Programmheft | Rund um Zschopau 2022

EGP22-A1-Germany-A03.pdf 1 07/09/2022 22:41

2022 WPTGlobal FIM ENDUROGP WORLD CHAMPIONSHIP

OCTOBER

14-16

2022

Programmheft 6 €

endurogp.com

PROGRAMME

INFORMATIONS

ENDUROGP OF GERMANY

ZSCHOPAU

Grußworte

03

Six months after the 2022 FIM EnduroGP World Championship kicked off in Spain, the series is set to

come to a close in Germany following two visits to Portugal and rounds in Italy, Slovakia and Hungary.

It has been an important season for this specialist discipline with it being the first campaign under the

leadership of the new FIM promoter Prime Stadium. Already the benefits of having the Portuguese company

at the helm are being felt by all involved, and with much more planned for the future.

As I have expressed many times previously Enduro is a sport very close to my heart, so I am happy to

see how this season has played out this year. Like so many disciplines, Enduro was hit hard during the

pandemic, however it is now back on the right path, and I have every confidence that it will continue to

grow over the coming years thanks to the efforts of all our key stakeholders.

With this in mind and on behalf of the FIM I would like to thank the promoter, the FIM Enduro Commission,

the FIM offcials, our national federations, the local organisers, the many volunteers, the riders,

the teams, the manufacturers, the media, plus all associated partners and sponsors - and finally you the

fans. I truly hope it is a safe and exciting final weekend of racing.

Jorge Viegas

FIM President

It is fair to say there was much anticipation heading into this season with Prime Stadium in place as the

new championship promoter, after having had one year back in the control of the FIM. As we stated at

the time, it was always the FIM’s intention to appoint a new promoter, as we felt this was best for the

discipline in the future. 2022 has proved to be a strong opening season for the Portuguese based promoter

with seven good events spread across six different countries as we continue to get back to a new

normal after the pandemic.

From a sporting point of view, we have been very satisfied with the standard of the events to date this

season and we are confident that the closing race in Germany will also be a great event and one fitting

to crown the new FIM EnduroGP World Champion at the end of the two days of competition.

This event, like all the events is the result of a huge team effort and a close collaboration between all

parties. On behalf of the FIM Enduro Commission I would like to praise all the individuals, professionals

and volunteers, for their continued passion and energy and for playing their part in putting Enduro

back at the level it belongs at. Finally, I would like to wish all the riders the best of luck this weekend

and hope that all you fans enjoy the action.

John Collins

FIM Enduro Director

Liebe Motorsport- und Endurofreunde, werte Gäste,

nach zweijähriger Pause ist es wieder soweit, der Endurosport kann seine Tradition in Zschopau fortsetzen!

Die beliebte Veranstaltung „Rund um Zschopau“, welche gleichzeitig auch der Finallauf zur Enduro Weltmeisterschaft

ist, findet vom 14. – 16.10.2022 im Erzgebirge statt.

Als Highlight im Motorsportkalender des Jahres 2022 erwarten wir Aktive und Gäste aus der ganzen Welt.

Die Sportfreunde, Fans und Helfer der Region sind mit Eifer und Engagement dabei, diese hochkarätige

Veranstaltung würdig vorzubereiten und durchzuführen.

Besonderer Dank gilt auch dem Landkreis und den Gemeinden für die Unterstützung.

Der Motorsport, besonders der Endurosport, begeistert die Region um Zschopau schon seit Generationen.

Der MSC Rund um Zschopau und dessen Mitglieder sorgen als Veranstalter für eine interessante und

anspruchsvolle Streckenführung!

In den Ortsclubs des ADAC Sachsen steht die Jugend und Nachwuchsarbeit im Mittelpunkt. Deshalb

sind wir bestrebt, ein breites Spektrum verschiedener Motorsportarten anzubieten. Hervorzuheben

sind die Veranstaltungen wie der Enduro Jugend Cup Ost und die Durchführung der Deutschen Enduro

Meisterschaft.

Für die jetzige Veranstaltung wünsche ich allen vielen Spaß und Erfolg!

Bleiben Sie gesund !

Peter Weidinger

Vorstandsmitglied Sport

ADAC Sachsen

04

Grußworte

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Motorsportfreunde und Gäste,

mit spannungsvoller Erwartung fiebern wir in diesem Jahr dem renommierten Enduro-Sport-Highlight

„Rund um Zschopau“ entgegen – nicht nur, weil es nach der pandemiebedingt entbehrungsreichen Zeit

endlich wieder den Veranstaltungskalender in unserer erzgebirgischen Heimat bereichert, gleichzeitig bildet

das traditionsreiche Event das Finale der aus sieben Läufen bestehenden Enduro-Weltmeisterschaft

2022. Begeisterte Fans und Rennfahrer von internationalem Format wollen das Offroad-Spektakel im Erzgebirgskreis

hautnah erleben. Als neuer Landrat des Erzgebirgskreises heiße ich Sie herzlich willkommen.

Der Enduro-Klassiker ist – ebenso wie der Motorsport selbst – ein fester Bestandteil unserer vielseitigen

Sportregion. Dabei nehmen der Enduro-Sport und die Motorradstadt Zschopau einen besonderen Platz

ein. In der einstigen Wiege und Hochburg der Motoradherstellung in Deutschland sind die „Motorsport-

Gene“, die der Däne Jörgen Skafte Rasmussen mit der Entwicklung des Zweitakt-DKW-Motors begründete,

bis heute spürbar. Das Vermächtnis von DKW und MZ, ihre technischen Pionierleistungen und der

Enthusiasmus der Menschen, die die Entwicklung des Motorrades vorantrieben, gehören für Viele untrennbar

zu Zschopau. Und natürlich wurden auch viele sportliche Erfolge auf den Maschinen aus Zschopau

einge-fahren. Zu den Höhepunkten zählten die Siege bei den internationalen Sechs-Tage-Fahrten

1963 – 1967, 1969 sowie 1987. Auch wenn es das Motorradwerk nicht mehr gibt, tragen die Organisatoren

der Enduro-Veranstaltung „Rund um Zschopau“ dazu bei, diesen traditionreichen Weg – insbesondere

im Motorradgeländesport, der seit den 1950er-Jahren durch den ehemaligen Werksclub MC Zschopau

entscheidend geprägt wurde – fortzusetzen.

Bemerkenswert sind insbesondere die qualitative Kontinuität und das internationale Niveau der Veranstaltung

über die Jahre ihres Bestehens. Maßgeblichen Anteil daran haben die Menschen, die sich mit

ihren Ideen und ihrer Leidenschaft im MSC Rund um Zschopau e. V. im ADAC und in den umliegenden

Motorsportvereinen einbringen. Ohne ihr großes Engagement und tatkräftige Unterstützung bei der

Durchführung solcher Veranstaltungen, die mit vielen Stunden fleißiger Arbeit einhergehen, wäre all das

nicht möglich. Ihnen allen danke ich von Herzen. Auch den Sponsoren gilt mein Dank für ihre anhaltende

Unterstützung. Jeder von ihnen trägt dazu bei, dass wir uns an einem lebendigen Vereinsleben und

am Motorsport im Erzgebirgskreis erfreuen können. Nicht zuletzt beeinflussen Sie damit die Außendarstellung

des Landkreises im besten Sinne.

Liebe Motorsportfreunde, Sie erwartet ein hochkarätiges Enduro-Großereignis mit den weltbesten Fahrern.

Dazu wünsche ich Ihnen viel Vergnügen sowie allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern ein erfolgreiches,

aber vor allem unfallfreies Rennen. Auf ein baldiges Wiedersehen in unserem schönen Erzgebirgskreis.

Mit herzlichen Grüßen

Rico Anton

Landrat des Erzgebirgskreises

Liebe Bürgerinnen und Bürger, liebe Motorsportfreunde und Sportler,

werte Gäste der Motorradstadt Zschopau,

ich begrüße Sie auf das Herzlichste zum diesjährigen Motorsportwochenende „Rund um Zschopau“ vom

14. bis 16. Oktober in und um Zschopau.

Die Veranstaltung wird in diesem Jahr bereits zum 10. Mal begleitet vom inzwischen legendär gewordenen

Prolog am Vorabend des Rennes. Hier hat sich ein Event entwickelt, das schon viele Wochen vorher

bei den Fans im Kalender steht und welches ein großes Publikum anzieht.

Der Wettkampf an sich ist nach wie vor eine ganz besondere Herausforderung für die Aktiven, die aus

Nah und Fern dabei sind. Die Strapazen, die der anspruchsvolle Kurs bereithält, sind für sie Herausforderung

und Selbstbestätigung.

Eine spannende Angelegenheit ist diese Veranstaltung auch für alle Zuschauer. Hier bei uns in Zschopau

herrscht eine ganz besondere Atmosphäre. Diese beginnt bereits, wenn die Gäste und Sportler, die

unsere Stadt an diesem Wochenende bevölkern, anreisen und sich alle nach dem Wettkampf bereits auf

das kommende Jahr freuen.

Dieser Verdienst geht eindeutig an die Organisatoren und die zahlreichen freiwilligen Helfer, die wie jedes

Jahr viel Zeit und Mühe in die Vorbereitung und Durchführung der Tour gesteckt haben. Ihnen allen,

gilt mein vollster Dank, besonders der Leitung des MSC „Rund um Zschopau“ e.V., an der Spitze Andre

Rudolph als Fahrtleiter und Jan Kolomaznik als Vorsitzender des Vereins.

Wenn nun das Wetter mitspielt – von dem jeder sicherlich seine eigene Wunschvorstellung hat – die

Rennfahrer sich einen fairen Wettkampf liefern und die Gäste noch dazu ein tolles Publikum abgeben,

dann steht einer gelungenen Veranstaltung nichts mehr im Weg.

Ich wünsche den Teilnehmern eine gute, unfallfreie Fahrt und allen Beteiligten viel Freude.

Arne Sigmund

Oberbürgermeister

Fahrtleitung

05

WPTGlobal FIM EnduroGP Weltmeisterschaft

1 FMNR Clerk of the Course André Rudolph | Deutschland

2 FIM Race Director Perdo Mariano | Portugal

3 FIM Course Inspector Maurizio Micheluz | Italien

4 FIM Steward Heinrich Schmidt | Deutschland

5 FMNR Steward Frank Wiegmann | Deutschland

6 FIM Technical Delegate Peter Radoczi | Slowakei

7 FMNR Chief Technical

Steward

Stephan Snieders | Deutschland

8 FMNR Technical Steward Michael Hunger | Deutschland

9 FMNR Environmental

Steward

Olaf Zehl | Deutschland

10 FMNR Safety Delegate Wilfried Meine | Deutschland

11 Chief Medical Officer Dr. Jens Wutzler | Deutschland

12 Timekeeper Nikos Andritsakis | Griechenland

13 Assistant Clerk of the

Course

Martin Breitfeld | Deutschland

14 Secretary of the

Race Direction

Stefan Richter | Deutschland

15 Promoter Prime Stadium | Portugal

Veranstaltungsorganisation

1 Organisationsleiter Jan Kolomaznik | Zschopau

2 Veranstaltungssekretär Jens Horn | Grießbach

3 Finanzen Doreen Prager | Gornau

4 Schriftführer Romy Etling | Zschopau

5 Homepage / Social Media /

Fanartikel

Uwe Laurisch | Rossau

6 Dokumentenabnahme Corinna Geißler | Börnichen

7 Fahrerlagerobmann

u. Start/Ziel Bernd Richter | Witzschdorf

8 Siegerehrung Jacqueline Salevsky | Zschopau

9 Eintrittskassierung Norbert Richters | FSV 95

Scharfenstein-Großolbersdorf e.V.

10 Eventbereich Daniel Auerswald | Hohndorf

Tobias Auerswald | Hohndorf

11 Sicherheitsdienst Martin Wenzel | Scharfenstein

12 Materiallager Michael Keil | Zschopau

13 Werbung/Logistik Hendrik Göpfert | Krumhermersdorf

Louis Vogler | Hohndorf

14 Umweltbeauftragter Christoph Kunze | Stollberg

15 Moderation Wolfgang Schreiter | Zschopau

Uwe Buchholz | Dresden

David Kolditz | Gelenau

16 Med. Dienst DRK Kreisverband | Marienberg

17 Arzt – Test 1 Nico Steiniger | Chemnitz

Sebastian Hupfer | Zschopau

18 Ärztin – Test 2 Dr. Maria Helwig | Börnichen

19 Arzt – Test 3 Dr. Sven Uhlig | Krumhermersdorf

Strecke und Sonderprüfungen

1 Streckenobmann Hendrik Richter | Witzschdorf

Marcus Kehr | Flöha

2 Vorfahrer Mike Froß | Börnichen

3 Schlussfahrer René Kästner | Krumhermersdorf

4 Super Test Hohndorf Tom Klädtke | Langenbernsdorf

5 Test 1 –

Xtreme-Test Waldkirchen Olaf Olbrich | Grünhainichen

6 Test 2 –

Enduro-Test Truschbach Kai Fröhner | Hennersdorf

7 Test 3 –

Cross-Test

Krumhermersdorf Gunter Gerlach | Krumhermersdorf

8 Abschnittsleiter Gunter Gerlach | Krumhermersdorf

David Arnold | Wünschendorf

Olaf Olbrich | Grünhainichen

Kai Fröhner | Hennersdorf

Michael Keil | Zschopau

Christoph Seifert | Großolbersdorf

Carl-Udo Weber | Chemnitz

9 Verkehrsplanung Klemens Helwig | Zschopau

10 Verkehrsbeschilderung Heiko Martin | Augustusburg

11 Verkehrsabsicherung Feuerwehren der umliegenden

Ortschaften

06

Informationen

Warum Eintrittsgeld?

