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2 Lesen Sie mehr auf zukunftstechnologien.info VERANTWORTLICH FÜR DEN INHALT IN DIESER AUSGABE Tanja Bickenbach, MBE Spannende Einblicke sorgen für ein immer konrekter werdendes Bild der automobilen Zukunft. Visionäre und Experten beleuchten in dieser Kampagne die verschiedenen Facetten der Zukunft. IN DIESER AUSGABE Die Mobilität der Zukunft erleben: digital, klimaneutral, autonom und nachhaltig 07 Qualitätssicherheit Null-Fehler-Quote und perfekte Qualität – dies sind die anspruchsvollen Ziele der Automobil- und Mobilitätsindustrie. 11 Batterieproduktion Wie kann die schnell voranschreitende Transformation mit neuer Batterietechnologie erfolgreich gelingen? Hildegard Müller Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie Die deutsche Automobilindustrie ist Treiber auf dem Weg zur klimaneutralen Mobilität. Die dafür notwendigen Weichen haben die Unternehmen längst gestellt. Bereits heute ist Deutschland der drittgrößte Produzent von Elektrofahrzeugen weltweit, und allein in Europa entfällt mehr als die Hälfte aller Elektro-Neuzulassungen auf deutsche Hersteller. Bis 2025 investieren die Unternehmen mehr als 150 Milliarden in Zukunftstechnologien. Jüngste Beispiele ihrer wegweisenden Innovationen werden auf der IAA Mobility in München gezeigt. Head of Key Account Management: Tanja Bickenbach (tanja.bickenbach@mediaplanet.com) Geschäftsführung: Richard Båge (CEO), Philipp Colaço (Managing Director), Franziska Manske (Head of Editorial & Production), Henriette Schröder (Sales Director) Designer: Ute Knuppe Mediaplanet-Kontakt: redaktion.de@mediaplanet.com Coverbild: sababa66/Shutterstock Alle gekennzeichneten Artikel sind keine neutrale Redaktion vom Mediaplanet Verlag. facebook.com/MediaplanetStories @Mediaplanet_germany Please recycle Mit dem Standortwechsel von Frankfurt nach München wechselt die IAA Mobility auch die Idee. Aus der Leistungsshow der Autobranche ist eine internationale Mobilitätsmesse geworden. In den Mittelpunkt stellen wir die Frage nach der Mobilität der Zukunft – mit all ihren Herausforderungen: Wie sieht Mobilität in den Städten und in den ländlichen Räumen aus? Wie Unser Ziel ist es, die Transformation zu einer Erfolgsgeschichte für die deutsche Automobilindustrie und damit den Standort Deutschland zu machen. vernetzen wir die Verkehrsträger? Wie kommen wir auf dem Weg zur Klimaneutralität voran? Wir werden zeigen, wie die Automobilbranche die Transformation vorantreibt und Standards setzt. Unser Bekenntnis zur klimaneutralen Mobilität steht. Unser Ziel ist es, die Transformation zu einer Erfolgsgeschichte für die deutsche Automobilindustrie und damit den Standort Deutschland zu machen. Der schnelle Hochlauf der Elektromobilität hat für die Automobilindustrie bis zum Jahr 2030 höchste Priorität, er ist aber kein Automatismus. Insbesondere bei der Ladeinfrastruktur besteht enormer Handlungsbedarf. Damit die Elektromobilität nicht ausgebremst wird, bedarf es zügig ausreichender Lademöglichkeiten, die mit Strom aus erneuerbaren Energien gespeist werden. Als Leistungsschau der Innovationen wird die IAA Mobility zeigen, dass wir zurecht als Innovationsführer und -treiber wahrgenommen werden. Elektrisch, autonom, digital und nachhaltig: Die IAA Mobility wird die gesamte Breite der Mobilität zeigen, ob als Auto, E-Auto, Rad, Roller oder Scooter. Wie tiefgreifend sich die Branche wandelt - bei der Elektrifizierung und mehr noch bei der Digitalisierung -, lässt sich vor Ort erleben. Zum Beispiel mit dem Automated Valet Parking, einem Gemeinschaftsprojekt, das der VDA zusammen mit zehn Partnern entwickelt hat. Dabei finden Autos ihren Weg automatisch ins Parkhaus. Das System übernimmt neben dem vollständigen Parkvorgang auch automatisierte Service-Funktionen wie das Waschen der Fahrzeuge. Außerdem sind vor Ort Roboter im Einsatz, die die E-Fahrzeuge laden werden. Das dafür erforderliche starke 5G-Netz wird in München extra aufgebaut. Als Leistungsschau der Innovationen wird die IAA Mobility zeigen, dass wir zurecht als Innovationsführer und -treiber wahrgenommen werden.
