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2019/18 - Mobilität

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12 JOBS<br />

Branche und<br />

Region im<br />

Wandel<br />

Jobs Wie die heimische Autoindustrie und<br />

deren Zulieferer der Zeitenwende<br />

entgegenwirkt und deren Jobs zukunftsfähig<br />

macht. Von Martin Dambacher<br />

Spätestens seit der<br />

Förderung von Elektromobilität<br />

durch<br />

die Bundesregierung<br />

scheint die deutsche<br />

Autoindustrie in Sachen eMobiltiy<br />

endlich ein wenig in Fahrt<br />

zu kommen. Gleichzeitig setzen<br />

sinkende Export-Quoten, Dieselskandal<br />

und Grenzwertdebatte<br />

die Branche unter Druck. Die<br />

Folgen sind dabei nicht nur in<br />

den großen deutschen Autometropolen<br />

München, Stuttgart, Ingolstadt<br />

und Wolfsburg spürbar,<br />

sondern beeinflussen auch das<br />

Tun zahlreicher Zulieferer in<br />

der Region Ulm – schließlich<br />

sitzen hier viele mitarbeiterstarke<br />

„Hidden Champions“.<br />

Wer erkennt die Zeichen der<br />

Zeit und deutet sie richtig?<br />

Die Gefahr: Werden die Zeichen<br />

der Zeit nicht rechtzeitig erkannt,<br />

droht Betrieben die Insolvenz,<br />

wie die jüngsten Beispiele<br />

der Traditionsfirmen<br />

SAM automotive in Feldstetten<br />

oder Räuchle Präzision in Dietenheim<br />

unter Beweis gestellt<br />

haben. Andere Unternehmen<br />

hingegen stellen sich der Herausforderung<br />

und sehen darin<br />

sogar eine Chance zu wachsen.<br />

„Mit unserem neuen Montagewerk<br />

für Elektrofahrzeuge sind<br />

wir nicht nur bei einem Megatrend<br />

vorne mit dabei, sondern<br />

gleichzeitig auch ein ganz wesentlicher<br />

Mitgestalter der mobilen<br />

Zukunft“, erklärt Harald<br />

Hiller, CEO der AL-KO Fahrzeugtechnik<br />

in Kötz, wo in Spitzenseiten<br />

bis zu 10.000 Einhei-<br />

Auch künftig wird die Autobranche in Deutschland ein wichtiger Wirtschaftszweig sein.<br />

Fotos: © Jenson, Phonlamai Photo/shutterstock.com weiter auf Seite 14

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