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AUTO<br />
Zwei Kleine auf Erfolgstour<br />
Mazda CX3 und Kia Stonic: Die kompakten City-Crossover im Vergleich<br />
Der überarbeitete Mazda CX3 (links) und der Kia Stonic mit unverkennbarem Tigernasen-Grill und tollen Farbkombinationen<br />
Fotos: Mazda, Kia<br />
Die kleinen Kompakten kommen immer größer raus – sie sind<br />
nur weniger Zentimeter höher gebockt. Bieten dadurch besonders<br />
den etwas älteren Käufern einen bequemeren Einstieg.<br />
Der Mazda CX3 und der Kia Stonic schreiben im B-Segment<br />
eine Erfolgsgeschichte. Und in der Stadt erschrecken Mazda CX3<br />
und der Kia Stonic andere Verkehrsteilnehmer nicht mit aggressiver<br />
SUV-Optik, sondern wirken eher knubbelig und zurückhaltend.<br />
Mazda lockt Käufer zu seinem CX3 mit einem Einstiegspreis von<br />
unter 18.000 Euro für den 121 PS starken Saugbenziner, der für den<br />
Autoalltag vollkommen ausreicht. Herausragend dabei die fluffige<br />
Schaltung für sechs Gänge. Präzise, knackig – das bringt Fahrspaß.<br />
Der überarbeitete kleine Bauerland Mazda 6, 28259 bietet Bremen in der Basisausstattung<br />
elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage, 58 00 19 rollt dank besserer<br />
Dämmung deutlich leiser und verwöhnt das Auge im Innenraum<br />
mit aufgewerteten Materialien. Verschwunden ist die Handbremse<br />
im Tausch gegen Siegfried die elektronische Buhl<br />
Bauerland<br />
Parkbremse<br />
6, 28259 Bremen<br />
mit Berganfahrhilfe.<br />
Deutlich Lack prickelnder • Karosserie wirkt • Mechanik das Innen- und Außendesign natür-<br />
58 00 19<br />
lich Autolackier- bei der Sportsline-Ausstattung, und Karosseriefachbetrieb bei GmbH der aber schnell die 30.000<br />
Euro-Marke erreicht wird. Wem der kleine Benziner nicht genügt,<br />
Wir wünschen<br />
allen Teilnehmern<br />
gut Schuss!<br />
Siegfried Buhl<br />
<br />
Mechanik<br />
Smart-Repair<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
TÜV Lack und • Karosserie AU m. Einlagerung • Mechanik<br />
Bauerland 6, 28259 Bremen<br />
Autolackier- Unfallreparatur und Karosseriefachbetrieb Abholservice GmbH<br />
58 00 19<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Schadensabwicklung<br />
Mechanik<br />
Smart-Repair<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
Dellendrücken TÜV Siegfried und ohne AU m. Einlagerung Buhl<br />
Lack<br />
Lack Unfallreparatur • Karosserie Abholservice • Mechanik<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
Schadensabwicklung<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Dellendrücken ohne Lack<br />
Mechanik · Smart-Repair Elektronik · Elektronik · Reifenwechsel<br />
Glasreparatur<br />
TÜV und AU m. Einlagerung TÜV · und Unfallreparatur AU Beulenreparatur<br />
· Abholservice<br />
Glasreparatur · Ersatzwagen Abholservice · Schadensabwicklung<br />
Schadensabwicklung<br />
ohne Fahrzeuglackierung Smart-Repair<br />
· Dellendrücken Lack<br />
<br />
<br />
sollte sich für den 116 PS starken Diesel entscheiden. Er hilft beim<br />
Sparen mit einem Durchschnittsverbrauch von meist unter sechs<br />
Liter. Weniger empfehlenswert ist die Sechsgang-Automatik, die<br />
für allradgetriebene Diesel verfügbar ist: Das Getriebe schaltet<br />
quälend langsam. Beim Blick in den Kofferraum wird klar, dass das<br />
markante Kodo-Design im Heck seinen Tribut fordert. Mickrige<br />
350 Liter sind wahrlich nicht viel. Aber das war es auch schon mit<br />
der Kritik, denn die aktuelle zurückhaltende Modellpflege hat dem<br />
kleinen Bruder des großen CX5 richtig gut getan.<br />
In der Linie der kompakten City-Crossover punktet Kia mit<br />
dem dynamisch gezeichneten Stonic. Und bei den Koreanern immer<br />
dabei: der charakteristische Grill mit der Tigernase. Der Kia<br />
überzeugt mit einer überarbeiteten Antriebspalette (alle Motoren<br />
Abgasnorm Euro 6d-Temp). Begeisterung kommt bei dem neuen<br />
siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe auf. Schnelle, kaum<br />
spürbare Gangwechsel bereiten Fahrvergnügen. Das trifft auch<br />
für den mit 120 PS ausgerüsteten Ein-Liter-Turbobenziner zu. Das<br />
Dreizylinder-Triebwerk erreicht das volle Drehmoment schon bei<br />
1500 Touren und kann durchaus schaltfaul gefahren werden. Mehr<br />
Motorpower braucht dieser Wagen nicht. Entspanntes Fahren belohnt<br />
der Dreizylinder mit moderaten sechs Liter Verbrauch. Werden<br />
die Zügel angezogen, können es auch über sieben Liter werden.<br />
Preislich startet der Stonic bei rund 18.500 Euro, aber mit ein<br />
paar wichtigen Assistenten und Komfort-Features werden es dann<br />
schnell runde 23.000 Euro. (WS)<br />
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