Leitbild Milspe - Ennepetal

ENTWICKLUNGSBEREICH A: KERNBEREICH
Grundidee ist eine kompakte und mit neuen Einzelhandels- und Kulturnutzungen
angereicherte Innenstadt, die sich durch eine hohe Durchlässigkeit für Fußgänger
und eine gute Erreichbarkeit für den motorisierten Verkehr auszeichnet. Die zukünftige
Innenstadtentwicklung wird durch eine Doppelstrategie bestimmt. Bestehender
Einzelhandel soll durch städtebauliche und verkehrliche Veränderungen
gestützt und neue Investitionen mit heute üblichen Flächengrößen realisiert werden.
Die Handelsfunktion ist nur ein Schwerpunkt im neuen Zentrum; Kultur-, Gastronomie-
und Unterhaltungseinrichtungen tragen zur Belebung der Innenstadt
auch außerhalb der Geschäftszeiten bei.
Die bisher lineare Struktur der Innenstadt mit einer Konzentration der Aktivitäten
auf die Voerder Straße soll zugunsten einer Entwicklung in die Breite verändert
werden. Angestrebt ist, die Gas- und Südstraße in einen neuen Rundlauf einzubeziehen.
Neben der Voerder Straße entsteht so eine zweite Entwicklungsschiene
mit eher großflächigen Nutzungen. Die zumeist kleinteiligen Strukturen in der
Voerder Straße sollen aufrecht erhalten, gestärkt und ergänzt werden. Für den
Entwicklungsbereich A werden vier Leitprojekte vorgeschlagen:
Leitprojekt A1 - Fußgängerzone Voerder Straße
Die Einrichtung einer erweiterten reinen Fußgängerzone beeinflusst maßgeblich
die Einkaufsatmosphäre in der Innenstadt Ennepetal-Milspe. Entsprechend der
Grundidee einer kompakten Innenstadt erstreckt sich die erweiterte Fußgängerzone
auf den zentralen Bereich zwischen Ring-Kaufhaus, der Einmündung Berninghauser
Straße und dem Haus Ennepetal. Sie verbindet damit den Marktplatz und
einen neuen Stadtplatz westlich des Hauses Ennepetal. Die übrigen Abschnitte
der Voerder Straße und der Süd-/Gasstraße bleiben weiterhin für den motorisierten
Verkehr geöffnet und werden fußgängerfreundlich umgestaltet (verkehrsberuhigter
Bereich), am Knoten Friedrichstraße und dem Kreisverkehrsplatz Esbeker
Straße entstehen attraktive Eingangssituationen.
Die Anlage einer reinen Fußgängerzone hat Konsequenzen für den motorisierten
Individualverkehr und den Busverkehr. Im vorgeschlagenen Abschnitt müssen ca.
60 Stellplätze aufgegeben werden. Ersatzstellplätze könnten nordwestlich des
Parkhauses oder durch dessen Erweiterung geschaffen werden.
Die große Mehrheit der Workshop-Teilnehmer befürwortet die vollständige Herausnahme
des Busverkehrs aus der Voerder Straße und eine Verlagerung auf die
Süd-/Gasstraße bzw. die Neustraße.
Mit der Umgestaltung des Straßenraums (niveaugleiche Pflasterung, einheitliche
Möblierung, Begrünung) gehen weitere städtebauliche Maßnahmen einher. Die
ehemaligen Durchgänge zwischen Voerder Straße und Gasstraße werden wieder
öffentlich zugänglich und sorgen so für eine bessere Verknüpfung der beiden
parallelen Innenstadtstraßen. Weitere Maßnahmen betreffen die Aufwertung der
Randbebauung entlang der Voerder Straße: Fassadengestaltung, Baulückenschließung,
Wiedernutzung leerstehender Ladenlokale, Anlage eines Platzes mit Kinderspielmöglichkeiten
vor dem Bunker.
Innenstadtentwicklung Ennepetal-Milspe 13