Stahlmarkt 09/2019

Maenken Kommunikation GmbH 

Von-der-Wettern-Str. 25, 51149 Köln 

PVSt, Deutsche Post AG 

Entgelt bezahlt, 3018, ISSN 0178-6571 

Informationen aus Stahlindustrie, 

Stahlhandel und Stahlverarbeitung 

9 

September 2019 

Hütten- und Walzwerkeinrichter zwischen Hoffen und Bangen (Seite 18) 

Branchenbericht: Metallindustrie vor großen Herausforderungen (Seite 32) 

Vorschau: EMO – die Welt der Metallbearbeitung (Seite 44) 

Gewalzt 

Quali… 

Geschmiedet 

sofort verfügbar! 

quali@heitmann-stahl.de 

heitmann-stahl.de 

Köln-Niehl-Hafen

Rohre 

Rohrzubehör 

rohre@heitmann-stahl.de 

Heitmann Metallhandel GmbH 

Heitmann Stahlhandel Rheinland GmbH 

Hansekai 3 · 50735 Köln · Telefon: 0221 7772-0 · Telefax: 0221 7772-205 

rohre@heitmann-stahl.de · www.heitmann-stahl.de

Editorial 3 

bereits in unserer Juli-Ausgabe haben wir über das Übernahmegerücht 

von Klöckner & Co durch thyssenkrupp 

berichtet. Seitdem brodelt die Gerüchteküche ähnlich stark 

wie die Schmelze bei der Stahlerzeugung. Der Duisburger 

Stahlhändler scheint sozusagen ein brandheißer Übernahmekandidat 

für den Industriekonzern zu sein. »Nach Angaben 

von Branchenkreisen« sollen sich beide Unternehmen 

bereits in entsprechenden Gesprächen befinden, heißt es 

ein wenig nebulös in den Medien. Und da unsere Anfrage 

an Klöckner & Co zum derzeitigen Stand der Dinge bis zum 

Redaktionsschluss unbeantwortet blieb, können auch wir 

an dieser Stelle das Geheimnis um Übernahme und Verhandlungsgespräche 

nicht lüften. Zugegeben: Übernahmespekulationen 

gibt es im Falle der beiden Unternehmen 

schon seit Jahren. Und auch der Anstieg des thyssenkrupp-Kurses 

und besonders der »KlöCo«-Aktien sind 

ein möglicher Indikator dafür, dass es diesmal tatsächlich 

konkret werden könnte, aber eben keine Garantie. 

Chefredakteur Philipp Isenbart: 

»Auch für die Stahlbranche gibt es neben 

all den Herausforderungen auch Chancen. 

Ergreifen wir sie!« 

Nicht nur das Wetter kühlt sich ab, sondern auch die Konjunktur. Natürlich bereitet das auch der Stahlbranche 

Sorgen, da sie bereits jetzt mit einigen Widrigkeiten zu kämpfen hat. Die sinkende Stahlnachfrage 

durch den anhaltenden Einbruch des verarbeitenden Gewerbes in der EU ist eines der Themen, die 

den Stahlhandel gerade bewegt (S. 30). Über die Engpässe, denen die Metallindustrie gegenübersteht, 

gibt ein Branchenbericht der Commerzbank Aufschluss (S. 32). Keine Frage: Zurzeit sieht sich die Stahlbranche 

mit diversen Herausforderungen konfrontiert. Doch der Bericht zeigt auch, dass es durchaus Chancen 

gibt. Ergreifen wir sie! 

Ich wünsche Ihnen eine angenehme Lektüre 

Philipp Isenbart 

Chefredakteur 

+49 2203 3584 121 

stahlmarkt@maenken.com 

stahlmarkt 9.2019

12 

18 

Foto: Dillinger 

Foto: Shutterstock 

STAHLSTANDORT DEUTSCHLAND 

BRANCHENBERICHT 

Sprechendes Blech: Die Dillinger-App E-Connect soll 

blechspezifische Informationen per Barcode-Scan zur 

Verfügung stellen. Diese Daten sollen mit diversen Services 

und Berechnungstools verknüpft werden können. 

Die Hütten- und Walzwerkeinrichter geben sich für das 

laufende Jahr optimistisch. Faktoren wie die Entwicklungen 

auf den Exportmärkten oder der Kostendruck führen jedoch 

zu Verunsicherung und gemischten Gefühlen. 

INHALT 9.2019 

KURZ & KNAPP 

7 WV Stahl kritisiert EU-Vorschlägen zur 

Anpassung der Safeguards 

7 EU-Kommission untersucht Edelstahlimporte 

aus Asien 

8 Auftragseingänge im Verarbeitenden 

Gewerbe gestiegen 

SEITENBLICK 

10 Wie steht’s um die Zahlungsmoral? 

STAHLSTANDORT DEUTSCHLAND 

12 App bringt Blech zum Sprechen 

14 Klöckner & Co: Marktbereinigte 

Ergebnisbelastungen im zweiten Quartal 

BRANCHENBERICHT 

18 Hüttentechnik zwischen Hoffen und Bangen 

STEEL INTERNATIONAL 

20 Schmolz + Bickenbach: Jahresprognose gesenkt 

22 Besorgniserregende Entwicklung bei den 

größten US-amerikanischen Stahlunternehmen 

24 Atomruine von Tschernobyl wird 

strahlensicher umschlossen 

GUT ZU WISSEN 

28 Industrielle Serviceleistungen verkaufen 

VORSCHAU EMO 

45 Start-up-Szene rückt ins Blickfeld 

etablierter Maschinenbauer 


30 

38 


Foto: BMVI 

STAHLHANDEL & STAHL-SERVICE-CENTER 

LOGISTIK & HANDHABUNG, 

LAGERTECHNIK 

Der sichtbare Stahlverbrauch ist gesunken. Der Grund wird 

in der Krise des verarbeitenden Gewerbes in der EU gesehen. 

Unter anderem macht die schwächelnde Autobranche der 

stahlverarbeitenden Industrie zu schaffen. 

Im Beisein von Vertretern aus der Stahl-, Chemie- und 

Mineralölindustrie unterzeichnete Bundesminister Andreas 

Scheuer (Mitte) einen Aktionsplan, der den Umgang mit 

niedrigen Pegelständen am Rhein erleichtern soll. 

AUS DEN UNTERNEHMEN 

48 Schuler stärkt internationale Standorte 

und reduziert Kapazitäten in Deutschland 

50 GKD: Umsatz um fast zehn Prozent gesteigert 

STAHLKULTUR 

52 Zusammengewachsen, was zusammen gehört – 

die Stahlskulptur »Berlin« 

AUS DER PRODUKTWELT 

56 Linde Material Handling stellt neue Generation 

von Flurförderzeugen vor 

RUBRIKEN 

6 Weltrohstahlproduktion 

58 StahlTermine 

59 Veranstaltungen/Inserentenverzeichnis 

60 Personalien 

62 Vorschau/Impressum 

SPECIAL 

STAHLHANDEL & STAHL-SERVICE-CENTER 

30 EUROFER: Einbruch der Stahlnachfrage 

aufgrund schwacher Produktion 

32 Commerzbank-Bericht: Metallindustrie 

steht vor großen Herausforderungen 

35 XOM Materials fasst Fuß auf dem 

US-amerikanischen Markt 

LOGISTIK & HANDHABUNG, 

LAGERTECHNIK 

38 Aktionsplan »Niedrigwasser Rhein« vorgelegt 

40 Liebherr-Components Kirchdorf 

setzt auf Modernisierung und Erweiterung 


6 Weltrohstahlproduktion 

Weltrohstahlproduktion 1) im Juli 2019 

Belgien 660 e 704 -6,3 4 665 4 733 -1,4 

Bulgarien 55 e 51 7,8 362 398 -9,0 

Deutschland 3 360 e 3 395 -1,0 24 077 25 225 -4,6 

Finnland 220 346 -36,4 2 158 2 459 -12,3 

Frankreich 1 330 e 1 338 -0,6 9 006 9 316 -3,3 

Griechenland 130 e 136 -4,4 891 912 -2,3 

Großbritannien 645 687 -6,1 4 432 4 597 -3,6 

Italien 2 130 e 2 156 -1,2 14 697 14 975 -1,9 

Kroatien 2 e 10 -80,2 52 63 -16,2 

Luxemburg 200 e 205 -2,3 1 386 1 376 0,7 

Niederlande 605 589 2,7 4 043 4 121 -1,9 

Österreich 577 354 63,1 4 539 4 175 8,7 

Polen 780 e 809 -3,6 5 692 6 032 -5,6 

Schweden 352 349 0,6 2 909 2 899 0,3 

Slowenien 49 52 -4,4 381 403 -5,6 

Spanien 1 100 e 951 15,7 8 518 8 370 1,8 

Tschechien 391 444 -11,9 2 839 2 950 -3,8 

Ungarn 136 179 -24,2 1 072 1 177 -8,9 

Weitere EU-Länder (28) (e) 920 e 919 0,1 6 468 6 424 0,7 

Europäische Union (28) 13 641 13 673 -0,2 98 186 100 606 -2,4 

Bosnien-Herzegowina 64 69 -7,2 485 308 57,5 

Mazedonien 20 e 24 -15,8 153 155 -1,1 

Norwegen 20 15 34,4 348 313 11,2 

Serbien 136 179 -23,7 1 169 1 176 -0,6 

Türkei 2 925 3 272 -10,6 19 919 22 184 -10,2 

Europa außer EU 3 166 3 559 -11,1 22 075 24 136 -8,5 

Kasachstan 350 e 367 -4,6 2 313 2 693 -14,1 

Moldawien 35 e 42 -16,7 215 317 -32,2 

Russland 6 200 e 6 293 -1,5 42 462 42 303 0,4 

Ukraine 1 784 1 815 -1,7 12 717 12 206 4,2 

Usbekistan 65 e 52 25,0 374 379 -1,3 

Weißrussland 230 e 224 2,7 1 550 1 367 13,4 

C.I.S. (6) 8 664 8 793 -1,5 59 631 59 265 0,6 

El Salvador 10 e 9 7,9 59 56 4,8 

Guatemala 25 e 26 -2,0 174 170 2,0 

Kanada 1 120 e 1 088 2,9 7 650 7 598 0,7 

Kuba 15 e 18 -18,3 118 121 -2,4 

Mexiko 1 440 e 1 754 -17,9 10 924 12 184 -10,3 

USA 7 514 7 383 1,8 51 827 49 442 4,8 

Nordamerika 10 124 10 278 -1,5 70 751 69 572 1,7 

Argentinien 418 464 -9,8 2 737 3 013 -9,2 

Brasilien 2 449 3 086 -20,7 19 691 20 568 -4,3 

Chile 80 e 96 -16,5 523 630 -17,0 

Ecuador 55 e 51 7,9 357 341 4,7 

Kolumbien 95 e 115 -17,6 601 687 -12,6 

Paraguay 1 e 2 -51,9 8 10 -14,1 

Peru 110 e 103 6,8 718 709 1,4 

Uruguay 5 e 5 -3,7 33 33 0,3 

Venezuela 5 e 9 -44,4 39 102 -61,9 

Südamerika 3 218 3 931 -18,1 24 708 26 093 -5,3 

Ägypten 526 660 -20,2 4 623 4 459 3,7 

Libyen 60 e 43 38,7 340 227 49,9 

Südafrika 464 535 -13,2 3 598 3 732 -3,6 

Afrika 1 051 1 238 -15,1 8 562 8 418 1,7 

Iran 2 200 e 1 981 11,1 14 988 14 091 6,4 

Katar 230 224 2,7 1 519 1 540 -1,4 

Saudi-Arabien (1) 440 e 503 -12,6 3 023 3 049 -0,8 

Vereinigte Arabische Emirate 225 274 -17,9 1 877 1 859 1,0 

Mittlerer Osten 3 095 2 982 3,8 21 407 20 539 4,2 

China 85 223 81 180 5,0 577 064 529 348 9,0 

Indien 9 215 9 059 1,7 66 188 63 289 4,6 

Japan 8 387 8 420 -0,4 59 473 61 386 -3,1 

Pakistan 310 e 436 -28,9 1 979 2 950 -32,9 

Südkorea 6 041 6 173 -2,1 42 487 42 233 0,6 

Taiwan, China 1 890 e 1 976 -4,4 13 306 13 401 -0,7 

Thailand 415 e 568 -27,0 2 550 3 879 -34,3 

Vietnam (2) 1 773 1 165 52,2 12 046 7 668 57,1 

Asien 113 254 108 977 3,9 775 093 724 155 7,0 

Australien 429 516 -16,8 3 147 3 438 -8,5 

Neuseeland 55 62 -10,5 390 389 0,4 

Ozeanien 484 577 -16,2 3 538 3 827 -7,6 

Gesamt (64 Länder) (3) 156 697 154 009 1,7 1 083 951 1 036 610 4,6 

1) 

nur HADEED 

2) 

Teildaten, 75 % des Gesamtbetrages e – geschätzt 

3) 

Die an worldsteel berichtenden Länder repräsentieren etwa 99 % der Weltrohstahlproduktion 2018 in 1.000 t. 

Juli Juli % Veränd. 6 Monate Veränderung 

2019 2018 Juli 19/18 2019 2018 in % 


Kurz & knapp 7 

BDI ZUR CO 2 

-BEPREISUNG: SCHNELLSCHÜSSE VERMEIDEN 

Berlin. Bereits für diesen Monat hat das Klimakabinett 

Maßstäbe einer CO 2 

-Bepreisung vor. Wie das 

richtungsweisende Entscheidun- 

Handelsblatt berichtet, hat der BDI in einem 

gen angekündigt. Wie der Bundesverband 16 Seiten umfassenden Papier mit dem Titel 

der Deutschen Industrie (BDI) mitteilt, sollen »Maßstäbe einer CO 2 

-Bepreisung« ausgeführt, 

diese unter anderem eine Grundsatzentscheidung 

wie eine solche Bepreisung gestaltet 

zu einer CO 2 

-Bepreisung beinhalten. 

werden müsste, um weder Jobs noch Wettschüsse 

Der BDI appelliert an die Politik, Schnellbewerbsfähigkeit 

zu gefährden. Demnach ist 

zu vermeiden und Auswirkungen auf das Papier das Ergebnis eines intensiven 

Wirtschaft und Gesellschaft umfassend zu Abstimmungsprozesses mit den BDI-Mitgliedsverbänden. 

analysieren. Er schlägt daher grundsätzliche 

In der Energie- und Klimapolitik 

offenbarten sich unter den 

BDI-Mitgliedsverbänden mitunter erhebliche 

Unterschiede, heißt es. Eine CO 2 

-Bepreisung 

sei »kein Allheilmittel«, zitiert das Handelsblatt 

das Papier. Die Bepreisung sei kein Instrument, 

»das gegenwärtig alleine in allen 

Bereichen ausreichend Investitionen anreizen 

kann«. Flankierend könne eine CO 2 

-Bepreisung 

allerdings andere investitionsfördernde 

Instrumente unterstützen. 

WV STAHL KRITISIERT 

EU-VORSCHLÄGEN ZUR 

ANPASSUNG DER SAFEGUARDS 

Düsseldorf. »Die Vorschläge der EU-Kommission 

zur Anpassung der Zollkontingente im Rahmen der 

EU-Safeguardmaßnahmen sind unzureichend und 

werden die Stahlindustrie in Deutschland und Europa 

nicht wirksam vor massenhaften Stahlimporten 

schützen«, so Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident der 

Wirtschaftsvereinigung (WV) Stahl im Gespräch mit 

dem Weser Kurier. Kerkhoff forderte, auch mit Blick 

auf die eingetrübte konjunkturelle Lage müssten die 

EU-Mitgliedsstaaten nun an einer effektiven Lösung 

arbeiten, um weiteren Schaden von den Stahlunternehmen 

abzuwenden. 

Halle 3 

Pole Position für 

FocusRostfrßi-Gßmßinschaftsstand 

Halle 4 

• belegt 

• verfügbar 

HALLE 1 

EU-KOMMISSION 

UNTERSUCHT EDELSTAHL- 

IMPORTE AUS ASIEN 

Brüssel. Die EU-Kommission geht Vorwürfen 

von Eurofer nach, wonach Einfuhren von 

warmgewalzten Edelstahlblechen und 

-Coils aus China, Indonesien und Taiwan zu 

Dumpingpreisen verkauft und dadurch 

europäische Stahlproduzenten geschädigt 

werden. Das berichtete die Onlineplattform 

»stahl-online.de« unter Verweis auf verschiedene 

Quellen. Die Kommission hat 

demnach bis zu acht Monate Zeit, um entsprechende 

Beweise zu sammeln und zu 

entscheiden, ob sie vorläufige Schutzmaßnahmen 

verhängen will. 

Zur Tube & wire vom 30. März bis zum 03. April 

2020 wird FocusRostfrßi das erfolgreiche Gemeinschaftsstand-Konzept 

fortsetzen, und zwar in höchst 

exklusiver Lage in der neuen Halle 1, direkt am 

Übergang zu Halle 3 und 4! 

www.kompetßnz-in-edßlstahl.com 

Nutzen Sie jetzt die einmalige Chance, Ihre Präsentationsfläche 

in diesem Erfolg versprechenden 

Umfeld zu buchen! 

Tel. +49 (0)2801-9826-0 

info@focus-rostfrei.com 


8 Kurz & knapp 

AUFTRAGSEINGÄNGE IM VERARBEITENDEN GEWERBE GESTIEGEN 

Wiesbaden. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes 

sind die Auftragseingänge im Verarbei- 

um Großaufträge gingen 0,4 Prozent weniger 

dem Euroraum um 0,6 Prozent zurück. Bereinigt 

tenden Gewerbe im Juni gegenüber dem Vormonat Aufträge ein als im Vormonat. Im gesamten zweiten 

Quartal ergab sich nach Informationen des 

um 2,5 Prozent gestiegen. Das teilte das Bundesministerium 

für Wirtschaft und Entwicklung (BMWi) BMWi gegenüber dem Vorquartal ein Rückgang 

mit. Demnach trugen die Aufträge aus dem der Auftragseingänge im Verarbeitenden Gewerbe 

Nicht-Euroraum dazu bei, die unterstützt durch um ein Prozent nach einem Rückgang um 4,2 Prozent 

im ersten Quartal. Die Bestellungen aus dem 

umfangreiche Großaufträge um 8,6 Prozent zugenommen 

hätten. Die Bestellungen aus dem Inland Inland und aus dem Euroraum seien um 4,1 Prozent 

beziehungsweise 3,4 Prozent gingen demgegenüber um ein Prozent und die aus 

zurückgegangen, 

während aus dem Nicht-Euroraum ein Orderzuwachs 

von 4,5 Prozent zu verzeichnen gewesen 

sei. Bereinigt um Großaufträge habe sich im zweiten 

Quartal ein Rückgang um 2,1 Prozent ergeben. 

Bei den Auftragseingängen im Verarbeitenden 

Gewerbe habe sich die Abwärtstendenz im zweiten 

Quartal merklich verlangsamt. Die Geschäftsklimaindikatoren 

deuteten jedoch darauf hin, dass 

der konjunkturelle Wendepunkt in der Industrie 

noch ausstehe. 

Illustration: Shutterstock 

Auf Kollisionskurs: Die Handelsmächte USA und China 

USA-CHINA: IFW-STUDIE ZEIGT AUSWIRKUNGEN DES ZOLLKRIEGS 

Kiel. Das Hochschaukeln der Zölle im gegenwärtigen 

Handelskrieg zwischen den USA und China tionalen Lieferketten eingebunden ist«, zitiert eine 

die USA, da es viel stärker als Zulieferer in interna- 

verteuert auch Güter in anderen Ländern. Besonders 

betroffen sind die US-Handelspartner Kanada des Kiel Centre for Globalization und Co-Autor der 

IfW-Mitteilung den IfW-Forscher Holger Görg, Leiter 

und Mexiko, aber auch die EU. Eine aktuelle Studie Studie »Friends like this: The Impact of the US-China 

des Kieler Instituts für Weltwirtschaft (IfW) veranschaulicht, 

wie hoch diese indirekten Effekte der Kanada haben alleine durch US-Zölle auf chinesi- 

Trade War on Global Value Chains«. Mexiko und 

Zölle dank der Vernetzung der Länder über internationale 

Lieferketten ausfallen. 

che Lasten in der Höhe von umgerechnet jeweils 

sche Produkte den Berechnungen zufolge zusätzli- 

»Unsere Zahlen zeigen, dass auch andere Länder rund 450 beziehungsweise über 585 Millionen Euro 

ein Interesse haben müssen, zur Beilegung des zu tragen. Die EU als Ganzes ist demnach noch härter 

getroffen: Rund 900 Millionen Euro sollen an 

Streits beizutragen. Außerdem bieten sie einen weiteren 

Beleg, dass China mehr zu verlieren hat als zusätzlichen Zollkosten anfallen. 

Indirekte Effekte des Handelskriegs entstehen nach 

Informationen des IfW vor allem, weil mit Importzöllen 

belegte Produkte in den USA beziehungsweise 

China als Vorprodukte weiterverarbeitet und 

dann wieder in dritte Länder exportiert werden, wo 

die Zölle sich in verteuerten Produkten niederschlagen. 

Diese Länder erleiden damit ebenfalls einen 

Wohlstandsverlust durch den Zollkrieg zwischen 

den USA und China. Über mehrere Exportschritte 

können sich diese Zölle auch kumulieren. Die Studie 

unternimmt erstmals den Versuch, diese über Lieferketten 

übertragenen Zolleffekte über Handelsund 

Input-/Output-Daten zu bemessen. 


Mit unseren 

interface-Lösungen 

Werden MessWerte 

zu ergebnissen. 

die bobe-box: 

Für alle gängigen Messmittel, für 

nahezu jede PC-Software und mit 

USB, RS232 oder Funk. 

Ihre schnittsteLLe zu uns: 

www.bobe-i-e.de 

Anzeigenberatung 

Susanne Kessler 

Telefon: 

+49 2203 3584-116 

E-Mail: 

susanne.kessler@ 

maenken.com 

schnell 

übersichtlich 

vielfältig 

Weil für Sie 

die Auswahl 

zählt. 

L 

H2 

WALZSTAHLHANDEL ESSEN GmbH 

– Import Walzstahlprodukte – 

Stabstahl – – Sonderabmessungen – Spezialprofile – Spezialprofile 

Neu !! – Stabstahl Hartmanganstahl Import Walzstahl, – Sonderabmessungen – X120 Werks- Mn12 und – Flachstahl Lagerlieferungen 

– Spezialprofile und Rund 

für Wie 

Import den beliefern Stahlhandel Walzstahl, 

den lagerhaltenden 

Werks- in Deutschland, und Lagerlieferungen 

Stahlhandel Österreich in Deutschland, 

nach und in D den – A – Niederlanden 

NL 

Österreich 

Sommerburgstraße und in 53 den D Niederlanden 

– 45149 Essen 

Tel. +49 Sommerburgstr. (0)201 

Sommerburgstr. 

74956032 53 

53 

Fax D-45149 

D- 

+49 

45149 

(0)201 Essen 

Essen 

74956033 

info@walzstahlhandel-essen.de 

Tel. +49 (0)201 74956032www.walzstahlhandel-essen.de 

Fax +49 (0)201 74956033 

info@walzstahlhandel-essen.de 

Tel. +49 (0)201 74956032 Fax +49 (0)201 74956033 

info@walzstahlhandel-essen.de www.walzstahlhandel-essen.de 

D 

Weil Sie auch 

nachts um 2 Uhr 

bei uns bestellen 

können. 

S 

Weil Ihnen 

schnell nicht 

schnell genug 

ist. 

Walzstahlhandel-Essen_STM_0119_90x30_JBD.indd 1 07.01.19 12:24 

Ihr Onlineshop für Rohrbogen & Co. 

www.protubo.biz | team@protubo.biz 

„Morgen beginnt 

mit uns.“ 

Lager. Transport. Telematik. 

Software für Logistik. 

INFORMATIONSLOGISTIK 

www.wanko.de|info@wanko.de|0049(0)8654 4830

10 

SEITENBLICK 

Wie steht’s um die Zahlungsmoral? 

Weltweit lassen sich Unternehmen wieder mehr Zeit, Rechnungen zu begleichen. Viele Lieferanten und Kreditgeber 

müssen somit länger auf ihr Geld warten und laufen Gefahr, in einen Liquiditätsengpass zu geraten. Höchste Zeit 

für sie, ihr Forderungsmanagement zu überprüfen – vor allem wenn sie stark international orientiert sind. 

Von unserem Autor Stefan Weber 

Eine Konjunkturwende kündigt sich 

manchmal im Kleinen an. Es müssen nicht 

erst Auftragsbestände einbrechen oder 

Insolvenzzahlen in die Höhe schnellen, um 

auch dem Letzten deutlich zu machen, dass 

die guten Zeiten vorbei sind. Es gibt weit 

weniger spektakuläre Seismografen für 

einen bevorstehenden Abschwung. Zum Beispiel 

die Entwicklung der Zahlungsverzögerungen, 

also der Anzahl der Tage, die Unternehmen 

bei B2B-Geschäftstransaktionen im 

Durchschnitt auf die Begleichung ihrer Rechnungen 

warten müssen – und zwar über das 

vereinbarte Zahlungsziel (was in Deutschland 

in vielen Fällen 30 Tage beträgt) hinaus. 

Zwischen Januar und Juni 2019 betrug diese 

sogenannte Verzugsdauer 10,78 Tage. Im 

ersten Halbjahr 2018 waren es noch 10,59 

Tage gewesen. Das klingt nach einer marginalen 

Veränderung. Was macht es schon, 

wenn Gläubiger und Kreditgeber im Durchschnitt 

0,19 Tage länger auf ihr Geld warten 

müssen, mag mancher denken. Fachleute 

sind dennoch alarmiert. Denn vor dem Hintergrund 

der zunehmenden wirtschaftspolitischen 

Risiken (Stichworte: Brexit, weltweite 

Handelskonflikte) besteht die Gefahr, dass es 

schon bald vermehrt zu Zahlungsverzögerungen 

kommen wird. Zumal bereits zuletzt häufiger 

auch größere Rechnungssummen verspätet 

bezahlt wurden. Insbesondere in der 

Metall- und Elektrobranche, auf die ein Viertel 

aller offenen Forderungen im B2B-Geschäft 

in Deutschland entfällt. Somit sind die längeren 

Forderungslaufzeiten sehr wohl ein Signal 

an alle Kreditgeber, ihr Risikobewusstsein zu 

schärfen und ihr Forderungsmanagement zu 

überprüfen. Besonders drängend ist dies für 

Unternehmen, die einen Großteil ihres 

Auch mehr Konsequenz im Mahnwesen kann dazu beitragen, Forderungslaufzeiten zu verkürzen 

und Ausfälle zu vermeiden. 

Geschäfts mit ausländischen Kunden machen. 

In China beispielsweise müssen sie nach 

jüngsten Zahlen des weltweit führenden Kreditversicherers 

Euler Hermes im Durchschnitt 

92 Tage auf ihr Geld warten (Zahlungsziel plus 

Verzugszeit). Auch Griechenland (90 Tage), 

Italien (86 Tage), Marokko (84 Tage), die Türkei 

(79 Tage) und Spanien (78 Tage) gehören 

demnach zu den besonders schlechten Zahlern. 

Sorge bereitet dabei vor allem, dass sich 

die Zahlungsmoral in einigen Ländern (Italien, 

plus fünf Tage; Griechenland, plus zwei Tage) 

in den vergangenen zwölf Monaten deutlich 

verschlechtert hat. Aber es gibt nach wie vor 

auch vorbildliche Zahler: Euler Hermes zufolge 

sitzen sie vor allem in Neuseeland (47 

Tage), Südafrika (48 Tage), Österreich (49 

Tage) und der Schweiz (50 Tage). 

Was also sollten Unternehmen tun, die das 

allgemein steigende Risiko eines Zahlungsausfalls 

insbesondere mit ausländischen 

Geschäftspartnern begrenzen wollen? Die 

Prävention beginnt bei der Auswahl und 

Anbahnung einer Geschäftsbeziehung. Vor 

»» 

Vor dem Hintergrund der zunehmenden wirtschaftspolitischen Risiken besteht 

die Gefahr, dass es schon bald vermehrt zu Zahlungsverzögerungen kommen 

wird. 

allem kleine und mittelgroße Betriebe, die 

nur gelegentlich ins Ausland liefern, informieren 

sich nach Beobachtung von Inkassospezialisten 

von Creditreform oft nicht ausreichend 

über ihre Geschäftspartner und vertrauen 

darauf, dass im Tagesgeschäft alles so 



Anzeige Nissen & Velten Software GmbH 

Stahlmarkt 

Maße: 216x106 mm mit Anschnitt 

11 

läuft, wie sie es im Umgang mit deutschen 

Kunden gewohnt sind. Das beginnt häufig 

damit, dass sie versäumen, ihre Geschäftsbedingungen 

in Landessprache oder zumindest 

in der Verhandlungssprache vorzulegen 

und gegenzeichnen zu lassen. Damit öffnen 

sie windigen Geschäftspartnern ein juristisches 

Schlupfloch. Selbst wer »Lieferung 

gegen Eigentumsvorbehalt« verlangt, ist 

nicht immer auf der sicheren Seite. Denn 

eine solche Bedingung ist in vielen Ländern 

nicht durchsetzbar. Am besten abgesichert 

ist, wer nur gegen Vorkasse liefert oder eine 

Warenkreditversicherung besitzt. 

Auch mehr Konsequenz im Mahnwesen 

kann dazu beitragen, Forderungslaufzeiten zu 

verkürzen und Ausfälle zu vermeiden. »In 

wirtschaftlich guten Zeiten drücken Unternehmen 

bei ihren Kunden gerne einmal ein 

Auge zu. Sie gewähren längere Zahlungsziele 

und dulden auch eher eine schlechtere Zahlungsmoral«, 

weiß Ron von het Hof, CEO von 

Euler Hermes in Deutschland, Österreich und 

der Schweiz. Doch diese Zeiten sollten eigentlich 

vorbei sein. Aber noch immer sind viele 

Unternehmen nach Beobachtung von Kreditspezialisten 

im Auslandsgeschäft zu nachsichtig. 

Zu spät verhängen sie einen Lieferstopp, 

zu lange lassen sie sich von Schuldnern 

vertrösten – meist aus Sorge, einen Kunden 

durch frühzeitige Einschaltung eines auf 

Inkassodienstleistungen im Ausland spezialisierten 

Unternehmens zu verprellen. 

Dabei muss Inkasso keineswegs zwangsläufig 

eine Kundenbeziehung ruinieren. Entscheidend 

ist, in der Ansprache des Schuldners 

den richtigen Ton zu treffen und eine 

für beide Seiten akzeptable außergerichtliche 

Lösung zu finden, etwa durch Vereinbarung 

eines Ratenzahlplans oder auch einen 

»» 

Ein 

Vergleich. Sprachkenntnisse und das Wissen 

um die landestypischen Gepflogenheiten 

erhöhen üblicherweise die Chance, Forderungen 

durchzusetzen. Das ist etwas anderes, 

als aus Deutschland ein standardisiertes 

Mahnschreiben zu verschicken. Die letzte 

Option ist eine gerichtliche Durchsetzung der 

Forderung. Und auch die will gut überlegt 

sein, denn Verfahren vor ausländischen 

Gerichten beinhalten viele Unwägbarkeiten 

und dauern mitunter mehrere Jahre. 

Ein wichtiger Punkt, den viele Gläubiger 

übersehen: Forderungen verjähren von 

Land zu Land mit sehr unterschiedlichen 

Fristen. In Polen beispielsweise bereits nach 

zwei Jahren; in Italien dagegen erst nach 

einem Jahrzehnt. Und überall beginnt die 

Uhr spätestens mit dem Anspruchsdatum 

zu ticken – nur nicht in Deutschland. Hier 

startet die dreijährige Verjährungsfrist am 

1. Januar des auf das Fälligkeitsdatum folgenden 

Jahres. 

Mit einem engagierten Forderungsmanagement 

können Unternehmen somit viel 

wichtiger Punkt, den viele Gläubiger übersehen: Forderungen verjähren 

von Land zu Land mit sehr unterschiedlichen Fristen. 

tun, ihre Liquiditätsposition zu verbessern. 

