Stahlmarkt 11/2020

11 | November 2020 

HANDEL & SERVICE 

OECD warnt vor 

StahlüberkapazitätenI 20 

SPECIAL 

Austenitischer Stahl für 

additive Fertigung I 24 

voestalpine: Leicht bau 

im Bahnbereich I 52 

HANDEL • INDUSTRIE • MENSCHEN 

MENSCHEN & EVENTS 

Vorfahrt für Private I 60 

Aufgeräumt ins neue Jahr: 

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Editorial 

»Die Zukunft liegt im Service: Je maßgeschneiderter 

der Stahlhändler liefern kann, desto eher wird er zum 

unentbehrlichen Problemlöser für den Kunden!« 

Liebe Leserinnen & Leser, 

verschiedene Wege führen zum Erfolg. Das gilt auch für 

den Stahlhandel. Während zum Beispiel Gebhardt- 

Stahl interessante Einblicke in den Ausbau seiner 

Produktpalette gibt (S. 15), betont das Handelshaus 

BUHLMANN seine Full-Service-Lösungen aus einer 

Hand (S. 14). Das ist zweifellos eine kluge Strategie. 

Denn neben der Digitalisierung liegt die Zukunft 

des Stahlhandels nach wie vor im Service: Je maßgeschneiderter 

jemand liefern kann, desto eher wird er 

zum unentbehrlichen Problemlöser für den Kunden! 

Sie gilt als modernes Managementwerkzeug für den 

Unternehmenserfolg: Die OKR-Methode – das Kürzel OKR steht für 

»Objectives and Key Results« – ist ein interessantes Führungskonzept, 

das sich vom hippen Silicon-Valley in alle Welt verbreitet. Handelt es sich 

dabei um eine neue Management-Wunderwaffe oder lediglich um einen 

kurzlebigen Trend zur Mitarbeiterführung? Machen Sie sich Ihr eigenes 

Bild anhand unseres spannenden Interviews mit der Unternehmensberaterin 

Dr. Daniela Kudernatsch (S. 42). 

Noch immer wartet die Welt darauf, dass Noch-US-Präsident Donald 

Trump (S. 18) endlich eine Brücke in Richtung seines gewählten Nachfolgers 

Joe Biden schlägt. Das haben wir zum Anlass genommen, uns vom 

Thema »Brückenbau« inspirieren zu lassen: Begleiten Sie uns ins englische 

Worcester, wo ein innovativer Markenstahl beim Neubau der 

Carrington Bridge Premiere feierte (S. 30). Zudem bieten wir Ihnen 

bereits vorab einen Blick hin zur längsten Hängebrücke der Welt 

(S. 48). Dabei handelt es sich um die Çanakkale-1915-Brücke in der Türkei, 

die als Bindeglied zwischen Europa und Asien fungieren und eine 

Gesamtlänge von 3 869 Metern aufweisen soll. Das zeigt einmal mehr 

auf beeindruckende Weise: Stahl verbindet. 

Sicherlich haben Sie es bemerkt: Auf Twitter sind wir seit Kurzem gemeinsam 

mit den Kollegen von stahl + eisen als @stahleisen_de aktiv. Folgen 

Sie uns – und bleiben Sie mit unseren Stahl-News am Puls der Zeit! 

Chefredakteur 

Philipp Isenbart 

11 | 2020 3

INHALT 11.2020 

HANDEL & SERVICE 

News 

7 Stahlkonzerne verlangen stärkere Anstrengungen 

zur Bewältigung der Stahlkrise 

7 Globales Stahlforum: EU fordert G20 auf, 

Überkapazitäten zu beseitigen 

8 Europäische Rohstoffallianz gegründet 

8 IWH: Keine schnelle Rückkehr zur Normalität 

8 Stahlindustrie startet Kommunikationskampagne 

#nichtkönntemuss 

9 Cleveland-Cliffs übernimmt ArcelorMittal USA 

10 Maschinen- und Anlagenbau: August-Scharte 

ausgewetzt 

10 WTO: Handel zeigt Anzeichen einer Erholung 

10 EU Steel Action Day: Klare Rahmenbedingungen 

gefordert 

Deutschland 

12 E/D/E: Eine Million Pakete im ersten Halbjahr 

13 TeamFaktor NW GmbH startet Endkunden- 

Factoring 

14 BUHLMANN: Ein Hidden Champion feiert 

75. Geburtstag 

15 Gebhardt-Stahl: Ausbau des Produktbereiches 

Spezialprofile 

Marktbericht 

16 Der »Preisgipfel« bei Flachstahl ist wohl noch 

nicht erreicht 

International 

18 US-Wahl: Trumps Handelspolitik scheiterte 

20 OECD warnt vor Stahlüberkapazitäten 

INDUSTRIE & TECHNOLOGIE 

Deutschland 

22 Pollenfilter für Leistungs- und Ausdauersportler 

ANWENDER 

Baubranche 

58 Korrosionstest: Weathering-Stahl widersteht der 

Metallzersetzung 

MENSCHEN & EVENTS 

Seitenblick 

60 Vorfahrt für Private 

SPECIALS 

Additive Fertigung, 3-D-Druck 

24 Neuer austenitischer Stahl für die additive 

Fertigung 

26 Damaszenerstahl aus dem 3-D-Drucker 

28 Fraunhofer IFAM Dresden: Portfolio für 

Additive Fertigung erweitert 

Sonderstrecke Golden Summer 

30 Carrington Bridge: Premiere für Markenstahl 

38 Lochbleche: Flexibel, langlebig und 

ressourcenschonend 

42 Krisen und Umbruchsituationen agil managen 

46 Neue Wege in der industriellen 

Schneidtechnologie beschreiten 

48 Die längste Hängebrücke der Welt 

52 voestalpine: Leichtbaukompetenz auch im 

Bahnbereich 

Österreich, Schweiz 

55 Digitalisierung: Österreichische 

Blechbearbeitung hat noch »viel 

Aufholpotenzial« 

56 »metal.suisse« – Die Antwort auf den 

wirtschaftlichen Wandel 

57 Feintool: Schweizer Technologiekonzern meldet 

starken Umsatzrückgang 

Events 

62 Termine 

64 Veranstaltungen 

VIP 

65 Personen 

STANDARDS 

3 Editorial 

6 Stahlerzeugung 

64 Inserentenverzeichnis 

66 Vorschau/Impressum 

4 11 | 2020

Inhalt 

Foto: Shutterstock 

SPECIAL I 

Brücke leicht gemacht 

Eine der starkbefahrensten Straßen im englischen 

Worcester wurde verdoppelt, der Neubau der Carrington 

Bridge war der Abschluss des gigantischen 

Infrastrukturprojekts »Southern Link Road«. Für die 

Stahlbaukonstruktion der 205 Meter langen Brücke 

wurde der Stahl DIWETEN 460+M verwendet – ein 

wetter- und zugleich höherfester Stahl, der nun auch 

in Europa zugelassen ist. Das Bild zeigt das Zusammenschweißen 

von Flansch- und Stegblechen zu 

einem I-Träger. 

SPECIAL II 

30 

52 

voestalpine: Leichtbaukompetenz 

auch im Bahnbereich 

Der Stahl- und Technologiekonzern voestalpine 

übersetzt seine Leichtbau-Kompetenz vom Automobil- 

in den Bahnbereich. Mit dem TransANT 

haben die Steel Division der voestalpine und die 

voestalpine-Logistiktochter Logserv zusammen 

mit der Rail Cargo Group ein neues Konzept entwickelt: 

modular einsetzbare Güterwaggons mit 

unterschiedlichen Aufbauten in Leichtbauweise. 

Die ersten Waggons bewähren sich im Einsatz. 

Foto: Cleveland Bridge 

60 

Vorfahrt für Private 

Für lange Zeit galt: Der Staat lässt das Wirtschaftsleben 

weitestgehend selbst gewähren. In Zeiten von Corona 

wird der Bund wieder stärker zum Unternehmer. Die 

Kommunen scheinen zunehmend an Macht zu gewinnen. 


18 

Foto: voestalpine AG 

US-Wahl: Trumps Handelspolitik 

scheiterte 

Wieder entschied der Rostgürtel die US-Präsidentschaftswahl. 

Dort verhalfen drei Bundesstaaten Joe 

Biden (Bild) zu seinem Sieg. Die US-amerikanische 

Stahlbranche kann positive Entwicklungen verzeichnen. 

Dazu gehört der fortdauernde Aufstieg von 

Cleveland-Cliffs zum integrierten Stahlriesen. 


Stahlerzeugung 

September September % Veränd. 9 Monate Veränderung 

2020 2019 Sept. 20/19 2020 2019 in % 

Belgien 530 e 601 -11,9 4 939 5 922 -16,6 

Deutschland 3 018 3 344 -9,4 25 728 30 536 -15,7 

Finnland 288 299 -3,7 2 464 2 714 -9,2 

Frankreich 963 1 205 -20,1 8 227 11 243 -26,8 

Großbritannien 545 590 -7,7 5 185 5 516 -6,0 

Italien 1 794 2 207 -18,7 14 550 17 579 -17,2 

Luxemburg 173 183 -5,4 1 416 1666 -15,0 

Niederlande 384 396 -3,1 4 408 5 017 -12,1 

Österreich 460 e 588 -21,7 4 718 5 732 -17,7 

Polen 490 e 613 -20,1 5 739 6 914 -17,0 

Schweden 389 398 -2,3 3 164 3 706 -14,6 

Spanien 936 1 180 -20,7 7 820 10 597 -26,2 

Tschechien 373 372 0,2 3 280 3 575 -8,2 

Ungarn 114 109 -4,4 1 187 1 302 -8,8 

Weitere EU-Länder (32) (e) 655 e 838 -167 6 537 9 027 -167,1 

Europäische Union (28) 11 111 12 921 -14,0 99 361 121 044 -17,9 

Bosnien-Herzegowina 40 e 49 -18,1 385 607 -36,6 

Mazedonien 26 22 19,7 125 174 -27,8 

Norwegen 61 58 5,8 462 466 -0,7 

Serbien 120 178 -32,7 1 092 1 458 -25,1 

Türkei 3 225 2 733 18,0 25 932 25 277 2,6 

Europa außer EU 3 472 3 039 14,2 27 997 27 982 0,1 

Kasachstan 325 e 315 3,2 2 760 3 046 -9,4 

Moldawien 40 e 39 2,6 321 291 10,4 

Russland 5 860 e 5 816 0,8 53 269 54 026 -1,4 

Ukraine 1 651 1 745 -5,4 15 334 16 400 -6,5 

Usbekistan 75 e 57 31,6 706 483 46,2 

Weißrussland 225 e 232 -2,8 1 908 1 990 -4,1 

C.I.S. 8 176 8 203 -0,3 74 298 76 236 -2,5 

Kanada 780 e 1 078 -27,6 8 020 9 821 -18,3 

Mexiko 1 400 e 1 456 -3,9 12 223 14 146 -13,6 

USA 5 709 7 004 -18,5 53 462 66 132 -19,2 

Weitere Länder (3) (e) 40 e 58 -101,6 342 468 -81,9 

Nordamerika 7 929 9 595 -17,4 74 047 90 567 -18,2 

Argentinien 358 406 -11,9 2 490 3 579 -30,4 

Brasilien 2 574 2 394 7,5 22 347 24 760 -9,7 

Chile 95 e 101 -6,0 839 800 5,0 

Kolumbien 110 e 116 -5,4 824 1 026 -19,8 

Weitere Länder (5) (e) 74 e 162 316,4 772 1 506 -191,1 

Südamerika 3 210 3 180 0,9 27 272 31 670 -13,9 

Ägypten 601 496 21,2 5 893 5 527 6,6 

Libyen 1 46 -96,9 301 409 -26,4 

Südafrika 313 e 522 -40,2 2 879 4 879 -41,0 

Afrika 915 1 064 -14,0 9 073 10 814 -16,1 

Iran 2 260 e 2 311 -2,2 20 822 19 050 9,3 

Katar 80 222 -64,1 1 004 1 970 -49,0 

Saudi Arabien 533 663 -19,6 5 416 6 354 -14,8 

Vereinigte Arabische Emirate 233 293 -20,6 2 011 2 456 -18,1 

Mittlerer Osten 3 105 3 489 -11,0 29 254 29 830 -1,9 

China 92 555 83 447 10,9 781593 748 136 4,5 

Indien 8 520 8 772 -2,9 70 203 84 055 -16,5 

Japan 6 486 8 039 -19,3 61 208 75 632 -19,1 

Pakistan 340 e 264 28,8 2 574 2 518 2,2 

Südkorea 5 831 5 711 2,1 49 632 53 664 -7,5 

Taiwan, China 1 625 e 1 855 -12,4 13 980 15 151 -7,7 

Thailand 340 e 308 10,3 3 113 3 194 -2,5 

Vietnam 2 321 1 598 45,3 17 680 15 405 14,8 

Asien 117 997 109 885 7,4 1 001 669 999 502 0,2 

Australien 391 459 -14,8 4 049 4 107 -1,4 

Neuseeland 52 49 6,1 425 499 -14,9 

Ozeanien 443 508 -12,8 4 474 4 606 -2,9 

Gesamt 64 Länder (1) 156 359 151 885 2,9 1 347 444 1 392 252 -3,2 

1) 

Die an worldsteel berichtenden Länder repräsentieren etwa 99 % der Weltrohstahlproduktion 2018 in 1.000 t. 

e – geschätzt 


News 

Handel & Service 

Stahlkonzerne verlangen stärkere Anstrengungen zur 

Bewältigung der Stahlkrise 

Brüssel/Belgien. Verbände der Stahlindustrie in Amerika, Europa, Asien und Afrika forderten unlängst erneut 

die Regierungen der stahlproduzierenden Volkswirtschaften auf, ihre Arbeit im Global Forum on 

Steel Excess Capacity (GFSEC) zu intensivieren. Das teilte der Wirtschaftsverband der europäischen Eisenund 

Stahlindustrie, EUROFER, mit. Das Ausmaß und das Fortbestehen von Überkapazitäten in der Stahlindustrie 

erforderten mehr Ehrgeiz bei der Transparenz und der politischen Arbeit der GFSEC. Die Stahlverbände 

fordern EUROFER zufolge auch nicht teilnehmende Regierungen auf, die aktive Teilnahme an der 

Arbeit der GFSEC wieder aufzunehmen. Die wirksame Bewältigung der globalen Stahlkrise liege im Interesse 

aller Volkswirtschaften, Stahlproduzenten und Stahlverbraucher weltweit und erfordere das aktive 

Engagement aller G20-Volkswirtschaften. 

Globales Stahlforum: EU fordert G20 auf, 

Überkapazitäten zu beseitigen 

Brüssel/Belgien. In einer gemeinsamen Erklärung 

hat die EU zusammen mit 29 Mitgliedern 

des Forums die Staats- und Regierungschefs der 

G20 aufgefordert, ihre gemeinsamen Anstrengungen 

zur Beseitigung der Überkapazitäten zu 

verstärken, die den Stahlproduzenten in der EU 

schadeten. Einer Pressemitteilung zufolge sagte 

der Exekutivvizepräsident und Handelskommissar 

der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis: 

»Inmitten der COVID-19-Krise sind unsere 

Branchen mit einem Rückgang der Nachfrage 

konfrontiert. Dies verschärft das Problem 

der globalen Überkapazität. Unter diesen 

schwierigen Umständen ist es wichtiger denn je, 

das Gleichgewicht wiederherzustellen und gleiche 

Wettbewerbsbedingungen auf dem globalen 

Stahlmarkt zu gewährleisten.« Dies sei das 

Ziel dieses Forums, so Dombrovskis: »Nur gemeinsam 

können wir Subventionen beseitigen 

und Überkapazitäten abbauen. Die Europäische 

Union wird weiterhin auf eine nachhaltige Lösung 

hinarbeiten, die den Stahlsektor der EU 

wieder auf Kurs bringt«. 

Die Mitglieder des Forums verpflichteten sich 

zudem zu mehr Transparenz und fortgesetzten 

Anstrengungen zur Überwachung und Beseitigung 

der globalen Überkapazitäten. Sie forderten 

China, Indien und Saudi-Arabien auf, sich 

erneut an der Arbeit des Forums zu beteiligen, 

und bekräftigten, dass die Plattform weiterhin 

allen G20- und interessierten OECD-Mitgliedern 

offen stehe. 

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News 

Europäische Rohstoffallianz gegründet 


Die Europäische Rohstoffallianz will zunächst den Fokus auf 

Seltene Erden und Magnete legen, die unter anderem im 

Bereich Raumfahrt von hoher Bedeutung sind. 

Um eine sichere und nachhaltige Versorgung mit Rohstoffen 

in der EU sicherzustellen, hat die Europäische 

Kommission die Europäische Rohstoffallianz gegründet. 

Das teilte das Bundesministerium für Wirtschaft und 

Energie mit. Demnach handelt es sich bei der Allianz 

um einen Zusammenschluss von Unternehmen, in den 

sich auch Nichtregierungsorganisationen, Verbände 

und Regierungen einbringen können. 

Die Allianz solle sich zunächst darauf konzentrieren, die 

Widerstandsfähigkeit der EU in den Wertschöpfungsketten 

für Seltene Erden und Magnete zu erhöhen. 

Diese seien für viele Industriesektoren der EU, wie beispielsweise 

beim Bau erneuerbaren Energien oder im 

Bereich Raumfahrt, von hoher Bedeutung. Gleichzeitig 

weise die EU bei den Metallen der Seltenen-Erden- 

Gruppe die größte Importabhängigkeit aus. In einem 

weiteren Schritt solle der Fokus auf andere kritische 

Rohstoffe sowie Basismetalle ausgeweitet werden. 

Mit der Gründung der Rohstoffallianz habe die Europäische 

Kommission die zentrale Maßnahme ihres Aktionsplans 

zu kritischen Rohstoffen umgesetzt, den sie 

am 3. September 2020 veröffentlicht hatte, heißt es. 

Neben der Gründung einer Europäischen Rohstoffallianz 

benenne der Aktionsplan neun weitere Maßnahmen, 

um die starke Importabhängigkeit Europas 

bei wichtigen Rohstoffen zu verringern. 

IWH: Keine schnelle Rückkehr zur Normalität 

Halle/Saale. Die deutsche Wirtschaft 

hat nach Informationen des 

Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung 

Halle (IWH) im Sommer 

einen erheblichen Teil des Produktionseinbruchs 

vom Frühjahr wieder 

wettgemacht. Dennoch dürfte 

das Bruttoinlandsprodukt im Jahr 

2020 um 5,7 Prozent niedriger liegen 

als 2019, teilte das Institut mit. 

Für das Jahr 2021 ist laut der 

Herbstprognose des IWH mit einem 

BIP-Zuwachs von 3,2 Prozent 

zu rechnen. Für Ostdeutschland 

zeichne sich ab, dass der Produktionsrückgang 

mit 3,0 Prozent im 

Jahr 2020 schwächer ausfalle als in 

Deutschland insgesamt. 

Auch am Arbeitsmarkt sei die Rezession 

angekommen: Die Zahl der 

Erwerbstätigen habe zwischen 

Februar und Juli 2020 um 1,5 Prozent 

abgenommen. Nicht zuletzt 

wegen der automatischen Stabilisatoren 

und der expansiven finanzpolitischen 

Maßnahmen seien 

die verfügbaren Einkommen jedoch 

stabil geblieben, und der 

private Konsum werde stark zulegen. 

Weil die Pandemie der Wirtschaft 

aber einen Strukturwandel 

aufzwinge und dieser die Wirtschaft 

belaste, dürften die Produktionskapazitäten 

bis ins Jahr 2022 

unterausgelastet bleiben, so das 

IWH. 

Stahlindustrie startet Kommunikationskampagne 

#nichtkönntemuss 

Die Wirtschaftsvereinigung Stahl (WV Stahl) hat mit 

ihren Mitgliedern eine Kommunikationskampagne mit 

dem Titel »#nichtkönntemuss« gestartet. Das teilte 

das Internetportal »stahl-online.de« mit. Damit will 

der Verband an die Bundesregierung appellieren, die 

gesetzten Ziele des Handlungskonzeptes Stahl, darunter 

faire Wettbewerbsbedingungen und Transformation, 

rasch umzusetzen. Die Beiträge erscheinen auf 

den Social-Media-Kanälen der WV Stahl sowie auf 

deren Website. 


News 


Cleveland-Cliffs übernimmt ArcelorMittal USA 

Cleveland/Ohio. ArcelorMittal will seine Geschäftsaktivität 

in den Vereinigten Staaten an den US-Konkurrenten 

Cleveland-Cliffs verkaufen. Nach eigenen Angaben 

umfasst die Transaktion rund 1,2 Milliarden Euro, die 

sowohl in Aktien als auch Bargeld bezahlt werden. 

Die jeweiligen Aufsichtsräte haben der Übernahme 

bereits zugestimmt, so ArcelorMittal. Sie werde voraussichtlich 

noch innerhalb des vierten Quartals des 

laufenden Jahres abgeschlossen – »vorbehaltlich der 

behördlichen Genehmigungen und der Erfüllung anderer 

üblicher Abschlussbedingungen«. 

Nach Abschluss des Deals werde Cleveland-Cliffs zum 

größten Produzenten von Flachstahl und Eisenerzpellets 

in Nordamerika, heißt es im Rahmen der 

Bekanntgabe. Inklusive der Übernahme von Pensionsverpflichtungen 

und anderen Posten liege der Wert 

des akquirierten Unternehmens bei rund 3,3 Milliarden 

Dollar. Zu den erworbenen Vermögenswerten 

zählen sechs Stahlwerke, acht Veredelungsanlagen, 

zwei Eisenerzgruben sowie drei Kokereien. 

Für Cleveland-Cliffs handelt es sich bei dem aktuellen 

Gehörten bislang zu ArcelorMittal: Hochöfen mit Rohstofflagerung 

in Cleveland 

Deal bereits um den zweiten großen Wurf binnen 

kurzer Zeit. Bereits im März hatte das Unternehmen 

den Stahlproduzenten AK Steel gekauft, der Stahl 

und Spezialteile für die Automobilindustrie herstellt. 

Die Übernahme von ArcelorMittal USA verstärke nun 

die Position auf dem anspruchsvollem Automobilstahl 

markt, sagte Laurenco Goncalves, Vorstandsvorsitzender, 

Präsident und CEO von Cleveland-Cliffs. 

Siehe auch S. 18 f. 

Foto: Viktor Mácha 

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News 

Maschinen- und Anlagenbau: August-Scharte ausgewetzt 

Frankfurt/Main. Der Maschinenund 

Anlagenbau in Deutschland 

erholt sich nach Angaben des Verbands 

Deutscher Maschinen- und 

Anlagenbau (VDMA) schrittweise 

von den Folgen der Corona-Krise. 

Nach dem saisonalen Rückschlag 

im August zeigte der Auftragseingang 

im September 2020 demnach 

wieder ein positives Bild. 

»Das Vorjahresniveau wurde zwar 

noch um real 10 Prozent unterschritten. 

Die Inlandsorders verzeichneten 

jedoch erstmals seit 

Januar dieses Jahres wieder einen 

Zuwachs«, sagte VDMA-Chefvolkswirt 

Dr. Ralph Wiechers. Das 

Orderplus von 4 Prozent im Inland 

hängt laut VDMA auch mit einem 

schwachen Vergleichsmonat im 

Die Maschinen- und Anlagenbauer 

erholen sich allmählich von den Folgen 

der Corona-Krise. 


