zu den Plattformen - x-technik
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Technik/Konstruktion<br />
Vorteile<br />
48 x-<strong>technik</strong> 4. Quartal 2004<br />
Ausbildung<br />
Am besten wassergekühlt<br />
Cold-Plate-Technik für die ECS-Servoregler von Lenze<br />
Die ECS-Servo-Umrichter von Lenze bewahren auch bei Höchstleistungen<br />
einen kühlen Kopf. Damit <strong>den</strong> Achsreglern auf kleinstem Schaltschrankraum<br />
nicht buchstäblich die Luft ausgeht, gibt es sie mit Cold-Plate-Technik. So<br />
lassen sich die ECS-Regler universell mit verschie<strong>den</strong>en Summenkühlern<br />
verbin<strong>den</strong>. Das können beispielsweise fl üssigkeitsgekühlte Montageplatten,<br />
aber auch natürliche Kühlfl ächen an Maschinen sein.<br />
Cold-Plate hat mehrere Vorteile: Der Wegfall<br />
der Kühlrippen führt <strong>zu</strong> einer Einbautiefe von<br />
gerade einmal zwölf Zentimetern.<br />
Das spart Platz im Schaltschrank, dessen Inneres<br />
deutlich kühler bleibt und so die Lebensdauer<br />
der weiteren Komponenten erhöht.<br />
Aufwändige Kühlmaßnahmen fallen weg,<br />
Kosteneinsparungen sind die Folge. Ferner<br />
steigt die Zuverlässigkeit, durch <strong>den</strong> Wegfall<br />
von Lüftermotoren an <strong>den</strong> Kühlrippen, die <strong>zu</strong>dem<br />
erst gar nicht verschmutzen können.<br />
So lassen sich auch in stark belasteten Produktionsbereichen<br />
Schaltschränke in hoher<br />
Schutzart überaus kompakt realisieren.<br />
Effi ziente Nut<strong>zu</strong>ng der<br />
installierten Geräte<br />
Das ECS-Servosystem - ob als Cold-Plate-,<br />
Einbau- oder Durchstoßgerät - wurde für die<br />
Anforderungen der Handhabungs<strong>technik</strong> und<br />
Robotik <strong>zu</strong>geschnitten. Ein zentrales Einspeisemodul,<br />
im Bedarfsfall fünffach überlastbar,<br />
versorgt alle angeschlossenen Achsmodule.<br />
Die hohe Überlastfähigkeit aller Systemkomponenten<br />
und die optimierte Zwischenkreisauslegung<br />
ermöglichen eine effi ziente<br />
Nut<strong>zu</strong>ng der installierten Geräte und gewährleisten<br />
<strong>den</strong> kompakten Gesamtaufbau.<br />
Das ECS-Servosystem im Leistungsbereich<br />
von 1,1 bis 13,8 kW arbeitet ohne <strong>zu</strong>sätzliche<br />
Zwischenkreissicherungen. Das spart neben<br />
Montagezeit unnötige Komponenten, Platz<br />
und damit Geld. Für die schnelle Montage<br />
oder <strong>den</strong> eventuellen Wartungsfall sind sämt-<br />
liche Leitungsanschlüsse inklusive der Netzeinspeisung<br />
<strong>zu</strong> 100 Prozent steckbar konzipiert.<br />
So ist es beispielsweise möglich, Antriebsachsen<br />
bereits vor der Montage im Schaltschrank<br />
komplett <strong>zu</strong> verdrahten. Und im Störungsfall<br />
kann ein defektes Teil Ruck<strong>zu</strong>ck ausgetauscht<br />
wer<strong>den</strong>.<br />
CAN-Bus-Schnittstellen<br />
Zwei integrierte CAN-Bus-Schnittstellen<br />
übernehmen die digitale Übertragung aller<br />
Daten für die Synchronisation der Achsen<br />
sowie <strong>zu</strong>r Kommunikation mit Visualisierungssystemen<br />
oder übergeordneten Steuerungen.<br />
Steckbare Kommunikationsmodule stellen <strong>den</strong><br />
Anschluss an alle gängigen Feldbusse sicher.<br />
www.lenze.at<br />
Lenze Antriebs<strong>technik</strong> GmbH<br />
Ipf-Landesstraße 1<br />
A-4481 Asten<br />
Tel. 0043 7224 2100 0<br />
Fax 0043 7224 2100 999<br />
info@lenze.at
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