Alpine Technologien 2018

Kostenloses 

Exemplar 

I.R. 

aktuell 08/2018 

MAGAZIN FÜR DIE EUROPAREGION TIROL 

Nr. 8 

Dezember 2018 

www.mediaradius.it 

Poste Italiane S.P.A. - Sped. - A.P. - 70% - CNS Bolzano - Einzelnummer 2€ - Unzustellbare Exemplare an Absender zurück. Der Absender verpflichtet sich die Portospesen zu tragen. TASSA PAGATA/TAX PERCUE. Zweimonatlich 

Alpine 

Technologien

■ 

MIT REINEM MINERALWASSER 

AUS DEN BAYERISCHEN ALPEN 

■ 

IDEAL füR fREIzEIT UND SPoRT MIT DEM 

PRAkTISCHEN SPoRTSLoCk-VERSCHLUSS 

■ 

8 ERfRISCHENDE GESCHMACkS- 

RICHTUNGEN 

WITH THE PoWER of

10 44 

impressum 

Herausgeber: Athesia Druck GmbH, Bozen, 

Eintrag LG Bozen 

Nr. 26/01, am 27.11.2001 

Chefredakteur: Franz Wimmer 

Produktion/Redaktion: Magdalena Pöder 

Verkaufsleitung/Koordination: 

dott.ssa Marita Wimmer 

Redaktion: Franz Wimmer, Cvetina Kaneva, 

Dr. Nicole D. Steiner, dott.ssa Marita Wimmer 

Werbung/Verkauf: Patrick Zöschg, 

Michael Gartner, Helene Ratschiller, 

Thomas Messner, Dietmar Waldboth 

Verwaltung: Weinbergweg 7 

39100 Bozen | Tel. 0471 081 561 

info@mediaradius.it | www.mediaradius.it 

Fotos: Dolomiten-Archiv, shutterstock, 

verschiedene Privat-, Firmen- und 

Online-Archive sowie Verkaufsunterlagen. 

Konzept und Abwicklung: 

MediaContact Eppan 

Grafik/Layout: Elisa Wierer 

Lektorat: Magdalena Pöder 

Produktion: Athesia Druck Bozen - 

www.athesia.com 

Vertrieb: Als „Dolomiten“-Beilage und 

im Postversand 

Druckauflage: 23.000 Stück 

Preis: Einzelpreis 2 Euro, A+D: 2,60 Euro 

inhaltsverzeichnis 

Aktuell 

6 Schöneben & Haideralm: 

Neuer Skiverbund 

14 Winter 2018/19 – Higlight auf 

Meran 2000 

22 Mit dem „Ski Express“ ins 

Winterparadies Gitschberg Jochtal 

30 Obereggen hat wieder die Nase vorne 

34 Neues aus der 3 Zinnen-Region 

36 Technischer Schnee als Garant 

für die Skisaison 

40 Innovation – warum die Uhr tickt 

44 Dolomiti Superski: 

ein Blick hinter die Kulissen 

45 Die 15 Skigebiete der Ortler Skiarena 

49 FC Südtirol: Ein erfolgreiches Jahr … 

Rubriken 

42 Portrait: Erich Kostner 

46 Bunte Meldungen 

34 

Die Redaktion übernimmt keinerlei Haftung 

für die Inhalte der Werbeseiten, PR-Seiten und 

der angeführten Webseiten. 

Foto © Kottensteger

editorial 

Foto © Ralf Brunel 

34 30 

Franz Wimmer 

Info-PR 

10 Leitner-Gruppe AG, Sterzing 

13 Niederstätter AG, Bozen 

17 Doppelmayr Italia GmbH, Lana 

18 TechnoAlpin AG, Bozen 

20 sitour Italia GmbH, Montan 

21 Betonform GmbH, Gais 

25 Bergidyll Hotel Tratterhof, Mühlbach 

26 Brunner Matthias & Leiter Paul OHG, 

Ahrntal 

28 Schnalstaler Gletscherbahnen AG, 

Schnals 

32 Stahlbau Pichler GmbH, Bozen 

38 Spitaler Sports, Unterrain/Eppan 

32 

18 

42 

Der Start in die Wintersaison 

2018/19 verlief dank der effizienten 

Beschneiungsanlagen in den meisten 

Skigebieten wieder optimal. Tiefen 

Temperaturen und genug Wasser in 

den Speicherseen reichten zur Produktion 

genug technischen Schnees. 

Investiert wurde auch wieder in 

großem Umfang. Dolomiti Superski 

meldet eine Gesamtsumme von etwa 

90 Millionen welche ausschließlich 

in die Qualität von bereits bestehen 

Anlagen (Lifte, Pisten, Beschneiung) 

gesteckt wurde. Die größte Einzel- 

Investition wurde allerdings im Westen 

getätigt. Für zwei Gondelbahnen 

und neue Pisten samt Beschneiung 

wurden für die Verbindung Schöneben-Haideralm 

30 Millionen Euro 

budgetiert. Abgesehen von den Liftund 

Seilbahn-Gesellschaften, haben 

auch Gastronomie und Hotellerie 

wieder kräftig Gas gegeben. Die 

Wertschöpfung aus dem Umfeld 

Schnee (Tourismus, produzierendes 

Gewerbe) erreicht in Südtirol 

mittlerweile eine Gesamtsumme von 

etwa 6.000.000.000 Euro, das sind 

ca. 25 Prozent vom BIP; auch dank 

der innovativen Wintertechnologie 

„made in Südtirol“. 

Franz Wimmer 

38

INFO-PR 

6 08/2018 

Schöneben & Haideralm: 

Neuer Skiverbund 

Beste Zukunftsaussichten für den Obervinschgau 

Die Pläne für eine Verbindung der beiden Skigebiete 

Haideralm und Schöneben existieren seit vielen Jahren. 

Bereits 2010 wurde die Umweltverträglichkeitsprüfung 

erfolgreich abgeschlossen und somit die Basis für das 

Projekt geschaffen. 

Doch erst nach der vom Land Südtirol geforderten Fusionierung 

der beiden Gesellschaften – der Schöneben AG 

und der Haider AG – kam ab 2017 wieder Bewegung in 

die Sache. Nach der Machbarkeitsstudie, ausgearbeitet 

von Gasser Ingenieur (zuständig auch für Gesamtplanung 

und Projektmanagement), wurde das eingereichte 

Verbindungsprojekt genehmigt, und LEITNER ropeways 

begann mit dem Bau von zwei 10er-Kabinenbahnen im 

Sommer. Die „GD10 St. Valentin–Schöneben“ führt von 

der Ortschaft St. Valentin über eine Mittelstation ins 

Skigebiet Schöneben. Zusätzlich sorgt die Kabinenbahn 

„GD10 Höllental“ für die Weiterfahrt ab der Bergstation 

in Schöneben. Mit der Verbindung der beiden bestehenden 

Skigebiete ist ein zusammenhängendes Areal 

Das Rojental ist ein besonderes Naturjuwel.

Foto © Alex Filz 

08/2018 

7 

Spektakulär: Die Aussicht von der Gondelbahn auf den Reschensee 

im Ganzjahresbetrieb entstanden, das die Stärken von 

Schöneben im Winter und jene der Haideralm im Sommer 

optimal ergänzt. 

Der Traum der Betreiber und vieler Gäste 

Für die Tourismusregion Reschenpass ist die Umsetzung eines 

Gesamtskigebiets von enormer Bedeutung. Als Naherholungsgebiet 

setzt die Destination auf Familien sowie Sport- und 

Naturbegeisterte aus dem Vinschgau und gleichermaßen auf 

Touristen. Mit Blick auf die kontinuierlich steigenden Nächtigungszahlen 

erhofft man sich vom neuen Wintersportangebot 

eine weitere moderne und nachhaltige Steigerung der Attraktivität. 

Dabei spielt die Verbindung der beiden Skigebiete 

Haideralm und Schöneben eine maßgebliche Rolle. Die ideal 

im Dreiländereck zu Österreich und der Schweiz gelegenen 

Gebiete gelten vor allem als Anziehungspunkt für Familien, 

Anfänger, Wiedereinsteiger, Snowboarder und Freestyler. 

Dank des neuen Projekts erreicht man nun eine markante 

qualitative und quantitative Erweiterung des Angebots und 

kann das Gebiet zugleich ganzjährig nutzen. 

wegungsarbeiten Ausführung und sämtlicher Verlegung Erdbewegungsarbeiten der Leitungen Ausführung und sämtlicher Verlegung Erdbewegungsarbeiten der Leitungen und Verlegung der Leitungen 

www.mairjosef.it 

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Eine optimale Verbindung 

Erreicht wurde dies durch die durchdachte Positionierung 

zweier neuer 10er-Kabinenbahnen von LEITNER ropeways. 

Die „GD10 St. Valentin–Schöneben“ führt von der Ortschaft 

St. Valentin über eine Mittelstation ins Skigebiet Schöneben. 

Besonders diese Ausführung sorgt für zwei wichtige Pluspunkte 

des Projekts. Erstens vermeidet die Streckenführung 

die Überquerung von bewohnten Gebieten, zweitens dient die 

Bahn somit als zentrale Drehscheibe zwischen den Skigebieten 

Haideralm und Schöneben. Ein besonderes Merkmal der 

neuen 10er-Kabinenbahn ist ihre Länge: Mit 4,3 Kilometern 

zählt die Anlage zu den längsten ihrer Bauart. 

Zusätzlich entsteht mit der „GD10 Höllental“ eine weitere 

Kabinenbahn, die für die Weiterfahrt ab der Bergstation in 

Schöneben sorgt. Dort erfolgt dann der Eintritt zur Piste 

Höllental und von dort zur neuen Erlebnisabfahrt bis zur 

Mittelstation der „GD10 St. Valentin–Schöneben“. Dank 

der Verbindung der beiden Skigebiete können die Stärken 

von Schöneben im Winter und jene der Haideralm im Sommer 

optimal ergänzt und gemeinsam genützt werden. 

2-Länder-Skiarena mit Ortler Skiarena 

Das Ergebnis ist ein attraktives Ganzjahresgebiet, das 

gleich in zwei starken Kartenverbünden integriert ist: der 

„2-Länder- Skipass“ – gültig grenzübergreifend mit dem Skigebiet 

in Nauders (Nordtirol) sowie die „Ortler-Skiarena“. 

Mit diesem kräftigen Lebenszeichen des neuen Gesamtskigebiets 

am Reschensee kann die nunmehr vergrößerte, 

wirtschaftlich optimierte und damit gestärkte Gesellschaft, 

positiv in die Zukunft blicken. Ganz gemäß dem Motto 

„Was lange währt, wird endlich gut“. 

Mit Leitner in eine erfolgreiche Zukunft 

Dazu Andreas Lechthaler, Präsident der Schöneben AG: 

„Grundsätzlich sind wir sehr stolz, dass dieses umfangreiche 

Projekt in relativ kurzer Zeit realisiert werden konnte. 

Der Dank für den enormen Einsatz geht an alle beteiligten 

Firmen wie an Mair Josef & Co. KG, zuständig für alle Erdbewegungsarbeiten 

und Verlegung der Leitungen. Es freut 

uns auch sehr, dass wir die beiden Anlagen zusammen mit 

LEITNER umsetzen durften.“ 

Panoramakarte St. Valentin-Haideralm mit Reschen-Schöneben 

NEU 

NEU


9 

INFO 

Eine der längsten Umlaufbahnen 

„Mit der Länge von 4,3 Kilometern ist unsere Bahn eine der 

längsten dieser Art, ein wahres technisches Meisterwerk. Das 

Unternehmen steht für höchste Qualität und Zuverlässig keit“, 

so der Präsident der Schöneben AG. Die Schön eben AG blickt 

schon auf eine lange und erfolgreiche Zusammenarbeit mit 

LEITNER zurück. „Daher sind wir sicher, dass unser Projekt 

zum Erfolg werden wird und wir einen Meilenstein für eine 

erfolgreiche Zukunft der Schöneben AG gesetzt haben“, ist 

Präsident Andreas Lechthaler überzeugt. 

Schöneben AG 

Altdorf 39 | 39027 Reschen 

Tel. 0473 633 333 

info@schoeneben.it | www.schoeneben.it 

GD10 St. Valentin – Schöneben 

Geneigte Länge....................................4.324 Meter 

Höhenunterschied.........................421 Meter 

Förderleistung.........................................1.600 Personen/Stunde 

Geschwindigkeit.................................6 Meter/Sekunde 

Kabinenanzahl........................................73 

Stützenanzahl..........................................24 

GD10 Höllental 

Geneigte Länge ..................................1.360 Meter 

Höhenunterschied.........................414 Meter 

Förderleistung.........................................2.400 Personen/Stunde 

Geschwindigkeit.................................6 Meter/Sekunde 

Kabinenanzahl........................................38 

Stützenanzahl..........................................10 

- Machbarkeitsstudie / UVS 

- Gesamtplanung / Genehmigungen 

- Projektmanagement & Steuerung 

- Vermessung / Bauleitung / Abrechnung

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aktuell 

Foto © 3 Zinnen Dolomites / M. Kottersteger 

LEITNER ropeways bringt neuen 

Für die kommende Wintersaison wurde in Italien 

wieder kräftig investiert. Ein Blick auf die Projekte von 

LEITNER ropeways zeigt, dass auch die Südtiroler Hotspots 

weiterhin ihre Angebotsqualität steigern und 

damit den Wintersport einer neuen Generation prägen. 

Neue Bahnprojekte bringen zusätzliche Skipisten, ausgeweitete 

Betriebszeiten und weitere Nutzungsmöglichkeiten 

mit sich. Für die bevorstehende Wintersaison setzte 

LEITNER ropeways moderne Projekte in Italien um, die für 

zusätzliche Attraktivität sorgen. 

Vom Reschen bis Sexten 

Am Reschenpass ist mit der Verbindung der beiden bestehenden 

Skigebiete ein zusammenhängendes Areal im Ganz- 

jahresbetrieb entstanden, das die Stärken von Schöneben im 

Winter und jene der Haideralm im Sommer optimal ergänzt. 

Erreicht wird dies durch die durchdachte Positionierung 

zweier neuer 10er-Kabinenbahnen von LEITNER ropeways. 

Auch im Skigebiet Gitschberg-Jochtal setzt man ab der 

kommenden Wintersaison auf die Vorteile einer neuen 

10er-Kabinenbahn von LEITNER ropeways. Die modernen 

Kabinen werden mit Schiebetüren mit seitlichen Fixteilen 

entlang der Seitenfront ausgeführt, bieten den Passagieren 

besonders viel Raum und ermöglichen durch die Panoramafenster 

einen spektakulären Rundumblick. 

Im Skigebiet „3 Zinnen Dolomiten“ wurde nach mehr als 

40 Jahren der alte nostalgisch anmutende Zweiersessellift 

„Mittelstation“ durch einen neuen kuppelbaren 6er-Sessellift 

von LEITNER ropeways ersetzt.


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Schwung auf Südtirols Skipisten 

Neue Telemixbahn am Rosskopf bringt mehr 

Qualität für den Winter- und Sommertourismus 

Auch in der Heimat von LEITNER ropeways wurde 

wieder gebaut. Die Telemixbahn „Panoramalift“ ersetzt 

einen bereits 30 Jahre alten Sessellift. Dank dem Mix 

aus 6er-Sesseln und 8er-Kabinen erhöht sich neben der 

Transportleistung auch die Funktionalität der neuen 

Anlage. Damit bietet das System maximale Flexibilität 

für unterschiedliche Bedürfnisse: Während geübte 

Skifahrer auf Komfortsesseln schnellstmöglich und mit 

angeschnallten Skiern wieder zu ihrem Skivergnügen 

kommen, werden Kinder und Fußgänger bequem und 

sicher in den modernen Kabinen transportiert. Auch im 

Sommer sind Telemixanlagen sehr gut einsetzbar, die 

Sessel werden dazu einfach aus der Linie genommen. 

Dieser Aspekt ist beim Panoramalift auf den Rosskopf 

besonders wichtig, um Wanderer oder Paragleiter im 

Sommer möglichst schnell und komfortabel zu 

befördern. 