Werte Zuschauer und Enduro-Fans, bitte sehen Sie Ihr Eintrittsgeld

als einen Beitrag zur Deckung der Aufwandskosten für „Rund um

Zschopau“. Diese sind Kosten für:

Rekultivierungsmaßnahmen – Objektmieten – Zeitnahme – Genehmigungen

– Versicherungen – Helfer-Dankeschön-Abend – medizinische

Absicherung – Sicherheitsdienst – Fahrzeuganmietungen

– Helferentschädigungen – Veranstaltungsärzte – Miettoiletten – Prologmaterialien

– Feuerwehren – Streckenmaterialien – Steuerberater

– Pokale – Miete von Technik – Preisgelder – Einlass-Armbänder –

Umweltschutz im Motorsport

Zuschauerhinweise

Unsere Bitte an Sie:

Unterstützen Sie uns, durch Ihr diszipliniertes Verhalten, eine Veranstaltung

durch-zuführen, die für alle Beteiligten als ein vorbildliches

sportliches Erlebnis in Erinnerung bleibt.

Was können Sie dazu beitragen:

• Beachten Sie alle aufgestellten Organisations- und

Verkehrsleiteinrichtungen.

• Parken Sie nur auf den ausgewiesenen Parkplätzen.

• Parken im Wald ist verboten. Zuwiderhandlungen werden

bestraft.

• Beachten Sie den im Programm dargestellten Zeitplan.

• Folgen Sie den Weisungen der Streckenposten und Ordner.

• Beschädigen und übertreten Sie bitte keine vom Veranstalter aufgestellte

Absperrmaßnahme.

• Halten Sie unbedingt einen angemessenen Sicherheitsabstand an

allen Streckenabschnitten zur Wettkampfstrecke für Ihre eigene

Sicherheit ein.

• Zeigen Sie bitte Verständnis, wenn die Wettkampfstrecke an Ihren

Bebauungen vorbeiführt, unterrichten Sie Ihre Bekannten und

mögliche Besucher von den eventuellen Einschränkungen.

• Denken und handeln Sie umweltbewusst und rücksichtsvoll.

DMSB-Abgabe für ISDE und DEM – Kraftstoffe – Beschilderungen –

Büromaterialien – Moderatoren – Werbungskosten – Sportkommissare

– Kehrmaschinen – Entsorgung – Druckartikel – Schutzschriften

– Siegerehrung – Reisekosten – Lizenzen – Webhosting – Kassenentgelte

– Kartografie – Mitgliedsbeiträge in Verbänden – Telefonkosten

– Schadensregulierungen u.v.m. … sowie 1 Jahr Vorbereitungszeit!!!

Vielen Dank!

Motorsport fasziniert. Sie sind als Zuschauer begeistert dabei. Und

wir sorgen dafür, dass unser geliebter Sport sauber und zukunftsfähig

durchgeführt wird. Der Deutsche Motorsport Bund e.V. (DMSB)

hat eigene Umweltrichtlinien entwickelt, mit denen sichergestellt

wird, dass alle Maßnahmen für einen sauberen Sport getroffen werden

(siehe www.dmsb.de). Der deutsche Motorsport ist international

beispielgebend. Bodenschutz, Gewässerschutz, Lärmschutz, Luftreinhaltung

und Schutz der Biosphäre sind Leitlinien aller Veranstalter.

Rennstrecken, Teams, Fahrer arbeiten dabei zusammen. Neue Technologien

wie Leichtbau, Hybridantrieb oder Formel E zeigen innovative

Wege auf. Auch hier ist der Motorsport Vorreiter.

Sie als Zuschauer sind auch aufgefordert: Mit Ihrem Beitrag helfen

Sie mit, Umweltstandards einzuhalten. Abfall gehört in die richtige

Tonne, auf Ihrem Weg zu den besten Zuschauerplätzen schonen Sie

Pflanzen und Tiere. Bei Zufahrt und Parken folgen Sie den Anweisungen.

Fahrgemeinchaften schonen den Geldbeutel und die Umwelt,

und öffentliche Verkehrsmittel entlasten die Anreise. Wir alle

machen mit. Danke. Ihr Sächsischer Landesfachverband Motorsport

• Hinterlassen Sie Ihren Zuschauerplatz sauber und ohne Abfälle.

• Rauchen Sie bitte nicht im Wald, und führen Sie Ihren Hund an

der Leine.

• Greifen Sie nicht in die Veranstaltung ein, durch unbedachte

Handlungen kann der Fahrer aus der Wertung genommen werden,

und für Sie besteht Verletzungsgefahr.

• Halten Sie in allen Situationen die Straßenverkehrsordnung ein!

Der Veranstalter bedankt sich für Ihr Verständnis und Ihr sportliches

Verhalten.

Die Fahrt- und Organisationsleitung

Live-Timing

Impressum:

Herausgeber:

MSC Rund um Zschopau e. V. im ADAC | Am Gräbel 2 | 09405 Zschopau

Gesamtleitung / Koordination: Thorsten Horn (im Auftrag des MSC Rund um Zschopau)

Grafik:

HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz

Ein großes Dankeschön an:

07

ADAC Sachsen e.V.

Agrargesellschaften

Agrarprodukte

AOK Plus – Filiale Zschopau

Autohaus Fleischer GmbH

Autohaus Wolfram GbR

Autohof Renner

Baustoffwerk

LIMEX-Venusberg GmbH

Becker Umweltdienste GmbH

CLA Veranstaltungsbetrieb

Steffen Müller

Dachdeckerei Salzmann

Deutscher Motorsport Bund

e.V.

Deutsches Enduromuseum

Zschopau

Dirk Fröhner Baugeschäft

DJ David Kolditz

DRK Kreisverband Mittleres

Erzgebirge e.V.

eab Elektro-Anlagenbau

Zschopau GmbH

eam elektro-anlagen-müller

GmbH

Eiffage Infra-Bau SE

eins energie in sachsen

GmbH & Co. KG

EKA Erzgebirgsklinikum Annaberg

gGmbH

EMC Witzschdorf e.V.

Endesfelder Putz- und

Stuckarbeiten

Erfrischungs-Getränke Union

Kulmbacher Gruppe GmbH

Erzgebirgssparkasse

FFW Börnichen

FFW Gelenau

FFW Gornau

FFW Hennersdorf

FFW Hohndorf

FFW Schlößchen

FFW Thum, Herold,

Jahnsbach

FFW Waldkirchen

Freie Werkstatt Kiesewetter

FSV 95 Scharfenstein-

Großolbersdorf e.V.

Gebäudereinigung &

Parkettservice Knoch

Gemeinde Börnichen

Gemeinde Drebach

Gemeinde Gornau

Gemeinde Großolbersdorf

Gemeinde Grünhainichen

Gerstner-Optik

Gerüstbau Cyffka GmbH

Gerüstbau und Transporte

Thomas Meusel

Grundstücks- und

Gebäudewirtschafts-GmbH

Zschopau

GVT – Weber GmbH

Hanert Steuerberatungsgesellschaft

mbH

Holz- & Bautenschutz

Uwe Fischer

IaB Innovation am Bau

Intoplan GmbH Bauchemie

Jahn Büroorganisation

GmbH

Keller & Kalmbach GmbH

KFS

Kfz-Instandsetzung Lobe

Kfz-Meisterwerkstatt Godau

Kfz-Meisterbetrieb

Torsten Schaarschmidt

Klädtke Maschinenbau

Klimek & Rudolph GmbH &

Co. KG

Klinikum Mittleres

Erzgebirge gGmbH

KNORR Bauunternehmens

– GmbH

Landessportbund Sachsen

e.V.

Landratsamt Erzgebirgskreis

mit allen angeschlossenen

Ämtern

Maciag GmbH

MATTHÄI Bauunternehmen

GmbH & Co. KG

MC Amtsberg e.V. im ADMV

MC Flöha e.V. im ADMV

MC Mittleres Erzgebirge e.V.

im ADAC

Metallbau Thomas

Grünewald

Möbel Vogler KG

modis GmbH

Mogatec GmbH

MSC Börnichen e.V. im ADMV

MSC MZ Zschopau e.V.

im ADAC

MULTI-ZENTRUM Zschopau

GmbH & Co. KG

MW Security GmbH

Off-Road Club Hilmersdorf

e.V. im ADAC

Polizeirevier Marienberg

Radio Erzgebirge

Raiffeisen BHG Waldkirchen/

Erzgebirge e.G.

Rechtsanwälte Dietze &

Partner

ReDMedia

Regionalfernsehen

Mittelerzgebirge MEF GmbH

Reha-aktiv GmbH

Sachsenring Event GmbH

Sächsicher Landesfachverband

Motorsport e.V.

Sander Fördertechnik GmbH

Schlemmereck Zschopau im

MZZ

Staatsbetrieb Sachsenforst,

FOB Chemnitz


FOB Marienberg


FOB Neudorf

Stadtverwaltung Zschopau

mit allen angeschlossenen

Ämtern

Star Tankstelle Zschopau

Taxi Götze

THW Ortsverband

Annaberg-Buchholz

THW Ortsverband Chemnitz

Transportunternehmen

Hauck e.K.

VAF Richter GmbH

Wacker Neuson

Niederlassung Chemnitz

Wäscherei Maurer

Weißbach Steffen

Baustoffhandel u. Erdbau

ZABAG Security Engineering

GmbH

Zimmerei André Fischer

Zimmerei & Holzbau Thomas

Grämer

ZT Transportlogistik- u.

Speditionsgesellschaft mbH

… sowie allen ehrenamtlichen Helfern und Grundstückseigentümern

08

Klassen und Startnummern-

farben Enduro-WM 2022

Enduro 1 (E1)

Motorräder:

Startnummernfarben:

Enduro 2 (E3)

Motorräder:

Startnummernfarben:

Enduro 3 (E3)

Motorräder:

Startnummernfarben:

bis 250 ccm Zwei- und Viertakt

weiße Startnummer auf schwarzem Untergrund

über 255 ccm bis 450 ccm Viertakt

weiße Startnummer auf rotem Untergrund

über 255 ccm Zweitakt und über 455 ccm Viertakt

schwarze Startnummer auf gelbem Untergrund

Junior 1 Enduro World Cup (J1)

Motorräder:

bis 250 ccm Zweitakt und Viertakt

Startnummernfarben: schwarze Nummer auf hellgrünem Untergrund

Altersbeschränkung d. Fahrer: max. 23 Jahre

Junior 2 Enduro World Cup (J2)

Motorräder:

über 255 ccm Zwei- und Viertakt

Startnummern:

weiße Nummer auf dunkelgrünem Untergrund

Altersbeschränkung d. Fahrer: max. 23 Jahre

Youth Enduro (EY)

Motorräder:

Startnummernfarben:

Altersbeschränkung d. Fahrer:

Women’s Enduro (EW)

Motorräder:

Startnummernfarben:

von 100 bis 125 ccm Zweitakt

weiße Startnummer auf blauem Untergrund

max. 21 Jahre

gem. der Klassen E1, E2 und E3

weiße Startnummer auf violettem Untergrund

Enduro Open World Cup Zweitakt (O2)

Motorräder:

Zweitakt aller Kategorien

Startnummernfarben: schwarze Startnummer auf orangem Untergrund

Enduro Open World Cup Viertakt (O4)

Motorräder:

Viertakt aller Kategorien


Enduro Open World Cup Senior (OS)

Motorräder:

Zwei- und Viertakt aller Kategorien


Altersbeschränkung d. Fahrer: mind. 40 Jahre

National

Motorräder:

Startnummernfarben:

Zwei- und Viertakt aller Kategorien

schwarze Startnummer auf weißem Untergrund

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Die Fahrschule im MZZ

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➤ Umwelttechnologie

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10

Zeitplan und Startreihenfolge

Wie ist die Startreihenfolge zum Super Test

(Prolog) am Freitagabend?

Es starten immer zwei Fahrer zusammen. Gestartet wird in umgekehrter

Reihenfolge der aktuellen Punktestände

zuerst:

Damen Enduro Weltcup

danach: Jugend und Junioren WM (J1& J2)

zuletzt: Enduro GP (E1, E2 und E3)

Wie ist die Startreihenfolge am Samstag/

Sonntag und wieviele Runden werden gefahren?

(je Klasse nach Meisterschaftsstand absteigend)

Gruppe 1 4 Runden Enduro GP (E1, E2 & E3)

Gruppe 2 4 Runden Junioren WM (J1 & J2)

Gruppe 3 4 Runden Jugend WM

Gruppe 4 3 Runden Damen Enduro Weltcup

Gruppe 5 3 Runden Enduro Open Weltcup

(2T, 4T & Senioren)

Gruppe 6 3 Runden national offene DMSB

Klasse (nach Startnummern)

Gornau

Zschopau

Innenstadt

6

Lange Straße

Brühl

Witzschdorf / Waldkirchen

Waldkirchner Straße

Rudolf-Breitscheid-Straße

Krumhermersdorf

Was ist wann und wo?

