BOLD CAR No.11

DESIGN / BRAND STORY
BOLD CAR SPECIAL // 37
zweiten Blick ihre Bestimmung preisgeben.
Unsere Kunden sind Menschen,
die zeitloses und zugleich funktionales
Design schätzen.“
Roland Heiler, 62 Jahre, in der Nähe von
Göppingen geboren, nimmt uns mit
zu einem Porsche Design-Erlebnis der
besonderen Art: Wir fahren mit einer der
zwei Gondeln der Schmittenbahn auf
den Berg. Der Gag: Auch sie wurden von
Porsche Design entworfen. Hier erzählt
er uns seine Laufbahn: Nach der Schule
begann er eine Lehre bei Porsche als
Technischer Zeichner mit dem Ziel, Autodesigner
zu werden. Seine Arbeit überzeugte
Porsche, ihm ein Stipendium zu
gewähren – die Firma schickte ihn aufs
Royal College of Art nach London. Ab
1984 begann er seine Arbeit als Designer,
bis er 1997 zu Audi als Leiter Exterieur
Design wechselte. Nur drei Jahre später
übernahm er das neue Porsche-Studio
in Kalifornien – vor allem, um Kundeprojekte
zu realisieren. Sein damaliger Chef
holte ihn 2005 dann nach Zell am See als
Geschäftsführer von Porsche Design: „Ein
kleiner Kulturschock.“ Der inzwischen
überwunden ist.
Das Büro und ursprüngliche Heiligtum
von F. A. Porsche, ist in Zell am See
konserviert worden und sieht noch
genauso aus, wie zu der Zeit, als „Butzi“
Porsche es zum letzten Mal verließ. Dort
stehen die Automodelle noch in der
Vitrine, das Reißbrett wartet, die selbstgemalten
Bilder seiner Kinder hängen
an der Wand, seine Pfeifen liegen noch
im Ascher auf dem Schreibtisch. Das
Zimmer riecht sogar noch nach Tabakrauch.
Schade, dass wir F. A. Porsche
nicht mehr kennenlernen können. Was
war er für ein Typ? Heiler beschreibt ihn
als „innovationsfreudigen, zurückhaltenden
Menschen, der die leisen Töne
und bescheidenes Auftreten favorisierte,
in der Sache aber sehr bestimmt und
entschlossen war.“
Nicht ganz so entschlossen entern wir
wieder unseren Targa, der uns zurück
nach München zum Airport bringt, wo
wir uns immerhin noch einmal in die
vom Studio F. A. Porsche designte Flughafensitzreihe
„Serie 8000“ lümmeln
können. Roland Heiler macht uns den
Abschied aber etwas einfacher, durch
seine Ankündigung, dass die Porsche
Driver‘s Selection „Masterpiece“-Reihe
(Porsche 911-Details wurden hier vom
Studio F. A. Porsche verfremdet, wie
zum Beispiel: die Felgenwanduhr, zwei
verschiedene Soundbars aus 911-
Auspuffendtöpfen und zwei verschiedenen
Bürostühlen unter Verwendung
von 911- Originalsitzen) eine weitere
Soundbar bekommen hat, und dass in
zwei Jahren – wenn die Firma 50. Jubiläum
feiert – ein echter Knaller kommt.
Es bleibt also recht spannend im Porsche
Design-Land ...
WEITERE INFORMATIONEN:
www.porsche-design.com