Motocross Enduro Ausgabe 04/2020

DAUERTEST: HUSQVARNA FE 350 - TEIL 6
Bevor die vorhandene Gabelbrücke entfernt werden kann, muss diese Schraube
gelöst und entfernt werden
Der Einbau – beginnt mit dem Einführen
der unteren Gabelbrücke ins Rahmenrohr.
Anschließend das Steuerkopflager
aufsetzen und gegebenenfalls nochmal
mit Fett überdecken
Staubkappe und O-Ring aufsetzen und
dabei die untere Gabelbrücke immer
schön festhalten um ein Herausrutschen
zu vermeiden
Als nächstes wird die Steuerkopfmutter gelöst und entfernt. Haltet dabei die Gabelbrücke
fest, damit sie nicht nach unten fällt. Die obere Gabelbrücke leicht nach
oben ziehen und entfernen. Anschließend den O-Ring sowie die Schmutzkappe
entfernen und die untere Gabelbrücke vorsichtig herausziehen
Nun kann die obere Gabelbrücke montiert werden und mit der Mutter befestigt werden.
Die Mutter nicht stark festziehen, sonst wird die Lenkbewegung zu schwer
Vorhandenes Altfett oder Schmutzrückstände entfernen
Bei unserer Gabelbrücke müssen Gummipuffer
eingesetzt werden, die die Erschütterungen
ein wenig minimieren
und das Fahren etwas angenehmer
machen
Als nächsten montieren wir den Tacho
inklusive Gabelstrang mit Hilfe der beiden
Schrauben an der oberen Gabelbrücke
Neues Lagerfett auf Lager und Reibflächen aufbringen, wir nutzen das Modul-Kugellager-Fett
Jetzt setzen wir beide Gabelholme vorsichtig ein. Achtet dabei auf das richtige Anzugsdrehmoment
der Schrauben. Je nach Gabelbrücke kann diese variieren. Hier sind es
12 Nm an der unteren Gabelbrücke und 17 Nm an der oberen
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