Mittwoch, 12.10.2022

14.00 Uhr Öffnung des Fahrerlagers im Multi-Zentrum

Zschopau (MZZ)

Donnerstag, 13.10.2022

14.00 Uhr - 18.00 Uhr Öffnung Teststrecke „unter der Brücke

B174“ / Thumer Str. Zschopau

Freitag, 14.10.2022

09.00 Uhr - 11.00 Uhr Öffnung Teststrecke „unter der Brücke

B174“ / Thumer Str. Zschopau

12.00 Uhr - 15.00 Uhr Techn. Abnahme Enduro Weltmeisterschaft

im Multi-Zentrum Zschopau MZZ

15.00 Uhr - 17.00 Uhr Techn. Abnahme national offene DMSB

Klasse im Multi-Zentrum Zschopau MZZ

16.00 Uhr Öffnung des Super-Test-Geländes in

Hohndorf

17.30 Uhr Eröffnungsfeier im Super-Test-Gelände in

Hohndorf

18.00 Uhr Start des ersten Fahrerpaares zum Super-

Test vom Parc Fermé

ca. 18.10 Uhr Start des ersten Fahrerpaares in den

Super-Test

ca. 21.00 Uhr Ehrung des schnellsten Fahrers im Start/

Zielbereich des Super-Test

Johannisstraße

Weißbach

Chemnitz

Erzgebirgsklinikum gGmbH

Haus Zschopau

5

B 174

Scharfenstein

Zschopau

super-test

powered by

Thumer Straße

Am Helmgarten

2

© MSC Rund um Zschopau e.V.

4

Bahnhofstraße

1

MZZ-Areal

Multizentrum

Zschopau

(MZ-Altwerk)

3

Haltestelle

Stadtverkehr

Eingang Supertest

(Firmengelände / Prologgelände)

Firmengelände

Am

Umspannwerk

B 174

Marienberg

1

2

3

4

5

6

7

Headquarter (Org-Büro, Papierabnahme und Presse-Center)

Paddock A / Start, Ziel und Siegerehrung

Paddock B

Parkplatz für Service-Teams

Trainings Arena

super-test

powered by

Grand Prix Party (Festzelt und Meisterehrung am Sonntag)

Akrapovic Super-Test powered eins energie

7

Firmengelände

Marienberg

Samstag, 15.10.2022

08.30 Uhr Start der ersten zwei Fahrer von der Start

rampe im Fahrerlager (Multi-Zentrum

Zschopau MZZ)

Orientierungszeiten der ersten zwei Fahrer in der 1. Runde

(je nach Wetterlage):

ca. 08.45 Uhr Schlammloch Börnichen

ca. 09.00 Uhr Test 1 (Xtreme) Waldkirchen

ca. 09.15 Uhr Test 2 (Enduro) Truschbach

ca. 09.45 Uhr Auffahrt „unter der Brücke B174“ /

Thumer Str. Zschopau

ca. 10.00 Uhr Auffahrt Teufelsberg Scharfenstein

ca. 10.15 Uhr Test 3 (Cross) Krumhermersdorf/Hohndorf

ca. 10.45 Uhr ZK 1 mit Service im Fahrerlager (Rundenende)

(Eintreffen der ersten Fahrer in der 2., 3.

und 4. Runde ca. 2 Stunden danach)

ca. 15.00 Uhr Zielankunft der Damen & Open Weltcup

Klasse im Fahrerlager

ca. 15.45 Uhr Zielankunft der nationalen DMSB Klasse

im Fahrerlager Zschopau

ca. 16.15 Uhr Zielankunft der WM Klassen im Fahrerlager

Zschopau

ca. 17.00 Uhr Offzielle Siegerehrung im Fahrerlager

Zschopau

20.00 Uhr „Grand Prix Party“ auf dem Altmarkt in

Zschopau

Zschopau/

Chemnitz

© MSC Rund um Zschopau e.V.

Motorrad

Parkplatz

offizieller

Parkplatz

Hohndorf

B 174

freier

Parkplatz

Marienberg

Sonntag, 16.10.2022

08.30 Uhr Start der ersten zwei Fahrer von der Startrampe

im Fahrerlager (Multi-Zentrum

Zschopau MZZ)

Orientierungszeiten analog Vortag (Je nach Wetterlage und

Ausfällen Vortag):

ca. 17.00 Uhr

Offzielle Siegerehrung im Fahrerlager

Zschopau

20.00 Uhr Offzielle FIM Weltmeisterschaftsehrung auf

dem Altmarkt in Zschopau (FIM Prize Giving

Ceremony) und After Race Party

- heiß - hot

- scharf - sharp

- schnell - fast

12

Enduro-Weltmeisterschaft ist zum

zu Gast

Rückblick auf die WM-Läufe 1990, 2004 und 2017

Text: Thorsten Horn / Fotos: Steffen Ottinger (3), Thorsten Horn (6)

Das vierte Gastspiel der

Enduro-Weltmeisterschaft

hat etwas auf sich warten

lassen. Nach 1990, 2004 und

2017 hatten sich der MSC

Rund um Zschopau und seine

Partnervereine bereits für

2020 wieder erfolgreich um

einen WM-Lauf beworben,

doch die restriktiven Corona-Maßnahmen

machten in

jenem wie auch im vorigen

Jahr eine sinnhafte Durchführung

praktisch unmöglich.

In diesem Jahr steht dieser

nun nichts mehr im Wege, sodass

das nächste Enduro-Fest

mit den weltbesten Fahrern

über die Bühne gehen kann.

Zur Einstimmung an dieser

Stelle ein Blick zurück auf

die bisherigen Top-Highlights.

Thomas Bieberbach hatte 1990 in Zschopau sowie am Saisonende gut lachen

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1990 war durch den Fall des bis

dahin Europa spaltendenden eisernen

Vorhangs sowie der Wiedervereinigung

Deutschlands ein

politisch sehr geschichtsträchtiges

Jahr. Aber auch motorsportlich

gesehen gab es eine einschneidende

Änderung.

Im Enduro-Sport war neben den

Six Days als Mannschafts-WM

die Europameisterschaft von

1968 bis 1989 unter Obhut des

Motorrad-Weltverbandes FIM

das höchste Prädikat. 1990 wurde

diese von der offziellen (Einzel-)Weltmeisterschaft

abgelöst.

Kurz vor dem gravierenden politischen

Wandel hatte sich der

Motorsportclub MZ Zschopau für

einen Lauf beworben und machte

trotz der nun neuen und sich

weiterhin ständig verändernden

Umstände und der neuen

wirtschaftlichen Situation keinen

Rückzieher. Am 9. und 10.

Juni 1990 war es dann schließlich

soweit.

1990

WM-Lauf trotz veränderter

Rahmenbedingungen

durchgezogen

Der erste Lauf zur Enduro-Weltmeisterschaft

in Zschopau war

im WM-Premierenjahr der vierte

von sieben Saisonläufen. Nachdem

beim EM-Lauf 1972 hier

zuletzt ein echter internationaler

Wind wehte, konnte man nun

wieder die absolute Weltspitze

hier begrüßen.

Das Veranstaltungszentrum mit

Start und Ziel sowie Parc Fermé

hatte man ins Sportforum

des kurz zuvor wieder zurückbenannten

Chemnitz gelegt. Von

da aus ging es an den beiden

Fahrtagen jeweils per Verbindungsetappe

nach Zschopau. Die

eigentliche Runde begann dann

an der „Neuen Heimat“. Diese

war rund 80 Kilometer lang

und musste pro Tag drei Mal absolviert

werden – am Sonntag

dann in umgekehrter Richtung

zum Vortag. Das Wetter meinte

es leider nicht besonders gut mit

den insgesamt 236 Fahrern aus

16 Ländern sowie wohlwollend

geschätzten 100.000 Zuschauern.

Am zweiten Fahrtag ergoss

sich sogar Dauerregen über

dem Erzgebirge, was der Stimmung

jedoch kaum etwas anhaben

konnte.

vierten Mal in Zschopau

13

Jens Scheffler feierte 1990 bei den 350ern ebenso einen Heimsieg …

In der kleinsten Hubraumklasse,

bis 80 ccm, gewann der Suhler

Thomas Bieberbach beide Tage,

was nur ihm an diesem Wochenende

gelingen sollte. Damit war

der Simson-Werksfahrer auch

der hochverdiente Gesamtsieger.

Am Saisonende hatte er sogar

die meisten WM-Punkte auf

dem Konto und wurde damit

erster und einziger Enduro-Weltmeister

aus der DDR. Dies ist

bis heute auch keinem anderen

Deutschen gelungen. Einschränkend

muss man allerdings sagen,

dass in den Jahren zuvor, als die

EM das höchste Prädikat war,

sehr wohl ost- und auch westdeutsche

Fahrer Titel gewannen.

Ein Teil davon spielte auch

bei der 36. Motorradgeländefahrt

„Rund um die MZ-Stadt Zschopau“

im Jahr 1990 wieder eine

Hauptrolle.

In der Klasse bis 125 ccm gewann

der Brite Paul Edmondson

den ersten Fahrtag und der Italiener

Stefano Passeri den zweiten.

Beide hatten am jeweils anderen

Tag etwas Pech und landeten nur

auf dem fünften Rang. Den Gesamtsieg

feierte Paul Edmondson

trotzdem.

Bei den 250ern teilten sich der Finne

Kari Tianinen und der Schwede

Kent Karlsson die Tagessiege,

wobei hier der Sieger des zweiten

… wie Andreas Cyffka in der Klasse über 500 ccm Viertakt

Tages die kombinierte Wertung

für sich entschied. Der Erzgebirger

Mike Heydenreich wurde am

ersten Tag starker Dritter sowie in

der Endabrechnung Gesamtsechster.

Damit war er der beste Lokalmatador.

Harald Sturm und Mike

Sydow belegten im Gesamtklassement

die Ränge neun bzw. 18.

In der Halbliterklasse holten sich

der Italiener Giorgio Grasso und

der Schwede Sven-Erik Jönsson

die Tagessiege und landeten ansonsten

nicht im Vorderfeld. Für

Sven-Erik Jönnson reichte es dennoch

zum Gesamtsieg vor seinem

Landsmann Peter Hansson.

Mit maximaler Konstanz belegten

Jens Grüner und Uwe Weber

am Samstag und am Sonntag sowie

letztendlich in der Wertung

über beide Fahrtage den dritten

bzw. vierten Rang.

Richtig große Erfolge gab es für

die Einheimischen in den beiden

Viertaktklassen zu feiern. In der

Hubraumkategorie bis 350 ccm

Viertakt gewann Jens Scheffer

an Tag eins. Tags darauf musste

er nur dem Schweden Hakan

Lundberg den Vortritt lassen. In

der Endabrechnung hatte dann

aber doch wieder Jens Scheffer

die Nase vorn.

Die gleichen Ergebnisse erzielte

Andreas Cyffka in der Klasse

über 500 ccm Viertakt. Sieg am

ersten Fahrtag und Platz zwei

hinter Jimmie Eriksson, ebenfalls

aus Schweden, am zweiten,

womit auch er unterm Strich die

Nase vorn hatte.

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14

Stefan Merriman kam 2004 als bereits feststehender Enduro-1-Weltmeister nach Zschopau und gewann trotzdem

Juha Salminen 2004 auf dem Weg zum WM-Titel

2004

Festwoche, gespickt mit

vielen Programmpunkten

Nach einer ersten langen Pause

kam die Weltelite 2004 zum

Kampf um WM-Punkte erneut

nach Zschopau, diesmal zum

1999 gegründeten MSC Rund

um Zschopau.

Ein Mega-Event und eine alles

übertreffende Offroad-Woche hatte

der immer noch junge Veranstalter

für den Finallauf der

Enduro-WM 2004 vollmundig angekündigt.

Und das war sie letztendlich

auch. Was die Erzgebirger

auf die Beine gestellt hatten,

war aller Ehren wert und fand die

breite Anerkennung sowohl der

Fans aus der Region, wie auch der

weit gereisten Endurofreaks.

Die letztlich acht stimmungsvollen

Tage nahmen bereits

beim Stadtfest am 9. Oktober,

wo das Thema Enduro-WM natürlich

das zentrale Thema war,

Fahrt auf. Die ersten Räder drehten

sich dann am Mittwoch vor

dem Rennen mit dem Speedhill,

einem Steilhangrennen am

Teufelsberg in Scharfenstein.

Hier waren Größen am Start,

wie Kari Tiainen (außer Wertung),

Uwe Weber, Radek Matoska,

Udo Grellmann, Marko Barthel,

Michaela Knup und viele

mehr. Die meisten Teilnehmer

schwangen ihre Motorräder in

schwindelerregende Höhen und

wurden dafür mit reichlich Applaus

bedacht. Der König vom Teufelsberg

war aber Lars Nonn. Der

Ex-Endurist und inzwischen Steilhangspezialist

aus Suhl bezwang

mit seinem Allrad-Motorrad als

einziger den Berg.

Am Abend des selben Tages gab

es dann noch ein Benefiz-Fußballspiel

zwischen dem Chemnitzer

FC und einer Prominenten-Auswahl.

In dieser kickten

neben dem Clubchef Bertram

Winkler zum Beispiel Gabi Kohlisch,

Michael Hübner, Kari Tiainen,

Uwe Weber, Mike Heydenreich

und Giovanni Sala.

Jahr für Jahr bereiteten die Trophy-Senioren

den Zuschauern

viel Freude. Natürlich wurde

nach einer Möglichkeit gesucht,

auch die älteren und ehemals

überaus erfolgreichen Enduro-

Fahrer wieder ins Programm

einzubauen. Unter kräftiger Mithilfe

des noch ortsansässigen

Motorradwerkes MZ sowie weiterer

potenter Firmen wurde

das Race of Ex-Champions geboren.

In Anlehnung an das „Race

of Champions“ der weltbesten

Rallye-Fahrer wurde ein Parallelkurs

abgesteckt und los gings.