Vorjahr zusammen. Bei den Auslandsorders 

sei das Bild gegenläufig; 

sie seien aufgrund eines starken 

Basiseffekts um 16 Prozent 

zum Vorjahr gesunken. 

In den ersten neun Monate des 

Jahres resultierte ein reales Minus 

von 15 Prozent in den Auftragsbüchern 

des Maschinen- und Anlagenbaus, 

so der VDMA. Das erste 

Quartal hatte die mittelständische 

Maschinenbauindustrie mit 

einem kleinen Bestellrückgang 

von 2 Prozent abgeschlossen, im 

zweiten Quartal schlug ein Minus 

von 30 Prozent zu Buche. 

Im Drei-Monats-Zeitraum Juli bis 

September 2020 sank der Auftragseingang 

um real 14 Prozent 

zum Vorjahr. Aus dem Inland kamen 

10 Prozent weniger Bestellungen, 

die Auslandsaufträge blieben 

um 16 Prozent unter ihrem 

Vorjahresniveau. Dabei schrumpften 

die Orders aus den Euro-Ländern 

um 16 Prozent, aus den 

Nicht-Euro-Länder wurden 17 Prozent 

weniger Bestellungen verbucht. 

WTO: Handel zeigt Anzeichen einer Erholung 

Genf. Die Welthandelsorganisation WTO hat ihre Prognose 

zum Welthandel korrigiert: Das weltweite Warenhandelsvolumen 

werde 2020 voraussichtlich um 9,2 Prozent 

sinken, teilte die WTO mit. Der prognostizierte 

Rückgang liege »unter dem im optimistischen Szenario 

aus der Handelsprognose vom April vorgesehenen Rückgang 

von 12,9 Prozent«, so die internationale Organisation 

mit Sitz in Genf. Demnach dürfte sich das Handelsvolumenwachstum 

2021 auf 7,2 Prozent erholen, aber 

deutlich unter dem Vorkrisentrend bleiben. Für 2020 

erwartet die WTO einen Rückgang des globalen Bruttoinlandsprodukts 

um 4,8 Prozent, bevor es 2021 um 

4,9 Prozent steigen werde. Der Handelsrückgang in 

Asien von 4,5 Prozent für Exporte und 4,4 Prozent für 

Importe im Jahr 2020 werde geringer sein als in anderen 

Regionen. »Abwärtsrisiken überwiegen weiterhin, insbesondere 

wenn in den kommenden Monaten wieder 

COVID-19-Fälle auftreten«, betonte die WTO. 

EU Steel Action Day: Klare Rahmenbedingungen gefordert 

Wie das Internetportal »stahl-online.de« mitteilte, haben im saarländischen Dillingen anlässlich des Europäischen 

Stahlaktionstages 153 Betriebsräte von Stahlunternehmen aus ganz Deutschland ihre Forderungen 

nach klaren Rahmenbedingungen für die Zukunft der Stahlindustrie bekräftigt. Es würden schnell Regeln benötigt, 

damit die Stahlproduktion in Europa weiterbestehen könne. In Siegen forderte die IG Metall »einen 

gesellschaftlichen Konsens für grünen Stahl«. Die Stahlbranche benötige für die Transformation schnelle Unterstützung 

aus Berlin und Brüssel. Auch in Eisenhüttenstadt habee die IG Metall bei dem Aktionstag unter 

Beteiligung von 400-500 Stahlbeschäftigten zum Erhalt einer zukunftsfähigen Stahlindustrie aufgerufen, 

heißt es. Unter dem Motto »Unser Herz aus Stahl hat eine grüne Zukunft« habe sich die IG Metall zu einer 

klimaneutralen Stahlproduktion bis 2050 bekannt, aber zugleich den Erhalt der Arbeitsplätze gefordert. 


Deutschland 


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11 | 2020 11


Deutschland 

E/D/E: Eine Million Pakete im 

ersten Halbjahr 

Zentrallager gewinnt in der Corona-Krise an zusätzlicher Bedeutung 

Wuppertal. Größen- und Organisationsvorteile zu realisieren, die zu Prozess- und Kostenentlastungen 

im mittelständischen Produktionsverbindungshandel (PVH) führen, ist ein zentrales 

strategisches Ziel des Einkaufsbüros Deutscher Eisenhändler (E/D/E). Wie der Einkaufs- und 

Marketingverbund mitteilt, ermöglichen insbesondere die Zentrallagerfunktionalität, aber auch 

digitale Vertriebskanäle und Dienstleistungen vielen Mitgliedsunternehmen erhebliche Umsatzchancen. 

So habe der Paketversand im zweiten Quartal um ein Drittel im Vergleich zum Vorjahr 

zugenommen, mehr als eine Million Pakete verließen demnach bis zur Jahresmitte das elektronische 

Logistik-Center eLC in Wuppertal. 

Das E/D/E verzeichnet eigenen Angaben zufolge 

bereits seit Jahren eine wachsende Paketmenge 

– ein Trend, der durch das veränderte Bestellverhalten 

aufgrund der Corona-Pandemie aktuell noch verstärkt 

werde. Im Vergleich zu 2016 sei das Paketaufkommen 

um 75 Prozent gestiegen. In der Spitze versendeten 

die E/D/E-Logistiker nach eigenen Informationen in diesem 

Jahr knapp 12 000 Pakete am Tag. Immer häufiger und bei 

mittlerweile über 80 Prozent der Lieferungen seien Endkunden 

der Händler die Adressaten. Gerade die umsatzstarken 

Mitgliedsunternehmen setzten auf die E/D/E- 

Zentrallager-Funktionalität, um die eigenen Prozesse zu 

vereinfachen, Kosten zu senken und ihre Wettbewerbsfähigkeit 

gegenüber den jeweiligen überregionalen 

Marktführern zu verbessern. »Die weiterhin wachsende 

direkte Belieferung der Endkunden im Namen der Händler 

belegt unsere strategische Position: nämlich den Mittelstand 

prozessual und kostenseitig zu entlasten«, sagt 

Peter Jüngst, der für Logistik verantwortliche E/D/E-Geschäftsführer. 

Erneut Höchstwerte 

Wachsende Umsätze und Nutzerzahlen weisen dem Verbund 

zufolge auch die digitalen Vertriebskanäle auf, die 

das E/D/E seinen Mitgliedsunternehmen zur Verfügung 

stellt. Die Bestellvolumina der E/D/E-Multishops, von denen 

mehr als 280 bei den Händlern im E/D/E-Verbund im 

Einsatz seien, hätten in den ersten Monaten dieses Jahres 

erneut Höchstwerte erreicht und Wachstumszahlen im 

deutlich zweistelligen Bereich aufgewiesen. Toolineo, der 

E-Commerce-Marktplatz des E/D/E, zeige ebenfalls ein 

starkes Wachstum und habe bis zu 180 Prozent Plus auf 

Monatsbasis gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. 

»Die integrierte Systemdienstleistung – also das digitale 

Zusammenspiel aus Waren, Logistik und Dienst - 

Das elektronische Logistik-Center eLC mit mehr als 100 000 

lagerhaltigen Produkten 

leistungen – macht unsere Handelspartner stark. Sie ist ein 

Grund dafür, dass viele unserer Mitglieder gemeinsam mit 

uns wachsen beziehungsweise das Rüstzeug haben und 

auf schwierige Zeiten vorbereitet sind«, schildert Dr. Christoph 

Grote, in der E/D/E-Geschäftsführung unter anderem 

für das Mitgliedermanagement verantwortlich. 

www.ede.de 

Hintergrund 

Das E/D/E 

Das Einkaufsbüro Deutscher Eisenhändler (E/D/E) ist 

nach eigenen Angaben Europas größter Einkaufs- 

und Marketingverbund mit mehr als 950 angeschlossenen 

mittelständischen Handelsunternehmen 

im Bereich des Produktionsverbindungshandels 

und rund 230 weiteren Einzelhändlern. 

Foto: E/D/E 

• 


Deutschland 


TeamFaktor NW GmbH startet 

Endkunden-Factoring 

Neue Finanzdienstleistung soll Warenkompetenz erhöhen 

Dortmund. Seit Kurzem bietet die TeamFaktor 

NW GmbH den NORDWEST-Handelspartnern 

das Produkt » FactoringWerk« an. Dabei handelt 

es sich laut NORDWEST Handel AG um 

ein standardisiertes Produkt mit festen Konditionen 

in Form von All-Inclusive-Gebühren und 

festen Aufnahmekriterien. 

Das Factoring – das Übertragen von 

Forderungen, bei dem Unternehmen 

ihre offenen Rechnungen »Letztendlich kann 

Das Endkunden-Factoring soll dem 

an ein Factoring-Unternehmen verkaufen 

(Anm. d. Red.) – wird nach 

Fachhandelspartner dabei helfen, 

der Fachhandelspartner mit 

seine Warenkompetenz zu ergänzen 

dieser Dienstleistung seinen und sich somit bei seinem Kunden 

Informationen von NORDWEST 

als umfassender Dienstleister zu 

Handel über ein web-basiertes Kunden zu einem guten Zahler 

etablieren. 

Portal abgewickelt, in dem der machen und ihn gleichzeitig 

Kunde des Fachhandelspartners 

ziert ihn das Endkunden-Factoring 

stärker binden.« 

selbständig seine Debitoren einpflegen 

weiter vom Wettbewerb.« 

und jederzeit den Status 

Quo der jeweiligen Rechnungsabwicklung 

einsehen kann. Demnach können 

die Endverbraucher bereits vor Rechnungsstellung 

Jens Thöne, Geschäftsführer der 

TeamFaktor NW GmbH 

Und Jens Thöne, Geschäftsführer 

der TeamFaktor NW GmbH, ergänzt: 

»Letztendlich kann der Fachhandelspartner 

mit dieser Dienstleistung seinen Kunden 

auf ihre Bonität durch die Team- 

zu einem guten Zahler machen und ihn gleich- 

Faktor NW GmbH geprüft werden. »Im nächsten Schritt 

lädt zum Beispiel der Handwerker nur noch die Rechnung 

als PDF im Portal hoch. Dies gilt auch für Rechnungen nach 

der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen 

(VOB) sowie Rechnungen an Privatpersonen. Die Rechnung 

wird im Anschluss daran durch die TeamFaktor NW 

GmbH mit einem entsprechenden Hinweis auf das Factoring-Verfahren 

an den Endkunden versendet«, erklärt 

NORDWEST Handel. Aufwendige Papierprozesse gehörten 

zeitig stärker binden.« 

www.nordwest.com 

Hintergrund 

Wie funktioniert Endkunden-Factoring? 

Der Fachhandelspartner vermittelt die Factoring- 

• 

damit der Vergangenheit an. Jede Rechnung sei zudem 

mit einem QR-Code versehen, der es dem Endverbraucher 

ermögliche, direkt über seine Onlinebanking-App zu 

bezahlen. 

Dienstleistung an seine Kunden, zum Beispiel Handwerker. 

Der Handwerker tritt seine Forderungen 

mit Vertragsschluss an die TeamFaktor NW GmbH 

ab. Im Gegenzug erhält er von der TeamFaktor NW 

Stärkere Kundenbindung 

»Der Fachhandelspartner kann seine Warenkompetenz 

durch diese neue, maßgeschneiderte Finanzdienstleistung 

ergänzen und sich somit bei seinem Kunden als umfassender 

Dienstleistungspartner etablieren«, hebt Anne 

Bentler, bei der TeamFaktor NW GmbH zuständig für die 

Kundenbetreuung, den Nutzen hervor, »zudem differen- 

GmbH sofortige Liquidität in 100-prozentiger Höhe 

des Rechnungsbetrages. Neben der Bonitätsprüfung, 

der Zahlungseingangskontrolle und dem 

Mahnwesen wird für den Handwerker auch der Versand 

der Rechnungen übernommen – der Handwerker 

erhält damit die nötige Freiheit für sein Tagesgeschäft. 




Deutschland 

Fotos (2): BUHLMANN GRUPPE 

Vom Bremer Hohentorshafen (BUHLMANN Bremen Hohentorshafen) liefert die BUHLMANN GRUPPE Stahlrohre, Rohrverbindungsteile 

und Rohrzubehör in die ganze Welt (Luftaufnahme Lager Duisburg). 

BUHLMANN: Ein Hidden Champion 

feiert 75. Geburtstag 

Handelshaus für Stahlrohre, Rohrverbindungsteile und Rohrzubehör 

wird 75 Jahre alt 

Bremen. Im Oktober 1945 meldete Karl August Buhlmann seinen »Bremer Röhrenhandel« bei der 

Bremer Handelskammer an. 75 Jahre später ist die BUHLMANN GRUPPE weltweit im Stahlhandel 

aktiv und beliefert Kunden aus den verschiedensten Bereichen: Energiewirtschaft, Petrochemie, 

Chemie-, Öl- und Gasindustrie sowie Schiffs- und Maschinenbau vertrauen auf die Qualität des 

Unternehmens, das mittlerweile in der dritten Generation familiengeführt wird. 

Der Begriff Hidden Champion trifft auf die BUHL- 

MANN GRUPPE im wahrsten Sinne des Wortes zu: 

Das Produkt, mit dem diese Firma handelt, ist versteckt 

in unendlich vielen Bauten. Industrieanlagen, Schiffe, 

Kraftwerke: Stahlrohre, Fittings und Flanschen in unterschiedlichster 

Beschaffenheit sind weltweit essentieller 

Bestandteil aller Konstruktionen. In den meisten Fällen 

unsichtbar und deshalb nicht im Auge des Betrachters, 

gehören sie zum Gerüst, das industrielle Anlagen und 

Fahrzeuge am Laufen hält. BUHLMANN liefert diese Materialien 

in alle Welt. 

Gewachsenes Familienunternehmen 

Was mit der Belieferung der Schiffsindustrie in der Region 

begann, ist im Familienbetrieb gewachsen und konsequent 

und branchenübergreifend ausgebaut worden – 

mittlerweile von der dritten Generation durch Geschäftsführer 

Jan-Oliver Buhlmann. »Nicht nur die Lieferung von 

Produkten und Dienstleistungen in Premium-Qualität hat 

zum Erfolg geführt, sondern auch die Interaktion mit den 

Geschäftspartnern, zu denen Konzerne wie BASF, Shell, 

RWE, MAN, die Meyer Werft, BP und andere gehören«, 

teilt die BUHLMANN GRUPPE mit. 

Darüber hinaus verfügt das Unternehmen mit Hauptsitz 

in Bremen über umfassendes Know-how in den Bereichen 

Consulting, Projektmanagement sowie Logistik und 

bietet seinen Kunden Full-Service-Lösungen aus einer 

Hand. 

Leise und beharrlich 

»Vom bescheidenen Start Karl August und Mathilde Buhlmanns 

im Oktober 1945 im Bremer Hohentorshafen in 

den Trümmern des Zweiten Weltkriegs bis hin zu den über 

700 Menschen, die jetzt in 18 Ländern weltweit für BUHL- 

MANN tätig sind, war es ein langer Weg, der von Mut, 

Innovationsgeist und verantwortungsvollem Handeln 

geprägt ist. Auch in der jetzigen, wirtschaftlich schwierigen 

Zeit, von der das Unternehmen genauso betroffen ist 

wie die anderen Firmen in der Branche, bleibt die Zuversicht, 

diesen Sturm zu überstehen«, so die BUHLMANN 

GRUPPE. Nicht laut und im Auge der Öffentlichkeit, sondern 

leise und beharrlich – mit hanseatischer Zurückhaltung 

– setzt die BUHLMANN GRUPPE ihren Weg fort. Ein 

echter Hidden Champion eben. 

• 

www.buhlmann-group.com 


Deutschland 


Gebhardt-Stahl: Ausbau des 

Produktbereiches Spezialprofile 

Werler Familienunternehmen erweitert seine Produktionsfläche auf 

historischem Boden 

Werl. Die Gebhardt-Stahl GmbH, einer der führenden Anbieter für kaltgewalzte Profile, hat eine 

in Werl historisch gewachsene Produktionsfläche bezogen. Das von der Kettler Freizeit GmbH 

betriebene Werk 2 im Ortsteil Sönnern gehört seit September 2020 zur Produktionsfläche von 

Gebhardt-Stahl. »Das Werler Unternehmen ist stolz darauf, eine solch geschichtsträchtige Fläche 

wieder mit Leben zu füllen«, teilt Gebhardt-Stahl mit. 


Stahlprofile in verschiedenen Formen 

Baumaterial oder Konstruktionswerkstoff sowie als 

Designelement in der modernen Architektur eingesetzt 

werden. 

Das Geschäft des Mittelständlers erlebte in den vergangenen 

Jahren eine große Entwicklung. Derzeit arbeiten 

180 Mitarbeiter für das Familienunternehmen in Werl, das 

noch Tochterfirmen in Polen und Alzenau besitzt. 

Das Unternehmen wurde 1973 von Manfred Gebhardt 

gegründet und liefert seine Produkte mittlerweile in über 

55 internationale Märkte, darunter auch Australien und 

Neuseeland. Der Mittelständler ist nach eigenen Angaben 

in Deutschland und zahlreichen Ländern Europas führender 

Anbieter in den Bereichen Verstärkungsprofile für den 

Kunststofffensterbau sowie im Bereich der Profile für die 

Lufttechnik. 

www.gebhardt-stahl.de 

• 

Die über die Heinz-Kettler Stiftung angemietete 

Fläche beträgt nach Unternehmensinformationen 

circa 9 000 Quadratmeter. »Zu Anfang 2021 können 

die ersten Profile in der neuen Halle gefertigt werden. 

Natürlich wird nicht sofort die komplette Fläche zu Produktionszwecken 

genutzt werden, sondern große Teile 

auch als Lagerfläche dienen«, so Gebhardt-Stahl. Mit dem 

Kauf einer neuen Profiliermaschine hat das Unternehmen 

eigenen Angaben zufolge bereits den Grundstein für die 

Produktion in der neuen Halle gelegt. Eine weitere soll 

kurzfristig hinzukommen. 

Große Chancen im Spezial profilbereich 

Die Maschinen sollen vor allem Spezialprofile fertigen, 

womit sich das Unternehmen weiter als Spezialist beweisen 

und für die Zukunft aufstellen möchte. »Wir sehen 

große Chancen im Spezialprofilbereich«, betont die Geschäftsführung. 

Das Unternehmen produziert dann auf 

individuellen Kundenwunsch gefertigte Profile, die als 



Marktbericht 

Der »Preisgipfel« bei Flachstahl 

ist wohl noch nicht erreicht 

MBI Research erwartet Rückgänge bei Langstahl 

Die Auftragseingänge im Eisen- und Stahlsektor und die Produktion konnten weiter zulegen. Jedoch 

haben die Zunahme an Unsicherheiten sowie der Beginn der saisonalen Schwächephase im 

Stahlbereich die Preismodelle von MBI Research beeinflusst. 

Von Peter Fertig* 

Die jüngsten Modellprognosen 

von MBI Research gehen davon 

aus, dass bis Ende November bei 

Flachstahl die Preise für Warmbreitband 

um nur noch ein Prozent steigen. 

Aber Feinbleich dürfte um 4 Prozent 

zulegen. Dies ist deutlich geringer als 

die Vorhersagen von Ende September. 

In den vier Wochen zum 16. Oktober 

ging der Preis für Warmbreitband ex 

Werk deutlich um 5,1 Prozent auf 498 

Euro je Tonne nach oben, während 

Feinblech im Kassamarkt um 4,8 Prozent 

auf 564 Euro pro Tonne zulegte. 

Somit hat sich der Preisanstieg gegenüber 

den vorhergehenden vier Wochen 

schon deutlich verlangsamt. 

Bei Langstahl gingen die Modellprognosen 

vor vier Wochen noch von 

einem moderaten Plus von 2 Prozent 

aus. Nun stellen sie jedoch einen Rückgang 

von bis zu drei Prozent in Aussicht. 

Im Vier-Wochen-Vergleich stieg 

der Preis für Betonstahl B500N ex 

Werk um 2,2 Prozent auf 459 Euro pro 

Tonne, während sich Walzdraht um 

1,0 Prozent auf 520 Euro je Tonne verteuerte. 

Die Zinspolitik der Europäischen 

Zentralbank begünstigt eigentlich 

Investitionen in den Wohnungsbau, 

aber der Bausektor kommt nicht 

voran, hatte allerdings auch keinen 

kräftigen Einbruch im Frühjahr zu verzeichnen. 

Mit der nahenden Wintersaison 

ist auch damit zu rechnen, dass 

von der Baubranche keine Belebung 

der Stahlnachfrage mehr im Jahr 2020 

kommt. Von daher besteht hier durchaus 

auch das Risiko, dass die Preise 

leicht nachgeben könnten. 

Index 

EUR/t 

115 


105 

100 

95 

90 

85 

80 

75 

600 

550 

500 

450 

400 

350 

300 

Stahlproduktion dürfte in Deutschland weiter steigen 

und den Preisanstieg bremsen 

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 

Die Produktionskosten sprechen für höhere Flachstahlpreise 

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 

Warmbreitband (l.S.) 

Positive Zahlen im Stahlsektor 

Ifo-Index aktuelle Geschäftslage (l.S.) 

Deutsche Stahlproduktion 3M-Durchschnitt (r.S.) 

Produktionskostenindex 6 Wochen Vorlauf (r.S.) 

4000 

3800 

3600 

3400 

3200 

3000 

2800 

2600 

2400 

120 


100 

Ein erheblicher Grund für den kräftigen 

Preisanstieg bei den Flachstahlprodukten 

im dritten Quartal ist, dass 

die Stahlproduzenten wieder an Verhandlungsmacht 

gewonnen hatten. 

Mit den Maßnahmen gegen die Ausbreitung 

des Coronavirus im Frühjahr 

brachen die Aufträge zunächst kräftiger 

als die Produktion ein. Doch im Juni 

90 

80 

70 

60 

50 

40 

Tsd. Tonnen 

Index 


Marktbericht 


drehte die Entwicklung und der saisonund 

kalenderbereinigte Auftragseingang 

im Bereich Eisen, Stahl und Ferrolegierungen 

erhöhte sich stärker als 

der Index für die Produktion. Im August 

stieg der Auftragseingang nach 

den jüngsten Daten des Statistischen 

Bundesamts nur noch um 5,4 Prozent 

auf 93,9 Indexpunkte, während die 

Produktion um 16,2 Prozent auf 83,3 

Indexpunkte nach oben schnellte. Nach 

den Daten der Wirtschaftsvereinigung 

Stahl erreichte die Rohstahlerzeugung 

im Juli den Tiefpunkt mit 2,42 Millionen 

Tonnen und stieg auf 3,02 Millionen 

Tonnen im September. Die Erholung 

der Produktion könnte also durchaus 

dazu führen, dass sich die 

Verhandlungsposition der Stahlproduzenten 

wieder abschwächt. 

Hierauf gibt auch die Entwicklung 

des Index von MBI Research für die Profitabilität 

der Stahlerzeugung via klassischer 

Hochofenroute einen Hinweis. 

Nach einem Tief bei -89,2 Punkten per 

Mitte Juli stieg der Index recht schnell 

und wurde Ende September wieder 

positiv. Aber seither hat sich der Anstieg 

etwas verlangsamt auf 34,2 Punkte. 

Allerdings zeigt die weitere Verbesserung 

auch, dass die Verkäufer von 

Flachstahl weiterhin in der Lage sind, 

die Preise stärker als die Kostenbelastungen 

anzuheben. Aber wenn sich die 

Lücke zwischen neuen Aufträgen und 

Produktion reduziert, dürfte sich die 

Preisentwicklung auch wieder stärker 

an den Produktionskosten orientieren. 

