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STADTMAGAZIN Bremen August 2019

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AUTO<br />

Ideal für schmale Stadtviertel<br />

Erstes Mitglied der neuen Crossover-Modellfamilie: Ford Fiesta Active im Abenteuerlook<br />

Er ist ein Kleinwagen mit vielen Schokoladenseiten. Schon das<br />

Design des „normalen“ Ford Fiesta wirkt peppig und modern.<br />

Aber beim etwas aufgepumpten Fiesta Active legt Ford noch<br />

eine gewaltige Schippe drauf. Nein, das ist kein SUV, sondern ein<br />

lediglich um zwei Zentimeter erhöhter Fiesta im Abenteuerlook<br />

mit beplankten Radkästen und einem minimal breiteren Fahrwerk.<br />

Das Ergebnis: Der Fiesta Active sticht seinen flacheren Bruder mit<br />

seiner Crossover-Optik elegant aus.<br />

Ford hat mit dem frontangetriebenen Fiesta Active das erste<br />

Mitglied einer neuen Crossover-Modellfamilie vorgestellt. Es<br />

kombiniert den Fahrspaß und die bekannte Dynamik des beliebten<br />

Kleinwagens mit den Vorzügen des in Köln produzierten Modells.<br />

Mehr Innen- und Kofferraum auf kleiner Verkehrsfläche wird dann<br />

in wenigen Monaten der neue Ford Puma bringen.<br />

Also bitte erst einmal im Active Platz nehmen und ein Raumgefühl<br />

genießen, das man auch einer höheren Klasse zuordnen<br />

könnte. Hier passt alles. Das Active-Cockpit gibt keine Rätsel auf.<br />

Die Materialien sind hochwertig und in der Mitte thront ein acht<br />

Zoll großer Touchscreen, über den Navi und Multimedia bedient<br />

werden. Mit seinen hervorragenden Sitzen mit bestem Seitenhalt<br />

empfiehlt sich dieser Kleine sogar für Langstrecken, zumal wenig<br />

Wind- und Abrollgeräusche in den Innenraum dringen. Und es<br />

könnte noch leiser sein ohne die 17-Zoll-Reifen. Sie wirken auf<br />

rauhem Pflaster recht polterig.<br />

Der Active bietet zudem eine serienmäßige Fahrdynamik-Regelung,<br />

die mittels eines selektiven Fahrmodus-Schalters auch<br />

während der Fahrt ausgewählt werden kann. Fortschrittliche Assistenzsysteme<br />

mit Radar- und Ultraschallsensoren sowie einer<br />

Frontkamera senken das Unfallrisiko. Der serienmäßige Fahrspur-Assistent<br />

inklusive Fahrspurhalte-Assistent erkennt mit<br />

Hilfe der Frontkamera die Fahrbahn-Markierungen und warnt den<br />

Fahrer über kurze Lenkrad-Vibrationen vor einem unbeabsichtigten<br />

Fahrspurwechsel. Außer dem Verkehrsschild-Erkennungssystem<br />

zählt auch der Fernlicht-Assistent zu den Frontkamera-basierten<br />

Assistenz-Systemen des neuen Ford Fiesta Active – beide<br />

Technologien stehen für Active Colourline und den Active Plus<br />

serienmäßig zur Verfügung. Die rustikale Variante des erfolgreichen<br />

Kleinwagens steht in drei Ausstattungen zur Wahl: Der Fiesta<br />

Autowäsche auf dem neuesten Stand der Technik<br />

Bei der Parkplatzsuche ist der Fiesta Active-Fahrer im Vorteil, denn der<br />

Kölner passt auch in kleine Lücken.<br />

Foto: WS<br />

Active beginnt bei 18.150 Euro, der Active Colourline bei 20.350<br />

Euro und der Fiesta Active Plus ist ab 21.650 Euro erhältlich. Angetrieben<br />

wird der Active u. a. vom vielfach preisgekrönten Ford<br />

EcoBoost-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum. Sehr empfehlenswert<br />

sind die Versionen mit 74 kW (100 PS) und 92 kW (125 PS), die<br />

den pfiffigen Kölner ausreichend flott bewegen und in der Praxis<br />

akzeptable Verbräuche Bauerland zwischen 6, 28259 fünf <strong>Bremen</strong> und sechseinhalb Liter generieren.<br />

58 00 19<br />

Fazit: Der Fiesta Active ist definitiv die bessere Wahl, sticht den<br />

„normalen“ Siegfried Fiesta mit seinen Buhl<br />

Bauerland 6, 28259 <strong>Bremen</strong><br />

eigenständigen Ausstattungslinien<br />

58 00 19<br />

und seiner Lack markanten • Karosserie Optik • Mechanik<br />

aus. (WS)<br />

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Wir wünschen<br />

allen Teilnehmern<br />

gut Schuss!<br />

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