TRENDYone | Das Magazin – Augsburg – November 2020

M2 Automobil
auf die Steuer von den Neuerungen
profitieren, die seit Jahresbeginn gelten.
Streng genommen ist es eigentlich
nicht die Steuer, die gesenkt wurde,
sondern deren Bemessungsgrundlage.
Die Änderungen gelten übrigens für
Erstzulassungen vom 1. Januar 2019
bis zum 31. Dezember 2030. Ebenfalls
gut zu wissen: Die steuerliche Neuregelung
gilt rückwirkend ab dem 3. Juni
2020.
Steuerliche Vorteile
Seit Anfang des Jahres gibt es für
die private Nutzung von umweltfreundlichen
Firmenfahrzeugen nun
bestimmte steuerliche Vorgaben. Maßgeblich
ist hier übrigens immer der inländische
Bruttolistenpreis zum Zeitpunkt
der Erstzulassung zuzüglich der
Mehrkosten für Sonderausstattung.
Im Juni 2020 stieg nun auch noch die
Bemessungsgrenze (Brutto-Listenpreis)
von 40.000 auf 60.000 Euro.
So sollen auch Käufer von teureren
E-Autos profitieren. Viele kleinerer
Modelle waren nämlich bisher so bepreist,
dass sie mit einer komfortablen
Grundausstattung knapp unter der bisher
geltenden Bemessungsgrenze von
40.000 Euro blieben. Künftig können
Käufer demnach etwas mehr Ausstattung
beziehungsweise eine größere
VORTEILE FÜR ALLE
Batterie oder einen stärkeren Motor
wählen und trotzdem bei der Dienstwagensteuer
sparen.
Normalerweise gilt die Ein-Prozent-
Regelung: Sie besagt, dass jeden Monat
ein Prozent des Bruttolistenpreises
eines Firmenfahrzeugs als geldwerter
Vorteil versteuert werden muss.
Unterschiede je Bruttolistenpreis
Vor allem bei reinen Elektrofahrzeugen
unter 60.000 Euro (Bruttolistenpreis),
können Arbeitnehmer jetzt aber deutlich
mehr sparen: Die privaten Strecken
müssen nur noch pauschal mit einem
Viertel der Bemessungsgrundlage versteuert
werden. Anders formuliert: Die
private Nutzung eines E-Dienstwagens
wird nur noch mit monatlich 0,25 Prozent
des Bruttolistenpreises als
geldwerten Vorteil besteuert.
Liegt der Preis des Wagens über
60.000 Euro, so wird nur der halbe
Bruttolistenpreis angesetzt – diese
Steuervergünstigung besteht bereits
seit 2019 und bleibt für E-Autos dieser
Preisklasse demnach bestehen.
Sonderfall Plug-in-Hybride
Für Plug-in-Hybride gilt weiterhin die
Ein-Prozent-Regel mit halbierter Bemessungsgrundlage.
Jedoch muss hier
Auf das gesamte Jahr gerechnet lässt sich oftmals ein vierstelliger
Betrag sparen