwendungsmöglichkeiten. Sollte US-Präsident 

Donald Trump künftig Importe in die USA verbieten, dürfte dies die europäischen 

Erzeuger nicht bedrohen, aber ihre Gewinnmargen reduzieren. 

Europäische Hersteller lieferten im Jahr 

2017 rd. 158.000 t Flach- und 66.000 t 

Langprodukte in die USA. Dieses Volumen 

sei nicht lebensnotwendig, sagte Markus A. 

Moll, Managing Director Steel & Metals 

Market Research (SMR), während des Edelstahl 

Rostfrei Convent am 1. Februar 2018 

in Essen. Da die Margen in den USA aber 

gut seien, tue ein Ausbleiben mit Sicherheit 

weh. Der Referent betonte, dass die US- 

Stahlindustrie schon immer sehr geschützt 

wurde. »Der Protektionismus in den USA 

war schon lange vor Trump da«, sagte Moll. 

Das US-Handelsministerium entscheide im 

Vergleich zur EU-Kommission wesentlich 

öfter im Sinne der heimischen Industrie und 

erlasse Importzölle. Trump habe nun aber 

ein Verfahren entsprechend der Section 232 

in Gang gesetzt und fürchte um die nationale 

Sicherheit. Moll wartet gespannt auf 

die weitere Entwicklung. 

EBIT-Margen im Rostfrei-Markt 

Rohstofflieferanten 

Edelstahl- 

Rostfrei- 

Hersteller 

Der US-Präsident hatte das Handelsministerium 

vor Monaten um eine Prüfung der 

These gebeten, dass Stahlimporte die nationale 

Sicherheit gefährden. Die Antwort 

liegt ihm seit Anfang Februar 2018 vor. Darin 

werden drei Vorschläge gemacht: Entweder 

das Besteuern aller Stahlimporte mit 

24 % oder 53 % Zoll auf 12 ausgewählte 

Länder plus ein »Einfrieren« der Importe auf 

dem Niveau der Importe des Jahres 2017 für 

alle anderen Länder. Der dritte Vorschlag 

wäre, alle Importe auf 63 % der Importmenge 

von 2017 zu beschränken. 

Wofür immer Trump sich entscheidet. 

»Die Rechnung bezahlen die amerikanischen 

Verbraucher und die Industrie«, so Moll. Er 

untermauerte dies mit der Entwicklung in 

Brasilien. Dort habe die Regierung eine Handelsbeschränkung 

nach der anderen erlassen. 

Inzwischen sei kein Schrauben- und kein 

Topfhersteller mehr wettbewerbsfähig und 

Distributoren Endnutzer Gesamt 

74% 4% 7% 

16% 

60% -11% 11% 

40% 

48% 11% 13% 

28% 

20% 20% 15% 

45% 

100% = 49% 

100% = 24% 

100% = 26% 

100% = 10% 

45% 14% 13% 

27% 100% = 24% 

58% 15% 8% 

19% 100% = 48% 

überproportional reell unterproportional 

Quelle: SMR GmbH, Edelstahl Rostfrei Convent 2018 

viele Fertigerzeugnisse würden eingeführt 

Die Europäische Kommission prüft Dumpingvorwürfe 

heimischer Erzeuger Moll 

zufolge nun intensiver, entscheidet sich oft 

für einen freien Markt und gegen protektionistische 

Maßnahmen. Allerdings existieren 

auch in Europa Importzölle für Rostfreierzeugnisse 

aus China, Taiwan und Indien. 

Abgesehen von dieser Entwicklung sieht 

der Referent vor allem positive Effekte für 

die weitere Nachfrage nach nichtrostenden 

Stahlerzeugnissen. Zum einen prognostiziert 

Moll einen weiteren Anstieg des Ölpreises 

und damit auch eine anziehende Nachfrage 

nach Stahlerzeugnissen für die Bohrtätigkeit. 

»2018 wird ein signifikant besseres 

Jahr für alles, was mit Öl und Gas zu tun 

hat«, sagte er. Dies betrifft vor allem Langprodukte. 

Zum anderen glaubt Moll, dass 

auch die petrochemische Industrie künftig 

wieder mehr nichtrostende Stähle einsetzen 

wird. Nachdem sie in den vergangenen Jahren 

aufgrund von Kostenproblemen die 

Investitionen auf ein Minimum reduziert 

hätte, stünden demnächst diverse Projekte 

zur Realisierung an. Rund ein Jahr vor der 

Inbetriebnahme der Anlagen wird traditionell 

der meiste Stahl geliefert. 

Die Automobilindustrie wächst 2018 laut 

Moll nicht. Da die Intensität der Edelstahlanwendungen 

in den Fahrzeugen kontinuierlich 

steige, dürften die Rostfreierzeuger 

auch hier eine solide Nachfrage erwarten. 

Im Wettstreit »Diesel gegen Benzin« unterlägen 

die Rostfreierzeuger nur auf den ersten 

Blick. Zwar sei bisher noch mehr Rostfreistahl 

in Dieselfahrzeugen als in Benzinern 

enthalten. Da neue benzinbetriebene Autos 

aber auch mit Partikelfiltern ausgerüstet 

würden, wende sich das Blatt und der 

Bedarf an nichtrostenden Stählen steige. 

Außerdem kämen auch im Automobilbau 

neue Anwendungen wie Auspuffblenden 

aus Edelstahl hinzu. Gute Aussichten habe 

ferner die Bauindustrie, die jedoch durch 

den Facharbeitermangel eingeschränkt sei. 

Besondere Perspektiven gebe es außerdem 

für die Kreuzfahrtindustrie. kibi 

(sm 180306042) 


Edelstahl K 59 

Am Anfang war die Sorte »304« 

Das Arbeitstier der Rostfrei-Industrie 

London. Egal, wie man ihn nennt: 304, 1.4301, 18/8 oder V2A. Die 

Beschäftigten in der Stahlindustrie wissen genau, was sie meinen. Hierfür 

gibt es zwei beziehungsweise drei ausgezeichnete Gründe. 

