Vom Drahtverhau zur FGR

Bild oben
Hanno Huber Rudi Schwarz Robert Lauck
beim Bearbeiten der linken Tragfläche des L-Spatz
Robert Lauck
Als Gründungsmitglied und aktiver Pilot des LCO, ist
Robert der einzige Zeitzeuge, der mit seinen rüstigen
85 Jahren (2013), von den
Anfängen bis weit in die FGR
Zeit zu berichten weiß und so
einen nicht unerheblichen
Beitrag zur chronologischen
LCO Aufarbeitung der Vereinsgeschichte
beigetragen
hat. Robert arbeitete in den
Straßburger Junkers Werken
an Motoren und Verstell-
Luftschrauben und konnte
dort in einer firmeneigenen Segelfluggruppe den
C-Schein erwerben. Robert war als Industriemeister,
Technischer-Lehrer in Maschinenbau, Kfz.-und
Kunststofftechnik an der "Gewerblichen Berufsschule"
in Oberkirch tätig. Somit konnte er seine handwerklichen
Fähigkeiten im LCO, z.B. beim Bau des
L-Spatz und der FGR einbringen.
1978 beendete er die aktive Fliegerei und 1992 dann
auch seine passive FGR-Mitgliedschaft.
Von links: Theo Hauck, Hermann Schwarz (*1925 †1995)
Eugen Meyer, Männle, Robert Lauck
Man könnte glauben, am L-Spatz wird nur im Sakko
und Krawatte gearbeitet, wenn nicht wenigstens
einer (Robert) demonstrativ im erkennbar angegriffenen
Arbeitskittel tätig wäre !!
L-Spatz im Rohbau ohne Bespannung
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