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6Lesen Sie mehr auf reise-urlaub-abenteuer.info„Ein Gefühlwie auf Wolken“Matthias Haunholder ist Freeride-Pionier, Abenteurer,Filmemacher, Coach und Speaker. Gemeinsam mitseinem Freeride-Partner Matthias Mayr erkundet erOrte, an denen vor ihnen noch kein Mensch der Welt aufSkiern gewesen ist. Die faszinierende Schönheit der meistsehr unwirtlichen Landschaft hält er mit einzigartigenFilmaufnahmen und Fotografien fest. Wie bereitet er sichauf seine Touren vor und was treibt ihn an?Text Miriam RauhMatthias, was ist der Unterschiedzwischen normalemSkifahren und Freeriding?Beim Freeriding ist man statt auf präparierten,gesicherten Pisten im offenenGelände unterwegs, auf breiteren Skiern.Man hat im Tiefschnee, der durchausHüfthöhe erreichen kann, ganz andereBedingungen und ein anderes Fahrgefühl.Das Freiheitsgefühl mitten imGebirge, weit weg von der Zivilisation,ist unbeschreiblich, ein Abenteuer. DasFahren fühlt sich fast wie Schweben oderGleiten an. Im Tiefschnee ist im Gegensatzzur harten Piste sehr viel Luft, manfährt wie auf Wolken.Wann hast du gemerkt, dass dir normalesSkifahren nicht „genug“ ist?Wir waren schon als Kinder abenteuerlustig,sind durch den Wald gefahrenund haben neben der Piste das Abenteuergesucht. Irgendwann gab es eineneue Art von Skiern, der Trend kamaus Amerika über Frankreich undSkandinavien zu uns. Mit diesen war esleichter, auch im Gelände im Tiefschneezu fahren, das wollte ich unbedingt ausprobieren.Ich bekam das Angebot desHerstellers Atomic, mit in sein FreerideTeam zu kommen, und machte dannmeine Leidenschaft zum Beruf. Nebenden Wettkämpfen begann ich, Filme zuproduzieren. Ich bereiste die ganze Weltund die unwirtlichsten Orte, um sie aufSkiern zu erforschen.Du warst auch auf Skiern in der Antarktis– warum dort?Den kältesten bewohnten Ort der Welt inSibirien hatten wir bereits mit unseremTeam erkundet, wir wollten dann anden kältesten Ort insgesamt. Bereitsdie Planung war eine Herausforderung,überhaupt die Erlaubnis zu bekommen,dort hinzufahren. Aber je schwieriger eswar, desto größer wurde unsere Motivation.Die Antarktis war sensationell. Wirwaren im arktischen Sommer dort, mit24 Stunden Licht. Es gab Schneestürme,wir haben uns mit Kites fortbewegt.Was waren bisher deine aufregendstenAbenteuer? Gib‘ uns deine Top 3.Zum einen unsere erste große Expedition,2015, die sehr prägend für uns alsTeam war und die Weichen für spätereExpeditionen stellte. Wir haben vielerlebt, es gab auch brenzlige Situationen.Wir waren damals zwischen Kamtschatkaund Hokkaido auf einer unbewohntenInsel. Dort gab es einen großen Kratersee,mit einem Umfang von 23 Kilometern,und inmitten dieses Sees war einVulkan mit 1.000 Höhenmetern, den wirmit unseren Skiern befahren wollten.Schon der Ort, am Ende der Welt, anden Ausläufern der Beringsee, hat unssehr gereizt. Um unser Ziel zu erreichen,mussten wir von einem Schiff regelrechtausgesetzt werden.Das zweite Highlight war Sibirien. Wirwaren in der Nähe des kältesten nochbewohnten Ortes der Welt. Dort kamenwir mit Nomaden in Kontakt, die uns beider Logistik unterstützten. Eine Weile mitden Nomaden zu leben, die fast nichtsbesitzen, aber sehr fröhliche, zufriedeneMenschen sind, war eine sehr intensiveZeit, in der ich viel gelernt habe.Dann die Arktis. Auf der letzten Landmassezu sein, die nördlichste Skiabfahrtzu machen, immer auch von Gefahrenwie Eisbären umgeben … Wir habenmatthias_hauni_haunholderuns einen Husky von einer Inuit-Frauausgeliehen, der uns mehrere Wochenbegleitet hat. Diese Hunde schlagen an,wenn sich Eisbären nähern, sie schreckenggf. auch die Bären ab. Dass dieFrau uns einen ihrer Schlittenhunde zurVerfügung gestellt hat, war alles andereals selbstverständlich.Wie wählst du deine Touren aus?Wir sehen uns auf Google Earth an,wo interessante Landschaften sind,möglichst weit weg von der Zivilisation.Wichtig für uns ist auch, zu denMenschen, die dort wohnen, Zugangbekommen zu können.Wie bereitest du dich auf extremeTouren vor?Wir bereiten uns über viele Monateakribisch vor und trainieren