139_Ausgabe Februar 2015
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Das Ausscheiden des letzten Dresdener Anhängers<br />
Görlitzer aus dem Liniendienst Stadtverkehr<br />
vor 45 Jahren<br />
Am Bahnhof mit TW. 24II, 1969 Am Depot, 1969<br />
68II in 71II). Die Wagen 59II und<br />
69 dienten ab 1962 bzw. 1968 als<br />
Salzanhänger 112 und 111II. Beinahe<br />
unbemerkt rollte im Frühjahr<br />
1970 der letzte dieser markanten<br />
Anhänger von den Görlitzer Linien<br />
aufs Abstellgleis.<br />
Es handelte sich um die Nr. 73II<br />
ex. 67. Nur die beiden Salzanhänger<br />
sind noch länger im Einsatz geblieben<br />
und schieden erst 1975 aus.<br />
Mit Wagen Nr. 73II hatte es eine<br />
Bewandtnis, die wohl kaum wahrgenommen<br />
worden ist: Dieses Fahrzeug<br />
verfügte seit den 20er Jahren<br />
über ein in der Werkstatt Dresden –<br />
Tolkewitz neu gebautes moderneres<br />
Fahrgestell, während alle anderen<br />
acht Wagen bis zuletzt auf einem<br />
Meinecke- Fahrgestell der Anfangszeit<br />
unterwegs waren, dessen Achsabstand<br />
ursprünglich 1,75 m und<br />
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Geschichte<br />
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