Wer weiterhin nach dem Motto verfährt: 

Waren liefern beziehungsweise Dienstleistungen 

erbringen, Rechnung schreiben und 

geduldig darauf warten, dass der Kunde 

bezahlt, wird Schiffbruch erleiden. Denn 

gerade jetzt, wo sich der Konjunkturhimmel 

verdunkelt, werden Abnehmer vermehrt versuchen, 

Zahlungsziele zu verlängern – insbesondere 

dann, wenn sie selbst knapp bei 

Kasse sind. Und damit wächst die Gefahr für 

manchen Gläubiger, selbst in Bedrängnis zu 

geraten. 

Digitale Transformation meistern 

stahlmarkt 9.2019 

Business-Software 

für erfolgreiche Unternehmen 

www.nissen-velten.de

12 Stahlstandort Deutschland 

App bringt Blech zum Sprechen 

Per Smartphone Bearbeitung à la carte 

Dillingen. Dillinger, ein führender Grobblechhersteller, arbeitet an der Digitalisierung der Wertschöpfungskette. 

Dabei setzt das Unternehmen im Innovationsmanagement auf Design-Thinking-Prozesse. Erstes Produkt dieser 

kundenzentrierten Entwicklungsmethode ist die App E-Connect, die Kunden weltweit blechspezifische 

Informationen per Barcode-Scan sofort zur Verfügung stellen soll. Diese Daten des »sprechenden Blechs« kann der 

Anwender mit einer Vielzahl an Services und Berechnungstools auf der übergeordneten E-Service-Plattform 

verknüpfen. 

»Auf Knopfdruck erhält der Kunde rund 

um die Uhr wertvolle Informationen ohne 

Wartezeit, überall auf der Welt. Zentrales 

Element ist die auch für mobile Endgeräte 

ausgelegte Kundeninformations-Plattform 

E-Service. Mit Hilfe dieses Tools auf der Dillinger-Website 

haben Händler und Verarbeiter 

direkten Zugriff auf alle relevanten Daten 

rund um ihre Bestellungen – wahlweise in 

deutscher, englischer oder französischer 

Sprache«, teilt Dillinger mit. Ein Produktfinder 

hilft ihnen demnach bei der Auswahl der 

für ihre Anforderungen am besten geeigneten 

Stahlsorte. Machbarkeitsprüfungen und 

Hinweise auf eventuelle Zusatzanforderungen 

wie Ultraschallprüfungen sollen so ein 

maßgeschneidertes Angebot gewährleisten. 

Neben der Lieferhistorie stehen dem Kunden 

laut Dillinger alle relevanten Auftragsdaten 

wie Rechnungen, Zeugnisse und Zertifikate 

jederzeit zum Download zur Verfügung. 

Auch Werkstoffblätter, Normen, Spezifikationen 

sowie alle Zulassungen seien schnell zu 

finden. Abgerundet werde das Spektrum der 

E-Service-Plattform durch eine Reihe Berechnungstools 

schweißtechnischer Kennwerte: 

»Kohlenstoffäquivalent, Vorwärmtemperatur, 

Abkühlzeit oder Härte in der Wärmeeinflusszone 

beim Schweißen können so für die 

Verarbeitung direkt ermittelt werden. Die 

Vorteile für Vertrieb, Händler und Verarbeiter 

dieser auch unterwegs mit dem Smartphone 

oder Tablet nutzbaren Plattform liegen auf 

der Hand, durch den standort- und zeitunabhängigen 

Zugriff auf ihre Daten«, so Dillinger. 

Bei Bestellungen seien so bei Abweichungen 

wie Verzögerungen oder auch 

vorzeitiger Fertigstellung frühe Kontaktaufnahme 

und Planungsänderungen möglich. 

Zudem gehöre die Suche nach Informationen 

der Vergangenheit an. Das entlaste Mitarbeiter, 

beschleunige die Abwicklung und 

Dank der mit Hilfe der App berechneten Kenndaten kann der Dillinger-Kunde seine 

Schweißvorrichtung direkt optimal einstellen. 

minimiere das Risiko von Übertragungsfehlern. 

So steige für Verarbeiter neben der 

Planbarkeit von Lager- und Produktionsprozessen 

auch die Produktivität. 

Dialog zwischen Blech und Smartphone 

Dieser E-Service-Baukasten wurde nun um 

einen weiteren Baustein erweitert: Mit der 

App E-Connect stehen den Anwendern nach 

Informationen von Dillinger jetzt auch zahlreiche 

blechspezifische Informationen zur 

Verfügung. Wenn sie am vorliegenden Blech 

den Barcode per Smartphone scannen, erhalten 

sie demnach neben den Daten aus dem 

Originalzeugnis-PDF für dieses Blech auch die 

allgemeinen Auftragsinformationen, die 

Ergebnisse der durchgeführten Prüfversuche 

sowie die Daten der chemischen Analyse. Diese 

sollen in maschinenlesbare Formate wie 

CSV, XML oder JSON exportiert oder auch mit 

den im E-Service-Portal hinterlegten Tools per 

Link verknüpft werden können. »Die sofortige 

Verfügbarkeit dieser für den gesamten 

Wareneingangs- und Fertigungsprozess relevanten 

Daten bedeutet Zeitersparnis: Die 

Suche nach der Blechnummer und den dazugehörigen 

Werten entfällt ebenso wie die 

Notwendigkeit eigener Messungen und 

Berechnungen«, betont Dillinger. Auch könne 

der Anwender die per Barcode-Scan erhaltenen 

Abmessungen direkt nutzen sowie die 

Bleche schon beim Abladen entsprechend 

seiner Fertigungsplanung nach Schmelze, 

Auftrag, Dicke, Breite und Festigkeit sortieren. 

Die Referenznummer ermögliche es ihm, 

beim Wareneingang die Bleche sofort in sein 

System einzubuchen und dadurch eine durchgängige 

Materialverfolgung in seinem Fertigungsprozess 

zu sichern. Mittels der via Barcode 

erhaltenen Zeugnisdaten, Streckgrenzen 

und Festigkeitswerte sowie der mit Hilfe 

der App berechneten Kenndaten könne er 

außerdem seine Schweißvorrichtung direkt 

Fotos (2): Dillinger 


Stahlstandort Deutschland 13 

einstellen – mit entsprechend geringen Toleranzen 

beim Endprodukt. Zudem verkürze die 

präzise Kenntnis der Materialeigenschaften 

im Vorfeld die Anlaufphase. 

Der Barcode ist Dillinger zufolge im Normalfall 

an den vorderen und hinteren Kanten 

des Blechs angebracht, sodass er auch bei 

Teilverwendung des Materials nutzbar sei. 

Bei fehlendem oder beschädigtem Barcode 

erschließe die Blechbeschriftung dennoch 

den Zugang zu den benötigten Informationen. 

Auf Wunsch bietet Dillinger überdies 

die Möglichkeit einer kundenspezifischen 

Barcode-Konfektionierung. 

Gemeinsame Produktentwicklung 

Die App E-Connect von Dillinger stellt Verknüpfungen zur übergeordneten E-Service-Plattform her. 

Die E-Connect-App funktioniert nach Unternehmensangaben 

mit allen Browsern und 

damit sowohl auf iOS- als auch Android-Geräten. 

»Da sie über die Dillinger-Website 

aufgerufen wird und nicht in einem App-Store 

heruntergeladen werden muss, ist sie automatisch 

immer auf dem aktuellen Stand«, 

erklärt Dillinger. Gerade für kleinere Unternehmen 

sei damit ein zusätzlicher Service-Schirm 

installiert worden: Neben der 

direkten Kommunikation mit ihrem persönlichen 

Ansprechpartner könnten sie nun 

jederzeit alle Informationen zu dem gerade 

bearbeiteten Blech einsehen. 

Für Nutzwert und Bedienerfreundlichkeit 

setzte Dillinger bei der App-Entwicklung auf 

die Methoden des kundenzentrierten Design 

Thinkings: In abteilungsübergreifenden 

Workshops wurden Problemstellungen aus 

dem Kundenalltag diskutiert, um gemeinsam 

passgenaue Lösungen zu suchen. Die 

so entwickelten Ideen wurden den Anwendern 

im Rahmen von Kundentagen und Einzel-Workshops 

in allen Entwicklungsstufen 

vorgestellt, um das Feedback der Praktiker 

in den weiteren Prozess wieder einfließen zu 

lassen. Diesen Weg will Dillinger auch künftig 

gemeinsam mit den Kunden gehen: 

»Durch ein erweitertes digitales Portfolio auf 

dem Webportal soll die Interaktion mit den 

Kunden transparenter und flexibler gestaltet 

werden«, so Dillinger. 

Schon in naher Zukunft werde zudem das 

Tracking von der Blechproduktion bis zum 

vereinbarten Bestimmungsort möglich sein, 

heißt es. »Denkbar ist auch, dass zu einem 

späteren Zeitpunkt die Maschine direkt den 

Barcode abliest oder Reklamationen via Barcode 

und Foto der betreffenden Stelle zeitsparend 

per App an den zuständigen Vertriebsmitarbeiter 

kommuniziert werden 

können«, so Dillinger. Auf diese Weise markieren 

beim Stahlhersteller Dillinger das 

E-Service-Portal und die darin eingebettete 

E-Connect-App den Beginn einer digital vernetzten 

Partnerschaft mit dem Kunden. 

KONTAKT 

AG der Dillinger Hüttenwerke 

Werkstraße 1 

66763 Dillingen/Saar 

Tel. +49 6831 47 0 

www.dillinger.de 

Praxisbeispiel Automatikkran 

Langgüter automatisch transportieren, lagern, manipulieren... 

Seit nahezu 60 Jahren: 

Der Spezialist für innovative 

Intralogistiklösungen 

mehr Flexibilität 

geringere Kosten 

höchste Verfügbarkeit 

H+H Herrmann + Hieber GmbH 

73767 Denkendorf/Stuttgart - Tel. +49 711 93467-0 

www. herrmannhieber.de 



Klöckner & Co: Marktbereinigte Ergebnisbelastungen im zweiten Quartal 

Duisburg. Während der Stahl- und Metallhändler 

Klöckner & Co eigenen Angaben 

zufolge im zweiten Quartal 2018 von einem 

sehr positiven Marktumfeld profitieren 

konnte, wurde das Ergebnis im Berichtsquartal 

durch negative Preis- und Mengeneffekte 

belastet. Wie Klöckner & Co mitteilte, lag 

das operative Ergebnis (EBITDA) im zweiten 

Quartal 2019 mit 51 Millionen Euro vor 

wesentlichen Sondereffekten unterhalb des 

Vorjahreswertes von 85 Millionen Euro. Einschließlich 

dieser Sondereffekte belief es 

sich, wie im Vorjahresquartal, auf 82 Millionen 

Euro. 

Der Verkauf eines Grundstücks hatte 

einen positiven Effekt von 36 Millionen Euro, 

aber Personalmaßnahmen in der Konzernholding 

belasteten das EBITDA mit insgesamt 

rund fünf Millionen Euro. Das Konzernergebnis 

belief sich auf 28 Millionen Euro 

nach 33 Millionen Euro im Vorjahresquartal. 

Vorangekommen ist Klöckner & Co nach 

eigenen Informationen bei der digitalen 

Transformation. Als Folge stieg der über digitale 

Kanäle erzielte Umsatzanteil im zweiten 

Quartal 2019 auf 29 Prozent (zweites Quartal 

2018: 20 Prozent). Nach dem Einstieg in 

das Beratungsgeschäft schloss die Digitaleinheit 

kloeckner.i ein erstes größeres Beratungsprojekt 

mit einem DAX-30-Unternehmen 

ab. Auch die vom Unternehmen initiierte 

unabhängige Industrieplattform XOM 

Materials hat sich weiterentwickelt: Es seien 

34 Händler und über 300 Kunden für die 

Plattform gewonnen worden, darunter ein 

weiterer großer internationaler Stahlproduzent, 

heißt es. 

Für den weiteren Jahresverlauf erwartet 

Klöckner & Co Belastungen aus einer rückläufigen 

Nachfrage, insbesondere aus der 

europäischen Automobil- und Maschinenbaubranche. 

Zudem werden die negativen 

Preiseffekte in den USA voraussichtlich 

höher ausfallen als ursprünglich erwartet. In 

Summe wird für das dritte Quartal ein EBIT- 

DA von 25 bis 35 Millionen Euro prognostiziert. 

Für das Gesamtjahr erwartet Klöckner 

& Co nunmehr ein EBITDA von 140 bis 160 

Millionen Euro beziehungsweise von 170 bis 

190 Millionen Euro einschließlich wesentlicher 

Sondereffekte. 

KONTAKT 

Klöckner & Co SE 

Am Silberpalais 1 

47057 Duisburg 

Deutschland 

Tel.: +49 203 307-0 

www.kloeckner.com 

Nordwest Handel AG: Wachstumskurs wird fortgesetzt 

Die Nordwest-Konzernzentrale 

Dortmund. Mit einem Geschäftsvolumen 

von 1 631,3 Millionen Euro und einem 

Anstieg von 10,7 Prozent setzt die Nordwest 

Handel AG, ein Verbundunternehmen des 

Produktionsverbindungshandels (PVH), ihren 

Wachstumskurs fort. Dies wurde durch den 

Vorstand auf verschiedenen Kanälen bekannt. 

Somit werde erstmalig zum Halbjahr die 

1,5-Milliarden-Euro-Grenze überschritten. 

Zur Jahresmitte entwickelten sich alle 

Geschäftsbereiche und -arten laut Vorstand 

im Vorjahresvergleich positiv. Hierbei fielen 

insbesondere das Zentralregulierungsgeschäft 

mit einer Steigerung von 10,5 Prozent auf – 

sowie das Streckengeschäft, das 13 Prozent 

zulegte. Zudem wurde auf das Lagergeschäft 

verwiesen, das mit einem Volumen von 87,9 

Millionen Euro das Vorjahr um fast zehn Prozent 

übertroffen hatte. Auch die Anzahl der 

angeschlossenen Fachhandelspartner steigt: 

Ende Juni 2019 verzeichnete das Unternehmen 

eine Zunahme um 47 gegenüber Jahresende 

2018 – auf nun 1 099. 

Der Geschäftsbereich Stahl verbucht mittels 

einer Ausweitung der abgesetzten 

Tonnage einen Anstieg des Geschäftsvolumens 

um 9,7 Prozent auf nun 626,1 Millionen 

Euro und setzt damit einen Wachstumskurs 

fort. Auch der Geschäftsbereich Haustechnik 

konnte sein Geschäftsvolumen, 

basierend auf strategischer Neuausrichtung 

sowie dem Zugewinn neuer Fachhandelspartner, 

um 15,7 Prozent auf 106,3 Millionen 

Euro steigern. 

Weiterhin legt der Geschäftsbereich 

Bau-Handwerk-Industrie nach Unternehmensinformationen 

mit einem um 6,5 Prozent 

auf jetzt 591,4 Millionen Euro gestiegenen 

Geschäftsvolumen zu, wobei das Lagergeschäft, 

das um 11,8 Prozent auf nun 74,5 

Millionen Euro zunahm, die Grundlage bildet. 

Zudem verzeichnet der Geschäftsbereich 

TeamFaktor/Services ebenfalls einen 

Anstieg von 20,6 Prozent auf 307,4 Millionen 

Euro – vor allem durch den weiteren 

Ausbau des Kundenstammes. 

KONTAKT 

Nordwest Handel AG 

Robert-Schuman-Straße 17 

44263 Dortmund 

Telefon: +49 231 2222 3001 

www.nordwest.com 

Foto: Nordwest Handel AG 



Saarstahl AG investiert 17 Millionen Euro 

in Standort Homburg 

Glühkapazität der Tochtergesellschaft wird erweitert 

Völklingen. Baustelle bei Saarstahl-Tochter in Homburg: Derzeit laufen die Arbeiten zur Erweiterung der 

Wärmebehandlungskapazität bei Saar-Blankstahl. Mit dem Ende 2018 gefassten Aufsichtsratsbeschluss, die 

Glühkapazität der Tochtergesellschaft zu erweitern, antwortet die Saarstahl AG auf einen zu erwartenden Anstieg 

der weltweiten Nachfrage nach wärmebehandeltem Stabmaterial und auf die Anforderung nach Stählen in 

höheren Qualitäten, die gerade in der Elektromobilität eine wichtige Rolle spielen. Hierfür investiert das 

Unternehmen nach eigenen Angaben 17 Millionen Euro. 

Saar-Blankstahl ist Spezialist für Produkte aus blankem Stab und 

produziert Lösungen vor allem für die Automobilindustrie, den 

Maschinenbau, die elektromechanische Industrie und die Drehteileund 

Wälzlagerindustrie. Das Unternehmen bezieht das Walzmaterial 

eigenen Unternehmen zufolge ausschließlich von der Muttergesellschaft 

Saarstahl AG. 

Inbetriebnahme für Herbst 2020 geplant 

Die Investition umfasst im ersten Bauabschnitt die Errichtung einer rund 

4 300 Quadratmeter großen Halle mit kompletter Infrastruktur und Kränen, 

eines Rollenherdofens zur Wärmebehandlung sowie einer Richtmaschine 

mit entsprechender Verpackungseinheit. Die Inbetriebnahme der 

neuen Wärmebehandlungsanlage ist für den Herbst 2020 geplant. 

»Mit dieser Investition kommen wir dem Wunsch der Kunden und 

folglich der steigenden Nachfrage nach wärmebehandelten Produkten 

für die Automobilindustrie und den Maschinenbau nach«, so 

der Geschäftsführer von Saar-Blankstahl, Pascal Port. Saarstahl-Vertriebsvorstand 

Dr. Klaus Richter ergänzt: »Saarstahl und Saar-Blankstahl 

als feste Partner der Automobil- und deren Zulieferindustrie 

Wachstum wurden demnach auch 48 Millionen Euro in den Umweltschutz 

investiert, ebenso in die Qualitätssicherung und die Steigerung 

der Effizienz sowie der Attraktivität als Arbeitgeber. 

KONTAKT 

Saarstahl AG 

Bismarckstraße 57 · 5966333 Völklingen 

Tel. +49 6898 100 · www.saarstahl.de 

lixfeld-spedition.de 

Foto: Saarstahl AG 

Konverter im LD-Stahlwerk der Saarstahl AG in Völklingen 

begleiten mit der Investition offensiv die Werkstoff- und Prozessentwicklung 

zusammen mit unseren Kunden, die zwingend erforderlich 

ist, um die steigenden Anforderungen an Komponenten, die auch 

in der Elektromobilität Anwendung finden, erfüllen zu können.« 

Im vergangenen Herbst hatten die Aufsichtsräte der SHS – Stahl- 

Holding-Saar, der AG der Dillinger Hüttenwerke sowie der Saarstahl 

AG Investitionen zusammen von knapp 90 Millionen Euro verabschiedet, 

wie Saarstahl mitteilte. Neben der Investition in erwartetes 

Wir sind Ihr Ansprechpartner für Transporte von 

• Stahl, Blechen und Profilen • Langgut 

• Sperrigen/empfindlichen Gütern • Gefahrgut 

– mit passgenauen Lösungen zur Lagerlogistik. 

Paul Lixfeld Spedition GmbH 

Sammelladungen Nah- und Fernverkehr 

58513 Lüdenscheid 

Tel. (0 23 51) 95 35-0 

30826 Garbsen 

Tel. (0 51 31) 4 62 08 70 



Mehr als nur leiten 

Draht-, Kabel- und Rohrbranche: Digitale Transformation nimmt Fahrt auf 

Düsseldorf. War Industrie 4.0 vor einigen Jahren noch eher eine nicht völlig deutlich definierte Idee, die allzu oft 

mehr Vision als Realität war, prägt sie mittlerweile zunehmend die Produktionsprozesse. Bei vielen Unternehmen 

der Draht-, Kabel- und Rohrbranchen hat sich längst die Erkenntnis durchgesetzt, dass sie mittels Industrie 4.0 und 

der damit einhergehenden Digitalisierung auf die Überholspur wechseln könnten. »Die Branchen sind längst in der 

Lage, mehr als zu leiten«, teilt die Messe Düsseldorf mit. 

Der Impuls für die Unternehmen durch 

die vierte industrielle Revolution wird in den 

nächsten Jahren beträchtlich sein. 153 Milliarden 

Euro zusätzliches volkswirtschaftliches 

Wachstum durch Industrie 4.0 erwartet das 

Bundeswirtschaftsministerium für Deutschland 

bis 2020. Die geplanten jährlichen 

Investitionen in Industrie-4.0-Anwendungen 

sollen sich laut Ministerium bis dahin auf 40 

Milliarden Euro belaufen. »Und die deutschen 

Unternehmen haben längst keinen 

Zweifel mehr daran, dass die Zukunft der 

Smart Factory gehören wird: So sehen 83 

Prozent einen hohen Digitalisierungsgrad 

ihrer Wertschöpfungsketten 2020«, so die 

Messe Düsseldorf. 

Enormes Potenzial 

Für den Standort Deutschland bietet die Entwicklung 

demnach enorme Potenziale: Rund 

15 Millionen Arbeitsplätze hingen direkt und 

indirekt von der produzierenden Wirtschaft 

ab, heißt es. »Mit der Digitalisierung der 

Industrie werden sich nicht nur Wertschöpfungsprozesse 

verändern, es werden auch 

neue Geschäftsmodelle und neue Perspektiven 

für Beschäftigte entstehen«, erklärt das 

deutsche Bundeswirtschaftsministerium. 

Gerade für kleine und mittlere Unternehmen 

böten intelligente, digitale Produktionsverfahren 

große Chancen. 

Chancen, die es zu nutzen gilt. Dabei 

macht die Entwicklung zur Smart Factory vor 

kaum einer Branche halt – und sie ist noch 

längst nicht an ihr Ende gelangt. »Digitalisierung 

und Industrie 4.0 sind für uns zentrale 

Herausforderungen, die in den nächsten 

Jahren auch die Rohr- und Drahtindustrie 

tiefgreifend verändern werden«, betont die 

SMS group. 

Intelligente Technologie 

Foto: Messe Düsseldorf / ctillmann 

Auf dem Messeduo »wire« und »Tube« gibt es im kommenden Jahr wieder viele Innovationen 

aus dem Draht-, Kabel- und Rohrbereich zu sehen. 

Umfassende Datenmengen nutzbar machen 

– diese Maxime setzt auch Leoni bereits um. 

»Mit LEONiQ haben wir eine intelligente 

Kabeltechnologie entwickelt, die in der Lage 

ist, verschiedene Parameter entlang eines 

beliebigen Kabelsystems zu erfassen und 

auszuwerten«, erklärt das Unternehmen. So 

ermögliche diese Technologie Rückschlüsse 

auf den Zustand des gesamten Systems 



sowie dessen Steuerung und gebe Empfehlungen 

für zukünftige Entwicklungszyklen. 

»Mit dieser neuen Schlüsseltechnologie werden 

Energie- und Datenströme effizienter, 

sicherer und verfügbarer«, so Leoni. Zum 

ersten Mal werde nicht nur das Vernetzte 

intelligent, sondern auch die Vernetzung an 

sich. 

Digitales Hüttenwerk 

Die SMS group hat bereits Projekte realisiert, 

die zeigen, wie vernetzte Systeme, selbstlernende 

Prozessmodelle, intelligente Assistenzsysteme, 

künstliche Intelligenz und virtuelle 

Realität schon heute Konstruktion, 

Produktion und Instandhaltung in den Stahlund 

Walzwerken »revolutionieren und die 

Wettbewerbsfähigkeit der Kunden im globalen 

Markt stärken«. Das digitale Hüttenwerk 

sei bereits Realität. 

Künstliche Intelligenz sei in der Lage, 

unbekannte Zusammenhänge zwischen 

verschiedenen Eingangsparametern zu 

erkennen und hierbei Störeinflüsse frühzeitig 

zu entdecken, erläutert die SMS 

group. »Dadurch können Maßnahmen 

eingeleitet und der wirtschaftliche Schaden 

begrenzt werden.« So sei in einem Fall 

festgestellt worden, dass die Bandtemperaturen 

am Haspel mitunter plötzlich deutlich 

vom Soll-Wert abwichen. »Da solche 

Temperaturabweichungen die Materialeigenschaften 

der Coils verschlechtern, fand 

für die nächsten Bänder eine automatische 

Kühlwasseradaption der Wassermenge 

statt, durch welche die Differenz zwischen 

Ist- und Soll-Temperatur wieder reduziert 

wurde.« Dennoch führten die Temperaturabweichungen 

bei den zuvor produzierten 

Bändern dazu, dass diese Bänder abgewertet 

werden mussten. 

Gemeinsam mit der Jacobs Universität 

entwickelte die SMS group aber die X-Pact 

Performance Enrichment Analysis – eine 

Methode mit künstlicher Intelligenz. Mit ihr 

könne der unerwartete Zusammenhang zwischen 

einer fehlerhaften Arbeitswalze in 

einem Walzgerüst und den Temperaturabweichungen 

in der Kühlung genau nachgewiesen 

werden, und zwar deutlicher und 

effektiver als mit einer Standardanalyse. »Ist 

das Performance Enrichment Analysis-Modul 

aktiv, lassen sich viele mögliche Fehlerfälle 

simultan überwachen«, so die SMS group. 

4.0-fähige Kommunikation 

Auch Transfluid Maschinenbau hat Industrie 

4.0 längst im Blickpunkt. »Wir stellen unsere 

Produkte je nach Kundenkreis sukzessive 

auf die 4.0-fähige Kommunikation um und 

bieten auf Kundenwunsch auch eine entsprechende 

nachgeschaltete Software an, 

die Prozessparameter erfassen und verarbeiten 

kann«, sagt Benedikt Hümmler, 

Geschäftsführer Konstruktion/Produktion 

beim Hersteller von Rohrbiegemaschinen 

und Rohrbearbeitungsmaschinen. Damit 

und mit der entsprechenden Hardware könne 

das Unternehmen den heutigen Vorstellungen 

von 4.0 entsprechen. 

Um das Großprojekt so umfassend wie 

möglich zu verwirklichen, schließen Unternehmen 

auch Kooperationen. So gingen 

Leoni und Relayr, Spezialist für industrielle 

Lösungen im Internet of Things (IoT), eine 

strategische Partnerschaft ein, um die Produktionseffizienz 

der Automobilindustrie zu 

steigern. Ziel ist es, intelligente Kabel- und 

Automatisierungs-Systeme mit IoT-Technologien 

zu verknüpfen. »Entstehende Lösungen 

sollen es Automobilherstellern und 

Zulieferern ermöglichen, ungeplante Stillstände 

der Roboterlinien zu reduzieren, die 

Produktionseffizienz zu erhöhen und damit 

die Overall Equipment Effectiveness (OEE), 

also die anlagenübergreifende Effizienz, zu 

verbessern«, erläutert Leoni. 

Beide Unternehmen planen, noch in diesem 

Jahr die ersten Test-Installationen in der 

Automobilfertigung zu verwirklichen, um 

ihre Lösungen ab 2020 einem breiten Kundenstamm 

anzubieten. HSB (Hartford Steam 

Boiler) ergänzt die Partnerschaft, ebenso wie 

das Technologieunternehmen relayr. 

Intelligente Fernwartung 

Eine vollelektrische Multiradius-Rohrbiegemaschine 

mit Transport-Boost-Technik lieferte 

Schwarze-Robitec an einen US-amerikanischen 

Kunden aus der Automobilindustrie. 

Durch eine NxG-Steuerung wird laut Unternehmen 

eine Zeit-, Wege- und Geschwindigkeitsoptimierung 

aller CNC-Achsen erzielt, mit 

der eine Reduzierung der Produktionszeit um 

bis zu 35 Prozent einhergehen soll. Die derzeitige 

Entwicklung im Blick, hat Schwarze-Robitec 

auch diese Rohrbiegemaschine bereits auf 

künftige Anforderungen im Kontext von 

Industrie 4.0 vorbereitet. »So ist unter anderem 

die intelligente Fernwartungslösung des 

Maschinenbauers in die gigantische Maschine 

integriert«, betont das Unternehmen. 

thyssenkrupp setzt auf vernetzte Wertschöpfungsketten. 

Bei einem Warmbandwerk 

des Unternehmens »haben wir eine 

Industrie-4.0-Lösung umgesetzt, die weit 

über die Grenzen eines einzelnen Unternehmens 

hinausgreift«, heißt es vonseiten des 

Industriekonzerns. Digital vernetzt seien hier 

die Prozesse des Lieferanten, des Warmwalzwerks 

(als Hersteller) und der Kunden. 

Einfluss »just in time« 

Aus einer Entfernung von rund 80 Kilometern 

werde die Produktion der Stahlblöcke 

– als Vormaterial für Warmband – beim 

Stahlhersteller Hüttenwerke Krupp-Mannesmann 

gesteuert, so thyssenkrupp. »Schon 

beim Vormaterial können wir also kurzfristig 

auf die Terminwünsche der Kunden reagieren.« 

Umgekehrt habe der Kunde bei diesem 

vernetzten Warmbandwerk die Möglichkeit, 

»just in time« Einfluss auf die Herstellung 

des Warmbands zu nehmen. »Sie können 

ihre Aufträge direkt in das IT-System des 

Werks einbuchen und dann selbst festlegen, 

wann ihr Auftrag bearbeitet werden soll«, 

erläutert das Unternehmen. Außerdem 

könnten die Kunden bis kurz vor Produktionsbeginn 

noch Änderungen der Materialspezifikationen 

vornehmen, also Veränderungen 

zum Beispiel bei Breite und Dicke. 

Für die Produktion und Logistik des Warmwalzwerks 

sei das eine Herausforderung, die 

eine Integration von kaufmännischen, administrativen 

und technischen Daten erfordert, 

so thyssenkrupp. Diese Prozesskette überschreite 

die Unternehmensgrenzen. »Sie 

bietet für alle Beteiligten nicht nur Flexibilität, 

sondern auch noch weitere Vorteile. 

Weil wir so Platz und Kosten für die Lagerung 

von Vormaterial und Produkten sparen, 

wird das früher dort gebundene Kapital frei 

für produktivere Zwecke.« 

Technologische Innovationen aus den 

Bereichen der Draht-, Kabel- und Rohrindustrien 

sind vom 30. März bis 3. April 2020 auf 

dem Düsseldorfer Messegelände zu sehen. 

Dann findet wieder das Messeduo »wire« 

und »Tube« statt. 

www.wire.de 

www.Tube.de 


18 Branchenbericht 

Hüttentechnik zwischen 

Hoffen und Bangen 

Branche erwartet Umsatzwachstum von 14 Prozent 

Frankfurt am Main/Düsseldorf. In einer aktuellen Umfrage zeigen sich 

die Hütten- und Walzwerkeinrichter für das laufende Jahr optimistisch. 

Doch die volatile Entwicklung auf den Exportmärkten, der Kostendruck und 

der Fachkräftemangel bereiten Sorgen. Eine Branche blickt mit gemischten 

Gefühlen und Erwartungen in eine ungewisse Zukunft. 

Von Philipp Isenbart 

Für das laufende Jahr könnte im Branchendurchschnitt 

ein Umsatzzuwachs von 

bis zu 14 Prozent für die Hüttentechnik 

erzielt werden. Diesen Wert nennt der 

VDMA Metallurgy, ein Fachverband des 

VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und 

Anlagenbau). Die Zahl stammt demnach aus 

einer aktuellen Konjunkturumfrage der 

Branche der Hütten- und Walzwerkeinrichter 

im Fachverband Metallurgy und beruht 

damit auf den Einschätzungen der Umfrageteilnehmer. 

Weniger optimistisch klingen 

hingegen die Rückmeldungen zur Entwicklung 

der Auftragslage für das Gesamtjahr 

2019, die mit einem Wachstum von einem 

Prozent eher mau ausfallen. 

Wachstum der Stahlproduktion 

stimmt optimistisch 

Des Weiteren weisen die Ergebnisse der 

Branchenumfrage der Hütten- und Walzwerkeinrichter 

laut VDMA für das zweite Halbjahr 

2018 ein Umsatzplus von elf Prozent 

aus. Demzufolge hatte sich auch bei den 

Auftragseingängen in diesem Zeitraum auf 

niedriger Vorjahresbasis der Aufwärtstrend 

fortgesetzt und verstärkt (plus 30 Prozent). 

