Projektwettbewerb Neue Aarebrücke - Entlastung Info

1033 OUVRAGE D‘AAR
Brückentyp
Trogbrücke (einfeldrig)
Brückenkonzept
Einfeldrige, einseitig eingespannte Trogbrücke aus Stahl.
Brüstungsträger Die beiden 2.8 m hohen Längsträger werden gegen das Portal erhöht. Der 95 cm
breite Stahl-Kastenträger ist im als Kragarm ausgebildeten Widerlager West mittels
Vorspannkabeln eingespannt. Das Portal ist als kastenförmiger Tunnelquerschnitt in
Spannbeton geplant.
Fahrbahnplatte Die alle 3.75 m angeordneten Stahlquerträger nehmen im Verbund die 28 cm starke,
teilweise vorgefertigte Fahrbahnplatte auf. Die Brücke ist beim östlichen Widerlager
verschieblich gelagert.
Gründungsart Beide Widerlager sind auf Bohrpfählen fundiert, wobei beim Widerlager West eine
Pfahlgruppe als Zugpfähle wirkt.
Bauvorgang Die Brüstungsträger werden von Osten her über einen provisorischen Flusspfeiler
versetzt. Der Tunnelquerschnitt wird konventionell mit einem Lehrgerüst erstellt.
Lärmschutz Die 1.55 m hohen Brüstungsmauern und das Portal sind mit schallabsorbierenden
Elementen ausgekleidet.
Das Bearbeitungsteam
Frey & Associés SA, Lausanne
Luscher Architectes SA, Lausanne