Superenduro Riesa 2023 - Der Rückblick

Interview mit Milan Schmüser:
Eignet sich der 4-Takter im
SuperEnduro für dich besser als
der 2-Takter?
„Wenn ich auf die Stoppuhr
schaue, ist der 4-Takter schneller,
aber man bremst ihn schneller aus.
Wenn man sich konzentriert geht’s. Außerdem macht
man den Auspuff nicht so schnell platt. Das war auch
ein Grund warum ich jetzt den 4-Takter fahre.“
Wie bist du insgesamt zufrieden?
„Der erste Lauf war der Hammer, es hat alles gepasst.
Ich hatte Glück und andere etwas mehr Pech, dafür war
es in den anderen Läufen umgekehrt, das gehört aber
auch dazu. Ich bin mit dem Podiumsplatz zufrieden.“
Der dritte Lauf war ja an sich auch gut. Du hast gut aufgeholt
und bist gut vorgefahren, ist dir die Kraft bei den
vielen Zweikämpfen ausgegangen?
„Konditionell hatte ich keine Probleme, mit der Pyramide
bin ich nicht gut zurechtgekommen, mit dem Rest
der Runde aber schon und dann kamen noch Fahrfehler
dazu und etwas mehr Pech. So wurde es leider nur der
5. Platz.“
Wie war’s im Vergleich zu Polen?
„Ein bisschen besser, aber ein Laufsieg in Deutschland
ist nochmal besser.“
Hast du mitbekommen, wie die Zuschauer dich vor allem
im ersten Lauf angefeuert haben?
„Normalerweise blende ich so was immer aus, aber im
ersten Lauf hab’ ich es schon mitbekommen und mich
gefreut.“
Hattest du einen höheren Druck, weil es ja der Heim-GP
war?
„Ein bisschen Druck ist immer dabei, aber es ist ja ganz
gut gelaufen.“
Hast du ein Ziel für dieses Jahr?
„Eigentlich wollte ich nicht nochmal eine Bronze-Medaille,
ich wollte mindestens Silber.“
Wie hast du dich auf das SuperEnduro vorbereitet?
„Ich habe dieses Jahr viel mehr trainiert als letztes Jahr.
Ich war ungefähr vier bis fünf Stunden auf dem Motorrad
und habe nur SuperEnduro trainiert.“
Wo hast du trainiert?
„In Vellahn und Parchim, das ist mit das Beste, was
man in Deutschland hat und es ist nicht so weit weg,
zirka eineinhalb bis zwei Stunden.“
Wie fandest du die Strecke hier in Riesa?
„Als ich sie mir angeschaut habe, dachte ich ’joa, das
hätte ich anders gebaut’, aber am Ende war’s doch so,
dass man flüssig durchfahren konnte, wenn man sich
konzentriert hat.“
Wie haben sich die Änderungen an der Strecke zwischen
den Trainings und Rennen ausgewirkt?
„Dann ging’s gut. Davor war die Auffahrt auf die Brücke
ziemlich schlecht, auch wenn man sie gut fahren konnte,
aber da hätten immer Leute festgehangen. Dann gewinnt
nicht der, der am besten fährt, sondern der, der
am meisten Glück hat. Und heute haben die gewonnen,
die am besten gefahren sind.“
Prägst du dir die Strecke ein?
„Das ist schwierig, es verändert sich immer etwas, vor
allem während dem Rennen. Am besten ist es, den
Prestige-Fahrern zuzuschauen. Deshalb ist es ein Nachteil,
dass die als letztes fahren.“
Hast du Ziele für Budapest?
„Mal schauen wie’s läuft. Ich fahre mit den gleichen Erwartungen
hin wie nach Riesa und versuche, aufs Podest
zu kommen.“