Beta 2019
Wachstumsfaktor! Betas-RR-Modellreihe kann man inzwischen förmlich beim Wachsen zusehen. Nach dem sensationellen Debüt der kleinen RR 125 im vergangenen Jahr, stößt nun mit der etwas hubraumstärkeren Variante RR 200 ein achtes nicht minder spektakuläres Modell zu diesem italienischen Enduro-Familienclan. Wir waren für euch beim Familientreffen in der Toskana.
Wachstumsfaktor! Betas-RR-Modellreihe kann man inzwischen förmlich beim Wachsen zusehen. Nach dem sensationellen Debüt der kleinen RR 125 im vergangenen Jahr, stößt nun mit der etwas hubraumstärkeren Variante RR 200 ein achtes nicht minder spektakuläres Modell zu diesem italienischen Enduro-Familienclan. Wir waren für euch beim Familientreffen in der Toskana.
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RR 390 – lässiger Alleskönner<br />
RR 350 4-T<br />
Die Viertakter: „So geht lässig“<br />
Man hätte es sich leichter machen können: Mit der Wahl des bekannten<br />
toskanischen Ressorts „Il Ciocco“ als Präsentationsort wurde schnell<br />
klar, dass hier die Performance nicht nur der RR-Modelle, sondern auch<br />
der anwesenden Journalisten gefragt war. Seit meinem letzten Besuch<br />
dieser Örtlichkeiten vor zirka acht Jahren wurden die Trails wohl von Horden<br />
durchreitender Enduristen umgepflügt. Statt flowig-genüsslicher<br />
Singletrails erwarteten uns nun regelrecht zerbombte Geröllwege, die<br />
permanente Fahrkonzentration abforderten und bisweilen so manchen<br />
unaufmerksamen Kollegen (inklusive mir selbst …) aus dem Sattel hob.<br />
Unter diesen widrigen Umständen zeigten jedoch insbesondere <strong>Beta</strong>s<br />
neue RR-Viertaktmodelle, welche Qualitäten in ihnen stecken. Grundsätzlich<br />
brachten sie mit ihrer souverän satten „Straßenlage“ die nötige<br />
Ruhe und Gelassenheit ins Spiel, während die ansonsten quirliger auf-<br />
27<br />
MCE<br />
August '18
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