»feine adressen – finest« – Edition Reutlingen/Tübingen/Zollernalb II/2022

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Cayenne Turbo S, Cayenne Turbo GT, 2022
20 Jahre Porsche Cayenne
Der »Dritte Porsche« wurde schnell zur tragenden Säule des Stuttgarter Autobauers
Als die Planung für den originalen Cayenne anlief, befand
sich der Porsche Konzern in einer wirtschaftli-
Leipzig, später in Bratislava gefertigt. Als familienfreund-
gemeinsamen Basis mit dem VW Tuareg entwickelt und in
chen Krise: Seit Anfang der 1990er Jahre brach der Umsatz liches Reisefahrzeug mit Offroad-Qualitäten und einer
ein, die Einführung des Mittelmotormodells »Boxster« konnte
nur bedingt Abhilfe schaffen. Da jedoch für den »dritten der E1 zu einem durchschlagenden Erfolg: In seinen acht
hochdynamischen Sportlichkeit entwickelte sich bereits
Porsche« noch kein festes Segment feststand, begann man mit Modelljahren wurden 276.652 Exemplare verkauft, rund
der Konzeption mehrerer Ideen, von denen am Ende lediglich
ein Luxus-Van und ein Premium-SUV in die engere Cayenne in Bratislava vom Band, 2021 wurden weit über
35.000 Cayenne E1 pro Jahr. 2020 rollte der 1.000.000ste
Auswahl kamen. Auf Anraten der US-Vertriebsorganisation 80.000 Einheiten geliefert. Während der ursprüngliche
und mit dem aufblühenden asiatischen Markt im Blick Cayenne auf einen V8-Saugmotor setzte, führte die Version
entschied man sich für den sportlichen SUV mit dem E2 hin zum Hybrid- / Plug-in-Hybridantrieb, der im aktuellen
E3 weiter optimiert wurde. Die Plug-in-Hybridmodelle
Codenamen »Colorado« – dem späteren Porsche Cayenne
E1. Dieser wurde in Kooperation mit VW und auf einer der dritten Generation erreichen eine rein elektrische
Cayenne S Hybrid, 2010 Cayenne Turbo S E-Hybrid, 2019
© Fotos: Porsche AG
Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h mit einer Reichweite
von 44 Kilometern. Auch die Konnektivität wurde im
Laufe der Zeit durchgehend erhöht: Inzwischen verfügt die
zentrale Steuereinheit der Fahrassistenzsysteme über eine
Smartphone-Integration, WLAN und Bluetooth. Gepaart
mit einer Hinterachslenkung und einer Dreikammer-
Luftfederung zur Erhaltung der Offroad-Eigenschaften
wird die Spreizung zwischen Fahrkomfort, Sportlichkeit und
Geländegängigkeit immer weiter vergrößert. Das Ergebnis –
ein Universal-SUV, das dem Porsche-Konzern neue Märkte
eröffnete und mit dem allseits beliebten Porsche Cayenne
GTS zur Entwicklung von sportlicheren Modellvarianten
für alle Porsche-Produktreihen führte.
The Porsche Cayenne quickly became a saviour for the German
automobile manufacturer who found themselves stuck in an economic
crisis during the 1990s. This new »third Porsche« became
one of the most successful SUVs with about 35,000 Porsche
Cayenne E1 sold every year from 2002 to 2010. While the E1
used a conventional engine, the E2 used the new plug-in hybrid
engine which was further improved for the E3, reaching an electrical
top speed of 135 km/h with a range of 44 km. The sportive
SUV gained multiple assistance system upgrades over the years,
providing smartphone integration, WLAN and Bluetooth connectivity.
With its great offroad capabilities, a whole new standard
of driving comfort and the full-fledged electronic suite the Porsche
Cayenne E3 provides everything a SUV has to offer.
www.porsche.de
Cayenne S Transsyberia, 2007
Projekt »Colorado«, Dubai, Anfang der 2000er-Jahre