Der Spaß sollte im Vordergrund

stehen, doch für die Großen der

letzten Jahre ist es nun mal ein

„Heyden“-Spaß (Mike Heydenreich

war der besorgte Cheforganisator,

Anm. d. Red.), nach Lust

und Laune am Gasgriff zu drehen.

Am Ende hatten die Italiener

in der Besetzung Fabio Farioli,

Tulio Pellegrinelli, Pierfranco

Muraglia und Massimo Migliorati

die Nase vor den Tschechen mit

Radek Matoska, Otakar Kotrba,

Bohumil Posledni, Emil Cunderlik

und dem mit 58! Jahren ältesten

Teilnehmer Frantisek Mrazek.

Das im immer noch, und im

positiven Sinn, prestigeträchtigen

innerdeutschen Duell hatten

diesmal die Oldies aus dem

Benelux-näheren Teil Deutschlands

die Nase vorn und schubsten

Harald Sturm, Mike Heydenreich,

Jens Scheffer, Mike Sydow,

Uwe Weber und Jochen Schützler

vom Podest.

Am Freitag, dem 15. Oktober,

griffen dann auch die WM-Piloten

ins Geschehen ein. Für sie

hatten die Veranstalter eine bekanntermaßen

sehr anspruchsvolle

63,5 Kilometer lange

Strecke rings um Zschopau, Börnichen,

Waldkirchen, Witzsch-

15

in der Klasse Enduro 2

Samuli Aro krönte sich in der Enduro 3 zum Weltmeister

dorf, Schlösschen und Scharfenstein

abgesteckt. Leider ergoss

sich ab Freitagmorgen ergiebiger

Regen über dem Erzgebirge,

der die Bedingungen weiter

erschwerte. Gleichzeitig verzerrte

das kühle Nass die Voraussetzungen

für die Fahrer etwas, was

zahlreiche Strafzeiten auch für

Top-Piloten zur Folge hatte. Am

Abend tagte die internationale

Jury und annullierte schließlich

die Zeiten der dritten und vierten

Runde vom Extremtest am Teufelsberg

bei Scharfenstein.

Das bereinigte Klassement sah

dann in der Klasse Enduro 1 (125

ccm Zweitakt/250 ccm Viertakt)

den in Zschopau bereits zuvor

vorstellig gewordenen Australier

Stefan Merriman ganz vorn. Die

Klasse Enduro 2 (250 ccm Zweitakt/450

ccm Viertakt) gewann

der ebenfalls mit Vorkenntnissen

beschlagene Finne Juha Salminen.

Der damals noch aufstrebende

Flöhaer Marcus Kehr

wurde als Siebenter bester Deutscher,

und auch der Altmeister

Udo Grellmann mischte noch

einmal mit. Er wurde 16.

In der Klasse Enduro 3 (500 ccm

Zweitakt/650 ccm Viertakt) hatte

am Ende Samuli Aro, ebenfalls

aus Finnland, die Nase vorn. Hier

fuhren die Einheimischen Ralf

Scheidhauer und Tobias Auerswald

als Siebenter bzw. Neunter

in die Top 10.

Damit standen mit den drei Tagessiegern

bereits vorzeitig die

Weltmeister des ersten Jahres

nach der Klassenneuordnung

im internationalen Enduro-Sport

fest. Stefan Merriman war bereits

als 2004er-Weltmeister angereist,

Juha Salminen und Samuli Aro

zogen in Zschopau nach.

Ob der Tatsache, dass die Titel

nun vergeben waren, sowie der

weiterhin misslichen Wetterbedingungen,

trat am Samstagmorgen

eine sich selbst aufgestellte

Fahrerabordnung mit einem Forderungskatalog

an den Fahrtleiter

Gunter Illgen heran. Darin

forderten sie unter anderem die

Etappenzeiten zu verändern und

verschiedene Streckenteile herauszunehmen.

Gleichfalls drohten

sie mit Streik. Der erfahrene

Gunter Illgen musste, um

eine Absage zu verhindern und

die Fans draußen an der Strecke

nicht zu enttäuschen, auf

einen Teil der Forderungen eingehen.

Ebenso bezog Juha Salminen

eine gewichtige Position

pro Zschopau, sodass mit einer

Stunde Verspätung doch noch

zur „Mädchenrunde“ gestartet

werden konnte.

Demzufolge soll auch die Erwähnung

der Final-Tagessieger Stefan

Merriman, Juha Salminen

und David Knight (Enduro 3) nur

eine Randnotiz bleiben.

2017

Die hohen Erwartungen

wieder erfüllt

13 Jahre sollten vergehen, bis die

Weltmeisterschaft im deutschen

Mekka der Stollenfetischisten in

und „Rund um Zschopau“ ihren

Hattrick vollendeten. Diesmal

gab es vom 20. bis 22. Oktober

eine Kombi-Veranstaltung mit

Enduro-WM und Internationaler

Deutscher Enduro Meisterschaft,

die in Summe rund 40.000 Fans

zu einer wieder rundum gelungenen

Sache machten.

Am Donnerstag vor dem Final-

Wochenende tauchte man auf

Privatinitiative von Uwe Neubert

und einiger weiterer Mitstreiter

im Festzelt zunächst in die Historie

ein und begrüßte zahlreiche

Helden der glorreichen MZ-Zeiten.

So zum Beispiel Bernd Uhlmann,

Horst Lohr, Klaus Halser, Harald

Sturm, Jens Scheffer, Uwe Weber,

Jens Grüner, Jens Thalmann, Andreas

Cyffka, Udo Grellmann, Mike

Heydenreich, Mike Sydow, aber

16

Steve Holcombe glänzte 2017

Josep Garcia fuhr und sprang in der Enduro 2 zum Weltmeistertitel

Auch die deutschen Enduro-Fans hatten ihren Anteil an Maria Frankes Sieg

auch den ehemaligen MZ-Produktionsleiter

Horst Schmerze, den

Mannschaftsleiter der Silbervasen-Gewinner

von 1987, oder den

Leiter der 1987er-Six-Days-Clubmannschaft

Stefan Semmler.

Ernst wurde es dann für die Piloten

der in jenem Jahr nur noch

zwei (Senioren-)Klassen, EnduroGP

und Enduro2, am Freitag mit

dem Super Test. Der inzwischen

obligatorische Prolog wurde auf

einem Parallelkurs in einer nie fertiggestellten

Produktionshalle am

letzten MZ-Standort in Hohndorf

durchgeführt und vom Franzosen

Loic Larrieu gewonnen.

Drei Tests standen für die täglich

drei Runden der beiden eigentlichen

Fahrtage auf dem

Programm – der KTM Enduro

Test in Börnichen ohne dem berühmt-berüchtigten

Schlammloch,

der Technomousse Xtreme

Test im Steinbruch Truschbach

sowie der Maxxis Cross Test am

und im Steinbruch Venusberg.

Am Ende des ersten (richtigen)

Fahrtages hatte sich der als Tabellenleader

der Overall-Klasse

EnduroGP angereiste Brite Steve

Holcombe den Tagessieg und

damit gleichzeitig die WM-Krone

gesichert. Zweiter wurde der

Franzose Christophe Nambotin,

gefolgt von Loic Larrieu. Bester

Deutscher war der WM-Gaststarter

Marco Neubert auf Rang

zehn. Der Lößnitzer hatte damit

auch die DEM-Tageswertung für

sich entscheiden.

Die Klasse Enduro2 gewann am

ersten Tag der Brite Daniel Mc-

Canney vor dem Spanier Josep

Garcia und seinem jüngeren Bruder

Jamie, sodass hier die Meisterschaftentscheidung

weiter offen

blieb.

Für den zweiten Tag hatte nächtlicher

Regen die berühmt-berüchtigte

Geländefahrt noch

schwieriger gemacht als sie ohnehin

schon immer war. Das

störte den frischgebackenen

EnduroGP-Weltmeister Steve Holcombe

kein bisschen – im Gegenteil,

denn auch am finalen Fahrtag

war er eine Klasse für sich

und gewann erneut. Diesmal

war er schneller als Loic Larrieu,

der so seinen Platz auf dem Podest

mit Christophe Nambotin

getauscht hatte. Mit Tagesrang

acht holte sich Marco Neubert,

wie am Vortag, gleichzeitig den

Sieg im DEM-Championat.

In der Enduro2 begnügte sich

Josep Garcia mit Platz fünf der

Tageswertung, um ebenfalls

Weltmeister zu werden. Jamie

McCanney hatte mit seinem Sieg

vor Bruder Daniel und Eero Remes

aus Finnland zwar alles in

seiner Macht Stehende getan,

um Josep Garcia im WM-Ranking

noch abzufangen, doch war dieser

clever genug, das Ding nach

Hause zu schaukeln.

In der Junior-Enduro-WM gewann

der Brite Brad Freeman

beide Fahrtage und durfte sich

von nun an ebenfalls Weltmeister

2017 nennen.

Die Klasse Enduro Youth war

schon vor Zschopau zu Gunsten

von Andrea Verona entschieden,

der jedoch wegen einer Verletzung

in Zschopau nicht antreten

konnte. Nachdem der Chilene

Ruy Barbosa den ersten Tag gewann,

fixierte der Franzose Leo Le

Quere mit seinem Tagessieg am

Sonntag zumindest den Vizetitel.

Um den Titel im Women´s Enduro

World Cup des vermeintlich

zarten Geschlechts bewarben

sich mit der Multi-Weltmeisterin

Laia Sanz aus Spanien, der Heimrecht

genießenden Maria Franke

aus Zeitz sowie Jane Daniels

aus Großbritannien noch drei

Damen. Am ersten Tag machte

Maria Franke auf der letzten

Wertungsprüfung aus einem

15-Sekunden-Rückstand gegenüber

Laia Sanz einen 0,17-Sekunden-Vorsprung

und gewann.

Am finalen Fahrtag verendete

Laia Sanz´ Motor, so dass die zu

dem Zeitpunkt bereits wieder

führende Deutsche fortan ohne

Druck zum Tagessieg sowie zum

Titel fahren konnte.

Was das WM-Finale 2022 in

Zschopau bringt, sehen wir an

diesem Wochenende.

18

Enduro-WM 2022

Was bisher geschah Text / Fotos: Thorsten Horn

Die Enduro-WM 2022 wirbelte mächtig Staub auf

Nach einem Übergangsjahr 2021 übernahm die portugiesische Sport-Vermarktungsagentur Prime Stadium seit diesem Jahr

das Promoter-Zepter der Enduro-Weltmeisterschaft „EnduroGP“. Sieben Doppel-Veranstaltungen standen 2022 auf dem Plan,

wobei bisher jeweils an zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden und in den mehr oder weniger gleichen Regionen gefahren

wurde. So erfolgte der Saisonauftakt vom 6. bis 8. Mai im nordspanischen Lalin, auf den vom 13. bis 15. Mai Peso da Regua

im Norden Portugals folgte. Nicht ganz so ideal folgte auf Carpineti in Italiens Emilia-Romagna vom 24. bis 26. Juni, vom 1. bis

3. Juli das ebenfalls in Portugal befindliche Coimbra-Souselas. Der letzte Doppelschlag vorm Finale an diesem Wochenende in

und „Rund um Zschopau“ als Einzelveranstaltung ging vom 29. bis 31. Juli im slowakischen Gelnica sowie vom 5. bis 7. August

in Zalaegerszeg in Ungarn über die Bühne. Nach diesen sechs Veranstaltungen respektive zwölf Fahrtagen haben sich für den

WM-Showdown folgende Ausgangssituationen ergeben.

Auch in diesem Jahr besteht die

„WPTGlobal FIM EnduroGP Weltmeisterschaft

2022“ aus den drei

Hubraumklassen Enduro 1 (E1),

Enduro 2 (E2) und Enduro 3 (E3).

In der Enduro 1 wird mit Zweiund

Viertakt-Motorrädern mit bis

zu 250 ccm Hubraum gefahren.

In der Enduro 2 kommen Viertakter

über 255 ccm bis 450 ccm

zum Einsatz und in der Enduro

3 Zweitakter über 255 ccm sowie

Viertakter über 455 ccm. In allen

drei Klassen werden Weltmeister

gekürt. „On top“ gibt es eine klassenübergreifende

Scratch-Wertung

– die „EnduroGP“.

Andrea Verona (ITA, GasGas, E1)

EnduroGP

In der prestigeträchtigsten WM-

Klasse kommt der erst 23-jährige

Italiener Andrea Verona als Tabellenführer

nach Zschopau. Der

E1-Pilot vom Team GASGAS FAC-

TORY RACING holte sich beim

19

Wil Ruprecht (AUS, TM, E2)

WM-Saisonauftakt als Schnellster

aller Klassen am ersten Fahrtag

den ersten vakanten Gesamtsieg

vorm Briten Steve Holcombe

aus der Klasse E2 und vom BETA

FACTORY ENDURO TEAM. Dritter

wurde der Australier Wil Ruprecht,

der in diesem Jahr ebenfalls

in der Klasse E2 zu Hause ist

und für TM Racing antritt.

Am zweiten Fahrtag gewann Josep

Garcia Montana, wie er sich

inzwischen offziell vollständig

nennt. Der 25-jährige Spanier

rückt in der Klasse E2 zwar

mit einer KTM fürs Werksteam

aus, aber diese entstammt bekanntlich

der gleichen Motorradschmiede

wie die GasGas und die

Husqvarna. Der Sieger des Vortags,

Andrea Verona, wurde Zweiter,

gefolgt von Brad Freeman.

