Die Transall – das Arbeitspferd der Transportflieger - Luftwaffe
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LTG 63 am 14. August 1979 nicht gerade alltägliche<br />
Gäste begrüßen. Das französische Kunstflugteam<br />
machte eine Zwischenlandung in Hohn, um<br />
am nächsten Tag nach Schweden weiterzufliegen.<br />
Mit einer „Bravour Formationslandung“ setzten<br />
die jungen Piloten <strong>der</strong> „Patrouille de France“ ihre<br />
zwölf „Fouga Magister“ auf <strong>der</strong> Landebahn in<br />
Hohn auf.<br />
Am 29. August 1979 wurde <strong>der</strong> damalige Bundeskanzler<br />
Helmut Schmidt und seine Frau Loki<br />
Schmidt auf dem Hohner Flugplatz von Oberst<br />
Marquitan begrüßt. Gut gelaunt und offensichtlich<br />
gut erholt traten sie nach Beendigung ihres Urlaubs<br />
den Rückflug vom Flugplatz Hohn in die<br />
Bundeshauptstadt an.<br />
1980<br />
Ein gutes Jahr später, am 19. September 1980,<br />
beehrte <strong>der</strong> damalige bayrische Ministerpräsident<br />
Franz Josef Strauß während einer Zwischenlandung<br />
<strong>das</strong> LTG 63. Er war auf dem<br />
Weg zu einer Wahlveranstaltung auf dem<br />
Rendsburger Paradeplatz.<br />
Franz Josef Strauß bei einer Zwischenlandung in Hohn<br />
Weltweit im Einsatz<br />
25<br />
1981<br />
Am 1. Oktober 1980 wurde Oberst Rudi Gutzeit<br />
<strong>der</strong> fünfte Kommodore des LTG 63. Er<br />
führte <strong>das</strong> Geschwa<strong>der</strong> bis zum 30. September<br />
1986.<br />
Während seiner Amtsperiode unterstützte <strong>das</strong><br />
LTG 63 mehrere Maßnahmen <strong>der</strong> Völkergemeinschaft<br />
zur Bewältigung von Hungerkatastrophen.<br />
Mit großem personellen und materiellen<br />
Aufwand betrieben die Soldaten mehrere<br />
Lufttransportstützpunkte in <strong>der</strong> Sahel <strong>–</strong> Zone,<br />
von wo sie die Bevölkerung in Äthiopien und<br />
Sudan über mehrere Monate unter schwierigsten<br />
fliegerischen Bedingungen mit Nahrung,<br />
Kleidung und Gebrauchsgütern versorgten.<br />
Der allgemeine Kostendruck <strong>der</strong> frühen „Achtziger“<br />
zwang zur Einführung eines neuen Materialerhaltungskonzeptes,<br />
welches nicht nur<br />
die Inspektionsintervalle <strong>der</strong> <strong>Transall</strong> verän<strong>der</strong>te,<br />
son<strong>der</strong>n auch lebensdauerverlängernde<br />
Maßnahmen im Hinblick auf den Einsatz <strong>der</strong><br />
<strong>Transall</strong> bis zum Jahr 2010 vorsah.<br />
Im November 1980 führten die Hilfsflüge<br />
Hohner Besatzungen in <strong>das</strong> Erdbebengebiet<br />
nach Algerien und bereits im Dezember 1980<br />
wurde eine Luftbrücke zur Unterstützung in<br />
dem italienischen Erdbebengebiet eingerichtet.<br />
Erneut wurde dem LTG 63 <strong>der</strong> Flugsicherheitspokal<br />
verliehen.<br />
Am 11. Juni 1981 wurde im Rahmen eines<br />
feierlichen Appells im Plöner Schlossstadion<br />
dem LTG 63 ein „Fahnenband“ für<br />
hervorragenden Einsatz bei Naturkatastrophen<br />
zum Schutz und zur Hilfe für Bürger des<br />
Landes Schleswig-Holstein durch den