Lesen Sie mehr auf zukunftstechnologien.info 3 Diese Artikel sind in Zusammenarbeit mit ACCENTURE entstanden. Was nachhaltigkeitsorientierte Autofahrer wollen In einer neuen Accenture-Studie beleuchtet das weltweit tätige Beratungsunternehmen Accenture die aktuellen und zukünftigen zentralen Herausforderungen für Automobilhersteller. Im Mittelpunkt stehen die Themen nachhaltige Mobilität und Digitalisierung rund um das Auto. Die Umfrage ist Teil der Accenture-Berichtsreihe „What digital drivers want“ und basiert auf einer Befragung von 8.500 Verbrauchern aus den USA, China und Europa. Text Accenture Axel Schmidt Global Automotive Industry Group Lead, Accenture Johannes Trenka Future Sales Strategy Lead, Accenture Ein zentrales Ergebnis: Nachhaltigkeit ist für Autokäufer und Autofahrer kein Randthema mehr, da die Mehrheit (64 Prozent) der Befragten sich länderübergreifend als sehr umweltbewusst betrachtet und sich als nachhaltigkeitsorientierte Autofahrer sieht. Keine Präferenz für Automarke Etwas überraschend ist, dass 13 Prozent der nachhaltigkeitsorientierten Autofahrer beim Thema Nachhaltigkeit keinen bestimmten Autohersteller im Blick haben, insofern gibt es hier noch keinen Vorreiter. In vielen Fällen wählten die Befragten eher Autohersteller mit Sitz in ihren Heimatmärkten als mit einem der besten Nachhaltigkeitskonzepte. Selbst What Sustainability-Minded Drivers want Busting the Myths of Sustainability: A Wake-up Call for Automakers im Service- und Reparaturbereich hat mehr als ein Viertel (28 Prozent) der nachhaltigkeitsorientierten Autofahrer keine klare Präferenz für eine Marke mit dem besten Nachhaltigkeitskonzept. Bewusstsein für mehr Kosten Nach Einschätzung vieler Autohersteller sind die meisten Kunden sehr preissensibel. Preiserhöhungen zur Deckung der Kosten für neue Nachhaltigkeitsmerkmale könnten danach potenzielle Käufer abschrecken. Die Studie von Accenture spricht eine andere Sprache: Nachhaltigkeitsbewusste Fahrer sind nicht nur bereit, auf Elektromobilität umzusteigen. Die Mehrheit von ihnen würde eine Reihe von Kompromissen – einschließlich höherer Preise – für ein „nachhaltiges Fahrzeug“ (90 Prozent) akzeptieren. 30 Prozent der nachhaltigkeitsorientierten Autofahrer weltweit sind beispielsweise bereit, für ein nachhaltiges Fahrzeug ein bis fünf Prozent mehr, das heißt über dem aktuellen empfohlenen Kaufpreis, zu zahlen, während weitere 60 Prozent mindestens sechs Prozent mehr ausgeben würden. Digitaler Komfort Die Studie ergab außerdem: Nachhaltigkeitsorientierte Fahrer bevorzugen digitale Erlebnisse, einschließlich nahtloser und problemloser Prozesse, mehr als weniger nachhaltigkeitsorientierte Fahrer. So hat beispielsweise bereits ein Viertel (26 Prozent) der nachhaltigkeitsorientierten Fahrer ein neues Fahrzeug vollständig online gekauft, verglichen mit nur einem Fünftel (21 Prozent) der weniger nachhaltigkeitsorientierten Fahrer. Auch hier sollten Hersteller bedenken, dass Kunden den Gedanken an Nachhaltigkeit mit digitalen Erlebnissen und maximalem Komfort verbinden. Offenes Rennen um