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MITGLIEDER IM GESPRÄCH 30 Jahre Engagement Johanna Lott Fischer, Gründungsmitglied von PRO VELO Neuchâtel, verlässt den Vorstand, um sich anderen politischen Aktivitäten zu widmen. Die Verbandsleitung gibt sie jedoch nicht vollständig ab. ALLES begann mit der Abstimmung über ein Velowegprojekt. «Wir fanden, dass man eine Organisation gründen sollte, die den Velofahrerinnen und Velofahrern eine Stimme gibt», erinnert sich Johanna Lott Fischer. So entstand 1993 die «Groupe Vélo du littoral neuchâtelois». Für die Frau, die inzwischen «ausschliesslich» mit dem Fahrrad unterwegs ist, drängte sich dieses Engagement nicht auf: «Der Velofahrende im Haus war eher mein Mann», scherzt Lott Fischer. Als das Paar 1992 nach Neuenburg kam und sich beruflich etabliert hatte, wollten sich beide ehrenamtlich betätigen. Während Lott Fischers Ehemann dem VCS beitrat, engagierte sich Johanna Lott Fischer für den Veloverkehr. «Das Thema ist zu meiner Passion geworden. Ich hätte nie gedacht, dass mir eine Tätigkeit als Instruktorin so viel Spass machen würde, wäre ich nicht Mitglied bei Pro Velo geworden.» Lott Fischer hat viele Hüte auf: von 2005 bis 2014 als Vereinspräsidentin und danach als Kassierin der Sektion Neuenburg, war sie in 30 Jahren an vielen Veloerfolgen in ihrer Region beteiligt. Kürzlich etwa bei der Neugestaltung des «Clos de Serrières» in Neuenburg, wo die Verkehrsberuhigung in einen Teil des Quartiers integriert wurde. Auch viele kleine Verbesserungen in der Stadt kann sie auf ihrer Habenseite verbuchen. «Komme ich an einem dieser Orte vorbei, freue ich mich darüber, was unser Verein für die Velofahrerinnen und Velofahrer erreicht hat.» Auch wenn es in Neuenburg noch einiges zu tun gibt, insbesondere bei der Beschilderung: «Diese ist manchmal zum Verzweifeln.» «Politisch gesehen sind alle für das Velo, aber wenn es konkret darum geht, den Raum der Autos für sanfte Mobilität einzunehmen, gibt es plötzlich eine politische Spaltung zwischen Links und Rechts.» Ebenso prägend für die Deutsche, die lange Zeit als Sprecherin der Westschweizer Sektionen fungierte: das Treffen und der Austausch mit Mitgliedern aus anderen Regionen mit unterschiedlichem Hintergrund. «In der Anfangszeit studierten wir die Schweizer Karte, um Gebiete zu finden, in denen Pro Velo noch nicht präsent war, um die Gründung von weiteren Vereinen anzuregen.» Johanna Lott Fischer war auch am Abenteuer PRO VELO info beteiligt – bis zur letzten Ausgabe im Dezember 2023. Sie kümmerte sich um die Finanzen und schrieb Artikel auf Französisch – einer Fremdsprache. Johanna Lott Fischer stammt aus Karlsruhe, wo seit über 40 Jahren ein Velonetzkonzept existiert. Ist sie dort oder anderswo unterwegs, fällt es ihr leichter, zu erfassen, «woran es bei uns fehlt, und unsere Interessen besser zu vertreten». Das gilt auch für die Stadt Bern, wo sie zwei Jahre lang gearbeitet hat: «Das Velo ist dort im Verkehr integriert. Das trägt dazu bei, mehr Menschen zum Velofahren zu motivieren. Es war wichtig, das selbst zu erleben, um in Neuenburg besser argumentieren zu können.» Um noch mehr mitentscheiden zu können, trat Johanna Lott Fischer den «Grünen» in Neuenburg bei und kandidiert im April 2024 für den Gemeinderat. Neben dem Fotovoltaikunternehmen, das sie zusammen mit ihrem Mann betreibt, bedeutet das eine Menge Mehrarbeit. Deshalb entschied sich Lott Fischer, bei ihren Veloaktivitäten die Bremse zu ziehen. Ganz anhalten und absteigen wird Lott Fischer jedoch nicht: Die 60-Jährige unterstützt PRO VELO Neuchâtel weiterhin bei den Velobörsen und den Velofahrkursen. Und auch zu Hause heisst sie Velofahrende auf der Durchfahrt als Teil der Warmshowers- Gemeinschaft willkommen. OO Mitglied von PRO VELO Neuchâtel seit: der Gründung im Jahr 1993 Eine besondere Veloerinnerung: «I BIKE to move it» – mit dem Velo an die nationale Klimademo – bei der Ankunft in Bern mit Hunderten anderer Velofahrerinnen und Velofahrer Ein Lieblingsvelo: mein blaues Stolz-Fahrrad (Zürcher werden sich daran erinnern), das in den 1990er-Jahren ein Vermögen kostete, aber seinen Preis absolut wert war! Ein Film in Verbindung mit dem Fahrrad? «Jour de fête» von Jacques Tati 20 Verband Interview und Fotografie: Cynthia Khattar Proi Velo Magazin
