BB_Preimesberger_Code Alpha_160x230mm_2.Aufl_2022 Leseprobe

ereich zu filmen – bei der Vielzahl der am ganzen Schiff stationierten Kameras
stellt dies keinerlei Problem dar. Bei der darauf folgenden Sitzung zeigen ihn die
aufgenommenen Bilder tanzend während einer Crewparty. Im nächsten Hafen hat
er das Schiff verlassen.
Ein weiteres Beispiel, eine im Service tätige Brasilianerin, die wegen rezidivierender
Sehnenscheidenentzündungen ihrer Arbeit des Öfteren ferngeblieben ist. Trotz
ausreichender Therapieversuche mit Schmerzmitteln und letztendlicher Ruhigstellung
der betroffenen Extremität hat sich nur schleichend wenig bis keine Besserung
eingestellt. Da sie ebenfalls schon länger als acht Monate am Schiff gearbeitet hat,
steht ihr ein operativer Eingriff zu, den sie aber kategorisch ablehnt. Da die Sehnenscheidenentzündung
nachweislich mit ihrer Tätigkeit als Kellnerin in Zusammenhang
zu bringen ist, wird ihr der ausständige Betrag von drei Monaten ihres Vertrags
ausbezahlt und sie vorzeitig nach Hause entlassen. Eine erneute Anstellung hat man
aber auch nach Ausheilung ihrer Beschwerden ausgeschlossen. Monate später treffe
ich sie zu meiner großen Verwunderung beim Einchecken in der Gangway. Sie beteuert,
sich auf ihren neuen Vertrag zu freuen und nun wieder beschwerdefrei zu sein.
In den Genuss, ihren Vertrag zu beginnen, ist sie jedoch nicht gekommen. Wie sich
wenig später herausstellt, ist der Reederei beim Recruiting ein Fehler unterlaufen –
noch am selben Tag ist sie zurück in ihre Heimat Brasilien geflogen.
Einer Thailänderin kostet ein Landgang während einer Krankmeldung in Nassau
ebenfalls den Job. Die Kreuzfahrtindustrie lebt nach strengen Regeln, das Angebot
an Arbeitskräften angesichts der lukrativeren Bezahlungen ist sehr groß, frei
werdende Stellen können problemlos bereits am nächsten Tag nachbesetzt werden.
Ein Leben auf hoher See ist in keinerlei Hinsicht mit dem an Land vergleichbar.
In Gesprächen mit Philippinos erhalte ich immer die gleiche Antwort. Sie arbeiten
am Schiff, bis sie sich in ihrer Heimat ein eigenes Gewerbe aufbauen, ihrer Familie
einen guten Lebensstandard und den Zugang zu einer guten Ausbildung finanzieren
können – aber keinen Tag länger.
Das Grundgehalt eines Kellners beträgt lächerliche 50 Dollar im Monat. Das Gehalt
wird durch das Trinkgeld der Gäste finanziert. Um die Einsatzfreude der Crew
zu erhöhen, werden innerhalb der gesamten Flotte Ratings in unterschiedlichen Bereichen
wie Gästezufriedenheit oder Verkaufsmenge von alkoholischen Getränken
erstellt und mit entsprechenden Bonuszahlungen honoriert.
Selbstverständlich steigen damit die Motivation und der Einsatz des Bordpersonals.
Vielleicht erfordern die Umstände, der eingeschränkte Lebensraum, die Vielzahl
unterschiedlicher Kulturen und Mentalitäten und der hohe Arbeitsdruck ein
derart strenges Regime.
Mit Misstrauen, großer Vorsicht und – zugegeben – einer gehörigen Portion
Angst bin ich an meine Arbeit als Schiffsarzt in amerikanischen Gefilden herangegangen.
Geprägt von Medienberichten über Unsummen, die Amerikaner in sehr grotesken,
für europäische Verhältnisse absolut unvorstellbaren Prozessen immer wieder
erwirtschaften, trete ich meinen Dienst an. Die erste Negativerfahrung in dieser
Hinsicht lässt nicht lange auf sich warten. Ein sympathischer, freundlicher und sehr
redseliger Amerikaner in den Fünfzigern konsultiert mich wegen Nackenschmerzen.
Beim Schwimmen im Meer sei er von einer Welle erfasst worden und am Strand mit
dem Kopf unsanft aufgeschlagen. Der Untersuchungsbefund zeigt eine leicht eingeschränkte
Beweglichkeit der Halswirbelsäule, jedoch keine neurologischen Ausfälle
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