Erstens war 304 eine der ersten 

nichtrostenden Stahlsorten, die entwickelt 

wurde. Zweitens wurde sie schnell das 

Arbeitstier der Rostfrei-Industrie und der 

Kunden. Drittens hat diese Sorte ihren guten 

Ruf bis heute nicht verloren. Aus all diesen 

Gründen verwundert es nicht, dass Coils der 

Sorte 304 der Verkaufsschlager des britischen 

Unternehmens Stainless Band sind. 

Die Vorteile beschreibt der Edelstahlanbieter 

wie folgt. In den vergangenen Jahren 

wurde die Sorte 304 weltweit in Forschungseinrichtungen 

und Unternehmen immer 

weiter entwickelt, sodass heute rd. 200 austenitische 

und ferritische Spezifikationen 

angeboten werden, darunter Duplex, Super 

Duplex und Lean Duplex. Jedes Erzeugnis 

verfügt über individuelle Eigenschaften und 

wurde für spezielle Anwendungen entwickelt 

– auch als Versuch, auf teure Legierungen 

zu verzichten. 

Die Wahl einer Duplex-Sorte führt beispielsweise 

bei einer Reduzierung des 

Gewichtes zu einer höheren Festigkeit und 

einer besseren Korrosionsbeständigkeit. Ein 

Chrom-Nickel-Molybdän-Gemisch der Sorte 

316 eignet sich indes aufgrund der hohen 

Korrosionsbeständigkeit für Anwendungen 

im maritimen Umfeld oder dort, wo viel 

Streusalz eingesetzt wird oder chemische 

Prozesse stattfinden. 

An 304 führt kaum ein Weg vorbei 

Alle Weiterentwicklungen konnten die Sorte 

304 aber nicht aus dem Markt drängen. 

Sie bleibt das bevorzugte Material der Wahl 

für viele Anwendungen. Dies liegt nicht an 

einem vergleichsweise günstigen Preis. 

Denn dieser kann wegen des 8-prozentigen 

Nickelanteils sehr schwanken. Die Beliebtheit 

ergibt sich zu allererst aus dem 18-prozentigen 

Chromanteil. Er sorgt für die hohe 

Korrosionsbeständigkeit. Das zugesetzte 

Nickel stabilisiert die austenitische Struktur 

des Stahls, macht ihn beständig und sehr 

gut formbar. 

Es ist also die Kombination der positiven 

Eigenschaften, die die Sorte 304 so begehrt 

macht. Wer diesen Stahl wählt, erhält ein 

geeignetes Produkt zu vertretbaren Kosten 

für den Einsatz in folgenden Industrien: 

Chemie, Pharmazie, Nahrungsmittel, Ge - 

tränkeproduktion, Baubranche und auch in 

der privaten Küche. 

Wenngleich sich die Stahlsorte seit vielen 

Jahren in unzähligen Einsätzen bewährt, ist 

sie nicht immer für alle Anwendungen die 

beste Lösung. Gleichwohl wird 304 ihren 

Siegeszug auf absehbare Zeit weiter fortsetzen. 

Edelstahl Rostfrei: Sorte 304 

(sm 180305688) 

Der nichtrostende Stahl mit der Werkstoffnummer 

1.4301 ist ein austenitischer, säurebeständiger 

Chrom-Nickel-Stahl und wird nach EN-Norm auch 

als X5CrNi18-10 bezeichnet (entsprechend einem 

Masseanteil von rd. 18 % Chrom und 10 % 

Nickel). Er heißt im »Volksmund« auch V2A, eine 

Bezeichnung, die schon seit der Erfindung 

nichtrostender Stähle vor über 100 Jahren existiert. 

International ist auch die Bezeichnung nach 

dem American Iron & Steel Institute üblich; dort 

hat der Werkstoff die Bezeichnung AISI 304. 

« KONTAKT 

Stainless Band Ltd. 

Unit G + H Castlefields Industrial 

Estate 

Castlefields Road 

Bingley, BD16 2AF 

United Kingdom 

Tel. +44 1274 566 831 

www.stainlessband.co.uk 

Der britische Edelstahl-Rostfrei-Anbieter 

Stainless Band hält zahlreiche Produkte mit 

unterschiedlichen Legierungen und Formaten 

auf Lager. 

(Foto: Stainless Band) 



Dieses Buch vermittelt umfassende technische 

Informationen über Edelstahlwerkstoffe. 

Es versetzt den Leser in die Lage, wesentliche 

Handwerkszeuge zu nutzen, Ausführungsspezifikationen 

zu interpretieren und 

zu erstellen, Verhaltensphänomene im Be - 

trieb richtig zu deuten sowie Korrosionsund 

Medienschäden vorausschauend zu 

vermeiden. Der Inhalt umfasst u. a.: Bauteile 

und Komponenten aus austenitischen 

Edelstahllegierungen im Praxiseinsatz, Übersicht 

der Edelstahlwerkstoffe, typische An - 

lagenbauteile, deren Wirkungsweise und 

deren Eigenschaftsverhalten bei Problemen 

im Betrieb, mikroskopische und makroskopische 

Darstellung von technischen Oberflächen 

mit messtechnisch reproduzierbaren 

topografischen Oberflächendefinitionen 

sowie Messmethoden zur Bestimmung to - 

pografischer, morphologischer und energieshop@stahleisen.de 

Tel. +49 211 6707-527 

Fax +49 211 6707-582 

Direkt bestellen 

über diesen QR-Code 

oder online über 

www.stahleisen.de 

Edelstahl Rostfrei in der Gebäudetechnik. 

Abgasanlagen (Merkblatt 867) 

und Edelstahl Rostfrei in freistehenden 

Schornsteinen (Merkblatt 870) 

ISER-Publikationen, Düsseldorf 2017 und 2016, 14 S. Und 8 S., 

mit zahlreichen Abbildungen, Best.-Nr. MB 867 und MB 870 

Dass sich bei den maßgeblichen Regelwerken 

einiges geändert hat, hat die Informationstelle 

Edelstahl Rostfrei (ISER), Düsseldorf, 

zum Anlass genommen, ihre einschlägigen 

Merkblätter zum Einsatz von Abgasanlagen 

und Schornsteinen aus nichtrostenden 

Stählen neu aufzulegen. Seit vielen 

Jahren hat sich Edelstahl Rostfrei als Werkstoff 

für Schornsteine und Abgasanlagen 

durchgesetzt. Seine hohe Korrosionsbeständigkeit 

und Belastbarkeit auch bei betriebsbedingt 

auftretenden Temperaturschwankungen, 

seine aufgrund des geringen Ge - 

wichts unproblematische Montage und 

seine Wartungsfreundlichkeit sichern die 

Dauerhaftigkeit. 