Die Inlandsproduktion habe dabei allerdings 

mit einem Gesamtwert von knapp über 1,4 

Milliarden Euro um knapp zehn Prozent 

unter dem Vorjahr gelegen, heißt es. 

Eine durchgehend optimistischer gewordene 

Einschätzung dokumentiert seit Jahresmitte 

2018 der ifo-Index der Meldergruppe 

»Hersteller von Hütten- und Walzwerksanlagen« 

zur Wettbewerbsposition der Branche 

im Nicht-EU-Ausland sowie im Inland. 

»Es spiegelt sich hierin auch das andauernde 

Wachstum der weltweiten Stahlproduktion, 

die im vergangenen Jahr in gleicher Größenordnung, 

wie auch 2017 bereits, zulegte 

(plus 4,5 Prozent)«, teilt der VDMA-Fachverband 

Metallurgy mit. 

Deutschland: Ausfuhren knapp über 

Vorjahresniveau 

Nach Schätzungen des Fachverbandes sind 

die Exporte der fünf großen Lieferländer der 

Branche – China, Italien, Deutschland, Japan 

und die USA – 2018 um etwa zwölf Prozent 

gestiegen. Der Trend des Welthandels, der 

insgesamt auf ein Volumen von 4,8 Milliarden 

Euro angewachsen ist, liege mit plus 9,6 

Prozent leicht darunter. Insbesondere China, 

Italien und die USA hätten ihre Lieferungen 

deutlich erhöhen können (um 20, 17 beziehungsweise 

zehn Prozent). Ausfuhren aus 

Deutschland, das drittgrößtes Exportland 

geblieben sei, lägen mit 668 Millionen Euro 

knapp über Vorjahresniveau. 

»2018 sind die Ausfuhren der deutschen 

Hütten- und Walzwerkausrüster in einige 

Schlüsselmärkte stark gestiegen. Die Lieferungen 

nach China legten das zweite Jahr in 

Folge auf knapp über 100 Millionen Euro zu 

(plus 19 Prozent). Nahezu verdoppelt haben 

sich auf niedriger Vorjahresbasis auch die 

Exporte in die USA, dem nunmehr zweitgrößten 

Abnehmermarkt«, so der VDMA-Fachverband 

Metallurgy. Gute Zuwächse seien 

zudem im Handel mit Indien (plus 55 Prozent), 

Russland (plus 31 Prozent) und Österreich 

(plus 135 Prozent) verbucht worden. In 

die EU28-Länder sei insgesamt Equipment im 

Wert von 222 Millionen Euro exportiert worden, 

was einem Rückgang um 18 Prozent im 

Vorjahresvergleich entspreche. Die Ausfuhren 

»» 

Mit den weiter gewachsenen handelspolitischen Unsicherheiten stellen sich 

die Fragen nach den Auswirkungen auf die Rohstoffmärkte und die 

metallurgischen Wertschöpfungsketten mit neuer Schärfe und belasten 

auch das Anlagengeschäft im Hütten- und Walzwerksbereich. 

Dr. Timo Würz, Geschäftsführer des VDMA-Fachverbandes Metallurgy 


in die Türkei seien 2018 mit minus 81 Prozent 

stark rückläufig gewesen. 

Für den Handel mit Lateinamerika falle die 

Bilanz des vergangenen Jahres gemischt aus. 

Während Lieferungen nach Mexiko um 14 

Prozent gesunken seien, hätten sich die Ausfuhren 

nach Brasilien leicht stabilisiert (plus 


Branchenbericht 19 

Nachdenklicher Arbeiter in einem Stahlwerk. 

Auch der Hütten- und Walzwerkstechnik 

bereiten geopolitische Konflikte und die 

damit verbundenen handelspolitischen 

Unsicherheiten Sorgen. 

2 Prozent). In Nordafrika und dem Nahen 

und Mittleren Osten seien ebenfalls Zuwächse 

verbucht worden (plus 43 beziehungsweise 

plus 28 Prozent). 

Die »Erwartungen hinsichtlich des Exportgeschäfts 

in den nächsten drei Monaten« der 

ifo-Meldergruppe »Hersteller von Hüttenund 

Walzwerksanlagen« zeigen nach Informationen 

des VDMA-Fachverbandes Metallurgy 

»weiterhin eine Seitwärtsbewegung, 

wobei am aktuellen Rand die skeptischen 

Stimmen überwiegen.« Und das trotz besserer 

Auslastung als im Vorjahr und dem Überwiegen 

positiver Erwartungen für die Produktionstätigkeit 

der nächsten drei Monate. 

Exportmärkte: 

Gemischte Erwartungen 

Gemischte Erwartungen hinsichtlich der Entwicklungschancen 

auf den Exportmärkten 

für 2019 signalisierten die Teilnehmerrückmeldungen 

der Branchenkonjunkturumfrage: 

Während der Blick auf die USA weiter 

optimistisch und für die ASEAN-Länder verhalten 

optimistisch ausfalle, überwögen 

Stagnationserwartungen für die Mehrheit 

der Abnehmerländer und -regionen. 

»Mit den weiter gewachsenen handelspolitischen 

Unsicherheiten stellen sich die Fragen 

nach den Auswirkungen auf die Rohstoffmärkte 

und die metallurgischen Wertschöpfungsketten 

mit neuer Schärfe und belasten auch 

das Anlagengeschäft im Hütten- und 

Walzwerksbereich«, kommentiert Dr. Timo 

Würz, Geschäftsführer des VDMA-Fachverbandes 

Metallurgy, die Situation. Während die 

Branche ihre Innovationskompetenzen in puncto 

Digitalisierung und Umweltschonung 

bereits erfolgreich bündele, »bleiben Kostendruck 

und der Wettbewerb um Fachkräfte auf 

herausforderndem Level«, so Würz. 

Mehr Modernisierungen, 

weniger Neubauprojekte 

Wie die Arbeitsgemeinschaft Großanlagenbau 

(AGAB) im VDMA mitteilt, habe es es im 

Jahr 2018 nur wenige Neubauprojekte gegeben, 

während die Modernisierung bestehender 

Anlagen an Bedeutung gewonnen habe. 

Dadurch würden Projekte kleinteiliger, 

gleichzeitig aber auch komplexer. Die Hütten- 

und Walzwerksbauer müssten sich auf 

Basis ihrer Technologie- und Methodenkompetenz 

in diesem veränderten Marktumfeld 

behaupten. Die Digitalisierung stelle die 

metallurgische Industrie vor Herausforderungen, 

sie eröffne ihr gleichzeitig aber auch 

viele Chancen. So könne die Wettbewerbsfähigkeit 

der Anlagenbetreiber durch den 

Einsatz digitaler Applikationen entscheidend 

verbessert werden. Ansätze böten die Optimierung 

der Leistungsparameter einer Anlage 

wie etwa Ausbringungsmenge, Verfügbarkeit 

und Energieverbrauch. 

Damit der Anlagenbau seinen Kunden die 

hierfür passenden digitalen Lösungen anbieten 

könne, investiere die Branche in Kompetenzfelder 

wie die künstliche Intelligenz, die 

Datenanalyse und das maschinelle Lernen. 

»Dies geschieht entweder extern über den 

»» 

Für 2019 rechnen wir mit einer Fortsetzung des positiven Trends 

und der erneuten Bestätigung unserer mittelfristigen Ziele. 

Torsten Heising, CFO der SMS group 

Markt oder intern über den Aufbau eigener 

Fähigkeiten«, so die AGAB. Die Aussichten, 

dass dieser Veränderungsprozess gelinge, 

seien gut. 

Die SMS group ist der führende deutsche 

Anbieter im Bereich Hütten- und Walzwerkstechnik. 

Im Geschäftsjahr 2018 hat 

das Unternehmen nach eigenen Angaben 

seine operativen und finanziellen Ziele 

erreicht. Demnach lag der Auftragseingang 

der SMS group mit 3 087 Millionen Euro um 

217 Millionen Euro (7,6 Prozent) über dem 

Vorjahreswert von 2 870 Millionen Euro. 

»Wir sind mit den Entwicklungen in 2018 

insgesamt zufrieden«, betont Torsten Heising, 

Finanzchef des Düsseldorfer Anlagenbauers 

. »Für 2019 rechnen wir mit einer 

Fortsetzung des positiven Trends und der 

erneuten Bestätigung unserer mittelfristigen 

Ziele«, so Heising. 


20 Steel International 

MHI und Primetals Technologies erwerben 

Global Player aus Chicago 

Essen. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) und Primetals Technologies übernehmen nach eigenen Angaben ABP 

Induction Systems (ABP), wie u.a. das Portal prozesswaerme.net vermeldet. Der weltweit tätige Hersteller und 

Dienstleister von Induktionsöfen und Heizsystemen hat seinen Sitz in Chicago. 

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) und 

Primetals Technologies übernehmen ABP 

Induction Systems (ABP). Das teilte Primetals 

Technologies mit. ABP ist ein globaler Hersteller 

und Dienstleister von Induktionsöfen 

und Heizsystemen, der von CM Acquisitions, 

einem in Chicago ansässigen Private Equity-Unternehmen, 

übernommen wurde. 

ABP bietet Anlagen für das Gießen, 

Schmieden und die Stahlherstellung von 

Eisen- und Nichteisenmetallen. Die Hauptprodukte 

sind Induktionsschmelz-, Warmhalteund 

Gießöfen sowie Induktionsheizungen. 

Das Geschäft von ABP basiert auf einem großen 

und globalen Kundenstamm mit mehr als 

1.600 aktiven Einheiten weltweit. Service-Center 

befinden sich in Deutschland, den 

USA, China, Indien, Mexiko, Russland, Südafrika, 

Schweden und Thailand. MHI und 

Primetals Technologies übernehmen die 

ABP-Anteile gemeinsam, heißt es weiter. 

Foto: ABP 

IFM 7 Twin Power von ABP, Kapazität 

13,4 Tonnen, Nennleistung 6 Megawatt 

»Die Induktionserwärmer von ABP zählen zu 

den wichtigsten Elementen für die Endlosbandproduktion, 

einen der Hauptprozesse 

für Primetals Technologies. Da ABP in den 

Kreis der MHI-Konzerngesellschaften übernommen 

wird und auf diese Weise enge 

Beziehungen aufgebaut werden, können wir 

künftig noch fortschrittlichere Technologien 

entwickeln und unseren Kunden anbieten. 

Mit der Übernahme von ABP kombinieren 

wir die Kompetenzen im Bereich Induktionserwärmung 

und zugehörige Aktivitäten mit 

unserem Know-how als weltweit agierender 

Partner für Engineering, Anlagenbau, Lifecycle-Services 

und Digitalisierung für die 

Metallindustrie«, erläutert Satoru Iijima, 

Chairman of the Board und CEO von Primetals 

Technologies. 

KONTAKT 

Mitsubishi Heavy Industries Ltd. 

2-3 Marunouchi 3-chrome 

Chiyoda-ku, Tokyo, 100-8332 

Tel. +81 3 6275 6200 

www.mhi.com 

Primetals Technologies Limited 

Chiswick Park, Building 11 

566 Chiswick High Road 

W4 5YA London · United Kingdom 

Tel. +44 208 996 4300 

www.primetals.com 

Konjunkturbedingt Jahresprognose 

für 2019 gesenkt 

Luzern. Schmolz + Bickenbach, ein führendes Unternehmen für Speziallangstahl, hat auf Basis der vorläufigen 

Geschäftszahlen zum zweiten Quartal 2019 die Ergebnisprognose für das Geschäftsjahr 2019 gesenkt. Somit rechnen 

die Schweizer im zweiten Quartal 2019 mit rund 16 Prozent niedrigeren Absatzmengen verglichen mit dem zweiten 

Quartal 2018, und elf Prozent tieferen Umsätzen. Zudem werde das bereinigte EBITDA mit 40,5 Millionen Euro 

geringer als im Vorjahresquartal ausfallen (84,9 Millionen Euro). Neu prognostiziert das Unternehmen daher ein 

bereinigtes EBITDA zwischen 130 Millionen und 170 Millionen Euro (zuvor 190 Millionen und 230 Millionen Euro). 

Entgegen den Erwartungen des Konzerns 

hat die Weltwirtschaft im zweiten Quartal als 

Folge schwelender Handelskonflikte und politischer 

Unsicherheiten weiter an Wachstumsdynamik 

verloren. Die Nachfrage aus wichtigen 

Endmärkten wie insbesondere der Automobilindustrie 

ist im Zuge der konjunkturellen 

Abkühlung verhalten ausgefallen. Der Auftragsbestand 

war weiter rückläufig, wenngleich 

sich in Einzelfällen die Normalisierung 

der Lagerbestände bei den Kunden durch neue 

Aufträge bemerkbar machte. Angesichts 

ungelöster Handelskonflikte und politischer 

Unsicherheiten ist die Visibilität bezüglich der 

weiteren Geschäftsentwicklung ungewöhnlich 

gering, weshalb Schmolz + Bickenbach nach 

eigenen Informationen zurzeit nicht in der 

Lage ist, die Spanne für die Prognose enger 

einzugrenzen. Sowohl eine markante Erholung, 

als auch eine anhaltende wirtschaftliche 

Abschwächung seien mögliche Szenarien. Aus 

heutiger Sicht geht das Unternehmen von 

einer schrittweisen Erholung der Nachfrage 

erst gegen Ende des Jahres 2019 aus. Deshalb 

sei die zum Jahresanfang ausgegebene Prognose 

nicht mehr erreichbar. 

KONTAKT 

Schmolz + Bickenbach 

Landenbergstraße 11 · 6005 Luzern 

Tel.: +41 41 581 4000 

www.schmolz-bickenbach.com 


Steel International 21 

Blankstahlproduzent stärkt Vertrieb in 

Skandinavien 

Düsseldorf. Der Blankstahlproduzent Steeltec stellt sich in Skandinavien neu auf: An der Spitze des Vertriebsteams 

stehen von nun an die beiden Sales Manager Johan Thyni im schwedischen Boxholm und Brian Nielsen im 

dänischen Nørresundby. Das Unternehmen der Schmolz + Bickenbach Gruppe stärkt damit seine beiden 

nordeuropäischen Standorte. Die Niederlassungen betrachtet Steeltec als Bindeglied zwischen der 

Blankstahlproduktion in den Werken in Deutschland, der Schweiz und dem skandinavischen Markt. 

Fotos (3): Steeltec 

Mit zwei neuen Sales Managern stellt sich Steeltec in Skandinavien neu auf: Johan Thyni in 

Schweden (links), Brian Nielsen in Dänemark 

Auch in Skandinavien bietet Steeltec 

seinen Kunden anwendungsspezifische 

Spezialblankstähle. 

Mit der Neuausrichtung der Vertriebsniederlassungen 

sieht das Unternehmen sein 

Ziel erfüllt, dem Kunden die optimale Blankstahllösung 

zu bieten – ob aus dem Lager im 

schwedischen Boxholm oder per Direktlieferung 

großer Mengen aus den Steeltec-Werken. 

In Boxholm werden die Produkte zudem 

geschnitten und angefast. Der Lieferung 

geht eine technische Beratung durch die 

Steeltec-Ingenieure voran. 

KONTAKT 

Steeltec GmbH 

Eupener Straße 70 

40549 Düsseldorf 

Tel. +49 211 95 72 23 15 

www.steeltec-group.de 



Besorgniserregende Entwicklung bei den 

größten US-amerikanischen Stahlunternehmen 

Verschärfung des amerikanisch-chinesischen Handelskonflikts zeigt zunehmend 

negative Auswirkungen 

New York. Ein gutes Jahr vor der Präsidentschaftswahl in den USA nimmt der Wahlkampf der Demokraten Fahrt 

auf. Der Inhalt vorausgehender Debatten war im hohen Maße vom ausstehenden Handelsabkommen USMCA 

geprägt, mit dem US-Präsident Donald Trump die dortige Stahlindustrie stützen möchte. 

Von unserer New Yorker Korrespondentin Brigitte Nacos 

Obwohl die nächsten Präsidentschaftswahlen 

erst im November 2020 stattfinden, 

ist der Wahlkampf bereits in vollem Gang. 

Auf Seiten der Republikaner gefährdete kein 

ernsthafter Herausforderer Trumps erneute 

Kandidatur. Im Zentrum steht also vorerst die 

Frage, wer als offizieller Kandidat der demokratischen 

Partei gegen den aktuellen Amtsinhaber 

antreten darf. Über 20 Politiker 

bewarben sich um die Nominierung. Bei den 

ersten Debatten zeigte sich: In Sachen Handelspolitik 

sind die Positionen führender 

Demokraten protektionistisch wie die des 

Präsidenten – auch wenn sie Trumps impulsive 

Politik kritisierten. 

Der Kongressabgeordnete Tim Ryan, der 

für die Demokraten den US-Bundesstaat 

Ohio vertritt, lobte etwa Trumps Angriffe 

gegen Chinas Handelsgebaren: »China hat 

das globale Wirtschaftssystem seit Langem 

missbraucht«, erklärte er. Wie auch Trump 

machte Ryan Pekings subventionierte Importe 

für verlorene Jobs in der Stahl- und Automobilindustrie 

verantwortlich. 

Auch traditionell unterstützte die Demokratische 

Partei effektiven Schutz gegen 

»unfaire« Einfuhren, während sich die Republikaner 

für den Freihandel stark machten. 

»Einst waren die Demokraten viel aggressiver 

in Bezug auf Handel als die Republikaner«, 

erklärte Daniel DiMicco, der frühere 

Geschäftsführer des amerikanischen Stahlproduzenten 

Nucor. Für ihn waren die 

Demokraten in den vergangenen Jahrzehnten 

zu zahm in puncto Handelsschutz – 

ebenso wie die Republikaner. Seit seinem 

Abschied von Nucor fungierte DiMicco als 

Handelsberater im vergangenen Wahlkampf 

der Republikaner, der maßgeblich auch von 

Im Rahmen erster Debatten zur Präsidentschaftswahl 2020 in den USA verzeichnete die 

demokratische Partei über 20 Kandidaten. Ganz oben auf der Agenda: Das Handelsabkommen 

USMCA. 

Trumps Ambition, die nationale Stahlindustrie 

zu stützen, geprägt war. 

Protektionismus im Fokus 

Nach der dramatischen Schrumpfung des 

Stahlsektors in den 1970er- und 1980er-Jahren 

unterstützten die Demokraten Clinton 

und Obama jene Abkommen, die internationalen 

Handel und gutes Handelsgebaren 

fördern sollten. Im Angesicht einer intensiven 

Globalisierung wurde unter Clinton das 

von George H. W. Bush verhandelte nordamerikanische 

Freihandelsabkommen (NAF- 

TA) ratifiziert. Obama begann in seiner 

Amtszeit über die Trans-Pazifik-Partnerschaft 

(TPP) zu verhandeln, die ein Gegengewicht 

zur wirtschaftlichen Expansion Chinas bilden 

sollte. Viele traditionelle Demokraten waren 

nicht begeistert von den handelspolitischen 

Maßnahmen. 

Trump hingegen verhinderte TPP und verhandelte 

mit Kanada und Mexiko das neue 

Abkommen USMCA, das NAFTA folglich 

ersetzen sollte. Weil der US-Präsident die 

Republikanische Partei spätestens seit seinem 

Amtsantritt fest im Griff hatte, gab es 

keine nennenswerte Opposition der Freihandelsverfechter 

im eigenen Lager. Auch waren 

viele führende Demokraten recht zufrieden 

mit Trumps harter Gangart gegen TPP und 

insbesondere NAFTA, dessen Laufzeit von 

Kritikern als »katastrophal für die einheimische 

Industrie« bezeichnet wurde. 




Weil Eisen und Stahl grundsätzlich wichtige 

Rohstoffe für große Industriezweige lieferten, 

waren Stahlunternehmen und die 

Stahlarbeitergewerkschaft seit vielen Jahren 

die führenden Kräfte, die in Washington 

Schutz vor unfairem Handelswettbewerb 

forderten. Abgeordnete aus den ehemaligen 

Hochburgen der Stahlindustrie etablierten 

eine überparteiliche Stahlfraktion im Kongress 

und gaben Unternehmenschefs, 

Gewerkschaftsführern und Stahlarbeitern 

die Gelegenheit, über die negativen Folgen 

von Stahlimporten zu sprechen. 

Gegenwind aus dem 

demokratischen Lager 

Mit seinen polarisierenden Wahlkampfslogans 

vor vier Jahren versprach Trump eine 

weitaus härtere Version der einstigen Handelspolitik 

der Demokraten. Als Präsident 

suchte er mit seiner Zollpolitik diese Versprechen 

einzulösen. Während die Demokraten 

Trumps Verhandlungsmethoden ablehnten, 

unterschieden sich ihre Forderungen nach 

fairem Handel nur marginal von der Grundeinstellung 

Trumps – ganz im Gegensatz 

zum Thema »Handelskrieg mit China«. 

Die US-Stahlunternehmen blieben konstant 

in ihrer Unterstützung für Trumps harte 

China-Politik. Als der US-Präsident kürzlich 

Beijing Währungsmanipulation vorwarf, lobte 

das American Iron & Steel Institute, der 

Dachverband der Stahlindustrie, diesen 

Schritt. Aber viele Beobachter warnten vor 

negativen Folgen für die Gesamtwirtschaft 

und Zweige wie die Stahlindustrie. Während 

die Stahlimportzölle die Situation der 

US-Stahlindustrie in Bezug auf Nachfrage, 

Kapazitätsnutzung und Preisniveau verbesserte 

und die optimistischen Zukunftsprognosen 

der Chefs von US Steel und Nucor 

nach zufriedenstellenden Ergebnissen im 

zweiten Jahresquartal informierten, wirkte 

sich die Verschärfung des amerikanisch-chinesischen 

Handelskonflikts negativ aus. Als 

Trump im August mit neuen Strafzöllen 

gegen chinesische Importe drohte, sanken 

die Stahlaktien, die von US Steel sogar über 

acht Prozent. Dazu wuchsen unter Marktbeobachtern 

die Zweifel am Plan des größten 

integrierten Stahlherstellers, US Steel, umgerechnet 

1,45 Milliarden Euro in einen massiven 

Modernisierungsplan zu investieren. 

Solche Bedenken wuchsen, als das Unternehmen 

die Belegschaft im »Great Lakes 

Work« in Michigan informierte, dass ein 

Hochofen nach den Wartungsarbeiten nur 

im Fall besserer Marktbedingen wieder 

angeheizt werde. 

Warnungen vor einer kommenden Rezession 

mehrten sich. Nachdem der Absatz der 

Automobilindustrie in den ersten sieben 

Monaten um mehr als acht Prozent sanken, 

beschlossen zahlreiche Hersteller, unter 

anderem General Motors, Ford, Honda und 

Nissan, ihre Produktion in zahlreichen 

US-Werken zu drosseln. Diese Entwicklung 

bei den größten Stahlkunden stellte die 

Erklärung von Nucor-Chef John Ferriola im 

Hochsommer infrage, dass die Stahlpreise 

ihren Tiefstand erreicht hätten. 

Stahl tag 2019 

24. - 25. September 2019 | Frankfurt a.M. 

Die Konferenz für den Stahl-Einkauf 

200 €* Rabatt! 

Online buchen 

mit Code 

„stahlmarkt“ 

„Sehr gute Referenten mit 

aktuellen und praxisbezogenen Themen. 

Perfekte Organisation und 

kompetenter Teilnehmerkreis.“ 

Teilnehmerstimme 2018 

alle Infos und anmeldung: 

www.mbi-infosource.de 

*„stahlmarkt“ Leser erhalten 200 € Rabatt 

auf die reguläre Teilnahmegebühr von 1.490 €. 

Alle angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen MwSt. 

Es gelten unsere AGB, welche auf www.mbi-infosource.de/agb 

einsehbar sind. 

Sponsoren


Fotos (2): WZV / Kalzip GmbH 

Mit Hilfe einer 86 000 Quadratmeter großen, bogenförmigen Edelstahlschutzhülle soll Tschernobyl wieder in einen ökologisch sicheren Zustand 

überführt werden. 

Jahrhundertprojekt Edelstahlhülle 

Atomruine von Tschernobyl wird strahlensicher umschlossen 

Düsseldorf. Im Atomkraftwerk der ukrainischen Kleinstadt Tschernobyl trat 1986 mit der Explosion von 

Reaktorblock 4 der GAU, der größte anzunehmende Unfall, ein. Unmengen an geschmolzenen Kernbrennstoffen 

und radioaktivem Staub kontaminierten weite Teile der heutigen Staaten Ukraine, Weißrussland und Russland, aber 

auch Teile Ost- und Westeuropas sowie Skandinaviens. Zunächst errichtete man daher eilig eine Betonkonstruktion 

über der Atomruine, über die nun eine Schutzhülle aus Edelstahl gezogen wurde, um die weitere Emission des 

strahlenden Materials zu verhindern. 

Über 25 Jahre arbeiteten internationale 

Experten an der Entwicklung einer Lösung, 

um Tschernobyl langfristig wieder in einen 

ökologisch sicheren Zustand zu überführen. 

Sie besteht aus einer 86 000 Quadratmeter 

großen, bogenförmigen Schutzhülle aus 

Edelstahl Rostfrei, die jetzt, über 30 Jahre 

nach der Katastrophe, fertig gestellt ist. Ab 

diesem Jahr wird sie den einsturzgefährdeten, 

undichten Betonsarkophag für mindestens 

100 Jahre von der Außenwelt isolieren. 

Die wichtigsten Rückbauarbeiten an Block 4 

sind abgeschlossen. 

Auf der siebenstufigen Internationalen 

Bewertungsskala für nukleare und radiologische 

Ereignisse (INES), ist die Explosion von 

Block 4 des Atomkraftwerks in Tschernobyl 

mit dem Höchstwert 7 als katastrophaler 

Unfall eingestuft – gleichauf mit der Nuklearkatastrophe 

von Fukushima im Jahr 2011. 

Genau 25 Jahre liegen zwischen diesen beiden 

GAUs. Aber erst 30 Jahre nach der ersten 

Katastrophe zeichnet sich die Fertigstellung 

einer Schutzhülle ab, die den ukrainischen 

Unglücks-Reaktor und seine radioaktiven 

Emissionen zumindest für die nächsten 

100 Jahre von der Umwelt abschirmen wird. 

Denn Explosion und Brand setzten 1986 nur 

einen Bruchteil des verstrahlten Inventars 

frei. Experten schätzen, dass sich mindestens 

95 Prozent der radioaktiven Materialien 

noch in der Ruine befinden. Der 1986 provisorisch 

in 200 Tagen direkt nach der Havarie 

errichtete Sarkophag aus Stahlfertigbauteilen 

und Betonwänden bietet keinen wirklichen 

Schutz vor den allein fast 200 Tonnen 

Uran und 800 Kilogramm Plutonium, die 

noch immer in seinem Inneren schlummern. 

Durch Risse in der auf 30 Jahre ausgelegten 

Betonhülle entweicht permanent radioaktiver 

Staub in die Umwelt. Zugleich 

dringt Regen ein, der sich unten im Sarkophag 

ansammelt und ständig abgepumpt 

werden muss, damit er keine erneute nukleare 

Kettenreaktion auslöst. Seit Jahren gilt 

die vor sich hin rostende, marode Konstruktion 

zudem als einsturzgefährdet. 

Schon bald nach dem Unglück trieben die 

G7-Staaten und die Europäische Union die 

Suche nach einer dauerhaften Lösung voran 

und tragen heute auch die Hauptlast der 

Finanzierung. Aber erst im April 2012, 26 

Jahre nach der Katastrophe von Tschernobyl, 

waren die Planungen so weit gediehen, dass 

die Bauarbeiten für die neue sichere Schutzhülle 

beginnen konnten. 

Sicherer Schutz vor extremen 

Gefahren 

Die Konstruktion der New Safe Confinement 

(NSC) genannten Ummantelung erinnert an 

einen Flugzeughangar und spannt sich 



bogenförmig über den zerstörten Reaktorblock 

und Betonsarkophag. Entsprechend 

gigantisch sind ihre Abmessungen: 257 

Meter breit, 150 Meter lang und bis zu 105 

Meter hoch. Darunter hätte sogar die Pariser 

Kathedrale Notre Dame problemlos Platz. 

Diese neue Schutzhülle setzt sich aus zwei 

Teilbögen zusammen. Ein Fachwerk aus 

Stahlrohren, die von zwei längs verlaufenden 

Betonträgern gestützt werden, formt den 

Rahmen dieses Bogens. Seine mehrschichtige 

Verkleidung aus Edelstahlblechen, Kunststoffmembranen 

und Isolierschichten soll 

einerseits verhindern, dass Regen oder 

Schnee in den neuen Sarkophag eindringen 

und andererseits zuverlässigen Schutz gegen 

radioaktive Emissionen bieten. Neben dieser 

herausfordernden Funktionalität stellten 

Standort und Dimension der Hülle extreme 

Bedingungen an die Konstruktion. So muss 

sie trotz ihrer gigantischen Größe erdbebenfest 

sein und Windsogkräften der Tornadoklasse 

3 – also Windgeschwindigkeiten bis 

zu 340 Stundenkilometern – standhalten. 

Voraussetzung für die Wahl der eingesetzten 

Produkte war deshalb der Nachweis in einer 

Vielzahl von Tests, dass sie die anspruchsvollen 

Herausforderungen dauerhaft erfüllen. 

Für die Gestaltung der Außen- und Innenschale 

des NSC wurden deshalb 1 200 Tonnen 

Edelstahl Rostfrei mit Qualitätssiegel 

eingesetzt. Die Außenhülle besteht aus rund 

700 Tonnen nichtrostendem Edelstahlblech 

der Güte 1 4404, das mit einer Blechdicke 

von 0,5 Millimetern als Stehfalzsystem verarbeitet 

wurde. 500 Tonnen Edelstahl der 

Dicke von 0,5 Millimetern in der Legierung 

1 4301 bilden die Innenschale als Paneelsystem. 

Aus Strahlenschutzgründen wurden alle 

Profile und Paneele auf mobilen Produktionseinheiten 

in Containern vor Ort in Tschernobyl 

hergestellt und verarbeitet. So wurden 

allein 4 800 Bahnen Blech aus Edelstahl 

Rostfrei zu 30 Zentimeter breiten und bis zu 

100 Meter langen Streifen geschnitten und 

durch Spezialmaschinen mit dem Stahlrohrrahmen 

mechanisch verbunden. 

Über drei Millionen Spezialschrauben aus 

Edelstahl Rostfrei kamen dabei zum Einsatz. 

Neben ihrer werkstoffbedingten Beständigkeit 

sprach die Effizienz der Montage für die 

vier Zentimeter langen Bohrschrauben aus 

Chrom-Nickel-Stahl mit Bohrspitze aus 

gehärtetem Stahl und einem Dichtring aus 

Gummi. In nur einem Arbeitsschritt bohrten 

sie die benötigten Löcher, schnitten die 

Gewinde und verschraubten die Bauteile 

zugleich dicht miteinander. 

Doppelschalige Bogenkonstruktion 

als Klimamembran 

Für die Gestaltung der Außen- und Innenschale des NSC wurden 1 200 Tonnen Edelstahl 

eingesetzt. So soll die Schutzhülle für rund 100 Jahre verhindern, dass Regen oder Schnee 

eindringen und zuverlässigen Schutz gegen radioaktive Emissionen bieten. 

Die so gefertigte Edelstahlhülle wiegt 29 000 

Tonnen – dreimal so viel wie der Eiffelturm. 

Anders als diese berühmte, über 100 Jahre 

alte Stahlkonstruktion in Paris kann der neue 

Sarkophag für den Unglücksreaktor aus 

Strahlenschutzgründen jedoch nicht alle sieben 

Jahre mit Korrosionsschutz gestrichen 

werden. Deshalb erhielt er ein aufwendiges 

Belüftungssystem, das computergesteuert 

Korrosion verhindern soll. Zwischen der 

Innen- und Außenschale aus Edelstahl Rostfrei 

befindet sich ein 13 Meter tiefer Raum, 

in dem die Luftfeuchtigkeit konstant unter 

40 Prozent gehalten werden soll. Dafür zirkulieren 

in ihm mit leichtem Überdruck 

45 000 Kubikmeter Luft pro Stunde. 

