Binnenschifffahrt Mai 2019 – Online-Vorschau

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Inhalt 20 60 3 EDITORIAL 3 – »Fünf vor Zwölf« 5 PERSONALIEN 6 NACHRICHTEN 8 SCHIFFFAHRT 8 – Abgaben für die Mosel sollen fallen 10 – Marktbericht: Wenig Wasser, wenig Ladung 14 – Krisengipfel: Alarm an den Schleusen 16 – Schifffahrtakteure kommen nach Bamberg 18 – Dampfschiff-Rettung als Meilenstein 20 SCHIFFSTECHNIK 20 – München wird zum Mekka der Logistik 27 – Teichmann packt Krane in den Container 28 – Zweite Chance statt Ende auf dem Schrott 30 – Volle Belegung auf der Neuen Oderwerft 32 – Premieren-Hybridschiff in Potsdam getauft 37 – A-Rosa tauft Neubau für den Douro 38 – Shell baut Vertrieb für GTL-Kraftstoff aus 40 – Zeppelin liefert Motoren für EU Stufe V 41 – Fischer erweitert den Hauptsitz 42 – Ein Mangel an NRMM-Motoren 44 – Mit GIS das Hafengeschehen im Blick 46 BUYER’S GUIDE 51 LOGISTIK 51 – Neue Loks für Metrans und RheinCargo 52 SEEHÄFEN | SHORTSEA 52 – Positive Aussichten für Breakbulk-Umschlag 56 – Mehr Schiffstransporte nach Nordbrabant 57 – Chinesen besuchen JadeWeserPort 58 – Box-Rekorde an der Schelde 59 – Mit dem Bierschiff nach Antwerpen 60 WASSERSTRASSEN | HÄFEN 60 – Donau-Tonnage auf 25-Jahrestief 62 – Niedrigwasser trifft Österreichs Donau hart 64 – »Hubert« beliefert Wiener City 66 – Hafen Enns erweitert die Anlagen 67 – »Wir wollen unsere Hafenstandorte stärken« 68 – Duisburg baut China-Geschäft aus 69 – Uferinstandsetzung am Schiffbauerdamm 70 – Polen fürchten um Oderausbau 71 – Finowkanal: Bombenfund legt Schifffahrt lahm 72 HTG-INFO 74 RECHT 78 BDS 74 – Weiterfahrverbote – Förmelei (?) oder Rechtsstaatlichkeit (!) 79 IMPRESSUM Herausgeberverbände der Zeitschrift Binnenschifffahrt DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGISTIK Verein für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V. Hafentechnische Gesellschaft e.V. 4 Binnenschifffahrt 05 | 2019
Personalien Personalie des Monats: Maaßen bleibt an der Spitze der ERSTU ◼◼ ERSTU: Thomas Maaßen ist auf der Mitgliederversammlung der ERSTU (Europaen River-Sea-Transport Union) im Amt bestätigt worden. Der Geschäftsführer der Rhenus Partnership wurde als Präsident der europäischen Interessensvereinigung für weitere vier Jahre wiedergewählt. Auch die weiteren Mitglieder des Präsidiums bleiben im Amt. ◼◼ HAFEN ROTTERDAM: An drea Vollebregt-Terpstra, bislang Program Manager für das Deutschlandbüro des Hafens Rotterdam, ist zum Verband der niederländischen Wasserbau-Unternehmen (Vereniging van Waterbouwers) mit Sitz in Den Haag gewechselt. Dort ist sie künftig als Politikberaterin tätig. ◼◼ CTS: Herbert Jaixen, Gründer der CTS Container-Terminal GmbH, ist im Alter von 91 Jahren in Köln verstorben. Der gelernte Speditionskaufmann hatte das Unternehmen von 1983 bis 1993 als Geschäftsführer geleitet. Danach blieb er bis 2000 Mitglied des Beirates. ◼◼ FÄHRVERBAND: Michael Maul (Rheinfähre Maul in Rüdesheim) ist einstimmig für weitere vier Jahre zum Vorsitzenden des Deutschen Fährverbandes (DFV) gewählt worden. Er steht bereits seit 2009 an der Spitze des Verbandes, der die Interessen aller deutscher Fährunternehmen vertritt. ◼◼ VERKEHRSFORUM: Raimund Klinkner ist neuer Präsidiumsvorsitzender des Deutschen Verkehrsforums (DVF). Er folgt Jörg Mosolf, CEO des Automobillogistikers Mosolf, der das Amt für ein Jahr als Interimsvorsitzender übernommen hatte. Klinkner ist Professor und Ehrenvorsitzender der Bundesvereinigung Logistik (BVL). KRANE VON KÜNZ Erster Kunde für den »Freerider« Im vergangenen Jahr hat Künz, ein Hersteller von Umschlagkranen aus Österreich, seinen neuen Kran »Freerider« vorgestellt. Die ersten Produkte werden nun an das Kloosterboer Container Terminal ins niederländische Vlissingen geliefert Gleich vier Geräte mit einem höheren Automatisierungsgrad haben die Niederländer bestellt. Es handelt sich um halbautomatische »Freerider« 7+1 breit, mit dem Handling 1 über 5. Drei Remote-Desks gehören ebenfalls zum Lieferumfang. Der erste Kran soll in einer ersten Phase Ende September nach Vlissingen transportiert, dort installiert und geprüft werden. Auch für den Fernbetrieb gibt es dann einen ersten Test. Die übrigen drei Umschlaggeräte sollen im November dieses Jahres und im Januar 2020 geliefert werden. Die endgültige Übergabe an den Neukunden ist für Mai/Juni 2020 geplant. n GÜTERBINNENSCHIFFFAHRT Rahmentarifvertrag beschlossen Seit Anfang Mai gilt ein neuer Rahmentarifvertrag für die deutsche Güterbinnenschifffahrt. Mehr als zwei Jahre dauerten die Verhandlungen mit der Gewerkschaft Verdi. Nötig waren sie vor allem, weil die EU-Richtlinie 2014/112 über die »Regelung bestimmter Aspekte der Arbeitszeitgestaltung in der Binnenschifffahrt« und die daraus resultierende nationale Binnenschifffahrts-Arbeitszeitverordnung große Auswirkungen auf das Gewerbe haben und in den neuen Rahmentarifvertrag eingearbeitet werden musste. Darüber hinaus wurde er von Grund auf implementiert und »verschlankt«, was sich in den neuen Vergütungstabellen widerspiegelt. n Binnenschifffahrt 05 | 2019 5
Seite 1 und 2: Binnenschifffahrt 05 2019 DAS MAGAZ
Seite 3: Editorial Generalvertretung Krischa

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