Verkehrswirkungen von Logistikansiedlungen - Abschätzung und ...

2 Planungsrelevante Aspekte der Logistikflächenentwicklung 31
2.1
Verkehr als Planungsgegenstand - Übersicht über
die Wirkungszusammenhänge
Unstrittig ist, dass die Entwicklung neuer Standorte und Vorhaben verkehrliche
Wirkungen nach sich zieht. Der Beschreibung der Wirkungszusammenhänge ist
jedoch vorauszuschicken, dass die Begriffe Verkehrsfolgen, verkehrliche Wirkungen,
Verkehrswirkungen oder Verkehrsfolgewirkungen in der einschlägigen
Literatur nicht eindeutig verwendet werden und je nach Untersuchungsgegenstand
unterschiedliche Aspekte darunter gefasst werden. Ein Überblick über die
„Folgen und Wirkungen des Verkehrs“ findet sich in Steierwald (2005:141ff.)
Danach können generell die Wirkungsbereiche Verkehr, Umfeld, Umwelt und
Allgemeinheit unterschieden werden. Kühling, der in seiner Dissertation eine
Verkehrsauswirkungsprüfung für große Einrichtungen des Einzelhandels und
der Freizeit vorstellt, fasst unter deren „verkehrlichen Wirkungen“ die Aspekte
induzierte Umweltbelastungen, Flächenbedarf für den ruhenden Verkehr, die
Richtungsdominanz von Verkehrsströmen, Erreichbarkeitswirkungen, Veränderungen
der Verkehrsmittelwahl, Einflüsse auf den Verkehrsablauf sowie sekundäre
Wirkungen zusammen (Kühling 2000:23). In einer Studie zur „Standortabhängigkeit
der Verkehrswirkungen von Bauprojekten“ verwenden Bohnet,
Gutsche et. al (2006:8) als zentrale Messgrößen für die „Verkehrsfolgen von
Vorhaben“ die Kfz-Fahrleistung insgesamt und innerorts, die ÖPNV-Erlöse und
die Erreichbarkeit von ausgewählten Zielen. Sonntag und Meimbresse (1999:57)
geben im Rahmen des Forschungsprojektes „Städtischer Wirtschaftsverkehr und
logistische Knoten“ folgende allgemeine Definition: „Unter Verkehrswirkungen
logistischer Knoten sind alle Effekte auf die Verkehrsnetze, die regionale Wirtschaftsstruktur
und die Umwelt zu verstehen“.
Für die vorliegende Arbeit wird von den in Abbildung 2.1 dargestellten Wirkungszusammenhängen
ausgegangen und es werden die im Folgenden definierten
Begrifflichkeiten verwendet.
Ausgangspunkt der Überlegungen ist die Entwicklung neuer (Logistik-)Vorhaben
auf neu auszuweisenden Flächen oder Bestandsflächen. Ein Standort ist stets definiert
durch die physischen Eigenschaften der Fläche wie Lage im Ballungsraum,
Verkehrsanbindung oder Bodentragfähigkeit und die spezifischen Eigenschaften
der Flächennutzung wie Nutzungsart und -intensität. Eine Fläche kann beispielsweise
aufgrund ihrer Lagefaktoren für Wohnnutzungen hervorragend geeignet