Die ISER-Publikationen Merkblatt 867 

»Edelstahl Rostfrei in der Gebäudetechnik: 

Abgasanlagen« und Merkblatt 870 »Edelstahl 

Rostfrei in freistehenden Schornsteinen« 

wurden nun im Auftrag der Informationsstelle 

Edelstahl Rostfrei von Georg W. 

Berger, dem langjährigen Geschäftsführer 

des Industrieverbands Stahlschornsteine 

e.V., Nürnberg, aktualisiert. 

Die neuen Merkblätter stehen online zum 

kostenlosen Download zur Verfügung und 

können in Einzelexemplaren kostenlos angefordert 

werden. 

www.edelstahl-rostfrei.de/ 

Publikationen 

K 

/ 

Eb/WS(SHN)/SE/ (sm 170504887) 

Henkel, Georg; Rau, Jan; Henkel, 

Benedikt: Topographie und Morphologie 

funktionaler Edelstahloberflächen 

expert Verlag GmbH, Renningen 2015 (2. überarb., erw. Auflage), 

245 S., mit 365 Abbildungen, ISBN: 978-3-8169-3226-0, 

Preis: 58,00 € 

technischer Eigenschaften von Edelstahloberflächen. 

Zielgruppe dieses Buches sind Mitarbeiter 

aus der technischen Planung, dem technischen 

Einkauf, der Arbeitsvorbereitung, 

dem Apparate- und Anlagenbau, der Montage 

und der Anlagenbetriebsverantwortung 

u. a. aus den Bereichen Bio- und Pharmatechnik, 

Reinstgasetechnik, Reinmedientechnik, 

Polymerchemie, Architektur, Textiltechnik, 

Vakuumtechnik, Implantat- und 

Medizintechnik, Nukleartechnik sowie in - 

dustrieller Edelstahlverarbeitung. 

K 

(sm 171105627) 



MEPS SIEHT 2018 REKORD 

BEI ROSTFREI-ERZEUGUNG 

London. Im laufenden Jahr könnte die weltweite 

Erzeugung von nichtrostendem Rohstahl um 

knapp 5 % auf 50,3 Mill. t steigen. Das wäre nach 

Angaben des internationalen Marktforschungsunternehmens 

MEPS ein neuer Rekord. 2017 seien 

bereits 48 Mill. t und 4,9 % mehr Rostfrei-Rohstahl 

hergestellt worden. 

Vor allem die Produktionsdaten aus China 

überraschen. Sie fallen wesentlich höher aus als 

ursprünglich erwartet. Offiziellen Angaben zufolge 

erzeugten chinesische Unternehmen im Jahr 

2017 knapp 26 Mill. t nichtrostenden Rohstahl 

und hatten einen Weltmarktanteil von 54 % inne. 

Im laufenden Jahr soll eine weitere Mill. t hinzukommen. 

In Taiwan setzte sich 2017 die Erholung fort. 

Es wurde ein Zuwachs von knapp 9 % auf 

1,375 Mill. t verzeichnet. Für 2018 ist ein Anstieg 

von rund 4 % vorgesehen. In Südkorea stieg die 

Erzeugung 2017 um knapp 6 % auf 2,4 Mill. t. Im 

laufenden Jahr ist eine weitere Verbesserung um 

4 % geplant. In Japan wuchs die Erzeugung 2017 

um nicht einmal 2 % auf 3,15 Mill. t. Mehr ist 

auch in diesem Jahr nicht drin. Die USA erhöhten 

die Produktion 2017 um 8 % auf 2,7 Mill t. 2018 

dürften sie aber nur noch eine Steigerung von 

weniger als 2 % erreichen. Die EU steuerte ein 

Plus von 2 % auf 7,4 Mill. t bei und erwartet im 

laufenden Jahr einen Zuwachs von 150.000 t. Alle 

anderen Staaten erzeugten 2017 rund 12 % mehr 

nichtrostenden Rohstahls als im Vorjahr. Hierzu 

trugen auch neue Kapazitäten in Indien und Indonesien 

bei. Im laufenden Jahr rechnet MEPS in 

dieser Gruppe mit einem Anstieg um 20 %. 

www.meps.co.uk 

/ 

Tube 2018: Halle 14, Stand C10 


kibi/WS(SHN)JK (sm 180306043) 

NICHTROSTENDER STAHL FÜR 

KRANKENHÄUSER 

Brüssel. Der Einsatz nichtrostender Stahlerzeugnisse 

in Krankenhäusern und anderen Einrichtungen 

des Gesundheitswesens bietet allen Beteiligten 

hohe Sicherheit. Rostfreistähle jeden Alters 

und jedweder Oberflächen lassen sich einer neuen 

Studie zufolge ausgezeichnet desinfizieren und 

von Keimen und Bakterien befreien. 

Die Ergebnisse der gemeinsamen Untersuchung 

der Manchester Metropolitan University 

und der AgroParisTech sind auf der Homepage 

www.teamstainless.org einsehbar. Nach Angaben 

des Auftraggebers Team Stainless haben bisherige 

Studien immer nur die Desinfizierbarkeit neuer 

Stahlerzeugnisse untersucht. Nun seien erstmals 

auch künstlich gealterte Stähle erfasst worden. 

Getestet wurden die häufig in Kliniken eingesetzten 

Stahlsorten AISI 304 und AISI 316 mit 

unterschiedlichen Oberflächenbeschichtungen. 

Die Forscher reinigten mit Krankenhauskeimen 

kontaminierte Produktproben. Sie stellten keine 

Unterschiede zwischen neuen und alten Stählen 

beziehungsweise bestimmten Beschichtungen 

fest. Alle Sorten ließen sich gleichgut desinfizieren 

und waren hygienisch einwandfrei. 