Eine konstante Temperaturdifferenz – die 

Luft im Zwischenraum wird stets auf drei 

Grad Celsius höher erwärmt als die Luft in 

der gesamten Schutzhülle – beugt Kondensation 

vor. Da die Strahlung in der unmittelbaren 

Nähe des Reaktors zu hoch ist, erfolgte 

der gesamte Bau der neuen Schutzhülle 

auf einer eigens errichteten, rund 90 000 

Quadratmeter großen Montagefläche in 300 

Meter Entfernung von dem havarierten 

Reaktor. Für sie mussten das stark verstrahlte 

Erdreich acht Meter tief abgetragen und 

120 000 Tonnen Aushub entfernt werden, 

bevor die Fläche mit Beton versiegelt wurde. 

Zusätzlich schützte eine hohe Betonmauer 

die Arbeiter vor der gefährlichen Strahlung. 

So entstanden in vier Jahren Bauzeit nacheinander 

die beiden dickvolumigen Bogenhälften. 

Auf Betonfundamenten, die als 

Schlitten dienten, wurden sie anschließend 

in die Nähe des Reaktors gefahren und miteinander 

verschraubt. Zurzeit wird dort die 

Edelstahlhülle mit allen Anlagen und Systemen 

zur geplanten Demontage und Behandlung 

der Altlasten ausgerüstet. So verlaufen 

unter dem Gewölbedach 96 Meter lange 

Führungsschienen für Spezialkrane, die 

jeweils Lasten von bis zu 50 Tonnen tragen 

können. Sie sollen in den kommenden Jahrzehnten 

den alten Sarkophag und seinen 

hochradioaktiven Inhalt ferngesteuert zerlegen 

und fachgerecht entsorgen. Neben den 

dafür erforderlichen Werkzeugen und Robotern 

erhält das Bauwerk deshalb auch 

umfangreiche Überwachungseinrichtungen 

für seismologische, brandschutztechnische 

und radioaktive Veränderungen. Nach 

Abschluss aller Ausrüstungsarbeiten und 

Funktionstests ist der NSC auf Schienen in 

seine finale Position über den alten Sarkophag 

geschoben und an seinen Stirnseiten 

mit luftdichten Wänden verschlossen worden. 

Dieses Jahr ist seine Inbetriebnahme 

abgeschlossen. Sie markiert dann zugleich 

den Beginn des nächsten Langzeitprojekts 

– der sukzessiven Beseitigung der gefährlichen 

Ruine und des Atommülls im Inneren 

der schützenden Edelstahlhülle. 

www.wzv-rostfrei.de 


26 Gut zu wissen 

Fahrradständer aus Edelstahl: 

Mehr Komfort für Bike & Ride: 

Qualitätssiegel und Markenzeichen geben Orientierungshilfe 

Düsseldorf. Bis Ende 2022 sollen 100 000 neue Fahrradabstellplätze vor allem an Bahnhöfen entstehen. Das sieht 

eine gemeinsame »Bike & Ride«-Offensive des Bundesumweltministeriums (BMU) und der Deutschen Bahn (DB) 

vor. Bei der Vielzahl der angebotenen Modelle geben das Qualitätssiegel des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs 

(ADFC) und Anlagen aus Edelstahl Rostfrei mit dem international geschützten Markenzeichen Orientierungshilfe. 

Nie war das Fahrrad so populär wie heute: 75,5 Millionen davon 

gibt es nach Auskunft des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV) allein in 

Deutschland. Elf Prozent ihrer Wege legen die Deutschen laut einer 

infas-Studie mit dem Drahtesel zurück. Doch anders als der Name 

es verheißt, fährt ein Fahrrad nicht nur, sondern will auch sicher 

geparkt sein. Insbesondere an Bahnhöfen ist das jedoch bundesweit 

ein Problem: Chaotische Knäuel aus Fahrrädern ermöglichen dort 

vielerorts fast kein Durchkommen, und die Beschädigung des fahrbaren 

Untersatzes ist vorprogrammiert. Mit einer bisher beispiellosen 

Gemeinschaftsoffensive wollen Bundesumweltministerium und 

Deutsche Bahn deshalb den Bestand von 400 000 Fahrradabstellplätzen 

bis Ende 2022 um 25 Prozent erhöhen. Das BMU unterstützt 

Kommunen bei der Errichtung im Rahmen der Kommunalrichtlinie 

der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) mit einer anteiligen Finanzierung 

von 40 Prozent. Die Deutsche Bahn hilft bei Planung und 

Standortsuche, stellt geeignete Flächen mietfrei zur Verfügung und 

koordiniert Lieferung und Montage der Anlagen. Zusätzlich können 

Drittmittel eingebracht werden, sodass der Eigenanteil für die Kommunen 

auf 15 Prozent oder weniger sinken kann. So sollen zeitnah 

für die Mobilität der Zukunft 100 000 neue Fahrradabstellparkplätze 

geschaffen werden. Gemeinden und Städte können dadurch ihr 

Image als fahrradfreundliche Kommune aufwerten und einen wichtigen 

Beitrag zu ihrer Lebensqualität leisten. 

Nicht nur auf Form und Größe achten 

Die Auswahl an Fahrradabstellanlagen ist jedoch riesig. Umso wichtiger 

ist es deshalb, dass beim Kauf nicht nur auf Form und Größe, 

sondern auch auf Expertenrat und die Erwartungen der Nutzer 

geachtet wird. Eine gute Anlage zeichnet sich durch Sauberkeit, 

Sicherheit, angemessene Dimensionierung, gute Erreichbarkeit, zielnahe, 

gut frequentierte Lage sowie komfortables Ein- und Ausfahren, 

Abschließen und Beladen aus. Hier punkten Abstelleinrichtungen 

aus Edelstahl: Sie sind – ohne Reinigungsaufwand – immer in 

einem glänzenden Zustand. Widerstandsfähig gegen witterungsbedingte 

Korrosion und Vandalismus lädt ihre attraktive Optik auch 

nach vielen Jahren noch zum sicheren Parken ein. Zur geforderten 

Sicherheit gehören aber auch eine vernünftige Beleuchtung und die 

Gewissheit, das Rad bei der Rückkehr wieder unversehrt vorzufinden. 

Anlagen, die zu groß sind, verkommen schnell zur Schrotthalde 

alter Drahtesel. Eine zu kleine Auslegung hingegen führt dazu, dass 

Klemme mit Querholm aus Edelstahl Rostfrei zum Anschließen des 

Fahrrads mit Vorderrad und Rahmen 

sich die Räder leicht ineinander verhaken. Für die Akzeptanz der 

Anlage ist neben der Sicherheit aber auch ihr bahnhofsnaher Standort 

ausschlaggebend. Während in den Niederlanden fast jeder zweite 

Pendler per Fahrrad zum Bahnhof kommt, nutzen in Deutschland 

gerade mal zehn Prozent diese umweltfreundliche Alternative. Die 

Schaffung zentral gelegener und diebstahlsicherer Abstellmöglichkeiten 

für das Rad ist deshalb entscheidend für den erfolgreichen 

Ausbau klimafreundlicher Mobilität. 

Verschiedene Typen von Abstellanlagen 

Laut ADFC gibt es grundsätzlich drei verschiedene Typen von offenen 

Abstellanlagen sowie eine geschlossene Art. Die offenen unterscheiden 

sich nach Art der Einstelldauer – Kurzparker zum Be- und Entladen, 

längere Abstellzeiten vor Bahnhöfen, Schulen, Kinos oder 

Schwimmbädern – und benötigtem Frachtraum. Die geschlossenen 

sind vor allem für mehrtägige Aufbewahrung mit erhöhtem Diebstahlschutz 

ausgelegt und empfehlen sich deshalb auch für Wohnanlagen 

ohne eigenen Fahrradkeller. Einfachste und platzsparendste 

Maßnahme sind Fahrradklemmen, die jedoch keine Möglichkeit 

zum Anschließen des Rahmens bieten. Gleiches gilt für Spiralparker, 

in denen bis zu fünf Räder gleichzeitig Platz finden. Ideal für kleine 

Budgets sind Anlehnbügel, die in Modulbauweise als Einzel- oder 

Doppelparkanlage angeboten werden. Montagefertig geliefert, 

Fotos (2): WZV / ORION Bausysteme 


Gut zu wissen 27 

In Spiralparkern aus Edelstahl Rostfrei finden bis zu fünf Räder gleichzeitig Platz. 

genügt zu ihrer Befestigung einfaches Verschrauben im Boden. Den 

Nutzern ermöglichen sie ein felgenschonendes, komfortables Abstellen 

mit der Möglichkeit, auch den Rahmen anzuschließen. Reihenanlagen 

schöpfen den verfügbaren Platz besser als einfache Anlehnbügel 

aus. U-förmige Modelle mit Querholm lassen sich gleichzeitig 

als Absperrbügel nutzen. Doppelstockanlagen sind insbesondere 

dort die beste Lösung, wo die Fläche klein und der Bedarf groß ist. 

Da in ihnen die Fahrräder auf zwei Ebenen eingestellt und sicher 

angeschlossen werden, bieten sie das mit Abstand größte Parkplatzangebot. 

Teuerste aber auch sicherste Variante sind Angaben dem 

Warenzeichenverband Edelstahl Rostfrei zufolge Sammelschließanlagen, 

die überdacht und nur per App oder Schlüsselkarte zu bedienen 

sind. 

Robust gegen Verschleiß, Verformung und Korrosion 

In der im Mai 2016 vom ADFC herausgegebenen technischen Richtlinie 

TR 6102 und der daraus abgeleiteten DIN-Norm 79008 sind alle 

Rahmenparameter für gute Abstellanlagen im Detail nachzulesen. Die 

Breite eines Stellplatzes ergibt sich aus der Lenkerbreite – 70 Zentimeter 

– und der Art der Anordnung: Anders als bei einer ebenerdigen 

Einstellung lassen sich beim höhenversetzten Parken 20 Zentimeter 

Breite einsparen. Werden die Räder alle in der gleichen Richtung 

geparkt, ist eine Mindeststelltiefe von 190 Zentimetern erforderlich. 

Stehen sich die Fahrräder so gegenüber, dass sich die Vorderräder 

vollständig überlappen, reichen schon 50 Zentimeter Stelltiefe. Vom 

ADFC per Qualitätssiegel empfohlene Anlagen schützen überdies das 

Fahrrad vor Beschädigung und sind ebenso bequem wie einfach zu 

nutzen. Dieser Komfort wird daran gemessen, ob sich Vorder-, Hinterrad 

und Rahmen mit kurzem Schloss am Parkständer anschließen 

lassen, das beladene Rad nicht wegrollen kann, Anbauteile wie Fahrradkörbe 

oder Kindersitze berücksichtigt sind und ein Umschlagen 

des Lenkers verhindert wird. Außerdem haben diese Anlagen eine 

Überdachung und sind ab der Dämmerung so beleuchtet, dass auch 

das Zahlenschloss am Rad ablesbar ist. Für Passanten müssen sie gut 

sichtbar sein und durch runde Formen vor Verletzungen schützen. 

Unverzichtbar ist zudem ihre Widerstandskraft im täglichen Gebrauch 

– eine Vorgabe, bei der Anlagen aus Edelstahl Rostfrei mit Qualitätssiegel 

nach Informationen des Warenzeichenverbands Edelstahl Rostfrei 

ihre Stärke voll ausspielen. Sogar bei noch so intensiver Nutzung 

sind sie demnach robust gegen Verschleiß, Verformung und Korrosion, 

sodass sie nahezu keine Instandhaltungsmaßnahmen erfordern sollen. 

Auch dem gerade bei Abstellanlagen häufig anzutreffenden Vandalismus 

sollen sie zuverlässig standhalten. Unterschiedliche Oberflächenstrukturen 

– geschliffen, elektropoliert oder gestrahlt – unterstreichen 

die universelle Einsetzbarkeit. 

www.wzv-rostfrei.de 


28 Gut zu wissen 

Industrielle Serviceleistungen verkaufen 

Sieben Praxis-Tipps, wie sich Investitionsgüter- und Industriegüter-Hersteller wie Maschinen- und 

Anlagenbauer für schwierigere Zeiten rüsten können. 

Von Hartmut Pleyer* 

Nach zehn Jahren Aufschwung – dem 

längsten in der Geschichte – zeigen aktuell die 

wesentlichen Konjunkturdaten nach unten. 

Kein Grund, den Kopf hängen zu lassen: Jetzt 

sind Kreativität und Unternehmertum gefragt. 

After-Sales-Serviceleistungen sind ein wichtiger 

Schlüssel zum nachhaltigen Unternehmenserfolg, und ein Forcieren 

ihres Vertriebs hilft in Zeiten einer rückläufigen Konjunktur, denn: 

Hier haben die meisten Investitionsgüter- und Industriegüter-Hersteller 

wie zum Beispiel die Maschinen- und Anlagenbauer noch ungenutzte 

Potenziale. 

Serviceleistungen: Schmiermittel für profitables Wachstum 

Serviceleistungen wirken nicht nur als Stellhebel für ein profitables 

Wachstum. Sie sind auch ein Instrument zur Kundenbindung und 

Differenzierung gegenüber dem Wettbewerb; außerdem ein Innovations-Treiber 

bei der Entwicklung neuer Produkte. 

Voraussetzungen für ein exzellentes Servicegeschäft sind, dass die 

strategische Ausrichtung stimmt und die operativen Stellhebel passend 

gesetzt sind. 

Das Servicegeschäft gezielt und mit System forcieren 

Nachfolgend sieben Impulse, wie Sie das Geschäft Ihres Unternehmens 

mit Serviceleistungen systematisch und konsequent ausbauen 

können. 

1. Sind Ihre Service-Geschäftsmodelle und Ziele auf Ihre 

Unternehmensziele ausgerichtet? 

Schärfen Sie Ihre Service-Strategie. Eine klare und transparente Service-Strategie 

verbessert 

• den Umsatz – durch die konsequente Bearbeitung der Zielkunden 

und Branchen, 

• den Ertrag – durch fokussierten Einsatz Ihrer Ressourcen, 

• die Differenzierung – durch eine gezielte Positionierung gegenüber 

dem Wettbewerb. 

2. Entsprechen Ihre Serviceleistungen den Anforderungen 

und Erwartungen Ihrer Zielkunden? 

Erweitern Sie Ihr Service-Portfolio. Durchgängige und innovative 

Serviceleistungen haben Einfluss auf 

• den Umsatz – durch Gewinnung neuer und Durchdringung bestehender 

Kunden, 

• den Ertrag – durch bessere Preise für innovative Mehrwert-Leistungen, 

• die Kundenbindung – ein durchgängiges Portfolio reduziert die 

Anzahl der Lieferanten. 

3. Sind Ihre Kunden mit Ihrer Service-Reaktionszeit und Lieferqualität 

zufrieden? 

Straffen Sie Ihre Service-Prozesse. Schlanke, auf die Anforderungen 

Ihrer Kunden ausgerichtete Prozesse sichern 

• den Ertrag – durch niedrige Prozess- und Reklamationskosten, 

• die Kundenbindung – durch eine schnelle und zuverlässige Reaktion 

auf Kundenanfragen. 

4. Hat Service den richtigen Stellenwert in Ihrem Unternehmen? 

Stärken Sie Ihre Service-Organisation. Eine eigenständige, schlagfertige 

Service-Organisation steigert 

• den Umsatz – durch eine bessere Positionierung der Serviceleistungen 

in der Gesamtlösung, 

• den Ertrag – durch eine effizientere Steuerung der Ressourcen. 

5. Ist Ihr Service-Führungsteam in den Strategieprojekten 

involviert? 

Fördern Sie Ihre Service-Führungs- und Managementkultur. Die konsequente 

und zielgerichtete Einbindung der Service-Führungskräfte 

in die Strategieprojekte hat Einfluss auf 

• den Umsatz – durch die Nutzung langjähriger, praktischer Erfahrungen, 

• den Ertrag – durch einen höheren Umsetzungsfokus. 

6. Entsprechen Wachstum und Ertrag Ihrer Serviceleistungen 

den Erwartungen? 

Optimieren Sie Ihre Service-Vermarktung: Die Einführung von servicespezifischen 

Vermarktungskonzepten erhöht 

• den Umsatz – durch einen spezialisierten Service-Vertrieb, 

• den Ertrag – durch einen zielgruppengerechten Preis- und Marketingansatz, 

• die Differenzierung – durch Kundennähe und einen proaktiven 

Vertriebsansatz. 

7. Haben Sie den Überblick über Ihre Kundenanfragen? 

Setzen Sie moderne Service-Tools ein. IT-gestützte und digitale Service-Tools 

helfen Ihnen, eine Transparenz Ihrer Kundenvorgänge 

herzustellen. Sie optimieren zudem 

• den Umsatz – da Anfragen zeitnah und zuverlässig bearbeitet werden, 

• den Ertrag – durch eine effiziente Steuerung der Ressourcen, 

• die Innovation – durch individuelle und digitale Leistungen. 

Unternehmens- und marktspezifisch kann es zu den dargestellten 

Lösungsansätzen weitere Ansätze geben. Eine erste Analyse mit 

Handlungsempfehlungen schafft schnell Klarheit, welche Potenziale 

noch ausgeschöpft werden können. 

www.schreiber-training.de 

*Hartmut Pleyer ist Berater und Coach für Vertrieb, Service und Industrie 4.0 bei der Vertriebsberatung Peter Schreiber & Partner, Ilsfeld. 


Testen Sie die Fakten und 

über zeugen Sie sich! 

3 Ausgaben 

für 25,– € * 

sparen Sie 20,– € 

gegen über 

dem Einzelpreis 

* Gilt nur innerhalb Deutschland 

Umfassendes Wissen 

aus der Stahlbranche: 

» zuverlässig 

» international 

» konzentriert 

» informativ 

» innovativ 

Online unter 

www.stahleisen.de/stahlmarkt 

Für alle die Stahl bewegt. 

Das Fachmagazin für die Entscheider aus der Stahldistribution 

»stahlmarkt« 

Jetzt 3 Ausgaben testen 

www.stahleisen.de/stahlmarkt/abo 

Informationen aus Stahlindustrie, 

Stahlhandel und Stahlverarbeitung 


Von-der-Wettern-Straße 25, 51149 Köln 

PVSt, Deutsche Post AG 

Entgelt bezahlt, 3018 , ISSN 0178-6571 

5 

Mai 2019 

S p e c i a l S i e g e r l a n d & s ü d l i c h e s We s t f a l e n (Seite 16) 

Oberflächen: Beschichtung mit viel Fingerspitzengefühl (Seite 32) 

D i g i t a l i s i e r u n g m i t z w e i G e s c h w i n d i g k e i t e n (Seite 10) 

x JA, ich bin dabei! 

Ich will regelmäßig informiert sein und bestelle »stahlmarkt« zum Testpreis von 25,– Euro 

(jeweils inkl. MwSt. und Versandkosten) für insgesamt 3 Ausgaben. Das Abonnement beginnt 

mit der kommenden Ausgabe. Mein Test- Abonnement verlängert sich automatisch um ein 

weiteres Jahr, wenn ich nicht bis 4 Wochen vor Ablauf des Bezugszeitraums kündige. 

Firma 

Haben Sie noch Fragen? 

 

 

s für die Stahlbranche 

UNSER STAHL ERWECKT IHRE 

WELT ZUM LEBEN 

Marcegaglia deckt seit 60 Jahren die gesamte nachgelagerte Stahl- 

Wertschöpfungskette und den Vertrieb ab und nimmt dabei eine 

einzigartige strategische Position ein, die sich in 72 internationalen 

Fertigungsnormen für Kohlenstoff- und Edelstähle und 136 internen, 

ebenfalls maßgeschneiderten Spezifikationen ausdrückt. 

Mehr als 15.000 Kunden in Europa und weltweit bezeugen die 

breite Präsenz des Konzerns in zahlreichen Marktsegmenten: Handel, 

mechanische Industrie, Maschinenbau, Bauwesen und Konstruktion, 

Automobilindustrie, Geräte, Lebensmittelindustrie und viele andere. 

www.marcegaglia.com 

mex 

co 

lu 

Holen Sie sich 

unsere App 

BESUCHEN SIE UNS 

auf der 

MADE in Steel 

14. - 16. Mai 2019 

Mailand, Italien 

HALLE 24 

STAND C7 

Erscheint 

12x 

jährlich 

30.04.19 12:58 

Name 

Straße 

PLZ, Ort 

Land 

E-Mail 

Datum, Unterschrift 

Diese Bestellung kann innerhalb einer Woche schriftlich gegenüber der Maenken Kommunikation GmbH, 

Von-der-Wettern-Straße 25, 51149 Köln, widerrufen werden. Die Frist beginnt mit der Absendung dieser 

Bestellkarte. Zur Wahrung der Frist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs. 

ABO-FAXline +49 2103 3399 - 669 

oder per Mail an maenken@printon.de | »stahlmarkt« ist eine Marke der Maenken Kommunikation GmbH

30 Stahlhandel & Stahl-Service-Center 


Fließbandfertigung in der Automobilproduktion: Die schlechteren Geschäftsbedingungen in der Automobilindustrie setzen den 

stahlverarbeitenden Sektoren zu. 

Einbruch der Stahlnachfrage aufgrund 

schwacher Produktion 

Wirtschafts- und Stahlmarktausblick bestätigt negative Entwicklung 

Brüssel. Der sichtbare Stahlverbrauch ist im ersten Quartal 2019 gegenüber dem Vorjahr um 2,5 Prozent 

gesunken, wie die Vereinigung der europäischen Stahlhersteller, Eurofer, mitteilt. Die negative Entwicklung der 

Stahlnachfrage ist demnach auf den anhaltenden Einbruch des verarbeitenden Gewerbes in der EU aufgrund 

schwächerer Exporte und Investitionen zurückzuführen. Zukunftsgerichtete Indikatoren signalisieren laut Eurofer 

für das laufende Jahr bestenfalls eine Stabilisierung auf niedrigem Niveau, nicht jedoch eine Erholung. 

Das verarbeitende Gewerbe in der EU 

hat möglicherweise noch nicht den Gipfel 

der Talsohle erlebt: »Eine zunehmende Eskalation 

des Handelskrieges zwischen den USA 

und mehreren ihrer wichtigsten Handelspartner 

und ein Brexit ohne Abkommen 

würden die globalen Handelsbedingungen 

erheblich beeinträchtigen und eine weitere 

Verschlechterung des Geschäftsklimas und 

geringeres Investitionswachstum auslösen«, 

so Eurofer. In diesem Szenario würde der 

Stahlsektor in der EU stark leiden, da gleichzeitig 

das Risiko von Einfuhrverzerrungen 

aufgrund der Ausweitung des Kontingents 

für Schutzmaßnahmen in diesem und im 

nächsten Jahr zunehme, heißt es. 

»Angesichts dieser Wirtschafts- und 

Marktbedingungen muss die Europäische 

Kommission jetzt handeln, um die Stahlschutzmaßnahmen 

an diese Umstände 

anzupassen«, sagte Axel Eggert, Generaldirektor 

von Eurofer. »Die wiederholten Quotenerhöhungen 

in diesem und im nächsten 

Jahr passen nicht zum schleppenden Stahlmarkt«. 

EU-Stahl: Sichtbarer Stahlverbrauch 

zurückgegangen 

Der sichtbare Stahlverbrauch in der EU ging 

laut Eurofer im ersten Quartal 2019 gegenüber 

dem Vorjahr um 2,5 Prozent zurück 

und belief sich auf 42,6 Millionen Tonnen. 

Der Lageraufbau in der Vertriebskette war 

demnach geringer als im gleichen Quartal 

2018, was den negativen Trend beim endgültigen 

Stahlverbrauch noch verstärkt 

habe. Dies sei im Zusammenhang mit der 

Entwicklung des Bestandszyklus in der zweiten 

Hälfte des vergangenen Jahres zu sehen, 

der durch geringere saisonale Bestandsreduzierungen 

und damit einen relativ hohen 

Lagerbestand in der Stahlvertriebskette der 

EU zu Beginn des Jahres 2019 gekennzeichnet 

gewesen sei. 

Die negative Entwicklung der Stahlnachfrage 

zu Beginn dieses Jahres habe vor allem 

die heimischen Stahlproduzenten in der EU 

getroffen, so Eurofer. Im ersten Quartal 2019 

seien die Inlandslieferungen von EU-Werken 

an den EU-Markt im Vergleich zum gleichen 

Zeitraum des Jahres 2018 um vier Prozent 

zurückgegangen. Die Einfuhren aus Drittländern 

seien gegenüber dem Vorjahr nur um 

ein Prozent zurückgegangen und hätten sich 

auf zehn Millionen Tonnen belaufen, was 

23,6 Prozent der Stahlnachfrage in der EU 

entspreche. 

Der EU-Stahlmarkt steht laut Eurofer vor 

großen Herausforderungen, die sich voraussichtlich 

negativ auf den sichtbaren Stahlverbrauch 

auswirken werden. Nach einem 

Rückgang im ersten Quartal 2019 dürfte sich 


Stahlhandel & Stahl-Service-Center 31 

demnach der reale Stahlverbrauch im weiteren 

Jahresverlauf insgesamt auf dem Niveau 

des Vorjahres stabilisieren, was zu einem 

Rückgang des endgültigen Stahlverbrauchs 

um 0,4 Prozent über das gesamte Jahr hinweg 

führe. »Währenddessen spiegeln Mängel 

in der Gestaltung und Funktionsweise 

der derzeitigen Schutzmaßnahmen nicht die 

Realität eines EU-Stahlmarktes wider«, 

unterstreicht Eurofer. Der Markt befinde sich 

in einem Spannungsfeld zwischen negativen 

Entwicklungen im Bereich der endgültigen 

Stahlverwendung. Angesichts der anhaltenden 

globalen Überkapazitäten sei er der fortdauernden 

und schwerwiegenden Gefahr 

der Importumlenkung ausgesetzt, die durch 

den Einfuhrzoll nach Section 232 der USA 

ausgelöst werde. Das System erlaube nach 

wie vor »extreme Verhaltensweisen der 

Exporteure, die zu ernsthaften Marktverzerrungen 

führen könnten.« Die erwartete 

Reduzierung des sichtbaren Stahlverbrauchs 

im Jahr 2019 um 0,6 Prozent gegenüber 

dem Vorjahr werde daher voraussichtlich 

hauptsächlich auf Kosten der Stahlerzeuger 

in der EU gehen. 

»Obwohl erwartet wird, dass sich die 

Marktbedingungen im Jahr 2020 moderat 

verbessern, bedrohen die mit Importverzerrungen 

verbundenen Risiken weiterhin die 

Stabilität des EU-Stahlmarktes. Die Erhöhung 

der Schutzquote um fünf Prozent ab 

Juli 2020 – nach einem Anstieg um fünf 

Prozent im Februar und im Juli 2019 – steht 

erneut nicht im Einklang mit dem erwarteten 

Wachstum des realen Stahlverbrauchs von 

nur 1,1 Prozent im Jahr 2020. Der EU-Markt 

ist daher weiterhin gefährdet, durch Einfuhren 

aus Drittländern auf Kosten der einheimischen 

Hersteller in der EU destabilisiert zu 

werden«, betont Eurofer. Trotzdem werde 

erwartet, dass der leichte Anstieg des endgültigen 

Stahlverbrauchs den sichtbaren 

Verbrauch bis 2020 um 1,4 Prozent erhöhen 

werde. 

Wachstumsschwäche in 

stahlverarbeitenden Sektoren 

Nach dem Höhepunkt im letzten Quartal 

2017 führten laut Eurofer die sich verschlechternden 

Geschäftsbedingungen im 

verarbeitenden Gewerbe im Allgemeinen 

und in der Automobilindustrie im Besonderen 

zu einer anhaltenden Abschwächung 

des Produktionswachstums in den stahlverarbeitenden 

Sektoren. Der Rückgang der 

industriellen Aktivität sei ein globales Phänomen, 

das die Abschwächung des Welthandels 

und der weltweiten Investitionen widerspiegele. 

Ein schneller Aufschwung sei auch 

wegen der negativen Auswirkungen der 

protektionistischen Maßnahmen der USA 

auf den Handel nicht in Sicht. 

»Für die EU werden die mit dem externen 

Umfeld verbundenen Risiken im Prognosezeitraum 

2019 bis 2020 die größte Herausforderung 

bleiben. In den letzten zwei Jahren 

haben sich die Fundamentaldaten des 

Welthandels deutlich verschlechtert, da die 

US-Regierung Güter im Wert von mehreren 

Milliarden Dollar zollt, die von ihren wichtigsten 

Handelspartnern, der EU, Kanada, 

Mexiko und China, importiert wurden«, so 

Eurofer. Die betroffenen Länder hätten mit 

ähnlichen Zöllen auf US-Produkte geantwortet. 

Die Produktionsbasis der EU leide, insbesondere 

in den Ländern und Sektoren, die 

dem internationalen Handel überdurchschnittlich 

stark ausgesetzt seien. Aufgrund 

der geschwächten Geschäftsstimmung 

bestehe die Gefahr, dass Investitionen hinter 

den Erwartungen zurückblieben. Dies würde 

sich im Falle eines nicht abgeschlossenen 

Brexits und einer weiteren Eskalation der 

protektionistischen Handelsmaßnahmen 

noch verschärfen, betont Eurofer. Kfz-Zölle, 

die von den US-Behörden für Autoimporte 

aus der EU erhoben würden, schädigten die 

gesamte Kfz-Lieferkette ernsthaft. Positiv sei 

zu vermerken, dass ein geordneter Brexit 

und die Beilegung von Handelsstreitigkeiten 

zwischen den USA und ihren wichtigsten 

Handelspartnern ein Aufwärtsrisiko darstellten. 

Unterstützung biete auch die anhaltende 

Stärke des Aufbaus. 

»Die Produktion in den stahlverarbeitenden 

Sektoren der EU wird voraussichtlich 

2019 um 1,1 Prozent und 2020 um 1,4 Prozent 

zunehmen«, lautet die Einschätzung 

von Eurofer. 

Auswirkungen auf Lieferketten 

in der EU 

Das Fazit des Wirtschaftsverband der europäischen 

Eisen- und Stahlindustrie: »In den 

vergangenen Monaten haben sich die Aussichten 

für die Weltwirtschaft weiter verschlechtert 

und die Abwärtsrisiken haben 

sich eher verschärft als verringert. Die allgemeine 

Wachstumsverlangsamung des internationalen 

Handels wirkt sich insbesondere 

auf die industriellen Lieferketten in der EU 

aus.« 

Die Wahrscheinlichkeit einer zunehmenden 

wirtschaftlichen Fragilität in den beiden 

größten Volkswirtschaften der Welt – den 

USA und China – sei kein gutes Zeichen für 

das globale Wirtschaftswachstum und die 

Handelsbedingungen in der zweiten Hälfte 

von 2019 und im Jahr 2020. Angesichts der 

relativen Sensibilität für die globale Wirtschaftsentwicklung 

für die EU-Wirtschaft 

werde ein unter dem Trend liegendes Wachstum 

erwartet. Immerhin geht Eurofer davon 

aus, dass das Wachstum der Inlandsnachfrage 

ausreichend stabil bleibt, um ein Abgleiten 

der EU-Wirtschaft in die Rezession zu 

verhindern. 

Das größte Abwärtsrisiko für die EU-Wirtschaft 

bestehe in einer zunehmenden Eskalation 

des Handelskrieges zwischen den USA 

und mehreren ihrer Haupthandelspartner, 

gefolgt von einem Brexit ohne Einigung. Die 

damit verbundenen Folgen – eine weitere 

Verschlechterung der Geschäftsstimmung 

und ein geringeres Investitionswachstum – 

hätte problematische Auswirkungen auf das 

verarbeitende Gewerbe in der EU, insbesondere 

für die Länder, die in erheblichem Maße 

auf Exporte angewiesen seien, so Eurofer. 

Der Verband prognostiziert für das dritte 

Quartal 2019 ein EU-BIP-Wachstum von 1,4 

Prozent im Jahr 2019 und 1,5 Prozent im 

Jahr 2020. 

Übersetzung: Philipp Isenbart 

www.eurofer.org 




Abgase eines Dieselmotors: Die Metallbranche leidet unter den Folgen des Abgasskandals. 

Metallindustrie steht vor großen 

Herausforderungen 

Metallerzeugung und -bearbeitung sind von enormer Bedeutung für die 

deutsche Wirtschaft 

Frankfurt. Die deutsche Metallindustrie leidet aktuell unter den Folgen des Abgasskandals sowie den Strafzöllen 

der US-Regierung. Nach zuvor erfolgreichen Jahren schwächelt die Branche seit Ende des vergangenen Jahres. Sich 

abzeichnende Megatrends bieten jedoch zukünftige Wachstumschancen. 