Weitere Bahnprojekte sorgen für 

modernes Skivergnügen 

Neuigkeiten gibt es auch von der Seiser Alm: Hier ersetzt 

die moderne und komfortable Sechsersesselbahn „Mezdì“ 

die alte Doppelsesselbahn im Bereich Piz. Damit werden 

die attraktiven Pisten in Zukunft deutlich bequemer und 

schneller erreichbar sein. Die neuen Stationen sind im 

„Pininfarina“-Design ausgeführt, die Anlage wird ebenfalls 

mit dem umwelt- und kostenschonenden LEITNER 

DirectDrive-System betrieben. „Von vier auf sechs“ lautet 

das Motto der Kapazitätssteigerung in Alta Badia, dessen 

Skigebiet und LEITNER ropeways bereits auf über 70 Jahre 

der gemeinsamen Zusammenarbeit zurückblicken. Nun 

ersetzt die neue 6er-Sesselbahn „Roby“ die bestehende 4er- 

Sesselbahn und sorgt damit für eine komfortable und rasche 

Beförderung. Deutlich schneller geht’s in Zukunft auch in 

San Martino di Castrozza – Passo Rolle. Im Skigebiet im 

Trentino, ein Mitglied des Verbunds „Dolomiti Superski“, 

werden die Skifahrer ab der kommenden Saison in nur 

sechs Minuten von San Martino di Castrozza nach Valbonetta 

befördert. Möglich macht dies die neue 10er-Kabinenbahn 

„Colbricon Express“ von LEITNER ropeways. 

Kabinenbahnen immer öfter als Skizubringer 

und öffentliches Verkehrsmittel 

Als Skigebietszubringer und zugleich öffentliches Verkehrsmittel 

wird nun die neue 8er-Kabinenbahn im 

norditalienischen Champuloc genützt. Sie dient mit ausgedehnten 

Betriebszeiten von 7.30 bis 23 Uhr als umweltschonende 

Verbindung zu den höher gelegenen Dörfern 

im Ayastal und zugleich als Zubringer in das Skigebiet 

„Monterosa Ski“. Weiters sorgen zwei neue 6er-Sesselbahnen 

von LEITNER ropeways in den beiden Skigebieten 

„Melette 2000“ nördlich von Asiago und „Pinzolo“ im 

Rendenatal im Trentino für Beförderung am letzten Stand 

der Technik. Im Skigebiet Tarvisio, in Friaul–Julisch-Venetien 

in der Provinz Udine, wird ein neuer 4er-Sessellift 

erbaut. 

LEITNER ropeways 

www.leitner.com


INFO-PR 

DEMACLENKO und PRINOTH sorgen 

für höchste Pistenqualität 

Südtirols Skigebiete setzen auf die Komplettlösungen 

von DEMACLENKO und PRINOTH. Die Unternehmen der 

LEITNER-Gruppe bestätigen Jahr für Jahr ihre Vorreiterrolle 

als Technologieführer und sind seit Jahren Referenzmarke 

für die Gewährleistung ungetrübten Skivergnügens. 

Die Qualität und Zuverlässigkeit der Marke 

DEMACLENKO beweisen die vielen langjährigen Partnerschaften, 

die das Unternehmen im In- und Ausland pflegt. 

Das umfangreichste Projekt in Südtirol wurde in diesem Jahr 

in Gitschberg-Jochtal umgesetzt: die komplette Erneuerung 

und Erweiterung der Beschneiungsanlage von der Talstation 

bis zur Bergstation Breiteben. „DEMACLENKO hat uns ein 

absolut überzeugendes und technisch ausgereiftes Angebot 

präsentiert. Es passt ideal in die Zukunftsstrategie unseres 

Skigebiets, die wir auf dem Gitschberg in den nächsten 

Jahren systematisch umsetzen werden“, erklärt Karl Leitner, 

Präsident Gitschberg-Jochtal. 

Weitere Anlagen in Südtirol 

Im Skigebiet Plose lieferte DEMACLENKO 2018 die Fahrleitungen 

für das Speicherbecken. Zusätzlich wurde vor Kurzem 

ein Großauftrag für das kommende Jahr – der Ankauf 

von insgesamt 40 neuen Schneeerzeugern – bestätigt. 

In Gröden (Dantercepies und Ciampinoi) sowie im Gadertal 

(Funivie del Boè, Grandi Funivie Alta Badia, Col d’Altin) 

wurde DEMACLENKO 2018 ebenfalls mit Erweiterungsar- 

beiten an den Pumpstationen und der Infrastruktur sowie 

der Installation neuer Schneeerzeuger beauftragt. 

Pionier der Pistenpräparierung 

PRINOTH ist weltweit als führender Hersteller von Pistenfahrzeugen 

bekannt und hat die perfekte Piste quasi erfunden. 

Heute kann die Qualität der Pisten bei der Wahl eines 

Skiortes ausschlaggebend sein. Wenn es um die technologische 

Lösung für Pistenpräparierung geht, so ist das Traditionsunternehmen 

PRINOTH, seit 2000 Teil der LEITNER- 

Gruppe, die erste Adresse. Neben der Hardware bietet 

PRINOTH auch neueste digitale Lösungen zur weiteren Optimierung 

der Pistenpräparierung: ein im Fahrzeug installierter 

Monitor zeigt die exakte Schneehöhe an; und mit dem 

Flottenmanagementsystem kann ein Skigebiet Optimierungspotenziale 

beim Fahren und Präparieren leicht identifizieren 

und das Personal darauf schulen. Die leistungsstarke Technik 

in Verbindung mit smarter Software macht PRINOTH zum 

idealen Partner prestigeträchtiger Veranstaltungen. So ist das 

Unternehmen beispielsweise seit erster Stunde Partner des 

Weltcups in Gröden und demnächst bei der WM in Seefeld 

und der Skiweltmeisterschaft in Åre als offizieller Ausstatter 

vertreten. Die einzigartige Wendigkeit und Steigfähigkeit der 

PRINOTH-Maschinen ist vor allem dann gefragt, wenn die 

Präparierung besonders anspruchsvoll wird wie im Freestyle- 

Sektor. Weitere Informationen unter www.prinoth.com und 

www.demaclenko.com 

Foto © Georg Tappeiner

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Kramer – 

für den perfekten Skitag 

Für einen gelungenen Skitag braucht es nicht nur einwandfrei 

präparierte Pisten und moderne Liftanlagen. 

Auch Parkplätze und Gehsteige im Tal wollen perfekt 

geräumt und eingestreut sein. Mit den zuverlässigen Radladern 

von Kramer erfolgt das alles mit Leichtigkeit! Bis 

31.12.2018 sogar mit Steuervorteil von bis zu 88 Prozent. 

Seit vielen Jahren vertreibt die Niederstätter AG aus Bozen 

die hochwertigen Radlader des deutschen Produzenten 

Kramer. Allein in Südtirol sind mittlerweile mehr als hundert 

Maschinen im Einsatz. Die Nutzer schätzen die ergonomische 

Gestaltung der Kabine, die Sicherheit und die Wendigkeit. 

Mit der Allradlenkung und dem ungeteilten Rahmen 

bleibt der Schwerpunkt immer im Zentrum der Maschine, 

das ergibt höchste Standfestigkeit in jeder Situation. 

Ein wertvoller Helfer mit Steuervorteil 

Dank einer Vielzahl an Anbaugeräten wird der Kramer ein 

wertvoller Helfer, 365 Tage im Jahr. Im Winter ist er stets 

einsatzbereit mit Schneeschild, Schneefräse und Streugerät. 

Die Schneefrässchleudern der renommierten Marke Zaugg 

sind in verschiedenen Größen, angepasst an das jeweilige 

Modell, erhältlich. Aber damit nicht genug: Als Stapler, bei 

der Erdbewegung, als Kehrmaschine oder mit dem Mähwerk 

INFO 

Niederstätter ist Ansprechpartner für Radlader von Kramer inklusive 

Schneefrässchleudern von Zaugg und Schneeschildern 

von Kahlbacher. Für die innovativen Radlader von Kramer gibt 

es noch bis 31.12. staatliche Förderungen von bis zu 88 Prozent. 

Holen Sie sich gleich Ihr unverbindliches Angebot. 

hilft der Kramer das ganze Jahr über fleißig mit. Sogar eine 

homologierte Anhängerkupplung ist erhältlich, mit dem 

entsprechenden Anhänger können Material und Arbeitsgeräte 

transportiert werden. Viele Kunden bestätigen: Wenn sie 

den Kramer einmal probiert haben, geben sie ihn nicht mehr 

her. Besonders zu berücksichtigen ist, dass die Radlader der 

8er-Serie auch die Anforderungen des Staates für Förderung 

„Industrie 4.0“ erfüllen. Wer jetzt in einen Kramer investiert, 

kann Förderungen von bis zu 88 Prozent beanspruchen. 

Die Zuverlässigkeit der Radlader bestätigt der Werkstattleiter 

von Niederstätter, Mathias Heiss: „Wir haben viele 

Kramer-Lader in Südtirol laufen, unsere Maschinen befinden 

sich aber z.B. auch im Aostatal und sogar in Rom. 

Alle funktionieren einwandfrei. Außer den routinemäßigen 

Wartungen sind Serviceeinsätze äußerst selten. Die Maschinen 

laufen und laufen und laufen!“ 

360°-Service von Niederstätter. 

Zur perfekten Maschine gehört auch ein Service auf demselben 

hohen Niveau. Der Hersteller Kramer garantiert 

die schnelle und langfristige Verfügbarkeit der Ersatzteile. 

Niederstätter bietet mit dem neuen Servicezentrum in Bozen 

sowie mehreren mobilen Werkstätten einen Topservice mit 

kompetenten Mitarbeitern. In der Niederstätter Academy erhalten 

Maschinenführer ihre Ausbildung von praxiserprobten 

Experten. 

Niederstätter AG 

Achille-Grandi-Straße 1 | 39100 Bozen 

Leonhard Kofler | Tel. 335 395 300 | sales@niederstaetter.it 

www.niederstaetter.it


Fotos © Meran 2000 

Die neue Bergstation „Wallpach“ … 

Winter 2018/19 – 

Highlight auf Meran 2000 

Ein Stück Geschichte des Skigebietes Meran 2000 wurde 

in diesem Sommer abgebaut und durch modernste 

Technik ersetzt. Der alte Zweiersessellift „Wallpach“, 

welcher seit dem Jahre 1981 im vorderen Bereich des 

Skigebietes die Skifahrer bis zur Bergstation Piffing 

brachte, wurde durch einen neuen Lift ersetzt. Der neue 

Sessellift „Wallpach“ bringt alle Skibegeisterten rasant 

an die Bergstation. 

Der Austausch des Zweiersesselliftes war dringend notwendig, 

da die alte Anlage schon mehr als 37 Jahre in Betrieb war 

und die obligatorische große Revision im Jahr 2018 angestanden 

hätte. So war der Neubau eine strategische Entscheidung 

zugunsten der Modernität. Ein weiterer wichtiger Grund 

dafür waren die statistischen Zahlen der Durchgänge. Über 

270.000 Abfahrer und Skizwerge beförderte der Wallpachlift 

pro Saison (5.500 pro Tag in der Hochsaison) und war somit 

QUALITÄT, 

DIE MAN ERKENNT 

Angelika Schwarz Photography 

SPENGLEREI WALDNER KG d. Waldner Lorenz & Matthias 

Neuwiesenweg 15 | I-39020 Marling (BZ) | T/F +39 0473 447 055 

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15 

… im Vergleich dazu die alte Bergstation. 

Der alte 2er-Sessellift hat ausgedient. 

die Anlage mit der meisten Auslastung im Meraner Skigebiet. 

Zurückzuführen ist dies insbesondere auf die zahlreichen Skikurse, 

welche für Anfänger und Einsteiger des Ski- und Snowboardsports 

im vorderen Gebiet abgehalten werden. Ein weiterer 

Faktor der starken Frequenz am Sessellift Wallpach ist 

auf den Bau der neuen Renn- und Trainingspiste im Jahr 2017 

zurückzuführen. Zahlreiche Vereine und Mannschaften halten 

dank der neuen Piste ihr Training auf Meran 2000 ab. 

Kuppelbarer Sessellift 

Der neue kuppelbare Sechsersessellift mit einer Länge von 

ca. 900 Metern und einer Förderleistung von 2.200 Personen 

pro Stunde wurde von Doppelmayr Italia schlüsselfertig geplant 

und aufgebaut. Die Bauleitung war in den Händen von 

Ingenieur Massimo Calderara, und Ingenieur Erwin Gasser 

war verantwortlich für die Projektsteuerung. Das Unternehmen 

Eurobeton 2000 hat den Abbau, die Grabungsarbeiten 

und den Aufbau des Liftes durchgeführt. Die Kosten für den 

Bau des neuen Sesselliftes betragen 6,2 Millionen Euro – eine 

Investition von wichtiger Bedeutung für das ganze Gebiet 

von Meran 2000, welche zur Steigerung der Attraktivität von 

Meran und der Nachbargemeinden beiträgt. „Mit dem neuen 

Sessellift wird Meran 2000 als Naherholungszone für Familien, 

Sport- und Naturbegeisterte gestärkt“, so Sonja Pircher. 

Feierliche Eröffnung 

Am Freitag, dem 7. Dezember, wurde die Wintersaison im 

Ski- und Wandergebiet Meran 2000 eröffnet, und auch der 

Lift ging an diesem Tag in Betrieb. Am Eröffnungstag gab 

es für die ersten sechs Skifahrer, welche die Bergstation mit 

Theaterplatz 23 I-39012 Meran (BZ) Tel. +39 0473 94 31 18 

info@eurobeton2000.com – www.eurobeton2000.com 

Ausführung der Erd- und Baumeisterarbeiten


Talstation des neuen Sechsersesselliftes „Wallpach“ 

Technische Daten zum Sessellift: 

Foto © Meran 2000 

dem Sessellift erreichten, eine besondere Überraschung. Zur 

Förderung der Wintersportarten für Jugendliche (Jahrgang 

2000-2003) und Kinder (Jahrgang 2004-2010) wurden die 

Preise für diesen Winter wiederum eingefroren. Bestehen 

blieb auch das Nachmittagsticket „School & Snow“ – einlösbar 

von Montag bis Freitag ab 12.30 Uhr, ein Skipass zu 

sieben Euro für Kinder und zu zehn Euro für Junioren. 

Aktion „Skistart“ 

In den ersten zwei Wochen der Wintersaison möchte 

Meran 2000 alle Schneebegeisterten begrüßen und belohnen. 

Somit werden von Montag bis Freitag, d.h. von 

10. bis 14. Dezember und von 17. bis 21. Dezember die 

Tageskarten zum Spezialpreis von 21 Euro für Erwachsene 

und Senioren sowie 15,50 Euro für Jugendliche und 

Kinder angeboten. 

Meran 2000 Bergbahnen AG 

Radius Tel. 0473 – Anzeige1/4 234 821 Seite – 190 x 67 mm 

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Höhe Talstation ................................... 1.671 Meter 

Höhe Bergstation ............................ 1.905 Meter 

Schräge Länge ...................................... 905,35 Meter 

Höhenunterschied ....................... 234 Meter 

Mittlere Neigung ............................. 26,90 Prozent 

Maximale Seilneigung .......... 57,15 Prozent 

Antriebstation ....................................... Berg 

Spannstation.............................................. Tal 

Dauerleistung ........................................ 342 kW 

Förderleistung ....................................... 2.200 Personen/Stunde 

Sitzplätze .......................................................... 6 Personen 

Fahrgeschwindigkeit ............... 5,0 Meter/Sekunde 

Fahrzeit ................................................................ 3,46 Minuten 

Fahrzeuganzahl .................................. 42 

Fahrzeugabstand ............................49,09 Meter 

Baujahr .................................................................2018 

Lifthersteller .............................................. Doppelmayr 

Naifstrasse 8 • 39017 Schenna 

Tel. 0473 / 230937 • Fax: 0473 / 239672 

Service 335 80 22 900 

E-Mail: info@eggerluis.it 

www.eggerluis.it

Foto © Hofer Wolfgang 

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17 

Neue Doppelmayr- 

Seilbahnen in Südtirol 

In den Skigebieten Klausberg und Meran 2000 geht die nächste Seilbahngeneration von Doppelmayr 

an den Start: Die „D-Line“ ist komfortabel, wartungsfreundlich und leise; sie besticht durch 

hohe Energieeffizienz und ansprechendes Design. Willkommen in der First Class! 

Im Ahrntal wurde Anfang Dezember die neue Kabinenbahn 

„Panorama“ eingeweiht. Sie ersetzt den alten Sessellift 

„Hühnerspiel“. Die Gondeln bieten Platz für zehn Personen 

und sind sehr großzügig ausgelegt: Die Fahrgäste können sich 

auf eine äußerst geräumige Kabine mit noch mehr Beinfreiheit 

und angenehm gepolsterten, beheizbaren Sitzen freuen. 

Die Seilbahn kann 2.700 Personen pro Stunde befördern 

und gehört somit zu einer der leistungsfähigsten Anlagen 

in Südtirol. Sie überwindet bei einer Geschwindigkeit von 

6 Metern pro Sekunde (ca. 21 km/h) einen Höhenunterschied 

von 453 Metern – bei einer Fahrzeit von knapp drei Minuten. 

