TLN 11/2022

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Sicher durch den Winter mit dem Lkw
Arbeitsplatz Autobahn: Im Winter treffen Berufskraftfahrer häufig auf besonders widrige Bedingungen und sind extrem
gefordert. Um sicher durchzukommen, sollte vor jedem Start dem Lkw besondere Aufmerksamkeit geschenkt
werden. Dabei muss es nicht mehr sein, dass die Fahrer mit Hilfe einer einfachen Leiter Schnee und Eis vom Dach räumen.
Längst lassen sich die Ablagerungen auf Knopfdruck verhindern – mit Systemen, für die es Geld aus dem Förderprogramm
„DE-minimis“ gibt. Im Folgenden einige Tipps vom TÜV SÜD im Überblick.
Parkplatz zu nutzen. Ist das nicht möglich, dann ist der sorgfältige
Check vor dem Start Pflicht – und im Falle eines Falles das Abräumen
des Fahrzeugs. Die Verantwortung trägt der Lkw-Lenker.
Fallen während der Fahrt Schneereste oder Eisstücke vom Fahrzeug,
liegt bereits eine Ordnungswidrigkeit vor. Neben der Nutzfahrzeugindustrie
bieten bereits weitere Unternehmen Lösungen
an, mit denen sich die Wasserbildung sowie Eis- und Schneeablagerung
auf Lkw- und Anhängerplanen von vornherein verhindern
lässt – zum Beispiel via Airbags. „Ein Beitrag zu mehr Fahrer- und
Verkehrssicherheit, der sich auf Knopfdruck aktivieren lässt“, sagt
Dieter Roth, Senior Projekt Manager Truck Services bei TÜV SÜD.
Gut sichtbar: Ein Klassiker ist in der kalten und dunklen Jahreszeit
besonders wichtig: Sehen und gesehen werden. Daher
sollte man bei der Abfahrtskontrolle dem Check der Beleuchtungs-
Einrichtungen besondere Bedeutung beimessen. Gut geräumt:
Schnee, Regen, scharfer Wind, Temperaturwechsel über Nacht:
Daraus können auf dem Dach des Brummis Eis- und Schneeablagerungen
entstehen, die im Extremfall zu tödlichen Geschossen
für andere Verkehrsteilnehmer werden und auch den Lkw-Fahrer
selbst gefährden. Am besten ist es daher, stets einen überdachten
Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) fördert entsprechende
Ausrüstungen über das Programm DE-minimis – mehr dazu
unter www.bag.bund.de. Bei der Auswahl allerdings auf das ECE-
Zeichen und die Genehmigung durch das Kraftfahrtbundesamt
(KAB) achten. Muss der Fahrer das „Schneeräumen“ noch von
Hand erledigen, dann sollte er möglichst so genannte Enteisungsgerüste
nutzen, wie sie sich an einigen Tankstellen und Rasthöfen
finden. Wer eine einfache Leiter verwendet, muss auf die Unfallverhütungsvorschriften
achten, so TÜV SÜD. Gut bereift: Sind die
kompletten Gespanne mit M+S-Reifen ausgestattet, lassen sich
dadurch deutlich kürzere Bremswege erreichen. „Dies wird aber
ZARGES Enteisungsbühne
Mit dem Beginn des Winters, werden Eis und
Schnee wieder ein häufiger Begleiter auf
unseren Straßen. Neben glatten Fahrbahnen
schlummert auch auf Planen, Koffern und
Dächern von Fahrzeugen eine Gefahr:
Gefrierende Eisplatten und Schneemassen,
die den nachfolgenden Verkehr gefährden.
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Die ZARGES Lösung:
■ Arbeiten auf der entsprechenden Arbeitshöhe
■ 4,80 bis 5 m Höhe
■ Stabil und Anwenderfreundlich
■ Grundmodul 6 m Länge mit Treppenzugang
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www.zarges.de/enteisung
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