Laut einem Branchenbericht der Commerzbank 

gehört die Metallindustrie nach 

Umsatz und Beschäftigung mittlerweile nur 

noch zu den kleineren Branchen im verarbeitenden 

Gewerbe in Deutschland. Ihre dennoch 

gewichtige Rolle in der deutschen 

Industrie nimmt sie in erster Linie als Zulieferbranche 

ein. Am Beginn der industriellen 

Wertschöpfungskette stehend, hat sie maßgeblichen 

Anteil am international guten Ruf 

hinsichtlich Qualität und Effizienz deutscher 

Produkte aus dem Fahrzeug- und Maschinenbau, 

der Elektrotechnik sowie der 

Bauindustrie. 

Die überwiegend mittelständisch geprägte 

Branche umfasst 1 050 Betriebe, von 

denen über die Hälfte weniger als 100 Mitarbeiter 

beschäftigt. Die Gesamtbeschäftigtenzahl 

betrug im Jahr 2017 rund 254 000 

Menschen, dies ist ein Zuwachs von rund 

drei Prozent gegenüber dem Beginn des 

Jahrzehnts. Die zuvor angesprochene große 

Bedeutung der Metallindustrie wird 

dadurch unterstrichen, das nach Informationen 

der Commerzbank 2,6 Arbeitsplätze 

in nachgelagerten Industriezweigen direkt 

abhängig von einem Arbeitsplatz in der 

Metallindustrie sind. 

Rohstahlproduktion: 

Weiterer Rückgang erwartet 

Deutschland ist Europas größter Stahl- und 

Gießereistandort. Die wichtigsten Abnehmer 

deutscher Metallerzeugnisse sind die anderen 

Mitgliedsstaaten der EU, hier vor allem 

Frankreich, gefolgt von den Niederlanden 

und Großbritannien. Im Jahr 2018 wurden 

laut Commerzbank-Branchenbericht 42,4 

Millionen Tonnen Stahl in Deutschland produziert. 

Das ist ein Rückgang um zwei Prozent 

gegenüber dem Vorjahr. Damit lag der 

deutsche Anteil an der weltweiten Stahlproduktion 

bei 2,3 Prozent. Das Leibniz-Institut 

für Wirtschaftsforschung (RWI) rechnet im 

laufenden Jahr mit einem weiteren Rückgang 

der Rohstahlproduktion um 1,4 Prozent. 

Nur noch 0,4 Prozent Wachstum 

Während der weltweit guten wirtschaftlichen 

Lage im Zeitraum 2017 bis Herbst 2018 

arbeiteten die meisten Sparten der Metallin- 



dustrie an ihrer Kapazitätsgrenze, berichtet 

die Commerzbank. Im letzten Viertel des 

vergangenen Jahres stagnierte die Wirtschaftsleistung 

jedoch. Gründe waren 

sowohl internationale Handelsstreitigkeiten 

wie auch Engpässe bei der Automobilindustrie 

aufgrund des neuen Abgasmessverfahrens 

WLTP. Die weitere Verschlechterung der 

kurzfristigen Aussichten zu Beginn diesen 

Jahres lassen die Commerzbank von einen 

Wachstum von nur noch 0,4 Prozent im laufenden 

Jahr ausgehen. 

Die direkten Auswirkungen der US-amerikanischen 

Strafzölle auf die deutsche Metallindustrie 

halten sich in Grenzen, da beispielsweise 

die absoluten Mengen der Stahlexporte 

in die USA mit 1,3 Millionen Tonnen 

vergleichsweise gering sind und der bislang 

verzeichnete Rückgang mit zehn Prozent 

angesichts der insgesamt stabilen Nachfrage 

aus anderen Märkten nur wenig ins Gewicht 

fällt. Zudem haben viele Metallerzeuger Ausnahmeregelungen 

erreicht. 

Als schwerwiegender herausgestellt haben 

sich die Umlenkeffekte durch Importe der 

Länder, die ihre Metallproduktion nicht mehr 

in den USA unterbringen können. Diese weichen 

nun auf andere, offene Märkte aus. 

Dementsprechend haben sich die Stahlimporte 

aus der Türkei und Russland in die EU um 

über 50 Prozent erhöht. Die Stahlimporte aus 

Drittländern legten 2018 insgesamt um elf 

Prozent auf 45 Millionen Tonnen zu. 

Megatrends der Branche 

Dem Commerzbank-Bericht zufolge zeichnen 

sich in der Metallindustrie die vier 

Megatrends Bevölkerungswachstum und 

Urbanisierung, kohlenstoffdioxidarme Produktion, 

Digitalisierung sowie Leichtbau 

und 3-D-Druck ab. Das globale Bevölkerungswachstum 

und die zunehmende 

Urbanisierung werden sich mittelfristig in 

einer erhöhten Nachfrage nach Metallen 

niederschlagen. Um den beschränkten 

Platzbedarf in den Städten optimal auszunutzen, 

wird verstärkt in die Höhe gebaut. 

Die Herausforderungen an den Baustahl 

hinsichtlich statischer Belastbarkeit, Sicherheit 

und Gebäudedämmung rufen vor 

allem Hersteller technisch anspruchsvoller 

Metallerzeugnisse auf den Plan. Gerade 

hier sind deutsche Unternehmen gut aufgestellt. 

Eine positive Baukonjunktur lässt 

Auch die Luftfahrtindustrie ist hinsichtlich der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der 

Schadstoffemissionen an Gewichtsreduzierung ihrer Produkte durch Leichtbau interessiert. 

darüber hinaus auch Hersteller von Metallgerüsten 

und -skeletten für Bau und Industrie 

sowie die Produzenten von Ausbauelementen 

aus Metall profitieren. 

Seit der Einführung der Emissionshandel-Zertifikate 

ist die kohlenstoffdioxidarme 

Produktion ein angestrebtes Ziel. Da die 

bestehenden Produktionsverfahren bereits 

als technologisch ausgereift gelten, wird von 

einigen Unternehmen an neuen Verfahren 

gearbeitet. So soll beispielsweise der Einsatz 

von Wasserstoff zur Sauerstoffreduktion bei 

der Roheisenerstellung den Kohlenstoff aus 

der Kokskohle ersetzen. Die Umwandlung 

des in Hüttenwerken anfallenden Kohlenstoffdioxids 

in Ethanol, Amoniak oder Stickstoff 

als Grundstoffe für die chemische 

Industrie ist ein anderer Ansatz. 

Vollständig autonome Produktion 

denkbar 

Die automatisierte Produktion in den Stahl-, 

Aluminium- und Kupferwerken ist heute 

schon weit verbreitet. Mit dem Einsatz 

künstlicher Intelligenz könnten zukünftig 

sogar die Arbeitsplätze in den Leitständen 

der Produktionsanlagen entfallen. Eine vollständig 

autonome Produktion und Abwicklung 

wäre die Folge. Mit der anstehenden 

digitalen Vernetzung dank 5G können 

Abläufe optimiert, Material gespart und 

somit Kosten gesenkt werden. Die Einbindung 

des Kunden bereits im Entwicklungsprozess 

des Produktes wäre möglich und 

könnte letztlich zur Entstehung unternehmensübergreifender 

Wertschöpfungsnetzwerken 

führen. Zudem könnte sich die 

Metallindustrie durch produktbegleitende 

oder -ergänzende Dienstleistungen vermehrt 

als Lösungsanbieter präsentieren. 

Vor allem die Automobil-, Eisenbahn- und 

Luftfahrtindustrie sind hinsichtlich der Reduzierung 

des Kraftstoffverbrauchs und der 

Schadstoffemissionen an Gewichtsreduzierung 

ihrer Produkte durch Leichtbau interessiert. 

Von diesem Trend profitieren die 

Anbieter hochfester Stähle sowie Aluminium-, 

Titan- oder auch Magnesiumhersteller. 

Ergänzend hinzu kommt der Mix verschiedener 

Materialien, sogenannter Composites. 

Hierbei sollen jeweils die Vorzüge des einen 

Materials die Nachteile des anderen kompensieren. 

Die Konstruktion komplett neuer 

Bauteilgeometrien gilt als Treiber der additiven 

Fertigung. Der 3-D-Druck mit Metall ist 

aktuell zwar noch ein Nischenmarkt, verspricht 

aber laut Commerzbank dank enormer 

Wachstumsschübe wirtschaftlich wie 

technologisch lukrativ zu werden. In der 

Metallpulvererzeugung sowie beim 3-D-Laserschmelzen 

gelten deutsche Hersteller 

weltweit als führend. Ein Ausbau dieser 

Kompetenzen erscheint vielversprechend. 




Sieben Köpfe, 120 Quadratmeter, 

60 000 Tonnen Stahl pro Jahr 

TS Steel Trade: Mit Vernetzung, Flexibilität und Ganzheitlichkeit zum Erfolg 

Schwetzingen. Der lagerhaltende Handel ist aus der Stahlbranche nicht wegzudenken. Doch geht es auch anders. 

Ein Blick in das baden-württembergische Unternehmen TS Steel Trade. 

Von Philipp Isenbart 

Netzwerken ist nahezu alles – zumindest 

für Timo Stibitz. Der Geschäftsführer 

der TS Steel Trade GmbH in Schwetzingen 

bei Heidelberg weiß, wie wichtig gute Vernetzung 

in seiner Branche ist: »Wir verfügen 

über ein sehr gutes internationales Absatzund 

Beschaffungsnetzwerk, unter anderem 

mit Zulieferbetrieben in Polen oder China«, 

verrät Stibitz. Der Erfolg gibt ihm recht: Im 

vergangenen Jahr wurde TS Steel Trade 

gegründet, bereits in diesem Jahr geht der 

Geschäftsführer von einem Output von 

60 000 Tonnen Stahl aus – »mit einem Umsatz 

von rund 20 Millionen Euro«, so Stibitz. 

Wo klassische, lagerhaltende Stahlhändler 

über Tausende Quadratmeter verfügen, reichen 

dem siebenköpfigen Team von TS Steel 

Trade 120 Quadratmeter Bürofläche. Denn 

das Unternehmen verfügt über keine eigenen 

Lagerkapazitäten, hat also keinen frei 

verkäuflichen Bestand. Das Tagesgeschäft ist 

zweigeteilt: Den Großteil macht der Handel 

mit deklassierten Stahlprodukten, Sonderposten 

und Überwalzmengen aus – der 

sogenannte IIa-Bereich. »Darunter fällt alles, 

was einen Fehler hat, überlagert ist, nicht 

mehr gebraucht wird«, erklärt Stibitz. Ebenfalls 

zum Tagesgeschäft gehört der Handel 

mit IA-Langprodukten und das Projektgeschäft 

in der Stahlanarbeitung. 

Vom Walzdraht über Stabstahl 

bis hin zur Schweißkonstruktion 

Der Handel im IIa-Bereich verlaufe gegensätzlich 

zum herkömmlichen Handel, erklärt 

Stibitz: »Mir schreibt kein Kunde eine Anfrage, 

stattdessen bekomme ich weltweite 

Angebote, die ich weltweit abzusetzen versuche.« 

Eine umfassende Vernetzung ist bei 

diesem Geschäftsmodell die Voraussetzung 

für den Unternehmenserfolg. Allerdings hat 

Foto: TS Steel Trade GmbH 

Timo Stibitz, Geschäftsführer des 

Unternehmens TS Steel Trade 

TS Steel Trade darüber hinaus noch mehr zu 

bieten, wie Stibitz betont: »Wir stehen für 

Flexibilität und die ganzheitliche Betrachtung 

des Kunden, sodass wir ihn mit seinem 

kompletten Stahlbedarf aus einer Hand 

beliefern können.« Zur Ganzheitlichkeit 

gehört auch, dass sich TS Steel Trade um die 

internationale Logistik kümmert – im Gegensatz 

zum klassischen lagerhaltenden Händler, 

dessen Kunden oft in der Nähe angesiedelt 

seien. »Wir erledigen Zollabwicklungen 

und die internationale Verfrachtung, sodass 

unsere Kunden möglichst wenig Aufwand 

haben«, sagt Stibitz. Die Hauptabsatzmärkte 

liegen zu gut 50 Prozent in der Europäischen 

Union, aber auch Länder wie zum 

Beispiel Indien und Bangladesch gehören 

Stibitz zufolge zu den wichtigen Abnehmern. 

Die Kunden kommen aus der stahlverarbeitenden 

Industrie und stellen aus dem 

abgewerteten Material Produkte für untergeordnete 

Einsatzzwecke her. 

Der Schwerpunkt der Angebotspalette 

liegt auf Walzdraht, Stabstahl und Halbzeugen 

zum Auswalzen. »Wir sind langlastig«, 

fasst es Stibitz zusammen. Doch auch im 

Bereich Flachprodukte gebe es sehr gute 

Kontakte zu europäischen und außereuropäischen 

Stahlwerken und Händlern. So 

könne auch der Bedarf an Flachprodukten 

wie Blechen oder Spaltbändern direkt 

bedient werden. 

Gute Zukunftsaussichten 

Auch wenn Stibitz die aktuelle Lage des 

Stahlhandels in Deutschland als »schwierig« 

bezeichnet, sieht er für TS Steel Trade gute 

Zukunftsaussichten. »Was wir deutlich 

sehen: Wer sich auf bestimmte Anwenderbranchen 

spezialisiert hat, ist auch in 

schlechten Zeiten von diesen abhängig. Das 

zeigt sich gerade etwa an der Krise im Automobilbereich. 

Unser Vorteil ist, dass wir sehr 

breit aufgestellt sind, was uns vor solchen 

Abhängigkeiten schützt.« 

Kurze Wiederbeschaffungszeiten und ein 

gesunkenes Preisniveau machen der ganzen 

Branche zu schaffen. »Der Stahlmarkt war 

schon immer sehr anfällig für externe Einflussfaktoren«, 

meint Stibitz mit einem Seitenblick 

auf Handelsstreitigkeiten, Brexit und 

geopolitische Krisenherde. Der Markt für 

IIa-Produkte sei hingegen verhältnismäßig 

robust. Die Internationalisierung und der 

Ausbau seines Unternehmens steht weit 

oben auf Stibitzs Agenda. »Auch das Thema 

Digitalisierung und der Aufbau einer eigenen 

Logistik haben bei uns eine hohe Priorität«, 

gibt Stibitz einen Ausblick in die 

Zukunft. 

KONTAKT 

TS Steel Trade GmbH 

Carl-Benz-Str. 5 

68723 Schwetzingen 

Tel. +49 6202 92608 10 

www.ts-steeltrade.com 



Digitaler Marktplatz auf Expansionskurs 

XOM Materials fasst Fuß auf dem US-amerikanischen Markt 

Atlanta. Das Berliner Startup XOM Materials hat sein erstes Büro in den USA eröffnet. Von Atlanta im 

US-Bundesstaat Georgia aus plant der Plattformbetreiber noch in diesem Jahr einen Rollout in den USA. 

Das hat auch Vorteile für europäische Kunden. 

Tim Milde musste in diesem Jahr oft sein 

Büro in einem Berliner Altbau verlassen. Der 

COO von XOM Materials hat viel Zeit damit 

verbracht, den US-Launch des digitalen 

Marktplatzes für Stahl und andere Werkstoffe 

vorzubereiten. Dazu gehören Gespräche 

mit Lieferanten und Verbrauchern auf Messen 

im ganzen Land. 

Der XOM-Marktplatz will nach eigenen 

Worten »das gesamte Handelsuniversum 

digitalisieren«. Das umfasse die Angebotserstellung, 

die Preisverhandlung und auch 

das Tracking bei der Auslieferung. Letztlich 

gehe es darum, alle Prozesse schneller und 

effizienter zu machen. Laut Milde hat der 

US-Stahlhandel ebenso wie der in Europa 

noch großen Nachholbedarf bei der Digitalisierung: 

»Auch in den USA gibt es 

immer noch Menschen in dieser Branche, 

die keine E-Mails schreiben und ihr Telefon 

ausstöpseln, um ein Faxgerät anzuschließen. 

Ein digitaler Marktplatz wie XOM 

macht hier total Sinn, und auf den Messen, 

wo wir uns präsentiert haben, gab es 

schon viel Interesse und Zuspruch, denn 

natürlich gibt es hier auch viele Unternehmen, 

die sich schon länger mit Digitalisierung 

beschäftigen.« Gerade Einkäufer von 

Stahl und anderen Werkstoffen wären 

ganz angetan gewesen von der Idee, ihre 

Bedarfe auf einer digitalen Plattform ausschreiben 

zu können. 

Milde ist seit dem Gründungsjahr 2017 

bei XOM Materials und verfügt über viel 

Erfahrung in der Stahl- und Material-Distribution. 

Momentan ist er dabei, ein eigenes 

US-Team aufzubauen, dabei ist auch eine 

weitreichende Präsenz angedacht: »Die 

Stahlbranche ist in den USA nicht so konzentriert 

wie in Deutschland, sondern weit 

verstreut übers ganze Land, somit ist unser 

Büro in Atlanta erst der Anfang. Wir brauchen 

noch mehr Niederlassungen, etwa in 

Chicago, Houston oder Kalifornien, um 

noch mehr potenzielle Kunden ansprechen 

zu können.« 

Eigene Landesgesellschaft in den USA 

Für XOM Materials, dessen Plattform erst 

vor etwas über einem Jahr den Betrieb aufgenommen 

hat, stellt der Sprung über den 

großen Teich einen echten Meilenstein dar. 

»Wir haben in den USA eine eigene Landesgesellschaft 

gegründet«, betont Milde. 

»Wir bekommen Unterstützung von Beratern, 

die den Markt gut kennen. Einer hatte 

früher einen Vorstandsposten in der 

amerikanischen Stahlindustrie inne.« 

Für die deutschen Kunden von XOM 

bringt dies XOM Materials zufolge große 

Vorteile mit sich: Die Öffnung des 

XOM-Marktplatzes für amerikanische Verbraucher 

bedeute für sie schließlich auch 

eine Erschließung des US-Marktes. »Deutsche 

Lieferanten sind damit leichter zu finden 

für amerikanische Kunden. Gerade für 

die vielen kleine Spezialisten, die nicht so 

bekannt sind, bedeutet das eine echte 

Chance, sich stärker zu internationalisieren«, 

so Milde. 

Die XOM-Plattform wirkt dabei wir ein 

Dolmetscher und rechnet amerikanische 

Maße in deutsche um und umgekehrt, 

sodass sich die Artikel besser vergleichen 

lassen. »Einen amerikanischen Lieferanten 

haben wir schon, der mit uns starten will«, 

resümiert Tim Milde. »Weitere werden 

schnell folgen, denn auch die US-Unternehmen 

wollen sich stärker mit dem Weltmarkt 

vernetzen und sich einen neuen digitalen 

Vertriebskanal schaffen.« 

www.xom-materials.com 

FÜR MANCHE IST ES NUR EIN STAHLTRÄGER. 

MIT GEVIS ERP WISSEN SIE MEHR. 

Seit über 25 Jahren entwickeln wir maßgeschneiderte Software- 

Lösungen, die Durchblick in jede Branche bringen. 

www.gws.ms | www.erpsystem.de 

Werkszeugnis – 3.1 

Schnittform – Form A, eins. 45° 

Restlängenverwaltung – 7,5 m Zuschnitt 

Anarbeitung – strahlen SA2,5 

Charge – 4524-G 



Stahlhandel im Wandel 

Systemdienstleister als strategische Partner der verarbeitenden Industrie 

Oberkochen. Die Anforderungen an Partner und Zulieferer der verarbeitenden Industrie steigen stetig, das 

Kerngeschäft des Metallhandels erweitert sich, der Zuschnitt und die Anarbeitung von Halbzeugen gehören 

mittlerweile dazu. Damit wird der Händler aktiver Teil der Wertschöpfungskette, anstatt nur Zwischenstation im 

Beschaffungsvorgang zu sein. Doch wie können Metallhändler die Industrie darüber hinaus dabei unterstützen, 

Prozesse zu verschlanken, wettbewerbsfähig zu bleiben und die Finanz- und Unternehmenskennzahlen zu 

optimieren? 

»Unternehmen verstehen ihren Stahlund 

Metalllieferanten heute zunehmend als 

strategischen Partner, der eine auf sie individuell 

zugeschnittene Versorgung mit Materialien 

und Dienstleistungen sicherstellen 

muss. Es reicht längst nicht mehr aus, dass 

Händler eine breite Werkstoffpalette bevorraten 

und diese zuverlässig liefern. Die 

Ansprüche der verarbeitenden Industrie sind 

gewachsen«, teilt das Unternehmen Günther 

+ Schramm, Systemdienstleister für 

Stahl, Edelstahl und Aluminium aus Oberkochen, 

mit. Es wird nach Möglichkeiten 

gesucht, die Entwicklung neuer Produkte zu 

beschleunigen, kürzer werdende Produktionszyklen 

zu kompensieren und Kosten zu 

senken. Eine Entwicklung, auf die sich Stahlund 

Metallhändler zunehmend einstellen 

müssten. Händler nähmen daher zusätzlich 

eine weitere Rolle ein: die des Systemdienstleisters 

mit umfangreichem Serviceangebot. 

»Die Aufgabe der modernen Werkstoffdistribution 

ist es, kontinuierlich neue Dienstleistungen 

zu entwickeln und gemeinsam 

mit den Industrieunternehmen neue Wege 

der Arbeitsteilung zu finden«, erklärt Bernd 

Seibold, Geschäftsführer der Günther + 

Schramm GmbH. »Wir bieten unseren Kunden 

zum Beispiel flexible Konzepte, um sie 

bei einer der derzeit wichtigsten Managementaufgaben 

zu unterstützen: der Verbesserung 

der Kapitalrentabilität«, erläutert 

Seibold. 

Aktives Outsourcing 

Unternehmen verstehen ihren Stahl- und Metalllieferanten heute zunehmend als strategischen 

Partner, der die Versorgung mit Materialien und Dienstleistungen sicherstellt. 

Der Zugang zu Fremdkapital hat sich Günther 

+ Schramm zufolge in den altvergangenen 

Jahren merklich verknappt und verteuert, 

für viele Unternehmen seien Finanzierungen 

deutlich erschwert worden. Aufgrund 

dieser Entwicklung seien Unternehmen 

gezwungen, ihr Nettoumlaufvermögen 

zu optimieren. Eine Möglichkeit dazu bestehe 

darin, die eigenen Lagerbestände zu 

reduzieren und an einen Systemdienstleister 

auszulagern. »Wir arbeiten als externes 

Lager für unsere Kunden, die ihr eigenes 

Lager – oftmals inklusive Sägepark – komplett 

auflösen. Bei Bedarf realisieren wir 

zudem die Werkstoffanarbeitung, liefern die 

konfektionierte Ware just in time in die Fertigung 

und verkürzen so die Durchlaufzeiten 

in der Produktion«, erklärt Seibold. Die 

Unternehmen sicherten sich somit Kostenvorteile, 

vermieden Investitionen und 

gewönnen neue Flächen für das Kerngeschäft. 

»Die Folge: Durch aktives Outsourcing 

erreichen Unternehmen eine Verbesserung 

der eigenen Finanz- und Unternehmenskennzahlen 

wie der Kapitalrentabilität«, 

so Günther + Schramm. 

Fehlerquellen durch Digitalisierung 

eliminieren 

Eine Verbesserung der Auslastung von Mitarbeitern 

in Unternehmen verspricht die 

Digitalisierung der Branche. Jedoch scheinen 

hier noch längst nicht alle Potenziale ausgeschöpft 

zu sein. Die aktuelle Studie »Digitalisierung 

im Stahl- und Metallhandel – Stand, 

Bedarfe und Anwendungen« des Fraunhofer-Instituts 

für Produktionstechnik und 

Automatisierung (IPA) kommt nach Informationen 

von Günther + Schramm zu dem 

Fotos (2): Günther + Schramm 



Ergebnis, dass 80 Prozent aller Teilnehmer 

nach eigener Definition keine Erfahrungen 

mit Industrie-4.0-Anwendungen haben. 60 

Prozent der Befragten allerdings möchten 

demnach zukünftig digitale Applikationen 

nutzen und seien auch zu Investitionen 

bereit. Zwar zeige der Automatisierungsgrad 

in der Produktion des Stahl- und Metallhandels 

hier ein großes Potenzial, 95 Prozent der 

Studienteilnehmer hätten jedoch einen Grad 

von unter 50 Prozent angegeben. Die Studie 

basiere auf der Befragung von 66 Unternehmen 

und neun Interviews mit Branchenexperten. 

»Wir haben für unsere Kunden 

bereits vielfältige Maßnahmen zum Bürokratieabbau 

und zur Komplexitätsreduktion 

entwickelt, darunter einen komplett elektronischen 

Bestell- und Lieferdatenaustausch, 

der die potenziellen Fehlerquellen papiergebundener 

oder telefonischer Bestellungen 

eliminiert«, erklärt Bernd Seibold. Die optimierte 

Abwicklung sorge nicht nur für eine 

Entlastung des Personals, sondern steigere 

auch die Effizienz und minimiert die Prozesskosten. 

»Unsere Kunden initiieren eine 

Bestellung entweder manuell oder sie erfolgt 

automatisch nach Erteilung eines Fertigungsauftrages«, 

erklärt Seibold. Die Bestellinformationen 

werden anschließend sofort 

im Enterprise-Resource-Planning- oder kurz 

ERP-System erfasst und der Lieferant informiert. 

Das System des Lieferanten bestätige 

automatisch die Bestellung, wobei die Übertragung 

der Daten 24 Stunden am Tag und 

sieben Tage die Woche möglich sei, betont 

Günther + Schramm. Der Kunde erhalte 

nach Lieferung der Ware einen Datensatz, 

der auf Wunsch automatisch den Wareneingang 

vormerke. »Zudem wird der Kunde 

direkt über den Eingang der Rechnung informiert 

und kann diese abschließend auf Plausibilität 

prüfen. Mit Blick auf immer komplexer 

werdende Beschaffungsvorgänge und 

die geforderte Flexibilität bei oftmals kleinen 

Losgrößen überzeugt eine effektive elektronische 

Projektabwicklung wie diese«, so 

Günther + Schramm. 

Interesse an Webshops wächst 

In der Branche sei die Bestellung über 

Onlineportale noch nicht weit verbreitet, 

obwohl immer mehr Stahlhändler über 

Onlineshops für einen einfachen und schnellen 

Bestellvorgang verfügten. Diese böten 

Günther + Schramm arbeitet als externes Lager für Kunden, die ihr eigenes Lager – oftmals 

inklusive Sägepark – komplett auflösen. 

weitaus mehr Funktionen als vergleichbare 

Angebote aus dem Konsumgütermarkt. Darüber 

hinaus fungierten Webshops als Informationsplattform. 

»Wir sehen an den Klickzahlen 

unseres Onlineangebotes, dass viele 

unserer Kunden dort die Verfügbarkeit von 

Produkten prüfen oder Zolltarifnummern 

recherchieren«, sagt Seibold. Die Potenziale 

seien hier aber längst noch nicht ausgeschöpft. 

Serviceleistungen zunehmend gefragt 

Stärker als das Interesse an Webshops steige 

die Nachfrage seitens der produzierenden 

Unternehmen nach Serviceleistungen ihrer 

Systemdienstleister. »Neben der Anarbeitung 

gehört eine ausgefeilte Material- und 

Prozesslogistik zu unserem Angebotsspektrum. 

Durch Lageroutsourcing, elektronische 

Datenverarbeitung und kundenspezifische 

Verpackungslösungen ermöglichen wir 

unseren Kunden eine erhebliche Steigerung 

der Prozesseffizienz«, meint Seibold. Alle 

Leistungen erfolgten dabei aus einer Hand, 

der Kunde stehe lediglich mit einem 

Ansprechpartner in Kontakt, der die unterschiedlichen 

Servicebereiche manage. 

Vorteile durch strategische 

Partnerschaft 

»In der verarbeitenden Industrie lassen sich 

verlässliche Systemdienstleister als strategische 

Partner begreifen, die Unternehmen in 

vielerlei Hinsicht unterstützen und entlasten. 

Wird beispielsweise das eigene Lager samt 

Sägepark aufgelöst und an einen Systemdienstleister 

ausgelagert, bringt das dem 

Unternehmen mehr Kapazität und Fläche für 

das jeweilige Kerngeschäft sowie eine Verbesserung 

der Kapitalrentabilität«, erklärt Günther 

+ Schramm. Die Materiallogistik entfalle 

im Unternehmen, die Kosten und das Handling 

übernehme der Dienstleister. In puncto 

Digitalisierung ließen sich durch elektronischen 

Datenaustausch Fehler vermeiden, Mitarbeiter 

entlasten und Prozesskosten minimieren. 

Die Bestellung über Onlineportale, die in 

den kommenden Jahren auch im Stahl- und 

Metallhandel weiter voranschreiten werde, 

ermögliche einen deutlich einfacheren und 

schnelleren Bestellvorgang. »Insgesamt ist 

davon auszugehen, dass mit der Digitalisierung 

in der Stahlindustrie ein großes wirtschaftliches 

Wachstumspotenzial einhergeht, 

was sich positiv auf die Wettbewerbsfähigkeit 

auswirkt«, sagt Bernd Seibold mit Blick auf 

die Zukunft. 

KONTAKT 

Günther + Schramm GmbH 

Heidenheimer Str. 65 

73447 Oberkochen 

Tel. +49 73 64 240 

www.gs-stahl.de 


38 Logistik & Handhabung, Lagertechnik 

Aktionsplan »Niedrigwasser Rhein« vorgelegt 

Maßnahmenkatalog soll kalkulierbare Transportbedingungen in der Rheinschifffahrt 

garantieren 

Berlin. Anlässlich der vergangenen Trockenperioden hat Andreas Scheuer, Bundesminister für Verkehr und digitale 

Infrastruktur, einen Aktionsplan »Niedrigwasser Rhein« mit acht Maßnahmen vorgelegt. Dieser wurde gemeinsam 

mit den vom Rhein abhängigen Unternehmen aus der Stahl-, Chemie- und Mineralölindustrie entwickelt, um 

zuverlässig kalkulierbare Transportbedingungen am Rhein zu schaffen. 

Von Niklas Reiprich 

Das Binnenschiff trägt den Hauptanteil 

des Gütertransports am Rhein – noch vor 

Schiene und Lkw. Der verkehrsreiche Strom 

gilt als bedeutende und umweltfreundliche 

Transportroute in Deutschland, das Binnenschiff 

selbst als Transportgigant. In den vier 

Handlungsfeldern Informationsbereitstellung, 

Transport und Logistik, Infrastruktur sowie 

langfristigen Lösungsansätzen sind insgesamt 

acht Maßnahmen aufgestellt worden, mit 

denen den niedrigen Pegelständen am Rhein 

begegnet werden soll. Diese reichen nach 

Angaben des Bundeministeriums für Verkehr 

und digitale Infrastruktur (BMVI) von der Verbesserung 

der operationellen Vorhersagen 

über die Entwicklung niedrigwasserbedingter 

Schiffstypen bis zur schnelleren Umsetzung 

infrastruktureller Maßnahmen und gesellschaftlichem 

Dialog. 

Handlungsmaßnahmen 

für bessere Planbarkeit 

In der Informationsbereitstellung soll die 

Wasserstandvorhersage verbessert werden, 

um die Planung der Transportlogistik in Niedrigwasserperioden 

zu unterstützen. Zudem 

sei eine Einrichtung des Basisdienstes »Klima 

& Wasser« vorgesehen, der zukünftig als 

einheitliche Grundlage für die Anpassung 

der Verkehrsinfrastruktur dienen soll. Aktuelle 

Tiefeninformationen sollen darüber hinaus 

eine bessere Ausnutzung der vorhandenen 

Fahrrinnentiefen ermöglichen. 

Im Feld Transport und Logistik sollen 

Transportkonzepte angepasst und die entsprechenden 

Transport- und Ladungsgefäße 

optimiert werden. Das Ziel des BMVI ist nach 

eigenen Angaben ein besserer Umgang mit 

extremen Niedrigwasserereignissen unter 

Gemeinsam mit Vertretern aus der Stahl-, Chemie- und Mineralölindustrie unterzeichnete 

Bundesminister Andreas Scheuer (m.) einen Aktionsplan, der anhand gezielter Maßnahmen den 

zukünftigen Umgang mit niedrigen Pegelständen am Rhein erleichtern soll. 

den bestehenden Randbedingungen. Ansatz 

biete in diesem Rahmen die Ausschöpfung 

von Verlagerungsmöglichkeiten sowie die 

Schaffung und Ausschöpfung von Lagerkapazitäten. 