Angetrieben wird die Panoramabahn von einem Elektromotor 

„Doppelmayr Sector Drive“, kurz DSD. Der fortschrittliche 

Antriebstyp dreht nur halb so schnell wie sonst bei einer Seilbahn 

üblich. Die Schallemission ist dadurch geringer und der 

Wirkungsgrad höher; somit sinkt auch der Energieverbrauch. 

Neue Sesselbahn „Wallpach“ 

Im Skikarussell Meran 2000 erwartet die Wintersportler 

eine leistungsstarke und zukunftsweisende Sesselbahn für 

sechs Personen. Auch sie entstammt der neuen Seilbahn- 

Generation „D-Line“ von Doppelmayr. Wer die beliebten 

Pisten „Wallpach“ und „Falzeben“ hinunterwedelt, kann sich 

in Zukunft ganz bequem mit dem modernen Sessellift auf den 

Berg transportieren lassen. Die Seilbahn besitzt einen getriebelosen 

Direktantrieb: den Doppelmayr Direct Drive (DDD). 

Zum Einsatz kommt ein neu entwickelter Elektromotor mit 

modularer Ringbauweise. Er wird mit Wasser gekühlt und ist 

sehr leise. Weil kein Getriebe nötig ist, fällt der Wartungsaufwand 

wesentlich geringer aus. 

Die Fahrzeuge sind mit Wetterschutzhaube und Schließbügelautomatik 

versehen: Der Schließbügel bleibt während 

der Fahrt verriegelt und wird in der Bergstation automatisch 

entriegelt. Die Fußauflage ist für jeden Fahrgast mittig angebracht; 

ein Hinausrutschen aus dem Sessel ist nicht möglich. 

Die Sitzauflage besteht aus echtem Leder. Winterfreude ist 

garantiert: Die neuen Doppelmayr-Seilbahnen sorgen für ein 

Freizeiterlebnis erster Klasse. 

Doppelmayr Italia GmbH 

Industriezone 14 | 39011 Lana 

Tel. 0473 262 100 

dmi@doppelmayr.com | www.doppelmayr.com

INFO-PR 


aktuell 

Die Schneeerzeuger von TechnoAlpin bestechen 

mit revolutionärer Technik und Schneequalität. 

Südtirols Innovationsvorreiter 

von TechnoAlpin 

Südtirol ist die Wiege mehrerer Unternehmen, die weltweit 

unangefochten die Spitze der technischen Innovation 

darstellen und unter dem Dach der TechnoAlpin- 

Gruppe zusammengefasst sind. Sie setzen die Standards 

in der Beschneiung, garantieren innovative und sichere 

Lösungen für Eisplätze und bestechen mit unglaublichem 

Ideenreichtum im Wellnessbereich, in der Feuerund 

Emissionsbekämpfung. 

TechnoAlpin ist Vorreiter in der Entwicklung von Schneeerzeugern 

und der Software, mit der Beschneiungsanlagen 

gesteuert werden. Die Schneeerzeuger des Unternehmens 

zeichnen sich dabei durch besondere Umweltfreundlichkeit 

und Energieeffizienz aus: Unter anderem kommt bereits 

seit den 1990er Jahren bei allen Maschinen serienmäßig ein 

ölfreier Kompressor zum Einsatz. TechnoAlpin zählt über 

2.200 Kunden in über 50 Ländern, dies sind inzwischen 

nicht mehr nur klassische Skigebiete, sondern vermehrt auch 

Indoor- Skihallen rund um den Globus. Sogar innovative Kaufhäuser 

und Geschäfte setzen auf Schnee von TechnoAlpin: So 

ermöglicht beispielsweise das Modelabel Woolrich seinen Kunden, 

mit dem Snow-Room von TechnoAlpin beim Shoppen die 

Winterbekleidung bei Kälte und Schnee zu testen. 

Schnee für den Wellnessbereich 

Mit der Schneesauna bringt TechnoAlpin echten Schnee in 

den Wellnessbereich. Ein vollkommen winterlicher Raum, 

minus zehn Grad Celsius kalt und komplett eingeschneit, 

erfreut die Wellnessgäste mit einer erfrischenden Abkühlung 

nach der Sauna. Eine Schneesauna ist in gehobenen Hotels, 

Thermalbädern und auf Kreuzfahrtschiffen zu finden, auch in 

Südtirol gibt es bereits mehrere Hotels mit Schneesauna. 

In Kompostieranlagen werden Maschinen 

zur Geruchsbekämpfung eingesetzt. 

Sanfte Abkühlung nach dem Saunagang 

im Snow-Room von TechnoAlpin


19 

Die einzigartige Düsentechnik wird für 

die Feuerbekämpfung weltweit eingesetzt. 

Ausgeklügelte Technik 

Das fundierte Know-how im Maschinenbau und vor 

allem in der Wasserzerstäubung wird vom Unternehmen 

EmiControls genutzt, um maßgeschneiderte Lösungen 

für die Bekämpfung von Bränden, Staub und Geruch 

anzubieten. Der Einsatz dieser Technik schafft neue 

Möglichkeiten: Vor allem in der Brandbekämpfung 

muss weit weniger Wasser eingesetzt werden. Gleichzeitig 

können durch den feinen Wassernebel schneller 

und sicherere Ergebnisse erzielt werden. Zur Bindung 

des Staubs findet die akribisch entwickelte Technik vor 

allem bei Abbrucharbeiten Verwendung. Wesentlich ist 

dabei die richtige Größe der Wassertropfen – die Emi- 

Controls perfektioniert hat. 

Innovative Sicherheit 

Das Unternehmen Engo, der Innovationsführer für 

Eisbearbeitungsmaschinen und Bandenanlagen, rundet 

die umfangreiche Expertise der TechnoAlpin-Gruppe 

ab. Mit fortschrittlicher Technik besticht Engo durch 

marktbestimmende Ausstattung von Eishallen auf der 

ganzen Welt. Von Südtiroler Eisplätzen bis zu den 

olympischen Spielen vertrauen Kunden weltweit auf die 

unvergleichliche Zuverlässigkeit der Maschinen. Die 

Sicherheit steht dabei stets im Vordergrund, weshalb 

Engo flexible Bandenanlagen entwickelt, welche Kräfte 

abbauen und modernste Standards setzen. 

Wachstum in ganz Südtirol 

Derzeit beschäftigt die TechnoAlpin-Gruppe über 

700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit, 

mehr als die Hälfte davon arbeitet in Südtirol. Angetrieben 

von der Passion für innovative Technik sind 

die Unternehmen kontinuierlich auf der Suche nach 

qualifiziertem und dynamischem Zuwachs und bieten 

engagierten und technisch versierten Menschen viele 

Chancen zur persönlichen und fachspezifischen Weiterentwicklung. 

TechnoAlpin AG 

P.-Agostini-Straße 2 | 39100 Bozen 

Tel. 0471 550 550 

info@technoalpin.com | www.technoalpin.com 

Die flexible Bandentechnik von Engo 

garantiert maximale Sicherheit. 

Das jüngste Mitglied der TechnoAlpin-Gruppe, Engo, ist 

Innovationsführer im Bereich der Eisbearbeitungsmaschinen.


INFO-PR 

Feratel-Panoramabilder live 

im italienischen Fernsehen 

Feratel-sitour, das weltweit anerkannte Spitzenunternehmen 

im Bereich Multimedia- und TV-Kommunikation, 

meldet eine absolute Neuheit in Zusammenarbeit mit 

LA7 und LA7d, dem italienischen Livefernsehen. 

Seit dem 4. Dezember 2018 bis Ostern 2019 werden auf 

den nationalen Sendern LA7 und LA7d Panoramabilder 

ausgestrahlt, die mit hochmodernen MediaCams live in den 

wichtigsten italienischen Skigebieten aufgenommen werden. 

Dies ist das erste Sendenetzwerk und die erste Sendung, die 

ihre Zuschauer mit emotionalen Panoramabildern begeistert. 

Schon nach einigen Tagen gab es zahlreiche positive 

Rückmeldungen seitens der italienischen Fernsehzuschauer. 

Ein umfassendes Angebot 

sitour Italia betreut seine Kunden seit 

jeher mit einem umfassenden Werbeangebot 

speziell für Berggebiete, das sich 

durch seine harmonische Eingliederung 

in die umliegende Landschaft und den 

respektvollen, bewussten Umgang mit 

der Natur auszeichnet. 

Michael Mattesich 

Dazu Geschäftsführer Michael 

Mattesich: „Die Werbemittel des Unternehmens 

werden strategisch an den Punkten mit dem größten 

Besucherfluss positioniert, nach den individuellen Anforderungen 

des Kunden entworfen und garantieren ausgezeichnete 

Sichtbarkeit. So wird das Image nicht zuletzt mithilfe faszinierender 

Bergbilder erfolgreich kommuniziert: Eine Kombination, 

der sitour seine unumstrittene Spitzenposition verdankt.“ 

Eine erfolgreiche Zusammenarbeit 

am Beispiel von Alta Badia 

Von sitour Italia wurden in Alta Badia 15 hoch wertige 

Panoramatafeln aus extrem temperaturbeständigem 

Material mit besonderer Beschichtung und Verarbeitung 

aufgestellt. Dabei handelt es sich um optimal sichtbare 

und widerstandsfähige LED-Infotafeln mit hochpräzisen 

digitalen Karten. Die Daten werden wahlweise über einen 

zentralen Server mit sitour-Software oder manuell verwaltet. 

Die technologische Ausstattung der Tafeln gewährleistet 

zuverlässige, konstant aktualisierte Informationen über 

den Zustand von Anlagen und Pisten sowie Wetterdaten, 

Windstärken und Lawinensituation. Dabei kommt auch 

der Werbeaspekt nicht zu kurz – der spielt schließlich auch 

in der Bergwelt eine wichtige Rolle. Über ein fortschrittliches 

System von sitour sind allesamt mit einem einzigen 

Server verbunden, der in Echtzeit sämtliche angezeigten 

Informationen steuert. 

Dazu Michael Mattesich abschließend: „Wir von sitour bieten 

seit Jahren den Wintersportlern und Touristen aktuelle 

Information im eleganten Rahmen an. Zuverlässigkeit, 

moderne Technologie und professionelle Arbeit, das sind 

unabdingbare Voraussetzungen für aktuelle Informationen 

speziell am Berg und in der Natur.“ 

sitour Italia GmbH 

Dolomitenstraße 26-28 | 39040 Montan 

Tel. 0471 819 044 

sitour@sitour.it | www.sitour.it

INFO-PR 


21 

Betonfertigteile im Alpinen 

In der alpinen Region Südtirol sind Naturgefahren wie 

Lawinen, Steinschlag und Hochwasser ein allgegenwärtiges 

Thema. Neue Technologien und Denkansätze verbessern 

die Kompetenz im Umgang mit Naturgefahren. 

Betonform®, weltweiter Marktführer im Erosions- und 

Lawinenschutz, bietet innovative Lösungen. 

Die Produktlinie Erdox ® Nature Assist wurde speziell zum 

Schutz vor Naturgefahren entwickelt. Es handelt sich um 

pyramidenförmige Stahlkonstruktionen, die sich flexibel 

und unauffällig in die Landschaft einfügen. Die kompakten, 

leichten Einzelteile lassen sich auch in unwegsamem, steilem 

Gelände problemlos montieren und werden den technischen 

und logistischen Herausforderungen des Lawinenschutzbaus 

in jeder Hinsicht gerecht. Auch als Geschiebe- und Schwemmguthemmer 

in Wildbächen, als Stützmauer und Hangverbauung, 

und nicht zuletzt zum provisorischen Steinschlagschutz 

oder zur Sicherung auf Baustellen hat sich Erdox ® bewährt. 

Als Stützmauer, Böschungsverbauung oder Barriere im Zivilund 

Hochwasserschutz kommen die modernen SwissBlock ® - 

System-Bausteine zum Einsatz, im Bereich Hangsicherung 

die Löffel ® -Steine. Seit vielen Jahren widmet sich Betonform 

® dem Schutz vor der Umweltgefahr Lärm und bietet 

diverse Schallschutzsysteme an. 

Nachhaltig bauen mit Fertigteilen 

Die Betonfertigteile von Betonform ® werden den individuellen 

Bedürfnissen jedes Kunden entsprechend produziert und 

perfekt an die lokalen Bedingungen angepasst. Maßgeschneiderte 

Trafokabinen erfüllen optische Wünsche und installationstechnische 

Vorgaben gleichermaßen. Auf Skipisten tragen 

die auf Betonform ® -Sockeln montierten Defibrillatoren 

zur Sicherheit bei, Schächte aus Beton stellen das optimale 

Fundament für fest installierte Beschneiungsanlagen dar. 

Alle elektrischen und hydraulischen Komponenten können 

problemlos eingerichtet werden. Zudem bieten die Schächte 

ausreichend Platz, um optional Schachtheizung und Beleuchtung 

anzubringen. Der Unterbau schützt zuverlässig vor 

Gebirgsdruck und Erdrutsch und ist gleichzeitig flugtauglich 

und zeitsparend in der Montage. 

Das Bauen mit Betonfertigteilen verringert Bauzeiten und 

Kosten und hilft damit bei der termingerechten Baukoordination. 

Für die Produktion aller Fertigteile verwendet Betonform ® 

ausschließlich hochwertige Grundmaterialien erster Qualität. 

Sie garantieren maximale Stabilität und sind als leistungsstarker 

und langlebiger Baustoff aus dem Massivbau nicht mehr 

wegzudenken. Betonform ® steht mit langjähriger Erfahrung 

beratend zur Seite, unterstützt bei der Projektierung und hilft, 

die Kosten und den Eingriff in die Natur zu optimieren. 

ERDOX ® , LÖFFEL ® , ENERGY UND 

SWISSBLOCK ® 

OPTIMAL FÜR DEN EINSATZ IM ALPINEN BEREICH 

Erdox © Neve 

Energy - IndividuelleTrafokabinen 

Schneeschächte 

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I-39030 Gais | T+ 39 0474 504 180 | info@betonform.it | www.betonform.it | 

UNSER REZEPT FÜR 

GUTES DESIGN: 

ZEMENT, WASSER, STEIN

22 INFO-PR 08/2018 

aktuell 

Mit dem „Ski Express“ 

ins Winterparadies 

Gitschberg Jochtal 

Herrlich präparierte Hänge, verträumt-weißer Pulverschnee und ein einzigartiger Panoramablick 

über die Winterlandschaft der Dolomiten: Kaum ein anderes Skigebiet in 

Südtirol bietet eine derart wundervolle Kombination aus abwechslungsreichen Pisten 

und einen herrlichen Ausblick in die Bergwelt wie Gitschberg Jochtal. 

Foto © Manuel Kottersteger


23 

Für die seit Kurzem angelaufene Wintersaison wurden 

vor allem auf dem Gitschberg Verbesserungen an der Skiinfrastruktur 

durchgeführt. Bereits im Frühsommer wurde 

entschieden, den noch aus den 1970er Jahren stammenden 

Schlepplift Serger Wiese sowie den 4er-Sessellift Breiteben 

zu ersetzen. In den Planungsvorbereitungen wurde klar, dass 

beide Lifte ideal durch eine einzige Anlage mit Mittelstation 

ersetzt werden können. Bis zu 3.000 Skigäste in der Stunde 

wird das neue Highlight der Ski- und Almenregion Gitschberg 

Jochtal, der „Ski Express“, zukünftig transportieren 

können. Die Aufstiegsanlage wird die 510 Meter Höhenunterschied 

von 1.706 Metern auf 2.216 Metern in etwas 

weniger als sechs Minuten zurücklegen. Realisiert wurde die 

neue 10er-Gondelbahn von der Firma Leitner aus Sterzing. 

Die Firma Brunner und Leiter hat die gesamten Bauarbeiten 

schlüsselfertig ausgeführt. Sie haben sowohl Betonarbeiten 

in der Linie als auch die Tal-, Mittel- und Bergstation des 

Ski Express errichtet. Das Ingenieurbüro IPM hat die 

Planungsarbeiten der gesamten in diesem Jahr ausgeführten 

Projekte abgewickelt. 

Neue „alte“ Piste Wastl Huber 

Parallel zur Trasse des Ski Express wurde die Piste mit dem 

Namen „Wastl Huber“ reaktiviert und teilweise neu angelegt. 

Dieser mittelschwere und damit rot klassifizierte Pistenabschnitt 

wurde seit vielen Jahren nicht mehr genutzt, stellt 

jetzt aber eine zusätzliche Alternative zum Pistenangebot auf 

dem Gitschberg dar. Im unteren Abschnitt teilt sich die neue 

Abfahrt in zwei Teilstücke, wodurch sich die reaktivierte Pistenfläche 

nochmals vergrößert. Der Eingriff in die Landschaft 

konnte aber naturschonend auf ein Minimum reduziert werden, 

da die Pistenfläche großteils über Almwiesen verläuft. 

