Ausgabe 180
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ÖSTERREICH JOURNAL NR. <strong>180</strong> / 19. 12. 2018<br />
Wissenschaft & Technik<br />
Kreisel schafft die Infrastrukturkosten<br />
für Schnelladen ab<br />
Mit dem innovativen Multitalent CHIMERO löst Kreisel alle Herausforderungen<br />
einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur auf einen Schlag.<br />
Foto: Kreisel Electric / Raphael Almer<br />
Mit dem innovativen Multitalent CHIMERO löst Kreisel alle Herausforderungen einer flächendeckenden<br />
Ladeinfrastruktur auf einen Streich.<br />
Es war nur eine Frage der Zeit, bis sich<br />
das junge Mühlviertler Hi-Tech Unternehmen<br />
Kreisel Electric, das mit seinen in -<br />
novativen Produkten und Lösungen konsequent<br />
seine Vision einer elektrischen Zu -<br />
kunft umsetzt, auch die schleppend voranschreitende<br />
Realisierung flächendeckender<br />
Schnelllade-Infrastruktur revolutioniert. Nun<br />
ist es soweit und die drei Kreisel Brüder he -<br />
ben den Kreisel CHIMERO aus der Taufe.<br />
„Einer der wichtigsten Faktoren für die<br />
erfolgreiche Umsetzung der Energiewende<br />
ist die möglichst zeitnahe Marktdurchdringung<br />
der Elektromobilität. Die Voraussetzung<br />
dafür ist Infrastruktur, insbesondere das<br />
schnelle Laden von E-Fahrzeugen. Eines der<br />
großen Hemmnisse einer flächendeckenden<br />
Schnelllade-Infrastruktur waren bisher je -<br />
doch die überproportional hohen Netzanschlußkosten.<br />
Also dachten wir uns, daß wir<br />
auch diese Herausforderung lösen sollten“,<br />
so Markus Kreisel, einer der drei Gründer<br />
und Geschäftsführer von Kreisel Electric.<br />
Tatsächlich sind die bisher gängigen Formen<br />
des Schnellladens eine enorme Belastung<br />
für die aufgrund der punktuellen Lastspitzen<br />
ohnehin schon über Gebühr beanspruchten<br />
Leitungsnetze, da der kurzfristig<br />
hohe Energiebedarf beim schnellen Laden zu<br />
zusätzlichen Netzschwankungen führt. Je<br />
mehr Schnelllademöglichkeiten, umso höher<br />
also die Netzbelastung. Zu diesem Hemmschuh<br />
des flächendeckenden Ladeinfrastruktur-Wachstums<br />
gesellen sich abschreckend<br />
hohe Netzanschlußkosten dazu, die die An -<br />
schaffungskosten üblicher Schnellladesäulen<br />
noch zusätzlich bei Weitem übersteigen. Daß<br />
diese Gesamtkosten pro Ladepunkt bei prognostisch<br />
mittel- bis langfristig sinkenden<br />
Strompreisen jegliche Refinanzierungsmöglichkeit<br />
auf unbestimmte Zeit unwahrscheinlich<br />
erscheinen läßt, liegt auf der Hand.<br />
Gleichzeitig verzeichnet die Automobilindustrie<br />
einen klaren Trend in Richtung kleinere<br />
und leichtere Akkus, was die Nachfrage nach<br />
einer Schnellladeinfrastruktur noch viel grösser<br />
werden läßt.<br />
Somit lautet die nach intensiven Monaten<br />
an Entwicklungs- und Fertigungszeit erarbeitete<br />
und bis zur Serienreife durchdesignte<br />
Lösung für dieses Dilemma:<br />
»Österreich Journal« – http://www.oesterreichjournal.at<br />
120<br />
Kreisel CHIMERO.<br />
So setzt der Kreisel CHIMERO bereits<br />
zum Zeitpunkt seiner Markteinführung völlig<br />
neue Standards, indem er nicht nur den<br />
heutigen und zukünftigen Infrastruktur- und<br />
Elektromobilitäts-Anforderungen lückenlos<br />
gerecht wird, sondern weil er darüber hinaus<br />
mit seinen zusätzlichen, innovativen Mehrwerten<br />
eine Vielzahl an Geschäfts- und Refinanzierungsmodellen<br />
Realität werden lässt.<br />
Der integrierte 75kWh Speicher (nutzbarer<br />
Energiegehalt) kann mit bis zu 55kW<br />
und/oder aus erneuerbaren AC Energiequellen<br />
wie Windkraft- oder Photovoltaikanlagen<br />
gespeist werden, was den Kreisel CHI-<br />
MERO zu einer flexibel einsetzbaren Plug&<br />
Play-Lösung für absolut jeden Standort<br />
macht. Auf diese Weise wird nicht nur das<br />
Netz entlastet bzw. stabilisiert, sondern auch<br />
jegliches Investitionsrisiko deutlich reduziert.<br />
Durch die Integration des bidirektionalen<br />
Speichers läßt sich in Folge nicht nur der<br />
Eigenverbrauch optimieren (bspw. in Kombination<br />
mit Photovoltaik), die Ausfallssicherheit<br />
der Grundauslastung sowie höchstmögliche<br />
Energie-Autarkie abbilden, sondern<br />
mit einer ebenfalls integrierten Schnittstelle<br />
auch Netzdienstleistung und Marktteilnahme<br />
realisieren. Letztere beiden Punkte<br />
er öffnen Gewerbetreibenden, die bspw. auf<br />
Basis ihrer Größe oder Filialstruktur ein<br />
Netz und somit einen Schwarmspeicher an<br />
Schnelllademöglichkeiten etablieren, ungeahnte<br />
Geschäftsmöglichkeiten.<br />
„Der Kreisel CHIMERO, der mit seiner<br />
kompakten Bauweise einen geringen Flächenbedarf<br />
hat, ist ein Best-Of aus allem,<br />
was wir aktuell technologisch zu bieten ha -<br />
ben“, freut sich Philipp Kreisel, ebenfalls<br />
Gründer und Geschäftsführer von Kreisel<br />
Electric. „Und die zusätzlichen Features verstehen<br />
sich von selbst: Intuitive Bedienbarkeit<br />
mittels 9“ HMI-Touchdisplay und<br />
RFID, Anbindung an die meisten gängigen<br />
Aktivierungs- und Zahlungssysteme sowie<br />
paralleles AC und DC Schnellladen via<br />
CCS-, Typ2 und optional auch CHAdeMO-<br />
Anschluß“, so Philipp Kreisel weiter.<br />
Daß der Kreisel CHIMERO somit so -<br />
wohl für private als auch für gewerbliche<br />
Anwender den Durchbruch der flächendekkenden<br />
Schnelllade-Infrastrukur darstellt,<br />
verdeutlicht Johann Kreisel, der dritte Grün-