Außerdem eigne sich die angepasste 

Verfügbarkeit niedrigwassergeeigneter 

Schiffstypen, der Einsatz moderner Leichtersysteme 

sowie die Digitalisierung der 

Binnenschifffahrt als präventive Maßnahme. 

Bezüglich der Infrastruktur teilte das BMVI 

mit, für eine beschleunigte Umsetzung der im 

Bundesverkehrswegeplan 2030 verankerten 

Wasserstraßeninfrastrukturmaßnahmen am 

Rhein zu sorgen, allen voran die Maßnahmen 

zur Abladeoptimierung am Mittel- und Niederrhein. 

Dadurch sollen die Transportbedingungen 

der Verkehrsträger für die Industriestandorte 

im Rheineinzugsgebiet verbessert 

werden. Auch stünde der Erlass eines 

Maßnahmengesetzes auf der Agenda des 

BMVI, welches für ausgewählte Vorhaben 

anstelle des üblichen Planfeststellungsbeschlusses 

erlassen werden könne. Ein erforderliches 

Vorschaltgesetz soll noch in diesem 

Jahr auf den Weg gebracht werden. Als langfristige 

Lösungsansätze sollen sowohl der 

Wasserbau als auch wasserwirtschaftliche 

Optionen geprüft und der gesellschaftliche 

Dialog gestärkt werden. Letzterer Punkt soll 

insbesondere die Schaffung von Akzeptanz 

für notwendige Infrastrukturmaßnahmen wie 

auch für die Untersuchung weiterer Anpassungsmöglichkeiten 

beinhalten. 

Premal Desai, Sprecher des Vorstands von 

thyssenkrupp Steel Europe, freut sich über die 

Initiative und das Infrastrukturkonzept des Aktionsplans: 

»80 Prozent unserer Rohstofftransporte 

werden über den Rhein transportiert. Wir 

sind, um im Wettbewerb bestehen zu können, 

auf funktionierende Transportwege über den 

Rhein zwingend angewiesen und begrüßen alle 

Maßnahmen, die zur Stärkung der entsprechenden 

Infrastruktur beitragen«, so Desai. 

Wie sich der Duisburger Stahlkonzern 

zukünftig für potenzielles Niedrigwasser 

wappnen möchte, beschreibt der »stahlmarkt« 

auf der folgenden Seite. 

KONTAKT 

Bundesministerium für Verkehr und 

digitale Infrastruktur 

Invalidenstraße 44 · 10115 Berlin 

+49 3018 3000 · www.bmvi.de 

Foto: BMVI 


Logistik & Handhabung, Lagertechnik 39 


Der Rhein ist für viele Industrieunternehmen aus NRW eine wichtige Handelsroute. Gegen 

niedrige Pegelstände muss sich auch das Stahlgeschäft von thyssenkrupp in Zukunft rüsten, 

hier am Standort Duisburg. 

Rhein-Niedrigwasser: 

thyssenkrupp zeigt sich 

vorbereitet 

Stahlkonzern präsentiert Maßnahmen, um Produktionsausfälle 

zu vermeiden 

14. Blechexpo 

Internationale Fachmesse 

für Blechbearbeitung 

D 05. – 08. Nov. 2019 

a Stuttgart 

Duisburg. Industriekonzerne in Nordrhein-Westfalen reagieren zunehmend 

auf niedrige Pegelstände. Grund zur Sorge birgt vor allem der Rhein, denn 

der Fluss gilt bei ansässigen Konzernen als Hauptschlagader für die 

Rohstoffversorgung. Der Stahlbereich von thyssenkrupp ist eigenen 

Angaben zufolge gewappnet für bevorstehende Niedrigstände und wirkt 

somit potenziellen Versorgungsengpässen entgegen. 

Von Niklas Reiprich 

Der Konzern habe »viele Maßnahmen 

getroffen, um sich gegen Lieferausfälle zu rüsten«, 

betont Arnd Köfler, CTO bei thyssenkrupp 

Steel Europe. Das Duisburger Stahlwerk 

verzeichnet täglich etwa eine Anlieferung von 

60 000 Tonnen an Rohstoffen, insbesondere 

Kohle und Erze. Eine große Menge an Stahl 

verlässt das Werk wiederum in den Verkauf. 

Auf logistischer Ebene wird der Großteil der 

Güter über die Binnenschifffahrt gestemmt, 

sodass ein Teil der Anlieferung präventiv auf 

den Bahnverkehr umgestellt wurde. Zudem 

seien die Wartungspläne so verändert worden, 

dass Ent- und Beladungsanlagen in den trockenen 

Perioden effektiver und zeitsparender 

nutzbar sind. Um das Soll an Rohstoffen zu 

sichern, wurden die Bestände hochgefahren 

und zusätzliche Lagerflächen akquiriert. 

Ausfall von 200 000 Tonnen 


Darüber hinaus soll die eigene Flotte von acht 

Binnenschiffen sukzessive bis 2030 erneuert 

und umgebaut werden. Damit werde beabsichtigt, 

die Schiffe zukünftig auch in niedrigen 

Gewässern einsetzen zu können, heißt 

es seitens thyssenkrupp. »Bis zu einem Pegel 

von 1,50 Metern können wir 90 Prozent der 

Leistung sicherstellen«, erklärt Köfler. 

Bereits der vergangene Hitzesommer 2018 

hat demonstriert, wie sehr die deutsche Wirtschaft 

vom Rhein als Handelsroute abhängig 

ist. So musste auch thyssenkrupp nach eigenen 

Informationen schwere Einbußen hinnehmen. 

Aufgrund des niedrigen Flussspiegels 

fielen Lieferungen aus, der Konzern 

musste zeitweilig seine Produktion einstellen 

und den Notstand einrufen. Nach Angaben 

des Konzerns belief sich der Ausfall auf 200 

000 Tonnen Material und die Belastung auf 

einen »niedrigen dreistelligen Millionenbereich« 

in Euro. 

KONTAKT 

Thyssenkrupp Steel Europe 

Kaiser-Wilhelm-Straße 100 

47166 Duisburg 

+49 203 520 

www.thyssenkrupp-steel.com 

Blechbearbeitungsmaschinen - Trennund 

Umformtechnik - Rohr- und Profilbearbeitung 

- Füge- und Verbindungslösungen 

- Blech-, Rohr-, Profil-Halbzeuge 

Zeitgleich: 

7. Schweisstec 

Internationale Fachmesse 

für Fügetechnologie 

The powerful 

tradefair duo 

@ blechexpo-messe.de 

Ä #blechexpo2019 üägB 

Veranstalter: SP. E. SCHALL GmbH & Co. KG 

f +49 (0) 7025 9206-0 

m blechexpo@schall-messen.de


Ein Sortier-Roboter auf Achse 

Liebherr-Components Kirchdorf setzt auf Modernisierung und Erweiterung 

Kirchdorf. Um die steigenden Anforderungen in der Zylinderfertigung auch in Zukunft verlässlich bewältigen 

zu können, entschied sich der Hydraulik-Spezialist Liebherr-Components Kirchdorf GmbH zu einer Modernisierung 

und Erweiterung. Der Sägemaschinen- und Lagersystemhersteller Kasto brachte das bestehende Langgutlager 

und eine der beiden Sägemaschinen auf den neuesten Stand. Zudem sollen die Bandsäge Kastotec und eine 

Handling-Lösung mit Roboter-Unterstützung für effiziente und ergonomische Prozesse sorgen, wie Kasto mitteilt. 

Bagger und Radlader, Planierraupen 

sowie Raupen- und Mobilkrane haben eines 

gemeinsam: Um ihre Arbeit zu verrichten, 

benötigen sie hydraulische Antriebe. Die 

Maschinen müssen häufig tonnenschwere 

Lasten tragen – dafür ist die Hydraulik, mit 

der sich sehr große Kräfte und Drehmomente 

erzeugen lassen, ideal. Zudem ist die Technik 

dahinter präzise und robust und daher 

für die harten Einsatzbedingungen auf Baustellen 

oder im Bergbau geeignet. 

Hydraulikzylinder für jeden Einsatzfall 

»Einer der renommiertesten Experten auf diesem 

Gebiet ist Liebherr. Die familiengeführte 

Firmengruppe mit rund 43 000 Mitarbeitern 

ist unter anderem in den Produktbereichen 

Baumaschinen, Mining, Raupen- und Mobilkrane 

sowie in der Umschlagtechnik tätig«, 

so Kasto. Am Gründungsstandort im 

baden-württembergischen Kirchdorf an der 

Iller befindet sich die mechanische Fertigung 

der Liebherr-Components Kirchdorf GmbH. 

Im benachbarten Oberopfingen liegt seit 

2018 der Firmensitz mit ansässiger Montage, 

Prüfung und Lackierung. Das Unternehmen 

ist Teil der Komponentensparte von Liebherr 

und seit 1958 auf die Produktion von Hydraulikzylindern 

für mobile und stationäre Anwendungen 

spezialisiert. Pro Jahr verlassen nach 

Unternehmensangaben etwa 75 000 Zylinder, 

Dämpfer und Systemlösungen das Werk, 

um weltweit zum Einsatz zu kommen. 

Die Produktpalette reicht von dynamisch 

hoch beanspruchten Zylindern für Baumaschinen 

und Industrie über Großzylinder mit 

Kolbendurchmessern bis 500 Millimeter und 

maximalen Hublängen von acht Metern bis 

hin zu Leichtbau- und Sonderzylindern. Verarbeitet 

werden dabei Stähle in unterschiedlichen 

Güten. Die Rohmaterialien werden in 

Mit einer umfassenden Modernisierung wurde beim Hydraulik-Spezialisten Liebherr-Components 

Kirchdorf unter anderem die Antriebs- und Steuerungstechnik des Langgutlagers auf den neuesten 

Stand gebracht. 

Fotos (2): Kasto Maschinenbau GmbH & Co. KG 



war für uns ein großer Vorteil«, betont Stefan 

Lützel vom Industrial Engineering bei Liebherr-Components. 

»Besonders, weil wir die 

Umbauarbeiten im laufenden Betrieb durchführen 

mussten, ohne diesen zu sehr zu 

beeinträchtigen.« Dafür teilte Kasto die Aufgaben 

in mehrere Abschnitte auf: Im August 

2016 erfolgte das Retrofit, im Dezember wurde 

die Kastotec geliefert und aufgebaut. Diese 

banden die Spezialisten im Januar 2017 an 

den Industrieroboter an, bevor im folgenden 

Dezember auch die vorhandene Kastohba in 

das neue System integriert wurde. 

Ein Industrieroboter nimmt mit einem von vier vollautomatisch wechselbaren Magnetgreifern 

die unterschiedlichen Werkstücke von der Materialabfuhr der Sägemaschinen auf. 

Ergonomisch arbeiten mit 

Roboter-Hilfe 

Form von Rohren und Stangen angeliefert, 

in einem automatischen Langgutlager 

bevorratet und in der hauseigenen Sägerei 

auf die richtige Länge zugeschnitten. 

Neue Säge steigert Effizienz und 

Schnittqualität 

Im Jahr 2016 stieß Liebherr-Components eine 

umfassende Modernisierung der Sägetechnik 

an. Damals entschieden sich die Verantwortlichen 

für die Anschaffung einer neuen Säge, 

um die Effizienz und Schnittqualität weiter zu 

steigern und größere Durchmesser bearbeiten 

zu können. Die alte Kreissäge wurde 

durch eine Bandsäge vom Typ Kastotec SC 4 

ersetzt. »Diese ist für das Trennen großer 

Werkstücke, insbesondere Vollmaterialien 

und schwer zerspanbarer Werkstoffe, konzipiert. 

Dazu verfügt sie über einen Schnittbereich 

von 430 Millimetern und lässt sich 

sowohl mit HSS- als auch mit Hartmetall-Sägebändern 

betreiben«, betont Kasto. 

Das frühere Langgutlager und die vorige 

Kastohba-Bandsäge seien mechanisch noch 

in Ordnung gewesen, allerdings hätten 

Antriebe und Steuerungen nach so langer 

Zeit nicht mehr dem Stand der Technik entsprochen, 

heißt es. Im Rahmen der Modernisierung 

wurden unter anderem die Schaltschränke 

und Bedienpulte, die Energieführungsketten 

und Kabel zum Regalbediengerät, 

Messsysteme und Antriebsregler des 

Lagersystems ausgetauscht. Auch die Antriebe 

von Lager und Säge brachte Kasto nach 

eigenen Angaben mithilfe von modernen 

Drehstrommotoren auf den neuesten Stand. 

Zudem wurde die in die Jahre gekommene 

Steuerung sowie die Sicherheitstechnik nach 

aktuellen Standards neu installiert. 

Alles aus einer Hand 

Liebherr Components entwickelte gemeinsam 

mit Kasto eine Lösung, um das Handling 

der gesägten Abschnitte zu automatisieren. 

Zwischen den beiden Sägen verfährt ein 

Industrieroboter auf einer Linearachse. Dieser 

ist mit mehreren wechselbaren Magnetgreifern 

ausgestattet, um die unterschiedlichen 

Werkstücke von der Materialabfuhr der 

Sägemaschinen aufzunehmen. Bis zu 350 

Kilogramm kann der Arm des Roboters nach 

Herstellerinformationen mühelos heben. 

Entlang der Linearachse seien insgesamt 18 

Stellplätze für Paletten und Behälter aufgereiht. 

»Welcher Ladungsträger sich wo 

befindet, ist in der Steuerung des Roboters 

hinterlegt – so kann er jedes Teil präzise und 

sanft auf dem dafür vorgesehenen Platz 

ablegen«, beschreibt Kasto. Anschließend 

transportieren Mitarbeiter die gesägten 

Abschnitte per Stapler oder Hubwagen zur 

weiteren Bearbeitung. 

Kasto war als Generalunternehmer für die 

Umsetzung des kompletten Projekts verantwortlich: 

von der Modernisierung der bestehenden 

Säge- und Lagertechnik über den 

Aufbau der neuen Bandsäge bis hin zur Installation 

und Inbetriebnahme der Linearachse 

und des Industrieroboters. Auch die Integration 

der verschiedenen Maschinensteuerungen 

in ein einheitliches System übernahmen 

die Kasto-Experten. »Einen Ansprechpartner 

für sämtliche Fragen zu haben und nicht 

mehrere Anbieter koordinieren zu müssen, 

Auch sonst hat sich durch die Kasto-Lösung 

laut Hersteller einiges verbessert: Liebherr 

Components sei damit nun in der Lage, Materialabschnitte 

bis drei Meter Länge zu bearbeiten. 

Die Schnittqualität sei mit der neuen Sägetechnik 

höher als zuvor, die Sägezeiten geringer 

und der Gesamtprozess deutlich effizienter. 

»Wir können mit der neuen Anlage verschnittoptimiert 

arbeiten. Das bedeutet, wir 

haben weniger Abfall und können das Material 

optimal ausnutzen«, beschreibt Lützel. Das 

automatisierte Handling sorge für einen ergonomischen 

Arbeitsablauf: Die Mitarbeiter können 

die Sägeaufträge über ein Bedienpult 

eingeben. Anschließend übergebe das Regalbediengerät 

des Lagersystems das benötigte 

Langgut mannlos an eine der beiden Sägen. 

Sollte es ein Problem mit der Anlage geben, 

seien sämtliche Komponenten fernwartefähig, 

heißt es: Die Kasto-Experten können demnach 

vom Firmensitz im badischen Achern aus 

online auf die Maschinen und Steuerungen 

zugreifen und schnelle Hilfe leisten. »Darüber 

hinaus hat die Liebherr-Components Kirchdorf 

GmbH mit Kasto einen langfristigen Wartungsvertrag 

abgeschlossen«, so Kasto. Regelmäßig 

seien Techniker des Säge- und Lagertechnik-Herstellers 

vor Ort, um die Anlage zu 

prüfen und in Schuss zu halten. 

KONTAKT 

KASTO Maschinenbau 

GmbH & Co. KG 

Industriestraße 14 

77855 Achern 

Tel. +49 7841 610 

www.kasto.com 



Kion Group veröffentlicht Bilanz zum 

zweiten Quartal 

Wachstumskurve des Konzerns bleibt trotz Auftragsrückgang weiter stabil 

Frankfurt/Main. Die Kion Group hat ihre Kennzahlen für das vergangene Quartal veröffentlicht. Demnach 

befindet sich der Spezialist für Intralogistik nach einem soliden ersten Halbjahr weiterhin im Wachstum. Einbußen 

muss der Konzern im globalen Markt für Flurförderzeuge hinnehmen, maßgeblich als Folge aktueller 

handelspolitischer Auswirkungen. Die operativen Segmente sollen sich indes auf stabiler Basis bewegen. 

Der Auftragseingang sank laut Kion 

Group im zweiten Quartal 2019 gegenüber 

dem Vergleichsquartal des vergangenen Jahres 

um 14,2 Prozent auf etwa zwei Milliarden 

Euro. Hierbei sei das vom Projektgeschäft 

geprägte Vorjahresquartal zu berücksichtigen. 

Der Quartalsumsatz wuchs um 

rund 12,3 Prozent auf knapp 2,3 Milliarden 

Euro. Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und 

Steuern lag bei 225,2 Millionen Euro und 

somit circa 21 Prozent über dem Vorjahreswert. 

Das gesamte Konzernergebnis legte 

um mehr als die Hälfte auf 125,2 Millionen 

Euro zu, hieß es. 

Die Ergebnisverbesserung sei zum einen 

auf die weitestgehend behobenen Lieferengpässe 

bei Zuliefererfirmen im Segment 

Industrial Trucks & Services (IT&S) zurückzuführen, 

die im vergangenen Geschäftsjahr 

aufgekommen seien. Nach Angaben der 

Kion Group konnte sich der Segmentumsatz 

von IT&S so um 13 Prozent erhöhen. Zum 

anderen habe eine moderate Materialpreisentwicklung 

und der unterproportionale 

Anstieg der Vertriebs- und Verwaltungskosten 

die Unternehmensentwicklung positiv 

beeinflusst. 

Differenzierte Markt-Trends 

Foto: Kion Group AG 

Das Foto zeigt die Konzernzentrale der Kion 

Group in Frankfurt. Trotz Einbußen im Weltmarkt 

für Flurförderzeuge befindet sich das 

Unternehmen eigenen Angaben zufolge weiter 

im Wachstum. 

Der Weltmarkt für Flurförderzeuge konnte 

laut Kion Group im ersten Halbjahr 2019 

nicht an das Wachstum der Vorjahre 

anknüpfen. Diese Entwicklung sei nicht 

zuletzt bedingt durch die gegenwärtigen 

konjunkturellen Unsicherheiten, wie Gordon 

Riske, Vorstandsvorsitzender der Kion 

Group, erläutert: »Der Gegenwind, der 

uns durch einen abflauenden Welthandel, 

Stahlservice mit Kontur(en) 

Stahlo – das Stahl-Service-Center mit 

• einer der größten und modernsten Platinenschneidanlagen Europas 

• einer 10.000 MPa Presse und einem Werkzeugaufspanntisch der Größe 

4.750 – 2.750 mm 

• Kompetenz von hoch- bis ultrahochfesten Güten bis 1.450 MPa Festigkeit 

in O5-Automobil Außenhautqualität 

in Stuttgart 

05.–08.11.2019 

Halle 10, 

Stand 10509 

SPALTBAND ZUSCHNITTE STANDARDFORMATE


eine Verlangsamung der globalen Investitionen, 

politische Unsicherheiten sowie 

Handelsstreitigkeiten entgegenschlägt, 

nimmt zu«, so Riske. Aus diesen Gründen 

sei im Halbjahresvergleich der Auftragseingang 

der auf dem Weltmarkt bestellten 

Neufahrzeuge um etwa fünf Prozent 

zurückgefallen. 

Im Halbjahresvergleich reduzierte sich der 

Kion Group zufolge der Auftragseingang der 

auf dem Weltmarkt bestellten Neufahrzeuge 

um 5,2 Prozent auf etwa 760 000 Stück. In 

Europa, dem Nahen Osten sowie Afrika 

(EMEA) nahmen die Neubestellungen um 

sieben Prozent ab. Die Aufträge der Region 

Americas sank im Vergleich zum Vorjahr um 

14,2 Prozent. Lediglich in der Asien-Pazifik-Region 

legte der Auftragseingang leicht 

zu (0,8 Prozent). 

Der Trend zu Lagerautomatisierung sowie 

Lösungen für Sortierung und automatisierten 

Warentransport halte nach Einschätzung 

der Kion Group allerdings weiterhin 

an und resultierte in einer hohen Nachfrage 

im Markt für Supply Chain Solutions (SCS). 

Dem komme die wachsende Anzahl von 

Unternehmen zugute, die aktuell in den 

Ausbau und die Optimierung ihrer Lagerund 

Logistikkapazitäten sowie in automatisierte 

Lagersysteme investierten. Unterstützt 

habe diese Entwicklung zudem die 

Investitionsneigung des Unternehmens im 

Zusammenhang mit E-Commerce und Multikanalstrategien. 

Strategische Allianz 

Um den Marktzugang zukünftig zu festigen, 

gründen die Kion Group und die BMZ Holding 

unter dem Namen »Kion Battery Systems« 

ein Joint Venture zur Herstellung von 

Lithium-Ionen-Batterien für Flurförderzeuge 

für die Region EMEA. Das teilte die Kion 

Group mit. Hierzu hätten beide Unternehmen 

bereits eine entsprechende Vereinbarung 

unterzeichnet. Das Ziel des Zusammenschlusses 

sei es, das Lithium-Ionen-Produktangebot 

sowie die Produktionsaktivitäten zu 

erweitern, um die wachsende Nachfrage des 

modernen Batteriesystems im Bereich der 

Intralogistik bedienen zu können. Der Vollzug 

der Transaktion bedürfe jedoch noch der 

Freigabe der zuständigen Kartellbehörden. 

Gegenüber den Erwartungen im Konzernlagebericht 

des vergangenen Jahres hätten 

sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen 

verschlechtert, so die Kion Group. Auch 

die Indikatoren für Industrieproduktion und 

Verarbeitung zeigen im Vergleich zur Jahreswende 

2018/2019 einen rückläufigen Trend 

auf. 

Das branchenbezogene Umfeld stelle sich 

demnach differenziert dar. Bei Lagersystemen 

halte ein erwarteter positiver Trend aufgrund 

des weiter wachsenden E-Commerce-Marktes 

an. Bei Flurförderzeugen sei 

nach den schwachen Absatzzahlen der ersten 

sechs Monate derzeit fraglich, ob das 

ursprünglich erwartete Wachstum nahe am 

langfristigen Trend von rund vier Prozent 

noch erreicht werden könne. Dies sei auch 

von der weiteren Entwicklung der Handelsgespräche 

insbesondere zwischen den USA 

und China abhängig, teilt der Konzern mit. 

Gleichwohl werde davon ausgegangen, dass 

der Gesamtmarkt für Flurförderzeuge und 

Lagersysteme auch im Jahr 2019 eine positive 

Wachstumsrate erreichen werde. 

Trotz der vorübergehend gedämpften Entwicklung 

der wirtschaftlichen Rahmendaten 

hält die Kion Group an der im Lagebericht des 

vergangenen Jahres aufgestellten Prognose 

für das Gesamtjahr fest und teilt mit, dass sie 

eine weitere Verbesserung der Marktposition 

erwarte. Sowohl Umsatz als auch Gewinn vor 

Zinsen und Steuern sollen nach der positiven 

Entwicklung im ersten Halbjahr auch auf 

Ganzjahressicht gesteigert werden. 

KONTAKT 

Kion Group AG 

Thea-Rasche-Straße 8 

60549 Frankfurt am Main 

+49 6920 1100 

www.kiongroup.com 

FORMZUSCHNITTE 

KONTUREN 

www.stahlo.de

44 Vorschau EMO 

Der Einfluss von Elektromobilität und 

Digitalisierung 

Emag-Gruppe zeigt während der EMO 2019 Zukunftstrends für Zulieferer und 

Hersteller 

Salach. Was bringt die automobile Zukunft? So lässt sich kurz das Motto des diesjährigen Technologieforums der 

Emag-Gruppe zusammenfassen. Traditionell soll die Veranstaltung Besuchern einen Vorgeschmack darauf geben, 

was das Unternehmen auf der EMO in Hannover präsentieren wird. Der Schwerpunkt dieses Jahres: die Trend- 

Themen Digitalisierung und Elektromobilität. 

Um Probleme zu lösen, bedarf es der 

richtigen Werkzeuge und des entsprechenden 

Know-hows. Daher möchte der Anlagenbauer 

Emag auf der kommenden EMO in 

Hannover sowohl neue Werkzeugmaschinen 

als auch Automationslösungen präsentieren. 

Zudem soll dargestellt werden, wie diese 

Maschinen und Technologien zu Fertigungslösungen 

verbunden werden können. Zu diesem 

Zweck habe das Unternehmen »Themenwelten« 

konzipiert, die sich der Fertigung 

von speziellen Bauteilen widmen werden. Das 

inhaltliche Spektrum reiche dahingehend von 

Ein-Maschinen-Lösungen bis zu komplexen, 

vollautomatisierten Fertigungslinien. 

E-Mobilität im Fokus 

Als eines der zentralen Themen auf dem Technologieforum 

der Emag galt die Elektromobilität 

und deren Auswirkungen auf Hersteller 

und Zulieferer. In diesem Rahmen zielte die 

Unternehmensgruppe darauf ab, grundsätzliche 

Fragen zur Elektromobilität aufzuwerfen: 

Beispielsweise thematisierten Forscher und 

Experten die Bauteile der Zukunft, geeignete 

Fertigungslösungen oder mögliche Investitionen. 

Besucher der EMO sollen am Stand der 

Emag dahingehend nicht nur Lösungen für 

alternative Bauteile finden, sondern ebenso 

bewährte Komponenten wie Achsdifferentiale 

oder Bremsscheiben, die unabhängig vom 

Antrieb weiterhin benötigt werden. 

Trend-Thema Digitalisierung 

Auch die digitale Vernetzung wird auf der 

EMO ein wichtiges Thema sein. Zu den relevanten 

Produkten der Gruppe zählt die ServicePlus-App 

für Smartphones und Tablets. 

Megatrend Elektromobilität: Auch zu Bauteilen von Elektromotoren möchte die Emag-Gruppe 

neue Fertigungstechnologien herstellen. 

Über das Scannen eines QR-Codes auf der zu 

bedienenden Maschine können die Anwender 

laut EMAG so direkt mit dem Service 

kommunizieren, gibt Emag bekannt. Zudem 

könne mithilfe der Anwendung ein Rückruf 

angefragt oder sofort eine Ersatzteilanfrage 

ausgeführt werden. Die Vorteile beschreibt 

das Unternehmen wie folgt: Zum einen wüssten 

die Servicetechniker sofort, um welche 

Maschine es sich handele und würden ihre 

genaue Konfiguration kennen. Zum anderen 

werde der Anwender automatisch mit dem 

richtigen Ansprechpartner verbunden. Zudem 

verlaufe die gesamte Kommunikation der 

App über einen eigenen Server und garantiere 

so entsprechende Sicherheitsstandards. 

Für die Vernetzung zwischen den Maschinen 

sorgen nach Angaben der Emag Weiterentwicklungen 

bei den Industrie-4.0-Anwendungen. 

Auf der EMO möchte das Unternehmen 

aufzeigen, wie Daten visualisiert werden 

können. Ebenfalls als Neuheit präsentiert wird 

das Projekt umati (universal machine tool 

interface), das in Kooperation mit zahlreichen 

Partnern und dem Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken 

(VDW) initiiert wurde. 

Als Kommunikationsplattform soll die 

universelle Schnittstelle Werkzeugmaschinen 

und Anlagen sicher in kunden- und anwenderspezifische 

IT-Ökoysteme integrieren. Auf 

der EMO soll eine erste Demonstration der 

Konnektivität stattfinden, sodass Fachbesucher 

sich erstmalig informieren können. Wie 

die Implementierung des Systems bei Emag 

funktioniert, zeigt das Unternehmen auf dem 

Themenstand zur Industrie 4.0. 

Auf der EMO wird die Emag-Gruppe in 

Halle 17, Stand C 29 vertreten sein. Die präsentierten 

Prozesse reichen vom Rohteil bis 

zur abschließenden Hochfeinbearbeitung. 

KONTAKT 

Emag GmbH & Co. KG 

Austraße 25 · 73084 Salach 

Tel. +49 7162 170 · www.emag.com 

Foto: Emag 


Vorschau EMO 45 

Start-up-Szene rückt ins Blickfeld 

etablierter Maschinenbauer 

EMO Hannover 2019 bietet Jungunternehmern Marktzugang 

Frankfurt/Main. Neue Ideen, neue Technologien, neue Prozesse: Start-Ups aus dem Technologie-Sektor haben 

eine Menge zu bieten. »Entgegen der öffentlichen Wahrnehmung sucht heute schon die Hälfte aller Unternehmen 

aus dem Maschinen- und Anlagenbau die Nähe zur Start-Up-Szene, Tendenz steigend. Das haben etablierte 

Industrieunternehmen aus dem Maschinen- und Anlagenbau längst erkannt und so wundert es nicht, dass ihr 

Engagement in diesem Bereich kontinuierlich steigt«, teilt der Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken 

(VDW) mit. 

Im VDW-Film »Industrie auf Verjüngungskur: 

Was etablierte Unternehmen und 

Start-ups zusammenbringt« kommen Vertreter 

aus beiden Welten zu Wort, beleuchten 

diesen Trend und schauen hinter die Kulissen. 

Wie finden Jungunternehmer und etablierte 

Player die richtigen Partner? Welche 

Anlaufstellen gibt es und wie wird eine 

Zusammenarbeit erfolgreich? 

660 Quadratmeter Start-up-Area 

Die kommende EMO Hannover 2019, vom 16. 

bis 21. September, hält nach Informationen 

des VDW Antworten auf diese Fragen bereit. 

Die Start-up-Area auf einer Ausstellungsfläche 

von 660 Quadratmetern bietet Besuchern und 

Austellern die Chance, durch Matchmaking 

und Gelegenheiten zum Netzwerken, Startups 

aus verschiedenen Ländern kennenzulernen. 

Durch begleitende Foren und Pitches 

können sich Start-ups aus Deutschland, Großbritannien, 

Indien, Israel, Italien, den Niederlanden, 

der Schweiz und Tschechien auf der 

Die Start-up-Area auf der EMO Hannover 

2019 präsentiert viele spannende Newcomer. 

Foto: Deutsche Messe 

Messe in Halle 9 präsentieren. Einen Vorgeschmack 

bietet laut VDW der Film, der im Rahmen 

einer Diskussionsrunde im Vorfeld der 

EMO Hannover 2019, der Weltleitmesse zur 

Metallbearbeitung, entstanden ist. 

Der VDW mit Sitz in Frankfurt am Main 

ist Sprecher der deutschen Werkzeugmaschinenindustrie. 

Die Branche gehört eigenen 

Angaben zufolge zu den fünf größten 

Fachzweigen im Maschinenbau. 2018 produzierte 

sie mit rund 73 500 Beschäftigten 

(Jahresdurchschnitt 2018, Betriebe mit 

mehr als 50 Mitarbeitern) Maschinen und 

Dienstleistungen im Wert von rund 17 Milliarden 

Euro. Gemeinsam mit dem Fachverband 

Werkzeugmaschinen- und Fertigungssysteme 

im VDMA zählt der VDW 

etwa 300 vorwiegend mittelständische 

Unternehmen, die sich freiwillig zusammengeschlossen 

haben. Sie repräsentieren 

circa 90 Prozent des Gesamtumsatzes in 

der Branche. Zudem organisiert der VDW 

seit fast 100 Jahren Messen für die Branche. 