Steigende Infektionen sind 

Belastungsfaktor 

Ein Risiko für die Stahlpreise ist auch 

die Entwicklung der Fallzahlen neuer 

Corona-Infektionen, die seit dem Ende 

der Sommerferien auch in Deutschland 

wieder kräftig gestiegen sind. Die 

Inzidenzfälle sind in vielen Regionen 

deutlich über die als kritisch eingestufte 

Schwelle von 50 Fällen pro 100 000 

Einwohner gestiegen. Die Behörden 

haben deshalb wieder zu strengeren 

Auflagen gegriffen, um mehr soziale 

Distanz durchzusetzen. Aber selbst in 

den kritischsten Regionen ist derzeit 

USD/t 

160 

140 

120 

100 

80 

60 

40 

Chinas Stahlproduktion dürfte die Eisenerzpreise hoch halten 

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 

noch der Weg zur Arbeit ein triftiger 

Grund, um die Wohnung zu verlassen. 

Dies bedeutet, dass die Auswirkungen 

der Corona-Pandemie zunächst eine 

Belastung für den Dienstleistungssektor 

bleibt, aber sich die Industrie weiter 

erholen könnte. Allerdings besteht 

mittelfristig auch ein Risiko für die 

Industrie, selbst für den Fall, dass sie 

von Einschränkungen nicht direkt betroffen 

ist. Denn sinkt im Dienstleistungssektor 

durch Corona das Einkommen, 

dann dürfte sich dies auch auf 

die Nachfrage nach Produkten der 

Industrie negativ auswirken. 

Für die Entwicklung der Produktionskosten 

bei Stahl in Deutschland und der 

Eurozone spielt die chinesische Wirtschaft 

eine erhebliche Rolle. Im September 

kamen Zweifel auf, ob nach der 

Goldenen Woche im Oktober auch die 

Stahlnachfrage wie saisonüblich wieder 

anziehen wird. Die Notierungen für die 

Terminkontrakte auf Betonstahl und 

Warmbreitband gaben deshalb im Vormonat 

per Saldo nach. Das hatte auch 

Auswirkungen auf die chinesischen Terminkontrakte 

auf Eisenerz und Koks. 

Dies hatte sich zuletzt auch negativ auf 

die Entwicklung des Index von MBI Research 

für die Produktionskosten via 

klassischem Hochofen ausgewirkt. 

China weiterhin im Aufschwung 

Doch dies dürfte nur eine temporäre 

Entlastung sein. Zum einen sind in 

Eisenerz SGX-Frontmonat (l.S.) 

SHFE Betonstahl Terminkontrakt (r.S.) 

4500 

4000 

3500 

3000 

2500 

2000 

1500 

China die Notierungen auch nach 

dem Ende der »Goldenen Woche« 

Anfang Oktober wieder gestiegen. 

Dies wirkt sich auch auf die Preise der 

Terminkontrakte für internationale 

Marktteilnehmer aus. Insbesondere 

Koks mit hoher Qualität aus Australien 

wurde deutlich teurer. Hierzu trugen 

auch Berichte bei, dass chinesische 

Behörden versuchen würden, 

Unternehmen vom Import australischer 

Kohle abzuhalten. Allerdings 

dürfte dies die internationalen 

Kokspreise dann eher belasten. 

Wichtiger aber für die Kostenentwicklung 

ist die Konjunktur in China. 

Das BIP stieg im dritten Quartal im Vorjahresvergleich 

um 4,9 Prozent. China 

dürfte somit das einzige Land (zumindest 

der G20) sein, das im Jahr 2020 ein 

BIP-Wachstum aufweisen kann. Auch 

die Industrieproduktion legte im September 

gegenüber dem Vorjahresmonat 

um 6,9 Prozent zu und übertraf 

somit die Erwartungen. Dieser Schwung 

dürfte sich auch im letzten Quartal des 

Jahres fortsetzen. Von der Nachfrageseite 

sollte demnach keine Entlastung 

für die Produktionskosten kommen. 

Für Flachstahl sind also die Preisaussichten 

kurzfristig weiterhin nach 

oben gerichtet. Allerdings dürfte sich 

das Tempo etwas verlangsamen. • 

*Der Autor ist Senior Analyst beim 

Informationsdienstleister MBI. 

CNY/t 



International 

US-Wahl: Trumps Handelspolitik 

scheiterte 

Arbeiter im Rostgürtel verhalfen Biden zum Wahlsieg 

New York. Drei Bundesstaaten im Rostgürtel, in denen Donald Trump vor vier Jahren die 

entscheidenden Wahlstimmen bekam, waren auch diesmal ausschlaggebend für Joe Bidens 

Sieg bei der US-Präsidentschaftswahl. Trotz des Starts einer neuen Corona-Welle gab es auch 

positive Entwicklungen im Stahlsektor. Dazu zählt der weitere Aufstieg von Cleveland-Cliffs 

zum integrierten Stahlriesen. 

Von unserer New Yorker Korrespondentin Brigitte Nacos 

Bei seinem Amtsantritt im Januar 2017 klagte der 

mittlerweile geschlagene US-Präsident Donald 

Trump über die vielen »verrosteten Fabriken« und 

verglich sie mit traurigen »Grabsteinen« überall im Land. 

Im Wahlkampf hatte er insbesondere an Arbeiter im Rostgürtel 

des Landes appelliert und ihnen eine beispiellose 

Wiedergeburt der Stahl- und Autoindustrie sowie die 

Wiedereröffnung stillgelegter Kohlebergwerke versprochen. 

In den vier Jahren seiner Präsidentschaft löste Trump 

diese Versprechen nicht ein. Drei Bundesstaaten im Rostgürtel 

(Pennsylvania, Michigan und Wisconsin), in denen 

Trump vor vier Jahren die entscheidenden Stimmen für 

seinen Einzug ins Weiße Haus bekam, waren diesmal mit 

ähnlich knappen Ergebnissen ausschlaggebend für Joe 

Bidens Wahlsieg. Trumps Stimmenmehrheit in anderen 

Rostgürtelstaaten (Ohio, Indiana und West Virginia) verhinderte 

seine Wahlniederlage nicht. 

Wiedergeburt der Stahl- und Autoindustrie blieb 

uneingelöstes Versprechen 

Obwohl die Gewerkschaft United Steelworkers (USW) 

vor vier Jahren Hillary Clinton unterstützte, votierten 

damals viele Stahlarbeiter für Trump. Diesmal dagegen 

folgten mehr Stahl- und Autoarbeiter dem Ruf ihrer 

Gewerkschaften, Biden zu unterstützen. Nirgends umwarben 

Trump und Biden Wähler auf Kundgebungen 

intensiver als in den alten »Big Steel«-Hochburgen. Ihre 

Reden waren jedoch grundverschieden. Während Trump 

stets wiederholte, dass seine »America First«-Handelspolitik 

insbesondere der Stahl- und Autoindustrie zugute 

gekommen sei, sprach Biden ebenso oft von geschlossenen 

Werken und verlorenen Jobs, insbesondere im Rostgürtel. 

Johnstown, ein Traditionsstandort für Stahl und Eisen 

in Pennsylvanien, war ein ironisch anmutender Schauplatz 

für Trumps Wahlkundgebung kurz vor dem Wahltag. Diese 

Kleinstadt und umliegende Kreise beherbergten seit 

Mitte des 19. Jahrhunderts Stahlwerke, von denen heute 

Teile als Denkmäler von einer besseren industriellen Vergangenheit 

künden. Am selben Tag, an dem Trump in 

Johnstown kein Wort über die Historie und Zukunft dieser 

Region verlor, verkündete der Gouverneur von New York, 

Andrew Cuomo, dass die Umweltschutzbehörde dieses 

Bundeslandes den großen Komplex des ehemaligen Lackawanna-Hüttenwerks 

in der Nähe des Lake Erie bereinigen 

werde. Die dafür benötigten 35 Millionen US-Dollar stammen 

aus einem Legatsfond, den ArcelorMittal übernahm, 

als das Unternehmen ehemalige Bethlehem-Steel-Werke 

erwarb. Die Stahlproduktion stoppte im Lackawanna-Werk 

Mitte der 1980er-Jahre. New York hofft nun, diese Landfläche 

in einen attraktiven Standort für ein neues Werk 

für die Zukunft zu verwandeln. 

Handelsdefizit: Am selbst gesetzten Maßstab 

gescheitert 

Neben Pennsylvania und New York waren auch andere 

Bundesstaaten und insbesondere die Stahl- und Autounternehmen 

im Rostgürtel sowie ihre Zulieferer von einer 

Rezession betroffen, die bereits vor der Corona-Krise mit 

empfindlichen Verlusten von Arbeitsplätzen begann. Die 

Covid-19-Krise trug dann dramatisch zur weiteren Schwächung 

der Wirtschaft bei. 

Bereits vor dem Beginn seiner Präsidentschaft attackierte 

Trump das US-Handelsdefizit als größte Fehlleistung 

seiner Vorgänger, Demokraten und Republikaner. Er versprach, 

dass er das Verhältnis zwischen Einfuhren und 

Ausfuhren im Sinne der USA verbessern werde. Trump 

bezeichnete das Niveau des Handelsdefizts als Maßstab 

für den Erfolg seiner aggressiven Handelspolitik. Im letzten 

Report vor dem Wahltag berichtete das US-Handelsministerium, 

dass das Handelsdefizit im August um 5,9 Prozent 

auf 67,1 Milliarden US-Dollar anstieg – dem höchsten 

Defizit seit 2006. Gemessen an Trumps eigenen Erklärungen 

war damit seine Handelspolitik ein Fehlschlag. 


International 


»It’s Joe time« – Biden 

gewann seine Wahl im 

industriellen Herzen 

der USA. 


Ermutigende Entwicklungen im Stahlsektor 

Was immer Trump vor vier Jahren und in den vergangenen 

Monaten in Bezug auf die Zukunft der Stahl- und Kohleindustrie 

versprach: Viele Experten warnten, dass weder 

er noch ein anderer Präsident solche Pläne verwirklichen 

könnte. Während auch Biden der Erhaltung von Stahlarbeiterjobs 

das Wort geredet hat, hat er diesen Gedanken 

mit der Ankündigung eines beispiellosen Infrastrukturplans 

verbunden – sowie mit Investitionen in grüne Energie 

und einem Umschulungsprogramm für Arbeiter, die 

ihre traditionellen Jobs verloren. 

Trotz des Starts einer neuen Corona-Welle im dritten 

Jahresquartal, insbesondere im Süden und Mittleren Westen 

der USA, gab es einige ermutigende Entwicklungen 

im Stahlsektor. Obwohl nach wie vor bedeutend unter 

dem Niveau des vergangenen Jahres, kletterten die totale 

Kapazitätsnutzung im Stahlsektor und das Auslieferungsvolumen 

langsam in die Höhe. Insbesondere aus der 

Automobilindustrie gingen steigende Bestellungen ein, 

weil dieser Sektor im Angesicht steigender Absätze seine 

Produktion erhöhte. Auch der Absatz an die Bauindustrie 

stieg an. Die Flaute in der Petroleum- und Erdgasindustrie 

hielt an, weil sich weder Flug- noch Autoverkehr normalisierten. 

Cleveland-Cliffs: Weitere Konsolidierung 

Die Aktien von Cleveland-Cliffs stiegen dank einer positiven 

Reaktion auf eine weitere Konsolidierung im Stahlsektor: 

Das US-amerikanische Unternehmen einigte sich 

mit ArcelorMittal USA darauf, 19 Werke des globalen 

Stahlriesen in acht Bundesstaaten zu erwerben (siehe auch 

S. 9). Darunter befinden sich das größte nordamerikanische 

integrierte Werk Indiana Harbor in der Nahe von 

Chicago, zwei weitere integrierte Werke sowie zwei Elektrolichtbogenöfen 

(EAF), Kokereien und Eisenerzgruben. 

Nachdem Cleveland-Cliffs bereits vor einigen Monaten AK 

Steel erwarb, wird das Unternehmen mit Hauptsitz im 

Bundesstaat Indiana nun zum größten integrierten Stahlproduzent 

in den USA. Gleichzeit wird Cleveland-Cliffs 

künftig der größte nordamerikanische Flachstahlproduzent 

sein, insbesondere als Hersteller von Produkten für 

die Automobilindustrie. Ausgenommen von der Transaktion 

im Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar blieben das 

ArcelorMittal-Walzwerk in Calvert, Alabama, wo der Bau 

einer Mini-Mill geplant ist, sowie die ArcelorMittal- 

Stahlwerke in Kanada und Mexiko. 

Einige Wall-Street-Analysten wunderten sich über den 

raschen Aufstieg von Cleveland-Cliffs zum integrierten 

Stahlriesen, nachdem der CEO und Präsident des Unternehmens, 

Lourenco Goncalves, in der Vergangenheit oftmals 

das Ende der integrierten Stahlwerke und ihre Ersetzung 

durch effiziente und qualitativ hochkarätige EAFs 

prophezeit hatte. Dann, vor der Übernahme von AK Steel, 

machte Goncalves eine Kehrtwende und stellte eine völlige 

Dominanz von EAFs infrage. Entsprechend spekulierten 

manche Marktbeobachter über die Gründe für Cleveland-Cliffs 

jüngste Schachzüge und stellten die Frage, 

ob das Unternehmen womöglich eine drastische Reduzierung 

der integrierten Inlandskapazität zugunsten robuster 

Stahlpreise plant. 

• 



International 

OECD warnt vor Stahlüberkapazitäten 

Stahlmarkt bedingungen: Delegierte sorgen sich über Verschlechterung 

Paris/Frankreich. Die globalen Wachstumsprognosen und die Aussichten für die Stahlmärkte sind 

düster. Zu diesem Schluss kam der Stahlausschuss der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit 

und Entwicklung (OECD) unlängst auf seiner 88. Sitzung. Die Delegierten des Stahlausschusses 

äußerten sich besorgt über wachsende Produktionsüberschüsse, zunehmende Handelsspannungen 

und die Auswirkungen von COVID-19 auf die globalen und regionalen Stahlmärkte. 

Wie der Vorsitzende des OECD-Stahlausschusses, 

Ulf Zumkley, erklärte, äußerten die Delegierten 

»ernsthafte Besorgnis über die Verschlechterung 

der Stahlmarktbedingungen im Zusammenhang 

mit dem COVID-19-Ausbruch, was zu großen Nachfrageund 

Produktionsschocks führte, die alle Wirtschaftssektoren 

einschließlich Stahl betroffen haben. Diese Marktbedingungen 

haben in den Ländern des OECD-Stahlausschusses 

zu einer erheblichen Arbeitslosigkeit der 

Stahlarbeiter geführt.« 

Stahlproduktionskapazität lässt beängstigende 

Trends erkennen 

Die COVID-19-Pandemie habe zu erheblichen Unsicherheiten 

hinsichtlich der globalen Wirtschaftswachstumsaussichten 

geführt. In ihrem Zwischenwirtschaftsausblick vom 

September 2020 prognostizierte die OECD einen Rückgang 

des weltweiten BIP um 4,5 Prozent im Jahr 2020. Die 

Auswirkungen der Pandemie seien für die Stahlindustrie 

erheblich. Das weltweite Wachstum des Stahlverbrauchs 

habe sich Anfang 2020 aufgrund der anfänglichen Auswirkungen 

von COVID-19 auf die nachgelagerten Sektoren 

stark negativ entwickelt, und die Stahlpreise hätten 

ihren Abwärtstrend fortgesetzt. Die meisten großen stahlproduzierenden 

Volkswirtschaften hätten in diesem Jahr 

aufgrund der Markt situation erhebliche Rückgänge bei 

der Stahlproduktion verzeichnet. 

In diesem Zusammenhang erwähnte der Stahlausschuss, 

dass die Produktion und die Lagerbestände trotz 

des globalen negativen Nachfrageschocks gegenüber 

dem Vorjahresniveau in China erheblich gestiegen seien. 

Dort habe die Stahlproduktion im ersten Halbjahr 2020 

ein Rekordvolumen verzeichnet und die Lagerbestände 

historisch hohe Niveaus erreicht. »Diese Entwicklungen 

bergen das Risiko eines Überangebots in China, das die 

globalen Ungleichgewichte infolge der COVID-19-Nachfrageschocks 

verschärft. Neben den mit der Pandemie 

verbundenen Risiken besteht das Hauptrisiko für die 

Aussichten in den Auswirkungen wachsender globaler 

Überkapazitäten, die durch staatliche Subventionen und 

Investitionsmaßnahmen unterstützt werden und die 

langfristige Lebensfähigkeit der Erzeuger gefährden und 

daher dringend angegangen werden sollten«, betonte 

der Stahlausschuss. 

Stahlhandelsströme zeigen starke Verzerrungen 

Zudem habe man festgestellt, dass es Hinweise darauf 

gebe, dass die Stahlproduktionskapazität nicht den Marktgrundlagen 

entspreche. »Die neuesten verfüg baren Daten 

der OECD zeigen, dass die weltweite Stahlproduktionskapazität 

im Jahr 2020 auf 2 455,8 Millionen Tonnen steigen 

könnte. Während sich die Kluft zwischen globaler Kapazität 

und Produktion zwischen 2016 und 2019 verringert 

hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie sich in diesem Jahr 

aufgrund von Kapazitätserhöhungen und Produktionsrückgängen 

infolge von COVID-19 auf bis zu 700 Millionen 

Tonnen vergrößert«, so das Stahlkomitee, das auch eine 

Reihe neuer Investitionsprojekte erörterte, »die in bestimmten 

Ländern in Betrieb genommen werden«. Explizit 

erwähnt wurde in diesem Zusammenhang der Nahen 

Osten, wo in diesem Jahr 16 Millionen Tonnen in Betrieb 

genommen würden, und in Asien (16,4 Millionen Tonnen). 

So werde zu einer globalen Steigerung von 41,8 Millionen 

Tonnen im Jahr 2020 beigetragen, »wobei zu beachten 

ist, dass viele dieser Investitionen durch Auslandsinvestitionen 

finanziert werden und einige möglicherweise nicht 

marktorientiert sind.« Der Ausschuss äußerte Bedenken, 

dass eine Reihe geplanter Kapazitätserhöhungen auf der 

Erwartung eines Anstiegs der künftigen Nachfrage, einschließlich 

der Nachfrage auf den Exportmärkten, beruhe. 

Dies berge ein erhebliches Risiko einer weiteren Verschärfung 

der Überkapazitätssituation, falls die erwartete 

Nachfrage nicht eintreten sollte. 

Des Weiteren stellte der Ausschuss fest, dass die COVID- 

19-Pandemie und ihre negativen Auswirkungen auf die 

Stahlnachfrage zu einem Rückgang des Stahlhandels geführt 

haben, obwohl zwischen den großen Volkswirtschaften 

große Unterschiede bestünden. Es wurde betont, »dass 

marktverzerrende staatliche Interventionen und Unterstützungsmaßnahmen 

sowie die daraus resultierenden 


International 


Überkapazitäten zu erheblichen Verzerrungen der Stahlhandelsströme 

beigetragen haben und den Ausstieg und 

die Strukturanpassung behindern können. Diese Interventionen 

tragen zu Handelsspannungen bei.« 

Beseitigungsanreize für ineffizienter Anlagen 

Im Rahmen der Sitzung wurde eine verstärkte Wachsamkeit 

staatlicher Unternehmen in Bezug auf grenzüberschreitende 

Investitionstätigkeiten gefordert und das 

Potenzial hervorgehoben, dass solche Investitionen durch 

nicht marktbezogene Überlegungen getrieben würden, 

die die Überkapazitäten weltweit weiter verschärfen könnten. 

»Staatliche Unternehmen sind zunehmend als grenzüberschreitende 

Investoren aktiv geworden, obwohl die 

meisten grenzüberschreitenden Investitionen aus einer 

Volkswirtschaft stammen, China«, so der Ausschuss. Die 

Analyse des Stahlausschusses zeige, dass staatliche Unternehmen 

den Aufbau neuer Kapazitäten dem Erwerb bestehender 

Kapazitäten vorzögen. Das gelte insbesondere 

in Ländern, die durch ein volatiles Nachfragewachstum 

gekennzeichnet seien, das möglicherweise Kapazitätserweiterungen 

in Regionen bewirke, die die erhöhte Stahlproduktion 

nicht aufnehmen könnten. Das wiederum 

führe zu einer Verschlechterung der Überkapazitäten. Das 

Komitee stellte außerdem fest, dass die Analyse einen 

Zusammenhang zwischen der Umsetzung von Handelsabhilfemaßnahmen 

und nachfolgenden grenzüberschreitenden 

Investitionen staatseigener Unternehmen nahe lege, 

die weniger Einschränkungen ausgesetzt seien, um sich an 

diesem Verhalten zu beteiligen. Der Ausschuss erörterte 

auch Analysen, aus denen hervorgehe, dass Fusionen und 

Übernahmen (M & As) zumindest teilweise mit einer stärkeren 

Konsolidierung in der Stahlindustrie verbunden 

seien. M-&-A-Maßnahmen zur Reduzierung von Überkapazitäten 

sollten so konzipiert sein, »dass ausdrücklich 

Anreize für die Beseitigung ineffizienter Anlagen geschaffen 

werden, um eine weitere Anhäufung unproduktiver 

Kapazitäten zu vermeiden«, so die Schlussfolgerung. 

Ferner wurde die Bedeutung eines dynamischen Stahlsektors 

betont, in dem Ein- und Ausstiegsmechanismen 

effizient arbeiteten und von den Marktkräften angetrieben 

würden. Die Analyse unter Verwendung einer neu 

erstellten OECD-Datenbank mit spezialisierten Daten auf 

Unternehmens- und Werksebene habe gezeigt, dass die 

Geschäftsdynamik unter Stahlunternehmen relativ gering 

sei, so der OECD-Stahlausschuss. 

www.oecd.org 

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Deutschland 

GKD entwickelte 

einen Pollenfilter 

für Trainingsmasken 

für den 

Fitness- und 

Ausdauersport. 

Fotos (2): Phantom Athletics 

Pollenfilter für Leistungs- und 

Ausdauersportler 

Zusatzmodul aus Edelstahlgewebe für Trainingsmaske 

Düren. Die technische Weberei GKD – Gebr. Kufferath AG (GKD) ist immer auf der Suche nach 

neuen Anwendungen für Metallgewebe, daher lag für den Filtrationsexperten schon früh in der 

Corona-Zeit die Idee zu einer Filtermaske nahe. Da die Entwicklung einer neuen Maske viel zu 

lange gedauert hätte, galt die Aufmerksamkeit dem Optimierungspotenzial bestehender Masken. 

Zündende Idee war ein Pollenfilter für die im Fitness- und Ausdauersport verbreiteten »Phantom 

Athletics«-Trainingsmasken, wofür GKD einen Filtereinsatz aus Edelstahlgewebe entwickelte. 

Von Markus Knefel* 

Diese Masken haben den Senkrechtstart 

des 2010 in Österreich 

gegründeten Herstellers 

von Nischensportartikeln, Phantom 

Athletics, maßgeblich bestimmt. 2016 

auf den Markt gebracht, wurden sie 

2017 mit dem ISPO Award für 

Health & Fitness ausgezeichnet, dem 

weltweit wichtigsten Preis im Sportbusiness. 

Inzwischen hat das Unternehmen 

mehr als 80000 Masken verkauft. 

Sie werden über Mund und 

Nase gespannt und trainieren durch 

einen vierstufigen Widerstandsregler 

die Atemmuskulatur, um Kondition 

und sportliche Leistung zu verbessern. 