K 

kibi/WS(Jp)/ (sm 180105754) 

HEMPEL ENTWICKELT NEUEN 

KORROSIONSSCHUTZ 

Lyngby. Der dänische Beschichtungsspezialist 

Hempel hat einen weiteren Korrosionsschutz entwickelt. 

Der Aktiv-Zink-Primer Hempadur Avantguard 

860 ist nach Angaben des Unternehmens 

sehr vielseitig einsetzbar. Er vereine die Vorteile 

eines Epoxydharzes mit einem hervorragenden 

Korrosionsschutz. Die innovative Grundierung sei 

speziell für Stahlerzeugnisse in mittleren bis stark 

korrosiven Umgebungen entwickelt worden. Sie 

liefere langfristigen Schutz und übertreffe die 

Festigkeit von Standard-Zinklegierungen. 

Die Grundierung kann bis zu Temperaturen von 

– 10 °C aufgetragen werden und bedarf keiner 

bestimmten Luftfeuchtigkeit. Sie kann bereits 

nach einer Trockenzeit von einer Stunde überstrichen 

werden – viermal früher als herkömmliche 

Beschichtungen aus Zinklegierungen. 

www.hempel.com 

K 

/ 

SE/ (sm 180105689) 

DR. KLAUS SEPPELER PREIS 2017 

VERGEBEN 

Rietberg. »Eine Arbeit, die zur sicheren und 

effizienten Energienutzung beiträgt«, wie Prof. Dr. 

Ralf Feser, Vorsitzender der Gesellschaft für Korrosionsschutz 

e.V. (GFKORR) in seiner Begrüßung 

hervorhob. Hierzu hat Dr.-Ing. Soleimani-Dorcheh 

das Oxidations- und Nitrierungsverhalten von 

Chrom-Legierungen untersucht, eine experimentell 

sehr aufwendige Arbeit, wie Prof. Dr. Feser 

betont. Im Verlauf seiner Forschung hat der Preisträger 

auch selbst Modelllegierungen hergestellt, 

die eine entscheidende Verbesserung der Beständigkeit 

der Chromlegierungen erreichten und die 

Dr.-Ing. Soleimani-Dorcheh in zahlreichen Untersuchungen 

nachweisen konnte. Die Ergebnisse 

seiner Arbeit stoßen auf großes Interesse bei der 

Industrie. 

www.seppeler.de 

/ 

WS(SHN)/SE/ (sm 180205870)

62 K Veranstaltungen 

L VERANSTALTUNGEN 

GRINDTEC 2018 

Augsburg. Industrie 4.0 ist in aller Munde und 

auch Thema auf der internationalen Fachmesse 

für Schleiftechnik vom 14. bis 17. März 2018 in 

der Messe Augsburg. Die Aussteller, insbesondere 

die Schleifmaschinen-, Steuerungs- und Softwarehersteller 

bieten hierzu interessante Einblicke. 

Organisiert vom Messeveranstalter AFAG mit dem 

Fachverband deutscher Präzisions-Werkzeugschleifer 

e.V. (FDPW), geht es daher neben konventionellen 

Schleifmaschinen für die Außenrund-, 

Innenrund- und Flachschleifbearbeitung 

auch um Megatrends wie die Elektromobilität. 

www.grindtec.de 

K 

/ 

eb/WS(Jp)/SE/ (sm 180306009) 

MACH 2018 

London. Von der Industrie für die Industrie ist 

das Leitmotiv der MACH 2018, organisiert von der 

Manufacturing Technologies Association (MTA). 

Vom 9. bis 13. April 2018 präsentiert sich das 

breite Spektrum der Fertigungstechnik im NEC in 

Birmingham. Innovationen und Technologien aus 

den Gebieten Werkzeugmaschinen, Schneidewerkzeuge, 

Messinstrumente sowie CAD/CAM- 

Software werden dort vorgestellt. Besucher aus 

zahlreichen Fertigungsbereichen, auch aus dem 

Luftfahrt- sowie Automobilsektor und dem Energiebereich 

sind dann anzutreffen. 

www.machexhibition.com 

K 

/ 

eb/WS(Jp)/SE/ (sm 171005415) 

KOSTENOPTMIERUNG 

SCHMIEDETEILE 

Frankfurt/Main. Prozess- und auch Kostentransparenz 

sind unabdingbar, um als Einkäufer 

die Materialgruppe zu beherrschen. Bei Schmiedeteilen 

kommt es durch verschiedene Zuschläge 

(Materialteuerungs-, Legierungs- oder Energiezuschlag) 

aber häufig zu Verschleierungen. Kostenstrukturen 

zu verstehen und Potenziale zu 

bestimmen, ist daher das Anliegen dieses von der 

BME-Akademie (Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik e.V.) am 10. April 

2018 im InterCity Hotel Hannover gehaltenen 

Seminars. 

www.bme.de/products/ 

kostenoptimierung-schmiedeteile K 

/ 

SE/ (sm 171105518) 

CUTTING WORLD MIT DEM 

DEUTSCHEN SCHNEIDKONGRESS 

Essen. »Schneiden ist erst der Anfang« lautet 

das Motto des ersten Deutschen Schneidkongresses 

im Rahmen der neuen Messe CUTTING 

WORLD vom 17. bis 19. April 2018 in der Messe 

Essen. Schneiden steht oft am Anfang einer Prozesskette 

und ist Voraussetzung für weitere Verfahren 

wie Kanten oder Verschweißen, daher 

befassen sich die Messe Essen und das Schneidforum 

Consulting ge nauer mit diesem wichtigen 

Prozess. Abgebildet wird hier der gesamte Fertigungsablauf 

von der Planung über das Schneiden 

bis hin zu Logistik und Lagersystemen. 

www.messe-essen.de 

K 

/ 

eb/WS(Jp)/SE/Jp (sm 170905218 

STAHLEINKAUF KOMPAKT 

Frankfurt/M. Essenzielles Wissen für Neu- und 

Quereinsteiger im Stahleinkauf möchte dieses am 

24. und 25. April 2018 im Mercure Hotel Duisburg 

City von der Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik e.V. (BME) gehaltene 

