Ratgeber Auto Ausgabe PM

SEITE 28 FREITAG, 26. APRIL 2019
Von Dieselkrise keine Spur:
So boomt die Caravan-Branche
Blick in ein Vorserien-Modell von Bürstner: In der Luxus-Klasse erinnert manch ein Caravan an ein komfortables Appartment auf Rädern.
Fotos (4): Messe Düsseldorf, Constanze Tillmann
Von Annika Grah
Die Reiselust, ob nun im
Luxus-Mobil, Wohnwagen
oder im klassischen Camper,
wächst und wächst. Die
Hersteller freuen sich über
Verkaufsrekorde und preisen
ihre Innovationen an. Nur
eines sucht man auf dem
Markt noch vergeblich:
Alternative Antriebe. Das
hat auch einen Grund.
Stuttgart. Dieselkrise, Fahrverbote,
neue Zulassungsprozeduren
– die Probleme
der Autobranche lassen
die Caravan-Branche kalt.
Auf der Reisemesse CMT in
Stuttgart verkündete der Caravaning
Industrie Verband
(CIVD) Rekordzahlen: 71 186
Wohnwagen und Reisemobile
wurden 2018 in Deutschland
neu zugelassen, ein Plus von
12,5 Prozent im Vergleich
zum Vorjahr. CIVD-Geschäftsführer
Daniel Onggowinarso
erwartet, dass dieser Trend
2019 anhält: Immer mehr
Neueinsteiger entschieden
sich für die Urlaubsform.
„Wir rechnen daher auch für
2019 mit einer erneuten Steigerung
der Nachfrage.“
Die Debatte um Diesel-
Fahrverbote lässt die Branche
weitgehend kalt. Nur fünf
Prozent der 1,14 Millionen
Fahrzeuge im Bestand seien
unmittelbar von drohenden
Fahrverboten betroffen, sagte
CIVD-Präsident Hermann
Pfaff. „Natürlich steuern
unsere Kunden normalerweise
auch nicht die Fahrverbotszonen
an.“ Allerdings brauche
es Ausnahmeregelungen
für betroffene Anwohner.
Nach der Diskussion um die
Einhaltung von EU-Schadstoffgrenzwerten
gibt es bereits
in den ersten deutschen
Städten Fahrverbote.
Alternative Antriebe spielen
in der Branche noch keine
Rolle. Auf der CMT stellte
der Nischenanbieter WOF
ein erstes elektrisch betriebenes
Reisemobil vor, das
dieses Jahr auf den Markt
kommt. Größere Hersteller
wie Dethleffs haben sich bislang
nur an Studien gewagt.
Der CIVD-Präsident sieht das
Thema erst langfristig auf
die Branche zukommen. Dabei
sind die meisten Anbieter
auf Fahrgestellhersteller wie
Daimler angewiesen – und
die bieten entsprechende
Motoren noch nicht an. Das
Problem: Die Reisemobile
sind schwer, die Infrastruktur
vor allem in der Peripherie
dünn – ähnlich wie bei
schweren Lastkraftwagen
reicht die Reichweite der aktuellen
Batterietechnik für
tagelange Touren mit dem
Camper noch nicht aus.
Für gut Betuchte: Der Porsche hat in diesem Luxus-Mobil von
Volkner seine eigene Garage.
Dieser Caravan mit eigenem Elektro-Antrieb verringert die Last des
Anhängers auf 100 kg. Das schaffen auch Elektroautos.
Die Hallen sind voll bei Caravan-Messen: Die Besucher nutzen die
Möglichkeit, die Mobile genauer unter die Lupe zu nehmen.