Der damals noch 25-jährige Brite

ist nicht nur Steve Holcombes

Landsmann, sondern auch dessen

Teamkollege. Allerdings sitzt

er auf einer E3-Maschine.

Beim zweiten Saison-Event in

Portugal (1) war Wil Ruprecht an

beiden Fahrtagen der Schnellste.

Auch auf den weiteren Podestplätzen

gab es vom ersten auf

den zweiten Tag keine Veränderung.

Diese gingen jeweils an Josep

Garcia Montana sowie an Andrea

Verona.

In Italien holte sich Josep Garcia

Montana seinen zweiten Tagessieg

der Saison. Der damals noch

24-jährige Wil Rupercht und Andrea

Verona flankierten den Spanier

bei der Haupt-Siegerehrung.

Am zweiten Tag brach sich Josep

Garcia Montana den Daumen,

setzte aber die Fahrt unter

Schmerzen fort. Am darauffolgenden

Wochenende musste er

Josep Garcia Montana (ESP, KTM, E2)

allerdings pausieren. Wil Ruprecht

war in Portugal sofort zur

Stelle und schnappte sich den Tagessieg

vor Andrea Verona und

Nathan Watson. Auch der 28-Jährige

ist Brite und in der mittleren

Hubraum-Kategorie unterwegs.

Seine motorsportliche Heimat ist

in diesem Jahr das HONDA RA-

CING REDMOTO WORLD ENDU-

RO TEAM.

Eine Woche später, beim zweiten

Gastspiel der EnduroGP-Trosses

in Portugal, setzte Nathan Watson

noch zwei drauf, indem er

beide Fahrtage gewann. Ebenso

wurde Andrea Verona zwei Mal

Zweiter. Auf dem dritten Platz

wechselten sich Daniel Milner

und Steve Holcombe ab. Der

31-jährige Australier vom Team

FANTIC D‘ARPA RACING hatte

die Saison in der Klasse E2 begonnen,

wechselte aber nach

den ersten beiden WM-Rennwochenenden

in die E1. Dass Hubraum

nicht alles ist, bewies er

nun in „Portugal 2“ endgültig,

zumindest am ersten Tag.

In Gelnica feierte Wil Ruprecht

seinen nächsten EnduroGP-Doppelsieg,

was ihn in der WM-Zwischenwertung

wieder näher an

den nach wie vor Gesamtführenden

Andrea Verona heranbrachte.

Am Samstag hatte der Italiener

noch den zweiten Platz vor

Steve Holcombe belegt, doch

tags darauf verpasste er als Fünfter

erstmals sowie bisher insgesamt

das einzige Mal das Overall-Podest.

Steve Holcombe und

der wieder genesene Josep Garcia

Montana hatten Wil Ruprechts

am Sonntag zur Siegerehrung

begleitet.

Eine Woche später in Ungarn

fuhr dann Josep Garcia Monta-

20

Nathan Watson (GBR, Honda, E2)

Thomas Oldrati (ITA, Honda, E1)

na in einer eigenen Liga und gewann

beide Fahrtage. Den ersten

vor Nathan Watson und

Andrea Verona sowie den zweiten

vor Andrea Verona und Wil

Ruprecht. Der entfernte Weihnachtsmann-Verwandte

musste

am Samstag mit einem technischen

Defekt aufgeben und ging

entsprechend leer aus.

Somit führt Andrea Verona mit

nur einem Tagessieg, dafür ziemlich

konstanten Plätzen auf dem

Podest, die Tabelle mit 193 Punkten

ziemlich deutlich an. Zweiter

ist aktuell der fünffache Tagessieger

Wil Ruprecht mit 165

Zählern, gefolgt von Josep Garcia

Montana, der vier Mal gewann

und 155 Punkte auf seinem

Konto hat. Zwei Mal 20

Punkte sind auch in Zschopau

für die Tagessiege noch zu vergeben,

sodass des Australiers Titelchancen

gering und die des

Spaniers marginal sind. Immerhin

noch in Schlagdistanz zu

Wil Ruprecht und Josep Garcia

Montana rangiert Nathan Watson

auf der vierten Position, gefolgt

vom Italiener Thomas Oldrati.

Der 33-jährige Routinier

vom HONDA RACING REDMOTO

WORLD ENDURO TEAM ist ebenfalls

mit einem kleinen E1-Bike

unterwegs, jedoch keineswegs

schlecht. Mit den mehrfachen

Weltmeistern Steve Holcombe

und Brad Freeman hinter

sich, befindet er sich in guter

Gesellschaft.

21

Steve Holcombe (GBR, Beta, E2)

Brad Freeman (GBR, Beta, E3)

Enduro 1

In der kleinsten Hubraumklasse,

der Enduro 1, steht der Titelträger

2022 mit Andrea Verona seit dem

vorherigen Rennen in Ungarn bereits

fest. Klar, wer einen Tagessieg

holte und auch sonst bei fast allen

Gesamtsiegerehrungen dabei

war, muss wohl auch in der Klasse

ziemlich erfolgreich sein. Und das

war der GasGas-Pilot, indem er elf

der bisherigen zwölf Fahrttage gewann.

Nur am zweiten Fahrtag in

der Slowakei gab sich der Seriensieger

eine kleine Blöße bzw. war

sein Landsmann Thomas Oldrati

auf seiner Honda schlichtweg etwas

besser. Mit 237 Punkten ist

er genau diese drei Zähler vom

Punktemaximum entfernt.

Neben dem besagten Sieg, fuhr

Thomas Oldrati sieben Mal auf

Rang zwei und wurde zudem

zwei Mal Dritter. Lediglich beim

vorangegangenen Lauf in Zalaegerszeg

bremste ihn schon im

Prolog am Freitagabend eine

herunter gesprungene Kette.

Dem Zeitverlust lief er den ganzen

Samstag nach, wenngleich

ohne den durchschlagenden Erfolg.

Auch tags darauf war bei

ihm der Wurm drin, doch angesichts

ziemlich dünner Fahrerfelder

konnte er trotzdem recht

gut Punkten. Somit hält er momentan

bei 188 Punkten und hat

somit 24 Vorsprung auf Matteo

Cavallo.

Mit sieben dritten Plätzen ist

der nächste Italiener im Bunde

auch auf der Strecke regelmäßig

die drittstärkste Kraft.

Ob der seit dem 11. Oktober

27-jährige TM-Fahrer das Zeug

dazu hat, Thomas Oldrati in Sachen

Vize-WM-Titel noch ernsthaft

zu gefährden, wird sich am

Final-Wochenende herausstellen.

Dazu bräuchte Matteo Cavallo

allerdings viel Schützenhilfe

oder muss auf anderweitigen

Beistand des Renn-Gotts hoffen.

Ebenso sicher liegt der Brite Jamie

McCanney mit 139 Punkten

auf Platz vier des derzeitigen E1-

Rankings. Der 28-jährige Husqvarna-Pilot

ist nach wie vor für

Top-Ergebnisse gut, konnte dies

aber erst zuletzt in Ungarn mit

zwei dritten E1-Plätzen zeigen.

Hinter ihm rangieren der 26

Jahre alte Belgier Antoine Magain

vom TEAM SHERCO – CH-

RACING und der ein Jahr ältere

Italiener Samuele Bernardini

vom Team MOTOCLUB LAGO

D‘ISEO auf den Plätzen fünf und

sechs. Der Honda-Pilot erlebte

in diesem Jahr seine bisherige

Sternstunde beim zweiten Gastspiel

in Portugal, wo er an beiden

Fahrtagen Dritter der E1-Kategorie

werden konnte und somit

ebenfalls zu den Podestkandidaten

zu zählen ist.

Gesamtelfter ist der Peniger Edward

„Eddi“ Hübner, der sich

die WM im hohen Enduro-Alter

von 34 Jahren noch einmal

gönnt. Außer am zweiten Fahrtag

in Carpineti kam der KTM-

Pilot immer ins Ziel und in die

Punkte, was bei den in der Regel

wenigen Piloten in allen drei Senioren-Klassen

keine allzu große

Kunst ist. Man muss allerdings

auch festhalten, dass es nicht

Eddis Problem ist, wenn sich andere

gar nicht erst trauen, sich

mit den Besten der Welt zu messen.

So ist es einfach nur schade,

dass es in der aktuellen Enduro-

WM praktisch nur Spitzen- und

Werksfahrer gibt, das komplette

Mittelfeld mit hungrigen Jungen

aber fehlt.

Enduro 2

Mikael Persson (SWE, Husqvarna, E3)

22

Matteo Cavallo (ITA, TM, E1)

Hugo Blanjoue (FRA, KTM, E2)

Die härteste Klasse ist in diesem

Jahr ist die Enduro 2. Das

zeigt allein schon ein Blick auf

die EnduroGP-Tabelle. Zwar

führt diese, wie bereits erwähnt,

der E1-Pilot Andrea Verona an,

doch dem folgen gleich drei Fahrer

der mittleren Hubraum-Kategorie.

Noch deutlicher wird diese

These durch einen Blick auf

die bisherigen EnduroGP-Siege,

denn an den bisherigen zwölf

Fahrtagen ging der Tagessieg elf

Mal an einen E2-Piloten. Dabei

zeichneten der E2-Tabellenleader

Wil Ruprecht fünf Mal, Josep

Garcia Montana vier Mal und auf

Nathan Watson zwei Mal für den

Overall-Sieg verantwortlich. Die

Tabellensituation in der „Mittelklasse“

ist nun folgende:

Die fünf Gesamtsiege gingen bei

Wil Ruprecht logischerweise auch

mit dem jeweiligen Klassensieg

einher. Zusammen mit seinen

weiteren E2-Platzierungen, unter

anderen vier zweiten Plätzen,

sammelte der TM-Pilot aus Australien

bis dato 191 Punkte. Damit

hat er deren zwölf mehr auf seinem

Konto als der Tabellenzweite,

Nathan Watson. Weitere neun

Punkte Rückstand hat, nicht zuletzt

wegen seiner Verletzungspause,

Josep Garcia Montana.

Auf Rang vier folgt Steve Holcombe,

der mit 133 Zählern

wohl nicht mehr für einen Podestplatz

am Jahresende infrage

kommt. Dabei hatte der britische

Beta-Fahrer mit seinem

E2-Klassensieg beim ersten WM-

Rennen des neuen Jahres einen

super Saisoneinstand. Am zweiten

Tag hatte er einen schweren

Sturz, schleppte sich aber noch

als Achter ins Ziel. Die nächste

Veranstaltung musste er auslassen

und schrieb später einen

dritten Nuller. Dem gegenüber

stehen vier zweite Plätze, was

nichts anderes bedeutet, als dass

man mit dem gesunden siebenfachen

Weltmeister immer rechnen

muss.

Ihm folgen in der Tabelle der

27-jährige französische KTM-Pilot

Hugo Blanjou mit 127 Punkten,

der drei Jahre jüngere Tscheche

Krystof Kouble auf Husqvarna

mit deren 106 sowie Alex Salvi-

GET READY!

Daniel Milner (AUS, Fantic, E1)

ni mit 93, die allesamt zumindest

schon auf dem Podest standen.

Der Italiener vom Team JET

ZANARDO HUSQVARNA hatte

eine schwierige Saison und sein

Heimrennen in Carpineti sowie

in Coimbra-Souselas verletzungsbedingt

komplett auslassen,

sonst wäre er sicherlich um einiges

weiter vorn im Ranking. Der

seit dem 5. September 37-jährige

Altmeister befindet sich nun

auf Abschiedstour, denn am Saisonende

wird der Ex-Motocross-

Weltmeister den Helm an den

berühmten Nagel hängen.

Der bei uns bestens bekannte

Neuseeländer Hamish Macdonald

vom TEAM SHERCO

– CHRACING startete mit einem

Podestplatz in Spanien in

die Saison 2022, doch am ersten

Tag der zweiten Veranstaltung

zog er sich eine Knieverletzung

zu, die seine Saison extrem

frühzeitig beenden sollte. Zuvor

schleppte auch er sich noch ins

Tagesziel.

Enduro 3

Die große Hubraumkategorie

E3 steht in diesem Jahr klar im

Schatten der anderen beiden

Klassen. Als Einziger schaffte

es der Vorjahres-EnduroGP- und

E3-Weltmeister Brad Feeman

DECEMBER 3 RD

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Alex Salvini (ITA, Husqvarna, E2)

24

Matteo Pavoni (ITA,TM ,E3)

Marc Sans Soria (ESP, Husqvarna, E3)

einmal als Dritter aufs Overall-

Podest. Das war gleich beim Saisonauftakt

in Lalin der Fall. Danach

kam er diesem noch einmal

als Vierter beim zweiten Portugal-Gastspiel

in Coimbra-Souselas

am nächsten. Mit Platz sieben

in der GP-Tabelle ist der 26-jährige

Brite vom BETA FACTORY

ENDURO TEAM der bestplatzierte

Fahrer aus der E3.

In der Klassenwertung rangiert

Brad Freeman, genau umgekehrt

zum EnduroGP-Zwischenstand,

allerdings hinter dem Schweden

Mikael Persson auf Platz zwei.

Zwar hat er an sieben Fahrtagen

die E3 gewonnen, doch seine ergänzenden

Platzierungen sind

zu schwankend.

Somit führt der ein Jahr ältere

Mikael Persson, der für das

Team HUSQVARNA FACTORY

RACING an den Start geht, mit

nur zwei Siegen und dazu fünf

zweiten und zwei dritten Plätzen

sowie in Summe 192 Punkten

die Tabelle an. Mit 189 Zählern

hat es Brad Freeman jedoch

noch selbst in der Hand, die Saison

zu einem für sich glücklichen

Ende zu führen.