Zahlreiche Neuerungen auch für 2019 geplant 

In diesem Sommer wurde ebenfalls begonnen, das in die 

Jahre gekommene Beschneiungssystem am Gitschberg zu 

modernisieren. Der Auftrag dafür ging an das Unternehmen 

DemaClenko. Gemeinsam mit der Gitschberg Jochtal AG 

wurde ein neues Beschneiungskonzept ausgearbeitet und 

teilweise auch bereits umgesetzt. An der Bergstation der 

Bergbahn wurde eine zentrale Pumpstation errichtet, von 

TECHNISCHE DIENSTLEISTUNGEN FÜR SKIGEBIETE 

Machbarkeitsstudien / UVS / Planung / Genehmigungen / Bauleitung 

iPM - Ingenieurbüro - Studio di ingegneria - Dr. Ing. Markus Pescollderungg - Dr. Ing. Udo Mall 

I-39031 Bruneck/Brunico Gilmplatz/piazza Gilm 2 - t. 0474/050005 f. 0474/050006 info@ipm.bz www.ipm.bz


aktuell 

der aus der gesamte Gitschberg mit Wasser für die Beschneiung 

versorgt wird. Die Piste Gaisraste wurde vollständig mit 

einem Schneilanzensystem ausgestattet, und es wurden zusätzliche 

mobile Propellermaschinen angekauft. Die Errichtung 

des Speicherteichs am Grabenkreuz sowie der Ausbau 

der Talabfahrt samt Erneuerung der Beschneiungsanlage 

wurden für den Frühsommer 2019 eingeplant. Ab der 

Wintersaison 2019/20 können somit auch die Kinderkurse 

in Meransen auf dem unteren Abschnitt der Talabfahrt und 

somit zentral im Skigebiet stattfinden, und der oft umständliche 

Transport zum Pobistlift entfällt. 

Fun & Ride im Jochtal 

Was für den Genussskifahrer das Panorama und die Kulinarik 

auf den Hütten bedeuten, sind für Familien kinderfreundliche 

Pisten und dazupassende Angebote. Besonders das Jochtal hat 

sich in den letzten Jahren bei Familien als Hotspot etabliert. 

Die Vielzahl an Kinderparks und die ausgezeichnete Skischule 

ermöglichen das Erlernen des Skisports in entspannter Atmosphäre. 

In diesem Winter wird das Angebot mit dem „Gimmy 

Fun Ride“ um eine weitere Attraktion ergänzt. Auf dem über 

1,5 Kilometer langen Streckenverlauf erwartet die Skifahrer 

und Skifahrerinnen ein aufregendes Wintersportabenteuer 

mit Hindernissen, Tunnels, Steilkurven und kleinen Sprüngen. 

Die „Gimmy Fun Ride“ ist für alle Altersstufen geeignet 

und mit Sicherheit ein Spaß für die ganze Familie. Wer sich 

seinen Ausflugstag lieber fernab des Trubels der Skipisten vorstellt, 

wird in der Ferienregion Gitschberg Jochtal ebenfalls 

fündig. Besonders empfehlenswert sind eine Rodelfahrt auf 

dem sieben Kilometer langen „BRIMI Winter Run“ und das 

Langlaufen im herrlichen Valler Tal oder auf der Rodenecker- 

Lüsner Alm. Die Langlaufloipe wird wie im Vorjahr künstlich 

beschneit und ist damit spätestens zu Weihnachten in Betrieb. 

Noch etwas ruhiger geht es bei einer Schneeschuhwanderung 

in der Winterlandschaft zu. Zahlreiche ungefährliche Touren 

und Routen sind wie dazu gemacht, den Winterzauber in 

vollen Zügen zu erleben. 

Bei Vollmond von Hütte zu Hütte 

Romantischer ist eigentlich nur noch eine Winterwanderung 

unter klarem Sternenhimmel. Bei dem von der 

Ferienregion organsierten „Full-Moon-Dinner“ wandern 

Sie mit einer Wanderführerin von Hütte zu Hütte auf der 

Rodenecker-Lüsner Alm, erfahren zahlreiche Geschichten 

zum Vollmond und genießen ein köstliches Menü. 

Für ein entspanntes Skifahrerlebnis sorgen auch die zahlreichen 

hochklassigen Skihütten. Auf den gemütlichen Terrassen 

können Sie die Sonne der Skiregion genießen und beim 

ein oder anderen Schmankerl und erfrischenden Getränk den 

Tag ausklingen lassen. „Skifahren mit Genuss ist in Gitschberg 

Jochtal ein Muss!“ Weitere Informationen und Hinweise 

erhalten Sie unter: www.gitschberg-jochtal.com 

Foto © Manuel Kottersteger 

Foto © Manuel Kottersteger 

Foto © Alex Filz

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25 

Bergidyll Hotel Tratterhof 

Das 4-Sterne-Superior-Hotel Tratterhof auf der Sonnenterrasse 

von Meransen erstrahlt auf 1.500 Meter 

Meereshöhe im Glanz seiner Natursuiten, Restaurant(t) 

räume und seinem weitläufigen Wellnessbereich mit 

dem Namen Monte Silva. Der Tratterhof ist das höchstgelegene 

Hotel der Ferienregion Gitschberg Jochtal. 

Die einladende und architektonisch anspruchsvolle 

Gestaltung verdankt das Aktiv- und Wellnesshotel der 

Verwendung von Holz aus dem hauseigenen Wald für 

die Natursuiten und dem Panoramarestaurant sowie von 

Pfunderer Grünquarzit für die Außenfassade. 

Aktiv- und Wellnessliebhaber welcome 

Der moderne Wellnessbereich Monte Silva bietet auf 

3.500 Quadratmetern alles, was das verwöhnte Wellnessherz 

begehrt: großzügige Panoramasauna, finnische Sauna, 

Aufgussdampfbad, Infrarot-Lounge, Biokräutersauna und 

Dress-on Saunen. Es werden täglich mehrere Themenaufgüsse 

mit erfahrenen Saunameistern zelebriert. Abkühlung 

findet sich in der Wasserwelt des Tratterhofs, die zwei 

Schwimmbäder, Whirlpool und Kaltwasserbecken mit 

Wasserfall umfasst. Entspannung pur mit Dolomitenblick 

bieten die gemütlichen Themenruheräume und der weitläufige 

Panoramagartenbereich. 

Im Monte-Silva-Bistro trifft man sich zum gemütlichen 

Plausch oder für einen kleinen Snack zwischendurch. 

Die neuen Restauranträume, mit der heimeligen Jägerstube 

in Zirbe und der Bürgermeisterstube in Lärchenholz, 

laden zum Dinieren auf höchstem Niveau ein. 

Küchenchef Gerardo Spinelli und sein Team kreieren 

täglich neue Kompositionen für den verwöhnten Gaumen. 

Durch die Verwendung von frischen Kräutern und 

auserlesenen Produkten verschmelzen hier traditionelle 

und mediterrane Gerichte zu wahren Gaumenfreuden. 

Das Gourmetmenü begleiten Sommeliers mit edlen 

Tropfen aus der Raritätenweinkarte des Hauses. Für 

einen entspannten Ausklang des Tages bietet sich die 

Bar im Tratterhof an: Unsere Barkeeper zaubern leckere 

Cocktails und empfehlen Gins sowie einheimische 

Grappas. 

Ein neuer Fitnessraum mit modernen Technogym-Geräten 

wurde soeben fertig realisiert. Im angrenzenden Multifunktionsraum 

„Monte Silva Sky Room“ werden Yogaübungen, 

Fitness- und Sporteinheiten angeboten. All dies mit Panoramablick 

über die Bischofsstadt Brixen. 

Entspannen mit Ausblick am Logenplatz von Südtirol 

Als Wander-Belvita- und Vitalpinahotel wird Aktivurlaub 

im Tratterhof großgeschrieben, im Sommer wie im Winter. 

Auf dem Wochenprogramm stehen je nach Jahreszeit fünf 

bis neun geführte Wanderungen mit qualifizierten Wanderführern, 

verschiedene Fitnesseinheiten, Atemwanderung 

und vieles mehr. Im Winter ist für Berg- und Schneevergnügen 

bestens gesorgt: Das Skigebiet Gitschberg Jochtal liegt 

nur zwei Autominuten vom Tratterhof entfernt. Für einen 

stressfreien Transfer sorgt das Hotel mit einem exklusiven 

Skibusservice für seine Gäste. Das Skigebiet Gitschberg 

Jochtal mit 16 Aufstiegsanlagen, 55 bestens präparierten 

Pistenkilometern, Rodelbahnen und abwechslungsreichen 

Winterwanderwegen zu vielen offenen Berghütten bietet 

Winterspaß pur. Die Vielseitigkeit der Region kann auch bei 

geführten Schneeschuhwanderungen, einem Morgenskilauf 

mit Andreas, beim Langlaufen oder bei einer Kutschenfahrt 

erkundet werden. 

Im Tratterhof steht der Gast mit seinem Wunsch nach 

Erholung im Mittelpunkt. Die gelebte Gastfreundschaft von 

Familie Gruber-Hinteregger mit Team spürt man schon beim 

Eintreten in die Hotelhalle. Diese Wohlfühlatmosphäre 

begleitet die Gäste während des gesamten Aufenthaltes. 

Bergidyll Hotel Tratterhof – Familie Gruber-Hinteregger 

Großbergstraße 6 | 39037 Mühlbach-Meransen 

Tel. 0472 520 108 

info@tratterhof.com | www.tratterhof.com

INFO-PR 


Umbau in Rekordzeit 

Einen zweistelligen Millionenbetrag hat die Gitschberg- 

Jochtal AG in die Erneuerung von Aufstiegsanlage, 

Pisten und Beschneiungsanlage investiert. Mit der 

Durchführung des Projekts hat der Betreiber das Unternehmen 

„Brunner & Leiter“ beauftragt, das die Arbeiten 

in nur fünf Monaten realisierte. 

Neuer Skispaß am Gitschberg erwartet die Gäste seit der 

Saisoneröffnung am 7. Dezember. Mit dem „Ski Express“, 

einer modernen 10er-Gondel, können sie die zahlreichen 

Pisten im Gebiet erreichen. Die neu errichtete Anlage mit 

Mittelstation ersetzt den Schlepplift „Serger Wiese“ und 

die 4er-Sesselbahn „Breiteben“, die bis zuletzt im Einsatz 

waren. Auch eine neue Piste und eine komplett modernisierte 

Beschneiungsanlage werden in der neuen Saison 

allen Winterfans Freude bereiten. All diese umfangreichen 

Umbauarbeiten wurden vom Südtiroler Unternehmen 

„Brunner & Leiter“ in Rekordzeit durchgeführt: In nur 

fünf Monaten haben die Bauprofis die kompletten Tief- und 

Hochbauarbeiten ausgeführt und das Projekt schlüsselfertig 

und termingerecht Anfang November abgeschlossen. 

Perfekte Koordination 

„Die größte Herausforderung war eindeutig die knapp bemessene 

Zeit“, verrät Firmenchef Matthias Brunner. „Eine 

der Hauptschwierigkeiten war die Koordination 

der vielen verschiedenen Arbeitszweige, die parallel ausgeführt 

wurden.“ Bei der Realisierung des umfangreichen 

Projekts waren 15 Bagger, 5 Lkw, 35 Facharbeiter und 

drei Kräne an Berg-, Tal- und Mittelstation im Einsatz. In 

perfekt geplanter Zusammenarbeit wurden die Verlegung 

der circa sieben Kilometer langer Beschneiungsleitung, die 

Erdarbeiten auf der Piste und die Betonarbeiten ausgeführt. 

Auch eine neue Pumpstation wurde errichtet. 

Technik auf dem neuesten Stand 

Die erfolgreiche Durchführung des Projekts wäre ohne die 

perfekte technische Ausstattung nicht realisierbar. Das Bauunternehmen 

mit Sitz in Weißenbach ist mit Maschinen auf 

dem neuesten Stand der Technik ausgestattet. Die satellitengesteuerten 

Geräte konnten die Vermessung sehr schnell 

und zuverlässig durchführen, und somit wurde kostbare Zeit 

gespart. „Wir haben keine Mühen gescheut, um die Arbeiten 

termingerecht abschließen zu können“, versichert Matthias 

Brunner. Dank des professionellen Einsatzes von „Brunner & 

Leiter“ können in der neuen Saison bis zu 3.000 Gäste pro 

Stunde von der Talstation in nicht einmal sechs Minuten zur 

Gitschhütte an der Bergstation befördert werden.

Brunner Matthias & Leiter Paul OHG 

Außertal 27 - Weißenbach | I-39030 Ahrntal 

Telefon: +39 0474 680640 

www.brunner-leiter.com | info@brunner-leiter.com

INFO-PR 


aktuell 

Die Schnalstaler Gletscherbah 

In Kurzras im Schnalstal betreibt die Schnalstaler 

Gletscherbahnen AG zwischen der Talstation auf 

2.011 Metern und der Bergstation am Hochjochferner 

auf 3.212 Metern die höchste Seilbahn Südtirols. In nur 

sechs Minuten überwindet die Seilbahn in imposantem 

Gelände gut 1.200 Höhenmeter. Der Bau der Seilbahn 

und der dadurch bedingte Aufschwung des Tourismus 

und des Skilaufs im Schnalstal gehen zurück auf die 

1970er Jahre. Am 1. Juli 1975 ist die Gletscherbahn in 

Betrieb gegangen. 

Seit jeher war es den Betreibern ein Anliegen, die Bahn 

mit Strom aus den eigenen Ressourcen anzutreiben. 

Bereits beim Bau der Seilbahn wurde vorausschauend 

auch an das Thema Energieversorgung gedacht. Seit 1985 

liefert ein Wasserkraftwerk sauberen Strom, mit welchem 

sich die Bahn selbst versorgt oder den Strom im Netzparallelbetrieb 

in das staatliche Stromnetz einspeist. Durch 

den Strom aus Wasserkraft, kombiniert mit zwei Blockheizkraftwerken, 

können mehr als 50 Prozent des Gesamtbedarfs 

gedeckt werden. 

Als 2015 die 30-jährige Konzession für die betriebsinterne 

Wasserkraftanlage ausgelaufen war, stellte man fest, dass 

sich die ca. fünf Kilometer langen Druckrohrleitungen in 

einem desolaten Zustand befanden und es große Wasserverluste 

gab. Die Rohre waren in den 1980er Jahren ohne 

Schub- und Zugsicherungen im Steilgelände verlegt worden, 

und die Zusammenschlüsse waren mittels T-Stücken 

realisiert worden, was äußerst ungünstig ist. Die gesamte 

Rohrleitung musste also ersetzt werden. 

Durchgeplantes Sanierungskonzept 

Nach den Plänen von Ingenieur Ulrich Innerhofer aus 

Schlanders wurde ein umfassendes Sanierungsprogramm 

ausgearbeitet, das neben dem Austausch der Rohrleitungen 

auch Sanierungen der fünf Wasserfassungen und den Einbau 

von Rohrbruchklappen umfasste. Vor allem die kurzen Bausaisonen 

im Hochgebirge machten die Bauarbeiten zu einer 

Herausforderung. Von Mitte Mai bis September musste alles 

fertiggestellt werden. Die beteiligten Firmen leisteten jedoch 

hervorragende Arbeit. Die beauftragte Baufirma Passeirer 

Bau schaffte es, innerhalb von zwei Saisonen die gesamte 

Druckrohrleitung neu zu verlegen. Man entschied sich für 

neue duktile Gussrohre der Firma TRM. Diese Rohre weisen 

einzigartige mechanische Eigenschaften auf, die speziell im 

Gebirge zum Tragen kommen. Die neuen Rohre wurden in 

den bestehenden Trassen der Berghänge unterirdisch verlegt. 

Die neue Druckrohrleitung verspricht dank größerer Durchmesser 

weniger Reibungsverluste und dank besserer Verlegung 

und Verbindung keine Wasserverluste mehr. 

Ergänzend wurden die elektromaschinelle Einrichtung 

saniert und generalüberholt sowie die Steuerungs- und Leittechnik 

auf neue Beine gestellt. Kürzlich wurden auch die 

Laufräder der beiden Turbinen gewechselt. Neue Peltonräder 

mit Wolfram-Carbid-Beschichtung wurden installiert, die den 

Gletscherschliff aus dem Gletscherstausee besser tolerieren 

und somit eine höhere Standfestigkeit und Verfügbarkeit 

garantieren. Die neue Steuerung und Automatisierung der 

Firma EN-CO bietet darüber hinaus ein völlig neues Energiemanagementinstrument. 