die „Nachhaltigkeitsmarke“ Ein Gespräch mit Paul Willisch, Strategy Manager, Mobility, bei Accenture, zur aktuellen Studie der Unternehmens- und Strategieberatung rund um nachhaltiges Autofahren und darüber, was aus den Ergebnissen für Automobilhersteller folgt. Text Accenture What Sustaina Drivers want Busting the Myths of Su A Wake-up Call for Auto In Ihrer aktuellen Accenture-Umfrage unter Autofahrern rund um Nachhaltigkeit hat fast ein Drittel angegeben, ein besonderes Bewusstsein für Nachhaltigkeit zu haben – was bedeutet das für die Automobilindustrie, speziell für die Hersteller? Nachhaltige Mobilität ist keine Randerscheinung, sondern gelebte Realität. Diese wird sich in den kommenden Jahren deutlich stärker ausprägen, als Paul Willisch bislang angenommen wurde. Sofern Strategy Manager, die Automobilhersteller nicht ins Mobility, Hintertreffen geraten möchten, bedarf bei Accenture es eines signifikanten Wandels hin zu einer Fahrzeugflotte mit alternativen Antrieben. Diese Entwicklung lässt sich zwar bereits beobachten, jedoch nicht in vollem Umfang. Allerdings ist dieser notwendig. Es reicht nicht aus, nur batterieelektrische Fahrzeuge zu produzieren. Nachhaltige Mobilität muss ganzheitlich betrachtet werden. Dazu zählt auch das Thema Ladeinfrastruktur, die hierzulande aber noch nicht ausreichend vorhanden ist. Dennoch gibt es bereits positive Ansätze. Beispielsweise unterstützt die Bundesregierung mit knapp zwei Milliarden Euro bis Ende 2023 den Bau von rund 1.000 Ladestationen an Autobahnen. Nicht vergessen werden sollte Infrastruktur jedoch in abgelegenen Regionen. War es für Sie überraschend, dass es offensichtlich noch keinem Automobilhersteller gelungen ist, als die „Nachhaltigkeitsmarke“ gesehen zu werden? Ich kann gut nachvollziehen, dass die öffentliche Wahrnehmung vereinzelt hiervon abweicht. Aber nun haben wir hier erstmals eine evidenzbasierte Antwort auf die Frage: „Ist das Rennen um die Nachhaltigkeit im Automobilsektor beendet?“ Die Antwort darauf lautet: „Nein.“ Bislang ist es keinem OEM gelungen, sich in den Köpfen der Konsumenten als „besonders nachhaltig“ festzusetzen. Da stehen die Konzerne noch vor einer Herausforderung. Denn die Marke, die dieses Rennen gewinnen kann, wird einen immensen Wettbewerbsvorteil für sich in Anspruch nehmen können. Nachhaltigkeit, egal in welchem Zusammenhang, bringt ja oft eines mit sich: Kosten, die außerdem in der Regel hoch ausfallen. Sind wir alle als Verbraucher wirklich bereit dazu, mehr Geld auszugeben, um „grüner“ unterwegs zu sein? Die Frage nach der Bereitschaft stellt sich gar nicht. Unsere Studie fand heraus, dass 90 Prozent der Befragten einen höheren Preis zugunsten von nachhaltigerer Mobilität bezahlen würden. Die naheliegendere Frage wäre: Wie viel mehr? Auch hier können wir die Antwort liefern. So sind mehr als 60 Prozent der Studienteilnehmer weltweit bereit, zumindest sechs Prozent Aufschlag zu bezahlen. Das entspricht circa der Hälfte des durchschnittlichen Rabatts bei einem Neuwagenkauf.
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