Mit dem von GKD entwickelten 

Zusatzmodul bieten sie jetzt alternativ 

einen effektiven Pollenfilter und 

damit einen weiteren entscheidenden 

Vorteil für Sportbegeisterte. 

Nach Aussagen des Robert-Koch- 

Instituts leiden 15,6 Prozent aller Erwachsenen 

an Heuschnupfen und 

damit an einer Fehlsteuerung des 

Immunsystems. Für sie beginnt mit 

dem Frühling die Zeit des Leidens. 

Eine Studie der Sporthochschule Köln 

ermittelte, dass Sportler deutlich häufiger 

als der Durchschnitt der Bevölkerung 

eine Pollenallergie haben. 

Durch den häufigen Aufenthalt im 

Freien sind sie einem andauernden 

Allergenkontakt ausgesetzt. Bei fehlender 

medizinischer Behandlung 

entwickelt sich daraus bei vielen 

Sportlern im Laufe der Zeit sogar 

aller gisches Asthma. 

Extrem schnell zur Serienreife 

gebracht 

GKD entwickelte für die Trainingsmaske 

von Phantom Athletics einen 

Filtereinsatz aus gestanzten Ronden 

aus Edelstahlgewebe. Nach dem 

Sport wird er zur Reinigung und Desinfektion 

nur wenige Minuten in heißem 

Wasser abgekocht und dann bei 

Raumtemperatur getrocknet. Das 

Filterpaket besteht aus fünf, mittig 

mit einem Schweißpunkt fixierten 

Lagen von zwei verschiedenen Geweben: 

Vier, speziell angeordnete Lagen 

sind aus dem durchströmungsstarken 

Volumetric Mesh. Sie gewährleisten 

mit einer nominalen Porenöffnung 

von 75 Mikrometern beim Sport eine 

nahezu widerstandsfreie Luftdurch- 


Deutschland 

Industrie & Technologie 

strömung. Als fünfte Lage wählte 

GKD ein Quadratmaschengewebe mit 

einer Porenöffnung von 25 Mikrometern. 

Das ausgeklügelte Zusammenspiel 

der Gewebearten und -lagen 

ergibt die notwendige Feinheit, sodass 

der effiziente Partikelrückhalt 

sichergestellt ist. Binnen eines Tages 

konstruierte das zuständige Produktteam 

bei GKD den neuen Filtereinsatz, 

der in ein zweiteiliges Kunststoffgehäuse 

eingelegt wird. Diese 

Konstruktion basiert auf dem sogenannten 

Poka-Yoke-System, um sicherzustellen, 

dass vom späteren Nutzer 

weder das Filtermodul falsch eingesetzt, 

noch das Gehäuse falsch 

zusammengefügt werden kann. Der 

Prototyp dieses Gehäuses aus temperaturbeständigem 

und geruchsfreiem 

Polyamid 12 wurde über Nacht per 

3-D-Drucker ausgedruckt, sodass am 

Folgetag das neue Modul direkt einer 

Machbarkeitsprüfung und ersten Praxistests 

mit Sportlern unterzogen 

werden konnte. Schnell platzierte 

Phantom Athletics eine erste Bestellung 

von 2 500 Stück bei GKD, die 

reißenden Absatz fanden. Die Nachbestellung 

läuft – und ein führender 

Discounter hat ebenfalls bereits Interesse 

an dem Filter bekundet. 

Sicherheit durch geprüften 

Partikelrückhalt 

Die Effizienz der Filter wiesen sowohl 

unternehmenseigene als auch offizielle 

Tests nach. GKD ermittelte den 

Partikelrückhalt per Multisizer-Test. 

Zusätzlich wurde der Filter auf seine 

Eignung am Institut für Arbeitsschutz 

der DGUV (IFA) in Sankt Augustin als 

Virenfilter getestet. Birkenpollen haben 

eine Größe von 19 bis 22 Mikrometern, 

Gräserpollen sind zwischen 20 

und 40 Mikrometer groß. Da Pollen 

nicht nur einzeln auftreten, sondern 

agglomerieren, werden vom Wind 

Pollen in Größen zwischen 20 und 60 

Mikrometer verteilt. Für die Übertragung 

des Corona-Virus sind laut Robert-Koch-Institut 

insbesondere Aerosole, 

also unter 5 Mikrometer große 

Tröpfchenkerne, verantwortlich. Aerosolpartikel 

sind oftmals nur wenige 

Nanometer groß, können allerdings 

zu Feinpartikeln mit einer Größe von 

2,5 Mikrometern akkumulieren. Das 

von GKD für Phantom Athletics entwickelte 

Filtermodul gewährleistet zwar 

keinen zuverlässigen Schutz gegen 

Corona-Viren, weshalb der Filter auch 

nicht als medizinisches Produkt zugelassen 

ist. Für Sportler jedoch bietet 

das Filtermodul einen langersehnten, 

zuverlässigen Schutz gegen Pollen. Ab 

sofort können sie ihrem Freizeit- oder 

auch Leistungssport in gewünschtem 

Umfang und mit jeder Intensität nachgehen, 

ohne sich dabei einer Pollenbelastung 

mit entsprechender Beeinträchtigung 

des Gesundheitszustands 

auszusetzen. 

• 

www.gkd-group.com 

*Der Autor ist Diplom-Ingenieur, 

Master of Business Administration 

(MBA) und Leiter der Abteilung Forschung 

und Entwicklung der GKD - 

Gebr. Kufferath AG. 

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Special 

Additive Fertigung / 3-D-Druck 

Fotos (2): Deutsche Edelstahlwerke 

Im Vergleich zu typischen austenitischen Stählen zeichnet sich der Printdur HSA nach Informationen der Deutschen Edelstahlwerke 

durch eine deutlich erhöhte Streckgrenze, Zugfestigkeit und Härte aus. 

Austenitischer Stahl für 

die additive Fertigung 

Hochfestes und nickelfreies Metallpulver der Deutschen Edelstahlwerke 

Krefeld. Die Deutschen Edelstahlwerke (DEW), ein Unternehmen der Gruppe SCHMOLZ + 

BICKENBACH, erweitern ihr Portfolio für die additive Fertigung. Beim Printdur HSA handelt es sich 

um ein mittels Gasverdüsung hergestelltes Pulver, das im gedruckten Zustand ein zu 99 Prozent 

austenitisches Gefüge aufweist, damit einhergehend ist der Werkstoff unmagnetisch. Er zeichnet 

sich durch deutlich verbesserte Festigkeitswerte aus und bietet Anwendungspotenzial in vielen 

Branchen. 

Von Dr. Horst Hill* 


Additive Fertigung / 3-D-Druck Bayern 

Special 

Der Printdur HSA eignet sich 

hervorragend für das selektive 

Laserschmelzen, auch Laser 

Powder Bed Fusion (LPBF) genannt. 

Dementsprechend kann er problemlos 

auf LPBF-Anlagen verarbeitet werden. 

Im Vergleich zu typischen austenitischen 

Stählen zeichnet sich der 

Werkstoff durch eine deutlich erhöhte 

Streckgrenze, Zugfestigkeit und 

Härte aus. Beispielsweise hat sich der 

Werkstoff 1.4404 (316L) zwar als 

Standardstahl in der additiven Fertigung 

etabliert, verglichen mit dem 

Printdur HSA jedoch weist er ein 

deutlich geringeres Festigkeitsniveau 

auf. Streckgrenze und Zugfestigkeit 

sind beim Printdur HSA doppelt so 

hoch. Nicht zuletzt bescheinigt die 

hohe Pitting Resitance Equivalent 

Number (PREN) von 36 dem neuen 

DEW-Pulver eine sehr gute Korrosionsbeständigkeit: 

Im gedruckten Zustand 

ist Printdur HSA sowohl nach 

SEP 1877 Verfahren II korrosionsbeständig 

(Prüfung zur Beständigkeit 

gegen interkristalline Korrosion) als 

auch nach ASTM G48 Methode E (Prüfung 

zur Beständigkeit gegen Lochkorrosion). 

Branchenübergreifende 

Möglichkeiten 

Aufgrund der genannten Eigenschaften 

eröffnen sich mit nur einem 

Werkstoff verschiedenste Anwendungsmöglichkeiten: 

ob im Maschinenbau, 

bei Lebensmittel- und Chemieanlagen, 

Pumpenbauteilen, Kraftwerksindustrie 

oder in der 

Automobilindustrie. Zwar kann die 

additive Fertigung nicht den klassischen 

Formenbau ersetzen, sie kann 

jedoch die Effizienz der Fertigung 

verbessern. So bietet der 3-D-Metalldruck 

insbesondere in der Fertigung 

komplexer Formen Vorteile. Dazu 

können der Bau von Prototypen oder 

die Herstellung von Kernen, Kavitäten 

oder Einsätzen für Werkzeuge, 

Matrizen sowie Formen zur Herstellung 

von Kleinserien gehören. Hier 

wirken sich Designfreiheit und die 

kurze Produktionszeit positiv aus. 

DEW-Kunden Teil der 

Prozesskette 

Bei der Entwicklung der Metallpulver 

beziehen die DEW in der kompletten 

Prozesskette ihre Kunden mit ein: startend 

mit der Legierungsidee über die 

Herstellung des Pulvers, zum einsatzfertigen 

Prototypen und Bauteil bis hin 

zur Großserie über die additive Fertigung 

hinaus. Dabei zeigt sich die jahrelange 

Erfahrung der DEW bei der 

Herstellung von Metallpulver für das 

Auftragsschweißen. Die Produktion 

geschieht hauptsächlich im Werk in 

Krefeld und ist sowohl nach DIN EN ISO 

9001 (Qualitätsmanagementsysteme) 

als auch nach IATF 16949 (Qualitätsmanagement 

Automotive) zertifiziert. 

Somit gewährleisten die DEW eine 

gleichbleibend hohe Qualität bei allen 

hauseigenen Pulverwerkstoffen. • 

www.dew-stahl.com 

*Der Autor ist Leiter der Sonderwerkstoffe 

bei den DEW in Krefeld. 

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11| 2020 25

Special 


Damaszenerstahl aus dem 

3-D-Drucker 

Verbundwerkstoff mit unterschiedlich harten Metallschichten durch 

Temperaturvariation 

Düsseldorf. Damaszenerstahl ist gleichzeitig hart und zäh, weil er aus Schichten unterschiedlicher 

Eisenlegierungen besteht. Ein Team des Max-Planck-Instituts für Eisenforschung (MPIE) in Düsseldorf 

und des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik in Aachen hat ein Verfahren entwickelt, mit 

dem man Stahl im 3-D-Drucker schichtweise fertigen und dabei die Härte jeder einzelnen Lage 

gezielt einstellen kann. Solche Verbundwerkstoffe könnten für den 3-D-Druck von Bauteilen in 

der Luft- und Raumfahrt oder von Werkzeugen interessant sein, teilt das MPIE mit. 

Foto: Philipp Kürnsteiner, Max-Planck-Institut für Eisenforschung GmbH 

Aus der Not geboren und zur Legende geworden: 

Schmiede des Altertums konnten die Eigenschaften 

von Eisenlegierungen nur über deren Kohlenstoffgehalt 

beeinflussen. So erhielten sie entweder einen 

weichen und zähen oder einen harten, aber spröden Stahl. 

Vor allem für Schwerter war aber ein zähes und hartes 

Material gefragt, damit die Klingen in einer Schlacht nicht 

brachen oder sich die Kämpfer nicht aus dem Getümmel 

zurückziehen mussten, um ihre Klingen wieder geradezubiegen. 

Schon keltische Schmiede kombinierten daher verschiedene 

Eisenlegierungen, anfangs vielleicht nur, um das 

wertvolle Eisen wiederzuverwerten, und erhielten so den 

Stoff, der später als Damaszenerstahl oder Damast bekannt 

wurde. Den Namen verdankt er dem Handelsplatz, über 

den der Verbundwerkstoff orientalischer Herkunft nach 

Europa kam. Doch während indischer und arabischer Damast 

durch einen ausgeklügelten Verhüttungsprozess 

entstand, entwickelten europäische Schmiede die Kunst, 

Materialdesign mit dem Laser: Dank einer neuen Technik lassen 

sich beim 3-D-Druck in einer speziellen Legierung Schichten 

mit unterschiedlichen Eigenschaften erzeugen. 

zwei Legierungen zu vielen dünnen Schichten zu falten. 

Der schichtartige Aufbau von Damaszenerstahl ist dabei 

in der Regel auch optisch an einem charakteristischen 

Streifenmuster zu erkennen. 

Durch den Laserstrahl lässt sich die 

Kristallstruktur verändern 

Zwar gibt es heute Eisenlegierungen, die zugleich hart 

und zäh sind, sie lassen sich aber oft nicht gut mit 3-D-Druckern, 

dem Mittel der Wahl für viele komplexe oder individuell 

gestaltete Bauteile, verarbeiten. Deshalb haben 

Wissenschaftler des MPIE und des Fraunhofer-Instituts für 

Lasertechnik eine Technik entwickelt, mit der sich eigenen 

Angaben zufolge direkt beim 3-D-Druck aus einem einzigen 

Ausgangsmaterial ein Stahl erzeugen lässt, der abwechselnd 

aus harten und duktilen, das heißt weichen 

Schichten aufgebaut ist – eine Art Damaszenerstahl also. 

»Damit können wir bereits während des 3-D-Drucks gezielt 

die Mikrostruktur der einzelnen Schichten verändern, 

sodass das finale Bauteil die gewünschten Eigenschaften 

erhält – und dies ganz ohne nachträgliche Wärmebehandlung 

des Stahls«, sagt Philipp Kürnsteiner, Postdoktorand 

am MPIE. 

3-D-Drucker für die additive Fertigung, wie die Technik 

im Fachjargon heißt, haben innerhalb weniger Jahre Einzug 

in viele industrielle Bereiche gehalten. Neben Kunststoffteilen 

lassen sich damit längst auch Metallgegenstände 

herstellen. Dabei wird die jeweilige Legierung in fein 

pulverisierter Form zugeführt, von einem Laserstrahl geschmolzen 

und dann Schicht für Schicht auf dem herzustellenden 

Werkstück aufgetragen. Seit einigen Jahren 

entstehen unter anderem Einspritzdüsen für Flugzeugtriebwerke 

mit dieser Methode der additiven Fertigung, 

die auch Laserauftragsschweißen heißt. 

»Der Laserstrahl ermöglicht es aber nicht nur, das jeweilige 

Material zu schmelzen. Mit ihm lässt sich, ganz neben- 



Special 

Foto: Frank Vinken 

Beim Verbundmaterial der Max-Planck- und Fraunhofer-Forscher 

aus dem 3-D-Drucker sind die abwechselnd harten (hellen) 

und duktilen (dunklen) Schichten deutlich zu erkennen, 

die für Damaszenerstahl typisch sind. 

bei, auch die oberste Schicht des bereits wiedererstarrten 

Metalls erwärmen. Genau das nutzte das Team um die 

Düsseldorfer Max-Planck-Forscher, um in einzelnen Metallschichten 

gezielt die Kristallstruktur des Stahls zu verändern 

– und so die mechanischen Eigenschaften zu beeinflussen, 

ohne die chemische Zusammensetzung zu ändern«, 

so das MPIE. 

Pausen im Druckprozess ermöglichen die 

Bildung härtender Ausscheidungen 

Dafür entwickelten sie eine Legierung, die nach eigenen 

Informationen aus Eisen, Nickel und Titan besteht. Zunächst 

sei diese Legierung relativ weich. »Aber unter 

bestimmten Vorrausetzungen bilden sich jedoch kleine 

Nickel-Titan-Mikrostrukturen, die dann für eine besondere 

Härte sorgen«, erklärt Kürnsteiner. »Diese Ausscheidungen 

behindern bei einer mechanischen Belastung die für 

eine plastische Verformung charakteristischen Verschiebungen 

innerhalb des Kristallgitters – die sogenannten 

Versetzungen.« 

Um die Nickel-Titan-Strukturen erzeugen zu können, 

unterbrachen die Forscher den Druckprozess nach jeder 

neu aufgetragenen Schicht für eine bestimmte Zeit. Dabei 

habe sich das Metall auf unter 195 Grad Celsius abgekühlt. 

»Unterhalb dieser Temperatur setzt im Stahl eine Umwandlung 

der Kristallstruktur ein«, erklärt Eric Jägle, Leiter der 

Gruppe »Legierungen für die Additive Fertigung« am MPIE 

und seit Januar 2020 auch Professor an der Universität der 

Bundeswehr München. »Es entsteht die sogenannte Martensit-Phase, 

und nur in dieser können die Nickel-Titan-Mikrostrukturen 

entstehen.« Damit sich die Ausscheidungen 

auch wirklich bilden, ist aber eine erneute Erwärmung 

notwendig. Hierfür nutzen die Forscher die Laserenergie, 

mit der die nächste Schicht gedruckt wird. 

Intrinsische Wärmebehandlung nennen die Wissenschaftler 

diesen zusätzlichen Effekt durch den Laserstrahl des 

3-D-Druckers. Lagen, die ohne Pause direkt mit der nächsten 

Schicht überzogen wurden, bleiben den Forschern 

zufolge hingegen weicher, weil sie zu diesem Zeitpunkt 

noch nicht als Martensit vorliegen. Von den mechanischen 

Eigenschaften des so produzierten Materials zeigt sich 

Kürnsteiner beeindruckt: »Die Versuche haben eine hervorragende 

Kombination von Festigkeit und Duktilität 

bestätigt.« 

Objekte mit weichem Kern und harter 

Oberfläche 

Um die Mikrostrukturen während des 3-D-Druckens zu 

beeinflussen, sollen sich verschiedene Stellschrauben des 

Prozesses eignen. Zusätzlich oder statt der Pausenzeit, die 

das Team in der aktuellen Studie variiert hat, lasse sich die 

Bildung des Martensits und die anschließende Härtung 

durch die Ausscheidungen auch steuern, indem man die 

Laserenergie, den Laserfokus oder die Druckgeschwindigkeit 

variiere oder externe Heiz- und Kühltechniken einsetze, 

erklärt Jägle. 

»In ihren Experimenten stellen die Forscher würfel- oder 

quaderförmige Stahlstücke mit Seitenlängen von wenigen 

Zentimetern her. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse 

lassen sich dann auch auf Objekte mit komplexeren Geometrien 

übertragen, für die der computergesteuerte 

3-D-Druck interessant ist«, so das MPIE. Demnach sei der 

damaszenerartige Stahl mit den periodisch wechselnden 

Schichten nur ein Beispiel ist für die Möglichkeit, die Mikrostruktur 

einer Legierung bereits während des Herstellungsprozesses 

lokal zu beeinflussen. Zum Beispiel sei es 

genauso gut möglich, Werkzeug-Bauteile mit einem durchgehend 

weichen Kern zu erschaffen, die dann von einer 

harten, abriebfesten äußeren Schicht umgeben sind, erklärt 

Jägle: »Dank unseres Konzepts der lokalen Kontrolle 

ließe sich das in einem einzigen Fertigungsschritt realisieren 

– ganz ohne die bisher für eine Oberflächenhärtung 

nötigen weiteren Verfahrensschritte.« Denkbar, so die 

Forscher, sei es eventuell auch, mit der Technik nicht nur 

die Härte, sondern auch weitere Eigenschaften wie etwa 

Korrosionsbeständigkeit lokal gezielt einzustellen. 

Kürnsteiner weist schließlich noch auf einen Paradigmenwechsel 

hin, der mit dem neuen Ansatz im Design von 

Legierungen verbunden ist: »Bisher ist es üblich, im 

3-D-Druck konventionelle Legierungen zu verwenden. 

Viele bekannte Stähle sind aber für die additive Fertigung 

nicht optimal geeignet. Unser Ansatz ist es nun, Legierungen 

gerade so zu entwickeln, dass sich mit ihnen das volle 

Potenzial des 3-D-Drucks ausschöpfen lässt.« 

www.mpie.de 

• 


Special 


Fraunhofer IFAM Dresden: Fusion 

Factory in Betrieb genommen 

Portfolio für Additive Fertigung erweitert 

Dresden. Das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung 

IFAM in Dresden teilt mit, dass es »eine neue Anlage zur Stärkung seiner Kompetenz als Partner 

für additive Fertigung« in Betrieb genommen hat. Die Fusion Factory der Firma XERION BERLIN 

LABORATORIES ist eine kompakte Fertigungslinie zur additiven Herstellung von metallischen und 

keramischen Bauteilen. Sie wurde von XERION mit wissenschaftlicher Unterstützung des Fraunhofer 

IFAM Dresden entwickelt und zur Marktreife geführt. 

Für das Institut, das bereits über eine große Bandbreite 

an generativen Fertigungsverfahren verfügt, ergänzt 

die Anlage speziell den Bereich der binderbasierten 

Fertigung. Dabei kommt der dreidimensionale 

Filamentdruck (FFF – Fused Filament Fabrication) für Metallteile 

ohne loses Pulver zum Einsatz, der prinzipiell auch 

für andere pulverförmige Werkstoffe einsetzbar ist. Metallisches 

FFF ist ein besonders ressourcenschonendes 

Herstellverfahren, da sich das Metallpulver aus dem Filament 

zu 100 Prozent im fertigen Bauteil wiederfindet«, 

teilt das Fraunhofer IFAM Dresden mit. 

Besonders große Designfreiheit 

Demnach verfügt die Fusion Factory über drei Module, 

die die Prozessschritte Drucken, Entbindern und Verdichten, 

also die abschließende Wärmebehandlung zur Erzeugung 

eines rein metallischen und dichten Bauteils, in einer 

Anlage vereinen. Mit zusätzlichen Druckmodulen sei die 

Anlage für die industrielle Serienfertigung erweiterbar. 

»Die mit der Fusion Factory produzierten Teile erlauben 

eine besonders große Designfreiheit, da sowohl offene als 

auch geschlossene Porosität der Bauteile im Druckprozess 

erzielt werden kann. Deshalb erschließt dieses Verfahren 

neue bionische Perspektiven«, so das Fraunhofer IFAM 

Dresden. 

Perspektivisch sollen mit der technologischen Erweiterung 

durch die Fusion Factory nicht nur neue Filamentmaterialien 

implementiert, sondern die Anlagentechnik selbst 

und die Prozesskette für die optimierte industrielle Fertigung 

weiterentwickelt werden. Neben Bauteilstudien für 

die Industrie sowie Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen können 

den Entwicklern zufolge mit der Anlage Projektpartner 

beim Einstieg in die Additive Fertigung begleitet und 

bei der Integration der Prozesskette in bestehende Fertigungsabläufe 

unterstützt werden. 

Die Fusion Factory steht laut Fraunhofer IFAM Dresden 

darüber hinaus für Schulungen und Informationsveranstal- 

Die »Fusion Factory« am Fraunhofer IFAM Dresden 

tungen sowohl zum Einstieg in die Prozesstechnik als auch 

für erfahrene Anwender zur Verfügung. So soll am 

21. Januar 2021 der Industrieworkshop »Additiver metallischer 

Filamentdruck für die Praxis« am Fraunhofer IFAM 

in Dresden stattfinden. Dabei können Interessenten die 

neue Anlage vor Ort kennenlernen. 

Die neue Anlage ist Teil des Innovation Center Additive 

Manufacturing (ICAM) am Fraunhofer IFAM Dresden. Dort 

hat das Institut seine Technologien im Bereich der Additiven 

Fertigung an einem Ort gebündelt und kann so »passgenaue 

Lösungen für die unterschiedlichsten Fragestellungen 

aus einer Hand anbieten«, heißt es. Dem Kunden 

stünden die Verfahren Selektives Elektronenstrahlschmelzen, 

dreidimensionaler Siebdruck, Filamentdruck sowie 

dreidimensionaler Schablonendruck und Dispensdruck am 

Standort zur Auswahl. 