Dritter ist der 24-jährige Italiener

Matteo Pavoni. Der TM-Pilot schaffte

in diesem Jahr noch keinen Tagessieg,

ist aber ansonsten ein

Muster an Konstanz auf den vorderen

Klassenrängen. Er hält aktuell

bei 167 Punkten, sodass nach vorn

nur unter besonderen Umständen

noch etwas gehen kann.

Umgekehrt muss er aufpassen,

den Bronzerang nicht noch einzubüßen,

denn mit 141 Zählern

kommt für diesen auch noch der

Spanier Marc Sans Soria in Betracht.

Hinzu kommt, dass der

26-jährige Husqvarna-Privatier

den bis dato letzten Fahrtag, Tag

2 in Ungarn, in der Klasse E3 für

sich entscheiden konnte.

Hinter ihm liegt Daniel McCanney,

der mit 30 Jahren ältere Bruder

des E1-Protagonisten Jamie

McCanney. Auch beim Briten

vom TEAM SHERCO – CHRACING

ist ein E3-Saisonsieg Fehlanzeige,

aber seine Klasse ist nach wie vor

unbestritten.

Die weiteren E3-Saisonsieger

sind der Italiener Davide Guarnieri

vom FANTIC FACTORY TEAM

E/50 RACING, der ab des dritten

WM-Laufes bis jetzt verletzt

Eddie Hübner (GER, KTM E1)

Zachary Pichon (FRA, Sherco, J1)

Engagement von eins

eins unterstützt vielfältige Projekte aus den

Bereichen Sport, Kultur, Umwelt und Soziales.

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eins bewerben. Mehr Informationen

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26

Luc Fargier (FRA, Beta, J2)

war, und der spanische KTM-Privatfahrer

Jaume Betriu, der aber

ebenfalls in der Tabelle eine untergeordnete

Rolle spielt.

Junior Enduro

Ähnlich der Hauptklassen verhält

es sich bei den Junioren. Die

maximal 23 Jahre jungen Fahrer

kämpfen in den zwei Klassen

Junior 1 und Junior 2 um

den Enduro World Cup. In der J1

sind gemäß der E1 250er Zweiund

Viertakter zugelassen. Die

J2 vereint alle Motorräder über

255 ccm Hubraum. Für diese beiden

Kategorien gibt es ebenfalls

ein Overall-Wertung, die Junior

Enduro genannt wird.

In dieser Wertung ist der Franzose

Zachary Pichon, der Sohn des

zweifachen Motocross-Weltmeisters

Mikael Pichon, bereits durch.

Am Anfang seiner Karriere frönte

auch er dem Motocross-Sport,

bog aber schon in jungen Jahren

in Richtung Enduro ab. Neun

Mal war die Nachwuchshoffnung

des TEAM SHERCO – CHRACING

der Schnellste aller Junioren und

hat bisher insgesamt 229 Punkte

eingefahren. Der zweifache Junioren-Saisonsieger

Roni Kytonen

aus Finnland brachte es bisher

auf 186 Zähler, sodass es bei in

Zschopau noch einmal 40 zu vergebenden

Punkten für den Fahrer

vom HONDA RACING REDMO-

TO WORLD ENDURO TEAM nur

noch darum geht, den zweiten Tabellenplatz

abzusichern. Rechnerisch

ist hingegen in der Klasse

Junior 1 für ihn noch etwas drin.

In der Junioren-Gesamtwertung

folgt Roni Kytonen mit 162 Punkten,

ergo 24 Rückstand, der beste

Junior-1-Pilot Luc Fargier aus

Frankreich vom TEAM BETA OX-

MOTO OFFICIEL FRANCE.

Hinter dem Schweden Max Ahlin

(Beta, Junior 2, 143 Punkte) und

dem Briten Jed Etchells (FANTIC

D‘ARPA RACING, Junior 1, 138

Punkte) folgt unser Luca Fischeder

auf dem sechsten Tabellenrang.

Bei seinem ersten WM-Sieg

am ersten Fahrtag in Gelnica

stand der 23-jährige Geringswalder

vom Team Sherco Academy

Deutschland zugleich als Zweiter

auf dem Gesamt-Junioren-Podest.

Mit 96 Punkten geht nach

vorn nichts mehr, aber das Absichern

der Platzierung nach hinten

sollte ihm auf heimischem

Boden gelingen.

Junior 1

In der Klassenwertung der Junior

1 ist die Situation etwas anders.

Zwar führt auch hier Zachary Pichon

mit neun Mal Punktemaximum

und sogar kumulierten 231

Punkten, doch da Roni Kytonen

bisher deren 199 auf seinen Zettel

bringen konnte, fehlen Zachary

Pichon noch ein paar Zähler

zur doppelten Glückseligkeit.

Wiederum hinter Jed Etchells

liegt Luca Fischeder mit Lust auf

Bronze auf dem vierten Tabellenrang.

Neben genanntem Tagessieg

in der Slowakei fuhr der Zögling

von Marcus Kehr drei weitere

Male aufs Klassenpodium.

Junior 2

In der Junior 2 kämpfen noch

Luc Fargier und Max Ahlin um

den Titel, wobei der Franzose mit

226 Punkten und deren 31 Vorsprung

die deutlich besseren Karten

hat. Max Ahlins Landsmann

Albin Norrbin (FANTIC FACTORY

TEAM E/50 RACING) ist aktuell

mit 157 Punkten Dritter.

Youth Enduro

Ebenfalls dauerhaft im WM-Programm

ist die Klasse Youth Enduro

(EY) für 125-ccm-Zweitakt-Motorräder

sowie maximal 21 Jahre

junge Fahrer. Hier liefern sich Paul

Edmondsens Sohn Harry (FANTIC

JET RACING) und der Italiener Kevin

Cristino (Fantic) ein Duell um

den Titel. Mit 210 zu 191 Punkten

stehen die Sterne für den Briten

allerdings deutlich günstiger. Gesamtdritter

ist der Finne Samuli

Puhakainen (TM) mit 154 Zählern.

Luca Fischeder (GER, Sherco, J1)

Women´s Enduro

Die Women’s Enduro (EW) waren

bisher nur in Spanien sowie

zwei Mal in Portugal am

Start. Für sie gibt es keine Vorgaben

in Sachen Motorräder.

In Sachen Geschlecht hingegen

schon. Über ihr Geschlecht rätselnde

Personen werden vorderhand

bei den männlichen Enduristen

eingegliedert.

Jane Daniels aus Großbritannien

gewann auf Fantic alle bisherigen

Rennen und hat demzufolge

das Punktemaximum 120 eingefahren.

Ausruhen kann sie sich

aber noch nicht, denn die Spanierin

Mireia Badia wurde auf einer

Rieju jeweils Zweite und hat somit

102 Zähler gesammelt.

Rechnerisch kommen auch noch

die Britin Rosie Rowett (KTM)

und die Portugiesin Rita Vieira

(Yamaha) für den Titel infrage,

die bislang 82 Punkte auf ihren

Zettel bringen konnten.

Enduro Open

Für nicht mehr so sehr ambitionierte

Fahrer stehen die Klassen

Enduro Open World Cup

Zweitakt (O2) und Enduro Open

World Cup Viertakt (O4), Enduro

Open World Cup Senior (OS) sowie

hier in Zschopau eine nationale

Klasse zu Verfügung.

Bei den Zweitaktern steht der Seriensieger

Harry Houghton aus

Großbritannien kurz vom Titelgewinn.

Ebenso der Spanier Alejandro

Ceballos-Escalera bei den

Viertaktern sowie der Italienische

Altmeister Andrea Belotti

bei den Senioren.

KTM 300 EXC

KTM 300 EXC

KTM 300 EXC

KTM 300 EXC

27

Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten!

Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

ICH BEHAUPTEN

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JEDES HINDERNIS ÜBERWINDEN

Die KTM 300 EXC kann auf jahrzehntelange Rennerfahrung

zurückblicken und braucht sich vor nichts zu verstecken. Dank

der einstellbaren WP-Federung, erstklassigen Komponenten und

der unübertroffenen 2-Takt-Performance bietet sie das ultimative

Hard-Enduro-Gesamtpaket für alle Fahrer und jedes Terrain.

Fotos: F. Montero

28

Punktestände

(nach 12 von 14 Läufen)

ENDURO GP

1. VERONA Andrea / ITA

GASGAS 193 Pkt.

2. RUPRECHT Wil / AUS

TM

165 Pkt.

3. GARCIA MONTANA Josep / ESP

KTM

155 Pkt.

4. WATSON Nathan / GBR

Honda 147 Pkt.

5. OLDRATI Thomas / ITA

Honda 106 Pkt.

6. HOLCOMBE Steve / GBR

Beta

102 Pkt.

7. FREEMAN Bradley / GBR

Beta

78 Pkt.

8. PERSSON Mikael / SWE

Husqvarna 68 Pkt.

9. CAVALLO Matteo / ITA

TM

68 Pkt.

10. BLANJOUE Hugo / FRA

KTM

63 Pkt.

11. MILNER Daniel / AUS

Fantic

62 Pkt.

12. SALVINI Alex / ITA

Husqvarna 47 Pkt.

13. PAVONI Matteo / ITA

TM

38 Pkt.

14. SANS SORIA Marc / ESP

Husqvarna 34 Pkt.

15. MACDONALD Hamish / NZL

Sherco

30 Pkt.

ENDURO1

1. VERONA Andrea / ITA

GasGas 237 Pkt.

2. OLDRATI Thomas / ITA

Honda 188 Pkt.

3. CAVALLO Matteo / ITA

TM

164 Pkt.

4. MCCANNEY Jamie / GBR

Husqvarna 139 Pkt.

5. MAGAIN Antoine / BEL

Sherco 113 Pkt.

ENDURO2

1. RUPRECHT Wil / AUS

TM

191 Pkt.

2. WATSON Nathan / GBR

Honda 179 Pkt.

3. GARCIA Josep / ESP

KTM

170 Pkt.

4. HOLCOMBE Steve / GBR

Beta

133 Pkt.

5. BLANJOUE Hugo / FRA

KTM

127 Pkt.

Harry Edmondsen (GBR, Fantic, EY)

ENDURO3

1. PERSSON Mikael / SWE

Husqvarna 192 Pkt.

2. FREEMAN Bradley / GBR

Beta

189 Pkt.

3. PAVONI Matteo / ITA

TM

167 Pkt.

4. SANS SORIA Marc / ESP

Husqvarna 141 Pkt.

5. MCCANNEY Daniel / GBR

Sherco 125 Pkt.

Junior Enduro

1. PICHON Zachary / FRA

Sherco 229 Pkt.

2. KYTONEN Roni / FIN

Honda 186 Pkt.

3. FARGIER Luc / FRA

Beta

162 Pkt.

4. AHLIN Max / SWE

Beta

143 Pkt.

5. ETCHELLS Jed / GBR

Fantic

138 Pkt.

Junior 1

1. PICHON Zachary / FRA

Sherco 231 Pkt.

2. KYTONEN Roni / FIN

Honda 199 Pkt.

3. ETCHELLS Jed / GBR

Fantic

168 Pkt.

4. FISCHEDER Luca / GER

Sherco 148 Pkt.

5. SPANU Claudio / ITA

Honda 132 Pkt.

Junior 2

1. FARGIER Luc / FRA

Beta

226 Pkt.

2. AHLIN Max / SWE

Beta

195 Pkt.

3. NORRBIN Albin / SWE

Fantic

157 Pkt.

4. CORTES Bernat / ESP

GasGas 140 Pkt.

5. RINALDI Enrico / ITA

GasGas 134 Pkt.

Youth Enduro

1. EDMONDSEN Harry / GBR

Fantic

210 Pkt.

2. CRISTINO Kevin / ITA

Fantic

191 Pkt.

3. PUHAKAINEN Samuli / FIN

TM

154 Pkt.

4. GIRAUDON Thibault / FRA

Sherco 148 Pkt.

5. FONTOVA Albert / ESP

KTM

121 Pkt.

Women Enduro

1. DANIELS Jane / GBR

Fantic

120 Pkt.

2. BADIA Mireia / ESP

Rieju

102 Pkt.

3. ROWETT Rosie / GBR

KTM

82 Pkt.

4. VIEIRA Rita / POR

Yamaha 82 Pkt.

5. CHAPLOT Elodie / FRA

Sherco

65 Pkt.

Enduro Open Zweitakt

1. HOUGHTON Harry / GBR

Beta

160 Pkt.

2. FRIEDRICH Robert / CZE

GasGas 132 Pkt.

3. OLIVERA MARTINEZ Jan / ESP

Rieju

126 Pkt.

4. ROTA Roberto / ITA

TM

122 Pkt.

5. COLLANTES Luciano / CHL

Husqvarna 97 Pkt.

Enduro Open Viertakt

1. CEBALLOS-ESCALERA

Alejandro / ESP

Honda 145 Pkt.

2. REIS Goncalo / POR

GasGas 120 Pkt.

3. HERINNE Jeremy / BEL

Sherco 119 Pkt.

4. PARADELO RODRIGUES

Jorge / ESP

Husqvarna 111 Pkt.

5. WISS Robin / SWE

Husqvarna 77 Pkt.

Enduro Open Senior

1. BELOTTI Andrea / ITA

KTM

160 Pkt.

2. ANDERSSON Patrick / SWE

Yamaha 130 Pkt.

3. GONZALES CENTENERA

Jose / ESP

KTM

109 Pkt.

4. ANDERSSON Christer / SWE

Yamaha 104 Pkt.

