Flieger_1x1_NL
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Kürzel Erklärung Fahrtmessermarkierung<br />
V S0<br />
Überziehgeschwindigkeit in<br />
Landekonfiguration<br />
unteres Ende des weißen Bogens<br />
V S Überziehgeschwindigkeit »clean« unteres Ende des grünen Bogens<br />
V R Rotationsgeschwindigkeit beim Abheben nein<br />
V X<br />
Geschwindigkeit für<br />
den besten Steigwinkel<br />
nein<br />
V Y Geschwindigkeit für die beste Steigrate nein<br />
V BG/Glide<br />
Geschwindigkeit für bestes Gleiten<br />
nach einem Motorausfall<br />
nein<br />
V A<br />
V NO<br />
V NE<br />
V FE<br />
V LE<br />
V LO<br />
V REF<br />
V TGT<br />
Manövergeschwindigkeit (oberhalb<br />
davon keine vollen Ruderausschläge)<br />
Geschwindigkeit für den Normalbetrieb<br />
(Überschreiten nur bei ruhiger Luft<br />
und mit Vorsicht)<br />
Höchstzulässige Geschwindigkeit<br />
(never exceed speed)<br />
Höchstgeschwindigkeit bei<br />
(voll) ausgefahrenen Klappen<br />
Höchstgeschwindigkeit bei<br />
ausgefahrenem Fahrwerk<br />
Höchstgeschwindigkeit bei<br />
ein-/ausfahrendem Fahrwerk<br />
Anfluggeschwindigkeit 50 Fuß<br />
über der Bahnhöhe<br />
Anfluggeschwindigkeit zur Landung vor<br />
Erreichen von 50 Fuß<br />
nein<br />
oberes Ende des grünen Bogens/<br />
unteres Ende des gelben Bogens<br />
oberes Ende des gelben Bogens/<br />
rote Linie<br />
oberes Ende des weißen Bogens<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
nein<br />
www.fliegermagazin.de 25
Change language