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Die Transall – das Arbeitspferd der Transportflieger - Luftwaffe

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LTG 63 am 14. August 1979 nicht gerade alltägliche<br />

Gäste begrüßen. Das französische Kunstflugteam<br />

machte eine Zwischenlandung in Hohn, um<br />

am nächsten Tag nach Schweden weiterzufliegen.<br />

Mit einer „Bravour Formationslandung“ setzten<br />

die jungen Piloten <strong>der</strong> „Patrouille de France“ ihre<br />

zwölf „Fouga Magister“ auf <strong>der</strong> Landebahn in<br />

Hohn auf.<br />

Am 29. August 1979 wurde <strong>der</strong> damalige Bundeskanzler<br />

Helmut Schmidt und seine Frau Loki<br />

Schmidt auf dem Hohner Flugplatz von Oberst<br />

Marquitan begrüßt. Gut gelaunt und offensichtlich<br />

gut erholt traten sie nach Beendigung ihres Urlaubs<br />

den Rückflug vom Flugplatz Hohn in die<br />

Bundeshauptstadt an.<br />

1980<br />

Ein gutes Jahr später, am 19. September 1980,<br />

beehrte <strong>der</strong> damalige bayrische Ministerpräsident<br />

Franz Josef Strauß während einer Zwischenlandung<br />

<strong>das</strong> LTG 63. Er war auf dem<br />

Weg zu einer Wahlveranstaltung auf dem<br />

Rendsburger Paradeplatz.<br />

Franz Josef Strauß bei einer Zwischenlandung in Hohn<br />

Weltweit im Einsatz<br />

25<br />

1981<br />

Am 1. Oktober 1980 wurde Oberst Rudi Gutzeit<br />

<strong>der</strong> fünfte Kommodore des LTG 63. Er<br />

führte <strong>das</strong> Geschwa<strong>der</strong> bis zum 30. September<br />

1986.<br />

Während seiner Amtsperiode unterstützte <strong>das</strong><br />

LTG 63 mehrere Maßnahmen <strong>der</strong> Völkergemeinschaft<br />

zur Bewältigung von Hungerkatastrophen.<br />

Mit großem personellen und materiellen<br />

Aufwand betrieben die Soldaten mehrere<br />

Lufttransportstützpunkte in <strong>der</strong> Sahel <strong>–</strong> Zone,<br />

von wo sie die Bevölkerung in Äthiopien und<br />

Sudan über mehrere Monate unter schwierigsten<br />

fliegerischen Bedingungen mit Nahrung,<br />

Kleidung und Gebrauchsgütern versorgten.<br />

Der allgemeine Kostendruck <strong>der</strong> frühen „Achtziger“<br />

zwang zur Einführung eines neuen Materialerhaltungskonzeptes,<br />

welches nicht nur<br />

die Inspektionsintervalle <strong>der</strong> <strong>Transall</strong> verän<strong>der</strong>te,<br />

son<strong>der</strong>n auch lebensdauerverlängernde<br />

Maßnahmen im Hinblick auf den Einsatz <strong>der</strong><br />

<strong>Transall</strong> bis zum Jahr 2010 vorsah.<br />

Im November 1980 führten die Hilfsflüge<br />

Hohner Besatzungen in <strong>das</strong> Erdbebengebiet<br />

nach Algerien und bereits im Dezember 1980<br />

wurde eine Luftbrücke zur Unterstützung in<br />

dem italienischen Erdbebengebiet eingerichtet.<br />

Erneut wurde dem LTG 63 <strong>der</strong> Flugsicherheitspokal<br />

verliehen.<br />

Am 11. Juni 1981 wurde im Rahmen eines<br />

feierlichen Appells im Plöner Schlossstadion<br />

dem LTG 63 ein „Fahnenband“ für<br />

hervorragenden Einsatz bei Naturkatastrophen<br />

zum Schutz und zur Hilfe für Bürger des<br />

Landes Schleswig-Holstein durch den

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