5. MÜLLER Werner / AUT

KTM

75 Pkt.

Die Top 12 der EnduroGP

99 Andrea

VERONA

Nation: ITA

Geburtsdatum: 22. April 1999 (23)

Team: GASGAS FACTORY

RACING

Motorrad: GasGas

57 Wil

RUPRECHT

Nation: AUS

Geburtsdatum: 30. August 1998 (24)

Team:

Motorrad:

TM

von Thorsten Horn

26 Josep

GARCIA

MONTANA

Nation: ESP

Geburtsdatum: 22. Dezember 1996 (25)

Team: RED BULL KTM

FACTORY RACING

Motorrad: KTM

29

WM-Platzierungen 2017-2021:

2017 1. Platz Enduro Youth

2018 2. Platz Enduro Junior

1. Platz J1


1. Platz J1

2020 3. Platz EnduroGP

1. Platz E1


1. Platz E1

akt. Punktzahl: 193


2017 -


14. Platz J1


5. Platz J1


4. Platz J2


2. Platz E2

akt. Punktzahl: 165


2017 1. Platz E2

2018 -

2019 -


6. Platz E2


1. Platz E2

akt. Punktzahl: 155



2018 -

2019 -

2020 -


9. Platz E2

akt. Punktzahl: 147

91 Nathan

WATSON

Nation: GBR

Geburtsdatum: 10. Mai 1994 (28)

Team: HONDA RACING

REDMOTO WORLD

ENDURO

Motorrad: Honda

22 Thomas

OLDRATI

Nation: ITA

Geburtsdatum: 20. Juli 1989 (33)

Team: HONDA RACING

REDMOTO WORLD

ENDURO

Motorrad: Honda


2017 11. Platz E2


4. Platz E2


2. Platz E1


2. Platz E1


7. Platz E2

akt. Punktzahl: 106

70 Steve

HOLCOMBE

Nation: GBR


Team: BETA FACTORY

ENDURO TEAM

Motorrad: Beta




1. Platz E3


1. Platz E3


1. Platz E2


3. Platz E2

akt. Punktzahl: 102

12 Bradley

FREEMAN

Nation: GBR


Team: BETA FACTORY

ENDURO TEAM

Motorrad: Beta




1. Platz E1


1. Platz E1


1. Platz E3


1. Platz E3

akt. Punktzahl: 78



2018 -

2019 -

2020 -


15. Platz E1

akt. Punktzahl: 68

169 Mikael

PERSSON

Nation: SWE

Geburtsdatum: 28. März 1995 (27)

Team: HUSQVARNA

FACTORY RACING

Motorrad: Husqvarna

25 Matteo

CAVALLO

Nation: ITA

Geburtsdatum: 11. Oktober 1995 (27)

Team:

Motorrad:

TM




1. Platz J2


3. Platz E1


4. Platz E2


7. Platz E1

akt. Punktzahl: 68


2017 20. Platz EJ

2018 -


9. Platz E2


9. Platz E2


16. Platz E2

akt. Punktzahl: 63

56 Hugo

BLANJOUE

Nation: FRA


Team:

Motorrad:

KTM


2017 -

2018 -

2019 -

2020 -

2021 -

akt. Punktzahl: 62

5 Daniel

MILNER

Nation: AUS

Geburtsdatum: 8. Juni 1991 (31)

Team:

Motorrad:

Fantic




3. Platz E2


2. Platz E2


12. Platz E2

2021 25. Platz E2

akt. Punktzahl: 47

9 Alex

SALVINI

Nation: ITA

Geburtsdatum: 5. September 1985 (37)

Team: ET ZANARDO

HUSQVARNA

Motorrad: Husqvarna

30

Streckenplan

: 04.10.2022

P 3

P 3

P 3

5

P 5

6

14.‐16.10.2022

P 6

1

P 4.3

P 2

P2.2

Enduro GP of Germany

P2.3

Rund um Zschopau

P3

Interessante Punkte

1

2

3

4

5

6

7

Parkverbote unbedingt beachten!

Widerrechtlich abgestellte Fahrzeuge werden

sofort kostenpflichtig abgeschleppt!

Stand: 04.10.2022

Stand: 04.10.2022

Stand: 04.10.2022

Stand: 04.10.2022

Stand: 04.10.2022

4

Stand: 04.10.2022

P 4.2

P 3

3


P 1

Fahrerlager, Org.‐Büro, Start/Ziel, ZK (MZZ Zschopau)

Schlammloch Börnichen

POLISPORT EXTREME TEST

Hübler Wald Waldkirchen

JUST 1 ENDURO TEST

Steinbruch Truschbach / Witzschdorf

Auffahrt „Unter der Brücke B174“ Thumer Str. ZP

Auffahrt „Teufelsberg“ Scharfenstein

ACERBIS CROSS TEST

Ganshäuser Hohndorff / Krumhermersdorf

Parkplätze

P 1

P 2

P 3

P 4.2

P 4.2

P 5

P 6

P 7.1

P 7.2

Stadtgebiet Zschopau

Börnichen

Test 1 / nähe Wichernhaus

Test 2 / einseitig auf Eisenstraße

Test 2 / Zirkuswiese

Stand: 22.04.2022

P 2

P 2

P 2

einseitig auf Thumer Straße

Großparkplatz Scharfenstein

2

2

2

Test 3 / Wiese Ganshäuser

Paddock

Test 3 / Wiese oberhalb Super Test

14.-16.10.2022

Interessante Punkte

Enduro

Enduro

GP

GP

of

of

Germany

Germany

Enduro GP of Germany

14.‐16.10.2022


1

14.‐16.10.2022

2 Test 1 X-Test Hübler Wald

2


14.‐16.10.2022

P 2

3 Test 2 EnduroTest Witzschdorf Steinbruch

4 Test 3 Crosstest Ganshäuser

14.‐16.10.2022

Interessante Punkte

Interessante Punkte

Interessante Punkte

1 Fahrerlager, Org.‐Büro, Start/Ziel, ZK (MZZ Zschopau)


7

Interessante 1

Punkte


Interessante 2

Schlammloch Fahrerlager, Org.‐Büro, Börnichen

Punkte

Start/Ziel, ZK (MZZ Zschopau)

P 7.1

2


Schlammloch Fahrerlager, Org.‐Büro, BörnichenStart/Ziel, ZK (MZZ Zschopau)

Parkplätze

1

3

POLISPORT Schlammloch Fahrerlager, Org.‐Büro,

EXTREME Börnichen

Start/Ziel, ZK (MZZ Zschopau)

TEST

Schlammloch Börnichen

P1

3

Hübler POLISPORT Schlammloch Wald EXTREME Börnichen Waldkirchen TEST

P 7.2

Hübler POLISPORT Schlammloch

Wald EXTREME Börnichen

Schlammloch Börnichen Waldkirchen TEST

P2.1

2

4

JUST Hübler POLISPORT

1 ENDURO Wald EXTREME

Waldkirchen

TEST

POLISPORT EXTREME TEST TEST

Steinbruch JUST Hübler

4

1 ENDURO Wald Waldkirchen

Hübler Wald Truschbach Waldkirchen TEST

3

POLISPORT EXTREME TEST / Witzschdorf

Steinbruch JUST ENDURO Truschbach TEST / Witzschdorf

5 Steinbruch JUST Hübler ENDURO Wald Waldkirchen

Auffahrt „Unter Truschbach TEST

der Brücke B174“ Witzschdorf

JUST ENDURO TEST Thumer Str. ZP

5

Steinbruch Truschbach Witzschdorf

Steinbruch Auffahrt „Unter Truschbach der Brücke B174“ Thumer Str. ZP

4

JUST 1 ENDURO TEST

Witzschdorf


6

Steinbruch Auffahrt

„Teufelsberg“ „Unter Truschbach der Brücke / Scharfenstein

B174“ Witzschdorf

P4

Thumer Str. ZP


P5

6

Auffahrt „Teufelsberg“ „Unter der Brücke Scharfenstein B174“ Thumer Str. ZP

5


Auffahrt „Teufelsberg“ Scharfenstein

7

ACERBIS Auffahrt „Teufelsberg“ CROSS TEST

Scharfenstein

7 Ganshäuser ACERBIS Auffahrt „Teufelsberg“ CROSS Hohndorff TESTScharfenstein

Auffahrt „Teufelsberg“ Scharfenstein / Krumhermersdorf

6

Ganshäuser ACERBIS Auffahrt „Teufelsberg“ CROSS Hohndorff TEST

Scharfenstein / Krumhermersdorf

Ganshäuser ACERBIS CROSS

Hohndorff TEST

Krumhermersdorf

ACERBIS CROSS TEST

Parkplätze

Ganshäuser Hohndorff Krumhermersdorf

Ganshäuser Hohndorff Parkplätze

7

ACERBIS CROSS TEST

Krumhermersdorf

Ganshäuser P 1 Stadtgebiet Hohndorff Zschopau

/ Krumhermersdorf

ParkplätzeP 1 Stadtgebiet Zschopau

2

Börnichen Stadtgebiet Zschopau

Parkplätze

2

Börnichen


3

Test Börnichen

Stadtgebiet 1 / nähe Zschopau Wichernhaus

3

Test Börnichen

1 / nähe Wichernhaus

P 1


4.2

Börnichen

Test 2 einseitig nähe Wichernhaus auf Eisenstraße

4.2

Test 2 einseitig nähe Wichernhaus auf Eisenstraße

P 2

Börnichen

4.2

Test Zirkuswiese

einseitig

nähe Wichernhaus

auf Eisenstraße

4.2

Zirkuswiese

einseitig P auf Eisenstraße

3

Test 1 / nähe Wichernhaus

4.2 5

Test einseitig Zirkuswiese

einseitig auf Thumer auf Eisenstraße Straße

5

einseitig Zirkuswiese

auf Thumer Straße

P 64.2

4.2

Test 2 / einseitig auf Eisenstraße

Großparkplatz Test

einseitig Zirkuswiese

auf Thumer Scharfenstein Straße

6

Großparkplatz einseitig P auf Thumer Scharfenstein

Straße

4.2

Test 2 / Zirkuswiese

7.1

Test einseitig

Großparkplatz 3 / Wiese auf Thumer Ganshäuser Straße

Scharfenstein

7.1

Test Großparkplatz 3 / Wiese Ganshäuser

Scharfenstein

P 7.2

5

einseitig auf Thumer Straße

7.1

Test

Großparkplatz Wiese oberhalb Ganshäuser

Scharfenstein Super Test

7.2

7.1

Test Wiese oberhalb Ganshäuser

P Super Test

6

Großparkplatz Scharfenstein

7.2

7.1

Test Wiese

oberhalb

Ganshäuser

Super Test

7.2

Parkverbote oberhalb unbedingt Super beachten!

Test

P

7.2

7.1

Test 3 / Wiese Ganshäuser

Test

Widerrechtlich Parkverbote Wiese oberhalb

abgestellte unbedingt Super

Fahrzeuge beachten! Test

werden

P 7.2

Test

Widerrechtlich Parkverbote 3 / Wiese oberhalb

sofort kostenpflichtig abgestellte unbedingt Super

abgeschleppt!

Fahrzeuge beachten!

Test

werden

Widerrechtlich Parkverbote

sofort kostenpflichtig abgestellte unbedingt

abgeschleppt!

Fahrzeuge beachten!

Parkverbote unbedingt beachten! werden

Widerrechtlich sofort kostenpflichtig abgestellte abgeschleppt!

Fahrzeuge werden

Widerrechtlich Parkverbote abgestellte unbedingt Fahrzeuge beachten! werden

Parkverbote unbedingt beachten!

Widerrechtlich sofort kostenpflichtig abgeschleppt!

sofort kostenpflichtig abgestellte abgeschleppt!

Fahrzeuge werden

Widerrechtlich abgestellte Fahrzeuge sofort werden

kostenpflichtig abgeschleppt!

sofort kostenpflichtig abgeschleppt!

