26. Oktober 2019

32 motor
www.grazer.at 26. OKTOBER 2019
Der Sportwagen aus Graz
Die kraftvollen Proportionen erfreuen klassische Sportwagenfans.
Toyota GR
Supra: Eine
Legende ist
wieder am
Markt.
LUEF LIGHT (6)
Unter der
Heckklappe
ist Platz
für den
Einkauf
am
Wochenende.
LEGENDE. Toyota GR Supra, die Sportwagenlegende,
ist wieder da und wird in Graz produziert.
Von Vojo Radkovic
vojo.radkovic@grazer.at
Allein schon von der Optik
her sieht er aus wie ein Herausforderer
von Porsche
Cayman & Co. Mit dem Toyo ta
GR Supra kehrt eine Legende auf
die Straßen zurück. Der Supra
hat Kultstatus. Bis 2002 wurde der
Zweisitzer gebaut, der erst 1986
zur eigenen Baureihe geadelt
wurde. Jetzt, 17 Jahre später, ist
er wieder da und wird in Graz bei
Magna produziert. Insgesamt sind
für ganz Europa nur 900 Stück geplant
und davon nur 30 für Österreich
vorgesehen. Und eines dieser
seltenen Exemplare durfte ich
bereits testen. Ich holte mir einen
Toyota GR Supra aus dem
Grazer Autohaus Toyota
Gady in Liebenau – und
es war ein Erlebnis.
Der Supra tritt die
Nachfolge des legendären
Supra MK IV an,
der durch diverse Filme
und Videospiele zu einer
Ikone der JDM-Fangemeinde
(Japanese Domestic Market) wurde.
Für die neue Generation des
GR Supra hat Toyota mit BMW
kooperiert. Die beiden Hersteller
teilten sich die Entwicklung von
Supra und BMW Z4. Beide Sportwagen
stehen auf der gleichen
Plattform, und der Motor stammt
auch von BMW.
Ich näherte mich dem legendären
Auto mit dem nötigen
Respekt. Die kraftvollen Proportionen
lassen die Herzen von klassischen
Sportwagenliebhabern
höherschlagen und ich verstand
schnell, warum. Es ist alles da,
was man von einem Sportwagen
erträumt. Die lange Motorhaube,
das sogenannte „Double Bubble“-
Dach. Der Wagen, ganz in Rot, ist
ein Hingucker, und erstmals seit
langem drehten sich die Leute auf
der Straße um, oder es gab anerkennende
Blicke für das Auto an
den Kreuzungen.
Im Cockpit herrscht ein wenig
Rennatmosphäre, vor allem wenn
man aufs Gas steigt und der Sportwagen-Sound
voll greift. Das Armaturenbrett
ist klassisch aufgeteilt
und man findet schnell alles,
was man braucht, und dann
geht es los. Im Sportmodus
wird der Motorsound
noch ein Stück
kräftiger. Die 340 PS
lassen den Wagen in
knapp 4 Sekunden von
0 auf 100 km/h sprinten,
an Spitze würde es über
250 km/h gehen. Man sitzt tief,
aber gut, man kann den Sitz individuell
anpassen. Die 8-Gang-Automatik
funktioniert präzise und
der Sportwagen hat hochwertiges
Infotainment. Es gibt ein 10-Lautsprecher-Audiosystem
inkl. Bluetooth
und USB-Anschlüssen.
Mit einem Wort: Die Testfahrt
mit dem Toyota GR Supra war ein
Fahrerlebnis pur. Um alles aus
dem Supra herauskitzeln zu können,
müsste man auf eine Rennstrecke
wechseln, das wäre noch
mehr Fahrvergnügen. In der Stadt
und auf Landstraßen sollte man
stets auf Radarkästen achten, 100
km/h fühlen sich im Supra kaum
merkbar an.
Der Verbrauch ist mit durchschnittlich
knapp 8 Litern auf 100
Kilometern nicht zu üppig. Ein
bisschen Geld braucht man. Ab
71.900 Euro ist man dabei.