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FML 11-12/2023

Seit fast 70 Jahren stellt die Redaktion von FML — Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk im AUDIN Verlag das Erscheinen der monatlich erscheinenden Fachzeitschrift für das Autoreparaturhandwerk sicher. So hat sich die Redaktion als unabhängiges Sprachrohr der Branche positioniert. Im Fokus der Berichterstattung jeder Ausgabe stehen thematische Schwerpunkte als Highlight für alle Aspekte der modernen Unfallreparatur- und Oberflächentechnik.

Seit fast 70 Jahren stellt die Redaktion von FML — Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk im AUDIN Verlag das Erscheinen der monatlich erscheinenden Fachzeitschrift für das Autoreparaturhandwerk sicher. So hat sich die Redaktion als unabhängiges Sprachrohr der Branche positioniert. Im Fokus der Berichterstattung jeder Ausgabe stehen thematische Schwerpunkte als Highlight für alle Aspekte der modernen Unfallreparatur- und Oberflächentechnik.

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SCHWERPUNKT<br />

Risikobeispiel 5:<br />

Explosive Gase<br />

Chemisch: Gase können in Verbindung<br />

mit Luft eine explosionsfähige Atmosphäre<br />

bilden. Physikalisch: Die Ansammlung<br />

von explosiven Gasen in der<br />

Atmosphäre kann zu deren Selbstentzündung<br />

führen. Unmittelbare Gefahr<br />

für Leben und Gesundheit. Ein sehr<br />

wichtiger Faktor, der das Risiko einer<br />

Entzündung erhöht, ist die Konzentration<br />

eines explosiven Gases.<br />

Heute bietet SEHON ein breites Programm<br />

professioneller Arbeitsplatzsysteme<br />

für den sicheren Umgang und die<br />

sichere Bearbeitung von Karosserien<br />

moderner Bauart. Dazu gehören vor allem<br />

Elektrofahrzeuge (BEV, HEV,<br />

PHEV und FCEV) und Multimaterialmix-Karosserien.<br />

Das CAMELEON-System<br />

von SEHON sorgt für Sicherheit im<br />

Betrieb und am Arbeitsplatz bis hin zu<br />

Problemlösungen bei der Havarie, bei<br />

Defekten und der Entsorgung von Batterien<br />

der Elektrofahrzeuge.<br />

„Für unsere Kunden, Interessenten, Verbände<br />

und OEMs steht unser neues<br />

CAMELEON Training Center zur Verfügung“,<br />

so Tiemo Sehon, „hier können<br />

Interessierte unser Gesamtprogramm<br />

live begutachten und testen. Außerdem<br />

vermitteln wir wertvolles praktisches<br />

Know-how und beantworten die wichtigsten<br />

Fragen rund um die Reparatur<br />

moderner Karosserien inklusive E-Fahrzeugen.<br />

Denn im technischen Arbeitsschutz<br />

gilt: 70 % der Sicherheit kommt<br />

vom Wissen, 30 % von der richtigen<br />

Ausstattung. Betriebssicherheit, Arbeitsplatzsicherheit<br />

und Umweltschutz im<br />

Sinne unserer Kunden sind auch für<br />

uns eine Frage der Verantwortung. Interessierte<br />

Betriebe können sich gerne<br />

bei uns informieren.“<br />

☐<br />

Elektrofahrzeug-Reparaturpaket<br />

für sicheres Arbeiten<br />

in Lackierwerkstätten<br />

Mittlerweile ist bereits jeder<br />

sechste global verkaufte Pkw<br />

elektrisch angetrieben. Mit<br />

833.500 Neuzulassungen von<br />

Elektrofahrzeugen im Jahr<br />

2022 entfiel nahezu jedes<br />

dritte in Europa verkaufte<br />

Elektrofahrzeug auf den deutschen<br />

Markt. 1 Lackierer und<br />

Lackierfachbetriebe müssen<br />

deshalb für den sicheren und<br />

effizienten Umgang mit der zunehmenden<br />

Anzahl von Elektrofahrzeugen<br />

gut gerüstet<br />

sein.<br />

Axalta Refinish trägt dem stark wachsenden<br />

Verkauf von Elektroautos Rechnung.<br />

Es unterstützt Lackierer und Lackierwerkstätten<br />

in der Region Europa,<br />

Naher Osten und Afrika (EMEA) mit einem<br />

Reparaturpaket bei der Reparatur<br />

von Elektrofahrzeugen . Die Risiken bei<br />

Arbeiten an Hybrid- und E-Fahrzeugen<br />

sind anders als die an Benzin- oder Dieselfahrzeugen.<br />

Vier Sets mit speziellen<br />

Schutzausrüstungen stehen zur Verfügung,<br />

um eine sichere Arbeit zu gewährleisten<br />

und vor Risiken zu schützen.<br />

„Die Elektromobilität nimmt zu und<br />

Lackierer müssen darauf vorbereitet<br />

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<strong>FML</strong> <strong>FML</strong> <strong>11</strong>-<strong>12</strong>/<strong>2023</strong> 10/2010

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