Seminar vermitteln. Informationen zum Werkstoff 

zählen dazu, aber auch ein Überblick über die 

Stahlwelt mitsamt den Markt- und Preisstrukturen 

sowie Rahmenbedingungen. Ein Besuch der 

Stahlherstellung bei thyssenkrupp oder den 

Hüttenwerken Krupp Mannesmann vertieft die 

Theorie. 

www.bme-akademie.de 

K 

/ 

eb/WS(SHN)/SE/ (sm 171205569) 

WORLD OF MATERIAL HANDLING 

(WOMH) 

Mannheim. Unter dem Motto »Simplexity. The 

Art of Smart Solutions.« findet vom 4. bis 

15. Juni 2018 auf dem Maimarktgelände in 

Mannheim die 3. World of Material Handling 

(WoMH) statt. Mehr als 30 internationale Intralogistik-Anbieter 

zeigen Präsenz. Besucher aus 

über 50 Ländern haben dort die Gelegenheit, sich 

intensiv über Markttrends, technologische Innovationen 

und ganzheitliche Lösungsansätze für 

die Intralogistik zu informieren und mit Experten 

auszutauschen. Das 13.000 m 2 große Areal bietet 

Raum für Live-Installationen von Intralogistik- 

Prozessen, Produktpräsentationen und -tests 

sowie für Plenumsveranstaltungen, Workshops 

und persönlichen Austausch. Aussteller sind Linde 

Material Handling und Dematic sowie viele weitere 

internationale Intralogistik-Anbieter. 

NICHTROSTENDE STÄHLE – 

EIGENSCHAFTEN 

UND ANWENDUNGEN 

Düsseldorf. Vielfältige Eigenschaften zeichnen 

nichtrostende Stähle aus, was auch ihr Anwendungsspektrum 

vergrößert. Allerdings erfordert 

dieser Werkstoff auch besondere Kenntnisse der 

Verarbeitungsweisen. Dieses von der Stahl-Akademie 

mit der Informationsstelle Edelstahl Rostfrei 

organisierte Seminar wird am 5. und 6. Juni 

2018 im Stahlinstitut VDEh, Stahlzentrum, in 

Düsseldorf, Anwender eingehend über diesen 

Werkstoff informieren und den passenden nichtrostenden 

Stahl für sein Projekt zu finden. 

www.stahl-akademie.de 

K 

/ 

eb/WS(Jp)/SE/ (sm 180306031) 

17. INTERNATIONAL 

STAINLESS AND SPECIAL STEEL 

SUMMIT 2018 

Reutte. Für diesen »Edelstahl-Gipfel« laufen die 

Planungen der SMR Events – Steel & Metals Conferences 

and Seminars GmbH derzeit auf Hochtouren, 

denn vom 18. bis 20. September 2018 

wird sie in Helsinki gehalten. Bedeutende Redner 

stellen ihre Markteinschätzungen und Ausblicke 

auf künftige Trends zur Disposition und der Austausch 

mit Global Players und Marktexperten 

unterstützt das Netzwerken. Im vorigen Jahr wurden 

über 140 Teilnehmer aus mehr als 80 Unternehmen 

verzeichnet. 

www.stainless-conference.com 

www.metalbulletin.com/events K 

/ 

Eb/WS(SHN)/SE/ (sm 180105802) 

STAINLESS 2019 

Brünn/Xanten. Zu dieser 10. internationalen 

Stainless-Steel-Messe werden sich am 15. und 

16. Mai 2019 Edelstahlproduzenten, -händler 

und -nutzer sowie Zulieferer im tschechischen 

Brno treffen. Im zweijährigen Turnus wird diese 

Messe von Verlag Focus Rostfrei GmbH in Kooperation 

mit BVV Trade Fairs Brno organisiert und 

hat sich einen Ruf als Tor zu den Märkten in Zentral-, 

aber auch Osteuropa erarbeitet. Kontakte in 

tschechische, polnische und angrenzende Stahlmärkte 

zu knüpfen, zu erneuern und zu netzwerken 

steht im Fokus dieser Plattform. 

www.stainless2019.com 

K 

/ 

Eb/WS(SHN)/SE/ (sm 180205881) 

/ 

www.worldofmaterialhandling.com K 

eb/WS(SHN)/SE/ (sm 180306071) 


StahlTermine K 63 

Termin / Ort Thema Veranstalter Info / Kontakt 

7.-8.3.2018 

Düsseldorf 

7.-8.3.2018 

Stuttgart-Nürtingen 

8.3.2018 

Dresden 

13.-14.3.2018 

Stuttgart 

Zukunft Stahl 

Handelsblatt Jahrestagung 

Schwer zerspanbare Werkstoffe 

in der industriellen Praxis 

26. Kranfachtagung Technische Universität Dresden, 

Institut für Technische Logistik 

und Arbeitssysteme 

Strategische Stahl- und 

Rohstoffbeschaffung 

Euroforum Deutschland SE +49 211 9686-3845 

veranstaltungen.handelsblatt.com/ 

stahlmarkt/ 

Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG +49 89 99830-119 

www.schwerzerspanbarewerkstoffe.de 

Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik e.V. (BME) 

+49 351 463-32538 

www.tu-dresden.de 

+49 69 30838-201 


13.-15.3.2018 

Stuttgart 

LogiMAT 2018 

EUROEXPO Messe- und 

Kongress-GmbH 

+49 89 32391-259 

www.logimat-messe.de 

14.-17.3.2018 

Augsburg 

GrindTec 2018 

AFAG Messen und Ausstellungen 

GmbH 

FDPW Fachverband deutscher Präzisions-Werkzeugschleifer 

e.V. 

+49 821 58982-0 

www.grindtec.de 

15.-16.3.2018 

Rom 

11. European Thermoforming 

Conference 2018 

European Thermoforming Division 

der Society of Plastics Engineers 

+32 3 541 77 55 

www.e-t-d.org 

19.-20.3.2018 

London 


(19. und 21.3.2018 - Workshops) 

Bonn 

20.-21.3.2018 

München 

22.-24.3.2018 

Parma 


Düsseldorf 

27.-30.3.2018 

Paris 

Metals in the Future CRU Group +44 20 7903 2444 

https://events.crugroup.com/ 

metalsinthefuture/home 

12. BME Stahl-Forum 2018 

mit zwei Workshops 

33. FDBR-Fachtagung 

Rohrleitungstechnik und 

2. Kongress Anlagenservice 

Bundesverband Materialwirtschaft, 

Einkauf und Logistik e.V. (BME) 

Fachverband Dampfkessel-, 

Behälter- und Rohrleitungsbau 

(FDBR) e.V. 

