Der Reitwagen August/September 1988 - Motorradreporter

eine bessere Sitzbank zu produzieren,
müssen sich die
Deutschen vor Augen halten
lassen, daß sie's nicht konnen.
Anfangs hart, dann durchgesessen.
Die Sitzposition ist ííngenehm
und dank des kleinen Windschilds
bei hoherem Tempo
lange auszuhalten.
Der Tank hebt sich optisch
lInbehindert: Die GS ist ein starkes Stück.
kaum vom Vormodell ab und
verwandelt auch die Sitzhaltung
nicht. Dafür gibts jetzt mehr
Inhalt, 26 Liter, die für 288 Kilometer
pro Tankfüllung reichen,
wenn man unter Vollast hoch.
stens 9 Liter durch die bei den
40er Vergaser bläst. Unter sie.
ben Litern tut es die GS aber
selbst bei sehr moderater Fahr.
weise nicht.
Die Armaturen sind noch immer
nicht wasserdicht. Das soll uns
aber nicht erschrecken, BMW's
sind so und werden deshalb
geliebt, weil sie so sind. Wer
zehn Jahre lang eine gehabt
hat, wird sich durch nichts vom
weißblauen Weg abbringen lassen,
und sei es das staubtrok.
kenste Uhrengehäuse.
Die Frische der Tausender En.
duro kommt aber nicht nur aus
dem eisernen BMW-Lager, und
das ist den Bayern, die zuletzt
keine angenehme Zeit hatten,
hoch anzurechnen, Mit der Monopolstellung
der großten En.
duro hat man sich junge Leute
aus dem Japaner.Lager zurückgeholt.
Edles Straßenverhalten, adäquat im Gelände: Metzeler-Schlauchlosreifen.
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Der REjTWAGEN 15