Mit dem Gütesiegel »Eine Messe des 

VDW« veranstaltet er im Auftrag des europäischen 

Werkzeugmaschinenverbands 

CECIMO unter anderem die EMO Hannover 

(nächster Termin 16. bis 21. September 

2019). 

https://vdw.de/emo-startups 

Besuchen Sie uns auf der EMO 

HALLE 15, STAND E34 


HBE560A PERFORMANCE 

Leistung wenn es darauf ankommt! 

Die HBE Performance ist Spezialist für hohe Anforderungen. 

Gerade beim Sägen schwer zerspanbarer Werkstoffe und beim Einsatz moderner 

Hartmetall-Werkzeuge spielt sie ihre Stärken aus. 

Erleben Sie die HBE560A Performance live auf der EMO 2019! 

Ein weiteres Highlight auf unserem Messestand wird die Präsentation der 

hauseigenen BEHRConnect-Plattform sein! Besuchen Sie uns in 

Halle 15 am Stand E34. Wir freuen uns auf Sie! 

Behringer GmbH • Industriestraße 23 • 74912 Kirchardt • www.behringer.net • info@behringer.net

46 Vorschau EMO 

Softwarelösung für effizienteres 

Drehen, Fräsen und Bohren 

Der Software-Experte HSi bringt neue Features zur EMO in Hannover 

Erfurt. Auf der diesjährigen EMO präsentiert das Unternehmen HSi Softwarelösungen zur automatisierten 

Planzeit- und Kostenermittlung, Arbeitsplanerstellung sowie Auftragssteuerung. Mit im Gepäck hat der IT- 

Spezialist seine frisch aktualisierte Software »HSplan«, wodurch Fertigungs- und Durchlaufzeiten etwa für das 

Drehen, Fräsen und Bohren besser kalkuliert und gesteuert werden sollen. 

Die Experten von HSi brachten nach 

eigenen Informationen eine Reihe von Neuerungen 

in ihre Softwarelösung ein. So sei 

zukünftig eine Qualifizierung der Planzeiten 

durch NC-Laufzeiten sowie eine Generierung 

von Arbeitsplanversionen auf Basis von 

importierten NC-Zeiten, etwa zum Brennschneiden, 

möglich. Zudem seien die Zeitbausteine 

zum Rüsten und Spannen für die 

Bearbeitungen Schneiden, Bohren, Fräsen, 

Drehen und Schleifen erweitert worden, um 

zusätzliche NC-Laufzeiten zu erfassen. Darüber 

hinaus seien die Planzeiten für Nebenund 

Rüstzeiten qualifiziert worden. Nach 

Angaben von HSi dient das Modul zum Summieren 

und Gruppieren von Werkzeugen, 

zur Ermittlung der Anzahlwechsel und zur 

automatischen Berechnung der Werkzeugwechselzeiten. 

Betroffen seien unter anderem 

die Verfahrensbausteine Drehen, Fräsen 

und Bohren. 

Modul zur Integration in SAP-System 

Auch in der Integrationslösung HSplan/IS 

SAP stünden somit neue Funktionen zur Verfügung. 

So könnten NC-Zeiten ab sofort 

qualifiziert und aufsummiert werden. Daneben 

ermögliche HSi dem Anwender eine 

stücklistenbasierte Planzeitermittlung. Unter 

dem Begriff »rechnender Fertigungsauftrag« 

führte das Unternehmen die Erweiterung 

der Planzeitermittlung bezüglich des Fertigungsauftrages 

ein. Dadurch ergebe sich die 

Möglichkeit, auch ohne Änderung des 

SAP-Normal-Arbeitsplans Verfahrensbausteine 

aus der Technologiebasis direkt im Auftrag 

zur Planzeitermittlung zu nutzen. Aufgrund 

dessen könne eine Aktualisierung 

punktgenau in die Auftragssteuerung einfließen, 

betont HSi. 

Foto: HSi 

Im Falle der Integration von HSplan in das 

SAP-System ergänzt das Modul HSplan/IS 

SAP die Arbeitsplanungskomponente in SAP 

um die Funktionalität der Planzeitermittlung. 

Dafür werde zusätzlich zum SAP-Standard 

unterhalb der Arbeitsvorgänge die Ebene 

der Arbeitsstufen eingeführt. Der Arbeitsstufeneditor 

lasse sich im Arbeitsplan über die 

Symbolleiste aktivieren. Mit der Eingabe 

weniger Parameter und dem Mausklick auf 

einen angebotenen Verfahrensbaustein werde 

die Planzeitermittlung auf dem HSi-Server 

ausgelöst. Die Kommunikation erfolge über 

Webservice oder optional über die Implementierung 

SAP Middleware PI, so HSi. 

Eingebetteter HSplan-Arbeitsgang 

Speziell in der Einbettungslösung HSplan/ES 

zur Arbeitsplanung in ERP-Systemen stünden 

dem Arbeitsplaner neue Modi zur Verfügung. 

So lasse sich in der Software die Arbeitsgangfolge 

neu anlegen und der Arbeitsgang editieren. 

Weiterhin sei es nun möglich, eine 

Vorlage im HSi-System aufzubauen. 

Mit HSplan/ES bietet das Unternehmen 

eigenen Angaben zufolge eine weitere 

Lösung für Systeme der Geschäftsressourcen- 

sowie Produktions- und Steuerungsplanung 

(ERP/PPS) an. In diesem Fall werde vom 

Hier ist der HSi-Arbeitsstufen- 

Editor vollständig im 

SAP-System integriert. 

Arbeitsgang im ERP/PPS-System der 

HSi-Standard-Arbeitsstufeneditor geöffnet. 

Gegenüber der HSplan/IS-SAP-Version erfolge 

keine Nachbildung von HSi-Funktionen 

im ERP-System. Da hier lediglich der HSplan 

Standard zum Einsatz komme, bedürfe es 

keiner zusätzlichen Entwicklungsarbeit. Pro 

ERP-System müsse nur einmalig eine Anpassung 

der Datenübergabe konfiguriert werden, 

so HSi. Nach Angaben des Unternehmens 

biete sich eine solche Lösung vor allem 

für das mittelständische Geschäft an. Zudem 

könnten beliebig viele Arbeitsstufen zur Zeitermittlung 

angelegt werden, wobei je Stufe 

ein Berechnungsbaustein aufgerufen werde, 

der Haupt-, Neben- oder Rüstzeiten berechne 

sowie Texte generiere. Den zentralen Vorteil 

sieht HSi in der »exakten Berechnung 

und nachvollziehbaren Dokumentation«. 

Eine ausführliche Präsentation der einzelnen 

Software-Lösungen nimmt HSi auf der anstehenden 

EMO in Hannover vor. Das Unternehmen 

ist in Halle 9 an Stand C 20 vertreten. 

KONTAKT 

HSi GmbH 

Flughafenstr. 12 · 99092 Erfurt 

Tel. 0361 4302 9750 

www.hsi4m.com 


TECHNIK + TRENDS 

Führend 

Anlagentechnik 

seit 1881! 

Überzeugen Sie sich! 

3 Ausgaben 

für 45,- € * 

Sparen Sie 50% 

gegenüber dem 

Einzelpreis 

Umfassendes Wissen 

aus der Stahlbranche: 

zuverlässig · international · konzentriert · informativ · innovativ 

Das Fachmagazin für die Entscheider aus der Stahlindustrie 

Erscheint 

monatlich 

»stahl und eisen« 

* gilt nur innerhalb Deutschland 

Jetzt 3 Ausgaben testen! www.stahlundeisen.de/abo 

¨ JA, ich bin dabei! 

Ich will regelmäßig informiert sein und bestelle »stahl und eisen« zum Testpreis 

von 45,– Euro (inkl. MwSt. und Versandkosten) für insgesamt 3 Ausgaben. Das 

Abonnement beginnt mit der kommenden Ausgabe. Mein Test- Abonnement 

verlängert sich automatisch um ein Jahr, wenn ich nicht bis 4 Wochen vor 

Ablauf des Bezugszeitraums kündige. 

Diese Bestellung kann innerhalb von 14 Tagen schriftlich gegenüber der 

Maenken Kommunikation GmbH, Von-der-Wettern-Straße 25, 51149 Köln, 

widerrufen werden. Die Frist beginnt mit der Absendung dieser Bestellkarte. 

Zur Wahrung der Frist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs. 

Firma 

_________________________________________ 

Name 

_________________________________________ 

Straße 

_________________________________________ 

PLZ, Ort 

_________________________________________ 

Land 

_________________________________________ 

E-Mail 

_________________________________________ 

Datum, Unterschrift _________________________________________ 

ABO-FAXline +49 2103 3399-669 

35 

stahl und eisen 139 (2019) Nr. 3

48 Aus den Unternehmen 

Reaktion auf veränderte Kundennachfrage 

und Kostendruck 

Schuler stärkt internationale Standorte und reduziert Kapazitäten in Deutschland 

Göppingen. Der Vorstand der Schuler AG hat ein Maßnahmenprogramm zur Anpassung der Betriebskapazitäten 

in Deutschland an die veränderten Wettbewerbsbedingungen und den gestiegenen Kostendruck beschlossen. Das 

bis 2022 angelegte Zukunftskonzept zielt darauf ab, durch die Stärkung der internationalen Standorte weltweite 

Wachstumschancen besser wahrzunehmen. Gleichzeitig werde die Produktion an den deutschen Standorten 

zurückgefahren. So möchte das Unternehmen seine Rentabilität langfristig verbessern. 

Als wesentlichen Grund für die Anpassungsmaßnahmen 

gibt Schuler die veränderte 

Nachfrage von Automotive-, Industrieund 

Hydraulikkunden an. In den vergangenen 

Jahren habe sich diese hinsichtlich vollautomatisierter 

Pressenlinien, mechanischen 

Pressen oder der Servo-Technologie zunehmend 

aus Deutschland und Europa weg – 

insbesondere nach Asien – verlagert. So 

rechnet Schuler zum Beispiel damit, dass 

rund 80 Prozent der Aufträge für Pressenlinien 

auf Produktionsstätten der Automobilindustrie 

im Ausland entfallen werden. Die 

für die heimischen Werke relevante Kostenentwicklung 

in Deutschland erlaube nach 

Angaben des Unternehmens »keine Perspektive, 

diese wachsende internationale 

Nachfrage wettbewerbsfähig aus Deutschland 

bedienen zu können«. 

Kapazitäten in Deutschland reduziert 

Vorgesehen sei im Einzelnen, die Neumaschinen-Produktion 

am Stammsitz in Göppingen 

zu schließen. So verkündete es der Konzern 

in einer Pressemeldung. Darin heißt es auch, 

dass die Verwaltung des Field-Services und 

die Außenmontage wie gewohnt in Göppingen 

verbleiben. Auch der Unternehmenssitz 

inklusive der entsprechenden Zentralabteilungen 

sei weiterhin an dem Standort gesichert. 

Darüber hinaus sollen in Erfurt und anderen 

deutschen Standorten die Kapazitäten für 

Fertigung und Montagen reduziert und die 

interne Fertigungstiefe verringert werden. Im 

Gegenzug möchte Schuler die in den chinesischen 

Werken angesiedelte Wertschöpfung 

anheben – vor allem im Geschäft mit Automotive- 

und Industrie-Kunden. 

Foto: Schuler AG 

Schuler-Hauptsitz im baden-württembergischen 

Göppingen 

Gestärkt werden soll auch die Produktion in 

Brasilien. So soll das Hydraulik-Geschäft dort 

ausgebaut werden. Zur lokalen Globalisierungsstrategie 

gehöre allerdings ebenso, dass 

Kunden in Europa weiterhin aus Deutschland 

bedient werden, verkündete der Konzern. 

Verbesserte Rentabilität 

durch Einsparungen 

Die durch das Zukunftskonzept geplante 

Verbesserung der Wettbewerbsposition von 

Schuler soll durch Einsparungen bei den Verwaltungs-, 

Vertriebs- und Allgemeinkosten 

des Konzerns unterstützt werden. Dies 

betreffe alle Standorte und Divisionen in 

Deutschland. Dementsprechend verringere 

sich auch die Zahl der Arbeitsplätze im Rahmen 

der Maßnahme um rund 500. Der überwiegende 

Teil des Abbaus mit etwa 350 

Stellen entfalle auf die Produktion. 

Schuler rechnet für das laufende Jahr mit 

Einmalkosten des Zukunftskonzeptes in Höhe 

von 85 Millionen Euro – insbesondere im 

Bereich der Schuler Pressen. Gemäß der Aufstellung 

des Konzerns seien davon rund 70 

Prozent eigene erwirtschaftete Mittel, der Rest 

im Wesentlichen Anschreibungen auf Vermögenswerte. 

Die Rückstellungen für diese Aufwendungen 

werden laut Schuler im dritten 

Quartal ergebnismindernd gebucht. Bei den 

Firmenbeteiligungen bestünden Wertminderungen 

in Höhe von 25 Millionen Euro. 

Diesen Belastungen möchte der Konzern 

mit Einsparungen ab dem zweiten Halbjahr 

2020 entgegenwirken. Zusammen mit den 

Effekten aus dem Restrukturierungsprogramm 

des vergangenen Jahres sollen diese 

ab 2022 ihre volle Höhe von 60 Millionen 

Euro erreichen. Mit einer schrittweisen Verbesserung 

der Rentabilität rechne Schuler 

»spätestens ab 2021«. 

Im Jahr 2018 verzeichnete der Konzern 

6 574 Beschäftigte, in Deutschland waren es 

4 195. Schuler zufolge soll die aktuelle Verringerung 

»so sozialverträglich wie möglich gestaltet 

werden«. Betriebsbedingte Kündigungen 

seien allerdings nicht auszuschließen. 

KONTAKT 

Schuler AG 

Schuler-Platz 1 · 73033 Göppingen 

Tel. +49 7161 660 

www.schulergroup.com 


Handbuch der europäischen 

Eisen- und Stahlwerke 

Neuauflage 

Stand 

12/2018 

ISBN 978-3-00-061533-7 

79,00 € 

19. Aufl age · 574 Seiten · Deutsch und Englisch 

Buchausgabe 

Inhalt: 

• Liste aller Unternehmen, alphabetisch nach Ländern geordnet 

• Statistiken für jedes Land mit wichtigen Daten 

• der Stahlwirtschaft (Erzeugung, Einfuhr, Ausfuhr) 

• Unternehmensprofi le (alphabetisch): 

• Firmenname/Postfach/Ort, Straße/Ort, Telefon/Telefax, 

• Internet/E-Mail 

• Management: 

• Vorstand, Geschäftsführung 

• Produktionsanlagen 

• Produktionsprogramm 

• Produktregister 

• Personenregister 

Jetzt bestellen auf 

www.stahleisenshop.de 


Von-der-Wettern-Str. 25 · 51149 Köln · Tel: 0 22 03 / 35 84-0 · Fax: 0 22 03 / 35 84-185 

E-Mail: stahl@maenken.com · www.maenken.com

50 Aus den Unternehmen 

GKD: Weiterhin auf Wachstumskurs 

Umsatz um fast zehn Prozent gesteigert 

Düren. Die technische Weberei für Industrie und Architektur GKD – Gebr. Kufferath AG (GKD) hat im 

Geschäftsjahr 2018 ihre Erfolgsgeschichte nach eigenen Informationen erneut fortgeschrieben: Mit einem 

auf 95,3 Millionen Euro gestiegenen Umsatz übertraf die GKD-Gruppe demnach den Vorjahreswert um 

9,6 Prozent. Zu diesem positiven Ergebnis trugen alle Geschäftsbereiche und Tochtergesellschaften bei. 

Der Wachstumskurs spiegele sich auch 

in der um 14 Prozent gestiegenen Mitarbeiterzahl 

wider, teilte das Unternehmen mit: 

Zum Bilanzstichtag 31.12.2018 beschäftigte 

GKD gruppenweit 871 Mitarbeiter, davon 

457 (+3,2 Prozent) am Dürener Stammsitz. 

Insgesamt 4,8 Millionen Euro investierte 

GKD im Berichtsjahr erneut in die Zukunft: 

Neben weiterer Modernisierung, Automatisierung 

und Kapazitätserweiterung von 

Maschinen und Anlagen stand dabei die 

Erweiterung der Dürener Unternehmenszentrale 

um 700 Quadratmeter Bürofläche im 

Mittelpunkt. 

Automobilindustrie als Treiber 

Fotos (2):GKD 

Auf 1 850 Quadratmetern verhüllt das goldene Netz aus Metallgewebe von GKD das 

dreigeschossige Atrium im Tencent Headquarter. 

In vier Geschäftsbereichen –Industriegewebe, 

Prozessbänder, Architekturgewebe und 

Transparente Medienfassaden – ist GKD 

eigenen Angaben zufolge Weltmarktführer 

für technische Gewebe aus Metall und 

Kunststoff sowie Spiralgeflecht. Die globale 

Präsenz sichern sechs eigene Werke 

sowie weltweite Niederlassungen und Vertretungen. 

»Basis unseres Erfolgs ist die 

Breite unseres Technologieportfolios mit 

dem konsequent verfolgten Anspruch der 

Technologieführerschaft in den relevanten 

Märkten«, sagt GKD-Vorstand Dr. Stephan 

Die Akustikdecke im Museum of the Bible, Washington, wurde im US-amerikanischen Markt 

zum Wegbereiter für die Deckensysteme von GKD. 

Kufferath. In Verbindung mit der seit Jahren 

intensiv vorangetriebenen Internationalisierung 

zeigte diese Strategie laut GKD im 

Geschäftsjahr 2018 erneut Erfolg. Mit einer 

Steigerung um 38,7 Prozent hatte der amerikanische 

Markt den größten Anteil am 

erzielten Umsatzzuwachs. Ausschlaggebend 

hierfür seien stark ausgebaute eigene 

Produktionsaktivitäten sowie eine neue 

Produktionsstätte in den USA gewesen. Asien 

und Australien hätten trotz der guten 

Performance von GKD-India nicht an den 

Vorjahreserfolg anknüpfen können (-38,2 

Prozent). 2017 hatte der Architekturgroßauftrag 

für das Tencent-Headquarter in China 

maßgeblich zu einem Rekordergebnis 

für Asien beigetragen. In Europa und Südafrika 

stieg der Umsatz um 7,5 Prozent. 

Der Bereich Industriegewebe verzeichnete 

gegenüber dem Vorjahr einen Umsatzanstieg 

um 7,1 Prozent. Treiber seien hier 

wiederum die Automobilindustrie sowie 

diverse Anwendungen im Bereich der Fest- 


Aus den Unternehmen 51 

Flüssigtrennung gewesen. Beachtliche erste 

Erfolge habe zudem die neue Produktfamilie 

der Porometric-Gewebe in der Erdölindustrie 

und Wasserfiltration erzielt, so GKD. 

Für das laufende Geschäftsjahr gibt GKD 

an, entsprechend große Umsatzerwartungen 

mit diesem dreidimensionalen Filtergewebe 

zu verknüpfen. 

Hohe Erwartungen 

Die Prozessbandsparte von GKD verzeichnete 

im Jahr 2018 eine überdurchschnittliche 

Umsatzsteigerung von 11,2 Prozent. Maßgeblichen 

Anteil an dieser Entwicklung hatte 

laut Unternehmen die neue Produktionsstätte 

in den USA, mit der GKD insbesondere 

für diesen Geschäftsbereich die Fertigungskapazitäten 

stark ausbaute. Auch im 

Bereich der Architekturgewebe übertraf der 

Umsatz den Vorjahreswert: Das Plus von 

10,2 Prozent wurde ebenfalls durch die positive 

Geschäftsentwicklung in den USA stark 

beeinflusst. Die Akustikdecke im Museum of 

the Bible, Washington, sei im US-amerikanischen 

Markt zum Wegbereiter für die 

Deckensysteme von GKD geworden, heißt 

es. Erfolgreichste Systemeinführungen im 

Geschäftsbereich Architektur seien im Jahr 

2018 jedoch Rolltore und Rollabschlüsse 

gewesen. Positiv entwickelt habe sich der 

Bereich der transparenten Medienfassadensysteme 

Mediamesh: Er habe gegenüber 

dem Vorjahr um 33 Prozent zugelegt, so 

GKD. 

Für das laufende Geschäftsjahr erwartet 

GKD trotz zunehmender Unsicherheitsfaktoren 

in der Weltwirtschaft eine weitere signifikante 

Steigerung des Gruppenumsatzes. 

2019 werde erstmals ein Umsatz von über 

100 Millionen Euro angestrebt. »Durch 

unsere in den letzten Jahren stark forcierte 

Internationalisierung und attraktive Marktchancen 

für unsere neuen Produktentwicklungen 

in allen Geschäftsbereichen sind wir 

auch für ein schwieriges Umfeld gut gerüstet«, 

begründet GKD-Vorstand Ingo Kufferath 

diese Einschätzung. 

Zukunft eines Wirtschaftszweiges 

Imagekampagne macht Mitarbeiter zu »Logistikhelden« 

Hamburg. Im Rahmen der Initiative »die Wirtschaftsmacher« möchten mehr als 75 Unternehmen, logistiknahe 

Verbände, Vereine und Medien auf die Bedeutung der Logistik für den wirtschaftlichen Erfolg aufmerksam machen. 

Das Unternehmen Still aus Hamburg engagiert sich nun bei der deutschlandweiten Kampagne »Logistikhelden« 

und möchte so auf den Einfluss und die vielfältigen Berufsbilder der Branche verweisen. 

Der Berufsalltag von Matthias Haase 

etwa zeige, wie viel Zukunftspotenzial in der 

Logistikbranche steckt. Für die Kampagne 

»Logistikhelden« wurde er aus zahlreichen 

Bewerbern ausgewählt. Der 26-jährige, der 

seinen Master in Mechatronics absolvierte, 

arbeitet als Robotikexperte bei Still in Hamburg. 

Dort bringt er Mensch und Maschine 

auf einen Nenner, indem er den Übergang 

vom klassischen Flurförderzeug zur Robotik 

vollzieht. So begleite Haase die gesamte Entwicklung 

autonomer Fahrzeuge des Unternehmens. 

»Dies bietet mir unbegrenzte 

Möglichkeiten, neue Funktionalitäten und 

Produkte zu entwickeln«, erklärt Haase seine 

Motivation. 

Dem Arbeitskräftemangel 

entgegenwirken 

Auch in der Logistik ist der digitale Wandel eingetroffen: Das Zukunftspotenzial der Branche 

möchten »Logistikhelden« verschiedener Unternehmen hervorheben, darunter Still aus Hamburg. 

Wie in der gesamten Industrie, gehört auch 

in der Logistik der digitale Wandel mittlerweile 

zum Alltagsdenken. Mit den »Logistikhelden« 

möchte die Bundesvereinigung Logistik 

(BVL) deshalb dem Arbeitskräftemangel entgegenwirken 

und die Attraktivität von Berufsbildern 

in Logistik und Supply-Chain-Management 

erhöhen. Mit Blick auf den Fachkräftemangel 

sei die Initiative ein »wichtiger 

Baustein zur Steigerung der Attraktivität bei 

Berufseinsteigern und Studierenden«, verkündet 

der BVL. Der Wirtschaftsbereich Logistik 

biete über 200 Ausbildungsberufe an, 

heißt es in einer Pressemeldung des Verbands. 

Zudem bieten über 100 Hochschulen in 

Deutschland verschiedene Studiengänge im 

Kompetenzfeld Logistik an. 

KONTAKT 

Still GmbH 

Berzeliusstraße 10 

22113 Hamburg 

Tel. +49 1804 784 5533 

www.still.de 

Foto: Still 


52 Stahlkultur 

Zusammengewachsen, 

was zusammen gehört 

Berlin in Berlin: Die acht Meter hohe 

Skulptur aus Chromnickelstahl trägt 

nicht nur denselben Namen wie die 

Bundeshauptstadt. Sie steht auch an 

einem ihrer bekanntesten Plätze – 

ganz zentral zwischen den weit über 

die Stadt hinaus bekannten 

Konsumtempeln Europa-Center und 

dem Kaufhaus des Westens, welches 

Nicht-Berlinern vor allem unter dem 

Namen »KaDeWe« geläufig ist. 

Geschaffen wurde das torförmige 

Kunstwerk 1987 von Brigitte und 

Martin Matschinsky-Denninghoff zur 

750-Jahr-Feier Berlins. Zunächst galt 

das monumentale Gebilde mit seinen 

getrennt aufgestellten beiden Teilen 

als Symbol für die geteilte Stadt. 

Später wurde die Skulptur mit ihren 

sich armartig umschlingenden Röhren 

als Sinnbild der Wiedervereinigung 

angesehen. Insofern kann das 

Kunstwerk auch als stählernes Symbol 

für eine Stadt im Wandel gedeutet 

werden. »Berlin« ist übrigens das 

bekannteste Werk des 

Künstlerehepaares Matschinsky- 

Denninghoff, das seit den 60er-Jahren 

eine eigene Technik entwickelte, 

Skulpturen aus gebündelten 

Stahlrohren zu verschweißen. Und 

genauso wie die gleichnamige 

Hauptstadt ist die als Fotomotiv 

beliebte Röhrenkonstruktion Magnet 

für Touristen aus aller Welt. phi 


Stahlkultur 53 



54 Aus der Produktwelt 

Der richtige Batterietyp für Stapler 

Lithium-Ionen-Technik soll als Option für elektrische Flurförderzeuge fungieren 

Herborn. Bei portablen Geräten wie Mobiltelefonen und Tablets haben sich nach Informationen des Staplerherstellers 

Hangcha Lithium-Ionen-Batterien längst durchgesetzt. Anders beim Elektrostapler: Dort dominiere 

noch immer der klassische Blei-Säure-Akku. Letztlich hänge die Wahl vom spezifischen Einsatz ab. 

Die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien 

(Li-Ion) fällt laut Hangcha 

etwa viermal höher aus als die von Bleibatterien. 

Zudem sollen sie sich in innerhalb 

kurzer Zeit aufladen lassen. Nur zwanzig 

Minuten beispielsweise ergäben eine Ladung 

von rund 25 Prozent. Nach zwei Stunden sei 

ein solcher Stromspeicher vollständig gefüllt. 

Außerdem dürften sie zwischendurch geladen 

oder nahezu ganz entleert werden – 

ohne die Lebensdauer zu beeinträchtigen. 

Auch in puncto Wirkungsgrad überzeuge 

die moderne Akku-Gattung, heißt es seitens 

Hangcha. Vom ursprüngliche eingesetzten 

Strom stelle eine Bleibatterie später nur circa 

70 Prozent zur Verfügung. Das moderne 

Pendant hingegen mache um die 93 Prozent 

nutzbar. Ein solcher Vorteil würde zu deutlich 

niedrigeren Energiekosten führen. 

Pauschale Empfehlung unmöglich 

Hangcha schreibt den Li-Ion-Akkumulatoren 

obendrein eine längere Lebensdauer zu. 

Zudem entfielen durch die Speichertechnik 

das Nachfüllen von Wasser, der Batteriewechsel 

sowie Wartungs- und Reinigungsmaßnahmen. 

Doch gingen mit den modernen 

Energiesystemen auch Nachteile einher. 

Zum einen kämen sie, im Gegensatz zur 

Bleibatterie, auf eine enttäuschend geringe 

Recyclingquote. Zum anderen betrage ihr 

Anschaffungspreis ein Vielfaches von dem 

eines entsprechenden konventionellen Energiespeichers. 

Laut Thomas Schmehl bleibt 

ein pauschaler Gesamtkostenvergleich der 

beiden Batterietypen illusorisch. Der 

Geschäftsführer der Burger Hub- und Transportmittel 

importiert und vertreibt 

Hangcha-Maschinen in Deutschland. Er resümiert: 

»Man muss auf jeden Fall einsatzspezifisch 

analysieren.« Zwar räumt Schmehl 

ein, dass sich die Li-Ion-Akkus am ehesten 

im Mehrschichtbetrieb rentieren. Doch selbst 

Die Staplerflotte von Hangcha soll zukünftig sowohl mit Blei- als auch mit Lithium-Ionen-Akku 

zur Verfügung stehen. 

dann stehe die richtige Lösung nicht automatisch 

fest. 

Li-Ion-Akkus auch mietbar 

Schmehl weiß auch: »Ohne entsprechende 

Zeitfenster für zwischenzeitiges Laden hat 

Li-Ion in der Praxis keine Chance. Da mag die 

Kostenrechnung noch so günstig ausfallen.« 

Auf der anderen Seite überzeugen die Batterien 

selbst in Einsätzen, bei denen kalkulatorisch 

gesehen die Bleilösung geeigneter 

wäre. Als Beispiel nennt der Ingenieur »kleinere 

Geräte im Rampenbetrieb, deren Bleibatterien 

nie gewartet werden und daher oft 

ausfallen.« Würden Li-Ion-Akkus gemietet 

und nicht gekauft, rechne sich die Technik 

besonders bezüglich der Verfügbarkeitsaspekte. 

Neue Staplerkreationen 

Die Charakteristika der Hightech-Akkus 

gestatten es, neue Varianten von Flurförderzeug 

zu konzipieren. Hangcha wartet aktuell 

mit dem Niederhubwagen CBD12 auf. Nach 

Angaben des Unternehmens wiegt das 

Hebeinstrument 180 Kilogramm weniger als 

ein ähnlich leistungsfähiges Bleimodell. Weiterhin 

erlaube es dem Zusteller, bei unveränderter 

Zuladung substanziell mehr Frachtgut 

zu befördern. Thomas Schmehl bietet neuerdings 

alle elektrisch angetriebenen 

Hangcha-Modelle wahlweise mit Li-Ion-Akku 

an. Der Intralogistik-Spezialist hat dazu 

den münsterländischen Anbieter Benning ins 

Boot geholt. Das Familienunternehmen setzt 

auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen, denen 

eine besonders sichere Bauart zugeschrieben 

wird. 

KONTAKT 

Hangcha Deutschland 

Burger Hub- und 

Transportmittel GmbH 

Junostraße 30 

35745 Herborn 

Tel. +49 2772 9657 0 

www.bhtgmbh.de 

Foto: Hangcha Deutschland 


Aus der Produktwelt 55 

Sperrige Güter flexibler lagern 

Kragarmregale sollen Handling und Effizienz in Lagern verbessern 

Winsen/Luhe. Ob Maschinenteile, Holz oder Rohre: Für die Lagerung sperriger Güter wird oft mehr Fläche 

verbraucht als tatsächlich nötig wäre. Das Unternehmen Lagertechnik Hahn & Groh möchte Abhilfe schaffen und 

wirbt mit hohen Kapazitäten, ohne dass vorhandene Räume kostenintensiv umgebaut oder erweitert werden 

müssten. 

»Verglichen mit kleinen und kompakten 

Handelsgütern schlagen die Kosten für die 

Lagerung sperriger Güter oft unverhältnismäßig 

hoch zu Buche. Das gilt umso mehr, wenn 

großzügig ausgelegte Bediengänge den nutzbaren 

Raum unnötig verkleinern oder Beschickung 

und Entnahme durch veraltete Konstruktionen 

erschwert werden«, teilt Lagertechnik 

Hahn & Groh mit. Das Unternehmen 

möchte dort ansetzen und die erzielbare Marge 

anhand von Kragarmregalen erhöhen. 

Flexible Anwendungsmöglichkeiten 

Kragarmregale von Lagertechnik Hahn & Groh: Höhe, Nutztiefe und Anzahl der Ständer 

sind nach Unternehmensangaben frei wählbar, die Regalnutzung kann wahlweise ein- oder 

zweiseitig erfolgen. 

Der technische Nutzen der Kragarmregale 

sei in ihrer Flexibilität zu suchen, so das 

Unternehmen. Nutztiefe und Anzahl der 

Ständer seien frei wählbar. Zudem könne die 

Regalnutzung wahlweise ein- oder zweiseitig 

erfolgen. Der Einsatz von IPE-Trägern – 

einer mittelbreiten Variante mit parallelen 

Innenflächen – erlaube dabei Traglasten bis 

zu 2,5 Tonnen pro Kilogramm. Auch bestehe 

die Möglichkeit, die Regale auf Bodenschienen 

zu montieren. Dadurch werde der Platzbedarf 

von Bediengängen reduziert und die 

Lagerkapazität in der Folge gesteigert. 

Bei besonders schweren oder großen 

Langgütern setzt der Lagerspezialist auf 

Roll-Aus-Regale beziehungsweise Langgut-Auszugsregale. 