Mit den neuen Möglichkeiten könnten Fragen rund um 

den metallischen Filamentdruck nun umfassend bearbeitet 

werden und individuelle Lösungen zu Materialien, Anlagentechnik 

und deren Erweiterungen angeboten werden, 

so das Fraunhofer IFAM Dresden. • 

www.ifam.fraunhofer.de 

Foto: XERION BERLIN LABORATORIES GmbH 



Sonderstrecke 

Special 

2020 


Special 

Golden Summer 

Fotos (3): Cleveland Bridge 

Standortaufnahme der Stelle, an der die Carrington Bridge über den Fluss Severn installiert wird. 

Dillinger: Brücke leicht gemacht 

Premiere für DIWETEN 460+M bei der Carrington Bridge 

Dillingen/Saar. Mit der Verdopplung der Southern Link Road wurde eine der verkehrsreichsten 

Straßen in Worcester, England, an die aktuellen Erfordernisse angepasst. Letzter Teil dieses Infrastrukturprojektes, 

das zu den größten in der Geschichte der Region zählt, ist der Neubau der 

Carrington Bridge in unmittelbarer Nähe zur bestehenden, gleichnamigen Brücke. Für die Stahlbaukonstruktion 

der Brücke kam der Markenstahl DIWETEN 460+M zum Einsatz, der mit der 

überarbeiteten EU-Normenreihe EN 10025-2 bis 6:2019 nun auch in Europa zugelassen ist. 

Von Ursula Herrling-Tusch* 

Mit der Stahlbaukonstruktion 

der 205 Meter langen Brücke 

wurde eines der führenden 

Unternehmen für derart anspruchsvolle 

Stahlbauwerke, 

Cleveland Bridge UK Ltd., beauftragt. 

Ausschlaggebend für die Auftragserteilung 

war der Vorschlag von 

Cleveland Bridge, statt des geplanten 

wetterfesten Stahls der Güte S355 

den Markenstahl DIWETEN 460+M 

von Europas führendem Grobblechhersteller 

Dillinger einzusetzen. Die 

ursprünglich als Sechs-Feld-Konstruktion 

geplante Brücke konnte in eine 

Drei-Feld-Konstruktion abgeändert 

und damit die reine Bauzeit um sieben 

Wochen verkürzt werden. 

Das 1877 in Großbritannien gegründete 

Stahlbauunternehmen 

Cleveland Bridge hat seinen Sitz in 

Darlington. Mit mehr als 250 Mitarbeitern 

ist es spezialisiert auf Entwurf, 

Konstruktion, Fertigung und Bau von 

komplexen Stahlbaukonstruktionen 

für Brücken, Verkehrsinfrastruktur, 

Städtebau, Energie- und Rohstoffindustrie. 

Viele Bau- und Montagetechniken 

wurden im Laufe der 

150-jährigen Firmengeschichte dort 

entwickelt. Zu den bekanntesten Bauwerken 

von Cleveland Bridge gehören 

die Victoria Falls Bridge in Simbabwe, 


Golden Summer 

Special 


Special 

Golden Summer 

die Sydney Harbour Bridge in Australien, 

aber auch The Shard in London 

oder der Bogen des Wembley- 

Stadions. Mit einem 22 Hektar großen 

Gelände mit 27 000 Quadratmetern 

überdachter Hallenfläche ist Cleveland 

Bridge für seinen nachhaltigen Ansatz 

bekannt. Sein Umweltengagement 

spiegelt sich in den Fertigungsprozessen, 

der Material- und Lieferantenwahl 

des Unternehmens wider. Seit 

2000 ist das Unternehmen mit einer 

jährlichen Fertigungskapazität von 

50 000 Tonnen Teil der Al- Rushaid- 

Gruppe, einem vielfältigen internationalen 

Konglomerat und einem der 

größten Stahlbaukonzerne der Welt 

mit Sitz in Saudi-Arabien, gruppenweit 

35 000 Mitarbeitern und 150 000 

Tonnen Fertigungskapazität. 

Enorme Einsparungen durch 

höher- und wetterfesten Stahl 

Der Auftrag an Cleveland Bridge zum 

Bau der Carrington Bridge umfasste 

Fertigung, Lieferung und Errichtung 

der 873 Tonnen schweren Stahlbaukonstruktion 

sowie die während der 

Montage der Brücke erforderlichen 

temporären Arbeiten bei der Brückenmontage. 

Die neue Brücke in Worcester 

überquert den Fluss Severn und 

vollendet damit die Verdopplung der 

1985 gebauten Southern Link Road. 

Diese südliche Verbindung zwischen 

der Anschlussstelle 7 der Autobahn 

M5 und dem Powick-Kreisverkehr war 

dem heutigen Verkehrsaufkommen 

der stark prosperierenden Wirtschaftsregion 

schon lange nicht mehr 

gewachsen. Der ursprüngliche Bauplan 

der Brücke sah eine 

Sechs-Feld-Konstruktion vor, wie sie 

auch die gleichnamige Vorgängerbrücke 

kennzeichnet. Schon bei einem 

sehr frühen Treffen mit Designern 

und Generalunternehmen schlug 

Cleveland Bridge jedoch den Einsatz 

des Dillinger Markenstahls DIWETEN 

460+M vor, um das Gewicht der Konstruktion 

und zugleich die Fertigungsund 

Montagezeit zu verringern. Möglich 

macht dies der thermomechanisch 

gewalzte, wetterfeste Feinkornstahl 

durch seine – verglichen mit einem 

Stahl der Güte S355 – um 30 Prozent 

höhere Streckgrenze, die eine Verringerung 

der eingesetzten Blechdicken 

in analoger Höhe erlaubt. Die entsprechend 

dünneren Bleche erfordern 

kleinere Schweißnähte und senken 

dadurch nicht nur das Schweißvolumen 

und den Verbrauch an Schweißzusätzen, 

sondern auch den Fertigungs- 

und Prüfaufwand. Durch seine 

chemische Zusammensetzung bietet 

DIWETEN 460+M zudem erhöhten 

Widerstand gegen atmosphärische 

Korrosion, sodass er dauerhaft wartungsfrei 

ist und weder einen Erstanstrich 

noch Instand haltungsanstriche 

benötigt. Dank des geringeren Gehalts 

an Legierungselementen paart 

er diese »Wetterfest«-Eigenschaften 

mit sehr guter Schweißbarkeit. So er- 

Die Flansch- und Stegbleche werden zu einem I-Träger zusammengeschweißt. 


Golden Summer 

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IT‘S MORE THAN JUST A MACHINE. 

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11 | 2020 KOCKS.DE 33

Special 

Golden Summer 

fordert dieser Markenstahl durch den 

geringen Kohlenstoffäquivalentwert 

(CEV ~ 0,43) deutlich weniger Vorwärmtemperatur 

und -zeit als normalisierte 

wetterfeste Stähle gleicher 

Festigkeit. Damit sinkt neben den 

Aufheiz- und Abkühlzeiten auch die 

gesamte Dauer der Vorfertigung. Zusätzlich 

wirkt sich eine niedrige Vorwärmtemperatur 

positiv auf die Arbeitsbedingungen 

und die Arbeitssicherheit 

auf der Baustelle aus. 

Die Summe der Vorteile – höherer 

Durchsatz, bessere Verarbeitbarkeit, 

weniger Kosten für Energie und Fertigungslohn 

sowie schlankere und nachhaltigere 

Konstruktionen – spricht für 

sich. Für Dean Baker, Schweißfachingenieur 

bei Cleveland Bridge, der allein 

für dieses Unternehmen bereits über 

30 Brückenbauten betreut hat, machte 

aber auch eine geringere Fehlerrate 

beim Schweißen diesen Markenstahl 

zur ersten Wahl: »Der niedrige CEV 

senkt das Rissrisiko bei den Schweißnähten!« 

Das qualifiziert DIWETEN 

460+M aus seiner Sicht gerade für anspruchsvolle 

Stahlkonstruktionen wie 

Brücken oder Hochhäuser, wo besonders 

hohe Anforderungen an Schweißeignung 

und Festigkeit gelten. Bei der 

Konstruktion der Carrington Bridge 

konnte durch den Einsatz dieses Markenstahls 

das Gewicht um 15 Prozent 

verringert, die Anzahl der Pfeiler von 

fünf auf zwei reduziert und auf den 

Einsatz von Dopplerblechen sogar vollständig 

verzichtet werden. Die Gewichtseinsparungen 

ermöglichten größere 

und schnellere Montageeinheiten, 

mit der Folge, dass auch weniger 

Transporte erforderlich waren. Das 

wirkte sich wiederum positiv auf Energieverbrauch 

und Umwelt aus. 

Die von Dillinger bereits vor Jahren 

entwickelten thermomechanisch gewalzten 

DIWETEN-Stähle sind durch 

die im Jahr 2019 erschienene, überarbeitete 

Version der Normenreihe 

EN 10025-2 bis 6:2019 mittlerweile in 

ganz Europa für den Stahlbau zugelassen. 

Das erste Projekt, bei dem 

DIWETEN 460+M im Vereinigten Königreich 

eingesetzt wurde, war der 

Bau der Carrington Bridge von 

Cleveland Bridge. Das Projekt brachte 

einige Herausforderungen mit sich, 

wie Dean Baker erklärt: »Die Wahl des 

richtigen Schweißzusatzes ist bei höherfesten 

Stählen immer kompliziert. 

Da der Schweißzusatz die Festigkeit 

des Stahls übertreffen muss, um Risse 

in der Schweißnaht zu verhindern, waren 

für uns mit dem neuen Stahl sehr 

aufwendige Verfahrensprüfungen im 

Vorfeld verbunden.« Zudem galt es, 

die Schweißzertifizierung für das Material 

zu bekommen, was rund 15 verschiedene 

Qualifizierungen erforderte. 

»Für Prüfungen erhielt Cleveland 

Stumpfnähte werden aus ästhetischen Gründen bündig geschliffen. 

Bridge von Dillinger ein zusätzliches 

Blech vorab, was uns geholfen hat, 

den sehr engen Zeitplan einzuhalten 

und die umfangreiche Verfahrensqualifizierung 

innerhalb der vorgegebenen 

acht Wochen erfolgreich abzuschließen«, 

erinnert sich Dan Sowerby, 

verantwortlicher Projektmanager für 

die Carrington Bridge. 

Hochbelastete Stahlträger am 

laufenden Band 

Die 205 Meter lange Brücke setzt sich 

aus drei Spannweiten – 64 und 72 Meter 

über Land sowie 69 Meter über 

den Fluss – zusammen. Ihre Breite beträgt 

zwischen 12,35 Metern am westlichen 

Ende und 16,5 Metern am östlichen 

Ende, wo eine Zubringerspur 

vom Kreisverkehr die beiden je 

3,65 Meter breiten Fahrspuren ergänzt. 

Vier Gurtreihen aus zwei miteinander 

verspannten, befestigten 

und mit Versteifungselementen verstärkten 

Stahlträgerpaaren bilden die 

Tragkonstruktion für die Stahlbetondecke 

auf der Oberseite der Brücke. 

Die vier Hauptträger trennen die beiden 

Betonpfeiler vom Deck. Für die 

Fertigung der Hauptträger, Membranträger 

und Versteifungselemente verarbeitete 

Cleveland Bridge insgesamt 

825 Tonnen DIWETEN 460+M. Lediglich 

für Querträger- und Diagonalverstrebungen 

sowie für die Verbindungslaschen 

kam wetterfester S355 

zum Einsatz. Dillinger lieferte 60 Bleche 

DIWETEN 460+M in Dicken von 16 

bis 50 Millimetern, bis zu 3,43 Meter 

breit und 21,31 Meter lang. Cleveland 

Bridge teilte dann die Gesamtkonstruktion 

in zwölf transportfähige 

Fertigungsabschnitte mit sechs unterschiedlichen 

Längen auf. Im ersten 

Schritt wurden die Träger, Flansche 

und Stege geschnitten und anschließend 

T-förmig zu Einzelträgern automatisiert 

zusammengeschweißt. Diese 

in Länge und Gewicht variierenden 

Einzelträger wurden sodann mit Verstrebungen 

verbunden. Rund einen 

Monat dauerte die Fertigung pro Träger. 

Cleveland Bridge produzierte al- 


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Außen: 

Oberfläche 

perfekt geschält 

Innen: 

Klima bestmöglich 

geschützt 

Unser auf engste Toleranzen geschälter Blankstahl ist nicht 

nur höchst maßgenau. Er ist auch höchst klimafreundlich. 

Zum Beispiel, weil wir ihn aus recyceltem Schrott möglichst 

emissionsarm im Elektrolichtbogenofen erschmelzen und 

auf kürzesten Wegen effizient weiterverarbeiten. 

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Special 

Golden Summer 

lerdings in den gewaltigen Fertigungshallen, 

in denen bis zu 90 Tonnen 

schwere Elemente gehändelt 

werden können, bis zu drei dieser 

Träger gleichzeitig. Der längste Träger 

der Carrington Bridge war rund 42 

Meter lang, der schwerste hatte ein 

Gewicht von 42 Tonnen - für das Team 

von Dan Sowerby fast schon Tagesgeschäft. 

Die riesigen Krananlagen manipulierten 

die Träger in die jeweils 

erforderliche Bearbeitungsposition, 

sodass der Fertigungsprozess beispielsweise 

durch abwärts geneigte 

Schweißpositionen der Komponenten 

deutlich beschleunigt wurde. 

Leider war das ursprünglich geplante 

Installationsdatum Januar 

2020 nicht möglich. Hochwasser vom 

Fluss Severn sorgte für eine sechsmonatige 

Verzögerung, durch Covid-19 

kamen dann drei weitere Monate 

hinzu. Die Brücke soll nun geliefert 

und im Oktober an ihrem endgültigen 

Standort installiert werden. Für 

ihre Installation hat das Expertenteam 

empfohlen, zwei 500-Tonnen-Raupenkrane 

durch einen 

1 200-Tonnen-Strebenauslegerkran zu 

ersetzen, um sicherzustellen, dass die 

letzten Trägerpaare mit einem Gewicht 

von 123 Tonnen in einem Radius 

von 82 Metern über den Fluss 

gehoben werden können. »Der Plan, 

die Brücke mit den beiden kleineren 

Kranen gleichzeitig anzuheben, hätte 

eine Reihe von Nachteilen wie aufwendige 

Straßensperren zur Folge 

gehabt«, begründet Dan Sowerby 

diesen Vorschlag. »Also haben wir 

eine bessere Alternative gesucht und 

den Megakran gebucht.« Angesichts 

räumlicher Standortbeschränkungen 

und der in unmittelbarer Nähe zur 

Brücke verlaufenden Hochspannungsleitungen 

ist bei der Positionierung 

und Bedienung des Krans aus der 

Sicht von Dan Sowerby allerdings besonders 

viel Fingerspitzengefühl gefragt. 

Zudem erfordert die Verschraubung 

der Elemente mitten über dem 

Fluss in 25 Meter Entfernung vom 

Land von Cleveland Bridge eigens 

entwickelte Logistiklösungen wie ein 

Ponton und mobile Hebebühnen. 

»Nachdem der DIWETEN 460+M 

durch die Überarbeitung der Normenreihe 

EN 10025 zugelassen ist, hat 

unser Unternehmen jetzt die erste 

Brücke in Großbritannien mit diesem 

wetter- und höherfesten Stahl gebaut. 

Damit haben wir ein erfolgreiches 

Exempel für das Potenzial dieses 

Materials statuiert«, sagt Dan Sowerby. 

Schweißfachingenieur Baker sieht 

darin auch die Belohnung für die harte 

Arbeit bei Verfahrensprüfungen 

und -qualifikation: »Die Carrington 

Bridge zeigt Designern eindrucksvoll 

die Vorteile des DIWETEN 460+M in 

puncto Wetterbeständigkeit, Zeit- 

und Kostenersparnis.« 

www.dillinger.de 

*Die Autorin ist Geschäftsführerin 

von impetus.PR, Agentur für Corporate 

Communications GmbH. 

• 

Bei Cleveland Bridge hergestellter wetterfester Stahl. 


Golden Summer 

Special 


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Foto: SCHÄFER Lochbleche 

Flexibel, langlebig und 

ressourcenschonend 

Schuh-Racks aus 

Lochblechen 

Warum Jüngst Ladenbau auf SCHÄFER Lochbleche setzt 

Netphen. Durch intelligente Warenwirtschaft und effiziente Produktionsprozesse muss sich der 

Mittelstand für die Zukunft wappnen. Die Digitalisierung auf unterschiedlichen Ebenen verlangt 

dabei Geschwindigkeit und Flexibilität, ohne die Qualität zu vernachlässigen. Jüngst Ladenbau 

meistert diesen Spagat, unter anderem mit hochqualitativen Produkten von Zulieferern, darunter 

auch SCHÄFER Lochbleche. 

Die Jüngst GmbH & Co. KG in 

Netphen fertigt nicht nur moderne 

Einrichtungen, sie erstellt 

zusammen mit ihren Kunden 

individuelle und maßgeschneiderte 

Konzepte. Darin hat das mittelständische 

Familienunternehmen, das 

heute in zweiter Generation geführt 

wird, eine 50-jährige Erfahrung und 

Tradition. 

Neben Individuallösungen für private 

Innenausbauten hat sich Jüngst 

vor allem als Ladenbauer für Warendisplays 

im gesamtdeutschen Markt 

einen Namen gemacht. Von Maßanfertigung 

bis Serienfertigung vertrauen 

mittelständische Filialisten aus 

verschiedensten Bereichen des Handels 

sowie Kaufhäuser, darunter zahlreiche 

Stammkunden, ihren Innenausbau 

den Experten aus Netphen an. 

Handwerkstradition meets 

Innovation 

Den Kunden wird nicht nur persönliche 

Betreuung gewährleistet, im 

Zuge der allgemeinen Digitalisierung 

steht ihnen auch ein Online-Konfigurator 

mit 3-D-Planung inklusive Preiskalkulation 

zur Verfügung. Um den 

heutigen Kundenanforderungen gerecht 

zu werden, wird darüber hinaus 

auch eine Lagerproduktion gefahren. 

»Im sich immer weiter digitalisierenden 

Umfeld, sowohl auf der Konsumenten- 

als auch auf der Lieferantenund 

Kundenseite, müssen wir es als 

klassischer Handwerksbetrieb mit einer 

industriellen, stark maschinenlastigen 

Produktion und Ausrichtung 

schaffen, unsere Kunden durch unsere 

schnelle und unkomplizierte Art 

anzusprechen. Sie sollen bei uns Lösungen 

finden, die ihre Prozesse vereinfachen 

und ihnen dabei helfen, 

möglichst ohne großen Aufwand ihren 

Bedarf zu decken. Dafür brauchen 

wir auch die effiziente Zusammenarbeit 

mit Zulieferern«, erklärt Holger 

Jüngst, Geschäftsführer des Familienbetriebs 

in zweiter Generation. 


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Unsere Erfahrung – Ihr Erfolg 

Beiz- 

Inhibitoren 

ADACID 

Schutz von Stahl- 

Oberflächen in 

Beizbädern und bei 

der sauren 

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mit inhibierten 

Säuren 

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Passivierung und 

Korrosionsschutz von 

Metalloberflächen für 

die Zwischenlagerung 

bis zur Weiterverarbeitung 

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Reinigung, Entfettung 

und Vorbehandlung 


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und Wartung 

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Neutralisierung von 

Säure-Resten nach der 

Behandlung mit Säuren 

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Stahloberfläche 

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Tel. +49 (0) 211 9653-0 

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Eine nicht mehr wegzudenkende 

Komponente bei der Umsetzung innenarchitektonischer 

Wünsche sind 

Lochbleche. Als funktionales Designelement, 

das in den unterschiedlichsten 

Größen, Formen und Materialstärken 

bezogen wird, ist der Werkstoff 

per se ideal für die vielseitigen 

Anwendungen im Ladenbau: Lochbleche 

sind flexibel anpassbar an die 

gestalterischen und optischen Anforderungen, 

pflegeleicht und wenig 

staubanfällig, licht- und luftdurchlässig 

sowie extrem langlebig und ressourcenschonend. 

Über die richtige Wahl des Lochbildes 

kann die gewünschte Atmosphäre 

im Raum eingestellt werden: kühle 

Eleganz, moderne Coolness bis hin zur 

harmonischen Wärme. Häufig sind 

auch spezielle Lichteffekte ein Designziel 

der Planer zum Erfüllen der Kundenanforderungen. 

Mitunter werden 

diese über Sonderprägungen der 

Lochbilder eingestellt. Raumdesign 

mit Lochblechen hat eben viele Facetten! 

Im Einkauf präferiert Jüngst für 

diesen Werkstoff als Zulieferer 

SCHÄFER Lochbleche, der neben erstklassiger 

Qualität mit einer persönlichen 

Betreuung und Beratungskompetenz 

punktet. Der Anbieter setzt 

neben vielseitigen Digitalisierungsmaßnahmen 

nämlich weiterhin bewusst 

auf den persönlichen Kontakt 

und ermöglicht seinen Kunden damit 

ein Multichannel-Einkaufserlebnis. 

Nachhaltiger Werkstoff 

Lochblech 

Die nahezu unverwüstlichen Lochbleche 

sind eine nachhaltige Ressource. 

Erstens werden Jüngst-Lochblech-Produkte 

mitunter über mehrere 

Jahrzehnte unverändert 

verwendet. Aufgrund ihrer robusten 

Eigenschaften können sie auch regelmäßig 

in einem zweiten Anwenderkreislauf 

genutzt werden. Dann 

etwa, wenn das Grunddesign bei 

Anpassungen des Corporate Designs 

bestehen bleibt, der Anwender aber 

nach einigen Jahren eine neue Farbgestaltung 

wünscht. 

Besteht der Wunsch nach Veränderung 

oder Modernisierung, liefert der 

Kunde die Lochblechkonstruktion zurück 

an Jüngst, wo dann die gewünschte 

Aufarbeitung vorgenommen 

wird. Voraussetzung dafür sind 

robuste Lochbleche, wie sie von SCHÄ- 

FER geliefert werden. 

Zur Wiederverwertung werden die 

Lochbleche zunächst thermisch »entlackt«. 

Die Abluft wird über eine Filteranlage 

gereinigt. Anschließend 

können sie neu lackiert beziehungsweise 

pulverbeschichtet werden. 

Durch die optische Auffrischung werden 

sie quasi in einen zweiten Lebenszyklus 

überführt. Das ist sowohl ökologisch 

als auch ökonomisch nachhaltig, 

insbesondere für den Kunden: Er 

zahlt lediglich für die Aufarbeitung 

des Produktes, dessen Haltbarkeit 

durch die Überarbeitung noch verlängert 

wird. 

Flexibel im Design, unnachgiebig 

in der Qualität 

»Jüngst setzt sich zum Ziel, überzeugende 

Qualität aus einer modernen 

und hochwertigen Fertigung zu liefern. 

Das bedarf der Kooperation mit 

zuverlässigen Partnern und Zulieferern. 

Die Zusammenarbeit mit SCHÄ- 

FER Lochbleche hat sich seit vielen 

Jahren bewährt. Der Anbieter ist für 

uns anders als bei No-Name-Herstellern 

jederzeit erreichbar. Wir beziehen 

den Hersteller je nach Projekt 

schon bei der Materialplanung mit 

ein, die Zusammenarbeit ist zuverlässig, 

auch was die Lieferzeit und Qualität 

der Lochbleche angeht«, sagt 

Holger Jüngst, Geschäftsführer des 

Unternehmens. 

