Sechzehnventiler - Mercedes-Benz W201 16V Club eV
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Stromaufnahme der Kraftstoffpumpe(n) und/oder des <strong>16V</strong> gewähren, er erhebt keinerlei Anspruch<br />
der Lambdasonde zerstört oder besitzen einen zu darauf eine Hilfe zur Reparatur einer defekten KE<br />
großen Übergangswiderstand. Die Elektronik des zu sein. Meine Erfahrung lehrt mich, dass neben<br />
Kraftstoffpumpenrelais neigt im Alter zu den typischen Fehlern, hier nur ansatzweise<br />
Fehlfunktionen. aufgeführt, ebenso viele atypische Fehler<br />
zunehmend auftreten. Diese wurden in diesem<br />
Artikel jedoch nicht beschrieben. Eine<br />
Fehleranalyse stellt sich mitunter als schwierig dar<br />
und sollte wie ersichtlich von kundiger Hand<br />
durchgeführt werden. Ich bin gerne bereit, eine<br />
kompetente Werkstatt in Sachen KE zu vermitteln.<br />
Kraftstoffpumpenrelais M 102.983 RÜF/KAT<br />
Die Spannungsversorgung der einzelnen<br />
Komponenten der KE-Anlage stellt das<br />
Überspannungsschutzrelais dar. KE-Steuergerät,<br />
Kraftstoffpumpenrelais und Leerlaufsteller werden<br />
unter anderem vom Ü-Schutzrelais mit Spannung<br />
versorgt. Steigt die Bordspannung über 22 Volt an,<br />
unterbricht der Überspannungsschutz die<br />
Stromversorgung zu den o.g. Komponenten. Oft ist<br />
bei Problemen im Bereich Spannungsversorgung<br />
der Übeltäter das Ü-Schutzrelais.<br />
Überspannungsschutzrelais („späte<br />
Ausführung“)<br />
Hier endet unser kleiner Streifzug, durch die Welt<br />
der KE-Jetronic. Eine umfassende Betrachtung<br />
würde den hier zur Verfügung stehenden Rahmen<br />
leider sprengen und könnte ein ganzes Buch<br />
füllen. Dieser Artikel kann somit dem interessierten<br />
Leser nur einen kleinen Einblick in den Aufbau, die<br />
Funktion und die Schwachstellen der Einspritzung<br />
Typenbezeichnungen:<br />
M 102.983<br />
Motor verbaut im Fahrgestell 2.3-16<br />
M 102.990<br />
Motor verbaut im Fahrgestell 2.5-16<br />
M 102.991<br />
Motor verbaut im Fahrgestell 2.5-16 Evolution 1<br />
M 102.992<br />
Motor verbaut im Fahrgestell 2.5-16 Evolution 2<br />
Abkürzungen:<br />
<strong>Mercedes</strong> <strong>W201</strong> <strong>16V</strong> <strong>Club</strong> e.V.<br />
<strong>Sechzehnventiler</strong><br />
TEXT & FOTOS: Oliver Scherrers<br />
RÜF: Rückrüstfahrzeug welches ab Werk noch<br />
nicht mit einem Katalysator ausgerüstet worden<br />
war, die Nachrüstung mit Original Teilen war<br />
jedoch problemlos möglich.<br />
EZL: Elektronische Zündanlage mit<br />
Linienverstellung (Kennfeldzündung)<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>W201</strong> <strong>16V</strong> <strong>Club</strong> e.V.
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