RE KW 05

Protest - draußen vor der Tür
BürgerInnenrat zum Fernpasstunnel tagte nicht
Wie denkt die Bevölkerung über die Pläne der Tiroler Landesregierung
zum Bau eines Fernpass-Scheiteltunnels? Das sollte
am Freitag und Samstag bei einem sogenannten BürgerInnenrat
geklärt werden. Für die interessierte Öffentlichkeit blieben die
Türen der Bezirkshauptmannschaft indes verschlossen. Dieses
Vorgehen verteidigte Landeshauptmannstellvertreterin Ingrid Felipe
gegenüber der RUNDSCHAU: Man habe eine ungestörte
Arbeitsatmosphäre haben wollen.
Von Jürgen Gerrmann
Begründet wurde das vom für dieses
Anhörungs-Projekt beauftragten
Büro wikopreventk damit, dass alle
der 15 für den Rat Auserwählten die
Gelegenheit haben sollten, völlig
frei ihre Meinung zu äußern – ohne
Rücksicht auf etwaige Interessenvertreter
oder auch die Presse.
Dennoch artikulierten auch die
Gegner des im schwarz-grünen Koalitionsvertrag
fixierten Vorhabens
ihre Meinung. Mit einem Banner
(schwarze Schrift auf gelben Grund)
sagten sie unmissverständlich:
„Fernpaß-Scheiteltunnel – NEIN
DANKE!“.
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FÜR BESSEREN NAHVER-
KEHR. Darunter war auch die Bezirkssprecherin
der Grünen im Außerfern,
Regina Karlen. Sie legte im
Gespräch mit der RUNDSCHAU
zunächst einmal Wert darauf, dass
es in ihrer Partei keine Unstimmigkeiten
zwischen der Landes- und
Bezirksebene gebe. Im Koalitionsvertrag
stehe schließlich klipp und
klar, dass der Tunnel das 7,5-Tonnen-
Limit nicht zu Fall bringen dürfe
und auch die Bestimmungen der
Alpenkonvention strikt eingehalten
werden müssten.
Als Mitglied der Bürgerinitiative
setze sie sich dafür ein, dass es mit
dem Ausbau der Straßen endlich
vorbei sein müsse. Stattdessen gelte
es, das öffentliche Nahverkehrsnetz
zu verbessern und für eine neue
RUNDSCHAU Seite 6
Bahn-Infrastruktur zu sorgen. Und
zwar vorrangig. Das „teure und gefährliche“
Tunnel-Projekt solle daher
endlich fallen gelassen werden, um
den Steuerzahlern nicht noch mehr
Kosten dafür aufzubürden. Daher
solle man nun mit Nachdruck und
Zielstrebigkeit endlich am Bahntunnel
arbeiten.
FÜR SCHNELLE BAHN-
VERBINDUNG INS INNTAL.
„Von Reutte nach Innsbruck in 45
Minuten!“: Dieses Ziel gab Christoph
Scheiber, seines Zeichens
Plansee-Betriebsrat und Rat der Arbeiterkammer,
aus. Die nächste Generation
müsse einfach und unkompliziert
mit der Bahn und anderen
öffentlichen Nahverkehrsmitteln
zwischen Lech- und Inntal pendeln
können. Dafür mache er sich jetzt
stark. Denn das stärke auch die
Wirtschaft und die Arbeitnehmer.
Doch wer soll das bezahlen? „Vor
gut hundert Jahren haben unsere
Vorfahren für den Anschluss des
Außerferns an das Bahnnetz gesorgt.
Die hatten viel weniger Geld. Und
so etwas soll jetzt im Reichtum nicht
gehen?“, fragt der Sozialdemokrat
zurück. Und: „Wenn wir wollen,
dass wir eine gute Infrastruktur mit
der Bahn bekommen, müssen wir
es jetzt aufs Gleis setzen.“ Schon in
den 70er und 80er Jahren des vergangenen
Jahrhunderts habe sich
die Arbeiterkammer auf Antrag von
Willi Lechleitner und des heutigen
Reuttener Bürgermeis-ters Luis Oberer
dafür eingesetzt.