Damit kann man in Kurzras in 

Zukunft selbst bestimmen, wann man Inselbetrieb fahren,


29 

nen erneuern 

also unabhängig vom öffentlichen Netz produzieren möchte, 

und wann man ins öffentliche Netz einspeisen will. Dabei ist 

es weniger entscheidend, was man am Strommarkt für den 

Wasserkraftstrom bekommt, als vielmehr, wie viel man nicht 

für den Strom bezahlen muss, den man benötigt. 

Zahlreiche Verbesserungsarbeiten 

So wurde insgesamt ein völlig neues Energiemanagement 

installiert, welches eine markante Verbesserung der Leistung 

des Kraftwerks mit sich bringen und eine nachhaltige 

Technische Daten zum Wasserkraftwerk 

Wasserfassungen ............................ 5 

2 Turbinen ...................................................... 2-düsige Pelton 

Fabrikat ................................................................ Kössler 

Konzessionsleistung ................. 1.278 kW 

Generator ........................................................ Synchron-Fabrikat ELIN 

Druckrohrleitung ............................ duktile Gussrohre 

Fabrikat ................................................................ TRM 

DN300 K9 PN40 – 500 m I DN400 K9 PN30 – 200 m 

DN500 K9 PN30 – 550 m I DN600 K9 PN32 –1.700 m 

DN600 K12 PN40 – 560 m I DN700 K11 PN40 – 550 m 

Stahlsonderteile PN 40 ......... 4 Stück 

Verlegeart ....................................................... erdverlegt 

Regelarbeitsvermögen ....... 11,2 GWh oder 

11.200 MWh (Nennwert) 

Regelarbeitswert ............................. 9 GWh oder 9.000 MWh 

Stromversorgung für die nächsten Jahrzehnte garantieren 

soll. Um das betriebsinterne Energie-, Wasser- und Schneemanagement 

weiter auszubauen, werden mittlerweile auch 

Pläne gewälzt, den Gletscherspeicher auf 2.700 Meter Seehöhe 

weiter auszubauen. Das könnte letztlich auch wieder 

positive Auswirkungen auf die eigene, nachhaltige Stromerzeugung 

aus Wasserkraft mit sich bringen. 

Aber auch über die Sanierung des Wasserkraftwerks hinaus 

herrscht derzeit am Fuße der Grawand viel Bewegung. 

Nachdem 2017 die neue Umlaufkabinenbahn „Lazaun“ in 

Betrieb genommen wurde, werden in Kürze die beiden neuen 

Pisten „Transhumanz“ und „Hasenabfahrt“ eröffnet. 

Die Transhumanzpiste startet unterhalb der Teufelsegghütte 

mit einer Querpassage und bietet einen wunderschönen Blick 

auf Kurzras. Sie endet direkt an der Talstation der Seilbahn. 

Durch diese neue Variante der Talabfahrt ist es ab sofort auch 

für weniger erfahrene Skifahrer möglich, auf Skiern vom 

Gletscher ins Tal abzufahren. Die Hasenabfahrt hingegen 

verbindet den Gletscher mit den Pisten auf Lazaun, wodurch 

es künftig nicht mehr notwendig sein wird, die Skier zum 

Erreichen der neuen Lazaun-Umlaufbahn abzuschnallen. 

Unter der Führung der neuen Eigentümer sollen weitere 

innovative Konzepte dem hoch gelegenen Ski- und Wandergebiet 

wieder zu alter Popularität verhelfen. 

Schnalstaler Gletscherbahnen AG 

Kurzras 111 | 39020 Schnals 

Tel. 0473 662 171 

info@schnalstal.com | www.schnalstal.com

INFO-PR 


aktuell 

Obereggen hat 

wieder die Nase vorne 

Wie angekündigt, eröffnete Obereggen am 1. Dezember 

die Wintersaison 2018/19. Dank hervorragender Beschneiungsanlagen 

waren von Anfang an die Verbindungen 

zwischen Obereggen und Pampeago und sogar bis 

nach Predazzo in Betrieb. 

Damit waren im weltweit führenden Skigebiet bis 

60 Pisten kilometer bereits zum Saisonstart 13 von den insgesamt 

18 Anlagen offen. Das größte Testportal für Skigebiete, 

Skiresort.de, hat Obereggen-Latemar zum weltweiten 

Testsieger 2018 in der Kategorie bis 60 Kilometer Pisten gekürt. 

Obereggen erhielt die maximal möglichen fünf Sterne 

unter anderem für die Aufstiegsanlagen, die Schneesicherheit, 

die Pistenpräparierung, das gastronomische Angebot 

und die bei Boardern und Freestylern beliebten Snowparks. 

Darüber hinaus bezeichnet der Testbericht das Ski Center 

Latemar als besonders familien- und kinderfreundlich. 

Berghütte Oberholz ein voller Erfolg 

Wenn sich Magazine wie „Schöner Wohnen“ in Deutschland, 

„Monocle“ in Großbritannien, „D’Architectures“ 

in Frankreich, „Elle Decor“ und „IO Donna“ in Italien 

sowie sogar „Modern Decoration Magazine“ in China 

und „Harpers Bazaar“ in Malaysia für eine Berghütte 

interessieren, dann muss sie das gewisse Etwas haben. 

Die Obereggen Latemar AG hat gemeinsam mit den 

internatio nal tätigen Architekten Peter Pichler und Pavol 

Mikolajcak, auf 2.096 Metern Meereshöhe dieses Bergrestaurant 

samt Bar und Panoramaterrasse realisiert. Die 

Berghütte Oberholz ist mit ihren großzügigen Glasfronten, 

Foto © Tappeiner 

Foto © Mads Mogensen


31 

Foto © Paolo Codeluppi 

Foto © Paolo Codeluppi 

welche die umliegende Bergwelt hereinholen, und mit dem 

von Holz dominierten Interieur ein gleichermaßen gemütlicher 

wie eleganter Ort zum Einkehren. Drei Stuben schweben 

regelrecht über der legendären Oberholz-Piste. 

Besonderes Augenmerk legt Obereggen seit vielen Jahren 

auf Naturschutz und Nachhaltigkeit, da sich die Pistenbetreiber 

und die Tourismustreibenden bewusst sind, dass 

die Naturlandschaft ihr Kapital ist. Das gesamte Bergdorf 

Obereggen wird bereits seit einem Jahrzehnt ausschließlich 

mit Biomasse beheizt und bezieht grünen Strom aus Südtiroler 

Wasserkraft. 

Rodeln wird immer attraktiver 

Lange Zeit hing dem Rodeln das Image an, lediglich ein 

Zeitvertreib für Nichtskifahrer zu sein. Und für Kinder. 

Mittlerweile entdecken immer mehr Wintersportler das 

Rodeln als attraktives Gruppen- und Familienvergnügen. 

Rodeln ist zum gleichwertigen Angebot geworden, an dem 

Kinder und Erwachsene gleichermaßen Spaß haben. Und das 

Rodeln ist gar nicht so einfach und banal, wie es aussieht! 

Obereggen hat gleich zwei Rodelbahnen im Angebot, die 

praktischerweise beide an der Bergstation der Ochsenweide- 

Kabinenbahn starten: Eine 2,5 Kilometer lange Rodelbahn 

führt zurück zur Talstation Obereggen, über eine zweite, 

750 Meter lange Rodelbahn geht es – parallel zur sonnenverwöhnten 

Laner-Piste – zur Talstation Absam, von wo aus 

eine moderne Kombibahn mit abwechselnden Sechsersesseln 

und Achterkabinen wieder zurück zum Start führt. Gerade 

diese zweite Rodelbahn hat sich zum beliebten Angebot für 

Familien gemausert. 

Skifahren, snowboarden und rodeln bei Flutlicht 

Dreimal pro Woche – dienstags, donnerstags und freitags – 

gehen in Obereggen den ganzen Winter über die Scheinwerfer 

an. Dann können Nachtschwärmer von 19 bis 22 Uhr 

auf der Obereggen-Piste Ski fahren und snowboarden oder 

die 2,5 Kilometer lange Rodelbahn nutzen. Das Vergnügen 

kann am Fuße des Latemar auch am Abend weitergehen. 

Entlang der Obereggen-Piste gibt es auch einen Night- 

Snowpark für coole Tricks. Danach geht es zum Après-Ski 

ins Tipi, dem einzigen Après-Ski-Indianerzelt im gesamten 

Alpenraum. 

Obereggen Latemar AG 

Obereggen 16 | 39050 Deutschnofen 

Tel. 0471 618 200 

info@obereggen.com | www.obereggen.com 

WIR BAUEN MIT MENSCHEN FÜR MENSCHEN, TERMIN- UND QUALITÄTSGERECHT


INFO-PR 

Chalet Bellamonte: Sonnenuntergang 

Alpine Kompetenz mit 

Stahlbau und Fassaden 

Der Bau von Berg- und Talstationen für Seil- und Kabinenbahnen 

gehört seit jeher zu den Kompetenzen 

von Stahlbau Pichler. Für die kommende Wintersaison 

wurden Projekte im Zillertal und in Südtirol umgesetzt. 

Genauso zählt das Chalet Bellamonte zu einem Highlight 

im Trentino. 

Nachdem im letzten Jahr im Zillertal die neue Spieljochbahn 

realisiert wurde, konnten für die kommende Saison 

der Stahlbau und die Fassaden der Berg- und Talstation des 

Wimbachexpress fertiggestellt werden. Der Bau der neuen 

10er-Gondelbahn mitten im Skigebiet ist heuer das größte 

Einzelprojekt im Hochzillertal. Der Wimbachexpress 

ersetzt die alte 4er-Sesselbahn Krössbichl und ist rund einen 

halben Kilometer länger als sein Vorgänger. Mit dem neuen 

Wim bachexpress können künftig über 2.600 Personen pro 

Stunde auf den Berg gebracht werden. Nur noch 6,40 Minuten 

dauert eine Fahrt. Von der neuen Bergstation hat man im 

Anschluss einen traumhaften Blick auf die Zillertaler Alpen. 

Die Bergstation wird fortan also höher liegen und ist zudem 

weiter westlich positioniert. So werden nicht nur die bestehenden 

Pisten im oberen Bereich leichter zu befahren sein, 

sondern es entstehen auch neue Abfahrten. 

Talstation Breiteben im Skigebiet Gitschberg Jochtal 

Mit dem neuen Ski Express wird das Wintervergnügen in der 

Ski- und Almenregion Gitschberg Jochtal noch komfortabler 

und bequemer. Die neue Gondelbahn am Gitschberg benötigt 

Bergstation Wimbachexpress 

Stahlbau: Talstation Breiteben


33 

Chalet Bellamonte 

künftig nicht einmal sechs Minuten für die knapp 1,9 Kilometer 

lange Strecke bis zur Gitschhütte. 3.000 Personen können pro 

Stunde damit befördert werden. Insgesamt wurden an der Talstation 

70 Tonnen Stahlstrukturen verbaut und ca. 2.000 Quadratmeter 

Fassaden für Dach- und Wandaufbauten. 

Chalet 44 Dolomites Lounge im Skigebiet Bellamonte 

In der kommenden Wintersaison eröffnet das neue Panoramarestaurant 

Chalet 44 im Skigebiet Bellamonte-Alpe Lusia. Das 

Restaurant ist direkt an der Bergstation der Kabinenbahn von 

Bellamonte positioniert und verspricht ein neues Highlight im 

Skigebiet zu werden, vor allem wegen seiner spektakulären und 

modernen Architektur (Studio Guadagnini). In der Tat hat sich 

die Architektur des Restaurants von der Talstation der Kabinenbahn 

Bellamonte 3.0 inspirieren lassen. Das Chalet fügt 

sich hervorragend in die Landschaft ein, und die 

600 Quadratmeter-Panorama-Terrasse ermöglicht einen 

Blick auf die umliegenden Berge. Stahlbau Pichler zeichnet 

verantwortlich für die Pfosten-Riegel-Fassade und die 

Metallverkleidung des Projekts. 

Stahlbau Pichler GmbH 

Edisonstraße 15 | 39100 Bozen 

Tel. 0471 065 000 

info@stahlbaupichler.com | www.stahlbaupichler.com 

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34 INFO-PR 08/2018 

3 Zinnen Dolomiten auf 

Modernisierungskurs 

Eine neue 6er-Sesselbahn, noch effizientere 

Beschneiungsanlage mit leistungsstarker Pumpstation 

und Speichersee sowie zwei neue Pisten. Der Start in 

die Saison 2018/19 war wieder viel versprechend. 

Zum Video mit 

den Winterneuheiten 

Fotos © Kottensteger


35 

Bergstation Signaue und das neue Speicherbecken am Fuße der Rotwand. 

Nach über 40 Betriebsjahren wurde der nostalgisch 

anmutende 2er-Sessellift „Mittelstation“ durch einen neuen 

kuppelbaren Premium 6er-Sessellift mit Haube und Sitzheizung 

der Firma Leitner ersetzt. Mit der neuen Anlage 

„Mittelstation“ erfolgt damit ein weiterer Schritt im 

Rahmen eines ambitionierten Ausbauplans in dem bekannten 

Skigebiet. Neben einer schützenden Haube und einer 

luxuriösen Sitzheizung bietet der neue 6er-Sessellift vor 

allem den kleinen Gästen im Skigebiet besonderen Komfort: 

Das kinderfreundliche Einstiegsförderband, das sich je 

nach Größe der Kinder hebt oder senkt, macht den Zugang 

auch für die kleinen Skifahrer so einfach und bequem wie 

möglich. Apropos Familie: Das bereits bestehende Familienangebot 

wurde um zwei Attraktionen reicher – eine neue 

Family Funslope am Skiberg „Rotwand“ sowie eine weitere 

Family Funslope am Skiberg „Helm“. Die neuen Funslopes 

sind ein besonderer Mix aus Steilkurven, Wellen, Schneetunnels 

und Brücken. 

Neue Pisten, großer Wasserspeicher, starke Pumpen 

Gleich zwei neue Pisten gibt es seit heuer. Die neue Talabfahrt 

Signaue 2 mit einer Länge von ca. 1,7 Kilometer 

an der Rotwand (Schwierigkeitsgrad leicht) und die neue, 

leichte Pistenvariante „Kristlerhang“ für Familien und 

Anfänger an der Talabfahrt Helm-Sexten. Damit diese 

auch von Saisonbeginn an genutzt werden können, wurde 

massiv in die technische Beschneiung investiert: Dank einer 

neuen, hochmoderne Pumpstation, es ist die leistungsstärkste 

in Gesamtnorditalien, konnte die Einschneizeit 

für das Gebiet auf rekordverdächtige 40 Stunden reduziert 

werden. Ebenso Teil der Beschneiungsanlage ist ein 

Speicherteich mit einem Fassungsvermögen von knapp 

100.000 Kubikmetern. „Ohne eine derartige Beschneiung 

wäre es nicht mehr möglich, den gestiegenen Anforderungen 

unserer Kunden gerecht zu werden und eine optimale 

Schneequalität auf den Pisten bereits bei Saisoneröffnung 

zu garantieren“, so Mark Winkler, Geschäftsführer der 

3 Zinnen AG. 

Zukunftsmusik in der 3-Zinnen-Region: 

Der Zusammenschluss mit Osttirol & Veneto 

Der Superlativ und damit der Sprung in die höchste Liga 

der Alpenskigebiete soll aber in wenigen Jahren folgen: Das 

Südtiroler Skigebiet 3 Zinnen Dolomiten soll mit dem auf 

der österreichischen Seite liegenden Skigebiet „Thurnthaler“ 

und der im Veneto liegenden „Skiarea Val Comelico“ lifttechnisch 

verbunden werden. Aus den derzeit bestehenden 

110 Pistenkilometern werden nach dem Zusammenschluss 

satte 160 Pistenkilometer in der wohl schönsten Ecke des 

Dolomiten UNESCO Welterbes. 

Durch den geplanten Ausbau wird das Skigebiet das erste und 

somit einzige Skigebiet im gesamten Dolomiti-Superski-Raum 

werden, welches über die italienische Grenze hinausreicht und 

zwei Länder und drei Regionen miteinander verbindet. Das 

Entdecken drei unterschiedlicher Kulturen und Küchen – südtirolerisch, 

italienisch und österreichisch – wird dadurch an 

nur einem Skitag möglich. Der Sprung in die Oberliga dürfte 

damit ohne Zweifel geschafft werden.


aktuell 

Foto © LEITNER ropeways 

Technischer Schnee als 

Garant für die Skisaison 

Die Pistenqualität in den Skigebieten südlich der Alpen 

sucht ihresgleichen: Von der Ortler-Skiarena im Westen 

über die Skigebiete im Eisacktal bis hin zum weltgrößten 

Skiverbund, dem gesamten Bereich des Dolomiti Superski. 