Lochbleche von SCHÄFER kommen 

so regelmäßig in Projekten von Jüngst 

zum Einsatz. Ein Beispiel ist Stackmann 

aus Buxtehude. Das Modehaus 

wollte seine Verkaufsräume mit individuellen 

Ladenbaumöbeln in auffälligen 

Farben einrichten und damit 

den »Style« seiner Ware in den Vordergrund 

stellen. Es entstanden zwei 

Sneaker-Flächen mit kubischen Ausstellungsmöbeln, 

deren Bodenelemente 

sowie teilweise Rück- und Seitenwände 

aus Lochblechen mit unterschiedlichen 

Rundlöchern gestaltet 

wurden. Die Lochbleche wurden in 

die kubische Möbelkonstruktion eingeschweißt 

und anschließend pulverbeschichtet. 

Eine Konstante im 

Saisongeschäft 

Seit zwei Jahrzehnten versorgt Jüngst 

auch den Schuh-Filialisten Schuhmann 

unter anderem in Aurich mit 

der Inneneinrichtung für seine Verkaufsflächen. 

Im Sortiment sind Damen-, 

Herren- und Kinderschuhe sowie 

Accessoires – Konstante sind die 

Lochblechböden von SCHÄFER. Diese 

sind mit quadratischer Lochung versehen, 

mit Trägerplatinen zu Regalsystemen 

verschweißt und anschließend 

pulverbeschichtet. Der Kunde 

schätzt die Langlebigkeit, geringe 

Staubanfälligkeit und die einfache 

Reinigung. 

„Losgröße 1“ als Schlüssel zum 

Geschäftserfolg 

„Für uns bedeutet Stillstand Rückschritt. 

Wir müssen genauso schnell 

wie Grossisten agieren und reagieren, 

und uns dabei durch die Qualität und 

Individualität unserer Produkte einen 

Wettbewerbsvorteil schaffen. Die 

Maßanfertigung ist deshalb unser Erfolgsmaß. 

Dies funktioniert nur mit 

hundertprozentig zuverlässigen, flexiblen 

Partnern und hochqualitativen 

Halbzeugen, wie wir sie von SCHÄFER 

seit Jahrzehnten gewohnt sind“, resümiert 

Holger Jüngst. 

Dass er sich auf einem guten Weg 

befindet, zeigen viele erfolgreiche 

Projekte von Planung, Herstellung als 

auch Einbau von Ladeninneneinrichtungen, 

und last but not least stabile 

Geschäftsbeziehungen zu Partnern 

wie SCHÄFER Lochbleche. 

www.schaefer-lochbleche.de 

• 


Alle Möglichkeiten 

Eine Lösung. 

m+m StahlPLUS 

Die Branchenlösung für 

Stahlhandel Stahlbearbeitung Stahlservice 

mögliche Module unserer Lösung 

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Einkauf 

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Lager/ Logistik 

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Anarbeitung 

Verlängerte Werkbank/Lohnarbeit 

Restmengenverwaltung 

Materialverfolgung 

Materialdispo 

Avisierung 

Versandplanung 

Vormaterialorientierte Fertigung (VOF) 

Werkszeugnisse 

Kalkulation 

Ladungsträgermanagement 

Reklamationsverwaltung 

Wissensbasierte Stammdatengenerierung 

Workflow 

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Maschinendatenerfassung (MDE) 

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Haben Sie noch Fragen? 

Wir beraten Sie gerne! 

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Golden Summer 

Krisen und Umbruchsituationen 

agil managen 

Unternehmensberaterin und Autorin Dr. Daniela Kudernatsch 

im Interview 

Straßlach. Für das Managen nicht nur der aktuellen Coronakrise benötigen die Unternehmen 

zum Teil andere Management-Tools als in normalen Zeiten. Die Strategieberaterin Dr. Daniela 

Kudernatsch empfiehlt ihnen unter anderem die OKR-Methode. 

Frau Dr. Kudernatsch, Mitte März 

erschien Ihr neues Buch zum Thema 

»Agile Strategieumsetzung mit 

OKR«. Das scheint ein ungünstiger 

Zeitpunkt gewesen zu sein, weil 

seit Monaten alle Welt nur über 

Corona zu sprechen scheint. 

Dr. Daniela Kudernatsch: Sie haben 

insofern recht, dass zurzeit unsere 

OKR-Manager-Ausbildung auf eine 

eher geringe Resonanz stößt, weil die 

Leistungsträger in den Unternehmen 

aktuell mit wichtigeren und dringlicheren 

Dingen beschäftigt sind als 

sich weiterzubilden. 

Wie zum Beispiel die Lieferketten 

und die Liquidität ihrer Unternehmen 

zu sichern. 

Kudernatsch: Ja. Anders sieht es jedoch 

bezogen auf das Thema »Agile 

Strategieentwicklung und -umsetzung« 

aus. Hier sind das Interesse und 

der Bedarf sehr groß, weil in einer 

Krisensituation wie der aktuellen kein 

Manager weiß, wie es weitergeht und 

mit welchen Einschlägen sein Unternehmen 

noch rechnen muss. Deshalb 

können die Unternehmen sozusagen 

nur auf Sicht fahren. Das heißt, gerade 

jetzt ist in ihnen eine hohe Agilität 

gefragt. Hinzu kommt: Da sich zurzeit 

gefühlt fast täglich die Rahmenbedingungen 

ändern, wissen die Unternehmen 

aktuell auch nicht, welches taktische 

und strategische Vorgehen 

wirklich zielführend ist. 

In solchen Krisensituationen – ich 

Dr. Daniela Kudernatsch ist Inhaberin 

der Unternehmensberatung KUDER- 

NATSCH Consulting & Solutions in 

Straßlach bei München, die unter anderem 

OKR-Manager ausbildet. Im März 

2020 erschien im Schäffer-Poeschel 

Verlag ihr neustes Buch »Toolbox Objectives 

and Key Results: Transparente und 

agile Strategieumsetzung mit OKR«. 

würde sogar sagen: Marktumbruchsituationen 

– haben die Unternehmen 

oft keine andere Wahl als irgendwelche 

Versuchsballons zu starten, dann 

regelmäßig zu überprüfen, ob der 

eingeschlagene Weg sie ihrem Ziel 

näher bringt, und gegebenenfalls den 

Kurs zu korrigieren. 

Sie benutzten soeben den Begriff 

Marktumbruchsituation. Warum? 

Kudernatsch: Ein alter Beraterspruch 

lautet: »In Krisenzeiten formiert sich 

Foto: KUDERNATSCH Consulting & Solutions 

der Markt neu.« Dies wird auch im 

Gefolge der Coronakrise geschehen. 

In ihm werden sich die Paradigmen 

des unternehmerischen Handelns 

zum Teil ändern, und in dem damit 

verbundenen Change-Prozess wird es 

neben Verlierern auch Gewinner geben. 

Und OKR ist die neue Wunderwaffe, 

die sicherstellt, dass Unternehmen 

zu den Gewinnern zählen? 

Kudernatsch: Die Managementmethode 

»Objectives and Key Results«, 

kurz OKR, ist weder neu noch eine 

Wunderwaffe, obwohl unter anderem 

die amerikanischen Unternehmen 

Google, Oracle und Twitter zum 

Teil seit über 20 Jahren erfolgreich 

mit ihr arbeiten. Sie ist jedoch eine 

bewährte Methode zur Strategieumsetzung 

insbesondere auf der operativen 

Ebene. Sie wurde vor circa 35 

Jahren von Andy Grove, einem ehemaligen 

Intel-Manager, auf Basis des 

»Management by Objectives« beziehungsweise 

»Führens mit Zielen« zum 

Umsetzen ambitionierter Unternehmensstrategien 

entwickelt. 

Doch OKR ist auch ein smartes Tool, 

um Krisensituationen zu managen. 

Zwei Anforderungen von Grove an 

das von ihm entworfene Managementsystem 

waren: Es muss einfach 

und flexibel sein und die Mitarbeiter 

in die Strategieentwicklung und -umsetzung 

einbinden. Und als zentralen 

Schlüssel hierzu erachtete er die beiden 

Fragen: »Wo will ich hin?« (Ob- 


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Golden Summer 

jectives) und »Woran messe ich, ob ich 

mein Ziel erreicht habe?« (Key Results). 

Entsprechend leicht verständlich 

und letztlich handhabbar ist die 

OKR-Methode. 

Offen gesagt, revolutionär klingt 

das für mich nicht. 

Kudernatsch: Das ist die Methode 

auch nicht. Ein entscheidender Unterschied 

zum Beispiel zum »Management 

by Objectives« ist jedoch, dass 

die Ziele beziehungsweise Objectives 

und Key Results nicht im Jahresrhythmus, 

sondern viel kurzzyklischer vereinbart 

werden, zum Beispiel im Dreimonatsrhythmus. 

In Krisenzeiten wie 

der aktuellen können dies auch vier 

oder nur zwei Wochen sein… 

… was dem Bedürfnis der Unternehmen 

entgegen kommt, wenn 

sie nicht wissen, wie es weiter geht. 

Kudernatsch: Ja, denn durch das 

kurzzyklische Vereinbaren und Überprüfen 

des Grads der Zielerreichung 

werden die Unternehmen sehr agil 

und lassen sich Entwicklungsprozesse 

effektiv steuern. 

Wie funktioniert die Arbeit mit der 

OKR-Methode? 

Kudernatsch: Ausgehend von der 

Strategie beziehungsweise den obersten 

Unternehmenszielen legt das 

Top-Management fünf Ziele beziehungsweise 

Objectives zum Beispiel 

für das kommende Quartal fest. Diese 

werden durch maximal vier Messgrößen 

– sprich Key Results – operationalisiert, 

um den Fortschritt am 

Ende des vereinbarten Zeitraums zu 

messen. Dabei beschreiben die »Objectives« 

das »Was«, das es zu erreichen 

gilt. Sie geben also die Richtung 

vor. Die »Key Results« beschreiben, 

wie das Ziel erreicht werden soll – 

und zwar in messbaren Ergebnissen, 

die Auskunft über den Fortschritt geben 

und mit denen zum Beispiel am 

Quartalsende reflektiert werden 

kann: Wurden die Key Results erreicht? 

Die Führungskräfte und ihre 

Mitarbeiter müssen beim Arbeiten 

mit dieser Methode also exakt definieren, 

was sie im kommenden Quartal 

vorhaben und in Angriff nehmen. 

Das sorgt für die gewünschte Prioritätensetzung 

und beugt einem Verzetteln 

vor... 

… was in Krisenzeiten, wenn die 

Ressourcen an Zeit und Geld oft 

ohnehin knapp sind, wichtig ist. 

Kudernatsch: Ja. Sind auf der Top-Ebene 

im Unternehmen die Objectives 

und Key Results definiert, werden diese 

auf die nächste Ebene, zum Beispiel 

die Bereiche, heruntergebrochen. 

Eine Faustregel lautet: Circa 60 Prozent 

der Ziele kommen von oben, und 

circa 40 Prozent werden bottom-up 

definiert. Das heißt: Die jeweils nächste 

Ebene kann auch eigene Ziele definieren, 

von denen sie überzeugt ist, 

dass diese dem Erreichen des übergeordneten 

Ziels dienen. Dieser Prozess 

mündet in einer Art Verhandlung zwischen 

der oberen und unteren Ebene, 

in der ein Agreement über die zum 

Beispiel im kommenden Quartal zu 

erreichenden Objectives und Key Results 

erzielt wird. 

Und wie wird die nötige Abstimmung 

erreicht? 

Kudernatsch: Alle vereinbarten Objectives 

und Key Results werden bereichs- 

und hierarchieübergreifend 

veröffentlicht – auch um zu verhindern, 

dass die Ziele widersprüchlich 

sind. Zudem wird durch eine bereichsund 

hierarchieübergreifende Abstimmung 

der OKRs sichergestellt, dass 

alle Aktivitäten in der Organisation 

auf die gleichen und wichtigsten Ziele 

ausgerichtet sind – was wiederum 

einer Ressourcenverschwendung vorbeugt. 

Beim Einführen der OKR-Methode 

sollten Unternehmen jedoch nie vergessen: 

Das Definieren der Objectives 

und Key Results allein befähigt die 

Mitarbeiter nicht, diese auf teils neuen 

Wegen zu erreichen. Deshalb setzt 

das Arbeiten mit der OKR-Methode 

eine Führungskultur voraus, bei der 

die Führungskräfte sich als Befähiger 

beziehungsweise Coaches ihrer Mitarbeiter 

verstehen. 

Glauben Sie, dass viele Unternehmen 

in der aktuellen Wirtschaftssituation 

dafür offen sind, eine neue Managementmethode 

einzuführen? 

Kudernatsch: Warum nicht, sie brauchen 

ja ein Instrumentarium, um die 

Krise zu managen. Außerdem hat die 

OKR-Methode den Vorzug, dass sie 

sich einfach mit solchen Managementsystemen 

wie der Balanced 

Scorecard und dem »Management by 

objectives« verknüpfen lässt, die eher 

dem Erreichen der mittel- und langfristigen 

Ziele dienen. Zudem müssen 

die Unternehmen die Methode nicht 

gleich in ihrer gesamten Organisation 

einführen. Meine Empfehlung würde 

generell lauten: Führt die Methode 

erst mal in den Bereichen ein, die im 

Betriebsalltag sehr agil agieren müssen, 

weil sich die Rahmenbedingungen 

ihres Handels rasch ändern. 

Welche Bereiche könnten dies in 

der aktuellen Wirtschaftssituation 

sein? 

Kudernatsch: Dies hängt von Geschäftsfeld 

und Marksituation des 

Unternehmens ab. Es können auch 

das Controlling, die Beschaffung oder 

der Vertrieb sein. • 

www.kudernatsch.com 


Golden Summer 

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Special 

Golden Summer 

Neue Wege in der industriellen 

Schneidtechnologie beschreiten 

ANT zeigt Alternative zu herkömmlichem Wasserstrahlschneiden 

Lübeck. Das Wasserstrahlschneiden gehört zu den wichtigsten industriellen Schneidtechnologien 

und wird in zahlreichen Branchen von Automotive bis Werkzeugbau eingesetzt. Das derzeit gängige 

Wasser-Abrasiv-Injektions-System (WAIS) stoße jedoch zunehmend an seine Grenzen, teilt 

das Unternehmen ANT Applied New Technologies mit. 

Bei dem bisher industriell eingesetzten WAIS ströme 

Wasser unter Druck durch die Düse im Schneidkopf 

der Anlage, erklärt ANT: »Dabei wird das Abrasivbeziehungsweise 

Schleifmittel durch Unterdruck eingesaugt. 

Hierbei wird aus der Abrasiv-Mischkammer auch 

eine große Menge Luft mit eingesogen. So entsteht ein 

turbulentes Drei-Phasen-System mit circa 95 Volumenprozent 

Luft, vier Volumenprozent Wasser und einem Volumenprozent 

des Abrasivs.« 

Demgegenüber stehe die Wasser-Abrasiv-Suspension 

(WAS), so das Unternehmen ANT, das die Zumischeinheit 

»Consus« für Abrasivmittel entwickelt hat. In WAS-Systemen, 

die mit Consus ausgerüstet sind, fließt laut ANT ein 

Teil des Druckwassers über ein Bypass-Ventil in die Zumischeinheit, 

in der Wasser und Schleifmittel ein Stoffgemisch 

(Suspension) bilden. Diese wird in den Schlauch und 

anschließend zur Beschleunigung in die Düse gespült. Das 

Ergebnis sei ein zweiphasiges Strahlwerkzeug aus circa 

97,5 Volumenprozent Wasser und 2,5 Volumenprozent 

Abrasiv. Durch ein spezielles Schleusenverfahren werde 

zudem immer neues Abrasiv in die Zumischeinheit befördert, 

sobald ein definiertes Niveau unterschritten sei. Dies 

ermögliche, ohne Unterbrechung eine kontinuierliche 

Suspension zu produzieren, erklärt ANT. 

Geringer Schall und langfristige Ersparnis 

Messungen des Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnologie 

(IPT) haben nach Informationen von ANT ergeben, 

dass das WAS-Verfahren mit Consus einen »deutlich geringeren 

Schallpegel aufweist als herkömmliche 

WAIS-Schneidstrahler«. Selbst bei Maximaldruck von 

1 500 bar und 750 Gramm Abrasiv bleibe das Suspensionsverfahren 

mit der ANT-Einheit auf 98 Dezibel beschränkt, 

während bei einem WAIS-Strahl mit einem Druck von 

5 000 bar und mit 500 Gramm Abrasiv 108 Dezibel zu 

verzeichnen seien. 

Daneben habe das Fraunhofer IPT in weiteren Versuchsreihen 

einen Vergleich der Leistung und Kosten beider 

Systeme erstellt, so ANT. Demnach seien neben den direkten 

Verbrauchskosten für Abrasivmittel, Energie, Personal, 

Verschleißsteile, Wartung und Wasser Ausgaben für die 

Erstanschaffung und Abschreibung berücksichtigt worden. 

Dahingehend hätten WAS-Systeme gegenüber den 

WAIS-Systemen auf den ersten Blick zwar höhere Anschaffungs- 

und Betriebskosten aufgewiesen. »Diese werden 

jedoch durch die deutlich höhere Schnittrate des Suspensionsstrahls 

mehr als ausgeglichen. So ergeben sich Einsparungen 

der laufenden Kosten pro Schnittmeter von bis zu 

50 Prozent«, kommuniziert ANT. 

Nachhaltigkeit durch Recycling 

In puncto Nachhaltigkeit teilt ANT mit, die Entsorgung 

von verwendetem Schleifmittel sei zeit- und kostenintensiv. 

Die Verbrauchskosten ließen sich daher senken, indem 

die zusammen mit dem Materialabtrag im Schneidwasser 

enthaltenen Abrasivmittel aufbereitet würden. Die ebenfalls 

von ANT entwickelte Abrasiv Recycling Unit (ARU) 

ermögliche eine sogenannte Inline-Aufbereitung von bis 

zu 80 Prozent, so das Unternehmen. Anschließend könne 

das Rezyklat automatisch mit neuem Abrasiv gemischt 

und dem Consus erneut zugeführt werden. Partikel, die 

aufgrund ihrer Größe ungeeignet sind, werden laut ANT 

automatisch aussortiert. 

• 

www.ant-ag.de 

Innenansicht des Consus: Mit dem Consus wurde eine Zumischeinheit 

für Abrasivmittel entwickelt, die die Arbeit mit 

Wasser-Abrasiv-Suspension-Systemen (WAS) erleichtern soll. 

Foto: ANT 


Golden Summer 

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Special 

Golden Summer 

Die längste Hänge 


Golden Summer 

Special 

brücke der Welt 

128 000 Tonnen Stahl und eine zentrale Spannweite von 2 023 

Metern: Als längste Hängebrücke der Welt soll die sogenannte 

Çanakkale-1915-Brücke zukünftig die Meerenge der Dardanellen 

überspannen und den europäischen mit dem asiatischen 

Kontinent verbinden. Für die zahlreichen Stahlelemente der 

Brücke kooperieren die Stahlhersteller Çimtaş aus der Türkei und 

Posco aus Südkorea. Letzter soll die 35 000 Tonnen schweren 

Stahlplatten für die Turmstrukturen liefern. Das Bauwerk ist Teil 

eines umfassenden Infrastrukturprogramms der Türkei, in dem 

weite Teile des Landes durch neue Tunnel und Brücken umgestaltet 

werden. 2023, als Hommage an den 100. Geburtstag der 

Türkei, soll die Brücke fertiggestellt sein. nr 



Special 

Golden Summer 

FÜR SCHLOSSER 

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Golden Summer 

Special 

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Kunden.“ 

Johannes Nonn 

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51

Special 

Golden Summer 

Foto: voestalpine AG 

Die ersten Waggons bewähren sich bereits bei der voestalpine-Logistiktochter Logserv im Transport von Eisenerz. 

voestalpine: Leichtbaukompetenz 

auch im Bahnbereich 

Zuladungsvorteil von bis zu vier Tonnen pro Waggon durch leichteres 

Untergestell 

Linz/Österreich. Der Stahl- und Technologiekonzern voestalpine ist im Automobilbereich für die 

Produktion von höchstfesten und gleichzeitig leichteren Karosserieteilen bekannt. Nun übersetzt 

der Konzern seine Leichtbaukompetenz auch in den Bahnbereich. Mit dem TransANT haben die 

Steel Division der voestalpine und die voestalpine-Logistiktochter Logserv gemeinsam mit der 

Rail Cargo Group, der Güterverkehrstochter der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), ein nach 

eigenen Informationen weltweit neues Konzept entwickelt: modular einsetzbare Güterwaggons 

mit unterschiedlichen Aufbauten in Leichtbauweise. 

Für die neuen Leichtbauwaggons 

liefert die voestalpine ein Komplettsystem 

bestehend aus Hochleistungsstählen 

und einer entsprechenden 

Schweißtechnologie, das 

wesentlich zur Gewichtsreduktion 

und Einsatzflexibilität des Wagens 

beitragen soll. »So ermöglicht allein 

das um rund 20 Prozent leichtere Untergestell 

einen Zuladungsvorteil von 

bis zu vier Tonnen pro Waggon; steife, 

höchstfeste Profillösungen in den 

Waggonaufbauten ermöglichen weitere 

Gewichtsreduktionen«, teilt die 

voestalpine mit. 

Minimales Gewicht, maximale 

Festigkeit 

Für den automobilen Leichtbau liefert 

die voestalpine Lösungen aus 

höchstfesten Stählen. Mit der Produktinnovation 

»phs-ultraform« – 

feuerverzinktes Stahlband und dessen 

Weiterverarbeitung zu pressgehärteten 

Karosserieteilen – hat die 

Unternehmensgruppe eigenen Angaben 

zufolge weltweit neue Maßstäbe 

bei der Herstellung von Leichtbauteilen 

mit erhöhtem Korrosionsschutz 

und verbesserter Crash-Performance 

gesetzt. Automobilhersteller verwenden 

Bauteile aus »phs-ultraform« als 

Längsträger, A- und B-Säulen, Streben 

in Seitenwänden und Türen (crashrelevante 

Sicherheitsteile) sowie als 

Schweller. 

Auch beim Design der neuen 

Leichtbauwaggons beschreitet die 

voestalpine neue Wege: »Erstmalig 

wird im Güterwaggonbau die sogenannte 

Topologieoptimierung eingesetzt«, 

so die voestalpine. Die bisher 

im Automobil- und Luftfahrtbau angewandte 

Technologie errechnet mittels 

Software-Algorithmus anhand 

vorher festgelegter Parameter selbständig 

einen Designvorschlag. Das 

Ergebnis ist eine Konstruktion, die 

minimales Gewicht mit maximaler Festigkeit 

vereinen soll. 

Die ersten Waggons sind bei der 

voestalpine-Logistiktochter Logserv 

für den Transport von Eisenerz im Einsatz. 

Durch das innovative Leichtbaukonzept 

der Waggons können laut 

voestalpine jährlich rund 100 Zugfahrten 

eingespart werden. • 

www.voestalpine.com 


Golden Summer 

Special 

High Performance 

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Special 

Digitalisierung: Österreichische 

Blechbearbeitung hat noch »viel 

Aufholpotenzial« 

Salz IT vertritt Software-Spezialisten Lantek in Österreich 

Ohlsdorf/Österreich. Salz IT Solution übernimmt die Beratung und Betreuung der österreichischen 

Kunden des Unternehmens Lantek. Das teilt der Softwarespezialist für Blechbearbeitung 

Lantek mit. Rene Gruber, Gründer von Salz IT, sieht bei der österreichischen Blechbearbeitung in 

Sachen Digitalisierung »noch viel Aufholpotenzial«. 