die verschiedenstenSzenarien. Man muss möglichstin jeder Situation richtig reagieren, handlungsfähigbleiben, darf nicht in Panikkommen. Zudem muss man sich im Notfall,so weit es geht, selbst helfen können.Ski kiten haben wir extra für die Antarktisin Tarifa gelernt und dann auf Gletschernimmer wieder geübt, damit wir es für dieExpedition beherrschen. Auch Sicherheitstrainingist wichtig. Man kann unterwegsin eine Gletscherspalte stürzen undmuss ggf. eigenständig eine Seilbergungmachen. Oder was passiert, wenn sicheins der Teammitglieder verletzt? DieseSituationen spielen wir durch. Auch diekörperliche und die mentale Konditionsind sehr, sehr wichtig.Aus wem besteht dein Team?Unser Team ist so klein wie möglich, dajede zusätzliche Person immer auch einezusätzliche Gefahr bedeuten kann. Bisdato waren wir nie mehr als fünf – zweiKameraleute, ein Fotograf, Matthias Mayrund ich. Wir sind sehr eingespielt undkennen uns als Team viele Jahre. Jeder hatseine bestimmte Kompetenz und übernimmtje nach Situation jeweils den Lead.Wo gehst du am liebsten Skifahren?Welche sind die schönsten Orte, diedu bisher gesehen hast?Alaska war sicher eins meiner skifahrerischenHighlights, dort gibt es fantastischenSchnee. Japan war ebenfalls sehrbesonders. Aber auch ein guter Winter inden Alpen ist wunderbar. Ich bin dannsehr viel hier bei uns in den Skigebietenunterwegs, verbinde das Skifahren auchmit Skitourengehen. Man muss nichtunbedingt weit reisen, um sehr gut Skifahren zu können. In den Alpen gibt esso viele großartige Orte, dass es mir sehrschwerfällt, einzelne zu benennen.Was sind deine Pläne für die Zukunft?Nachdem ich schon fast alle Kontinenteauf Skiern erforscht habe, fehlt nochAfrika, das ist die nächste Herausforderung.Wir werden ins Atlasgebirge nachMarokko gehen, auf 4.000 Meter Höhe,in unbefahrene Gebiete. Diese Expeditionrealisieren wir mit E-Mobilität, umunseren CO 2 -Fußabdruck hier so kleinwie möglich zu halten. Wir starten imFebruar/März 2023.FOTOS: ROMAN KNOPF
ANZEIGEKANADA - TYAX HELI-SKIINGJubiläumsreise25 JahreHagen Alpin ToursSeit bereits 25 Jahren veranstalten wir Skireisen nach Nordamerika. Tyax Heli-Skiing in British Columbia war von Anfang an einer derwichtigsten Partner für uns und ist es bis heute. Deshalb möchten wir mit unseren Gästen dort unser 25 jähriges Firmenjubiläum feiernund gemeinsam Skifahren! Wir freuen uns auf eine großartige Zeit in Whistler und auf der Tyax Lodge mit Ihnen!Was Tyax Heli-Skiing einzigartig macht: jede Gruppe von max. 10 Skifahrern, begleitet von 2 Skibergführern, fliegt mit dem eigenenHelikopter! Unlimitierte Höhenmeter mit Höhenmetergarantie sind Teil der Leistungen. Die Skifahrer sind in der wunderschönen TyaxLodge, am Tyaughton Lake gelegen, untergebracht. Der Heli startet direkt neben der Lodge. Es sind maximal 30 Skifahrer gleichzeitig imvielfältigen Terrain der Chilcotin Mountains unterwegs. Zwischen Januar und April werden wahlweise 5 und 7 Tage Heli-Skiing angeboten.Was macht Tyax Heli-Skiing so außergewöhnlich?• Unbegrenzte Höhenmeter – inklusive Höhenmetergarantie• Nur 1 Gruppe mit max. 10 Skifahrern und 2 Bergführern pro Helikopter• Wohnen in der wunderbaren Tyax Lodge• Spektakulärer Flug mit dem Helikopter über die Coast Mountains zur Tyax Lodge• Gourmetmahlzeiten, ausgezeichneter Service• Fantastische Aussicht auf den Tyaughton See und die umliegenden Berge• Massage-Therapeuten, Sauna sowie Whirlpool im Freien• Lawinen-Airbags und Tiefschneeskier werden kostenlos zur Verfügung gestellt• Vorprogramm Whistler und/oder Verlängerung in Vancouver möglich• Kleingruppen- und Privatpakete ebenfalls buchbarJubiläumsreise 2023Whistler & 5 Tage Tyax Heli-Skiing27.03. - 07.04.2023DZ € 10.990,- / EZ € 12.830,-Tyax Heli-Skiing Specials:5 Tage Heli-Skiing 202315.02. - 23.02.2023, 09.03. - 17.03.202317.03. - 25.03.2023DZ ab € 9.790,- / EZ ab € 10.830,-HAGEN ALPIN TOURSDorfbrunnenstr. 7D-87466 Oy-MittelbergTelefon: +49 83 66 98 88 93hagen@pulver-schnee.dewww.pulver-schnee.deWelt Tyax.indd 1 15.09.2022 10:30:21
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