Jährliche Auszeichnungen für Pistenqualität sind der 

beste Beweis dafür. 

Doch das war nicht immer so. Ohne technischen Schnee 

wäre der Wintertourismus in seiner heutigen Dimension 

nicht möglich, ganz zu schweigen von Saison-Openings 

Ende November. Die hohen Investitionen der Lift- und Seilbahnbetreiber 

und der gesamten Hotellerie und die damit 

verbundene enorme Wertschöpfung waren und sind nur 

möglich, weil die Schneeproduktion eine Garantie für die 

Wintersaison darstellt. 

Südtiroler Technologie als Weltmarktführer 

Viel Sonne und wenig Niederschlag bereiteten den Wintersportorten 

südlich der Alpen oft Probleme. Das mag wohl 

den Ausschlag dafür gegeben haben, dass gerade „Südtiroler 

Tüftler“ in den 1980er Jahren ihr besonderes Augenmerk 

auf die technische Beschneiung richteten. Dem Dreigespann 

Walter Rieder, Erich Gummerer und Georg Eisath aus dem 

Eggental (damals Mitarbeiter des Ski Center Latemar) war 

die Technologie der damaligen Schneekanonen zu wenig 

effizient. Auch die Beschaffenheit des damals produzierten 

Schnees sorgte meist für vereiste Pistenverhältnisse. Das 

Trio begann damit an bestehenden Schneekanonen Verbesserungen 

vorzunehmen und gründete in der Folge die Firma 

TechnoAlpin. Als ehemalige Mitarbeiter der Obereggen AG 

wussten sie aus Erfahrung, worauf es ankam. 

Foto © TechnoAlpin 

Das „Innenleben“ einer 

Schneekanone 

Eine neue Generation von Schneekanonen 

Dieses Know-how gepaart mit innovativen Ideen führte 

zur Entwicklung einer neuen Generation von Schneekanonen, 

die permanent weiterentwickelt wurden. Heute 

produziert das Unternehmen mit Sitz in Bozen knapp 

50 Prozent aller Beschneiungsanlagen, ist Weltmarkführer 

und generiert einen jährlichen Gesamtumsatz von über 

210 Millionen Euro. 

Mit DemacLenko kommt auch die Nummer zwei in Sachen 

Schneeproduktion aus Südtirol. Dieses Unternehmen gehört 

zur Seetech Global Industries AG (Leitner AG) mit Sitz in 

Sterzing, genau wie die Prinoth AG, Hersteller der gleichnamigen 

Pistengeräte. Der Gesamtumsatz von Seetech Global 

Industries AG erreicht mittlerweile die Milliarden-Euro-


37 

Foto © TechnoAlpin 

Foto © Demaclenko 

Grenze. Apropos Pistengeräte – was wäre der technische 

Schnee ohne die perfekte Verteilung des Schnees auf den 

Pisten und die darauffolgende Präparierung? 

Schnee und Pistenpräparierung – eine komplexe Sache 

Der technische Schnee (fälschlicherweise oft als Kunstschnee 

bezeichnet) wird mit Wasser, entsprechendem Druck 

und tiefen Temperaturen erzeugt – sonst nichts. Das klingt 

allerdings einfacher, als es ist; das maximale Zusammenspiel 

von Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit, Wassertemperatur 

und Druck ermöglichen diese effiziente Schneeerzeugung 

in einer Qualität, die sich noch dazu gut präparieren lässt. 

(Griffig, kompakt müssen die Pisten sein, nicht eisig!) Längst 

haben computergesteuerte Anlagen die Kontrolle übernommen, 

um mit so wenig Wasser- und Energieaufwand wie 

möglich ausreichend technischen Schnee zu erzeugen. 

Neue Berufsbilder 

Es gibt mittlerweile auch das Berufsbild des Beschneiungsmeisters, 

genauso wie den des Seilbahntechnikers 

oder die spezielle Ausbildung zum Pistenraupenfahrer. 

Und damit sind wir beim nächsten Stichwort. Ohne 

die Hightech-Pistenraupen keine perfekten Pisten! Die 

„Schneekatzen“ haben ebenso eine enorme technische 

Entwicklung hinter sich. Früher, ähnlich wie 

eine Schubraupe zu fahren, sind es heute Hightech- 

Maschinen im Wert von 500.000 Euro und mehr. Von 

einer perfekten Fahrerkabine aus – zum Teil über GPS 

gesteuert, auf steileren Pisten von Seilwinden gezogen, 

mit perfekten Fräsen ausgestattet, sorgen sie dafür, 

dass der technisch hergestellte Schnee auf den Pisten 

gleichmäßig verteilt und täglich entsprechend präpariert 

wird. 

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Spitaler Sports: 

Service all inclusive 

Spitaler Sports in Unterrain/Eppan hat sich in wenigen 

Jahren einen ausgezeichneten Namen gemacht. Das 

funktioniert in erster Linie nur über ganz persönliche, 

individuelle Kundenbetreuung und über besten Service! 

Dazu Andreas Spitaler: „Die Hardware wie Ski und 

Schuhe, Golf- oder Tennisschläger haben alle Händler die 

gleiche, die Marken sind bekannt, und auch der Online- 

Handel nimmt ständig zu. Aber weder die „Frau eBay“ noch 

der „Herr Amazon“ können im Service punkten, sie sind 

im Servicebereich praktisch nicht vorhanden – wir schon, 

und wir stellen unser gesamtes Know-how den Kunden zur 

Verfügung! Derzeit hat natürlich der Wintersport Vorrang, 

es dreht sich alles um die richtigen Skier und die passenden 

Schuhe. Aber schon in wenigen Monaten geht es wieder mit 

Golf und Tennis verstärkt los, und da gilt genau das Gleiche. 

Die richtigen Schuhe individuell angepasst, Bespannungsservice 

für alle Leistungsstufen im Tennisbereich und auf die Bedürfnisse 

abgestimmtes Club-Fitting für die Golfer/-innen.“ 

Verkauf und Verleih von Spitzenmarken 

Neben dem Verkauf wird der Verleih immer wichtiger. „Wir 

haben für Kinder und Erwachsene gleichermaßen die passenden 

Produkte. Vom Allround-Ski bis zum Spitzenski aller 

führenden Marken. Besonders wichtig ist uns vor allem die 

optimale Präparierung der Ski und Boards“, ist Andreas Spitaler 

überzeugt. Für den perfekten Service an den Wintersportgeräten 

hat er in eine Hightech-Maschine von Wintersteiger 

investiert. Von Bozen bis Meran und Umgebung, die 

einzige Anlage mit dieser Qualität. „Die Investition in das 

Modell Mercury war für uns der Einstieg in die Oberklasse. 

Das variable Konzept der Mercury erlaubt eine punktgenaue


39 

Abstimmung auf alle unsere Kundenwünsche. Egal ob 

Race-Carver, All Mountain oder Rennski, der automatisierte 

Serviceablauf der Mercury garantiert perfekt getunte Skier 

und Boards.“ Warum ist Ski- und Boardtuning so wichtig? 

„Optimaler Strukturschliff und gute Kanten garantieren 

kompromisslosen Halt auch auf harten Pistenverhältnissen 

und sorgen für den perfekten „Drehmoment“ sowie lockeres 

und leichtes Gleiten bei allen Schneebedingungen: Darüber 

hinaus bringt weniger Krafteinsatz geringere Unfallgefahr 

mit sich“, spricht Andreas Spitaler aus Erfahrung. 

Wintersteiger und BootDoc: Ski und Schuh 

abgestimmt auf persönliche Bedürfnisse 

Bootfitting steht für individuelle Lösungen rund um den Fuß, 

es zeichnet sich durch innovativste Analysemethoden aus und 

wird den Bedürfnissen jedes Einzelnen gerecht. Die Füße 

werden zuerst mit dem 3-D-Fußscanner CORPUS-E analysiert, 

um Besonderheiten der Füße wie ausgeprägte Knöchel, 

hoher Rist und auch unter Berücksichtigung der Achillessehne 

zu erfassen. Nach dem Anpassen der Skischuhe samt einer 

personalisierten Innensohle nach Maß stellt sich nicht selten 

der „Wow-Effekt“ ein: „Die Schuhe sitzen wie angegossen, es 

gibt keinen Druck und keine Enge mehr, dafür aber ein Gefühl 

von Kontrolle“, so weit die Kommentare der Kunden. Dieser 

umfassende Service ist nicht nur für Rennläufer interessant, 

sondern auch für alle ambitionierten Skifahrer. 

Ski-, Tennis- und Golfmode 

Spitaler Sports führt auch das passende Outfit für alle oben 

genannten Sportarten. Dazu gehören renommierte Marken 

wie Toni Sailer, Peak Performance, J. Lindeberg, Moutain 

Force, Uvex, POC oder Odlo im Wintersportbereich. Im Tennis- 

und Golfbereich sind es unter anderem Chervò, Lacoste, 

Under Armour. Dazu gehören natürlich alle bekannten Schuhund 

Schlägermarken. Andreas Spitaler abschließend: „In 

den jeweiligen Bereichen sind einzelne Mitarbeiter unseres 

Verkaufsteams bestens geschult, immer getreu nach unserem 

Motto: Bei Spitaler Sports ist Service all inclusive.“ 

Spitaler Sports 

Pillhof 47 | 39057 Unterrain/Eppan 

Tel. 0471 205 104 

info@spitalersports.com | www.spitalersports.com 

BD QUICK FOAM 

BD FF S9


aktuell 

Innovation – 

warum die Uhr tickt 

Innovation ist ein Wort, das in aller Munde liegt und 

mittlerweile für alles Mögliche verwendet wird. Oft wirkt 

der Begriff schon recht abgestumpft und inflationär, 

zumal sich jeder damit zu schmücken scheint. Doch was 

steckt denn wirklich dahinter und warum müssen wir uns 

gerade jetzt so intensiv damit beschäftigen? 

Innovation geschieht dann, wenn eine verbesserte Lösung 

für ein bestimmtes Problem entwickelt bzw. etwas ganz 

Neues erfunden wird. Warum dieser Vorgang so wichtig für 

unsere Unternehmen und unsere Wirtschaft ist, lässt sich am 

Beispiel der Automobilbranche recht gut erklären. 

Sieht man sich die deutschen Autohersteller an, merkt 

man, dass dort die Angst umgeht. Das Management 

versucht betont „innovativ“ zu wirken, man erzählt wo 

man überall investiere und wie viel Geld man in Forschung 

stecke. Doch bei näherer Betrachtung merkt man, 

wie mühsam es für diese Kolosse ist, sich auf den Markt 

der Zukunft einzustellen. VW, Mercedes & Co. investieren 

jährlich Milliarden in Forschung und Entwicklung. 

Trotzdem ist es einem absoluten Newcomer namens Tesla 

gelungen, die ganze Branche innerhalb kürzester Zeit unter 

Zugzwang zu setzen. Gleichzeitig drängen Datenunternehmen 

wie Google und Apple in den Markt und wollen die 

Autohersteller langfristig in die Rolle eines reinen Zulieferers 

zwingen. 

Egal wie groß und wie breit man aufgestellt ist, keiner ist 

heute sicher vor Disruption. Disruption ist der Vorgang, 

bei dem ein bestehendes Geschäftsmodell bzw. ein gesamter 

Markt von einer Innovation abgelöst wird. Beispiele dafür 

sind die „Zerstörung“ von Kodak durch die Digitalkamera 

oder jene von Nokia durch das Smartphone. 

Neue Technologien krempeln ganze Märkte um 

Dieses „Problem“ betrifft Unternehmen aus allen Branchen. 

Neue Technologien wie 3D-Druck, künstliche Intelligenz, 

Big Data, Internet der Dinge (IoT) und Robotik sind bereits 

dabei, so gut wie alle Bereiche unserer Wirtschaft und Gesellschaft 

zu erreichen und teilweise umzukrempeln. 

Wir befinden uns an der Schwelle der größten Revolution 

seit Erfindung der Dampfmaschine. Den Kopf in den Sand zu 

stecken und zu hoffen, dass alles wieder vorbeigeht, wird nur 

dazu führen, dass man Marktanteile an innovative Mitbewerber 

verliert. 

Fakt ist, dass die Karten weltweit neu gemischt werden. 

Bestehende Wirtschaftsmärkte, die in den vergangenen Jahrzehnten 

oder Jahrhunderten eine Vormachtstellung hatten, 

werden mittlerweile von Ländern bedroht und überholt, 

die man früher noch belächelt hat. Untersuchungen zufolge 

haben Länder wie Thailand, Chile, Südafrika oder Brasilien 

weit höhere Chancen, bei der digitalen Transformation als 

Gewinner hervorzugehen, als viele europäische Länder. 

Wenn wir uns also nicht mit der Revolution beschäftigen, 

die jetzt erst beginnt richtig durchzustarten, riskieren wir 

abzusteigen.


41 

In die Zukunft investieren 

In Innovation zu investieren ist eine Investition in die Zukunft. 

Doch wie nähert man sich diesem Thema und schafft 

es, dem Markt einen Schritt voraus zu bleiben? 

Zuerst müssen wir sicherlich ein Bewusstsein dafür entwickeln, 

wie wichtig es ist, sich mit dem Thema Innovation und mit der 

digitalen Transformation im Allgemeinen zu beschäftigen. 

Jedes Unternehmen sollte das Thema groß auf seine Agenda 

schreiben, Ressourcen freigeben, entsprechende Teams oder 

Mitarbeiter schulen und einsetzen und ihnen Handlungsspielraum 

gewähren. Es muss eine Kultur geschaffen werden, 

die Kreativität, Experimente und auch Fehlermachen zulässt. 

Zudem sollten Unternehmen Zeit darin investieren, neue Technologien 

und Trends wirklich zu verstehen. Das kostet Zeit, 

und im Alltag ist das oft leichter gesagt als getan. Trotzdem ist 

der langfristige Vorteil immens hoch. Dabei sollten die eigenen 

Geschäftslogiken stets nüchtern überdacht und Prozesse eingeführt 

werden, neue Ideen gezielter zu entwickeln, sie besser 

handzuhaben und schneller in den Markt zu bringen. 

Dass Innovationen in großen Strukturen oft schwer umsetzbar 

sind, beschreibt das Standartwerk „The Innovators Dilemma“ 

sehr gut. Es gibt alternative Möglichkeiten, wie etwa 

die Zusammenarbeit mit Startups oder das „herausnehmen“ 

kleinerer Teams aus dem Unternehmen, damit sie flexibler 

und agiler arbeiten können. Dabei wird nicht jahrelang an 

Prototypen gearbeitet, sondern Ideen werden schnell und 

kundenorientiert getestet und weiterentwickelt. 

Lokale Banken sind auch gefragt, denn sie müssen die 

langfristige Wichtigkeit von Innovationsprojekten verstehen 

lernen und entsprechenden Investitionen gegenüber aufgeschlossener 

sein. Dies sowohl bei etablierten Unternehmen, 

als auch bei jungen Gründern. 

Auch im Bildungsbereich steht Handlungsbedarf an. Der Verband 

der Internetwirtschaft prognostiziert, dass zweidrittel 

unserer Kinder 2035 in Jobs arbeiten werden, die es heute 

noch nicht gibt. Wir müssen also neue Fähigkeiten fördern, 

wie etwa Kreativität, eigenständiges und kritisches Denken, 

Flexibilität und Erfindergeist. 

An dieser Stelle ist zu sagen, dass viele Südtiroler Unternehmen 

bereits sehr aktive und erfolgreiche Innovatoren sind 

und diese Einstellung seit vielen Jahren leben. 

Trotzdem darf sich keiner auf seinen Lorbeeren ausruhen. 

Wir müssen ständig in Bewegung bleiben und Neuem gegenüber 

aufgeschlossen sein. Denn die Entwicklungen schreiten 

mit hoher Geschwindigkeit voran und Marktdynamiken 

verändern sich viel schneller als je zuvor. 

Wenn wir es schaffen, die Herausforderungen der Zukunft 

für uns zu nutzen, haben wir die Chance, Neuerungen nicht 

nur passiv ausgesetzt zu sein, sondern aktiv mitgestalten zu 

können. So können wir positive Impulse für unsere Wirtschaft 

und für unsere Gesellschaft setzen, von denen wir 

langfristig alle profitieren. 

Zum Autor: 

Johannes Troger ist Partner im VINBURG CONSULTANCY 

NETWORK und mehrfacher Gründer mit unternehmerischem 

Fokus im Digitalbereich. Er ist auf Start-Up Mechanismen 

und Innovationsprojekte spezialisiert und begleitet 

sowohl Neu-Gründer als auch etablierte Unternehmen und 

Institutionen.

