Umweltbericht 2017

Umweltbericht 2017 | 47
Luftgüteüberwachung
Messen, bewerten, handeln
Mit rund 33 Millionen Fluggästen sind
die Flughäfen Schönefeld und Tegel
ein zentraler Baustein der Verkehrsinfrastruktur
der Hauptstadtregion
Berlin-Brandenburg. Da sowohl bei
der An- und Abreise, zur Versorgung
des Flughafens als auch im eigentlichen
Flugbetrieb überwiegend fossile
Brennstoffe zum Einsatz kommen,
werden beim Betrieb eines Flughafens
auch Schadstoffe freigesetzt. Hauptquelle
sind neben den Flugzeugturbinen
die Kraftwerke der Flughäfen und
die Stromgeneratoren, die parkende
Flugzeuge mit Strom versorgen. Auch
die An- und Abfahrt von Passagieren
und Mitarbeitern mit dem PKW sind
eine relevante Schadstoffquelle im
Flughafenumfeld.
Die Luftqualität im Umfeld eines
Flughafens wird jedoch auch durch
den sonstigen Kraftfahrzeugverkehr,
private Heizungsanlagen,
Industrieanlagen, Kraftwerke und
die Landwirtschaft beeinflusst. All
diese Emissionen überlagern sich.
Die meteorologischen Bedingungen
haben zudem starken Einfluss auf
die Konzentration und die chemische
Umwandlung von Luftschadstoffen.
Umwelt-Untersuchungsprogramm
Um die Luftqualität und die Auswirkungen
des Luftverkehrs langfristig zu
untersuchen, hat die FBB im Jahr 2011
mit Blick auf den BER ein Luftgüteund
Umwelt-Untersuchungsprogramm
gestartet. Das Unternehmen betreibt an
der Start- und Landebahn des Flughafens
Schönefeld eine Luftgütemessstelle,
die kontinuierlich die Konzentration
von Schadstoffen in der Luft misst. In
einem Biomonitoring untersucht die
FBB zudem freiwillig Luftschadstoffanreicherungen
mit Bioindikatorpflanzen
als Stellvertreter für Vegetation und
Nahrungsmittel. So wird die Verbreitung
von Luftschadstoffen und deren
Wirkung auf die Umwelt erfasst. Einen
weiteren freiwilligen Baustein bildet
ein Bienenmonitoring, bei dem Honig,
Wabenwachs und Pollen auf Luftschadstoffrückstände
analysiert werden.
An der Luftgütemessstelle „Schönefeld
Flughafen“ werden die verkehrstypischen
Luftschadstoffkomponenten
Kohlenmonoxid, Stickstoffoxid sowie
Feinstaub aus dem Flugbetrieb, dem
Kraftfahrzeugverkehr und der Hintergrundbelastung
kontinuierlich erfasst.
Die Ergebnisse der Immissionsmessungen
werden durch das Landesamt für
Umwelt Brandenburg (LfU) überprüft.
Die Messwerte werden täglich auf der
Internetseite des Landesumweltamts
veröffentlicht: Link zur Website:
https://luftdaten.brandenburg.de/
home/-/bereich/messstationen/BBI-001
Benzol und weitere Kohlenwasserstoffe,
Benzo[a]pyren als Leitsubstanz der
polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe
(PAK), sowie Ruß werden
ganzjährig über den Zeitraum von
jeweils einer Woche gesammelt und
vom Landeslabor Berlin-Brandenburg
untersucht. Die Ergebnisse dieser
Proben (Jahresmittelwerte) werden im
Rahmen des jährlich erscheinenden
Luftgüteberichts veröffentlicht.
Im September 2016 wurde die Luftgütemessstelle
um ein Messsystem zur
Erfassung von Ultrafeinstaub erweitert.
Die FBB ist damit die erste deutsche
Flughafengesellschaft, die über
eine Messtechnik zur kontinuierlichen
Überwachung dieses Messparameters
verfügt und rund um die Uhr einsetzt.
Auch diese Ergebnisse werden veröffentlicht.
Als Standort der Messstelle wurde in
Abstimmung mit dem LfU der östliche
Kopf der zukünftigen Nordbahn des
BER festgelegt. Vom 16.7. bis 28.10.17,
wurde der reguläre Flugbetrieb des
Flughafens Berlin-Schönefeld wegen
der Sanierungsarbeiten an der Nordbahn
über die Südbahn abgewickelt.
→ Online
Luftgüteüberwachung
www.berlin-airport.de/de/
unternehmen/umwelt/luft/
luftguete-messstelle/index.php