Österreich ist bei der Digitalisierung 

noch nicht sehr 

weit«, sagt Rene Gruber über 

die Stimmung in seinem Heimatland. 

»Wir Österreicher sind da etwas vorsichtiger, 

langsamer – und glauben, 

dass manche Dinge noch nicht so weit 

entwickelt sind.« Doch derzeit komme 

der Markt in Bewegung, weil die 

Regierung Anreize zur Investition in 

EDV und Software gebe. »Da gibt es 

jetzt viele Fördermöglichkeiten, die 

Unternehmen nutzen können.« Dort 

möchte Gruber nach eigenem Bekunden 

Überzeugungsarbeit leisten. 

Markt kommt in Bewegung 

Bislang wurden die österreichischen 

Lantek-Kunden vom deutschen Büro 

mitbetreut. Seit der Gründung von 

Salz IT Anfang 2019 haben sie Lantek 

zufolge einen Ansprechpartner direkt 

vor Ort, mit Sitz in der oberösterreichischen 

Gemeinde Ohlsdorf, zwischen 

Linz und Salzburg im Salzkammergut 

– daher auch der Unternehmensname. 

»Salz IT ist einer von 

weltweit 24 Lantek-Premiumpartnern 

– sie ergänzen die 20 Lantek-Standorte 

in 14 Ländern zu einem dichten 

Netz an Beratung, Betreuung und 

Support«, so Lantek. 

»Wir sind froh, in Rene Gruber einen 

Partner zu haben, der unser Programm 

in- und auswendig kennt«, 

sagt Christoph Lenhard, Leiter des 

deutschen Lantek-Büros. Seit gut 

zwölf Jahren kennt er ihn von dessen 

früherem Arbeitgeber in der Stahlbranche, 

wo Gruber mit der Lantek- 

Software gearbeitet hat. 

Viele Fördermöglichkeiten 

Salz IT mache »alles, was digital 

geht«, sagt Jungunternehmer Gruber, 

»vom Einrichten von PCs und Telefonanlagen 

über die Installation von Servern, 

den Aufbau von Netzwerken bis 

zur Verknüpfung von Standorten.« 

Seine Kunden kommen aus allen 

Branchen. Als Partner von Lantek berät 

und betreut er derzeit vor allem 

dessen österreichische Bestandskunden. 

Gruber: »Im vergangenen Jahr 

haben wir erst einmal unser Geschäft 

aufgebaut. Dieses Jahr werden wir 

verstärkt in die Akquise von Neukunden 

gehen.« 

Die Kunden von Lantek in Österreich 

kommen in erster Linie aus der 

Hintergrund 

Lantek 

Rene Gruber, Gründer von Salz IT: 

»Österreich ist bei der Digitalisierung 

noch nicht sehr weit.« 

Blechbearbeitung, darunter sind nach 

Unternehmensangaben aber auch 

Fliesen- oder Steinmetzbetriebe, die 

mit Wasserstrahltechnologie zuschneiden. 

Ihre Größe reicht von kleinen 

Handwerksbetrieben bis zur Firmengruppe 

mit mehreren Standorten. 

www.salzit.com 

Lantek ist ein 1986 im Baskenland (Spanien) gegründetes Unternehmen, 

das eigenen Angaben zufolge die digitale Umstellung von Betrieben im 

industriellen Blech- und Metallsektor anführt. Mit seiner Fertigungssoftware 

ermöglicht Lantek die Vernetzung von Produktionsstätten 

und macht sie zu intelligenten Fabriken. Das Dienstleistungsangebot 

wird abgerundet durch CAD/CAM/MES/ERP-Softwarelösungen für Hersteller 

von Blechteilen, Rohren und Profilen mit unterschiedlichen 

Schneid-(Laser, Plasma, Autogen, Wasserstrahl, Scheren) und Stanzverfahren. 

Foto: Salz IT 

• 


Special 


Gemeinsamer Branchenauftritt 

für metallische Werkstoffe im Bau 

Gründung der Dachorganisation »metal.suisse« als Antwort auf den 

wirtschaftlichen Wandel 

Basel/Schweiz. Die Schweizer Stahl-, Metall- und Fassadenbaubranche befindet sich in einem 

intensiven Spannungsfeld zwischen Strukturwandel, der Digitalisierung im Bauwesen, eines zunehmenden 

Kreislaufdenkens und einem massiven Fachkräftemangel. Gleichzeitig sind auch die 

Herausforderungen der unterschiedlichen Mitgliederverbände groß, die Zahl der Unternehmensmitglieder 

in den verschiedenen Verbänden schwindet. Diesem Wandel ist die Branche mit der 

Gründung der Dachorganisation »metal.suisse« entgegengetreten. 

Wie der Verband »metal.suisse« 

mitteilte, einigten 

sich bereits vor rund einem 

Jahr die Branchenverbände des 

Stahl-, Metall- und Fassadenbaus auf 

die Erfordernis eines gemeinsamen 

Auftritts für die metallischen Werkstoffe 

im Bau. Die öffentliche Wahrnehmung 

der Branche hatte laut 

metal.suisse aus Sicht aller Beteiligten 

nicht dem Gewicht entsprochen, das 

der Branche in vielerlei Hinsicht zukommen 

müsste. Zu sehr hätte sich 

die Branche durch die starke Fragmentierung 

selbst im Weg gestanden. 

Daher wurden die Ideen zu einer 

Dachorganisation weiterentwickelt. 

»Projekte der Stahlpromotion 

Schweiz weiterführen« 

Bereits vor einigen Monaten wurde 

der gemeinsame Auftritt in der Gründungsveranstaltung 

von metal.suisse 

beschlossen. Die Delegierten der 

Gründungsverbände AM Suisse 

Metaltec, des Stahlbauzentrums 

Schweiz SZS, des Schweizerischer Verein 

für Schweißtechnik SVS, des 

Schweizerischen Stahl- und Haustechnikhandels 

SSHV und der Schweizerischen 

Zentrale Fenster und Fassaden 

traten bei der Ernst Fischer AG in 

Romanshorn zur Gründung der neuen 

Dachorganisation zusammen. 

Diana Gutjahr, Präsidentin von 

metal.suisse 

Der Verband beschreibt seine Ziele: 

»metal.suisse möchte den gesamten 

Materialkreislauf der metallischen 

Werkstoffe abbilden und sich für die 

gesamten Branche stark machen. Vor 

allem über Projekte für Materialentscheider 

möchte man auf die Vorteile 

des Werkstoffs hinweisen. Folgerichtig 

wird metal.suisse wichtige Projekte 

der Vorgängerorganisation Stahlpromotion 

Schweiz weiterführen. 

Wie zum Beispiel die Aufklärungsarbeit 

zu den Vorteilen der Bauweise 

an Hochschulen. Oder die Verleihung 

des 2 Prix Acier, eines Preises für 

exemplarische Stahlbauprojekte.« 

Mehr Präsenz auf dem 

politischen Parkett 

Vor allem wolle man mehr Präsenz 

auf dem politischen Parkett. »Die 

Foto: Ernst-Fischer-AG 

Themen der Branche sind vielfältiger 

geworden. Wir wollen den gesamten 

Materialkreislauf von der 

Produktion über den Handel, den 

Stahl-, Metall- und Fassadenbau bis 

hin zum Recycling abbilden. Die Herausforderungen 

an die Bauwirtschaft 

sind groß, vor allem wenn es 

um die Kreislauffähigkeit von Gebäuden 

geht. Wir sind überzeugt, 

dass wir hier eine besondere Stärke 

ausspielen können und dass unserer 

Branche eine große Rolle zukommen 

wird«, erklärt Geschäftsführer 

Andreas Steffes. 

Mehr politischer Rückhalt ist auch 

erklärtes Ziel der Thurgauer Nationalrätin 

Diana Gutjahr. Sie vertritt als 

Präsidentin von metal.suisse die Branche 

auf politischer Ebene: »Ich bin 

überzeugt, dass eine gemeinsame 

Stoßrichtung äußerst wichtig ist. Das 

schafft größere Wahrnehmung für die 

Anliegen und Bedürfnisse der Branche, 

schärft aber auch den Blick auf 

die herausragende Leistung unserer 

Unternehmen.« Gutjahr ist auch selbst 

Stahl- und Metallbauunternehmerin. 

Sie führt zusammen mit ihrem Mann 

den Familienbetrieb, die Ernst Fischer 

AG, Stahl- und Metallbau, in Romanshorn. 

www.metalsuisse.ch 

• 



Special 

Feintool: Starker Umsatzrückgang 

Schweizer Technologiekonzern meldet Einbußen von 36 Prozent 

Lyss/Schweiz. Der Technologiekonzern Feintool verzeichnete im ersten Halbjahr 2020 aufgrund 

der COVID-19-Pandemie einen deutlichen Umsatzrückgang. Wie das Unternehmen mitteilte, ging 

der Umsatz gegenüber dem Vorjahr um 36 Prozent auf umgerechnet knapp 200 Millionen Euro 

zurück. Dies habe zu einem EBIT-Verlust von rund 16,7 Millionen Euro geführt. 

Die Feintool-Gruppe erzielte 

eigenen Angaben zufolge im 

ersten Halbjahr 2020 einen 

Nettoumsatz von umgerechnet 

197 Millionen Euro. Das Teilegeschäft 

des Segments System Parts schrumpfte 

demnach im Berichtszeitraum um 

34 Prozent auf rund 183,3 Millionen 

Euro. Der Umsatz im Segment Fineblanking 

Technology sei um 47 Prozent 

auf 21,3 Millionen Euro zurückgegangen. 

Das EBITDA sei um 

24,9 Millionen Euro – was drei Vierteln 

entspreche – auf 7,4 Millionen 

Euro zurückgegangen. Aufgrund der 

hohen Abschreibungen erzielte Feintool 

nach eigenen Informationen im 

ersten Halbjahr 2020 ein negatives 

operatives Ergebnis (EBIT) von 

16,2 Millionen Euro. Dies entspreche 

einem Rückgang von 26 Millionen 

Euro. Der durch die COVID-19- 

Pandemie verursachte Umsatzrückgang 

habe sich in beiden Segmenten 

deutlich negativ ausgewirkt. 

197 Millionen Euro 

Nettoumsatz 

Im Segment Fineblanking Technology 

führte laut Feintool ein deutlich geringerer 

Umsatz letztendlich zu einem 

operativen Verlust (EBIT) von 

3.3 Millionen Euro. In diesem Zusammenhang 

habe der Konzern weiterhin 

stark in Forschung und Entwicklung 

als Investition in die Zukunft 

investiert, heißt es. Auch das Segment 

Systemteile habe im ersten Halbjahr 

einen EBIT-Verlust hinnehmen müssen. 

Das Betriebsergebnis sei deutlich 

um 20,1 Millionen Euro auf -8,6 Millionen 

Euro zurückgegangen. 

Die Feintool-Gruppe hat eigenen 

Angaben zufolge je nach Region und 

Land unterschiedliche Maßnahmen 

umgesetzt. »In Europa haben alle 

Werke und Schlüsselabteilungen seit 

April Kurzarbeitszeiten. Die Zahl der 

Beschäftigten wird in diesem Jahr 

aufgrund der Fluktuation sinken«, 

teilte der Konzern vor einiger Zeit 

mit. 

Sinkende Beschäftigtenzahlen 

In den Vereinigten Staaten sei ein 

großer Teil der Belegschaft im Frühjahr 

gemäß den dort geltenden Arbeitsmarktvorschriften 

beurlaubt 

worden. »Da die Werke jetzt Anzeichen 

dafür sehen, dass sich die Auftragssituation 

erholt, wurde ein großer 

Teil der Belegschaft wieder zur 

Arbeit zurückgerufen. In China wird 

die Zahl der Mitarbeiter aufgrund der 

Einführung neuer Produkte tatsächlich 

zunehmen«, so Feintool. 

Neben HR-Maßnahmen seien verschiedene 

Maßnahmen ergriffen 

worden, um die Kosten weiter zu 

senken. »Beispielsweise wurden ausgewählte 

Investitionen gestoppt 

oder auf einen späteren Zeitpunkt 

verschoben, verfügbare Produktionskapazitäten 

wurden genutzt, um 

Herstellungsprozesse zu beschaffen, 

und das Unternehmen optimierte 

auch seine Lagerbestände an Rohstoffen 

und Produkten. Das Kostenmanagement 

hat in allen Werken zu 

erheblichen Einsparungen geführt, 

ohne die Fähigkeit der Gruppe zu 

gefährden, ihre Produkte zu versenden«, 

betont Feintool. 

Deutliches globales Wachstum 

erwartet 

Trotz der aktuellen Unsicherheiten 

in Bezug auf COVID-19 und der Krise 

auf dem Automobilmarkt zeigt sich 

der Konzern optimistisch. In den vergangenen 

Monaten habe Feintool 

»sein Engagement im Megatrend der 

Elektromobilität mit seiner Hauptstütze 

für das Stempeln von Elektrolaminierungen 

in Deutschland und 

China verstärkt. Dies sollte Feintool 

in die richtige Position für die erwartete 

Entwicklung dieser Antriebstechnologie 

bringen und es ihm ermöglichen, 

in den nächsten Jahren 

vom prognostizierten globalen 

Wachstum der Elektromobilität zu 

profitieren. Für das ebenfalls globale 

Marktsegment der Hybridantriebe 

ist das Auftragsvolumen, insbesondere 

in Europa und China, in den 

letzten Monaten deutlich gestiegen 

und wird voraussichtlich in der zweiten 

Jahreshälfte weiter zunehmen. 

Mittel- bis langfristig wird auch in 

diesem Marktsegment ein deutliches 

globales Wachstum erwartet«, so der 

Konzern, der leicht höheren Umsatz 

in der zweiten Jahreshälfte und 

deutlich verbesserte Profitabilität 

dank der vom Unternehmen umgesetzten 

Kostensenkungsmaßnahmen 

erwartet. 

• 

www.feintool.com 


Anwender 

Baubranche 

Fotos (2): SSAB 

Die Proben aus einfachem Kohlenstoffstahl wiesen laut SSAB schwere Korrosion und abgelöste Lackschichten in der Umgebung 

der Kratzer auf. Hingegen sei nur bei einigen wenigen Proben von SSAB Weathering Steel eine geringfügige Korrosion zu 

erkennen gewesen. 

Korrosionstest: Weathering-Stahl 

widersteht der Metallzersetzung 

SSAB: Instandhaltungskosten für lackierte Konstruktionen lassen sich 

stark reduzieren 

Stockholm/Schweden. Lackierter SSAB-Weathering-Stahl wurde nach Informationen des schwedischen 

Stahlkonzerns SSAB einem sechs Jahre langen Test unterzogen, bei dem er korrosiver 

salzhaltiger Luft und extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt wurde. Demnach widerstand 

der Stahl der Korrosion, obwohl die lackierte Oberfläche bis auf den Stahl abgekratzt und die 

Stahloberfläche freigesetzt wurde. Der Lack habe zudem eine gute Haftung auf dem Stahl gezeigt, 

was eine weitere Korrosion verlangsamt habe. 

Eine bessere Korrosionsbeständigkeit 

reduziert den Bedarf an 

regelmäßiger Neulackierung 

und Wartung und sorgt für eine effizientere 

Ressourcennutzung«, erklärt 

Robert F. Wesdijk, Market & Sales Development, 

von SSAB. 

Erwartungen übertroffen 

2012 begann SSAB eigenen Angaben 

zufolge mit Tests von lackierten Proben 

mit Weathering-Stahl unter rauen 

Umgebungen im Freien, um festzustellen, 

wie der Stahl, verglichen 

mit herkömmlichem lackiertem Stahl, 

Korrosion widersteht. Die Ergebnisse, 

die 2018 erfasst worden seien, hätten 

die Erwartungen übertroffen. Die 

Proben aus Weathering-Stahl seien 

nahezu unverändert gewesen. 

»Wir freuen uns über diese Ergebnisse, 

die unseren Kunden große Vor- 


Baubranche 

Anwender 

teile bieten«, kommentiert Wesdijk. 

»Eine bessere Korrosionsbeständigkeit 

reduziert den Bedarf an regelmäßiger 

Neulackierung und Instandhaltung 

und sorgt für eine effizientere 

Ressourcennutzung«“ 

Schutzschichtbildung auch bei 

Kratzern 

Die Tests zeigten SSAB zufolge, dass 

die schützende Patina des Weathering-Stahls 

sich auch dann auf der 

Stahloberfläche bilde, wenn es Kratzer 

durch die Lackschicht gebe. Die 

Schutzschicht verlangsame das Eindringen 

von Korrosion unter den 

Lack und verbessere die Korrosionsbeständigkeit, 

was die Intervalle zwischen 

den Instandhaltungen und 

Neulackierungen spürbar erhöhe. 

»Für den Test lackierten wir 100 x 

150 Millimeter große Teststücke aus 

fünf verschiedenen Weathering-Stählen 

und einem Referenzstahl ohne 

witterungsbeständige Stahllegierung 

mit einem Epoxy-Polyurethanlack«, 

erklärt Esa Virolainen, Senior Specialist 

bei SSAB. »Dann fügten wir allen 

Testkörpern einen Kratzer zu, um den 

Stahl Korrosion auszusetzen, und 

setzten sie dann auf einer Testanlage 

im Freien sechs Jahre lang Wind und 

Wetter aus.« 

»Eine bessere 

Korrosionsbeständigkeit 

reduziert den Bedarf an 

regelmäßiger Neulackierung 

und Wartung und sorgt für 

eine effizientere Ressourcennutzung.« 

Robert F. Wesdijk, 

Market & Sales Development, 

SSAB 

Esa Virolainen, Senior Specialist bei 

SSAB 

Unbeschädigte Lackschicht 

Weitere Analysen zeigten laut SSAB 

schwere Korrosion und abgelöste 

Lackschichten in der Umgebung der 

Kratzer bei den Proben aus einfachem 

Kohlenstoffstahl. Nur bei einigen 

wenigen Proben von SSAB Weathering 

Steel sei eine geringfügige 

Korrosion zu erkennen gewesen. Die 

Proben seien nach einer visuellen Prüfung 

nach ISO 4628 beurteilt worden. 

»An der Lackschicht war bei konventionellem 

Stahl eine sichtbare Ablösung 

zu erkennen, aber der Weathering-Stahl 

sah mehr oder weniger 

unverändert aus und hatte eine unbeschädigte 

Lackschicht«, sagt Virolainen. 

»Eine kleine Menge Rost war 

unter dem Lack bei den Proben aus 

Weathering-Stahl zu finden, doch der 

Lack zeigte weiterhin eine gute Haftung 

auf dem Rost. Um den Lack 

von diesen korrodierten Flächen 

zu entfernen, musste erhebliche 

Kraft aufgewandt werden.« 

Natürliche Korrosionsbeständigkeit 

Die Tests wurden auf der Insel Bohus-Malmön 

durchgeführt, die rund 

100 Kilometer nördlich von Göteborg 

an der schwedischen Westküste liegt. 

»An der Lackschicht 

war bei konventionellem Stahl 

eine sichtbare Ablösung zu 

erkennen, aber der Weathering-Stahl 

sah mehr oder weniger 

unverändert aus und hatte eine 

unbeschädigte Lackschicht.« 

Die Testanlage wird vom schwedischen 

Forschungsinstitut RISE Kimab 

betrieben. Sie ist stark wechselnden 

Witterungsbedingungen und korrosiver 

Meerwassergischt ausgesetzt. 

Über praktisch die gesamte Dauer des 

Tests habe auf der Testanlage eine 

Korrosivitätskategorie C5 geherrscht, 

die höchste Stufe der international 

anerkannten Skala, so SSAB. Demnach 

gehörten zu den getesteten 

Stählen SSAB Weathering 355, 550, 

700 und 960. Als Referenzmaterial für 

konventionelle Kohlenstoffstähle sei 

die Güte S420 verwendet worden. 

»SSAB Weathering Steel ist ein 

hochfester, niedriglegierter Kohlenstoffstahl, 

der dank einer schützenden 

Patina, die sich auf der Oberfläche 

des Stahls bildet, eine natürliche 

Korrosionsbeständigkeit bietet. Er 

wird häufig in Bauwerken, Brücken 

und der Eisenbahnindustrie sowie in 

Freileitungsmasten verwendet«, teilt 

SSAB mit. 

www.ssab.de 

Esa Virolainen, 

Senior Specialist bei SSAB 

• 


Menschen & Events 

Seitenblick 


Mittels des Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) hat der Staat Unternehmen wie der Lufthansa unter die Arme gegriffen. 

Vorfahrt für Private 

Stärkere Position des Staates in der Unternehmenslandschaft führt 

zu neuen Diskussionen 

Der Staat hält sich möglichst raus aus dem Wirtschaftsleben. Das war lange Zeit die herrschende 

Meinung. In der Corona-Krise hat sich der Bund wieder stärker unternehmerisch betätigt und die 

Kommunen arbeiten schon länger daran, ihren Einfluss zu vergrößern. Eine Kehrtwende? 

Von unserem Autor Stefan Weber 

V 

olksaktien – der Begriff stammt 

aus den späten Wirtschaftswunder-Jahren: 

Damals wollte 

der Staat durch die Privatisierung von 

staatseigenen Unternehmen große 

Teile der Bevölkerung zu Aktionären 

machen – und, ganz nebenbei, auch 

seine Kasse aufbessern. Ein eigenes 

Schatzministerium erhielt Anfang der 

1960er-Jahre den Auftrag, Beteiligungen 

des Bundes über die Aktienbörse 

zu veräußern. Los ging es mit Volkswagen, 

dem Energieunternehmen 

Veba, dem Mischkonzern Preussag 

und dem Logistiker VTG. Später zog 

sich der Staat in mehreren Schritten 

bei der Lufthansa zurück. Es folgten 

Aktienverkäufe von Telekom und 

Deutscher Post. Auch als nach der Wiedervereinigung 

nahezu die komplette 

ostdeutsche Wirtschaft unter die Regie 

der Treuhandanstalt geriet, hieß 

die Marschrichtung: privat vor Staat. 

Stiller Teilhaber oder aktiver 

Aktionär? 

Mit der Corona-Pandemie hat sich, so 

scheint es, die Sichtweise mitunter ein 

wenig verschoben. Dank des im Mai 

aus der Taufe gehobenen, mehrere 

hundert Milliarden Euro schweren 

Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) 

kann der Staat nun wichtigen Unternehmen 

unter die Arme greifen – mit 

Bürgschaften, Darlehn oder auch 

durch direkte Beteiligungen. Und er 

macht davon auch Gebrauch, wie beispielsweise 

der Einstieg beim Pharmaunternehmen 

CureVac oder das 

Engagement bei der Lufthansa zeigen. 

Die stärkere Position des Staates 

in der Unternehmenslandschaft hat 


Seitenblick 


zu Diskussionen geführt, wie der 

Bund diese Rolle ausüben soll. Als 

stiller Teilhaber, der sich nicht groß in 

die Geschäftspolitik einmischt und 

sich bei Abzug der dunklen Wolken 

rasch wieder zurückzieht – möglichst 

mit Gewinn für den Steuerzahler? 

Oder besser als aktiver Aktionär, der 

seine Kapitalbeteiligung nutzt, um 

auch übergeordnete Ziele etwa in 

der Klimapolitik zu verwirklichen? 

