STADTMAGAZIN Bremen August 2019
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AUTO<br />
Ideal für schmale Stadtviertel<br />
Erstes Mitglied der neuen Crossover-Modellfamilie: Ford Fiesta Active im Abenteuerlook<br />
Er ist ein Kleinwagen mit vielen Schokoladenseiten. Schon das<br />
Design des „normalen“ Ford Fiesta wirkt peppig und modern.<br />
Aber beim etwas aufgepumpten Fiesta Active legt Ford noch<br />
eine gewaltige Schippe drauf. Nein, das ist kein SUV, sondern ein<br />
lediglich um zwei Zentimeter erhöhter Fiesta im Abenteuerlook<br />
mit beplankten Radkästen und einem minimal breiteren Fahrwerk.<br />
Das Ergebnis: Der Fiesta Active sticht seinen flacheren Bruder mit<br />
seiner Crossover-Optik elegant aus.<br />
Ford hat mit dem frontangetriebenen Fiesta Active das erste<br />
Mitglied einer neuen Crossover-Modellfamilie vorgestellt. Es<br />
kombiniert den Fahrspaß und die bekannte Dynamik des beliebten<br />
Kleinwagens mit den Vorzügen des in Köln produzierten Modells.<br />
Mehr Innen- und Kofferraum auf kleiner Verkehrsfläche wird dann<br />
in wenigen Monaten der neue Ford Puma bringen.<br />
Also bitte erst einmal im Active Platz nehmen und ein Raumgefühl<br />
genießen, das man auch einer höheren Klasse zuordnen<br />
könnte. Hier passt alles. Das Active-Cockpit gibt keine Rätsel auf.<br />
Die Materialien sind hochwertig und in der Mitte thront ein acht<br />
Zoll großer Touchscreen, über den Navi und Multimedia bedient<br />
werden. Mit seinen hervorragenden Sitzen mit bestem Seitenhalt<br />
empfiehlt sich dieser Kleine sogar für Langstrecken, zumal wenig<br />
Wind- und Abrollgeräusche in den Innenraum dringen. Und es<br />
könnte noch leiser sein ohne die 17-Zoll-Reifen. Sie wirken auf<br />
rauhem Pflaster recht polterig.<br />
Der Active bietet zudem eine serienmäßige Fahrdynamik-Regelung,<br />
die mittels eines selektiven Fahrmodus-Schalters auch<br />
während der Fahrt ausgewählt werden kann. Fortschrittliche Assistenzsysteme<br />
mit Radar- und Ultraschallsensoren sowie einer<br />
Frontkamera senken das Unfallrisiko. Der serienmäßige Fahrspur-Assistent<br />
inklusive Fahrspurhalte-Assistent erkennt mit<br />
Hilfe der Frontkamera die Fahrbahn-Markierungen und warnt den<br />
Fahrer über kurze Lenkrad-Vibrationen vor einem unbeabsichtigten<br />
Fahrspurwechsel. Außer dem Verkehrsschild-Erkennungssystem<br />
zählt auch der Fernlicht-Assistent zu den Frontkamera-basierten<br />
Assistenz-Systemen des neuen Ford Fiesta Active – beide<br />
Technologien stehen für Active Colourline und den Active Plus<br />
serienmäßig zur Verfügung. Die rustikale Variante des erfolgreichen<br />
Kleinwagens steht in drei Ausstattungen zur Wahl: Der Fiesta<br />
Autowäsche auf dem neuesten Stand der Technik<br />
Bei der Parkplatzsuche ist der Fiesta Active-Fahrer im Vorteil, denn der<br />
Kölner passt auch in kleine Lücken.<br />
Foto: WS<br />
Active beginnt bei 18.150 Euro, der Active Colourline bei 20.350<br />
Euro und der Fiesta Active Plus ist ab 21.650 Euro erhältlich. Angetrieben<br />
wird der Active u. a. vom vielfach preisgekrönten Ford<br />
EcoBoost-Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum. Sehr empfehlenswert<br />
sind die Versionen mit 74 kW (100 PS) und 92 kW (125 PS), die<br />
den pfiffigen Kölner ausreichend flott bewegen und in der Praxis<br />
akzeptable Verbräuche Bauerland zwischen 6, 28259 fünf <strong>Bremen</strong> und sechseinhalb Liter generieren.<br />
58 00 19<br />
Fazit: Der Fiesta Active ist definitiv die bessere Wahl, sticht den<br />
„normalen“ Siegfried Fiesta mit seinen Buhl<br />
Bauerland 6, 28259 <strong>Bremen</strong><br />
eigenständigen Ausstattungslinien<br />
58 00 19<br />
und seiner Lack markanten • Karosserie Optik • Mechanik<br />
aus. (WS)<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
Wir wünschen<br />
allen Teilnehmern<br />
gut Schuss!<br />
Siegfried Buhl<br />
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