Cycle-Life Ausflugstipp Montreux Bicycle Race Foto: zvg, www.freddie-tours.com Das Velofahren wird und wurde viel besungen. So auch in der Velohymne «Bicycle Race», der Rockband Queen. Eine Ode ans Velofahren, die in Montreux am Genfersee entstand sowie ein Gedenken an Freddie Mercurys Schaffen mit den jährlich stattfindenden Freddie Celebration Days. «I want to ride my bicycle where I like», forderte Freddie Mercury im Queen-Song «Bicycle Race». Ist es eine Ode an das Velo oder eine Aufforderung an die Behörden, die Veloinfrastruktur zu verbessern? Man kann es nur vermuten. An Freddie Mercurys Begeisterung zum Velofahren lag es jedenfalls nicht, auch wenn Velos auf der Queen-Welttournee 1979 die Bühnen als Deko zierten: «Er war wenig sportlich», erzählt Lucien Muller, der Freddie-Mercury- Touren in Montreux anbietet. Ob Freddie jemals ein Velo besessen hat? Eine SMS an Freddie Mercurys ehemaligen Personal Assistant Peter Freestone, der Mercury über zehn Jahre lang Tag und Nacht bis zu dessen Tod 1991 begleitete, bringt Klarheit: «Ich habe ihn nie auf einem Velo gesehen», antwortete er innert zweier Minuten. Doch weshalb dann dieses leidenschaftliche Lied für das Velofahren? Diese Frage bleibt auch für Lucien Muller nach etlichen Recherchen offen. So viel ist klar: Die Songidee entstand im Juli 1978 in Montreux, als Freddie Mercury während einer Aufnahmepause bei der Arbeit zum Album «Jazz» die Durchfahrt des Tour-de- France-Pelotons in der Nähe des Casinos beobachtete. Als «Bicycle Race» im Oktober 1978 veröffentlicht wird, folgt ein Aufschrei der Empörung, denn im dazugehörigen Video radeln 65 junge unbekleidete Frauen quer durchs Londoner Wimbledon Stadium. Eine pure Provokation, die in manchen Ländern sogar zur Zensur führt. Beispielsweise in den USA oder in Japan. Das tut dem Erfolg der Platte jedoch keinen Abbruch. Im Gegenteil: In Grossbritannien wird die Single mit Gold und in den USA sogar mit Platin ausgezeichnet. In der Schweiz schaffte es das Lied dagegen nicht auf die vorderen Ränge. Wer mehr über den Aufenthalt von Queen und Freddie Mercury erfahren möchte, kann bei Freddie Tours eine einbis zweistündige Führung buchen. Ausserdem finden vom 5. bis 8. September 2024 in Montreux die «Freddie Celebrations Days» statt, an denen verschiedene Events locken: etwa eine Bootstour mit Peter Freestone oder eine «Silent Disco» am Seeufer. (cop) OO Infos Le Valais à vélo (Das Wallis per Velo) Nach «Les Alpes à vélo» (Slatkine, 2021) bringt der Triathlet und Bilderjäger Nicolas Richoz ein zweites schönes Monumentalwerk (1,2 kg) heraus. 31 Routen führen über Pässe, Staudämme, Gipfel und Gletscher. Ein Werk mit atemberaubenden Bildern des Wallis. Ein Verzeichnis, ein Veloguide und eine Referenz für Kletterer. Nicolas Richoz, Le Valais à vélo (Das Wallis per Velo), Slatkine, 2023, 463 Seiten Queen-Führung: www.freddie-tours.com Unser Song-Tipp: Welche Songs hören Sie auf Velotouren? Melden Sie es uns: magazin@pro-velo.ch Übergestern in Japan Ohne Talent und Training, aber mit zu vielen Kilos auf den Rippen gewinnt Michael O. B. Krähe als erster Ausländer eine Rennserie des japanischen Radsportverbands JCRC. In seinem Buch erzählt Krähe die unglaubliche, aber wahre Geschichte seines fernöstlichen Veloabenteuers. Eines abseits des Rampenlichts und sehr, sehr fern der Heimat. Nebenbei erfahren Lesende viel Erstaunliches über die Japaner und ihre Eigenheiten. Michael O. B. Krähe, Cavadonga, 2023, 160 Seiten Frühling 2024 Cycle-Life 21
Seite 1 und 2: #1 Frühling 2024 pro-velo.ch Dossi
Seite 3 und 4: Editorial 5 Aktuell Im Fokus Matthi
Seite 5 und 6: Aktuell Aus der Velowelt ÜBER 25 S
Seite 7 und 8: Frühling 2024 Eleonora Balbi 7
Seite 9 und 10: Eleonora Balbi nimmt nur das Notwen
Seite 11 und 12: ponenten zu verwenden, Velos zu war
Seite 13 und 14: stützen» - aber auch um Menschen
Seite 15 und 16: Kantone, um den Vollzug von Bundesg
Seite 17 und 18: REGIONEN Die 15-Minuten-Stadt Belli
Seite 19: FORSCHUNG Pop-up-Velowege in der Ro
Seite 23 und 24: Mit dem Velo ins Zürcher Weinland
Seite 25 und 26: Die offiziellen Veloland-Routen in
Seite 27: Vorteile PRO VELO SCHWEIZ BIETET IH

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