Die Transall – das Arbeitspferd der Transportflieger - Luftwaffe

Abschlussparade des Geschwaders in der Altstadt von Celle
Am 1. Juni 1967 wurde das Geschwader der
7. Luftwaffendivision in Schleswig unterstellt. Bis
dahin waren die Flugzeuge des LTG 63 mehr als
53.000 Stunden und 17,2 Millionen Flugkilometer
in der Luft und transportierten dabei etwa 6.700
Personen sowie ca. 9.500 Tonnen Fracht.
Aufbaujahre in Celle und Verlegung nach Hohn
Die letzte „Nora“ beim Start zum Überführungsflug von Celle nach Hohn
Im August 1967 wurden die Zivilwache und,
unabdingbare Voraussetzung für den Flugbetrieb,
die Fliegerhorstfeuerwehr des LTG 63 aufgestellt.
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Die erste „Nora“ landete am 1. September 1967,
einem Freitag, um 09:12 Uhr, bei strahlendem
Sonnenschein, auf dem gerade fertiggestellten
Flugplatz in Hohn. Der Geschwaderkommodore
Oberst Horst Rudat persönlich saß am Steuerhorn
der „Nora“ mit dem Rufzeichen „Golf Charlie
115“. Ein roter Teppich ist ausgerollt und der
Transportflieger, eine ND 2501, Noratlas, stoppt
zielgenau davor.
Oberst Rudat nach der Landung der ersten „Nora“ in Hohn
Als der erste Hohner Geschwaderkommodore
ausstieg, wurden statt Böllerschüsse durch den
Kontrollturm mit der Leuchtpistole mehrfach
„Grün“ geschossen und der „Wetterfrosch“ - Peter
„Mekki“ Olthafer, zündete als Salut ein paar Ne-
beltöpfe. Die Hohner Feuerwehrkapelle spielte zur
Begrüßung einen zackigen Marsch. Es war der
erste feierliche Moment in der Geschichte des