Für Verfechter einer strengen Ordnungspolitik 

ist die Sache klar: Nach 

ihrer Meinung hat sich der Staat rauszuhalten. 

Er setzt die Rahmenbedingungen 

– den Rest regelt der Markt. 

In Zeiten der Corona-Pandemie haben 

jedoch auch überzeugte Anhänger 

der Lehre vom freien Spiel der 

Kräfte eingesehen, dass es unter bestimmten 

Umständen sinnvoll sein 

kann, wenn die öffentliche Hand mit 

an Bord geht. Zum Beispiel wenn ein 

– möglicherweise sogar systemrelevantes 

– Unternehmen unverschuldet 

in Liquiditätsnöte gerät, aber gute 

Aussichten bestehen, dass es bald 

wieder erfolgreich agieren wird. So 

hatte auch thyssenkrupp Mitte Oktober 

einen Staatseinstieg bei der kriselnden 

Stahlsparte des Konzerns als 

Option bezeichnet. 

IW kritisiert Aktivitäten der 

Kommunen 

Wie weit reicht überhaupt der Arm 

des Staats in die Unternehmenslandschaft? 

Und: Wie steht Deutschland 

auf diesem Feld im internationalen 

»Die Kommunen können mit 

ihren Wirtschafts betrieben 

entweder allen Bürgern eine 

günstige Versorgung bieten 

oder Gewinne einfahren. 

Beides zusammen 

funktioniert nicht.« 

Institut der deutschen Wirtschaft 

Köln (IW) 

Vergleich da? Aufschluss geben zwei 

Indices der Organisation für wirtschaftliche 

Zusammenarbeit und Entwicklung 

(OECD). Der eine misst die 

sogenannte Reichweite von staatseigenen 

Unternehmen in 25 Wirtschaftsbereichen. 

Für Deutschland 

zeigt der Index auf einer Skala von 0 

bis 6 den Wert 4,27 an. Das bedeutet 

Rang fünf von 36 OECD-Ländern und 

legt nahe, dass Bund, Länder und 

Kommunen erheblichen Einfluss nehmen. 

Letztlich kommt es jedoch darauf 

an, wie stark die Marktwirtschaft 

durch den Staat verzerrt wird – etwa, 

indem dieser ein eigenes Beschaffungswesen 

aufbaut oder Preise reguliert 

und kontrolliert. Auch diese 

Verzerrungen misst die OECD durch 

einen Indikator. Das Ergebnis für 

Deutschland ist recht positiv. Auf einer 

Skala von 0 bis 6 bewertet die 

OECD die staatlich verursachten ökonomischen 

Verzerrungen in Deutschland 

mit 1,41. Nur sieben der untersuchten 

36 Staaten weisen einen 

niedrigeren Wert auf. 

Marktwirtschaftliche Prinzipien 

auch bei kommunalen 

Dienstleistungen 

Ist also unter ordnungspolitischen 

Gesichtspunkten hierzulande alles in 

Ordnung? Nein, stellt das Institut der 

deutschen Wirtschaft Köln (IW) in einer 

Untersuchung fest und kritisiert die Aktivitäten 

der Kommunen. Zu Recht, 

denn nach einer Privatisierungsphase 

von Ende der 1980er-Jahre bis kurz nach 

der Jahrtausendwende setzen Städte 

und Gemeinden seit geraumer Zeit wieder 

vermehrt auf eine öffentliche Bereitstellung 

von Gütern und Dienstleistungen, 

vor allem im Energiebereich, in 

der Abfallentsorgung und beim Wertstoffrecycling. 

Der IW-Studie zufolge 

ist die Zahl der kommunalen Unternehmen 

in den Flächenländern von 

2000 bis 2017 um nahezu 50 Prozent 

auf gut 15 800 gestiegen. Die Umsätze 

legten in diesem Zeitraum sogar 

um 140 Prozent zu. 

Zur Begründung für ihr Unternehmertum 

verweisen die Kommunen oft 

Was für die 

Engagements der 

Kommunen gilt, ist auch 

für Beteiligungen des 

Bundes der richtige Weg: 

Privat sollte Vorfahrt 

haben. 

darauf, dass private Unternehmen 

kein Interesse hätten, ihre Leistungen 

überall und für alle anzubieten – also 

auch sozial schwachen Haushalten 

oder Menschen, die in dünn besiedelten 

Gebieten leben. Nur öffentliche 

Betriebe, die keine Rendite anstrebten, 

seien in der Lage, eine umfassende 

Versorgung zu gewährleisten, argumentieren 

sie. Auf der anderen 

Seite weisen die Kommunen jedoch 

darauf hin, dass sie die Gewinne ihrer 

Unternehmen etwa in der Energieund 

Wasserversorgung benötigen, um 

verlustträchtige Bereiche wie etwa 

den öffentlichen Nahverkehr zu subventionieren. 

»Die Kommunen können 

mit ihren Wirtschaftsbetrieben 

entweder allen Bürgern eine günstige 

Versorgung bieten oder Gewinne einfahren. 

Beides zusammen funktioniert 

nicht«, bilanzieren die IW-Forscher. 

Somit sollten marktwirtschaftliche 

Prinzipien ihrer Meinung nach auch 

bei der Erbringung kommunaler 

Dienstleistungen Vorrang haben. 

Städte und Gemeinden könnten beispielsweise 

zeitlich begrenzte Konzessionen 

vergeben, schlagen sie vor. Das 

würde private Anbieter herausfordern, 

effizient und kundenorientiert 

zu arbeiten. 

Was für die Engagements der Kommunen 

gilt, ist auch für Beteiligungen 

des Bundes der richtige Weg: Privat 

sollte Vorfahrt haben. Wie der nordrhein-westfälische 

Ministerpräsident 

Armin Laschet vor Kurzem betonte: 

»Alle Lösungen ohne Staatsbeteiligung 

sind besser, weil Politiker selten 

bessere Unternehmer sind.« • 



Termine 

Termin / Ort Thema Veranstalter Info / Kontakt 

3.–4.12.2020 

Online 

Tagung Werkstoffprüfung 

Deutsche Verband für Materialforschung 

und -prüfung e.V. 

+49 351 32017320 

www.werkstoffpruefung.dvm-berlin.de 

13.–15.1.2021 

Online 

BAU 2021 Messe München GmbH +49 89 949-20720 

https://bau-muenchen.com 

25.–28.1.2021 

Birmingham, UK 

MACH 2021 

The Manufacturing 

Technologies Association 

+44 020 7298 6402 

www.machexhibition.com 

9.–10.2.2021 

Online 

SCHLEIFTAGUNG 2021 

Carl Hanser VerlagGmbH & Co. 

KG 

+49 89 99830-535 

www.hanser-tagungen.de 

21.–25.2.2021 

Seoul, KR 

11 th International Conference 

on Molten Slags, Fluxes and 

Salts (MOLTEN 2021) 

The Korean Institute of Metals 

and Materials 

+82 2 565 3571 

www.molten2020.org/ 

2.–5.3.2021 

Leipzig 

9.–12.3.2021 

Hannover 

InTEC & Z 2021 Leipziger Messe GmbH +49 341 678 0 

www.messe-intec.de 

Euroblech 2021 Mack Brooks Exhibitions +44 1727 814 400 

www.euroblech.com/2020/deutsch/ 

10.–11.3.2021 

Düsseldorf 

Jahrestagung Zukunft Stahl 

Handelsblatt Media Group 

GmbH & Co. KG 

+49 211 88743 3596 

https://veranstaltungen.handelsblatt.com 

17.–18.3.2021 

Ulm 

17.–19.3.2021 

Mailand, IT 

Coiltech Deutschland 2021 QuickFairs +39 02 8723 4050 

www.quickfairs.net 

Made in Steel 2021 Sider Web Spa +39 030 2548 520 

www.madeinsteel.it 

23.–26.3.2021 

Düsseldorf 

METAV 2020 reloaded 

Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken 

e.V. (VDW) 

+49 69 756081 54 

www.metav.de 

12.–15.4.2021 

Hannover 

4.–6.5.2021 

Nürnberg 

Hannover Messe 2021 Deutsche Messe +49 511 890 

www.hannovermesse.de 

SENSOR + TEST 2021 AMA Service GmbH +49 5033 9639 0 

www.sensor-test.de 

26.–29.5.2021 

Mailand, IT 

Lamiera 2021 

CEU-CENTRO ESPOSIZIONI 

UCIMU SPA 

+39 0226 255 225 

www.lamiera.net 

22.-24.6.2020 

Stuttgart 

LogiMAT 2021 

EUROEXPO Messe- und 

Kongress-GmbH 

+49 89 32391-253 

www.logimat-messe.de 


Seitenblick 


Die KOHLHAGE Gruppe aus Südwestfalen 

bietet automotive Lösungen 

Die KOHLHAGE Gruppe, mittelständisch geprägt und inhabergeführt, ist mit mehr als 200 Mitarbeitern und einem Jahresumsatz 

von mehr als 42 Millionen groß genug, auf der internationalen Bühne der Automobilindustrie mitzuspielen und gleichzeitig aber 

flexibel und wandlungsfähig, um auch kurzfristig auf geänderte Marktbedingungen reagieren zu können. 

KOHLHAGE Automotive 

Gebogene Rohre und komplexe Baugruppen 

KOHLHAGE Produkte aus Rohr sind 

Abgasklappe 

seit Jahren fester Bestandteil in einer 

Vielzahl automotiver Projekte. Das 

Produktionsspektrum reicht von 

Abgasklappen für PKW, Nutzfahrzeugen 

und Zweirädern über medienführende 

Rohrleitungen, die im Powertrain-Bereich 

verbaut werden, bis hin zu sicherheitsrelevanten Bau- 

gruppen sowie Strukturbauteilen für den Karosseriebau. 

KOHLHAGE E-Tech 

Lösungen für E-Mobilität 

Auf Basis langjähriger Erfahrungen in der Serienproduktion 

komplexer Baugruppen hat KOHLHAGE E-Tech tragfähige 

Lösungen für elektrisch betriebene Fahrzeuge entwickelt. 

Kernprodukte sind individuell entwickelte Trägerrahmen zur 

Aufnahme von E-Motoren und deren Anbauteilen. 

Trägerrahmen für 

Elektromobilität 

Höhenverstellung 

für Lenkräder 

Strukturbauteile 

Ölleitung 

Kühlrohr 

KOHLHAGE Fasteners 

Anspruchsvolle Lösungen für die Verbindungstechnik 

KOHLHAGE Automotive 

Tubes Kunshan 

Für den asiatischen Markt 

Bereits seit 2016 betreibt KOHLHAGE eine Produktionsstätte 

im chinesischen Kunshan. Dort, zwischen Shanghai und Wuxi 

gelegen, hat sich ein wirtschaftlicher Schwerpunkt für europäische 

Automobilzulieferer etabliert. Auf 450 m 2 produziert 

KOHLHAGE Automotive Tubes Kunshan dort mit insgesamt 

11 Mitarbeitern medienführende 

Rohre für den asiatischen Markt. 

Immer dann, wenn es um anspruchsvolle und komplexe 

Aufgabenstellungen in der Verbindungstechnik geht, kommt 

KOHLHAGE Fasteners zum Zuge. KOHLHAGE Anwendungstechniker 

beraten den Kunden bereits vor dem Start der 

Serienproduktion. Dabei kommt ihnen zugute, dass sie mit 

allen gängigen Produktionsprozessen vertraut sind und 

deshalb auch das günstigste und effizienteste Produktionsverfahren 

empfehlen können. 

Verbindungselemente 

Medienführende 

Rohrleitungen 

Hönnestraße 22 

58809 Neuenrade-Küntrop 

Deutschland 

Tel. +49 2394 619-0 

info@kohlhage.de 

www.kohlhage.de 



Veranstaltungen 

Innovationen auf der BAU ONLINE 

Die BAU wird 2021 als digitales Format umgesetzt. Das 

teilt der Veranstalter, die Messe München, mit. Demnach 

können auf der BAU ONLINE Aussteller vom 13. bis 

15. Januar Innovationen zeigen und sich einem weltweiten 

Publikum präsentieren. 

Die BAU ONLINE will Vorträge und Diskussionen aus 

den Foren als Live-Stream sowie als aufgezeichnete Videos 

für ein globales Publikum anbieten. Darüber hinaus 

sollen Unternehmen die Möglichkeit haben, ihre 

Produkte virtuell in eigenen Online-Sessions zu präsentieren. 

Um sich mit anderen Teilnehmern auszutauschen, 

soll es im digitalen Format virtuelle Networking- 

Module geben. Angedacht ist nach Informationen des 

Veranstalters auch, die traditionellen BAU-Info-Talks, 

Gespräche zwischen Fachjournalisten und Ausstellern, in 

die BAU ONLINE zu integrieren. 

»2023 wird die BAU dann wieder wie gewohnt stattfinden, 

inklusive der digitalen Angebote, die im kommenden 

Januar erstmals umgesetzt werden. Die Zuversicht 

bei der Messe München ist groß, denn: Nahezu alle 

namhaften Aussteller, die aufgrund der Corona-Pandemie 

2021 fernbleiben, haben ihre Teilnahme für die 

nächste Veranstaltung im Januar 2023 bereits angekündigt«, 

so die Messe München. 

https://bau-muenchen.com 

SCHLEIFTAGUNG 2021 findet in digitaler 

Ausführung statt 

Die Fellbacher SCHLEIFTAGUNG ist seit 18 Jahren 

nach Informationen des Veranstalters, der Carl 

Hanser Verlag GmbH & Co. KG, die führende Informations- 

und Diskussionsplattform für Schleifexperten 

und Brancheninsider sowie für alle, die es werden 

wollen. Im Fokus der Fachtagung vom 9. bis 

10. Februar 2021 steht das Flach-/Profil- und Werkzeugschleifen 

mit Vorträgen entlang der Prozesskette, 

teilt der Carl Hanser Verlag mit. 

Die Teilnehmer erleben laut Veranstalter »online 

einen hochqualifizierten, fachlichen Austausch« sowie 

ein Wissen-Update, mit dem die Teilnehmer und 

ihr Unternehmen »konkurrenzfähig bleiben« sollen. 

Die digitale Tagungsumgebung biete zudem verschiedene 

Möglichkeiten für den direkten Austausch 

zwischen Teilnehmern, Referenten und Ausstellern. 

www.hanser-tagungen.de 

Inserentenverzeichnis 

BOBE Industrie-Elektronik 23 

Böllinghaus Steel GmbH 2 

Burghardt + Schmidt GmbH 53 

Business-Control Software GmbH 19 

Coiltec Maschinenvertriebs GmbH 23 

Friedrich Kocks GmbH & Co. KG 33 

Georgsmarienhütte Holding GmbH 35 

HYDROWATT AG 37 

Karl Diederichs GmbH & Co. KG 31 

Keller & Bohacek GmbH & Co. KG 39 

KOHLHAGE Fasteners GmbH & Co. KG 63 

Made in Steel srl 67 

MARCEGAGLIA CARBON STEEL 68 

markmann + müller 

datensysteme gmbh 41 

NLMK Europe 43 

Rösler Oberflächentechnik GmbH 7 

Salzgitter AG 1 

SCHÄFER Werke GmbH 38, 40 

SMS group GmbH 45 

STEULER-KCH GmbH 47 

The Coatinc Company Holding GmbH 50 

Vereinigte Filzfabriken AG 54 

Verlag Focus Rostfrei GmbH 25 

VOGEL-BAUER Edelstahl 

GmbH & Co. KG 9 

Voß Edelstahlhandel GmbH & Co. KG 21 

Walzstahlhandel Essen GmbH 23 

Wanko Informationslogistik GmbH 23 

Warenzeichenverband Edelstahl 

Rostfrei e.V. 15 

Wuppermann AG 51 


Personen 


Neues Gesicht im Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG 

Foto: thyssenkrupp 

Dr. Verena Volpert 

Dr. Verena Volpert wurde von thyssenkrupp zum Mitglied des Aufsichtsrates der Aktiengesellschaft 

bestellt. Sie folgt auf Dr. Ingrid Hengster, die ihr Mandat bereits Ende 

September abgelegt hat. Volpert (60) war von 2006 bis 2020 Bereichsleiterin Finanzen 

des Energiekonzerns E.ON in Essen und hat als Top Executive den gesamten Finanzbereich 

der Gruppe verantwortet. Zuvor war die promovierte Betriebswirtin und Steuerberaterin 

17 Jahre in diversen Führungspositionen im Finanzbereich bei der Bertelsmann 

AG tätig, davon zuletzt sieben Jahre als Bereichsleiterin Finanzen. Heute sitzt 

Volpert in den Kontrollgremien der türkischen Gesellschaften Enerjisa Enerji und 

Enerjisa Üretim Santralleri. Darüber hinaus ist sie Mitglied im Aufsichtsrat eines Automobilzulieferers 

und dort Vorsitzende des Prüfungsausschusses. Mit Volpert habe 

thyssenkrupp eine »ausgewiesene und anerkannte Finanzexpertin« gewinnen können, 

sagte Dr. Siegfried Russwurm, Aufsichtsratvorsitzender der AG. »Ihre Kenntnisse und 

Erfahrungen im Bereich der Unternehmensfinanzierung sind eine außerordentlich gut 

passende Ergänzung für unser Gremium.« 

Vattenfall-Manager wird Vorstandsvorsitzender der Salzgitter AG 

Der Aufsichtsrat der Salzgitter AG hat zum 1. Juli 2021 Gunnar Groebler zum neuen Vorstandsvorsitzenden 

der Gesellschaft genannt. Er ist derzeit Vorstandsmitglied des 

schwedischen Energiekonzerns Vattenfall AB und dort zuständig für die Business Area 

Wind. »Nach 21 spannenden und lehrreichen Jahren bei Vattenfall habe ich entschieden, 

den nächsten Schritt zu gehen«, kommentierte Groebler seinen bevorstehenden 

Wechsel. Er folgt damit auf Professor Heinz Jörg Fuhrmann, der im kommenden Jahr das 

65. Lebensjahr vollenden wird. Fuhrmann, so gibt es die Salzgitter AG bekannt, werde 

deshalb mit Auslaufen seines Anstellungsvertrages am 30. Juni 2021 planmäßig in den 

Ruhestand treten. »In seiner dann 25-jährigen Dienstzeit im Vorstand unseres Konzerns 

hat Fuhrmann für Solidarität, Innovation sowie soziale und wirtschaftliche Verantwortung 

gestanden«, sagte der Vorsitzende des Aufsichtsrates, Heinz-Gerhard Wente. Seine 

Strategie soll auch künftig fortgeführt werden. »Gerade deswegen freue ich mich, mit 

Herrn Groebler einen Nachfolger gewonnen zu haben, der hohe Kompetenz und Erfahrungen 

in wichtigen Aspekten der für die Salzgitter AG entscheidenden Zukunftsthemen 

besitzt«, erklärte Wenter weiter. 

Gunnar Groebler 

Foto: Vattenfall 

Ehemaliger thyssenkrupp-Stahlchef wird COO der GFG Alliance 

Foto: GFG Alliance 

Premal Desai 

Die Gupta Family Group (GFG) Alliance hat Premal Desai ab dem 1. Januar 2021 zum 

neuen Chief Operating Officer (COO) ernannt. Der ehemalige thyssenkrupp-Stahlchef 

soll die globale Präsenz des Konzerns überwachen und erweitern sowie dessen nachhaltige 

Transformation voranbringen. Desai verfügt über Erfahrung in der europäischen 

Industrie – insbesondere in den Bereichen Strategie, Finanzen, Betrieb und Transformation. 

Nach zehn Jahren bei der Boston Consulting Group hatte er von 2006 bis 2020 verschiedene 

Führungspositionen bei der thyssenkrupp AG inne, zuletzt als CFO und Vorstandsvorsitzender 

von thyssenkrupp Steel Europe. Bei der GFG Alliance handelt es sich 

um eine internationale Unternehmensgruppe aus den Bereichen Industrie, Handel und 

Bergbau. Das Bündnis ist in drei Kernmarken der Branche gegliedert: Die Liberty Steel 

Group, Alvance Aluminium Group und Simec Energy Group. Alle drei Marken verfolgen 

eine gemeinsame Strategie unter anderem hinsichtlich der nachhaltigen Produktion. 

Operativ agieren die Unternehmen jedoch unabhängig voneinander. 


Vorschau & Impressum 

Ausblick 

VORSCHAU 12.2020 

Foto: Jebens GmbH 

Just in sequence vom Blech zum Maschinenkörper 

Die Jebens GmbH, ein Spezialist für große, schwere Brennzuschnitte und montagefertige 

Schweißbaugruppen, fertigt und liefert im Wochentakt just in sequence komplette Kits für 

Maschinenkörper von Werkzeugmaschinen an die TRUMPF Machines SARL nach Haguenau. 

Dort werden sie zu fertigen Hauptkomponenten verarbeitet und an die europaweiten 

Montagewerke geliefert. Eine Verzögerung oder ein Ausfall in diesem ersten Glied der 

Prozesskette würde bei TRUMPF gruppenweit den Fertigungsprozess aus dem Takt bringen. 

Maßarbeit in Stahl: Als Schneidspezialist erfüllt Jebens die 

strengen Vorgaben an die geforderte Ebenheit der Brennteile 

von einem Millimeter von TRUMPF Machines. 

Lasersystem sorgt für lückenlose Dokumentation von Prozess-Stahlbändern 

Das Unternehmen IPCO war auf der Suche nach einer passenden Lösung zur eindeutigen 

Kennzeichnung und Rückverfolgung seiner Produkte: Der Stahlband-Spezialist benötigte 

für seinen Firmensitz in Fellbach ein Lasermarkiersystem, welches ohne Veränderung der 

bestehenden Produktionsinfrastruktur in der Lage ist, zuverlässige, präzise und langlebige 

Gravuren an Stahlbändern durchzuführen. 

Gravur auf Knopfdruck gilt als 

sicher und präzise. 

Foto: Mobil-Mark GmbH 


Der ArcelorMittal-Orbit in London 

Eine atemberaubende Aussicht und haarsträubende Geschwindigkeit: Der ArcelorMittal- 

Orbit ist mit seinen knapp 115 Metern die höchste Skulptur Großbritanniens und eröffnet 

Besuchern einen einmalige Blick über den Londoner Olympiapark und die Skyline der 

Weltmetropole. 

ArcelorMittal-Orbit: In der Schlaufe 

von Stahlprofilen sind 2 000 Tonnen 

des Werkstoffs verarbeitet. 

Impressum 

Verlag: 

Maenken Kommunikation GmbH 

Von-der-Wettern-Str. 25 · 51149 Köln 

Tel. +49 2203 35 84-0 

info@maenken.com · www.maenken.com 

Herausgeber: 

Dr. Wieland Mänken (V.i.S.d.P.) 

Geschäftsführung: 

René Khestel, Dr. Wieland Mänken 

Redaktion: 

Philipp Isenbart (Redaktionsleitung) 

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Niklas Reiprich, niklas.reiprich@maenken.com 

Ständige Mitarbeiter in Berlin, Warschau, New York 

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Mehrwertsteuer. Ausland 126,– € einschl. Porto. 

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31. Dezember des jeweiligen Jahres. 

Zurzeit gültige Anzeigenpreisliste Nr. 67. 

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benutzt werden dürfen. Vielmehr handelt es sich häufig um eingetragene 

Warenzeichen oder gesetzlich geschützte Kennzeichen, 

auch wenn sie als solche nicht eigens gekennzeichnet sind. 

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Stahlmarkt 11/2020

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