Projektwettbewerb Neue Aarebrücke - Entlastung Info

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Brückentyp
Plattenbalken, Verbundtragwerk (dreifeldrig)
Brückenkonzept
6 Durchlaufträger über drei Felder, trogförmige Stahlverbundbrücke.
Längsträger/Auflager Die 6 als Stahl Doppel-T-Profile ausgebildeten Längsträger haben je nach Lage
im Querschnitt variable Höhen von 60 cm bis 1.1 m. Sie sind über drei Felder von
je ca. 31.5 m gespannt. Das Tunnelportal ist als Betonröhre ausgebildet, welche
fliessend in eine Betonwanne übergeht und das Brückenauflager bildet. Das
Widerlager auf der Seite Kreisel ist analog als Betonwanne ausgebildet.
Fahrbahnplatte Die alle 3.15 m angeordneten, trogförmigen Stahl-Querträger nehmen im Verbund
die 28 cm starke Beton-Fahrbahnplatte auf. Die Brücke ist fest mit den Pfeilern
verbunden und bei den Widerlagern verschieblich gelagert.
Flusspfeiler Die elliptischen Flusspfeiler sind mittig unter dem Brückenquerschnitt angeordnet
und leicht flussaufwärts geneigt. Unter Wasser sind sie als Scheiben von 4.2 m
Länge und 1 m Breite ausgebildet. Ab dem HW-Spiegel zeigen sie sich als schlanke
Stahlkonstruktionen.
Gründungsart Die Flusspfeiler und beide Widerlager sind auf Bohrpfählen gegründet.
Bauvorgang Die Stahlträgerroste werden feldweise auf die vorgängig erstellten Pfeiler und
Widerlager ohne Einsatz von Lehrgerüsten von beiden Ufern her montiert.
Lärmschutz Am Brückenrand sind im oberen Randbereich Glasverkleidungen vorgesehen. Der
Bereich vor dem Portal ist mit Glas und Metallgewebe geschlossen ausgebildet.
Das Bearbeitungsteam
Ing.-Büro Viezens, Eckental (D)
Architekturbüro Brunner BDA, Feucht (D)