Dabei geht der Trend vor
allem bei den Reisemobilen
weiter hin zu kompakten
Fahrzeugen. Dazu gehören
etwa Kastenwagen oder Vans,
die mit wenigen Handgriffen
auch alltagstauglich sind. So
bemühen sich die Hersteller,
beispielsweise jüngere
Kunden anzusprechen. Auch
elektronische Helfer haben
längst Einzug in Reisemobile
gehalten – dazu gehören
Rückfahrkameras oder Rangiersysteme,
aber auch Apps,
mit deren Hilfe Füllstände
von Batterien, Wassertanks
und Gasversorgung kontrolliert
oder auch die Heizung
angestellt werden kann.
Die Anbieter rechnen mit
steigenden Umsätzen
Ein Ende des Booms sehen
die Hersteller noch nicht. Es
gebe immer mehr Neueinsteiger,
so CIVD-Präsident Pfaff.
„Von einem gesättigten Markt
kann derzeit keine Rede sein.“
2018 konnten die deutschen
Firmen mit dem Verkauf von
Neufahrzeugen, Gebrauchten
und dem passenden Zubehör
ihren Umsatz gegenüber dem
Vorjahr um 9,1 Prozent auf
11,2 Milliarden Euro steigern.
2019 rechnet der CIVD
mit 77 000 neu zugelassenen
Fahrzeugen und einem Umsatzplus
in allen Geschäftsbereichen.
Was feuert das
Reisefieber an?
Dank der niedrigen
Arbeitslosigkeit und der
guten Konjunktur ist die
Reiselust der Deutschen
ungebrochen. „Auch in
diesem Jahr sind mehr
Reisen und höhere Ausgaben
geplant“, sagte
Tourismusexperte Martin
Lohmann. Im vergangenen
Jahr hatten die
Deutschen vorläufigen
Schätzungen zufolge
rund 75 Milliarden Euro
für 71 Millionen Reisen
ausgegeben. Bei beiden
Werten bedeutet dies ein
leichtes Plus im Vergleich
zum Vorjahr. 2019 dürfte
es ähnlich aussehen.
Gut 42 Prozent der Befragten
einer Studie der
Forschungsgemeinschaft
Urlaub und Reisen haben
sowohl Lust als auch
das notwendige Geld,
um in Urlaub zu fahren.
„Dieser Wert ist nach wie
vor sehr hoch“, sagte
Lohmann. Dabei bleibt
Deutschland das liebste
Reiseziel der Deutschen –
der warme Sommer hat
diesen Trend befeuert –,
gefolgt vom Mittelmeer
und den Alpenländern.
Nutzer-Umfrage
Gefragte
Reisemobile
Berlin. Was sind die beliebtesten
Reisemobile der
Deutschen? Besonders begehrt
sind die teilintegrierten
Wohnmobile mit Bad
in der Preisklasse bis 60 000
Euro. Bei einer Umfrage des
Branchendienstes Reisemobil
schnitten die folgenden Modelle
bei den Teilnehmern am
besten ab.
Platz 1: Hymer Exsis-t.
Grundpreis: ab 57 990 Euro;
Länge: 6,59 bis 7,44 m;
Gesamtgewicht: ab 3500 kg;
Grundrissvarianten: 4
Foto: Hymer
Platz 2: Eura Mobil Profila T.
Grundpreis: ab 60 990 Euro,
Länge: 6,99 bis 7,41;
Gesamtgewicht ab 3500 kg;
Grundrissvarianten: 7
Foto: EuRAMobil
Platz 3: Carado T.
Grundpreis: ab 39 799 Euro;
Länge: 5,98 bis 7,43 m;
Gesamtgewicht: ab 3500 kg;
Grundrissvarianten: 9
Foto: Carado
Platz 4: Dethleffs Globebus T.
Grundpreis: ab 50 499 Euro;
Länge: ab 5,99 m;
Gesamtgewicht: ab 2470 kg;
Grundrissvarianten: 3
Foto: Dethleffs
Platz 5: Knaus Sky TI/Wave.
Grundpreis: ab 56 790 Euro;
Länge: 6,43 bis 7,52 m;
Gesamtgewicht: ab 3500 kg;
Grundrissvarianten: 11
Foto: Knaus