+49 69 30838-0 

www.bme.de/stahlforum 

+49 211 49870-32 

www.fdbr.de 

MECSPE Senaf Srl +39 023320391 

www.mecspe.com 

4. Steel Plate Conference Europe Metal Expert +38 56 375-79-12 

www.metalexpert.com 

GLOBAL INDUSTRIe GL Events +33 8 25 836 835 

www.gl-events.com 

9.-13.4.2018 

Birmingham 

MACH2018 

The Manufacturing Technologies 

Association (MTA) 

+44 20 7298 6400 

www.machexhibition.com 

10.4.2018 

Hannover 

16.4.2018 

Düsseldorf 

16.-20.4.2018 

Düsseldorf 

17.-19.4.2018 

Essen 

17.-20.4.2018 

Karlsruhe 

23.-27.4.2018 

Hannover 

Kostenoptimierung Schmiedeteile BME-Akademie +49 69 30838-201 

www.bme.de/products/ 

kostenoptimierung- schmiedeteile 

stahlmarkt » Branchentreff 

Montan- und Wirtschaftsverlag 

GmbH 

wire & Tube 2018 Messe Düsseldorf www.wire.de 

www.tube.de 

Cutting World mit Deutschem 

Schneidkongress 

Messe Essen GmbH 

Schneidforum Consulting 

GmbH & Co. KG 

www.stahlmarkt-magazin.de/ 

Branchentreff 

+49 201 72440 

+49 212 2471047 

www.messe-essen.de 

PaintExpo 2018 FairFair GmbH +49 7022 60255-0 

www.paintexpo.de 

Hannover Messe 2018 Deutsche Messe AG www.hannovermesse.de 

23.-27.4.2018 

Hannover 

Industrial Supply 

(Hannover Messe) 

Deutsche Messe AG +49 511 89-0 

www.messe.de 

23.-27.4.2018 

Hannover 

24.-25.4.2018 

Duisburg 

24.-27.4.2018 

Stuttgart 

CEMAT 2018 Deutsche Messe AG +49 0511 89-0 

www.cemat.de 

Stahleinkauf kompakt BME +49 69 30838-201 


32. Control P. E. Schall GmbH & Co. KG +49 7025 9206-0 

www.control-messe.de 

2.-4.5.2018 

Aachen 

AKL‘18 

Fraunhofer-Institut für 

Lasertechnik (ILT) 

+49 241 8906-0 

www.lasercongress.org 

4.-15.6.2018 

Mannheim 

World of Material Handling 

(WoMH) 

Linde Material Handling GmbH +49 60 2199-0 

www.womh.linde-mh.com 


64 K Fachmedien 

shop@stahleisen.de 

Tel. +49 211 6707-527 

Fax +49 211 6707-582 

Direkt bestellen 

über diesen QR-Code 

oder online über 

www.stahleisen.de 

Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Karl-Heinz 

Wehking u. a.: Laufende Seile. Bemessung 

und Überwachung 

expert verlag, Renningen, 5., überarb. und erw. Aufl. 2018, 

190 S., 121 Abb., 44 Tab., A5, brosch., Preis: 49,80 €, 

(Kontakt & Studium, 673) ISBN 978-3-8169-3363-2 

Prof. Dr.-Ing. Paul Gümpel und weitere: 

Formgedächtnislegierungen 

Einsatzmöglichkeiten in Maschinenbau, 

Medizintechnik und Aktuatorik 

expert Verlag, Remmingen 2017, 2. Aufl., 146 S., 119 Abb., 

9 Tab., A5, brosch. Preis: 39,80 €, ISBN 978-3-8169-2727-3 

Weber, Rainer: Effektive Arbeitsvorbereitung 

– Produktions- und 

Beschaffungslogistik. Werkzeuge zur 

Verbesserung von Termintreue – Beständen 

– Durchlaufzeiten – Produktivität – 

Flexibilität – Lieferservice 

expert Verlag GmbH, Renningen 2017 (4. akt. Auflage), 321 S., 

ISBN: 978-3-8169-3428-8, Preis: 49,80 € 

Laufende Seile sind Drahtseile und Faserseile, 

die über Seilrollen, Treibscheiben und 

Trommeln laufen. Sie werden eingesetzt in 

Kraftfahrzeugen, Flugzeugen, Kranen, Aufzügen 

und Seilbahnen und sind sicherheitsrelevant. 

Sie tragen zum Beispiel Personen 

oder Lasten, die über Personen geführt werden 

können. Wegen ihrer endlichen Lebensdauer 

ist ein sicherer Betrieb nur gewährleistet, 

wenn die Seile sorgfältig überwacht und 

beim Erkennen der Ablegereife rechtzeitig 

ersetzt werden. 

Der Themenband informiert über Seile, 

insbesondere über Drahtseile, aber auch 

über Seile aus synthetischen Fasern. Das vermittelte 

Fachwissen erleichtert die Bemessung 

und Überwachung laufender Seile, vor 

allem die Bemessung laufender Seile nach 

Lebensdauer. 

Das Buch führt Kriterien für die Ablegereife, 

für die Beurteilung von Seilschäden 

und deren Vermeidung vor dem Hintergrund 

eines sicheren Betriebes auf. 

(sm 180305991) 

Formgedächtnislegierungen sind »Legierungen, 

die nach geeigneter Behandlung aufgrund 

einer martensitischen Umwandlung 

ihre Gestalt in Abhängigkeit von der Temperatur 

ändern«. Derartige Materialien werden 

in den nächsten Jahrzehnten eine 

wachsende Rolle in der Technik spielen. Um 

die Eigenschaften dieser Werkstoffe optimal 

nutzen zu können, ist es wichtig, den Einfluss 

des Herstellungs- und Verarbeitungsprozesses 

auf ihre Anwendung zu kennen. 

Das Buch behandelt die metallkundlichen 

Hintergründe und die Verwendungsmöglichkeiten 

der Formgedächtnislegierungen 

in verständlicher, auf den Anwender zugeschnittener 

Weise. 

