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Vorhaben 3608S03011 - DORIS - Bundesamt für Strahlenschutz

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ähnliche Lastzustände bei beiden Ausführungsformen direkt vergleichen zu können. Dies<br />

sind die Trassenpaare FL380_5 / EK380_1 (s. Abb. 3/95), FL110_7 / EK110_1 (s. Abb.<br />

3/105) und FL110_8 / EK110_2 (s. Abb. 3/108).<br />

Die Angaben in den Tabellen 3/2a, b <strong>für</strong> die minimale Leiterseilhöhe in Spannfeldmitte und<br />

die Verlegetiefe des Erdkabels w urden bei den Betreibern erfragt. Aus der Leiterseilhöhe <strong>für</strong><br />

die Maximalbedingungen (maximale Stromlast, Lufttemperatur 40°C, kein Wind) sow ie den<br />

Angaben <strong>für</strong> die aktuellen Parameter (aktuelle Temperatur, Wind und Stromw ert) berechnet<br />

das Simulationsprogramm die aktuelle Leiterseilhöhe in Spannfeldmitte, die in der Tabelle<br />

ebenfalls angegeben und <strong>für</strong> die Berechnung der aktuellen Situation verw endet wurde (s.<br />

Abschnitt 3.2).<br />

Tabelle 3/2a<br />

Hochspannungsfreileitungen, an denen Messungen und Feldberechnungen durchgeführt wurden:<br />

Spannungsebene<br />

380 kV<br />

Trassenbezeichnung Art Typ<br />

66<br />

Leiterseilhöhe #<br />

min. akt.<br />

FL380_1a FL Donau 25,5 m 27,0 m<br />

FL380_1b FL Donau 9,5 m 11,1 m<br />

FL380_2 FL Donau 10,0 m 13,5 m<br />

FL380_3a FL Donau 10,6 m 12,8 m<br />

FL380_3b FL Donau 14,5 m 16,5 m<br />

FL380_3c FL Donau 9,1 m 12,5 m<br />

FL380_4a FL Einebene/Donau 20,5 m 23,5 m<br />

FL380_4b FL Donau 9,3 m 11,3 m<br />

FL380_5 FL Einebene/Donau 25,0 m 27,0 m<br />

FL380_6* FL Donau 10,7 m 13,4 m<br />

220 kV FL220_1 FL Einebene 8,3 m 9,5 m<br />

110 kV<br />

FL110_1 FL Donau 14,8 m 15,3 m<br />

FL110_2 FL Donau 15,9 m 17,1 m<br />

FL110_3 FL Donau 10,0 m 11,5 m<br />

FL110_4a FL Donau 8,8 m 10,1 m<br />

FL110_4b FL Einebene 7,5 m 8,5 m<br />

FL110_5 FL Einebene 7,0 m 8,2 m<br />

FL110_6 FL Einebene 11,3 m 13,0 m<br />

FL110_7 FL Donau 9,7 m 10,8 m<br />

FL110_8 FL Donau 9,2 m 10,4 m<br />

# – minimale (aktuelle) Leiterseilhöhe in Spannf eldmitte <strong>für</strong> den maximalen (aktuellen) Betriebszustand<br />

* – geplante Trasse, f ür die nur Berechnungen durchgeführt wurden

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