Diese Konstruktionen 

basieren nach Angaben des Unternehmens 

auf Kragarmregalen, die um ausziehbare 

Kragarme erweitert werden. Dafür werden 

zur Beschickung oder Entnahme die Fächer 

seitlich herausgefahren. Daraufhin werde 

das Lagergut freigelegt und könne anschließend 

per Hand oder Kran eingelegt beziehungsweise 

entnommen werden. Im Unterschied 

zur Bedienung mit Gabel- oder Hubstaplern 

sei die Breite der Arbeitsgänge bei 

Roll-Aus-Regalen mit Kranbedienung auf 

750 Millimeter plus Kragarmtiefe begrenzt. 

Der Eigenschaft schreibt das Unternehmen 

starke Vorteile zu: So sinke zum einen der 

Platzbedarf. Zum anderen würden sich dementsprechend 

auch die mit der Lagerung 

verbundenen Kosten reduzieren. 

KONTAKT 

LagerTechnik Hahn & Groh GmbH 

Werner-Forßmann-Str. 40 

21423 Winsen (Luhe) 

Tel. +49 04171 690 680 

www.lagertechnik-hamburg.de 

Foto: LagerTechnik Hahn & Groh GmbH 

Wenn es darauf ankommt, heben wir es auch im Ganzen! 

Wenn es da 

Blechexpo, Stuttgart 

05. – 08. November 2019 

Coil- und Blechpakethandling 

für die Automobilindustrie 

Coil- und Ble 

für die Autom 

PFEIFER 

Seil- und Hebetechnik GmbH 

www.pfeifer.info

56 Aus der Produktwelt 

Effizient kommissionieren 

Linde Material Handling stellt neue Generation von Flurförderzeugen vor 

Aschaffenburg. Der Lagertechnik-Spezialist Linde Material Handling erweitert sein Programm für Kommissionier- 

Anwendungen. Den Anfang machen acht neue Modelle des Niederhubkommissionierers Linde N20 C. Damit 

möchte das Unternehmen zukünftig für optimiertes Kommissionieren im Traglastbereich von 1,2 bis 2,5 Tonnen 

sorgen. 

Vom Baumarkt bis hin zum Lebensmittelgroßhandel, 

von der Automobilindustrie 

bis zur Kontralogistik: Das Kommissionieren 

von Waren zählt zu den Kernaufgaben in 

jedem Lager. Gleichzeitig sind diese aufgrund 

des hohen Anteils an manuellen Tätigkeiten 

kostenintensiv. Um die Anwender in 

dem Bereich zu unterstützen, entwickelte 

das Unternehmen Linde Material Handling 

nun Fahrzeuge, die sich nach eigenen Angaben 

durch komfortable Bedienung und flexible 

Anwendungsoptionen auszeichnen. 

Komfortabel für Anwender 

Die neuen Modelle des Niederhubkomissionierers Linde N20 C sollen für komfortables und 

sicheres Kommissionieren im Traglastbereich von 1,2 bis 2,5 Tonnen sorgen. 

Beim Niederhubkommissionierer N20 C folgt 

das Unternehmen mit der Anordnung von 

Batterie, Fahrerstand und Lastaufnahmemodul 

nach eigenen Angaben den marktüblichen 

Konstruktionsweisen. Damit möchte 

Linde insbesondere Betreiber von Mischflotten 

adressieren, heißt es in einer Pressemitteilung. 

So müssen die Mitarbeiter nicht umdenken, 

wenn sie zwischen Fahrzeugen unterschiedlicher 

Hersteller hin und her wechseln. 

Dahingehend sollen auch eine niedrige Einstiegshöhe 

und der breite Fahrzeugzugang 

das häufige Betreten und Verlassen des Fahrzeugs 

erleichtern. Sicherer Halt während der 

gesamten Fahrt werde durch ergonomisch 

platzierte Griffe gewährleistet. Darüber hinaus 

hat das Unternehmen optionale Ausstattungsmerkmale 

bekanntgegeben, wie 

etwa eine luftgefederte Fahrerplattform oder 

einen ausklappbaren Fahrersitz. 

Die Bedienung des N20 C erfolge über ein 

höhenverstellbares Lenkrad. Dabei seien die 

Fahrschalter für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt 

in die runde Form mit gummierter Oberfläche 

integriert und ließen sich beidseitig mit 

Daumen oder Zeigefinger betätigen. Auf 

einem unterhalb des Lenkrades platzierten 

Bildschirm könne der Bediener fahrzeugrelevante 

Informationen ablesen – vom Ladezustand 

bis hin zu Servicehinweisen. 

Augenmerk auf Betriebssicherheit 

Wo kommissioniert wird, geht es meist 

geschäftig zu. Dadurch steigt die Gefahr von 

Sachschäden und Unfällen – und damit das 

Risiko ungeplanter Folgekosten und Störungen 

im Betriebsablauf. Mit der Absicht, solche 

Situationen zu verhindern, beschreibt Linde 

beim N20 C einige werksseitig verbaute oder 

optional wählbare Sicherheitsfeatures. Darunter 

fällt zum Beispiel eine hydraulisch 

unterstützte Bremseinheit, anhand dessen 

die Bremswirkung des Kommissionierers in 

Relation zur aufgenommenen Last variiert 

werden könne. Zudem drossle eine »Curve 

Control« die Fahrgeschwindigkeit in 

Abhängigkeit zum Lenkeinschlag, um Kippunfälle 

in Kurven zu vermeiden. Auch ließen 

sich an der Fahrzeugfront spezielle 

Stoßfänger montieren, sodass Anfahrschäden 

an Regalen, Waren oder dem Gerät 

selbst reduziert werden könnten. Weiterhin 

verfügbar seien lichtstarke Frontscheinwerfer, 

ein Front-Panoramaspiegel, Schutzscheiben 

oder -gitter für den Mast sowie 

diverse Lastschutzgitter. 

Anpassbare Ausführungen 

Wahlmöglichkeiten haben Flottenanbieter 

auch bei der generellen Auslegung der 

neuen Baureihe, betont Linde. Bestellbar 

sei der N20 C in Doppelstock-Ausführung, 

mit langen Radarmen und Gabelzinken, 

mit Scherenhubfunktion mit verlängerten 

Gabeln von bis zu 3 100 Millimetern sowie 

als High-Performance-Ausführung für das 

2,5-Tonnen-Modell. Da in immer mehr 

Lagern aus Platzgründen Pickpositionen 

auch in hochgelegenen Regalebenen 

angelegt werden, erweitert Linde das 

Angebot durch eine hebbare Fahrerplattform. 

Dank ihr könne der Bediener Teile 

und Waren in einer Höhe von bis zu 2,8 

Metern erreichen. Der elektrische Antrieb 

sei sowohl über Blei-Säure-Batterien als 

auch über moderne Lithium-Ionen-Akkus 

möglich. 

KONTAKT 

Linde Material Handling GmbH 

Carl-von-Linde-Platz 

63743 Aschaffenburg 

Tel. +49 6201 990 

www.linde-mh.de 

Foto: Linde Material Handling GmbH 


Aus der Produktwelt 57 

Für jede Platte das 

richtige Transportmittel 

Mit praktischen Plattenwagen und -karren möchte fetra den 

Transportalltag erleichtern 

Borgholzhausen. Rigipsplatten oder Glasscheiben sind sperrige und zudem zerbrechliche 

Güter. Für den Transport bietet das nordrhein-westfälische Unternehmen fetra Plattenwagen 

für unterschiedliche Einsatzwecke in verschiedenen Ausführungen an. 

Insbesondere für den Transport 

durch enge Zuwege oder das 

Hineinfahren in ein Plattenregallager 

hat das Unternehmen Plattenkarren 

entwickelt. Die schmale 

Stahlrohrkonstruktion ist so konzipiert, 

dass unhandliche Bauplatten, 

Holz- oder Kunststoffbretter 

längs verfahren werden können. 

Das Transportmittel erscheint 

sowohl als Grundvariante mit Vollgummi- 

oder Luftbereifung als 

auch mit ummantelten Anlagen. In 

letzterer Variante umschließt Profilgummi 

die beiden Längsrohre 

und sorgt nach Unternehmensangaben 

dafür, dass die Platten beim 

Transport nicht verrutschen können. 

Zusätzlich soll ein einstellbarer 

Niederhalter, der als Kippsicherung 

dient, die Anwendersicherheit 

erhöhen. Darüber hinaus verfügen 

beide Modelle über zwei Stützräder 

aus Polyamid, um das Abstellen 

und Lagern der Platten zu ermöglichen. 

Plattenwagen 

als Baukastensystem 

Speziell für den Transport von Fensterscheiben 

oder Duschwänden, 

bietet fetra Plattenwagen als Baukastensystem 

an. Hier betont das 

Unternehmen die Ausstattung mit 

Profilgummi. Dadurch sollen die 

empfindlichen Güter zuverlässig 

und ohne aufwendige Maßnahmen 

vor Transportschäden geschützt 

werden. Das Material umschließt 


Plattenwagen.jpg: Auch hohe Tragkräfte sollen mit den fetra-Plattenwagen 

transportiert werden können. Profilgummi schützt die Güter dabei 

vor Schäden. 

dabei die Anlagen der Wagen, 

wodurch beabsichtigt wird, Bewegungen 

aus dem Untergrund abzufedern. 

Zudem sorge es dafür, dass 

die Ware nicht verrutsche. 

Auch für hohe Tragkräfte bietet 

fetra Produkte an. Die größeren 

Plattenwagen bewältigen nach 

Angaben des Unternehmens rund 

500 bis maximal 1 200 Kilogramm. 

Verfügbar seien diese etwa mit 

einer Plattform aus Holzwerkstoff 

oder einer rutschfesten Siebdruckplatte. 

Für Anwender, die Wert auf 

Foto: fetra 

Variabilität legen, eigne sich ein 

Modell mit flexibel positionierbaren 

Einsteckbügeln. Diese gebe es in 

den Standardhöhen 300, 600 oder 

900 Millimetern. 

KONTAKT 

Fetra Fechtel 

Transportgeräte GmbH 

Industriestraße 17-21 

33829 Borgholzhausen 

Tel. +49 5425 9494 0 

www.fetra.de 

Mehr 

Automatisierung 

Beim Sägen, Lagern und 

Handling von Metall sind 

wir Technologieführer, 

insbesondere im Themenfeld 

der digitalen 

Lösungen. Als kompetenter 

Partner schaffen 

wir Mehrwerte, die sich 

sehen lassen können. 

Im Metallhandel sind 

viele Faktoren im Zeitalter 

der Industrie 4.0 für die 

Wirtschaftlichkeit verantwortlich. 

Es zählen kurze 

Zugriffszeiten, hoher 

Durchsatz und zuverlässiges 

Kommissionieren. 

Vom Auftrag im ERP- 

System bis hin zum sortierten 

Sägeabschnitt im 

Behälter: Lager, Sägeund 

Handlingssysteme 

von KASTO übernehmen 

den gesamten Prozess 

vollautomatisch, autonom 

und hocheffizient. 

www.kasto.com 

EMO Hannover 

16. - 21.9.19 

Halle 015 / Stand E54

58 StahlTermine 

Termin / Ort Thema Veranstalter Info / Kontakt 

10.-11.9.2019 

Duisburg 

Stahleinkauf kompakt 

Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf 

und Logistik e.V. 

+49 6169 5828 0 

www.bme.de 

10.-12.9.2019 

Helsinki 

StrategyForum European CIO Management Events +49 160 250 0417 

https://managementevents.com 

10.-13.9.2019 

Husum 

Husum Wind 

Messe Husum & Congress GmbH & Co. 

KG 

+49 4841 902 0 

www.husumwind.com 

10.-13.9.2019 

Berlin 

11.-12.9.2019 

Leipzig 

11.-12.9.2019 

Neuss 

13.9.2019 

Frankfurt am Main 

ZVO Oberflächentage 2019 ZVO Service GmbH +49 2103 25 56 20 

www.zvo.org 

aaa – all about automation leipzig untitled exhibitions GmbH +49 711 217 267 19 

www.automation-leipzig.com/de 

Edelstahl Bearbeitung 3M Deutschland GmbH +49 213 114 0 

www.xing-events.com/advedelstahl 

3M Clash of the Grinders 3M Deutschland Gmbh +49 2131 1427 10 

www.engage.3m.com 

16.-21.9.2019 

Hannover 

EMO 2019 - Weltleitmesse der Metallbearbeitung 

Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken 

e.V. (VDW) 

+49 69 7560 810 

www.vdw.de 


Ludwigshafen 

MSR-Spezialmesse Südwest MEORGA GmbH +49 683 889 600 35 

https://meorga.de 

18.-20.9.2019 

Bangkok 

Tube Southeast Asia 2019, wire 

Southeast Asia 2019 

Messe Düsseldorf Asia +65 633 296 42 

www.wire-southeastasia.com 

19.-20.9.2019 

Neuss 


Stuttgart, Frankfurt 

24.-25.9.2019 

Frankfurt am Main 

25.-26.9.2019 

Budapest 

27. Stahlhandelstag Bundesverband Deutscher Stahlhandel +490 211 0864 970 

www.stahlhandel.com 

Kompaktwissen Arbeitsrecht S & P Unternehmerforum +49 89 452 429 70 100 

www.sp-unternehmerforum.de 

Stahl Tag 2019 Martin Brückner Infosource +49 69 271 0760 11 

www.mbi-infosource.de 

Future Steel Forum Quartz Business Media +44 173 785 5151 

https://futuresteelforum.com 

30.-2.10.2019 

Wien 

ESSC & Duplex Conference 2019 

ASMET - The Austrian Society for 

Metallurgy and Materials 

+43 384 240 222 91 

www.stainlesssteel2019.org 

8.-10.10.2019 

Rheinstetten 

DeburringEXPO – Fachmesse für 

Entgrattechnologien und 

Präzisionsoberflächen 

fairXperts GmbH & Co. KG +49 702 584 340 

www.deburring-expo.de/home 

9.-11.10.2019 

Thessaloniki 

10th European Slag Conference 

EUROSLAG - The European 

Slag Association 

+49 206 599 4538 

www.euroslag.com 


Düsseldorf 

Immissionsschutz in der Stahlindustrie Stahlinstitut VDEh +49 211 6707 458 

www.stahl-akademie.de 

22.-24.10.2019 

Stuttgart 

parts2clean – Internationale 

Leitmesse für industrielle Teileund 

Oberflächenreinigung 

Deutsche Messe AG +49 511 890 

www.parts2clean.de 


Landshut 

MSR-Spezialmesse Südost MEORGA GmbH +49 683 889 600 35 

https://meorga.de 

05.-8.11.2019 

Stuttgart 

Internationale Fachmesse für Blechbearbeitung 

P.E. Schall GmbH & Co. KG +49 7025 92060 

www.schall-messen.de 

10.- 11.11.2019 

Aachen 

2. Aachener Ofenbau- und 

Thermoprozess-Kolloquium 

RWTH Aachen, Institut für Industrieofenbau 

und Wärmetechnik 

+49 241 802 5935 

www.aotk.rwth-aachen.de/aotk-2019 

26.-28.11.2019 

Maastricht 


Aachen 

3.-4.12.2019 

Düsseldorf 

8.-12.12.2019 

Mönchengladbach 

Stainless Steel World 2019 Stainless Steel World +31 575 585 270 

www.stainless-steel-world.net 

Simulation von Gusseisen MAGMA Gießereitechnologie GmbH +49 241 889 010 

www.magmasoft.de 

Korrosion von nichtorstenden Stählen Stahlinstitut VDEh +49 211 6707 458 


Stahlrecycling Stahlinstitut VDEh +49 211 6707 458 


9.-10.12.2019 

Düsseldorf 

Einführung in die Werkstofftechnik von 

Stahl 

Stahlinstitut VDEh +49 211 6707 458 



Veranstaltungen/Inserentenverzeichnis 59 

Inserentenverzeichnis »stahlmarkt« 

Heft 9.2019 

Behringer GmbH 45 

BOBE Industrie-Elektronik 9 

Business Control Software GmbH 9 

Coiltec Maschinenvertriebs GmbH 9 

GIMA e.K. 9 

GWS Gesellschaft für 

Warenwirtschafts-Systeme mbH 35 

H+H Herrmann + Hieber GmbH 13 

Heitmann Stahlhandel 

GmbH & Co. KG 1,2, 63, 64 

KASTO Maschinenbau 

GmbH & Co. KG 57 

MBI Martin Brückner 

Infosource GmbH & Co. KG 23 

Nissen & Velten Software GmbH 11 

P. E. Schall GmbH & Co. KG 39 

Paul Lixfeld Spedition GmbH 15 

PFEIFER Seil- und Hebetechnik GmbH 55 

PM Fittings GmbH 9 

STAHLO Stahlservice GmbH & Co. KG 42, 43 

Stahlwerk Augustfehn 

Schmiede GmbH & Co.KG 21 

Verlag Focus Rostfrei GmbH 7 

Walzstahlhandel Essen GmbH 9 

Wanko Informationslogistik GmbH 9 

SEMINAR »KOMPAKTWISSEN ARBEITSRECHT« 

Dieses Seminar der Schulz & Partner GmbH wendet sich unter anderem an 

Geschäftsführer, Prokuristen, Personalentscheider oder Mitarbeiter in der 

Personalabteilung. Die eintägige Veranstaltung wird in verschiedenen Städten 

in Deutschland angeboten. Sie ist in die drei Themenblöcke »Arbeitsverträge 

optimal gestalten«, »Typische Fallen und Irrtümer im Arbeitsrecht 

vermeiden« und »Variable Vergütung rechtssicher gestalten« unterteilt. Zu 

den erörterten Themen zählen ebenso die Gestaltung rechtssicherer Arbeitsverträge 

unter Beachtung der neusten Rechtsprechung, die Senkung von 

Personalkosten durch spezielle Vertragsgestaltung oder der potenzielle Zankapfel 

Reisezeit/Arbeitszeit wie Fragen nach Gehaltskürzungen bei schlechter 

Leistung, Dienstwagenregelung oder Bonuskürzungen im Krankheitsfall. 

Das Seminar findet an den folgenden Terminen statt: 29.08.2019 (Berlin 

und Leipzig), 20.09.2019 (Stuttgart und Frankfurt), 11.10.2019 (München 

und Köln), 20.11.2019 (Hamburg und Düsseldorf) und 11.12.2019 (Frankfurt 

und Stuttgart). 

https://sp-unternehmerforum.de 

SEMINAR »EINFÜHRUNG IN DIE WERKSTOFFTECHNIK 

VON STAHL« 

»Seit einigen Jahren häufen sich die Anfragen von Nicht-Technikern der Zulieferindustrien, 

der Stahlhersteller und -verarbeiter sowie des Handels zum 

Thema Stahl. Speziell für diese Zielgruppe wurde vorliegendes Programm 

entwickelt, das komplexe technische Sachverhalte in klarer und verständlicher 

Form vermittelt«, teilt die Stahl-Akademie mit, die dieses zweitägige 

Seminar vom veranstaltet. Die Inhalte erstrecken sich von Namen und Systematik 

der Stahlwerkstoffe über Gefügekunde und Eigenschaften hin zu 

Wärmebehandlung und Korrosion. Das Seminar findet 9. und 10. Dezember 

2019 im Stahlinstitut VDEh in Düsseldorf statt. 

Der Seminarinhalt auf einen Blick: Einführung in die Veranstaltung: Stahlherstellung, 

Erstarrung und Gefüge / Gefügekunde von Stahl / Werkstoffkunde 

der Wärmebehandlung / Systematik der Stahlwerkstoffe / Eigenschaften 

der Stahlgruppen / Werkstofftechnik der nichtrostenden Stähle / Korrosion 

und Oberflächenschutz 

Die Teilnahmegebühr beträgt 890 Euro für Nichtmitglieder beziehungsweise 

740,00 Euro für Mitarbeiter aus Mitgliedswerken sowie persönliche Mitglieder 

des Stahlinstituts VDEh. 

www.stahl-online.de 

www.stahlmarkt-magazin.de 


60 Personalien 

VIP-Seite 

Klöckner & Co stellt Vorstand neu 

auf 

Der Stahl- und Metallhändler Klöckner & Co 

stellt sein Führungsteam neu auf. Neu in den 

Vorstand berufen wurden Dr. Oliver Falk und 

John Ganem, die zukünftig Jens Wegmann 

ersetzen und bestehende Positionen entlasten 

sollen. Wegmann, der seit 2017 dem 

Vorstand von Klöckner & Co angehörte, 

schied bereits Ende Juli des Jahres aus dem 

Unternehmen aus. Seine Aufgaben als COO 

werden in den USA von John Ganem und in 

Europa vom CEO der Gesellschaft, Gisbert 

Rühl, übernommen. Oliver Falk übernimmt 

die Funktion des CFO, die übergangsweise 

auch von Rühl bekleidet wurde. Falk ist 

Dr. Oliver Falk 

Foto: Klöckner & Co 

bereits seit mehr als 25 Jahren in leitenden 

Positionen im Konzern tätig, bis zuletzt als 

CFO von Kloeckner Metals Europe. Ganem 

John Ganem 


Gisbert Rühl 


leitet seit mehreren Jahren das operative 

Geschäft der US-Tochter Kloeckner Metals 

Corporation. 

BASF-Aufsichtsrat verlängert Bestellung 

von drei Vorstandsmitgliedern 

Der Aufsichtsrat des Chemiekonzerns 

BASF hat Ende Juli die im nächsten Jahr 

auslaufenden Bestellungen von drei Vorstandsmitgliedern 

verlängert. Die Bestellungen 

von Saori Dubourg und Markus 

Kamieth werden jeweils um fünf Jahre bis 

zum Ablauf der Hauptversammlung 2025 

verlängert, die von Wayne Smith um zwei 

Jahre bis zum Ablauf der Hauptversammlung 

2022. Dubourg und Kamieth sind 

seit 2017 Mitglieder des Vorstands. 

Dubourg verantwortet die Bereiche Agricultural 

Solutions, Construction Chemicals 

und Bioscience Research sowie die 

Region Europa. Kamieths Zuständigkeiten 

Markus Kamieth 

Foto: BASF 

Saori Dubourg 

Foto: BASF 

Wayne Smith 

Foto: BASF 

liegen unter anderem im Bereich Care 

Chemicals und New Business. Er verantwortet 

zudem die Region Südamerika. 

Smith ist seit 2012 Mitglied des Vorstands. 

Neben der Leitung zahlreicher 

Geschäftsbereiche, unter anderem in 

Nordamerika, ist er seit 2015 Chairman 

und CEO der BASF Corporation. 

Still verlängert Amtszeit von Henry 

Puhl bis 2024 

Henry Puhl ist vom Aufsichtsrat des Unternehmens 

Still für weitere vier Jahre als Vorsitzender 

der Geschäftsführung bestellt 

worden. Zugleich bleibt der promovierte 

Maschinenbauingenieur Präsident der 

operativen Einheit Still EMEA, die er seit 

April 2016 leitet. Er ist zudem Mitglied der 

Konzernleitung der Kion Group, in dem 

neben dem Vorstand des Konzerns die Präsidenten 

der einzelnen Einheiten vertreten 

sind. Seine zweite Amtszeit an der Spitze 

des Hamburger Anbieters von Fördertechnik 

soll am 1. April 2020 beginnen und für 

weitere vier Jahre gelten. Puhl leitete vor 

seiner Tätigkeit bei Kion und Still als Mitglied 

der Konzernleitung des Landmaschinenkonzerns 

Claas das Geschäftsfeld für 

Maschinen in der Getreideernte. Davor 

verantwortete er bei der Schaeffler-Gruppe 

den globalen Geschäftsbereich Kugellager 

und hielt beim amerikanischen Landmaschinen-Hersteller 

Deere & Company 

verschiedene Managementfunktionen in 

Deutschland und Indien. Seine Karriere 

begann er 1999 bei thyssenkrupp Automotive 

als Projektleiter im Bereich Engineering 

und Investitionen. 


MPT International 

Order your personal copy and 

save 43 € with an annual subscription! 

The leading technical journal for the global iron and steel industry: 

For more than 30 years MPT International has proven itself as a reliable and comprehensive source of 

information about new investments, companies and technologies in the field of iron and steel making 

around the world. MPT International is read wherever iron and steel is produced. 

Your advantages at a glance: 

✓ Appears bi-monthly 

✓ Reports on new technologies and processes from international 

leaders in plant engineering for the steel industry 

✓ Clear focus on new construction and modernization projects in the 

steel industry all around the world 

Subscribe now: 

www.stahleisen.de/ 

mpt-international/subscription 

✓ Shares practical field experience gained by steel producers 

concerning their facilities and processes 

✓ Save 43 € with an annual subscription 

(209 € for subscribers versus 252 € for six individual issues)! 

Eine Marke der Maenken Kommunikation GmbH 

Von-der-Wettern-Straße 25 - 51149 Köln - E-Mail: info@maenken.com - www.stahleisen.de

62 Vorschau 

VORSCHAU 10.2019 

Branchenbericht: Bau in Deutschland 

Der Bausektor wuchs 2018 so stark wie lange 

nicht. Dem Commerzbank-Branchenbericht 

»Bau in Deutschland« zufolge beurteilen die 

Bauunternehmen bereits seit 2013 ihre 

Geschäftslage regelmäßig besser als alle anderen 

Wirtschaftszweige. Demnach sind sie derzeit sogar Bauarbeiter auf einer Baustelle 

noch zufriedener als zu Zeiten des Baubooms nach 

der Wiedervereinigung. Der Bau treibt mit seinem Wachstum auch die gesamte 

deutsche Konjunktur mit an. In der nächsten Ausgabe berichten wir ebenso über 

Branchenkennzahlen wie über Innovationen, Entwicklungen und Prognosen. 

Vom Ein-Mann-Betrieb zum Global Player 


Impressum 

Verlag: 


Von-der-Wettern-Str. 25 

51149 Köln 

Tel. +49 2203 35 84-0 

info@maenken.com 

www.maenken.com 

Herausgeber: 

Dr. Wieland Mänken (V.i.S.d.P.) 

Redaktion: 

Philipp Isenbart (Redaktionsleitung) 

Tel. +49 2203 3584-121 

E-Mail: philipp.isenbart@maenken.com 

Niklas Reiprich, niklas.reiprich@maenken.com 

Ständige Mitarbeiter in Berlin, Warschau, New York 

Objektleitung: 

Wolfgang Locker (verantwortlich) 

Tel. +49 2203 3584-182 

E-Mail: wolfgang.locker@maenken.com 

Anzeigen: 

Susanne Kessler, Tel. +49 2203 3584-116 

E-Mail: susanne.kessler@maenken.com 

Von Achern in die ganze Welt: In seiner 175-jährigen 

Geschichte hat sich Kasto zu einem international 

erfolgreichen Unternehmen entwickelt. In 

den 1970er-Jahren zählt das Familienunternehmen 

bereits zu den innovativsten Anbietern von 

Metallsäge- und Lagertechnik für Industrie und 

Handwerk. Die Lösungen des Herstellers aus dem 

badischen Achern sind auch über die Landesgrenzen 

hinaus gefragt. Rund um den Globus sorgt ein 

engmaschiges Netzwerk aus Niederlassungen und 

Vertretungen dafür, dass der Säge- und Lagertechnik-Spezialist 

immer nah an den Märkten und 

seinen Kunden ist. Für die Zukunft hat sich Kasto 

zum Ziel gesetzt, seine internationalen Standorte 

weiter zu stärken und den steigenden Umsatzanteil 

im Ausland auszubauen. Dafür sieht das Unternehmen 

noch viel Potenzial. 

Der Säge- und Lagertechnik- 

Spezialist Kasto setzt auf Internationalisierung. 

Besonders in Asien sieht 

das Unternehmen vielversprechende 

Märkte. 

Foto: KASTO Maschinenbau GmbH & Co. KG 

Redaktionsanschrift: 

»stahlmarkt« 


Von-der-Wettern-Str. 25, 51149 Köln 

E-Mail: stahlmarkt@maenken.com 

Druck: 

Griebsch & Rochol Druck GmbH 

Gabelsbergerstraße 1, 59069 Hamm 

Erscheinungsweise: jeweils zum Monatsanfang. 

Bezugspreise: Einzelheft 15,– €, im 

Jahresabonnement (12 Ausgaben) 112,– € einschl. 

Zustellgebühr und Mehrwertsteuer. Ausland 

126,– € einschl. Porto. Kündigungsfrist bis zum 15. 

November zum 31. Dezember des jeweiligen Jahres. 

Zurzeit gültige Anzeigenpreisliste Nr. 67. 

Copyright: Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen 

Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich 

geschützt. Jede Verwertung außerhalb der durch 

das Urheberrechtsgesetz festgelegten Grenzen ist 

ohne Zustimmung des Verlags unzulässig. Das gilt 

insbesondere für Vervielfältigungen, Übersetzungen, 

Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und 

Verarbeitung in elektronischen Systemen. 

Special zur Blechexpo 2019 

Um teure Produktionsfehler und zeitaufwändige 

Korrekturen zu vermeiden, müssen in der 

Blechbearbeitung eingesetzte Pressen mit höchster 

Präzision bei maximaler Krafteinwirkung 

arbeiten. Aufgrund ihrer drückenden Funktionsweise 

verfügen hydraulische oder mechanische 

Anlagen während des Arbeitsprozesses 

jedoch nicht über die nötige Kippstabilität, die 

für einen präzisen Pressvorgang essentiell ist. 

Elektronisch betriebene Pressanlage: 

Bei größeren Werkzeuglängen und damit ein- 

Die synchropress-Anlage ist eine rein 

hergehenden stark außermittigen Belastungen 

kann es folglich zu einem deutlichen Qualitätsabfall 

in der Blechbearbeitung kommen. Daher elektronisch synchronisierten Spin- 

elektrisch betriebene Presse mit vier 

hat die synchropress GmbH mit der 4M eine rein deln, die im Rahmen der Blechexpo 

elektrisch betriebene Presse entwickelt, deren 2019 in Stuttgart präsentiert wird. 

vier Spindeln elektronisch synchronisiert sind und 

den Pressenstößel nach dem ziehenden Prinzip abwärts bewegen. Die synchropress-Anlage 

ist nur eine von mehreren Neuheiten, die wir in der nächsten Ausgabe 

in unserem Special zur Blechexpo vorstellen. 

Foto: synchropress GmbH 

Haftung: Für Leistungsminderungen durch 

höhere Gewalt und andere vom Verlag nicht verschuldete 

Umstände (z.B. Streik) können keine 

Entschädigungsansprüche von Abonnenten und/oder 

Inserenten geltend gemacht werden. Für unverlangt 

eingesandte Manuskripte keine Gewähr. 

Warenzeichen: Die Wiedergabe von Warenbezeich 

nungen, Handelsnamen oder sonstigen Kennzeichnungen 

in dieser Zeitschrift berechtigt nicht 

zu der Annahme, dass diese von jedermann frei 

benutzt werden dürfen. Vielmehr handelt es sich 

häufig um eingetragene Warenzeichen oder gesetzlich 

geschützte Kennzeichen, auch wenn sie als 

solche nicht eigens gekennzeichnet sind. 

Urheberrecht für Autoren: Mit Annahme 

des Manu s kripts gehen das Recht zur 

Veröffentlichung sowie die Rechte zur Übersetzung, 

zur Vergabe von Nach druck rechten, zur elektronischen 

Speicherung in Datenbanken, zur Herstellung 

von Sonderdrucken, Fotokopien und Mikro kopien an 

den Verlag über. In der unaufgeforderten Zusendung 

von Beiträgen und Informationen an den Verlag 

liegt das jederzeit widerrufliche Einverständnis, 

die zugesandten Beiträge bzw. Informationen in 

Datenbanken einzustellen, die vom Verlag oder von 

mit diesem kooperierenden Dritten geführt werden. 

Erfüllungsort Köln 

© 2019 Maenken Kommunikation GmbH, Köln 

Printed in Germany · ISSN 0178-6571 


Kupfer 

Messing 

Aluminium 

metall@heitmann-stahl.de 

alles möglich… 

Wasserstrahlen 

Kreissägen 

Plattensägen 

Bandsägen 




metall@heitmann-stahl.de · www.heitmann-stahl.de

Quarto 

Bandbleche 

Feinbleche 

Brennen 

Fasen 

Lasern 

Strahlen 

Alles bei uns… 

bleche@heitmann-stahl.de 




bleche@heitmann-stahl.de · www.heitmann-stahl.de

Stahlmarkt 09/2019

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?