Nach einer Einführung in den Aufbau und 

die Eigenschaften von Formgedächtnislegierungen 

geht es um Herstellungsbedingungen, 

Bearbeitungs- und Verarbeitungsverhalten, 

Produktformen für den praktischen 

Einsatz, neue Entwicklungen, Anwendungsbeispiele 

und Anwendungspotenziale. 

Mit dem Buch richten sich die Autoren an 

Fach- und Führungskräfte aus den Bereichen 

Konstruktion, Fertigung, Forschung und 

Entwicklung des Maschinen- und Apparatebaus, 

der Automobilindustrie, der Medizinund 

Verfahrenstechnik, die mit dem Einsatz 

und der Be- und Verarbeitbarkeit von Spezialwerkstoffen 

zu tun haben. 

(sm 180105768) 

Untersuchungen haben gezeigt, dass von 

einer effektiven Arbeitsvorbereitung sowie 

der Produktions- und Beschaffungslogistik, 

die flexibel auf Kundenanforderungen reagiert, 

bis zu 40 % des Umsatzwachstums 

und auch 25 % der Unternehmensrentabilität 

abhängen. Schlussendlich sind vollkommene 

Termintreue, kurze Lieferzeiten und 

konkurrenzfähige Preise entscheidende Voraussetzungen 

für wirtschaftlichen Erfolg. 

Daher vermittelt dieses Buch umfassende 

Kenntnisse für den Aufbau einer wirtschaftlichen 

Produktionsplanung und -steuerung 

sowie einer Produktions- und Beschaffungslogistik. 

Desweiteren wird die Arbeitsvorberietung 

als Order-Control-Center beleuchtet, 

die eine hohe Termintreue und kürzere 

Lieferzeiten mit kleinerem Bestand gewährleistet. 

Ferner wird ein ERP- oder PPS-Werkzeugkasten 

vorgestellt, der Stammdaten 

oder wichtige Informationen vorhält, die für 

das Gelingen des Wandels zur Industrie 4.0 

bedeutsam sind. (sm 180105746) 


Inserentenverzeichnis K 65 

INSERENTENVERZEICHNIS 

A 

Andernach & Bleck GmbH & Co. KG 21 

Artur Naumann Stahl AG 39 

B 

BGH Edelstahl Siegen GmbH 17 

BOBE Industrie-Elektronik 50 

Böllinghaus Steel GmbH 49 

Business Control Software GmbH 54 

join the best: 

16–20 April 2018 

Düsseldorf, Germany 

www.wire.de I www.tube.de 

C 

COILTEC Maschinenvertriebs GmbH 40 

Combilift Ltd. 53 

D 

Peter Drösser GmbH 61 

G 

GIMA e.K. 46 

Göcke Umformtechnik GmbH & Co. KG 47 

I 

IMS Messsysteme GmbH 11 

K 

KASTO Maschinenbau GmbH & Co. KG 19 

M 

Mapudo GmbH 42 

MARCEGAGLIA CARBON STEEL S.p.A. 7 

Messe Düsseldorf GmbH 65 

Montan- und Wirtschaftsverlag GmbH 2, 14, 17, 48 

P 

PETIG Edelstahlhandel GmbH 13 

PFEIFER Seil- und Hebetechnik GmbH 45 

R 

Rohrhandel - Brunzel GmbH 37 

S 

SALICO S.P.A. 15 

Salzgitter Mannesmann Handel GmbH 1 

Stainless Band Ltd 23 

U 

Universal Eisen und Stahl GmbH 9, 29 

V 

Voß Edelstahlhandel GmbH & Co. KG 25 

W 

WALZSTAHLHANDEL ESSEN GmbH 40 

Weinmann Aach AG 68 

WOKO Magnet- und Anlagenbau GmbH 51 

International Wire and Cable Trade Fair 

Internationale Fachmesse Draht und Kabel 

International Tube and Pipe Trade Fair 

Internationale Rohr-Fachmesse 

Beilage 

Verlag Focus Rostfrei GmbH 


66 K Personalien 

VIP-Seite 

Generationswechsel bei SHS, 

Dillinger und Saarstahl 

Dr. Michael Müller und Fred Metzken 

haben ihren Rückzug aus dem operativen 

Geschäft von SHS, Dillinger und Saarstahl 

beschlossen. Dr. Michael Müller wird somit 

aus dem Amt des Vorsitzenden der Ge - 

schäftsführung der SHS - Stahl-Holding-Saar 

(SHS) und Fred Metzken aus dem Amt des 

Sprechers des Vorstandes von Dillinger und 

von Saarstahl sowie des Mitglieds der 

Geschäftsführung der SHS zum 31.8.2018 

ausscheiden. 

Beide wollen den aus ihrer Sicht anstehenden 

Generationswechsel an der Spitze 

der saarländischen Stahlindustrie ermöglichen 

und eine zukunftsweisende 

Nachfolgeregelung 

vorbereiten und aktiv 

unterstützen. In diesem 

Sinne wird im Laufe des 

Jahres Tim Hartmann als 

Nachfolger vorgeschlagen 

werden, der zukünftig in 

Perso nalunion das Amt des Vorsitzenden 

der Geschäftsführung SHS und des Vorstandes 

von Dillinger und von Saarstahl ausüben 

soll. 

Tim Hartmann ist Vorstandsvorsitzender 

der envia Mitteldeutsche Energie AG (en- 

viaM), Chemnitz, sowie Vorsitzender der 

Geschäftsführung der MITGAS Mitteldeutsche 

Gasversorgung GmbH, Kabelsketal, 

und war zuvor Mitglied des Vorstandes der 

VSE AG, Saarbrücken. Die Beschlussfassungen 

der verschiedenen Aufsichtsratsgremien 

sollten Anfang März erfolgt sein. 

K 

(sm 180306077) 

André Hinzmann verstärkt 

seit Januar 2018 als 

Market Development 

Manager Colors Coil Sales 

das Team von Tata Steel 

am Standort Düsseldorf. In 

dieser Funktion verantwortet 

der diplomierte Bauingenieur die 

erfolgreiche Vermarktung der bandbeschichteten 

Premiumstähle Colorcoat Prisma 

und Colorcoat HPS200 Ultra in der Region 

Deutschland, Österreich und Schweiz 

(DACH). 

