Januar 2019

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Vielseitig und noch geräumiger
Der SsangYong XLV
Viel Platz auf kompaktem Raum: Mit dem SsangYong XLV bringt der südkoreanische Allradspezialist eine
verlängerte Version seines Kompakt-SUV Tivoli auf den Markt. Das 4,44 Meter lange Modell kombiniert
hohe Vielseitigkeit mit noch mehr Platz: Bei einem unveränderten Radstand von 2,60 Metern ist das Kofferraumvolumen
um 70 Prozent auf nunmehr 720 Liter gestiegen. Mit umfangreicher Serienausstattung
an Bord ist der SsangYong XLV in Deutschland als Benziner und in der Diesel-Variante erhältlich.
Moderne Motoren wahlweise mit Frontoder
Allradantrieb
Für den Vortrieb stehen zwei leistungsstarke 1,6-Liter-Motoren
zur Wahl: der 94 kW/128 PS starke
e-XGi160 Benziner und der e-XDi160 Dieselmotor mit
85 kW/115 PS. Beide Triebwerke erfüllen die Abgasnorm
Euro 6 und lassen sich mit Front- und Allradantrieb
kombinieren. Die Kraftübertragung übernimmt
serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das auf
optimale Effizienz und direktes Ansprechverhalten
ausgelegt ist. Alternativ ist eine AISIN 6-Stufen-Automatik
mit „Quick Shift Control“ und optimiertem
Übersetzungsverhältnis erhältlich.
Der neu entwickelte e-XGi160 Benziner entwickelt
ein maximales Drehmoment von 160 Nm bei 4.600
Umdrehungen pro Minute und überzeugt mit ausgezeichnetem
Geräusch- und Vibrationskomfort
sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn. Der
effiziente Dieselmotor setzt 300 Nm zwischen 1.500
und 2.500 Umdrehungen pro Minute frei. Die fünfte
Generation des E-VGT-Turboladers sorgt dabei für
eine ansprechende Leistungsentfaltung vor allem im
unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Selbstzünder
ist zudem äußerst genügsam: In Verbindung
mit Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe und
Start-Stopp-Automatik benötigt der SsangYong XLV
gerade einmal 4,7 Liter Diesel je 100 Kilometer, was
CO2-Emissionen von 121 g/km entspricht.
Das Herzstück des Antriebsstrangs ist der optionale
intelligente Allradmodus, mit dem SsangYong wieder
einmal seine 4×4-Expertise unter Beweis stellt. Das
elektronisch gesteuerte On-Demand-System verteilt
die Kraft je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrbedingungen
automatisch zwischen Vorder- und
Hinterachse. In Kombination mit dem Berganfahrassistenten,
einer Bodenfreiheit von 167 mm und Böschungswinkeln
von 20 Grad (vorn) bzw. 20,8 Grad
(hinten) verwandelt sich der XLV in einen leistungsfähigen
Offroader, der weder Stock noch Stein scheut.
Jederzeit sicher unterwegs
Der SsangYong XLV wartet mit zahlreichen Assistenzsystemen
auf. Der aktive Überschlagschutz (ARP)
zum Beispiel verhindert ein Umkippen des Fahrzeugs
bei plötzlichen Richtungswechseln, während der
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