42 08/2018 portrait 

Erich Kostner – War der Touris 

Es ist das erste Mal, dass in der Radius-Rubrik „Portrait“ 

ein Nachruf geschrieben wird. Die Ausgabe „Alpine 

Technologie“ ist dafür prädestiniert – denn möglicherweise 

gäbe es in dieser Ausgabe ohne den Liftpionier 

Erich Kostner, verstorben im Juni dieses Jahres, weniger 

über neue Seilbahnen zu berichten. 

Erich Kostner, Jahrgang 1921, war schon zeitlebens 

eine Legende. Dazu ein kurzes Intermezzo aus dem Jahr 

2002. In der Comicihütte am Fuße des Langkofels gab es 

eine Medienveranstaltung. Mit dabei waren neben Erich 

Kostner weitere Dolomiti-Superski-Initiatoren wie Gianni 

Marzola oder Franz Perathoner. Am Ende der Aufzeichnungen 

eine kurze Verabschiedung, der 81-Jährige stieg 

in seine Carvingskier vor der Hütte, ein kurzes Winken 

und weg war er; von hinten gesehen mit der Eleganz eines 

Skilehrers und mit der Agilität eines 40-Jährigen ... Seine 

ausgezeichnete körperliche und geistige Verfassung waren 

wohl ein Resultat seiner gesunden Lebensführung, der 

Liebe zur Natur, zur Jagd, verbunden mit viel Bewegung, 

und nicht zuletzt der tiefen Befriedigung ob seines erfolgreichen 

Schaffens. 

Der erste Sessellift 

Seine Begeisterung für alles Technische ließ ihn nach dem 

Krieg einen tollen Plan schmieden. Gab es bis dahin einige 

Schlittenseilbahnen (ein großer Schlitten, welcher von 

einem Seil gezogen wurde, um darauf die Gäste zu transportieren), 

so sollten in Zukunft Sessel, die an einem Seil 

befestigt waren, die Wintersportler in die Höhe bringen. 

Der Sessellift war seine Vision, nur über die Machbarkeit 

gab es anfangs erhebliche Zweifel. Es fehlten anfangs nicht 

nur ein konkreter Plan, sondern auch Maschinenbauteile, 

die für ein solches Vorhaben benötigt wurden. Es war der 

Beginn einer neuen Ära des Wintersports, als die Anlage 

auf den Col Alt – seinem Hausberg in Corvara – 1947 

den Betrieb aufnahm. Der Lift wurde vom Ministerium 

in Rom als erster Sessellift Italiens kollaudiert und im 

entsprechenden Verzeichnis mit der Nummer eins eingetragen 

und funktionierte jahrelang tadellos. Der Sessellift 

entwickelte sich zum Magneten; zahlreiche Wintersportler 

kamen deswegen nach Corvara, um die neueste technische 

Errungenschaft zu bestaunen und zu probieren. In der 

Folge entstanden weitere Liftprojekte rund um Corvara 

und im gesamten Dolomitengebiet. Auf den Col Alt führt 

längst eine moderne Gondelbahn mit einer Förderleistung 

von über 2.000 Personen pro Stunde. 

Entwicklung von Tourismus und Seilbahnwirtschaft 

Vater Franz Kostner war Bergführer und übernahm 1908 

das Hotel Posta-Zirm in Corvara. Nachdem zwei Weltkriege 

das zarte Pflänzchen Tourismus in Corvara wieder zum 

Verwelken gebracht hatten, war für den Visionär Erich 

Kostner klar, dass nur über diese Schiene das verschlafene 

Tal wieder zum Leben erweckt werden konnte. Der erste 

Sessellift war sozusagen die Initialzündung für die heute 

bekannte Entwicklung. An die 60 Lifte und Aufstiegsanlagen, 

diverse Pisten, Beschneiungsanlagen und einige 

Bergrestaurants gehen wohl auf die Initiative des rührigen 

Tourismuspioniers zurück. Die Visionen des jungen Erich 

Kostner Ende der 1940er und Anfang der 1950er Jahre, 

dass nur über den Tourismus für seine Heimat der wirtschaftliche 

Aufschwung zu schaffen sei, bestätigten sich 

bald. Die Entwicklung in Corvara und im gesamten Hochabtei 

in den folgenden Jahrzehnten sucht seinesgleichen. 

Vom Bauerndorf Corvara zur 

weltbekannten Destination Alta Badia 

Neben seiner Begeisterung für die Technik entwickelte 

sich Erich Kostner auch zu einem erfolgreichen Geschäftsmann. 

Er war einer der führenden Kräfte bei der 

Gründung von Dolomiti Superski in den Jahren 1973/74, 

einem Liftverbund, der bis heute noch als beispielhaft

portrait 


43 

mus- und Liftpionier 

Der erste Sessellift Italiens aus dem Jahr 1947 von Corvara auf den Col Alt. 

für viele andere Kooperationen in ähnlicher Form gilt. 

Seine Familie ist Hauptaktionär der Grandi Funivia Alta 

Badia AG, einer der größten und rentabelsten Liftgesellschaften 

des Landes mit einem Umsatz von über 16 Millionen 

Euro. Mindestens gleich groß wie sein Gespür 

für Geschäftliches war sein Engagement für das gesamte 

Seilbahnwesen. Ende der 1970er Jahre war er Gründungsmitglied 

des staatlichen Seilbahnverbandes ANEF 

(Associazione Nazionale Esercenti Funiviari) und war 

bis 1986 der Präsident. Zudem war er im Präsidium des 

OITAF, eine internationale Organisation für das Seilbahnwesen. 

In all diesen Aktivitäten und Positionen hat er 

es immer verstanden, seine Partner für seine Ideen zu 

begeistern. Seiner zuvorkommende Art, verbunden mit 

diplomatischem Geschick, war es zu verdanken, dass bei 

konträren Ansichten und oft großen Meinungsverschiedenheiten 

am Ende immer lösungsorientierte Ergebnisse 

zustande kamen. Für Hochabei war er zweifellos der 

Wegbereiter für die gesamte touristische Entwicklung. 

Im Jahr 2009 verlieh ihm der damalige Staatspräsident 

Giorgio Napolitano für sein Verdienste den Orden 

„Cavaliere del Lavoro“. 

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Dolomiti Superski: ein Blick hin 

Technische Beschneiung, Pistenpflege, Aufstiegsanlagen 

und Skipassbüros sind sehr wichtige Steine im vielfältigen 

Mosaik von Dolomiti Superski. Die wichtigste Komponente 

ist aber zweifelsohne die menschliche – mehr 

als 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind in diesen 

Bereichen direkt involviert. 

Hoch spezialisierte Techniker, welche die Beschneiungsanlagen 

bedienen und überwachen, dezidierte und gleichzeitig 

gefühlvolle Pistenraupenfahrer, die Nacht für Nacht die Pisten 

bis zur Perfektion pflegen, technisch versiertes und hilfsbereites 

Liftpersonal, das für einen angenehmen und sicheren 

Transport mit den Liften sorgt, sorgfältig geschulte Schaltermitarbeiter 

in den Skipass-Verkaufsstellen, die den Kunden 

beim Kauf des Skipasses umfassend beraten. All dies sind sehr 

wichtige Jobs innerhalb der komplexen Dienstleistungskette; 

weit ab von den Blicken jener, denen sie zugutekommen, 

bereiten sie den Mitarbeitern dennoch große Genugtuung. 

Schneekanonen, Wasser und Speicherseen 

Im Gebiet von Dolomiti Superski sind heute rund 5.800 

Schneekanonen (Propellermaschinen und Lanzen) installiert, 

mit einer Gesamtleistung von über 96,5 MegaWatt. Da die 

Tage mit optimaler Kälte/Luftfeuchtigkeit-Kombination für 

die Schneeerzeugung in letzter Zeit immer weniger werden, 

muss man gerüstet sein, um jene, die sich Ende Oktober/ 

Anfang November ergeben, mit maximaler Effizienz nutzen 

zu können. Die Devise lautet: Soviel Schnee wie möglich in 

kürzester Zeit herstellen. Neben den Beschneiungsanlagen 

ist deshalb auch die Verfügbarkeit von Wasser sehr wichtig. 

Im Dolomitengebiet gibt es derzeit mehr als 180 Speicherseen 

an der Oberfläche oder in unterirdischen Speicherbecken. 

Es wird nur reines Quellwasser gefasst das nach strengen 

behördlichen Vorschriften und technischen Anleitungen 

aus den Sammelbecken bezogen werden kann. 

Umweltverträglichkeit Energie- und Wasserverbrauch 

Das Wasser wird übrigens nicht, wie oft fälschlich angenommen, 

verbraucht sondern zunächst in Schnee umgewandelt, 

welches dann im Frühjahr wieder zu Wasser schmilzt und 

erneut in den natürlichen Wasserkreislauf eintritt. Die Mengen 

an verwendetem Wasser sind auch deutlich niedriger, als 

allgemein angenommen. Der bei der Schneeerzeugung anfallende 

Wasserbedarf während des Winters ist etwa geringer 

als die Landwirtschaft an einem Tag oder der Privatkonsum 

an zwei Tagen verbraucht (Quelle: Aufsichtsbehörde der 

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45 

ter die Kulissen 

Provinz Belluno). Die Pisten von Dolomiti Superski sind im 

Sommer blühende Almwiesen, auf denen Kühe und Schafe 

weiden. Es gibt bis heute keine Hinweise auf irgendwelche 

Anzeichen erstickter Pflanzen, die sich in nunmehr rund 30 

Jahren Erfahrungszeitraum seit der Einführung der technischen 

Beschneiung, gezeigt hätten. 

Pistenpflege und Schneekatzen 

Jede Nacht sind bis zu 320 Pistenraupen im Einsatz um die 

1.200 Pistenkilometern von Dolomiti Superski nach allen 

Regeln der Kunst bearbeitet, damit die Skifahrer am nächsten 

Tag immer perfekte Pisten 

vorfinden. Hier sind es vor 

allem die Raupenfahrer, die 

„ihre“ Pisten managen, indem 

sie die Maschinen mit Kompetenz, 

viel Gefühl und großer 

Leidenschaft einsetzen. Einige 

Skigebiete setzen neuartige 

GPS-Systeme bei der Pistenpräparierung 

ein, um die Stärke 

der Schneeschicht genau unter 

Kontrolle zu haben. 

Über 450 Aufstiegsanlagen 

Sie werden unterteilt in Seilbahnen, Kabinenumlaufbahnen, 

automatische und fixe Sessellifte und Schlepplifte. Alle zusammen 

kommen auf Förderleistung von 670.000 Personen 

pro Stunde, die Wartezeiten an den Anlagen sind somit auf 

wenige Minuten beschränkt. Speziell in diesem Bereich 

gelten die Qualität, die Sicherheit und der Komfort des 

Skifahrertransportes als oberste Ziele der beteiligten Liftgesellschaften. 

Die umfassenden und konstanten jährlichen 

Investitionen unterstreichen einmal mehr diese unternehmerische 

Philosophie. Dabei soll nicht die Anzahl der Lifte 

erhöht oder neue Skigebiete eröffnet, sondern das Bestehende 

verbessert und die Verbindungen zwischen den einzelnen 

Talschaften optimiert werden. 


Foto © Alex Filz 

Die 15 Skigebiete 

der Ortler Skiarena 

Rund 400 Pistenkilometer und 15 Skigebiete die mit 

einem einzigen Skipass zugänglich sind – das ist der Skiverbund 

Ortler Skiarena. Mit dem Schnalstal und Sulden 

als Mitglieder, können Wintersportler acht Monate lang 

ihrem Hobby frönen – von Oktober bis Mai. 

Abwechslung wird hier großgeschrieben: Vom Reschenpass 

inklusive Nauders (Nordtirol), über Sulden und das 

Schnalstal, Meran 2000, das Skigebiet Schwemmalm im 

Ultental, das Rittner Horn und Reinswald, bis zum Skigebiet 

Rosskopf bei Sterzing und neuerdings das familienfreundliche 

Ladurns im Wipptal. 

Skipass-Preise wurden reduziert 

Familienfreundlichkeit zeichnet alle diese Gebiete besonders 

aus. „Wenn Südtirol schon als Ski-Land bezeichnet wird, 

muss es vor allem auch gelingen, bei der einheimischen Bevölkerung 

die Lust und Begeisterung für den Wintersport zu 

halten bzw. weiter auszubauen, speziell bei den Kindern und 

Jugendlichen“, sind Präsident Erich Pfeifer und Geschäftsführer 

Fritz Raffeiner überzeugt. Als konkrete Maßnahme 

für die Saison 2018/2019 wurden die Preise für die Jugendkarten 

um 20 Prozent reduziert. 14- bis 18-Jährige 

zahlen für die Saisonkarte 2018/2019 nur mehr 210 Euro 

im Vorverkauf. Für Kinder bis zu 8 Jahren gibt es weiterhin 

Gratis-Skipässe und die günstigen Preise, wie etwa jene für 

Familien mit Kindern, wurden auch nicht angehoben. 

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Der beste Weißwein … 

… Italiens ist der Terlaner I Primo Grande Cuvée 2015. 

Mit insgesamt 17 Auszeichnungen von den bedeutendsten 

italienischen Weinführern, ist die Kellerei Terlan die meistprämierte 

Südtirols. Dabei sticht eine ganz besonders heraus 

– jene für den besten Weißwein Italiens von „Guida Oro – I 

Vini di Veronelli“. Luigi Veronelli, der vor 14 Jahren verstorbene 

Pionier des italienischen Weinjournalismus und Gründer 

des ersten Weinführers Italiens, bezeichnete Weine einst als 

„Loblieder der Erde an den Himmel”. Laut den Experten der 

„Guida Oro – I Vini di Veronelli 2019” kommt die Weißweincuvée 

Terlaner I Primo Grande Cuvée 2015 der Kellerei 

Terlan diesem Bild am nächsten. „Wir sind sehr stolz, dass ein 

Weinführer mit einer derart langen Historie, die Einzigartigkeit 

unseres Terlaner I Primo Grande Cuvée anerkennt. Der 

Wein stellt das Ergebnis und Bestreben nach höchster Qualität 

und Ausdruck des einzigartigen terlaner Terroir dar“, 

erklärt Rudi Kofler, Kellermeister der Kellerei Terlan. 

Klaus Gasser 

& Rudi Kofler 

Sieger und Gastgeber gleichzeitig: Maggy und Heinrich Dorfer 

Die Sieger: Quellenhof 

und Preidlhof 

Zwei Mitgliedsbetriebe der Belvita Leading Wellnesshotels 

Südtirol wurden mit der „Wellness Aphrodite 2018“ ausgezeichnet 

– als beste Wellnesshotels im deutschsprachigen 

Raum: Der Quellenhof in Passeier in der Kategorie „Logis“ 

und der Preidlhof in Naturns in der Kategorie „Beauty & 

Treatments“. Dazu Michael Oberhofer von der Marketingagentur 

Brandnamic: „Wir sind überglücklich, dass zwei 

unserer Mitgliedsbetriebe mit einer der begehrtesten Hotelauszeichnungen 

im deutschsprachigen Raum ausgezeichnet 

wurden. Das 4*S Resort Alpiana in Völlan, ebenfalls eines 

unserer Mitgliedsbetriebe, schaffte es in der Kategorie Spa 

Personality unter die Nominierten. Die Auszeichnungen sind 

eine Bestätigung unserer Philosophie: 100-prozentige Qualität 

in allen Bereichen, von der Spitzenküche über die Spitzenmitarbeiter 

bis hin eben zum Spitzenwellnesserlebnis.“ Erstmals 

fand die exklusive Verleihung in Südtirol statt, im 5-Sterne- 

Hotel Quellenhof Luxury Resort. „Nirgendwo in Europa gibt 

es eine so starke Wellness-Entwicklung wie in Südtirol. Hier 

werden Trends gesetzt und immer mehr Hotels in Deutschland 

orientieren sich daran. Deshalb haben wir den Award erstmals 

in Südtirol vergeben“, erklärte Jacqueline Schaffrath, Chefredakteurin 

des Hotelguides „Mein Wellnesshotel 2019“. 