K 

(sm 180306074) 

Bernhard Mattes ist 

zum neuen Präsidenten 

des Verbands der Automobilindustrie 

(VDA) 

gewählt worden. Er hat 

seine Tätigkeit bereits am 

1. März 2018 aufgenommen. 

Damit wurde er Nachfolger von Matthias 

Wissmann, der seit 1. Juni 2007 

VDA-Präsident war und den Verband mit 

Ende seines Vertrages verlässt. Mattes war 

von 2002 bis 2016 Vorsitzender des Vorstands 

der Ford-Werke AG bzw. der 

Geschäftsführung der GmbH in Köln. K 

(sm 180306037) 

Die Knauf Interfer Gruppe trauert um 

Michael Otto, Standortleitung der Interfer 

Stahl GmbH in Magdeburg. Er ist nach fast 

25-jähriger Tätigkeit für die Knauf Interfer 

Gruppe am 22. Januar 2018 verstorben. K 

(sm 180306050) 

Karl-Heinz Birkner, Finanzgeschäftsführer 

der STILL GmbH, ist nach 34 Dienstjahren 

in der KION Group zum 1. Februar 

2018 in den Ruhestand 

gegangen. Amtsnachfolger 

ist Thorsten Hofmann, 

der bislang das 

Corporate Controlling bei 

der KION Group in Wiesbaden 

geleitet hat. Hofmann 

wurde vom Aufsichtsrat der STILL 

GmbH mit Wirkung zum 1. Februar 2018 

zum Finanzgeschäftsführer der KION Group 

Tochter bestellt und übernimmt ebenfalls 

die Funktion des Arbeitsdirektors. 

K 

(sm 180306048) 

Ovako hat Tore Bertilsson als Vice 

Chairman in seinen Verwaltungsrat berufen. 

Der erfahrene Manager war unter anderem 

24 Jahre für die SKF-Gruppe tätig. K 

(sm 180306053) 

Am 7. März wird Dr.-Ing. Karl Schäfer, 

früher Geschäftsführer der H. Butting GmbH 

& Co. KG, 80 Jahre alt. 

K 

(sm 180305971) 

Seinen 70. Geburtstag feiert am 12. März 

Dr.-Ing. Achim Georg Deja, geschäftsführender 

Gesellschafter der TIMA GmbH Un - 

ternehmensentwicklung. 

K 

(sm 180305972) 

Harald Schartau, Mitglied der Ge - 

schäftsführung, Arbeitsdirektor der Georgsmarienhütte 

Holding GmbH, begeht am 

18. März seinen 65. Geburtstag. K 

(sm 180305973) 

Am 31. März wird Dr.-Ing. Alfred 

Hennecke, ehemals stellvertretender Direktor 

des Institutes für angewandte Arbeitswissenschaft 

e.V., 95 Jahre alt. 

K 

(sm 180305975) 

Seinen 80. Geburtstag feiert am 31. März 

Gerd Lohscheidt, früher Sprecher des Vorstandes 

der Rasselstein GmbH. 

K 

(sm 180305976) 

Randolf Rodenstock, geschäftsführender 

Gesellschafter der Optische Werke G. 

Rodenstock GmbH & Co. KG, begeht am 

31. März seinen 70. Geburtstag. K 

(sm 180305977) 


Vorschau / Impressum K 67 

VORSCHAU 4.2018 

Steel International 

• Der Stahlmarkt in Japan 

• Zukunft Stahl 2018 – wohin geht die Reise? 

• Die Weiße-Ware-Industrie in Asien 

Technologietrend »Grüner Stahl« 

• Plädoyer für branchenspezifische Einsparziele 

• HIsarna geht weiter 

• Stahlproduktion ohne Einsatz fossiler Energieträger 

• Grünes Licht für Wasserstoffpilotanlage beim H2FUTURE-Projekt 

• Neue Klima-Studie: Stahlindustrie steht vor Riesenherausforderung 

Stahlstandort Deutschland 

• Jubiläum: 30millionste Tonne Stahlblech für die Automobilindustrie 

• Patent für Stahl-Keramik-Werkstoff 

Branchenbericht 

Werkzeugmaschinenindustrie baut Spitzenstellung aus 

wire & Tube in Düsseldorf / Rohre, Profile, Flansche 

• Zur Lage auf dem Stahlrohrmarkt 

• Profilbiegen live vorgeführt 

• Neue Impulse für die Rohr- und Drahtindustrie aus dem Anlagenbau 

• Orbitalschweißen 

Schweißen, Schneiden, Additive Fertigung 

• Herausforderungen und Anwendungsfelder für die Additive Fertigung 

• Innovatives Sägekonzept für die additive Fertigung 

• 3-D-Druck von Metallen 

• Thermisches Laserspritzen als Alternative zum Auftragschweißen 

• Sato und Innomax haben ihre Kräfte gebündelt 

Qualität, Messen, Prüfen, Inspizieren 

• Effektive Werkzeuge zur Qualitätsverbesserung 

• Werkstoffprüfung – just in time 

Veranstaltungen 

wire & Tube 2018 

Hannover Messe 

Control – Internationale Fachmesse für Qualitätssicherung 

und vieles mehr! 

Änderungen vorbehalten 

Impressum 

Herausgeber und Verlag: 


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Anzeigenleitung: Nadine Kopmann 

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Druck: Kraft Premium GmbH 

Industriestraße 5-9 

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(12 Ausgaben) 112,– € einschl. Zustellgebühr und 

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Kündigungsfrist bis zum 15. November zum 

31. Dezember des jeweiligen Jahres. Zur Zeit gültige 

Anzeigenpreisliste Nr. 67. 

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Erfüllungsort Düsseldorf 

© 2018 Montan- und Wirtschaftsverlag GmbH, Düsseldorf 

Gedruckt auf vollkommen chlorfrei 

gebleichtem Papier (TCP) mit 

schwermetallfreien Farben. 

Printed in Germany 

ISSN 0178-6571 

(Fotos: Indumasch, Laserline, Polysoude)

stahlmarkt 3.2018 (März)

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