Leseprobe stahl und eisen 12/2019

Klimapolitik: das EU-Parlament und „11 000 Wissenschaftler“
Ein Monat, zwei Meldungen mit
breiter Wirkung in den Medien:
Zuerst warnten „11 000 Wissenschaftler“
vor einem weltweiten Klimanotstand,
der zu „unsäglichem
menschlichen Leid“ führen werde,
zum Monatsende rief das EU-Parlament
tatsächlich den Klimanotstand
aus. Dass die Maßnahme „zunächst
keine direkten Folgen“ habe, war
Abgeordneten wie Delara Burkhardt
(SPD) dabei bewusst. Tatsächlich
ging es ihr um „Symbolpolitik,
aber eine Symbolpolitik und eine
moralische Selstverpichtung die
alle Beteiligten zum Handeln aufruft.“
Wenige Wochen zuvor rief
auch die im Journal „BioScience“
veröffentlichte und unkritisch verbreitete
Erklärung „World Scientists’
Warning of a Climate Emergency“
(Link via QR-Code) große Aufmerksamkeit
hervor. Medienberichten
zuolge waren in der Erstauage
noch rund 160 Fantasienamen wie
„Dumbledore“ enthalten, ansonsten
beteiligten sich zudem sichtbar
fachfremde oder nichtwissenschaftliche
Mitstreiter wie Doktoranden
der Soziologie und der Astrophysik
oder der „Climate Communicator“
des ZDF. Bekannte Akteure wie Michael
ann der Erfinder des ockey
Stick“, fehlten indes bei den
Unterzeichnern.
CO 2
-Einsparungen:
Stahlrecycler fordern Belohnung
Kontraproduktive Klimaschutzgesetze der Bundesregierung machen
die Sammlung und die Auf bereitung von Stahlschrott unwirtschaftlich,
davon ist die Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling-
und Entsorgungsunternehmen (BDSV) überzeugt. Passend
zum erneuten internationalen Klimastreik Ende November und
der Befassung des Bundesrates mit dem Klimaschutzgesetz kritisierte
der Branchenverband, dass in den geplanten Gesetzen
keine Instrumente zur Belohnung von CO 2
-Einsparungen der
Stahlrecyclingbranche und weiteren Branchen der Kreislaufwirtschaft
vorgesehen sind. Nur eine zusätzliche Förderung des
Stahlrecyclings und politische Maßnahmen in diesem Bereich sei
ein efizienter Beitrag zum limaschutz und steigere gleichzeitig
die Wettbewerbsfähigkeit der Stahl- und Stahlrecyclingwirtschaft.
Stattdessen trügen das Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) und das
Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) dazu bei, Sammlung
und Auf bereitung von Stahlschrott erheblich zu verteuern und
somit unwirtschaftlich werden zu lassen.
BDSV
www.bdsv.org
US-Automarkt: Vorteil für
klimafreundliche Hersteller
Aus den Vereinigten Staaten kommen widersprüchliche
Signale, was die perspektivischen Absätze deutscher Autobauer
betrifft. Im ersten Halbjahr 2019 gingen die Exporte
gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 1,2 %
zurück. Zudem hat US-Präsident Donald Trump Mitte
November die Entscheidung über Strafzölle auf deutsche
Autos um sechs Monate nach hinten verschoben.
Im Gegenzug teilte der US-Bundesstaat Kalifornien mit,
dass er wieder Fahrzeuge von Herstellern wie BMW und
VW anschaffen wolle, die von 2016 bis 2018 überhaupt
nicht berücksichtigt wurden. Hintergrund: Die beiden
nternehmen hatten sich schon im Sommer verpichtet
die kalifornischen Klimastandards einhalten zu wollen,
während sich Fiat-Chrysler, GM und Toyota im Oktober
hinter Trump gestellt hatten. Die Bundesregierung in
Washington und der Staat an der Westküste stehen im
Streit um Klima- und Abgaswerte.
Fraunhofer-Studie: Stahlschrott spart Klima- und Umweltkosten
Schrott ist ein zentraler Rohstoff
für die Stahlherstellung und
trägt erheblich zur Minderung
von Emissionen bei. Durch den
Einsatz von Stahlschrott werden
somit Klima- und Umweltkosten
in Millionenhöhe eingespart.
Das ist das Ergebnis der jüngst
veröffentlichten Studie „Schrottbonus.
Externe Kosten und fairer
Wettbewerb in den globalen
Wertschöpfungsketten der Stahlherstellung“.
Demnach senkt der
Einsatz von Stahlschrotten in Europa
die Kosten des Klimawandels
um bis zu 20 Mrd. Euro pro Jahr.
Allein die jährlich in Deutschland
eingesetzten rund 19 Mio. t. Stahlschrott
zur Erzeugung von Rohstahl
tragen zu einer Ersparnis
von über 32 Mio. t CO 2
gegenüber
der Verwendung von Primärrohstoffen
bei. Erstellt wurde die Studie
vom Fraunhofer-Institut für
Mikrostruktur von Werkstoffen
und Systemen IMWS im Auftrag
der Bundesvereinigung Deutscher
Stahlrecycling- und Entsorgungsunternehmen
(BDSV).
Fraunhofer IMWS
www.imws.fraunhofer.de
Hochwertige Stahlschrotte sorgen
für eine ökonomisch wie ökologisch
nachhaltige Stahlproduktion.
Quelle: Birgit Brügmann / Oryx Stainless
stahl und eisen 139 (2019) Nr. 12
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