ocean7 3/2023
Rund Island – ein Törn bis zum Rande des Polarkreises. Pelješac – die Küste der kroatischen Halbinsel ist reich an vinophilen Schätzen und Austern. Refit – nicht nur klassische Holzboote sind bei Bootbau Recht in Tribuswinkel gut aufgehoben. Der Weg zum Profi-Skipper – welche österreichischen Patente und Ausbildungsmöglichkeiten es gibt. Elan E6 – die derzeit schnellste und leichteste 47-Fuß-Serienyacht auf dem Markt soll sie sein. De Antonio D50 – die Newcomer-Werft aus Barcelona hat die Außenborder des Weekenders innen gut versteckt. Haie im Dienste der Wissenschaft – wie Tigerhaie die Vermessung von Seegraswiesen ermöglichen. Wasser-Fest – Tipps und Tricks für die sichere Wasserung der Yacht zum Saisonstart.
Rund Island – ein Törn bis zum Rande des Polarkreises.
Pelješac – die Küste der kroatischen Halbinsel ist reich an vinophilen Schätzen und Austern.
Refit – nicht nur klassische Holzboote sind bei Bootbau Recht in Tribuswinkel gut aufgehoben.
Der Weg zum Profi-Skipper – welche österreichischen Patente und Ausbildungsmöglichkeiten es gibt.
Elan E6 – die derzeit schnellste und leichteste 47-Fuß-Serienyacht auf dem Markt soll sie sein.
De Antonio D50 – die Newcomer-Werft aus Barcelona hat die Außenborder des Weekenders innen gut versteckt.
Haie im Dienste der Wissenschaft – wie Tigerhaie die Vermessung von Seegraswiesen ermöglichen.
Wasser-Fest – Tipps und Tricks für die sichere Wasserung der Yacht zum Saisonstart.
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Dream Hunter unter<br />
Segeln im Südchine -<br />
sischen Meer.<br />
fahrt wurden mit der Schönheit der<br />
Marquesas, Tuamotus und Bora<br />
Boras weit mehr als nur wettgemacht.<br />
Sechs Monate später segelte ich<br />
nach Tonga und Fidschi, wo ich<br />
fünf Jahre verweilte, unterbrochen<br />
durch Fahrten nach Vanuatu, Australien<br />
und Neukaledonien. Ein<br />
Militärputsch in Fidschi mit neuen<br />
Visabeschränkungen zwang mich<br />
letztlich, Ausschau nach freundlicheren<br />
Gefilden zu halten. Ein<br />
australischer Segelfreund erzählte<br />
über die wirklich großzügigen<br />
Einwanderungsbestimmungen<br />
auf den Philippinen – und ich<br />
segelte sofort los.<br />
AHOI IN DER TAMBOBO BAY<br />
Die Fahrt dorthin verlief ereignislos,<br />
bis mich in der Straße von Surigao<br />
in tiefster Nacht während eines<br />
plötzlichen Sturmes ein Frachter<br />
beinahe kielunter genommen hätte.<br />
Ein Segelmanöver wäre vergebens<br />
gewesen, die beiden Dieselmotoren<br />
sprangen jedoch sofort an, sodass<br />
ich am Teller drehend eine schnelle<br />
90-Grad-Wende direkt unter dem<br />
Bug des Frachters fahren konnte.<br />
Als ich in die Tambobo Bay einlief<br />
und dort den Anker warf, war<br />
ich zwar ziemlich am Ende meiner<br />
Kräfte, aber glücklich, am Leben zu<br />
sein. Kurze Zeit darauf sah ich die<br />
Taboo III auf einen Sandstrand zulaufen.<br />
Ich fuhr hinüber und stellte mich<br />
Wolfgang vor, der mich durch seine<br />
Bücher dazu inspiriert hatte, einen<br />
Katamaran zu bauen und um die<br />
Welt zu segeln. Seitdem sind wir<br />
Freunde.
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