Die Gruppe Alpentransit Austria
(ATA) vertrat Siegfried Kerle. Für
ihn und seine Mitstreiter steht fest:
„Ein Scheiteltunnel würde die Attraktivität,
aber nicht die Kapazität
der B179 vergrößern.“ ATA fordere
schon seit zwei Jahrzehnten, keine
Maßnahmen zu setzen, die das Verkehrsproblem
noch größer machten
und nicht mehr rückgängig gemacht
werden könnten: „Wir sehen es als
unser gutes Recht an, unseren Lebens-
und Wirtschaftsraum zu erhalten
und den Durchreiseverkehr
zu dosieren.“ Jeder Straßenausbau
AUSSERFERNER
SEIT 1922
NACHRICHTEN
Am Fernpass gibt es nicht nur Verkehrsstau: Auch bei den Tunnelgegnern staut
sich der Frust über die dortige Verkehrssituation.
RS-Foto: Zeitungsfoto.at
habe bislang nur zu einem geführt:
„Noch mehr Verkehr.“ Wenn es auf
den Straßen keinen Platz mehr gebe,
dann müsse der Massenverkehr (also
die öffentlichen Verkehrsmittel)
endlich Vorrang vor dem Individualverkehr
bekommen.
Auf der Straße (beziehungsweise
vor der Bezirkshauptmannschaft,
deren Tür – wie ein Schild verkündete
- „aus Sicherheitsgründen“
verschlossen blieb) stand auch Annemarie
Gigl. Sie fühlte sich an
die Zeit vor 40 Jahren erinnert, als
man gemeinsam gegen eine Autobahnverbindung
zwischen Ulm und
Mailand gekämpft habe. Und zwar
erfolgreich. Seither sei der Verkehr
noch viel schlimmer geworden.
Aber nach wie vor sei sie strikt gegen
eine Mega-Transitroute durchs
Außerfern.
FÜR NEUE WEGE. Unter den
Demonstrierenden war auch Christine
Schneider. Sie ist ebenfalls strikt
gegen den Bau des Scheiteltunnels:
„Wenn man den baut, geht man
den gleichen Weg weiter wie bisher.
Und das heißt: mehr Verkehr. Ich
aber will neue Wege gehen, Neues
ausprobieren.“ Lkw müssten auf die
Bahn und eine Offensive für den
Nahverkehr gestartet werden: „Man
muss die Kreativität, die ja schon da
ist, endlich einmal einsetzen. Damit
wir in einem lebenswerten Außerfern
leben. Und nicht im verkehrsreichsten
Gebiet Österreichs.“
„Es geht um die Zukunft des Außerferns“,
ist sich auch Dr. Walter
Bachlechner sicher. Selbst in dem
von der Landesregierung in Auftrag
gegebenen Gutachten stehe ja, dass
es keineswegs sicher sei, dass nach
dem Bau des Scheiteltunnels das
Lkw-Fahverbot halte. Und für die
Pkw bringe das über 100 Millionen
teure Projekt „bestenfalls drei Minuten
– und an Wochenenden zusätzliche
Blockabfertigungen.“ Es sei
nur eine einzige Erleichterung feststellbar:
„Und zwar für Lastwagen.“
Das System mit dem BürgerInnenrat
sei ihm relativ schleierhaft:
„Ich habe mich für die Anhörung
gemeldet. Dann habe ich eine E-
Mail bekommen, ich sei vorgemerkt.
Und dann bekam ich einen
Anruf, ich sei zu alt, und wurde wieder
ausgeladen.“
DONNERSTAG PRÄSEN-
TATION. Das Instrument des
BürgerInnenrats verteidigte Landeshauptmannstellvertreterin
Ingrid
Felipe gegenüber der RUND-
SCHAU: Man habe ganz bewusst
versucht, ein buntes Gremium zusammenzustellen,
das eine breite
Streuung aufweise und in dem nicht
Vertreter von Interessengruppen
oder Parteien säßen. Auch der Ausschluss
der Öffentlichkeit habe seinen
Sinn: „Man soll offen miteinander
diskutieren können, vertraulich,
nicht wie Tiere im Zoo beobachtet.
Es soll eine ruhige Arbeitsatmosphäre
herrschen.“
Auf der Homepage der Gemeinde
Nassereith steht zum BürgerInnenrat
übrigens: „Die Ergebnisse
werden am 31. Jänner im Rahmen
eines Fernpass-Strategie-Treffens diskutiert.“
Das soll dem Vernehmen
nach an diesem Donnerstag ab 17
Uhr im VZ Breitenwang stattfinden.
Bis Redaktionsschluss war dies indes
nur eher Eingeweihten bekannt.
Hierzu sagt Ingrid Felipe: „Ich
habe kein Problem, wenn Interessierte
dazukommen wollen, um sich
die Präsentation der Ergebnisse des
BürgerInnenrats anzuhören.“
30./31. Jänner 2019