TLN 11/2022

Produkte
Automatische Sicherheit auf Knopfdruck
Die flexibel nutzbare
Schleuderkette – bei
winterlichen Straßenverhältnissen
– bequem und
schnell per Knopfdruck
vom Fahrerhaus zuschaltbar.
RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH u. Co. KG
73428 Aalen / Germany | Tel. +49 7361 504-0 |
Fax +49 7361 504-1361 | rotogrip@rud.com
www.rud.com
meist nur von Unternehmen gemacht, die ihre Fuhren häufig in
Gegenden mit extremen Witterungsverhältnissen schicken – andere
beschränken sich meist auf die gesetzlichen Vorgaben: M+S-Reifen
allein auf der Antriebsachse“, so die Erfahrung von Dieter Roth.
Grundsätzlich könne bei Lkw wegen der hohen Lasten nicht wie
beim Pkw-Reifen über die weichere Gummimischung eine bessere
Traktion erreicht werden. Anpassung ist hier allein über die Profilgestaltung
möglich. Gut unter Druck: Der richtige Luftdruck in
den Reifen ist beim Nutzfahrzeug besonders wichtig. Ist der Druck
zu gering oder zu hoch, dann verkleinert sich die Aufstandsfläche
– und die Kanten greifen nicht richtig. Zudem setzt sich das Profil
schneller mit Schnee zu. Die Folge: weniger Traktion, schlechtere
Bremswirkung. Gut beladen: Wie viel Fracht an Bord ist, wirkt sich
insbesondere auf das Traktionsverhalten des Zugfahrzeugs aus.
Mit leeren Zugfahrzeugen kommt es gerade im Winter an Steigungen
oder auf glatter Straße häufig zu Problemen. Bei Teilbeladungen
sollte man darauf achten, dass in jedem Fall die Antriebsachse
der Zugmaschine maximal belastet wird. Natürlich sind die
zulässigen Achslasten und eine entsprechende Ladungssicherung
im Blick zu behalten. Gut unterwegs: Wenn alle technischen und
organisatorischen Voraussetzungen stimmen, dann kommt es auf
einen weiteren Klassiker an: Abstand halten und Geschwindigkeit
den aktuellen Witterungsbedingungen und Straßenverhältnissen
anpassen. (cb)
Gut gerüstet – der nächste Winter
kann kommen
Regen, Eis und Schnee können im Winter zur gefährlichen Extrafracht
auf den Dächern von Aufliegern werden. Eisplatten die
sich von Lkw-Dächern lösen, verursachen jedes Jahr zahlreiche Unfälle,
teilweise mit schweren Folgen. Für den Fahrer ist es jedoch
sehr mühsam, zeitaufwändig und gefährlich in bis zu 4 m Höhe
diese Dachlasten zu entfernen. Ausgerüstet mit dem AIRpipe
Drei-Schlauch-System, können Trucker ihren Auflieger mit einem
Handgriff vom Boden aus von Wasser und Eis befreien. Das AIRpipe
System kann dank der pneumatischen Funktion der Steuerung,
jederzeit, unabhängig vom Standort und für die Dauer der
gesamten Stehzeit, ohne Zugfahrzeug – wichtig bei Wechselbrücken
- aktiviert werden. Somit können sich von vorneherein keine
Wasserseen und Eisplatten bilden. Die Konzeption als 3-Schlauch
System ermöglicht jedoch auch ein sicheres Entfernen von schon
vorhandenen Eisplatten. Das AIRpipe System ist nachrüstbar
und eignet sich für
alle Verdeckarten.
Dank der speziellen
Anbindung die die
Schnallriemchen ersetzt,
bleibt die Plane
auch nach dem
Einbau von AIRpipe
mit dem Fahrzeug
verbunden. So
wird lästiges Flattern während der Fahrt vermieden und die
Laufrollen von Schiebeverdecken wird geschont. Die Funktion
eines Schiebeverdeckes wird nicht beeinträchtigt, das
beidseitige Öffnen ist mit den montierten Flachschläuchen,
auch bei ladungszertifizierten Aufliegern, möglich.
Gilt nur für Deutschland: Mit dem Geld aus dem Fördertopf
De-minimis bezuschusst der Bund die Nachrüstung
von Fahrzeugen mit dem AIRpipe-Einteisungssystem.
Mehr zum AIRpipe Lkw-Dachenteisungssystem erfahren Interessierte
auf der Homepage www.airpipe.at
Schleuderkette ROTOGRIP jetzt auch
für engsten Einbauraum!
AIRpipe GmbH
A-4702 Wallern ▪ Bergernstr. 1
Tel. +43 (0)7249-43 350
Fax +43 (0)7249-43 592
E-Mail: office@airpipe.at
Internet: www.airpipe.at
Das AIRpipe 3-Schlauch – System
sorgt für eis- und wasserfreie Lkw Dächer.
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REVOplan – elektr. Seitenrollverdeck
Was vor nun mehr 30 Jahren als kleine Revolution erkannt wurde,
ist heute dank der RUD-Technologie international einsatzbewährt
zur sicheren Fahrt von Nutzfahrzeugen auf Winterstraßen: Ketten,
die man per Knopfdruck vom Fahrerhaus aus zuschaltet - der Traum
aller Profis am Steuer! Damit die Einsatzfähigkeit von ROTOGRIP
sich auch der Nutzfahrzeugentwicklung mit immer geringeren und
beengteren Durchgangsverhältnissen im Radkasten anpasst, haben
RUD-Konstrukteure die Version CS entwickelt. Sie steht für Compact
Solution und bedeutet, dass jetzt die Schleuderkette auch bei
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