MOTORENTEILE UND FILTER:
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Vorwort<br />
Allgemeine<br />
Themen<br />
Kolbenboden und<br />
Kolbenringpartie<br />
Kolbenschaft<br />
Abstützung – Kolbenbolzenlagerung<br />
Kolbenringe<br />
Zylinderlaufbuchsen<br />
Ventile<br />
Gleitlager<br />
Filter<br />
Glossar<br />
4 Kolbenschaft<br />
4.1 Kolbenfresser an Druck- und Gegendruckseite (nur Kolbenschaftbereich)<br />
BEF<strong>UND</strong><br />
� Der Kolbenschaft weist sowohl auf der Druck- als auch auf der Gegendruckseite<br />
Fressspuren mit Fressriefen auf (Abb. 1).<br />
� Die Fressstellen sind partiell hochglänzend, wie poliert (Abb. 2).<br />
� Der Fresser ist zum Schaftende hin konzentriert.<br />
� Die Kolbenringe und die Kolbenringpartie befinden sich in gutem Zustand.<br />
URSACHEN<br />
Ursache für den Schaden ist eine lokale Überhitzung. Da die Kolbenkrone<br />
und der Kolbenboden unbeschädigt sind, ist in diesem Fall eine Störung<br />
im Verbrennungsprozess auszuschließen. Es bleiben noch zwei mögliche<br />
Ursachen übrig:<br />
Fresser durch Spielmangel (Überhitzung):<br />
Der Motor ist überhitzt worden, denn:<br />
� Der Kühlwasserstand ist zu gering.<br />
� Die Kühlwasserzirkulation ist mangelhaft, beispielsweise durch eine defekte<br />
Wasserpumpe, einen losen oder gerissenen Keilriemen, einen defekten<br />
Thermostat, eine schadhafte Visko-Kupplung oder einen defekten Lüfter.<br />
� Die Entlüftung des Motors ist nicht korrekt.<br />
Da sich das Aluminium des Kolbens thermisch doppelt so stark ausdehnt<br />
wie der Grauguss des Zylinders, kann es durch eine zu hohe thermische<br />
Belastung (Motor kalt, Kolben heiß) zum Kolbenfresser kommen.<br />
Fresser durch Spielmangel (Bearbeitungsfehler):<br />
Die Zylinderbohrung ist nicht auf das korrekte Maß (Kolbendurchmesser<br />
plus Einbauspiel) bearbeitet worden.<br />
ABHILFE/VERMEIDUNG<br />
� Das korrekte Zylindermaß muss unbedingt eingehalten werden. Dieses<br />
kann mittels der auf den Kolben angegebenen Werte (Kolbendurchmesser<br />
plus Einbauspiel) ermittelt werden.<br />
� Der Kühlwasserkreislauf ist zu überprüfen, im Einzelnen also:<br />
– Kühlmittelstand<br />
– Wasserpumpe (Keilriemen)<br />
– Thermostat<br />
– Lüfter<br />
� Das Kühlsystem muss entlüftet werden. Das schließt auch den Heizkreislauf<br />
mit ein.<br />
Abb. 1<br />
Fresser am Kolbenschaft, verursacht durch Spielmangel<br />
26 | © MAHLE<br />
Abb. 2<br />
Teilweise hochglänzende Fressstellen
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