ACRAPOVIC

SUPERTEST

Test 1

POLISPORT

EXTREME TEST

Hübler Wald

Test 2

JUST 1

ENDURO TEST

Witzschdorf

Steinbruch

Test 3

ACERBIS

CROSS TEST

Ganshäuser

Stand: 04.10.2022

Endu

Run

Interessa

1

2

3

4

5

6

7

Fahrerlager

Schlammloc

POLISPOR

Hübler Wa

JUST 1 EN

Steinbruch

Auffahrt „U

Auffahrt „Te

ACERBIS C

Ganshäus

Parkplätz

P 1

P 2

Stadtg

Börnic

P 3 Test 1

P 4.2 Test 2

P 4.2 Test 2

P 5

P 6

einsei

Großp

P 7.1 Test 3

P 7.2 Test 3

Park

Widerrec

sofor

32

Starterliste E1

St.-Nr. Name Vorname Nation Bewerber Motorrad

4 LARRIEU Loic FRA FANTIC FACTORY TEAM E/50 RACING FANTIC

5 MILNER Daniel AUS FANTIC D'ARPA RACING FANTIC

6 BERNARDINI Samuele ITA MOTOCLUB LAGO D'ISEO HONDA

10 SORECA Davide ITA JET ZANARDO HUSQVARNA HUSQVARNA

11 CRIVILIN Bruno BRA HONDA

18 MCCANNEY Jamie GBR HUSQVARNA

22 OLDRATI Thomas ITA HONDA RACING REDMOTO WORLD ENDURO TEAM HONDA

25 CAVALLO Matteo ITA TM RACING

46 GARDIOL Jordi ITA TM RACING

48 HÜBNER Edward GER KTM

71 MAGAIN Antoine BEL TEAM SHERCO - CHRACING SHERCO

88 BURUD Kevin NOR KTM

99 VERONA Andrea ITA GASGAS FACTORY RACING GASGAS

118 EDMONDSON Jack GBR HUSQVARNA

142 LOFQUIST Franz SWE YAMAHA

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Die Top 9 der E1

99 Andrea

VERONA

22 Thomas

OLDRATI

25 Matteo

CAVALLO

von Thorsten Horn

33

Nation: ITA


Team: GASGAS FACTORY

RACING

Motorrad: GasGas




1. Platz J1


1. Platz J1


1. Platz E1


1. Platz E1

akt. Punktzahl: 237

Nation: ITA


Team: HONDA RACING

REDMOTO WORLD

ENDURO

Motorrad: Honda


2017 11. Platz E2


4. Platz E2


2. Platz E1


2. Platz E1


7. Platz E2

akt. Punktzahl: 188

Nation: ITA

Geburtsdatum: 11. Oktober 1995 (27)

Team:

Motorrad:

TM




1. Platz J2


3. Platz E1


4. Platz E2


7. Platz E1

akt. Punktzahl: 164


2017 2. Platz E2


2. Platz E1

2019 -

2020 -


4. Platz E3

akt. Punktzahl: 139

18 Jamie

MCCANNEY

Nation: GBR


Team:

Motorrad:

Husqvarna

71 Antoine

MAGAIN

Nation: BEL


Team: TEAM SHERCO-

CHRACING

Motorrad: Sherco




4. Platz J1


3. Platz J1


3. Platz E1


4. Platz E1

akt. Punktzahl: 113


2017 -

2018 -

2019 -

2020 -

2021 3. Platz E1

akt. Punktzahl: 104

6 Samuele

BERNARDINI

Nation: ITA

Geburtsdatum: 8. Februar 1995 (27)

Team: MOTOCLUB LAGO

D‘ISEO

Motorrad: Honda


2017 -


8. Platz J1

2019 -


3. Platz J1


6. Platz E1

akt. Punktzahl: 103

11 Bruno

CRIVILIN

Nation: BRA


Team:

Motorrad:

Honda




3. Platz J2


11. Platz E2

2020 4. Platz E1


5. Platz E1

akt. Punktzahl: 88

10 Davide

SORECA

Nation: ITA


Team: JET ZANARDO

HUSQVARNA

Motorrad: Husqvarna

17 Theophile

ESPINASSE

Nation: FRA


Team: TEAM BETA OXMOTO

OFFICIEL FRANCE

Motorrad: GasGas


2017 -


2. Platz J1


2. Platz J1


2. Platz J2


9. Platz E1

akt. Punktzahl: 87

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34

Starterliste E2


9 SALVINI Alex ITA JET ZANARDO HUSQVARNA HUSQVARNA

26 GARCIA MONTANA Josep ESP RED BULL KTM FACTORY RACING KTM

57 RUPRECHT Wil AUS TM RACING

70 HOLCOMBE Steve GBR BETA FACTORY ENDURO TEAM BETA

91 WATSON Nathan GBR HONDA RACING REDMOTO WORLD ENDURO TEAM HONDA

123 KOUBLE Krystof CZE HUSQVARNA

196 HRONES Jakub CZE HUSQVARNA

244 MÜLLER Philipp GER BETA

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Die Top 9 der E2

57 Wil

RUPRECHT

Nation: AUS


Team:

Motorrad:

TM


2017 -


14. Platz J1


5. Platz J1


4. Platz J2


2. Platz E2

akt. Punktzahl: 191



2018 -

2019 -

2020 -


9. Platz E2

akt. Punktzahl: 179

91 Nathan

WATSON

Nation: GBR


Team: HONDA RACING

REDMOTO WORLD

ENDURO

Motorrad: Honda


2017 1. Platz E2

2018 -

2019 -


6. Platz E2


1. Platz E2

akt. Punktzahl: 170

von Thorsten Horn

26 Josep

GARCIA

MONTANA

Nation: ESP


Team: RED BULL KTM

FACTORY RACING

Motorrad: KTM

35

70 Steve

HOLCOMBE

Nation: GBR


Team: BETA FACTORY

ENDURO TEAM

Motorrad: Beta




1. Platz E3


1. Platz E3


1. Platz E2


3. Platz E2

akt. Punktzahl: 133


2017 20. Platz EJ

2018 -


9. Platz E2


9. Platz E2


16. Platz E2

akt. Punktzahl: 127

56 Hugo

BLANJOUE

Nation: FRA


Team:

Motorrad:

KTM

123 Krystof

KOUBLE

Nation: CZE


Team:

Motorrad:

Husqvarna




12. Platz J2


9. Platz J2


8. Platz J2


9. Platz J2

akt. Punktzahl: 106




3. Platz E2


2. Platz E2


12. Platz E2

2021 25. Platz E2

akt. Punktzahl: 93

9 Alex

SALVINI

Nation: ITA


Team: ET ZANARDO

HUSQVARNA

Motorrad: Husqvarna


2017 -

2018 -


24. Platz J2

2020 -

2021 -

akt. Punktzahl: 81

196 Jakub

HRONES

Nation: CZE

Geburtsdatum: 9. Januar 1996 (26)

Team:

Motorrad:

Husqvarna




9. Platz E2


5. Platz E2

2020 -

2021 11. Platz E3

akt. Punktzahl: 56

81 Giacomo

REDONDI

Nation: ITA

Geburtsdatum: 8. Januar 1993 (29)

Team:

Motorrad:

GasGas

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36

Starterliste E3


2 SANS SORIA Marc ESP HUSQVARNA

8 LE QUERE Leo FRA SHERCO

12 FREEMAN Brad GBR BETA FACTORY ENDURO TEAM BETA

39 GUARNERI Davide ITA FANTIC FACTORY TEAM E/50 RACING FANTIC

43 MCCANNEY Daniel GBR TEAM SHERCO - CHRACING SHERCO

69 CRIQ Antoine FRA TEAM BETA OXMOTO OFFICIEL FRANCE BETA

94 BETRIU Jaume ESP KTM

98 PAVONI Matteo ITA TM RACING

169 PERSSON Mikael SWE HUSQVARNA FACTORY RACING HUSQVARNA

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Die Top 9 der E3

169 Mikael

PERSSON

12 Bradley

FREEMAN

98 Matteo

PAVONI

von Thorsten Horn

37



2018 -

2019 -

2020 -


15. Platz E1

akt. Punktzahl: 192

Nation: SWE


Team: HUSQVARNA

FACTORY RACING

Motorrad: Husqvarna

Nation: GBR


Team: BETA FACTORY

ENDURO TEAM

Motorrad: Beta




1. Platz E1


1. Platz E1


1. Platz E3


1. Platz E3

akt. Punktzahl: 189



2018 -



3. Platz J2


1. Platz J2

akt. Punktzahl: 167

Nation: ITA


Team:

Motorrad:

TM

2 Marc

SANS SORIA

Nation: ESP

Geburtsdatum: 14. November 1996 (25)

Team:

Motorrad:

Husqvarna




11. Platz J2


6. Platz J1


6. Platz E3


6. Platz E3

akt. Punktzahl: 141

43 Daniel

MCCANNEY

Nation: GBR

Geburtsdatum: 12. November 1991 (30)

Team: TEAM SHERCO -

CHRACING

Motorrad: Sherco


2017 5. Platz E2


3. Platz E3


2. Platz E3


3. Platz E2


3. Platz E3

akt. Punktzahl: 125


2017 2. Platz Youth Cup 125 cc


6. Platz J1


4. Platz J2

2020 -


2. Platz J2

akt. Punktzahl: 111

8 Leo

LE QUERE

Nation: FRA


Team:

Motorrad:

Platzierungen

7 Antoine

BASSET

Nation: FRA


Team: ATOMIC MOTO

Motorrad:


2017 -


3. Platz E1


7. Platz E2


3. Platz E3


5. Platz E3

akt. Punktzahl: 103

Beta

69 Antoine

CRIQ

Nation: FRA


Team: TEAM BETA OXMOTO

OFFICIEL FRANCE

Motorrad: Beta


2017 -


18. Platz J1


8. Platz J1


6. Platz J1


5. Platz J2

akt. Punktzahl: 98



2018 -

2019 -


2. Platz E3


2. Platz E3

akt. Punktzahl: 85

94 Jaume

BETRIU

AMENGOL

Nation: ESP


Team: WP ERIC AUGE

Motorrad:

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38

Starterliste Junior 1


19 KYTONEN Roni FIN HONDA RACING REDMOTO WORLD ENDURO TEAM HONDA

23 PITEL Zdenek CZE HUSQVARNA

27 NAVARRO HUERTAS Sergio ESP HUSQVARNA

38 MORETTINI Manolo ITA MOTOCLUB LAGO D'ISEO KTM

47 ETCHELLS Jed GBR FANTIC D'ARPA RACING FANTIC

52 JUUPALUOMA Peetu FIN KYTÖNEN MOTORSPORT HUSQVARNA

58 HALJALA Hermanni FIN TM RACING

62 FISCHEDER Luca GER SHERCO

72 VAGBERG Lucas SWE YAMAHA

82 KARLSSON Arvid SWE GASGAS

92 SANCHEZ BOTELLA Adria ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM KTM

101 PICHON Zachary FRA TEAM SHERCO - CHRACING SHERCO

111 NAVARRO HUERTAS Alejandro ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM BETA

166 SPANU Claudio ITA WP ERIC AUGÉ HONDA

189 SCHIELE Jeremias CHL JET ZANARDO HUSQVARNA HUSQVARNA

204 SYDOW Jeremy GER SHERCO

255 NIESCHALK Domenik GER KTM

282 HINDSTRÖM Kalle SWE YAMAHA

286 FABRIS Riccardo ITA GASGAS

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Starterliste Junior 2


14 BUXTON Tom NZL JET ZANARDO HUSQVARNA HUSQVARNA

41 LESIARDO Morgan ITA TEAM SHERCO - CHRACING SHERCO

49 FARGIER Luc FRA TEAM BETA OXMOTO OFFICIEL FRANCE BETA

54 SEMB Alex SWE KTM

86 CORTES Bernat ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM GAS GAS

97 NORRBIN Albin SWE FANTIC FACTORY TEAM E/50 RACING FANTIC

107 ROBLEDO Luciano ARG WP ERIC AUGÉ KTM

114 ERLANDSSON Max SWE HONDA

116 WEIGELT Karl GER KTM

144 RINALDI Enrico ITA GAS GAS

148 HOUGHTON Harry GBR BETA

152 SKUTA Matej CZE BETA

177 AHLIN Max SWE BETA

201 JUILLARD Mathis FRA TM RACING

281 LEHMANN Hannes GER BETA

283 HUNZIKER Luc SUI GAS GAS

285 GÖRNER Florian GER KTM

288 HOSAKA Yoshikazu JPN GAS GAS

289 ZOLDOS Thomas FRA BETA

290 BENGTSSON Nisse SWE SHERCO

291 SCHMÜSER Milan GER SHERCO

238 KALNY Jaroslav CZE SHERCO

39

40

Starterliste Youth


29 REY Jules FRA FANTIC

33 DELBONO Daniele ITA MOTOCLUB LAGO D'ISEO GASGAS

34 CORSI Valentino ITA FANTIC

37 CRISTINO Kevin ITA FANTIC

42 DAVIES Samuel GBR GASGAS

53 PUHAKAINEN Samuli FIN TM RACING

59 GONFAUS Lluis ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM KTM

63 JUUPALUOMA Pyry FIN FANTIC D'ARPA RACING FANTIC

65 MODIN Arvid SWE YAMAHA

68 EDMONDSON Harry GBR FANTIC JET RACING FANTIC

78 FONTOVA Albert ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM KTM

80 MEI Davide ITA BETA

84 AHOKAS Juho FIN BETA

87 ASK Herman NOR FANTIC JET RACING FANTIC

102 JOYON Leo FRA ATOMIC MOTO BETA

104 PUEY Alex ESP WP ERIC AUGÉ KTM

105 GIRAUDON Thibault FRA SHERCO

119 BERNINI Lorenzo ITA MOTOCLUB LAGO D'ISEO BETA

120 OLSEN Sebastian SWE OSELLINI TEAM HUSQVARNA

127 CHATER Charlie GBR YAMAHA

132 FUMERO Manuel Alejandro VEN WP ERIC AUGÉ KTM

146 AHLIN Kalle SWE OSELLINI TEAM HUSQVARNA

164 ROCA RIUS Oriol ESP FANTIC JET RACING FANTIC

284 LAMBERG Linus SWE HUSQVARNA

287 ONNEFORS Oliver SWE KTM

Starterliste Women


401 AKESSON Linnea SWE BETA

412 FIFER Tjasa SLO BETA

414 NILSSON Emelie SWE KTM

416 ROWETT Rosie GBR KTM

417 BRISEBARD Mauricette FRA GAS GAS

422 HOLT Vilde NOR GAS GAS

427 NOCERA Francesca ITA HONDA RACING REDMOTO WORLD ENDURO TEAM HONDA

432 BADIA Mireia ESP RFME ENDURO JUNIOR TEAM RIEJU

437 ROSSAT Audrey FRA KTM

441 RABIONET Mireia ESP HUSQVARNA

455 SCHLOSSER Tanja GER BETA

461 VIEIRA Rita POR YAMAHA

477 OTA Harumi JPN GASGAS

495 MARTEL Justine FRA KTM

496 DANIELS Jane GBR FANTIC

41

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