Touring November 2019

TECHNIK
Gut gerüstet Bentley
vereint Tradition und
Spitzentechnik
100 Jahre und sehr fit
Ein Jahrhundert lang verkörperte Bentley Konservativismus bei den
Luxusautos. Ihr nostalgisches Image will die Marke nun modernisieren.
olle. Designdirektor Stefan
Sielaff betont daher auch
gern, dass dort auf rund
ngestellte nur zwei
oboter kommen.
TEXT MARC-OLIVIER HERREN
D
as breite Publikum
verbindet Bent le
oft mit der anderen
britischen Luusmarke
olls­oce. Zu nrecht,
denn seit der ahrhundertwende
verläuft das
Schick sal der zwei arken
getrennt. Zudem verfolgt
Bentle eine andere Philoso-
hie. m Gegensatz zu einem
olls­oce ist ein Bentle
nicht nur eine Limousine,
in der man sich chauffieren
lässt. Es ist auch ein Sassfahrzeug,
in dem die Besitzer
selbst das Steuer übernehmen,
betonen die Kader des
obelherstellers. Heute im
Schoss der Volkswagen­
Gru e müht sich Bentle ab,
den seit der Gründung
geflegten sortlichen uf
zu erhalten. So gab es in den
er­ahren fünf Siege bei
den ­Stunden­ennen von
Le ans.
Wandel im Gang
Der mit dem amen Bentle
verbundene Konservativismus
hält sich in Euroa hartnäckig.
Das hat den anagern
zufolge damit zu tun,
dass Prozent der gebauten
utos immer noch eistieren
und bei ldtimer­Veranstaltungen
gut abschneiden. Diesem
schiefen Bild will Technikvorstand
Werner Tietz
entgegentreten nsere
utos sind mit modernster
Technik ausgestattet, und
keine andere Luusmarke ist
so gut bei der Vernetzung.
Die arketingabteilung bekräftigt,
dass man mit Hochdruck
an der Verjüngung
dieser Vision und auch an
derjenigen der Kundschaft
arbeite und dabei auf nfluencer
setze. n hina, einem
der Hautmärkte, liegt die
Kundschaft in einer ultrajungen
andgrue zwischen
und ahren.
Diese Politik führt dazu, dass
zunehmend nachhaltige und
lokal roduzierte aterialien
eingesetzt werden. Handarbeit
sielt im Werk in rewe
noch immer eine grosse
uch wenn die W­­otoren
noch untrennbar mit den
aktuellen odellen verbunden
sind, erfolgt demnächst
der Schritt zur Elektrifizierung
bei Bentle. Bis
wird das ganze Programm
als Plug­in­Hbrid­Version
lieferbar sein, während das
erste voll elektrische odell
kommen soll. Dieser
fundamentale Wechsel wird
mit dem SV Bentaga beginnen,
welcher einen Elektromotor
mit einem V kombiniert.
Das ist zwar im Land
des Zwölfzlinders ein Sakrileg,
doch das Fortbestehen
fordert eben diesen Preis. ◆
Flying Bee Die Kühlerfigur
verkörpert Luxus
und Sportlichkeit
FOTOS ZVG
November 2019 | touring 47