Luisl Stube: Auszeichnung vom Gault&Millau 

Die Spezialbier-Brauerei FORST freut sich, dass die Luisl 

Stube im Schlosswirt FORST mit zwei Hauben vom renommierten 

österreichischen Restaurantführer Gault&Millau 

2019 ausgezeichnet wurde. Das Restaurant am Hauptsitz 

der Brauerei FORST wurde unter der Federführung von 

Cellina von Mannstein ins Leben gerufen und im Mai 2017 

eröffnet. Die Jury hat das Restaurant, welches von Chefkoch 

Luis Haller geführt wird, mit 15 von 20 möglichen 

Punkten und zwei von vier Hauben ausgezeichnet. Nach 

verschiedenen Erfahrungen in Restaurants und Hotels im 

In- und Ausland, hat Luis Haller seine Zusammenarbeit mit 

der Brauerei FORST im Jahr 2014 begonnen: zuerst mit der 

Führung des „Temporary Gourmet Restaurants“ Felsenkeller, 

welches ausschließlich in der Weihnachtszeit geöffnet ist 

und anschließend mit der Übernahme des Schlosswirt Forst 

und der Luisl Stube. Seit Eröffnung folgten im Schlosswirt 

Forst mit seiner Luisl Stube verschiedenste Auszeichnungen. 

Kürzlich wurde das Restaurant auch im bekannten italienischen 

Guide de L’Espresso 2019 aufgenommen, sowie mit 

dem Premio Godio ausgezeichnet.

unte meldungen 


47 

Spektakuläre Fassade von FRENER & REIFER 

Das Brixner Fassadenbauunternehmen FRENER & REIFER 

konnte sich in den letzten Jahren mit der Realisierung mehrerer 

außergewöhnlicher Gebäudehüllen in London, einen 

Namen machen. 2015 wurde es mit der Planung, Fertigung 

und Montage der konstruktionstechnisch sehr anspruchsvollen 

Coal Drops Yards Freiform-Fassade beauftragt. Das neu 

sanierte Coal Drops Yards Gebäude im Londoner Stadtviertel 

Kings Cross zieht derzeit alle Blicke auf sich. Der 

phantastische Entwurf der Gebäudearchitektur des öffentlich 

zugänglichen Ensembles, in dem Geschäfte, Restaurants 

und Galerien untergebracht sind, stammt von Heatherwick 

Studio. Coal Drops Yards befindet sich neben dem Gasholders 

Gebäudekomplex, dessen edle Fassade ebenfalls vom 

Südtiroler Unternehmen FRENER & REIFER realisiert 

worden ist. Das Bauwerk aus der viktorianischen Epoche, 

das einst dazu diente Kohle zwischenzulagern, ist durch die 

umfangreiche Sanierung zu einem ikonischen Statement 

moderner Architektur geworden. 

Zwei Gebäude küssen sich 

Die geschwungene Dachkonstruktion und die darunterliegenden 

Glasfassaden verbinden zwei ursprünglich getrennte 

Gebäudeteile miteinander und schaffen so 20.000 Quadratmeter 

neue Fläche. Der fließende Übergang von einem 

Flügel zum nächsten, lässt beide Häuser in einem Kuss 

miteinander verschmelzen. Charakteristisch bei diesem Bauwerk 

sind sowohl die bis zu 7,2 Meter hohen Glasscheiben, 

die in unterschiedlichen Winkeln im Zickzack angeordnet 

sind, als auch die vielen dreidimensional gebogenen Bleche, 

die der gewundenen Form des Gebäudes folgen. Kein Teil 

der Fassade ist gleich. Die anspruchsvolle Geometrie des 

Gebäudes machte es notwendig, die vollständige Fassade 

dreidimensional zu planen. 

Mitglieder des Weißen 

Kreuzes gewappnet 

Für alle Fälle, das ist das Motto der Mitgliederaktion 2019 

des Landesrettungsvereins. Mit dem Mitgliedsbeitrag sichert 

sich jedes fördernde Mitglied nicht nur Vorteile bei In- und 

Auslandsaufenthalten, sondern unterstützt auch tatkräftig die 

rund 3.200 Freiwilligen des Weißen Kreuzes. Auch diesmal 

gibt es bei den Vorteilen für alle Mitglieder des Weißen 

Kreuzes Neuheiten: Es gibt im Jahr 2019 nicht sechs, sondern 

gleich acht kostenlose Krankentransporte – in der gesamten 

Euregio und im Kanton Graubünden. Wer zudem eine 

Rundum abdeckung auch bei Auslandsreisen haben möchte, 

kann sich für die Mitgliedschaft WELTWEIT oder WELT- 

WEIT PLUS mit weiteren Vorteilen entscheiden. 

Näheres zu den drei verschiedenen Jahresmitgliedschaften erfährt 

man über http://mitglieder.wk-cb.bz.it/de/ oder Tel. 0471 

444 310. Man kann den 

Jahresbeitrag in jeder Bank, 

im Postamt, im Internet 

oder direkt in den Sektionssitzen 

des Weißen Kreuzes 

im ganzen Land einzahlen. 

Es besteht zudem die Möglichkeit, 

eine Mitgliedschaft 

als sinnvolles Weihnachtsgeschenk 

zu übergeben. 

Für alle Fälle. 

JAHRESMITGLIEDSCHAFT 2019 

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0471 444 310 

weisseskreuz.bz.it

48 08/2018 bunte meldungen 

Alperia: Erstmals 

klimaneutrales Erdgas 

Alperia erweitert sein Engagement für den Klimaschutz und 

bietet neben grünem Strom aus Südtiroler Wasserkraft jetzt 

auch klimaneutrales Erdgas. Das neue Angebot „Alperia 

Green Gas“ wurde von TÜV NORD , einer der führenden 

unabhängigen Prüfgesellschaften, erfolgreich verifiziert und 

bestätigt damit die klimaneutrale Erdgasverbrennung. „Die 

Menge an CO2, welche durch die Verwendung von Alperia 

Green Gas freigesetzt wird, gleichen wir durch gezielte 

Investitionen in Klimaschutzprojekte wieder aus“, sagt Johann 

Wohlfarter, Generaldirektor von Alperia. Das neue Erdgasangebot 

Alperia Green Gas können sowohl Privat- als auch 

Unternehmenskunden in Kombination mit einem grünen Stromangebot 

von Alperia in Anspruch nehmen. Die Energierechnung 

wird zudem ausschließlich digital ausgestellt, um keine 

schädlichen Emissionen durch den Postversand zu generieren. 

Das neue Angebot kam mit dem 6. Dezember auf den Markt. 

Nähere Infos gibt es unter www.alperia.eu/greengas 

Narin Ufak (TÜV NORD) und Johann Wohlfarter 

13 Tore, 30 Versuche 

und 2.300 Euro 

Das war die Bilanz des 11-Meter-Schießens im Rahmen 

der RadiusTop 100-Präsentation zu Gunsten der Südtiroler 

Sporthilfe. Zur Erinnerung: Die Präsentation der Top 

100-Ausgabe 2018 erfolgte am neuen FCS Center. Die 

anwesenden Südtiroler Unternehmer konnten gegen eine 

freiwillige Spende versuchen, den Tormann des FC Südtirol 

im 11-Meter-Schießen zu bezwingen. Das gelang auch überraschend 

vielen. Abgesehen von diesen Spenden hat duka- 

Chef Hans Krapf (Hauptsponsor) mit 100 Euro immer auf 

das Können vom FCS-Tormann Emanuele Gentile gesetzt. 

Dieser hielt insgesamt 17 Elfmeter von den 30 Versuchen, 

13 mal war er allerdings chancenlos. Für Hans Krapf bedeutete 

dies 13 verlorene Wetten und eine Spende zu Gunsten 

der Sporthilfe von 1.300 Euro. Zusammen mit den freiwilligen 

Spenden ergab dies eine Gesamtsumme von 2.300 Euro. 

Kürzlich wurde der Scheck aus dieser Aktion an Stefan 

Leitner, dem Geschäftsführer der Sporthilfe, übergeben. Im 

Bild Radius-Chefredakteur Franz Wimmer, duka-Chef Hans 

Krapf und Stefan Leitner von der Südtiroler Sporthilfe. 

Rohbau in Rekordzeit fertig gestellt 

Ende November feierte TechnoAlpin die Firstfeier des neuen 

Produktionsgebäudes in der Industriezone in Bozen. In Rekordzeit 

stellten die Arbeiter unter der Gesamtorganisation 

des Unternehmens Collini Lavori SpA den Rohbau fertig. Der 

geplanten Inbetriebnahme im Frühjahr 2019 steht demnach 

nichts im Weg. Erst Ende Februar 2018 wurde die Baugrube 

für das neue Produktionsgebäude von Techno-Alpin ausgehoben. 

Mit Ende März wurde mit dem Guss des Fundaments 

begonnen. Nach nur acht Monaten perfekt geplanter Bauarbeiten 

ist der Rohbau der Halle nun fertiggestellt. Insgesamt 

umfasst das Gebäude ein Volumen von knapp 110.000 

Kubikmeter auf dem 14.500 Quadratmeter großen Areal. Auf 

drei Etagen (eine davon unterirdisch) befinden sich ab 2019 

die gesamte Produktionsstätte, ein Lager für Schneeerzeuger, 

sowie Büros und Sitzungssäle. Über die Bauphase hinweg 

arbeiteten ca. 150 Arbeiter an der Fertigstellung des Rohbaus. 

„Der enge Zeitplan für die Fertigstellung der Produktionshalle 

birgt einige organisatorische Herausforderungen. Dies 

machte es nötig die Bauphasen nicht in Serie, sondern parallel 

zueinander abzuwickeln.“, so Martin Ausserer, Verantwortlicher 

Real Estate Manager bei TechnoAlpin. Zur selben Zeit 

wurden daher Arbeiter für die elektrischen, hydraulischen 

oder Gipsarbeiten auf dem Bau, genauso wie für Schlossereiund 

Spenglerarbeiten durchgeführt. „Während auf einer Seite 

des Gebäudes noch die Betonarbeiten am Rohbau gemacht 

wurden, wurde auf der anderen Seite bereits mit der Dachbegrünung 

begonnen“, sagt Ausserer weiter.

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49 

Ein sehr erfolgreiches Jahr ... 

... für den FC Südtirol geht zu Ende. Im April der Einzug 

ins neue FCS Center in Eppan, am Ende der vergangenen 

Saison der Vorstoß bis ins Halbfinale der Playoff-Spiele 

in der Serie C1, und auch die Spielsaison 2018/19 hat 

durchaus erfolgreich begonnen. 

Zum Jahresabschluss im Dezember ist es allerdings 

etwas stressig. „Sieben offizielle Spiele in einem Monat 

(inkl. Italienpokal) sind für einen relativ kleinen 

Kader wie den unseren natürlich grenzwertig“, stellt 

FCS-Präsident Walter Baumgartner fest. „Da ist es 

schon ein enormer Vorteil, dass wir im neuen 

FCS Center optimale Trainingsbedingungen 

und die bestmögliche physische Betreuung der 

Spieler garantieren können. Abgesehen von 

einem Langzeitverletzten, ist der Profikader 

trotz erhöhter Belastung nämlich 

topfit.“ Insgesamt betreut der FCS 

täglich mehr als 200 Spieler, von 

den verschiedenen Jugendmannschaften 

bis hin 

zum Profikader. Dabei 

gilt die beispielhafte Jugendförderung 

des FCS, 

mit insgesamt sechs nationalen und 

sechs lokalen Jugendmannschaften, als 

Vorzeigemodell auf gesamtstaatlicher 

Ebene. 

Für den 17-jährigen 

Simone Zanon interessieren 

sich bereits Clubs 

aus der Serie A und B. 

Das FCS Center als Vorzeigeprojekt 

Dazu Geschäftsführer Dietmar Pfeifer: „Über die nationalen 

Jugendmeisterschaften kommen Spieler, Trainer und 

Funktionäre aus ganz Italien in das FCS Center nach Eppan. 

Dabei sind alle einer Meinung: Es handelt sich um eines der 

funktionellsten Fußballzentren Italiens. Es macht uns stolz, 

dass uns immer wieder Anfragen von Top-Clubs aus dem Inund 

Ausland erreichen, welche das FCS Center besichtigen 

möchten. Auch helfen uns die neuen Infrastrukturen, die 

anerkannte Jugendarbeit in Zukunft noch professioneller zu 

gestalten und unsere jungen Talente noch besser auf eine 

Profikarriere vorzubereiten.“ Das lange 

Warten auf eine Heimat des FC Südtirol 

hat sich somit mehr als gelohnt. Und die 

ausgezeichnete Zusammenarbeit zwischen 

dem Land Südtirol, der Gemeinde Eppan 

und dem FC Südtirol hat die Realisierung dieser Heimat 

möglich gemacht, wobei auch der FC Südtirol 

erhebliche finanzielle Mittel beigesteuert hat. 

Profifußballer – ein neues Berufsbild 

Neben dem Ziel, irgendwann den Sprung in 

die Serie B zu schaffen, sieht es der FC Südtirol 

als oberste Aufgabe, junge Südtiroler 

Fußballtalente auf eine mögliche Karriere als 

Profifußballer vorzubereiten. Derzeit sind 

mehr als zehn Fußballer aus Südtirol – dank 

Ausbildung beim FC Südtirol – als Vollprofis


Die Physioabteilung unter der Leitung von Paolo Cadamuro leistete bisher 

ganze Arbeit. Die Verletztenliste des Profikaders hält sich in Grenzen, 

und die Mannschaft macht insgesamt einen topfitten Eindruck. 

FCS-Präsident Walter Baumgartner und Geschäftsführer Dietmar Pfeifer 

haben gut lachen – das Jahr 2018 war das bisher erfolgreichste in der 

Vereinsgeschichte. 

tätig und profitieren somit vom neuen Berufsbild. Der Weg 

bis dorthin ist höchst unterschiedlich, aber keinesfalls ein 

Honigschlecken. „Normalerweise bringt jeder Jahrgang ein 

bis zwei besondere Talente hervor. Sobald diese Talente an 

den nationalen Meisterschaften teilnehmen, werden sie von 

allen möglichen Scouts und Spielermanagern permanent 

beobachtet. In der Folge gibt es zwei Wege: entweder ein 

Profivertrag beim FC Südtirol oder ein, meistens durch die 

Spielermanager forcierter, Wechsel in einen italienischen 

oder internationalen Top-Club. Damit hat der FC Südtirol 

seine Aufgabe, den Weg in Richtung Profikarriere zu 

ebnen, erfüllt“, berichtet Dietmar Pfeifer. 

Der FC Südtirol als Unternehmen 

Der FC Südtirol wird als ganz normale Kapitalgesellschaft 

(GmbH) geführt und genießt durch seine seriöse Geschäftsgebarung 

einen ausgezeichneten Ruf als Arbeitgeber. Mitarbeiter, 

Trainer und Profifußballer sind im Angestelltenverhältnis 

gemeldet und beziehen ein Gehalt mit sämtlichen Nebenkosten. 

Auch diesbezüglich hat der FCS eine weiße Weste; 

die Gehälter werden Monat für Monat pünktlich bezahlt, im 

italienischen Profifußball alles andere als selbstverständlich. 

Zudem ist der Verein auch sozial engagiert und unterstützt 

immer wieder Projekte wie „Südtirol hilft“, das Kinderhilfswerk 

Unicef, die Schmetterlingskinder, die Aktion „Kinderherz“ 

oder auch die Südtiroler Sporthilfe (wie im Rahmen 

der Radius-Top-100-Präsentation das Elfmeterschießen 

gegen den Tormann des FCS, mit einem Ergebnis von 

ca. 2.300 Euro für die Sporthilfe). 

Die Serie B ist sportlich und auch finanziell möglich 

Derzeit verfügt der FCS über ein jährliches Budget von rund 

3,4 Millionen Euro. „Besonders stolz sind wir darauf, dass 

wir auf die Unterstützung von 170 Sponsoren zählen dürfen, 

dank welchen wir etwa 60 Prozent des Gesamtbudgets abdecken 

können“, freut sich Geschäftsführer Dietmar Pfeifer. 

„Weitere 20 Prozent kommen über TV-Gelder und Beiträge 

des italienischen Verbandes, die restlichen 20 Prozent über 

den Ticketverkauf, über Abos, das Merchandising und Spielerverkäufe.“ 

Auf der Ausgabenseite sind etwa 70 Prozent 

für den Profibetrieb, 15 Prozent für die Jugendförderung 

und weitere 15 Prozent für die Verwaltung und Organisation 

vorgesehen. Auf die Frage nach der Finanzierbarkeit der 

Serie B kommt eine ganz klare Antwort. „Das ist machbar! 

Wir würden dann etwa 4,5 Millionen Euro zusätzlich an TV- 

Rechten einfahren, zumal jedes Spiel live auf Sky übertragen 

wird. Außerdem wären wir, durch die TV-Präsenz, für lokale, 

nationale und internationale Sponsoren als Werbeträger noch 

interessanter, sodass das Erreichen eines Budgets von 9 bis 

10 Millionen Euro absolut realistisch sein würde. Und mit 

diesen finanziellen Mitteln könnten wir auch in der Serie B 

bestehen“, ist Dietmar Pfeifer überzeugt. 

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